Efectivamente como dice el primer comentario el ruido del camion es el motor del frigorífico y como profesional del transporte voy a aprovechar vuestro vídeo para decir alguna cosa. - el conductor de ese camión puede apagar el frigo y entonces los alimentos sufririan un cambio de temperatura perjudicandolos; pero duerme con el ruido, osea, es un profesional y no merece en absoluto ningun feo. - si alguna vez teneis que ir detras de un camión que está adelantado a otro y tarda mas de lo que os gustaría, pensar que tiene el mismo derecho, sino mas, en hacer esa maniobra. Además, seriais en general mejores conductores si cuando veais a un camión con el intermitente indicando una maniobra, se la facilitarais en lugar de enfadaros. - por ultimo, si alguna vez os tropezais con un mal profesional pensar que malos los hay en todas las profesiones y no digamos malos conductores en la carretera
totalmente de acuerdo. Están trabajando y si a nosotros nos molesta el ruido estando cerca, imagino que dentro del camión tiene que ser una pesadilla. Un abrazo Cayetano!
He visto un monton de camioneros empesando adelantamiento en una cuesta parriba y otro camionero sin ayudar y facilitar adelantamiento. Que cuesta frenar un poco para que otro te adelante lo mas rapido posible?
También cuando salen a la vía sin mirar si viene algún vehículo circulando "porque soy un camión y tu tienes todas las que perder", me ha pasado muchas veces. (Soy hijo y hermano de transportistas, conozco bien el mundillo). De todo hay en la viña del señor pero se nota cuando el conductor es una persona entrada en años (pocos van quedando) o es un novel.
Hola, os voy a dar un consejo como profesional, que no es milagroso pero ayuda y retrasa mucho la avería. 1° Nunca rellenar en gasolineras adblue ya que este caduca y crea cristales, siempre de garrafa. 2° si tú de pósito es de 10 litros lo dejes sobre 6 o 7, para que no rebose. 3° Utilizar siempre un anti cristalizante es económico y algunos tienen para varias veces. 4° Cada vez que llevéis a la revisión de sustitución de aceite le digáis al mecánico que os limpie el inyector de urea es un momento y ayuda. Otra opción es comprar adblue que ya lleve el anti cristalizante. Eso es todo, como digo no es milagroso pero ayuda mucho, dicho por mis clientes. Un saludo.
Os confirmo que usar anticristalizante evita el problema. Revisar periodicamente cuando le haces mantenimiento de fluidos. Angel Gaitan.. lo conoces?;bueno el se ha cansado de hacer videos sobre el tema, tiene su propio producto para el AdBlue q, quiza para mi sea el producto mas seguro q funciona. Excelente los contenidos 👋🏻👋🏻❤
@@SitoCarbiaSito gracias por la información, yo voy a muchos cursos, leo y sigo a gente para estar siempre lo más al día posible, pero es verdad que al final todos aprendemos de la experiencia que tienen los clientes.
Hola Juan y Ani! El problema del adblu es que se cristaliza y estropea el sistema por eso tenéis que usar anticritalizante para que no os dé más problemas. Un saludo desde Málaga.
Tenéis toda la razón, es una vergüenza que a día de hoy se permita a los grandes fabricantes cometer éstos abusos. Yo estuve más de un año buscando furgo hasta que encuentre una Fiat Ducato del 2017 sin sistema de adblue, pero cuidado que las hay Fiat que también lo incorporan. Saludos pareja y que se resuelva el problema
Hola Los que teneis adblue lo que tenéis que hacer es cuando le metéis el adblue hay que comprar un aditivo para echarlo...Lo que hace el aditivo es disolver las partículas que se secan del adblue y te obstruyen todo el sistema
No es normal que estemos dejando de usar vehiculos mas antiguos como en vuestro caso la mercedes, para que nos metan coches nuevos con una gran cantidad de problemas ,ademas del adblue, egr y un millón de cosas que nos obligan a pasar por el haro. Mucho animo a los dos y no perdais la motivación de seguir viajando.
Y que haríamos entonces con los gases (óxidos de nitrógeno) que desprendes los vehículos diésel y que contaminan el medio ambiente además de ser un gas de efecto invernadero? seguimos contaminado y calentando el planeta hasta que la vida sea inviable? o aceptamos que para poder seguir haciendo lo que nos gusta y no cargarnos el planeta en el intento, tenemos que adaptar nuestros gustos a formas mas eficientes/eficaces? Por supuesto que si hay un defecto en la fabricación del sistema que evita los gases contaminantes, el costo de reparación debe ser asumido por el fabricante. Obviamente que esto solo puede suceder si existe una legislación que los obligue a hacerlo.
@@fabiancaliari5970 Muy bien en la teoría, pero cuando toda áfrica, asia y casi toda américa utilicen sistemas anticontaminantes contra el NO2 hablamos, lo que no nos podemos es poner más papistas que el papa cuando somos la micronésima parte del problema. Por no hablar que estos sistemas no han evolucionado como debieran porque nacen de políticas de una mala noche, ocurrencias, y que al final las empresas con el amparo de esos gobiernos sacan lo que sacan, con defectos de diseño que no de fabricación, para cumplir con la nueva normativa. Las itv de momento a los diesel sólo les miran la carbonilla que generan los escapes, es sólo a los gasolina a los que los miran. Por cierto, un Porsche por poner un ejem. con motor gordo y que contamina más que esa PSA puede entrar en zbe simplemente porque les ponen unas baterías y motor eléctrico que les permiten circular ¡ 40km !. Así que las quejas a los políticos que son los que legislan malamente.
Buenas chicos, lo de anular el adblue no pasa nada en la ITV siempre que paséis los gases bien, es verdad que es ilegal pero es alargar la vida de la furgo. Es verdad que los fallos de adblue solo pasan con motores PSA Peugeot y Citroen, pero por lo contrario, Fiat monta dos tipos de motores el 2.2 de PSA y el 2.3 de Iveco, este ultimo es el mejor motor para hacer kilómetros.
Chicos gracias por compartir... Bueno ya sabéis que todo tiene sus desventajas.. Y ventajas. Ir a lugares diferentes de nuestra cultura tiene desventajas, pero bueno son experiencias. Me alegra saludaros y buena suerte . Un abrazo amigos 👍👍💐💐💐💐🌟
tengo el mismo vehiculo, aqui en Argentina. aqui no traen ese sistema. sabiamos que era problematico, y al comprar consultamos y ya no lo traen. saludos!!
Tenéis que usar anticristalizantes con el adblue y así alargáis la vida del sistema de adblue. La avería se produce por la cristalización de adblue y acaba rompiendo todo.
El articristalizante por lo que dicen hay que echarlo cuando se utiliza poco el vehiculo y Ellos andan todo el Dia con la furgo ademas por lo que han dicho en un video si se lo han echado
@@LaFurgodeLiante Anulalo, si no vas a tener problemas. El tema es que eso fue un sistema nuevo y no supieron hacerlo bien, ahora ya algunas marcas han aprendido a ponerlo bien, pero ese vehiculo ya viene mal fabricado.
Tengo una Jumper y me paso lo mismo que a ti. La solucion es anular o echarle el aditivo de addblue para que no se cristalice; yo uso el de ángel gaitas y desde que lo uso el problema no ha vuelto.
Realmente es un problema de todos los vehículos que tienen adblue. El adblue es urea con otros componentes que cristalizan a temperatura ambiente, por eso es muy importante el almacenamiento y la distribución de ese líquido. Las mangueras como el depósito de adblue van calefactadas para no tener ese problema. El inconveniente es que todo el sistema es compacto y si falla un componente, no hay despieces, se cambia todo. De ahí el precio. Consejo, echar anticristalizante, limpieza del difusor de urea muy a menudo y reportar adblue en lugares que lo tengan correctamente almacenado, conservando la temperatura y de la luz
Hola. Yo tengo el mismo problema y la verdad es que utilizando un adblue un poco especial casi se soluciona el problema. El adblue se llama Clearnox y en vez de cristalizar como capa de sal, cristaliza como polvo de talo y obstruye menos. Y siempre utilizar limpiadores o anticristalizantes.Existe un foro PSA en el te explican todo el tema e intentan solucionarlo.
Lo mejor que podeis hacer es anular electronicamente el sistema adblue. Eso hice yo y se acabaron las historias. Cero problemas con la autocaravana y cero problemas en ITV. Nadie te revisa si lo llevas activo, id tranquilo con eso y lo digo con conocimiento de causa.
Tengo una Caravelle T6 y en su momento se me encendió el piloto por poca calidad del adblue. En el concesionario me dijeron que si echaba en gasolinera el adblue y le dije que sí. Me recomendó que no lo echara de gasolinera directamente y que comprara garrafa. Desde entonces no se me volvió a encender y hace ya casi más de 40000 km que se lo ve go echando así. Aparte también uso el anticristalizante. Pero sobre todo el tema de echarlo de gasolinera , aparte del problema del grupo PSA. Pero bueno, por si probáis y os va bien🫡
Mis queridisimos Ani y Juan de nuevo en la aventura, que emoción; disfrutado de principio a fin; me he quedado con el ojo cuadrado con la mezquita del primo Hassan😂 , que cosa más hermosa, que detalles, nunca creí fuese tan alto el minarete espectacular por cierto; lástima que las fuentes solo se puedan apreciar en Ramadam, los mercados locales muy llamativos y que bueno que hayan encontrado con quien compartir ❤; un fuerte abrazo y en espera del próximo video😊 ahhh la furgo luce muy pintoresca con la ropa tendida dentro😂😂😂
Hola muy buenas,yo tengo la Fiat Ducato del 2017 para trabajar y no tiene Adblue la versión industrial,sin embargo la misma furgo como turismo si lo utiliza.Un saludo
Chicos eso no es un problema de la marca, no tengo ninguna relación con Peugeot y citroen en específico, pero si con otras marcas del sector el sistema ADBlue es problemático en todos los vehículos diésel ya que es un líquido muy corrosivo y solidifica muy fácilmente creando cristales, el ADBlue es una putada, pero es un problema para todos los vehículos, por cierto me molan muchos vuestros vídeos. Saludos
Muchas gracias por la información. Y sí, tienes toda la razón, es un problema en muchas marcas. En el caso de las furgonetas, las que más problemas están dando es Citroen y Peugeot pero en turismos es verdad que hay de todo. Un abrazo!
Gracias por informar, por desgracia por el adblue están fallando en muchas marcas, pero en stellantis (antigia PSA) es un desastre, recomiendo FIAT anterior a 2017 que iban sin adblue
En una vergüenza lo del grupo Stellantis. Nosotros aun utilizando clearnox y addmax, y haciendo la limpieza física del inyector en taller... a los 72.000 kms se rompió el depósito, y lo mismo... mano de obra y como si te hicieran un favor. Y regresando de Menorca este miércoles, antes de entrar en el ferry de vuelta, tres pitidos y primero arrancaba sin luz en cuadro de instrumentos, después arrancaba con luz y fallo motor y finalmente dejo de arrancar. Lo curioso es que sin motivo aparente, el jueves arranco sin fallo y hasta hoy. Pero es seguro que algo raro esta volviendo a pasar y ya no nos fiamos de la Furgo. En teoría al ser un fallo de fabrica... se deberían hacer cargo sin limite, pero como nos dijo la abogada... se aprovechan de que necesitas el vehículo y al final todos cedemos y lo arreglamos, y reclamar la mano de obra es un tema civil que tal y como esta la Justicia en España y teniendo que pagar abogado y procurador... pues eso. Al final es un tremendo riesgo comprar una furgo y camperizarla en estos tiempos... la verdad.
Buenas. Cuando entreis en areas de servicio. Teneis que huir de camiones frigorificos. El motor del frigo enchegado. Carga alimentaria en frio. Fijaros entrando y así no tendreis que moveros otra vez. Bue video.
Tenho un Peugeot 5008 Blue Hdi de 2015 y ya he cambiado el sistema entero tres veces. El problema es que si te quedas sin líquido el coche no arranca. . La primera fue con el coche en garantía, me lo cambiaron sin gasto alguno, aunque en principio no querían darme ningún papel que reflejara el cambio. La segunda fue en 2019, entonces conseguí que la marca pagara las piezas y yo pagué la mano de obra, además del cambio de batería. La tercera fue a finales de 2022, vi sal debajo del maletero, lo llevé al taller y efectivamente se había vuelto a romper. Pidieron las piezas y llegaron en mazo de 2023 (mientras tanto seguí circulando y pasé una ITV) La reparación me costó 1400 euros. Una alegría vaya.
En Sudamerica aún se venden coches normales y buenos, no hay EGRs ni ADblue. Vamos, que las mentiras sobre la protección del medio ambiente aun no llegan.
Hola, respecto al AD-BLUE si la furgo está en garantía la casa de la marca tiene la obligación de cambiarte el deposito gratuitamente de lo contrario podéis denunciarlo.
@@demac31en el vídeo dice que la primera vez cuando estaba en garantía se lo cambiaron, el tema es que el adblue vuelve a fallar y te toca pagar sin garantía.... No se de qué te ries 🤡
@@mmartinez9495 Me río porque te cambian la pieza en garantía sí, pero te cobran por la mano de obra, y ojo, no hayas hecho los mantenimientos con ellos, si no se lavan las manos en un % más alto..y hala, sí, denuncia: el coche en el taller y tú denunciando, te esperan 6 meses de coche indisponible. Por eso me río, y me sigo riendo
Hola Tengo una furgoneta peugeot del año 2010. Ya tiene 380.000 kmt., y pienso que el desempeño de estos vehículos de trabajo , petroleros dependerá solo de los cuidados, la conducción, y sobre todo las mantenciones periódicas y planificadas. Ejemplos.... Cada 100.000 kmt. Es necesario cambiar los siguientes perifericos; 1. Sistema de embrague. 2.sistema de distribución. 3. Bomba de agua y mangueras 4.retenes de cigueñal. 5.amortiguadores 6.bandejas y bieletas. 7.fluidos , caja de cambios, radiador. 8.cada 60.000 kmt hacer mantencion a motor de partida y alternador. Y las mantenciones menores (aceite, filtros,correas) según catálogo. El vehiculo no tiene por qué fallar, realizando las mantenciones sugeridas. (No hay vehículo malo......lo que aveces hay....son mantenciones escasas.) Saludos Rolando
Di mil vueltas por este tema! Adblue! Termine comprando un Peugeot del 2013 con 100mil km! Y me evito el problema. Años atrás viajamos por toda Latinoamérica en una Volkswagen del 75 , pura mecanica , nada electrónico, en medio de la nada la reparamos averias con objetos inomaginables! Lenta...pero sin grandes rompederos de cabeza! Desde entonces recomendamos a viajeros vehículos mecanicos con lo minimo de electrónica
Yo en 20 años de autocaravana he dormido como mucho 5 veces en áreas de autopista y siempre acabo diciendo que nunca más,prefiero salir y dormir en cualquier pueblo o zona residencial
nosotros las hemos usado bastante, no porque nos gusten especialmente, pero por circunstancias hemos tenido que parar en ellas y efectivamente no son los lugares más cómodos para dormir. un saludo!
Qué tremendo lo de la falla! Y qué bronca! En éste momento pueden decir que se ha solucionado definitivamente?. Me encantó éste vlog. Saludos desde la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina 🇦🇷 Laura
PSA tenía terminado sus nuevos motores para lanzar al mercado , sale la nueva normativa de contaminación y sus motores no pasan los criterios , de manera rápida y chapucera lo solucionan con el adblue para poder vender los motores que tenían fabricados . El adblue da problemas de cristalización y sus depósitos no están bien diseñados y se rajan ( creo que no tienen aliviadero y hacen vacío ) El tema de anular lo por software están empezando a vigilar lo . Ojo con las multas , por la propia anulación y por daños medioambientales . PSA mal desde los motores puma 2008/2015 al adblue 2016/hoy. Encima sin garantía te lo comes con patatas ( solo pagan algunas piezas y según que condiciones ) y con ella te van a dar mil vueltas . Yo tengo una partner 1.6 HDI blue con 167000km y acabo de cambiar inyector . (A tiempo se pueden limpiar ) Y hay aditivos para no cristalizar . Lo del deposito ta más jodido. Saludos desde asturiex
Lo del adblue le pasa a todas las marcas, hasta a las premium en fuegos, turismos... tanto dá, es un tema del propio adblue, lo más inteligente es aplicar un tratamiento preventivo añadiento un buen aditivo anticristalizante desde el Km 0… y con suerte igual te libras… salu2
Hola ! Que hermoso viaje !! Espero algun dia hacer un viaje similar !! Una pregunta: de que region es la tonada que tienen al hablar? Saludos desde Argentina!!
Pues menos mal. Porque menuda chapuza esto del adblue, Alguien se estará forrando con esto
3 місяці тому+1
Comprad un deshumidificador para dentro de la furgo y os secará la ropa, depende la potencia tardará más o menos horas, pero es una pasada lo que secan la humedad
He visto que existen muchos orinales femeninos. Cuál me recomiendas y por qué? Gracias!! Y de los imanes de neodimio con gancho dónde comprarlos? Gracias!! Por fa, si me pueden contestar que ya les había preguntado antes... gracias
El problema del Adblue, aparte del depósito en esos modelos, es que no lo encuentras en África, Sudamérica y Asia, por lo que si quieres viajar durante bastante tiempo tienes que anular el sistema. Aún así puedes tener problemas, como les pasó a "Familia Cuple" en su periplo por Sudamérica, avería gorda y un mes de espera para recibir centralita.
Hola chicos! Muy lindo vídeo, yo también viajo en furgo por Europa (Mateando por Ahí se llama el canal) y tenemos ganas de ir a Marruecos! Nos han dicho que mejor ir en grupo pero nos gustaría ir por nuestra cuenta como ustedes. Un abrazo, los vamos siguiendo en sus aventuras! ❤
Saludos! Hace meses hablamos por MD en insta y ahora puedo ver el problema en video que me comentaste, muchas gracias por los consejos, decidimos precisamente por eso evitar comprar una de estas marcas, un abrazo enorme y gracias por el contenido que haceis!
El problema que sufres con el adblue ya lo sufrimos lo de los vehículos pesados hace años y en las furgos todas las marcas tienen serios problemas,pero es Europa y las leyes anticontaminación ahí están ,ultima factura cambio dosificador y centralita 3500
Antes de mirar lo bien que viene montada una autocaravana, primordial saber que motor lleva. El grupo Stellantis (que también engloba a PSA), es de lo peor de lo peor. El adblue es una más. La gran "genialidad" del grupo viene de las correas de distribución bañadas en aceite que literalmente se las come el motor.
Ese es un problema endémico de los PSA, tanto turismos como furgonetas, han tenido muchas denuncias por ese tema. De echo PSA ya ni existe, es Stellantis.
¿ Sus pararon los polis, decís ? Pues en mi barrío de BCCN que hay muchos del jamón que pasan y mueven de tó, y no los para nadíe, nadíe. Mandan ellos y la policía ni se para ni se bajan del coche.
El problema de vuestro depósito, es que no se puede llegar completo de adblue. Mi consejo usar aditivos para el adblie y no llenar más del 50% del depósito, demostrado q así no dan averías
cada 40000km , tendras que cambiar todo el deposito adblue 1500 euros. lo arreglas para que se vuelva a romper , ponle anticristalizante e intenta limpiar la valvula obstruida en lo posible.
El adblue nunca se debe de llenar a tope , por qué el sensor que lo mide lo reconoce por ondas (movimiento) y si se llena hasta arriba no puede leer por lo que cree que está vacío
Qué risa con el momento serrín y soja!😂😂😂 estamos en las mismas ahora, así que si os apetece pasar… 😜 vaya días están por venir en los siguientes capítulos!!❤
Hola pareja, felicidades por vuestro canal. Hombre pues al igual sale más barato pagar la multa teniéndolo anulado (eso en el caso que te pillen) que estar pagando cada cierto tiempo la cagada de los sirvergüenzas del grupo PSA, porque encima se lavan las manos pagándolo todo el cliente. No se, es cuestión de valorarlo. Un saludo majos
4 місяці тому+1
Gracias chicos por la informacion, un abrazo guapos
Hola! Lo siento mucho, yo tengo Fiat Ducato 2.3 150 caballos multijet de enero 2020 Sin ADblue en origen....he aprendido que es una cosa buena entonces hay motorizacion que no lo tienen
Juaaaannmnm S, habiendo tenido una vito con el 2.2 como te compras una cintroen, de 2012 en adelante todos los diesel con ad blue ruina. Desconecta el adblue y arrenado hombre, un abrazo.
Hay muchas quejas sobre las fallas en Cittoën y Peugeot con el sistema Adblue. Y mientras esté en garantía lo paga el fabricante, luego el propietario y es bastante caro.
Deberíais reclamar esa mano de obra cobrada, aparte de una nueva reparación que suponga cambio del sistema a uno diferente...Hay asociaciones de afectados..Apuntaros a una y RECLAMAD a los estafadores de PSA
Los marroquíes son mas listos que los europeos con los nuevos sistemas. Yo tengo una vieja vw y de vez en cuando también tiene sus cosas, pero en marruecos lo arreglan o yo mismo con mi caja se herramientas. Muy buenos videos, ¡¡¡enhorabuena!!!
Lo peor de todo es que ha dado problemas desde que se inventó y que ni las marcas lo solucionen ni la DGT quite la obligatoriedad del sistema hasta solucionarlo. Como siempre lo que interesa es facturar/recaudar. Y los usuarios ( nosotros) calladitos. 🤷🤷🤦🤦💪💪😡😡
@@trotacamper2038 la ley distingue entre los diferentes tipos de vehículos y a las autocaravanas y vehículos vivienda no les afecta esa ley al ser vehículos aclimatados y con ventilación
@@LaFurgodeLiante ai muchas gracias! estoy haciéndome una furgo y tiene aire acondicionado asique entiendo que ellos se pueden quedar dentro con el aire puesto y a la sombra sin problema. Gracias!
Vamos el depósito del meado!!! Problema de purines? Solución a los tontos del pueblo se lo vendemos.....que somos todos y así va el mundo.....buena rutas❤
Ese problema es general. Y suerte que solo sea el deposoto, por que te puede fastidir la bomba que eso es mas caro todabia. Usar el aditivo anti cristales. Hay un mecanico en youtube , angel gaitan que me parece que ha sacado uno propio que va bastante bien.
Compañeros, efectivamente ese problema viene dado con los motores PSA, es decir Peugeot y Citroen. Fiat se libra, al menos los motores 2.3 hasta el 2022. A partir de ahi, Fiat también ha empezado a montar los motores PSA 2.2
El adblue es un paso atras en la evolución de los vehiculos. Lo mejor anularlo. la guardia civil no tiene manera alguna para saber si esta activo o no, y en la itv no te van a decir nada mientras la centralita este bien configurada. Saludos desde una boxer L3h2 con sistema de adblue anulado!!
Pero no solo tienen problemas las furgonetas, tambien los turismos tienen estos problemas que ya habrian tenido tiempo de solucionarlo... El problema es que el adblue del deposito fuga hacia la parte electronica del deposito y lo inutiliza... Eso y el problema de cristalización q tienen estos sistemas persé...
El tema del adblue que comentáis es con los turismo y con las pequeñas y medianas furgonetas, con las grandes los depósitos son diferentes y en concreto estas llevan el sistema de Fiat que es mas fiable... Aquí entra en juego dos cosas. 1 el tipo de uso/ tipo de conducción que se hace con el vehículo, pues según sean estas se romperá o no el sistema y se romperá con mayor o menor frecuencia. 2. El uso de aditivos anticongelante, es de uso obligatorio más que recomendado.
HOLA HOLA CHICO DESDE COSTA RICA LES SALUDO Y EMPIESO A SEGUIERLES POR TUS VIDEOS A TRAVEZ DEL MUNDO. HE VENIDO ESCUCHANDO DE ESE ADITIVO PERO NO LE HE DADO LA IMPORTACIA, AQUI EN COSTA RICA , CENTROAMERICA Y MEXICO NO SE USA. QUIERO PREGUNTARLES CUANTO CUESTA EL LITRO EL DIESEL, ADBLUE VRS LA GASOLINA? AQUI Y MEXICO VALE LO MISMO NO VALE LA PENA USAR EL DIESEL, MEJOR USO GASOLINA, TAMBIEN TENGO GAS LP QUE ES MUCHO MAS BARATO CASI UN 50% MENOS. VENDE EN EUROPA GAS LP PARA VEHICULOS?.
Efectivamente como dice el primer comentario el ruido del camion es el motor del frigorífico y como profesional del transporte voy a aprovechar vuestro vídeo para decir alguna cosa.
- el conductor de ese camión puede apagar el frigo y entonces los alimentos sufririan un cambio de temperatura perjudicandolos; pero duerme con el ruido, osea, es un profesional y no merece en absoluto ningun feo.
- si alguna vez teneis que ir detras de un camión que está adelantado a otro y tarda mas de lo que os gustaría, pensar que tiene el mismo derecho, sino mas, en hacer esa maniobra. Además, seriais en general mejores conductores si cuando veais a un camión con el intermitente indicando una maniobra, se la facilitarais en lugar de enfadaros.
- por ultimo, si alguna vez os tropezais con un mal profesional pensar que malos los hay en todas las profesiones y no digamos malos conductores en la carretera
totalmente de acuerdo. Están trabajando y si a nosotros nos molesta el ruido estando cerca, imagino que dentro del camión tiene que ser una pesadilla. Un abrazo Cayetano!
He visto un monton de camioneros empesando adelantamiento en una cuesta parriba y otro camionero sin ayudar y facilitar adelantamiento. Que cuesta frenar un poco para que otro te adelante lo mas rapido posible?
También cuando salen a la vía sin mirar si viene algún vehículo circulando "porque soy un camión y tu tienes todas las que perder", me ha pasado muchas veces. (Soy hijo y hermano de transportistas, conozco bien el mundillo).
De todo hay en la viña del señor pero se nota cuando el conductor es una persona entrada en años (pocos van quedando) o es un novel.
Hola, os voy a dar un consejo como profesional, que no es milagroso pero ayuda y retrasa mucho la avería.
1° Nunca rellenar en gasolineras adblue ya que este caduca y crea cristales, siempre de garrafa.
2° si tú de pósito es de 10 litros lo dejes sobre 6 o 7, para que no rebose.
3° Utilizar siempre un anti cristalizante es económico y algunos tienen para varias veces.
4° Cada vez que llevéis a la revisión de sustitución de aceite le digáis al mecánico que os limpie el inyector de urea es un momento y ayuda.
Otra opción es comprar adblue que ya lleve el anti cristalizante.
Eso es todo, como digo no es milagroso pero ayuda mucho, dicho por mis clientes. Un saludo.
Muchas gracias por la información. La tendremos muy en cuenta. Un abrazo!
Buena información
Os confirmo que usar anticristalizante evita el problema. Revisar periodicamente cuando le haces mantenimiento de fluidos. Angel Gaitan.. lo conoces?;bueno el se ha cansado de hacer videos sobre el tema, tiene su propio producto para el AdBlue q, quiza para mi sea el producto mas seguro q funciona. Excelente los contenidos 👋🏻👋🏻❤
@@SitoCarbiaSito gracias por la información, yo voy a muchos cursos, leo y sigo a gente para estar siempre lo más al día posible, pero es verdad que al final todos aprendemos de la experiencia que tienen los clientes.
Hola Juan y Ani! El problema del adblu es que se cristaliza y estropea el sistema por eso tenéis que usar anticritalizante para que no os dé más problemas. Un saludo desde Málaga.
Tan fácil como esto, me extraña que con 3 cambios de depósito de adblue no sepáis aún de este aditivo...
Tenéis toda la razón, es una vergüenza que a día de hoy se permita a los grandes fabricantes cometer éstos abusos. Yo estuve más de un año buscando furgo hasta que encuentre una Fiat Ducato del 2017 sin sistema de adblue, pero cuidado que las hay Fiat que también lo incorporan. Saludos pareja y que se resuelva el problema
Hola
Los que teneis adblue lo que tenéis que hacer es cuando le metéis el adblue hay que comprar un aditivo para echarlo...Lo que hace el aditivo es disolver las partículas que se secan del adblue y te obstruyen todo el sistema
Buenas Ángel Gaitán probó varios aditivos y solo 1 o 2 funcionaron hay que buscar la marca del bueno,
A ese no le hagas mucho caso puro marketing el tío...
Un timazo al igual que el filtro de partículas, gracias por compartirlo haber si estos ingenieros se dan cuenta de la cagada.
Buena ruta!!!
No es normal que estemos dejando de usar vehiculos mas antiguos como en vuestro caso la mercedes, para que nos metan coches nuevos con una gran cantidad de problemas ,ademas del adblue, egr y un millón de cosas que nos obligan a pasar por el haro.
Mucho animo a los dos y no perdais la motivación de seguir viajando.
toda la razón Alejandro. Un abrazo!!
Y que haríamos entonces con los gases (óxidos de nitrógeno) que desprendes los vehículos diésel y que contaminan el medio ambiente además de ser un gas de efecto invernadero? seguimos contaminado y calentando el planeta hasta que la vida sea inviable? o aceptamos que para poder seguir haciendo lo que nos gusta y no cargarnos el planeta en el intento, tenemos que adaptar nuestros gustos a formas mas eficientes/eficaces? Por supuesto que si hay un defecto en la fabricación del sistema que evita los gases contaminantes, el costo de reparación debe ser asumido por el fabricante. Obviamente que esto solo puede suceder si existe una legislación que los obligue a hacerlo.
@@fabiancaliari5970 Muy bien en la teoría, pero cuando toda áfrica, asia y casi toda américa utilicen sistemas anticontaminantes contra el NO2 hablamos, lo que no nos podemos es poner más papistas que el papa cuando somos la micronésima parte del problema. Por no hablar que estos sistemas no han evolucionado como debieran porque nacen de políticas de una mala noche, ocurrencias, y que al final las empresas con el amparo de esos gobiernos sacan lo que sacan, con defectos de diseño que no de fabricación, para cumplir con la nueva normativa. Las itv de momento a los diesel sólo les miran la carbonilla que generan los escapes, es sólo a los gasolina a los que los miran. Por cierto, un Porsche por poner un ejem. con motor gordo y que contamina más que esa PSA puede entrar en zbe simplemente porque les ponen unas baterías y motor eléctrico que les permiten circular ¡ 40km !. Así que las quejas a los políticos que son los que legislan malamente.
Buenas chicos, lo de anular el adblue no pasa nada en la ITV siempre que paséis los gases bien, es verdad que es ilegal pero es alargar la vida de la furgo.
Es verdad que los fallos de adblue solo pasan con motores PSA Peugeot y Citroen, pero por lo contrario, Fiat monta dos tipos de motores el 2.2 de PSA y el 2.3 de Iveco, este ultimo es el mejor motor para hacer kilómetros.
yo e tenido la averia 2 veces en menos de 2 años, ahora ya esta solucionado, anularlo, pasa itv i ni se enteran
En la ITV te van a meter el OBD2 y verán que el AdBlue está desactivado. vuelva usted mañana...
Chicos gracias por compartir... Bueno ya sabéis que todo tiene sus desventajas.. Y ventajas. Ir a lugares diferentes de nuestra cultura tiene desventajas, pero bueno son experiencias. Me alegra saludaros y buena suerte . Un abrazo amigos 👍👍💐💐💐💐🌟
muchas gracias Josefina. Un abrazo gigante!
tengo el mismo vehiculo, aqui en Argentina. aqui no traen ese sistema. sabiamos que era problematico, y al comprar consultamos y ya no lo traen. saludos!!
Tenéis que usar anticristalizantes con el adblue y así alargáis la vida del sistema de adblue. La avería se produce por la cristalización de adblue y acaba rompiendo todo.
El articristalizante por lo que dicen hay que echarlo cuando se utiliza poco el vehiculo y Ellos andan todo el Dia con la furgo ademas por lo que han dicho en un video si se lo han echado
lo peor es que sí se lo hemos echado y ni por esas. Un abrazo Lucas!
@@LaFurgodeLiante angel gaitan tiene video sobre demandas al grupo psa pídele ayuda
Pues anularlo y fuera problemas@@LaFurgodeLiante
@@LaFurgodeLiante Anulalo, si no vas a tener problemas. El tema es que eso fue un sistema nuevo y no supieron hacerlo bien, ahora ya algunas marcas han aprendido a ponerlo bien, pero ese vehiculo ya viene mal fabricado.
Tengo una Jumper y me paso lo mismo que a ti.
La solucion es anular o echarle el aditivo de addblue para que no se cristalice; yo uso el de ángel gaitas y desde que lo uso el problema no ha vuelto.
Nosotros también le echamos el aditivo, pero ni por esas 😥
hay un producto para añadir al adblue que evita la cristalización, no obstante preguntad en vuestro taller de confianza
Realmente es un problema de todos los vehículos que tienen adblue. El adblue es urea con otros componentes que cristalizan a temperatura ambiente, por eso es muy importante el almacenamiento y la distribución de ese líquido. Las mangueras como el depósito de adblue van calefactadas para no tener ese problema. El inconveniente es que todo el sistema es compacto y si falla un componente, no hay despieces, se cambia todo. De ahí el precio. Consejo, echar anticristalizante, limpieza del difusor de urea muy a menudo y reportar adblue en lugares que lo tengan correctamente almacenado, conservando la temperatura y de la luz
Por que renault no tiene ese problema es de psa que son unos mangantes
Hola. Yo tengo el mismo problema y la verdad es que utilizando un adblue un poco especial casi se soluciona el problema. El adblue se llama Clearnox y en vez de cristalizar como capa de sal, cristaliza como polvo de talo y obstruye menos. Y siempre utilizar limpiadores o anticristalizantes.Existe un foro PSA en el te explican todo el tema e intentan solucionarlo.
Se te irá igual , tarda más pero se acabará llendo .... Hasta que no lo anules tendras el mismo problema
De momento he salvado el depósito durante 4 años. Y sigue ahí. Toquemos madera
@@josemanueltrompetamartin2608 y que dure... Pero ya te digo, lo natural ... Es que se acabe estropeando
@@manujjes1220000 km llevo yo con admax y clearnox
Lo mejor que podeis hacer es anular electronicamente el sistema adblue. Eso hice yo y se acabaron las historias. Cero problemas con la autocaravana y cero problemas en ITV. Nadie te revisa si lo llevas activo, id tranquilo con eso y lo digo con conocimiento de causa.
COnfirmo. Hice lo mismo y adiós problemas.
Se va a empezar a controlar cuidado
@@DSDNT_ HOLA DESDE ECUADOR COMO HACES PARA ANULAR ELECTRONICAMENTE EL SISTEMA ADBLUE?
En España anular el ad blue es ilegal a la hora de pasar la ITV porque el catalizador no hace la función correcta.
@@13k213 es ilegal pero no tienen los medios para saber si lo tienes deshabilitado o no (de momento)
Tengo una Caravelle T6 y en su momento se me encendió el piloto por poca calidad del adblue.
En el concesionario me dijeron que si echaba en gasolinera el adblue y le dije que sí.
Me recomendó que no lo echara de gasolinera directamente y que comprara garrafa.
Desde entonces no se me volvió a encender y hace ya casi más de 40000 km que se lo ve go echando así.
Aparte también uso el anticristalizante.
Pero sobre todo el tema de echarlo de gasolinera , aparte del problema del grupo PSA.
Pero bueno, por si probáis y os va bien🫡
Mis queridisimos Ani y Juan de nuevo en la aventura, que emoción; disfrutado de principio a fin; me he quedado con el ojo cuadrado con la mezquita del primo Hassan😂 , que cosa más hermosa, que detalles, nunca creí fuese tan alto el minarete espectacular por cierto; lástima que las fuentes solo se puedan apreciar en Ramadam, los mercados locales muy llamativos y que bueno que hayan encontrado con quien compartir ❤; un fuerte abrazo y en espera del próximo video😊 ahhh la furgo luce muy pintoresca con la ropa tendida dentro😂😂😂
muchas gracias como siempre Martha. Un abrazo enorme de los 4!
Hola muy buenas,yo tengo la Fiat Ducato del 2017 para trabajar y no tiene Adblue la versión industrial,sin embargo la misma furgo como turismo si lo utiliza.Un saludo
Chicos eso no es un problema de la marca, no tengo ninguna relación con Peugeot y citroen en específico, pero si con otras marcas del sector el sistema ADBlue es problemático en todos los vehículos diésel ya que es un líquido muy corrosivo y solidifica muy fácilmente creando cristales, el ADBlue es una putada, pero es un problema para todos los vehículos, por cierto me molan muchos vuestros vídeos. Saludos
Muchas gracias por la información. Y sí, tienes toda la razón, es un problema en muchas marcas. En el caso de las furgonetas, las que más problemas están dando es Citroen y Peugeot pero en turismos es verdad que hay de todo. Un abrazo!
Gracias por informar, por desgracia por el adblue están fallando en muchas marcas, pero en stellantis (antigia PSA) es un desastre, recomiendo FIAT anterior a 2017 que iban sin adblue
En una vergüenza lo del grupo Stellantis. Nosotros aun utilizando clearnox y addmax, y haciendo la limpieza física del inyector en taller... a los 72.000 kms se rompió el depósito, y lo mismo... mano de obra y como si te hicieran un favor. Y regresando de Menorca este miércoles, antes de entrar en el ferry de vuelta, tres pitidos y primero arrancaba sin luz en cuadro de instrumentos, después arrancaba con luz y fallo motor y finalmente dejo de arrancar. Lo curioso es que sin motivo aparente, el jueves arranco sin fallo y hasta hoy. Pero es seguro que algo raro esta volviendo a pasar y ya no nos fiamos de la Furgo.
En teoría al ser un fallo de fabrica... se deberían hacer cargo sin limite, pero como nos dijo la abogada... se aprovechan de que necesitas el vehículo y al final todos cedemos y lo arreglamos, y reclamar la mano de obra es un tema civil que tal y como esta la Justicia en España y teniendo que pagar abogado y procurador... pues eso.
Al final es un tremendo riesgo comprar una furgo y camperizarla en estos tiempos... la verdad.
Buenas. Cuando entreis en areas de servicio. Teneis que huir de camiones frigorificos. El motor del frigo enchegado. Carga alimentaria en frio.
Fijaros entrando y así no tendreis que moveros otra vez. Bue video.
muchas gracias por la información, lo tendremos en cuenta. Un abrazo!
Tenho un Peugeot 5008 Blue Hdi de 2015 y ya he cambiado el sistema entero tres veces. El problema es que si te quedas sin líquido el coche no arranca. . La primera fue con el coche en garantía, me lo cambiaron sin gasto alguno, aunque en principio no querían darme ningún papel que reflejara el cambio. La segunda fue en 2019, entonces conseguí que la marca pagara las piezas y yo pagué la mano de obra, además del cambio de batería. La tercera fue a finales de 2022, vi sal debajo del maletero, lo llevé al taller y efectivamente se había vuelto a romper. Pidieron las piezas y llegaron en mazo de 2023 (mientras tanto seguí circulando y pasé una ITV) La reparación me costó 1400 euros. Una alegría vaya.
Anulalo, eso esta mal fabricado por eso falla y fallara.
Hola Any y Juan, que me alegra volver a saber de ustedes, cuídense mucho y un fuerte abrazo desde Florida, USA 🇺🇸
un abrazo María!
En Sudamerica aún se venden coches normales y buenos, no hay EGRs ni ADblue. Vamos, que las mentiras sobre la protección del medio ambiente aun no llegan.
Hola, respecto al AD-BLUE si la furgo está en garantía la casa de la marca tiene la obligación de cambiarte el deposito gratuitamente de lo contrario podéis denunciarlo.
Jajajajajajaa!!!
@@demac31en el vídeo dice que la primera vez cuando estaba en garantía se lo cambiaron, el tema es que el adblue vuelve a fallar y te toca pagar sin garantía.... No se de qué te ries 🤡
@@mmartinez9495 Me río porque te cambian la pieza en garantía sí, pero te cobran por la mano de obra, y ojo, no hayas hecho los mantenimientos con ellos, si no se lavan las manos en un % más alto..y hala, sí, denuncia: el coche en el taller y tú denunciando, te esperan 6 meses de coche indisponible. Por eso me río, y me sigo riendo
Hola pareja, se puede solucionar con un aditivo que evita la cristalizacion...saludos
Hola
Tengo una furgoneta peugeot del año 2010.
Ya tiene 380.000 kmt., y pienso que el desempeño de estos vehículos de trabajo , petroleros dependerá solo de los cuidados, la conducción, y sobre todo las mantenciones periódicas y planificadas.
Ejemplos....
Cada 100.000 kmt. Es necesario cambiar los siguientes perifericos;
1. Sistema de embrague.
2.sistema de distribución.
3. Bomba de agua y mangueras
4.retenes de cigueñal.
5.amortiguadores
6.bandejas y bieletas.
7.fluidos , caja de cambios, radiador.
8.cada 60.000 kmt hacer mantencion a motor de partida y alternador.
Y las mantenciones menores (aceite, filtros,correas) según catálogo.
El vehiculo no tiene por qué fallar, realizando las mantenciones sugeridas. (No hay vehículo malo......lo que aveces hay....son mantenciones escasas.)
Saludos
Rolando
Desde luego que sí, los mantenimientos son fundamentales en cualquier vehículo. Un abrazo Rolando!
En Sudamérica no hay problema de mecánica. Saludos desde Chile
Di mil vueltas por este tema! Adblue! Termine comprando un Peugeot del 2013 con 100mil km! Y me evito el problema. Años atrás viajamos por toda Latinoamérica en una Volkswagen del 75 , pura mecanica , nada electrónico, en medio de la nada la reparamos averias con objetos inomaginables! Lenta...pero sin grandes rompederos de cabeza! Desde entonces recomendamos a viajeros vehículos mecanicos con lo minimo de electrónica
Yo en 20 años de autocaravana he dormido como mucho 5 veces en áreas de autopista y siempre acabo diciendo que nunca más,prefiero salir y dormir en cualquier pueblo o zona residencial
nosotros las hemos usado bastante, no porque nos gusten especialmente, pero por circunstancias hemos tenido que parar en ellas y efectivamente no son los lugares más cómodos para dormir. un saludo!
También lo prefiero, pero sigo usando las áreas bastante si voy en ruta.
Qué tremendo lo de la falla! Y qué bronca!
En éste momento pueden decir que se ha solucionado definitivamente?.
Me encantó éste vlog.
Saludos desde la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina 🇦🇷
Laura
de momento lo hemos solucionado, a ver con el tiempo como va. Un abrazo muy grande!
@@LaFurgodeLiante Abrazo y mucha suerte
PSA tenía terminado sus nuevos motores para lanzar al mercado , sale la nueva normativa de contaminación y sus motores no pasan los criterios , de manera rápida y chapucera lo solucionan con el adblue para poder vender los motores que tenían fabricados .
El adblue da problemas de cristalización y sus depósitos no están bien diseñados y se rajan ( creo que no tienen aliviadero y hacen vacío )
El tema de anular lo por software están empezando a vigilar lo . Ojo con las multas , por la propia anulación y por daños medioambientales .
PSA mal desde los motores puma 2008/2015 al adblue 2016/hoy.
Encima sin garantía te lo comes con patatas ( solo pagan algunas piezas y según que condiciones ) y con ella te van a dar mil vueltas .
Yo tengo una partner 1.6 HDI blue con 167000km y acabo de cambiar inyector . (A tiempo se pueden limpiar ) Y hay aditivos para no cristalizar . Lo del deposito ta más jodido. Saludos desde asturiex
Lo del adblue le pasa a todas las marcas, hasta a las premium en fuegos, turismos... tanto dá, es un tema del propio adblue, lo más inteligente es aplicar un tratamiento preventivo añadiento un buen aditivo anticristalizante desde el Km 0… y con suerte igual te libras… salu2
Saludos desde la lejana Argentina 🇦🇷 ... anduvimos por la " madre patria " ( zona de Andalucia) en mayo pasado
Hola ! Que hermoso viaje !! Espero algun dia hacer un viaje similar !! Una pregunta: de que region es la tonada que tienen al hablar? Saludos desde Argentina!!
El addblue no creas que lo has reparado , se te volverá a ir.... Lo que tenéis que hacer es anularlo
Si lo anuláis en la ITV no hay problema, no pueden controlar si funciona o no el sistema adblue. Muchos lo llevamos así😅
Pues menos mal. Porque menuda chapuza esto del adblue, Alguien se estará forrando con esto
Comprad un deshumidificador para dentro de la furgo y os secará la ropa, depende la potencia tardará más o menos horas, pero es una pasada lo que secan la humedad
Muchas gracias por la info, lo miraremos. Un abrazo!
Que contento estoy con mi mercedes sprinter sin modernidades anti cambio climático
He visto que existen muchos orinales femeninos. Cuál me recomiendas y por qué? Gracias!! Y de los imanes de neodimio con gancho dónde comprarlos? Gracias!! Por fa, si me pueden contestar que ya les había preguntado antes... gracias
muy buenas, en la descripción tienes un enlace a nuestra tienda de Amazon dónde puedes ver todos los productos. Un abrazo!
El problema del Adblue, aparte del depósito en esos modelos, es que no lo encuentras en África, Sudamérica y Asia, por lo que si quieres viajar durante bastante tiempo tienes que anular el sistema. Aún así puedes tener problemas, como les pasó a "Familia Cuple" en su periplo por Sudamérica, avería gorda y un mes de espera para recibir centralita.
efectivamente
Otra cosa que recomiendan los talleres para el dichoso invento del adblue es no llenar nunca el deposito, cuando se llena es cuando da más problemas.
A mi justamente me han recomendado lo contrario, o dejar que nunca baje de la mitad.
Hola Chicos, vaya problemas con el adblue, espero que todo se solucione , muy bonito todo lo que nos enseñáis, un besazo 💋
muchas gracias Loli, un abrazo!
Gracias por vuestro videos. Disfrutar de ese pais tan interesante. No olvideis de cruzar el Atlas, ese es el verdadero Marruecos
muchas gracias a ti por pasarte por el canal, un abrazo!
Like. Buen video. Espero que algún día hagan algo los de consumo.
Hola chicos! Muy lindo vídeo, yo también viajo en furgo por Europa (Mateando por Ahí se llama el canal) y tenemos ganas de ir a Marruecos! Nos han dicho que mejor ir en grupo pero nos gustaría ir por nuestra cuenta como ustedes. Un abrazo, los vamos siguiendo en sus aventuras! ❤
Saludos! Hace meses hablamos por MD en insta y ahora puedo ver el problema en video que me comentaste, muchas gracias por los consejos, decidimos precisamente por eso evitar comprar una de estas marcas, un abrazo enorme y gracias por el contenido que haceis!
Un abrazo Daniel!
El problema que sufres con el adblue ya lo sufrimos lo de los vehículos pesados hace años y en las furgos todas las marcas tienen serios problemas,pero es Europa y las leyes anticontaminación ahí están ,ultima factura cambio dosificador y centralita 3500
Antes de mirar lo bien que viene montada una autocaravana, primordial saber que motor lleva. El grupo Stellantis (que también engloba a PSA), es de lo peor de lo peor. El adblue es una más. La gran "genialidad" del grupo viene de las correas de distribución bañadas en aceite que literalmente se las come el motor.
Ese es un problema endémico de los PSA, tanto turismos como furgonetas, han tenido muchas denuncias por ese tema. De echo PSA ya ni existe, es Stellantis.
¿ Sus pararon los polis, decís ?
Pues en mi barrío de BCCN que hay muchos del jamón que pasan y mueven de tó, y no los para nadíe, nadíe.
Mandan ellos y la policía ni se para ni se bajan del coche.
Me gustaría que ampliarais más la información sobre vuestra avería recurrente. Es un tema que nos afecta a todos los que tenemos diésel. Gracias.
Jaja, cuando registran la furgoneta en marruecos uno de los policias dice “ Ten cuidado no vaya a ser que le mee el perro en la furgo “ jajaja
A ellos los perros son impuros prefieren los gatos
en serio?? jajajajja qué bueno. Pues muchas gracias por la traducción. Un abrazo!
Yo desde Punta del Este Uruguay como siempre, besos Anni 🥰 saludos para los dos
un abrazo Hugo!
2:09 Hola!. Qué bueno que no les dijeron nada por la cámara.
Sigo viendo el vlog.
Hasta luego!.
Laura
El problema de vuestro depósito, es que no se puede llegar completo de adblue. Mi consejo usar aditivos para el adblie y no llenar más del 50% del depósito, demostrado q así no dan averías
cada 40000km , tendras que cambiar todo el deposito adblue 1500 euros. lo arreglas para que se vuelva a romper , ponle anticristalizante e intenta limpiar la valvula obstruida en lo posible.
El adblue nunca se debe de llenar a tope , por qué el sensor que lo mide lo reconoce por ondas (movimiento) y si se llena hasta arriba no puede leer por lo que cree que está vacío
Qué risa con el momento serrín y soja!😂😂😂 estamos en las mismas ahora, así que si os apetece pasar… 😜 vaya días están por venir en los siguientes capítulos!!❤
♥️♥️
Hola pareja, felicidades por vuestro canal. Hombre pues al igual sale más barato pagar la multa teniéndolo anulado (eso en el caso que te pillen) que estar pagando cada cierto tiempo la cagada de los sirvergüenzas del grupo PSA, porque encima se lavan las manos pagándolo todo el cliente. No se, es cuestión de valorarlo. Un saludo majos
Gracias chicos por la informacion, un abrazo guapos
Gracias a ti!!
Hola! Lo siento mucho, yo tengo Fiat Ducato 2.3 150 caballos multijet de enero 2020 Sin ADblue en origen....he aprendido que es una cosa buena entonces hay motorizacion que no lo tienen
Juaaaannmnm S, habiendo tenido una vito con el 2.2 como te compras una cintroen, de 2012 en adelante todos los diesel con ad blue ruina. Desconecta el adblue y arrenado hombre, un abrazo.
Hay muchas quejas sobre las fallas en Cittoën y Peugeot con el sistema Adblue.
Y mientras esté en garantía lo paga el fabricante, luego el propietario y es bastante caro.
El problema es la bomba del adBlue que se rompe y no se puede abrir el depósito para sustituirla. Yo tenía un Citroën C4 y también lo tuve de cambiar
Deberíais reclamar esa mano de obra cobrada, aparte de una nueva reparación que suponga cambio del sistema a uno diferente...Hay asociaciones de afectados..Apuntaros a una y RECLAMAD a los estafadores de PSA
Los marroquíes son mas listos que los europeos con los nuevos sistemas. Yo tengo una vieja vw y de vez en cuando también tiene sus cosas, pero en marruecos lo arreglan o yo mismo con mi caja se herramientas.
Muy buenos videos, ¡¡¡enhorabuena!!!
Lo peor de todo es que ha dado problemas desde que se inventó y que ni las marcas lo solucionen ni la DGT quite la obligatoriedad del sistema hasta solucionarlo. Como siempre lo que interesa es facturar/recaudar. Y los usuarios ( nosotros) calladitos. 🤷🤷🤦🤦💪💪😡😡
gracias ya no me compro una citroen o peugeut,mil gracias
Ya se que lo sabéis pero llevar cuidado con los perros que en Marruecos la rabia es endémica.
Un abrazo y disfrutar del viaje.
Esta muy bueno el video
muchas gracias Viviana, un abrazo!
Una pregunta, que hacéis con los perros cuando os vais a hacer turismo sin ellos? Se pueden dejar dentro de la furgo?
si hace buena temperatura los podemos dejar a la sombra dentro de la furgo sí. Un saludo!
En España con la nueva normativa, no se puede de ninguna manera dejar los perros encerrados dentro de cualquier vehículo.
@@trotacamper2038 la ley distingue entre los diferentes tipos de vehículos y a las autocaravanas y vehículos vivienda no les afecta esa ley al ser vehículos aclimatados y con ventilación
@@LaFurgodeLiante ai muchas gracias! estoy haciéndome una furgo y tiene aire acondicionado asique entiendo que ellos se pueden quedar dentro con el aire puesto y a la sombra sin problema. Gracias!
Vamos el depósito del meado!!! Problema de purines? Solución a los tontos del pueblo se lo vendemos.....que somos todos y así va el mundo.....buena rutas❤
El adblue hay q anularlo desde q sale de fabrica.
Muy interesante la mesquita que presentaron, ademas se ve que los supermercados estan bien surtidos.
están muy bien surtidos sí y la mezquita impresionante. Un abrazo!
Ese problema es general.
Y suerte que solo sea el deposoto, por que te puede fastidir la bomba que eso es mas caro todabia.
Usar el aditivo anti cristales. Hay un mecanico en youtube , angel gaitan que me parece que ha sacado uno propio que va bastante bien.
Hola chicos q bonito Casablanca yo lo vi hace un.par d años me gusto muchooo😊
Hola chicos acá en Argentina se llama depósito de urea comenzó con el euro 5
el caso es que hay una citroen muy nueva del 17 y muy barata y muy bonita sera que han bajado por el addblue,,,pues estoy dudando
Muy bien 😊
Compañeros, efectivamente ese problema viene dado con los motores PSA, es decir Peugeot y Citroen. Fiat se libra, al menos los motores 2.3 hasta el 2022. A partir de ahi, Fiat también ha empezado a montar los motores PSA 2.2
Comiendo a las 17:30? Yo hoy he cenado antes 😂😂😂
jajjajaja se nos fue de las manos. Un abrazo Íñigo!
El adblue es un paso atras en la evolución de los vehiculos. Lo mejor anularlo. la guardia civil no tiene manera alguna para saber si esta activo o no, y en la itv no te van a decir nada mientras la centralita este bien configurada. Saludos desde una boxer L3h2 con sistema de adblue anulado!!
Existen aditivos para que no cristalice el adblue y ayudan a que no suceda esta rotura
Eso no vale para nada, se cristaliza al estar en contacto con el oxígeno, si tiene alguna fuga, hay que anularlo o vender las citroen o peugeot
@@Klpssss discrepo con conocimiento de causa..
La conclusión es que las marcas de coches son unas estafadoras
No se dónde echas tú el adblu, yo con 270.000km he tenido 0 problemas. Yo solo repuesto en la gasolinera, concretamente Repsol.
¡Hola Pareja!
¿Qué tal vais?, ¿seguís en España?
Mañana me lo veo, que hoy ya es tarde.
Un abrazo pareja.
Comprar el producto que vende angel gaitan, para que no se cristalice
Por lo que cuesta una nueva, lo mejor es comprar una de antes del 2014, darle un un cariñito y pa'lante🤭
¡Qué fuerte lo del fraude de las furgonetas Citroën y Peugeot! ¿Alguien más ha tenido problemas con el sistema Blue?
Ford Transit tampoco tiene problema con adblue la mejor
Pasa con las furgos y también con los coches ,. Es la gran estafa del grupo stelantis,. No se pueden comprar coches de ese grupo. 😢saludos
Compra un aditivos de Ángel Gaitan se compra olai y no te da tantos problemas miralo va muy bien
Mejor anular, si no tienes que poner un aditivo que evita la cristalizacion y evitas problemas,
Pero no solo tienen problemas las furgonetas, tambien los turismos tienen estos problemas que ya habrian tenido tiempo de solucionarlo... El problema es que el adblue del deposito fuga hacia la parte electronica del deposito y lo inutiliza... Eso y el problema de cristalización q tienen estos sistemas persé...
Soy transportitsta y te puedo decir que el 90% de las furgonetas de reparto lo llevan anulado. Es inviable cambiar un deposito de ADB. todos los años.
echar anticristalizante y limpiar inyector
El tema del adblue que comentáis es con los turismo y con las pequeñas y medianas furgonetas, con las grandes los depósitos son diferentes y en concreto estas llevan el sistema de Fiat que es mas fiable...
Aquí entra en juego dos cosas.
1 el tipo de uso/ tipo de conducción que se hace con el vehículo, pues según sean estas se romperá o no el sistema y se romperá con mayor o menor frecuencia.
2. El uso de aditivos anticongelante, es de uso obligatorio más que recomendado.
HOLA HOLA CHICO DESDE COSTA RICA LES SALUDO Y EMPIESO A SEGUIERLES POR TUS VIDEOS A TRAVEZ DEL MUNDO. HE VENIDO ESCUCHANDO DE ESE ADITIVO PERO NO LE HE DADO LA IMPORTACIA, AQUI EN COSTA RICA , CENTROAMERICA Y MEXICO NO SE USA. QUIERO PREGUNTARLES CUANTO CUESTA EL LITRO EL DIESEL, ADBLUE VRS LA GASOLINA?
AQUI Y MEXICO VALE LO MISMO NO VALE LA PENA USAR EL DIESEL, MEJOR USO GASOLINA, TAMBIEN TENGO GAS LP QUE ES MUCHO MAS BARATO CASI UN 50% MENOS.
VENDE EN EUROPA GAS LP PARA VEHICULOS?.