Opgenomen in Bunnik op 22 september 2008 (overweg in de Stationsweg) en 5 april 2008 (aan het eind van het perron). De laatste opname is van stoomloc 65 018.
Zodra ik de juiste apparatuur heb ga ik dat zeker doen! Kort na de uitvinding van de film draaide men in de bioscoop een film van een trein die recht op het publiek afreed. Dat schrok zich kapot. En dat was dus nog maar 2D...
Gaaf gedaan. Heb je alleen beelden van naderende treinen of ook van gepasseerde? (Dat je hem dus ziet overdenderen en vervolgens vanaf achteren bekeken ziet verdwijnen.)
Mooi gedaan, maar die ICRm is wel eng, ook de VIRM, 't is net alsof de camera meegezogen wordt en op het laatste moment losgelaten wordt. De ICE is wel erg mooi gestroomlijnd van onder, net als de VIRM in mindere mate. Als je de camera nou vast kon binden op een biels was het wel veiliger, lukt eigenlijk alleen op een houten biels dan. Lag de camera nu helemaal los?
@BritneyFan82 dat maakt niet echt zoveel uit aangezien dat zo snel gaat dat het in de lucht vrijwel vergaat hoostens drie piepkleine spettertjes is ook een rede waarom je niet je behoefte mag doen als een trein stil staat ze willen niet dat de stations naar riool gaat stinken
Zo hallo die camera krijgt het te verduren met dat stammetje ICR... het is een van de redenen dat ik het niet aandurf om snellere treinen op deze manier te filmen: ik ben tot nu toe altijd bij Baarn 'actief' geweest op de deze manier: daar rijden ze plaatselijk niet harder dan 60 als ik het goed heb. En het gaat mij niet echt om de camera (toch een oud ding om mee te raggen) maar meer dat als dat ding gegrepen wordt het het nodige lawaai geeft voor de mensen in de trein...
Mooi gedaan
Zodra ik de juiste apparatuur heb ga ik dat zeker doen! Kort na de uitvinding van de film draaide men in de bioscoop een film van een trein die recht op het publiek afreed. Dat schrok zich kapot. En dat was dus nog maar 2D...
Dat soort opnamen ga ik ook nog maken.
Gaaf gedaan. Heb je alleen beelden van naderende treinen of ook van gepasseerde? (Dat je hem dus ziet overdenderen en vervolgens vanaf achteren bekeken ziet verdwijnen.)
Mooi gedaan, maar die ICRm is wel eng, ook de VIRM, 't is net alsof de camera meegezogen wordt en op het laatste moment losgelaten wordt.
De ICE is wel erg mooi gestroomlijnd van onder, net als de VIRM in mindere mate.
Als je de camera nou vast kon binden op een biels was het wel veiliger, lukt eigenlijk alleen op een houten biels dan.
Lag de camera nu helemaal los?
leuk die toeterende ICR
Camera is beste koop volgens de Consumentenbond, getest door Nico ;-)
De camera krijgt er nogal van langs bij de ICRm'men!
*Duimpje!*
Volgende keer zal ik hem vast zetten met stenen ofzo dat hij iets steviger staat
Zie mijn site als je wilt weten hoe ik dit doe (kijk in de index onder 'tussen de rails').
4:02 ik weet niet of ie dat zo leuk vond, die camera op het spoor..
@BritneyFan82 dat maakt niet echt zoveel uit aangezien dat zo snel gaat dat het in de lucht vrijwel vergaat hoostens drie piepkleine spettertjes is ook een rede waarom je niet je behoefte mag doen als een trein stil staat ze willen niet dat de stations naar riool gaat stinken
hey nico, dit zou mooi zijn in 3d. misschien een idee?
Zie de link die ik hierboven noem.
4:02 1700 komt met ICRM door Bunnik met lange tyfoon!
Zo hallo die camera krijgt het te verduren met dat stammetje ICR... het is een van de redenen dat ik het niet aandurf om snellere treinen op deze manier te filmen: ik ben tot nu toe altijd bij Baarn 'actief' geweest op de deze manier: daar rijden ze plaatselijk niet harder dan 60 als ik het goed heb.
En het gaat mij niet echt om de camera (toch een oud ding om mee te raggen) maar meer dat als dat ding gegrepen wordt het het nodige lawaai geeft voor de mensen in de trein...