Благодарю Вас ,Андрей, за прекрасные фильмы ,за отменный комментарий.Желаю Вам счастливых дорог, удачи и процветания Вашему каналу. С уважением к Вам из Риги.❤️.👍👍👍.
кому-то сегодня в кайф испытать адреналин...А мы там работали! Сколько раз был пройден этот 110 на камазах и уралах! и чего только не пришлось хлебнуть...
Посмотрел много видео про баргузин и 110 км, но ваш фильм и рассказ для чего нужна была эта дорога это класс!!! Всё красиво , подробно,👍 да ещё и в одного (молодчина) . Прям истинный ГУРАН
Андрей, спасибо вам за то, что взяли с собой в увлекательное путешествие (пусть хоть как зрителя)! Больших вам дорог и попутного ветра! Отдельное спасибо за фильм Прокопьеву Владимиру Андреевичу!
Да, он въедливый очень в своей работе. Я уставал сильно по первости, когда проходил у него учебу. Злился даже. Но понимание пришло позже. Пришел на новое место работы и оказался самым крутым. Благодарен я ему. Да и не только я. Много нас таких по России матушке. И сергей Миртов, глыба оператор. Помню его хорошо. Кстати, Ваши съемки, Андрей, на отлично! Никак любительскими не могу их назвать. И ракурс, композиция, а особенно съемка с разных точек!! Кто знает тот поймет. Представляю, сколько времени было потрачено на каждый фрагмент. И это при сильном морозе, ветре... Без картинки нет фильма! Это же как надо любить свою работу, а для Вас это, как я понимаю, вообще смысл жизни! Здорово, что есть у нас такие талантливые и мужественные люди! Выкладывайте уже вторую серию! Интересно же!
Да-а...действительно хороший фильм!!! Я в 2001 году встретил в автобусе человека,который вылез возле курорта Кучегир ,и пошёл один через горы в Северобайкальск или Нижнеангарск, это было в конце августа, имя его Александр,он большой любитель путешествий, сам из Новосибирска,говорил,что Баргузинская долина ему знакома,бывал не раз. Я в то время очень удивился,как он один путешествует...а вижу ,такие люди есть ещё! И спасибо им,мы можем видеть такие кадры природы, которыми нельзя не восхищаться(Александр говорил,что у него камера и он снимает ,а снимки его публикуют в журналах). И Вам, Андрей ,спасибо !!! Я слышал про эту дорогу , а благодаря Вам смог воочию наблюдать, чего стоит проехать по ней...
Там жить можно и нужно у нас прекрасная земля и я несогласен в одном комментарии что мою землю обустроят какие то вшивие китайци ето моя земля прекрасний край и я горжусь тем что родился на. баме привет от камазиста
Андрей, хочу сказать вам большое спасибо за душевный и содержательный фильм! Точно передана атмосфера природы, дух дороги, краткий художественный текст, полезная краеведческая и техническая информация по маршруту. С нетерпением жду продолжения.
+Павел Николаевич спасибо! именно так и задумывалось: чтобы было интересно смотреть. от месяца до двух будем делать вторую серию (человек работает). уже приступили вчера
Лайк с первой секунды просмотра! Съемка супер! Озвучка супер! Монтаж, вставки карт и координат супер! И отдельно лайк за Сафаря! Приятно видеть такие внедорожники которые сейчас увы не производят! (маркейтинг всё убил)
Спасибо Дмитрий! Делали с профессионалом и да, этим фильм я горжусь. Потом посмотрите Бывает и такое. Тоже хороший фильм получился. С тем же специалистом делали.
Andrey Dekhtyaruk Спасибо, обязательно посмотрю. Сейчас тоже хочу внедорожник для путешествий взять, чешу репу какой лучше... Взял бы Сафаря, да нет столько финансов, а патриота брать как-то не камельфо))
@@ДмитрийБаранов-я2д думаю вам будет интересно посмотреть мой Проект 79. Я приобрёл новый j79. Только надо смотреть с первого выпуска, иначе вы запутаетесь
Знакомые места :-). Поездка и фильм интересные, но в одного я бы не поехал. Со штурманом еще куда ни шло :-) Спасибо что про Глобуса вспомнил, он нас как раз со 110-го встречал в 2010. Земля ему пухом..
+Евгений Гехт одному интересно, спокойно, можно за жизнь подумать, отдохнуть от людей). Глобус да, молодец был, очень любил эти места и нам хорошо показал Баргузинскую долину. Настолько было интересно, что я через год приехал туда снова. Рассказ о той поездке назвал "В погоне за мечтой!"
Смотреть интересно, лайк. Пару комментариев еще: 1. Не мне одному кажется, что подняться на снежный уступок при прохождении брода можно было и ради хороших кадров был выбран путь по дуге. Но я вот представил себе, провались там колесом или полностью авто, как действовать, за что лебедиться?... 2. Когда провалились в лесу колесом, я не думал, что вы второй раз полезете в авто, ведь вроде было уже ясно на 100%, что пора разматывать лебедку и потихоньку тащить себя :) А вообще поражен, как "в одно лицо" снято и сделано видео. Жду продолжения видеодневника поездки.
+OFFROADBOX там скачком рывком возможно и получилось бы, но достаточно сильным. я реально опасался что то сломать, не получалось накатом зайти. я даже вылез, на берег тот походил, подкидывал камни. мне очень не хотелось ехать по тому месту где я проехал. в фильме нет ничего на камеру постановочного. что случалось, то и снимал. я около двух часов потерял на этом броду пока переехал его. 2. тоже не верно)) я же подключил хабы, передний мост и попробовал с ними поехать. а вначале конечно вышел посмотреть, куда уперся и можно ли вообще на пониженной газовать. вы не учитываете один момент: я еду один, и поэтому трижды перестраховываюсь. провалился в очень глухом месте. другой бы кипишиться начал, а я начал все это снимать))
+Андрей Дехтярук (Путник) Беру свои слова обратно на счет постановочных кадров. Реально, мне казалось все иначе и конечно же я беру в расчет, что вы путешествовали один на тот момент. Здорово снято, что я по крайней мере не увидел нигде камеры: то есть в тот момент, когда вы достаете себя, камера из салона не захватывает 2-ую камеру на земле, либо она хорошо замаскирована :)
+OFFROADBOX кстати, я все равно заднюю тягу поперечной устойчивости где то сломал)) во второй серии будешь больше перекрестных кадров, разных проездов, буду смотреть внимательно, чтобы камера не попала в кадр. нет камера не маскировалась. то что снаружи снято это со штатива фотоаппарат зеркальный снимает, его не спрятать))
Действительно, прекрасная, профессиональная работа. Я не путешествую, как Вы, и фильм увидел случайно, искал что-то про БАМ. И знаете, начал смотреть и досмотрел до конца, что со мной редко бывает. Дело в том, что я работаю на ТВ, и увидев, что монтаж Владимира Прокопьева, не удивился. Мне посчастливилось работать с ним в далеких временах, многому научился у него. как это Вам удалось с ним сойтись?))) Очень верный, такой, тщательный монтаж. А вот музыки маловато на мой взгляд. Но, наверняка, это выверенное и точное решение. И та музыка, которая присутствует, в десятку. Вы молодец, Андрей! И начитали вполне профессионально. Фильм достойный. Буду ждать продолжение. Однозначно лайк. И, пожалуйста, передавайте привет Владимиру. От "Перца"))) Он должен меня помнить. Спасибо
+Александр Фомичев Обязательно передам, ему будет очень приятно!)) уговорил Володю работать над фильмом Сергей Миртов, с перерывами на это ушло год (я начинал про Монголию просить). Музыка... это чисто мое желание, я наставал на это. Планировалось мною потом наложить немного музыки, а по ходу монтажа увлекся и забыл в конце)). Музыки и звуковых эффектов не хватает в середине, согласен. Начитка)) это чисто Володя: весь день писали, не принимал, заставлял переговаривать, потом неделю делал он. Из одного предложения в другое переставлял бывало слово, бывало букву!)) В результате я сам доволен свои голосом, а это очень редко бывает, чтобы тот кто говорит хорошо воспринимал свой голос! По монтажу, там да, я принимал плотное участие, но опять же в виденье кадра совершенно ни лез, это Володя профи))
да, Сафари на 35", 2 лебедки, теплошумоизоляция, спальник. БУду продавать: стоит без дела машина, жалко его. Машина должна ездить. Этим летом на мотоцикле поеду. В остальное время на КРузаке катаюсь.
Я всегда думал о том чтоб отправится в путешествие.Но вот что если ты застрянешь например порвешь лебедку ,кароч мотор стуканет или еще какая либо хрень,а на улице мороз и жрать закончится а там еще и людей мимо не ездит.Ведь наверняка есть поломки которые на месте не починишь
Здравствуйте, посмотрел с огромным удовольствием. Спасибо большое за такие фильмы. Расскажи пожалуйста сколько спалили солярки? Сколько брали с собой? И сколько было в баке? Очень интересно сколько нужно топливо, чтобы совершить такую поездку. Заранее спасибо)
спасибо за теплые слова! я не считаю в поездках топливо. Расход не больше 16 литров на 100 км. Ночью не молотила машина, утром при ниже -30 спокойно заводилась. Поэтому по общему пробегу можно прикинуть. Была с собой канистра запаса 40 литра, но можно было обойтись без нее на 110 км. А вот с Чары на Тында там нужен запас: в Юктали я заправился с рук и то с большим трудом, там они продают с тепловозов солярку, АЗС нет.
Доброго времени суток вам! Фильм действительно замечательный, большое спасибо! Есть мечта тоже проехать по этой дороге, по этому если можно задам пару вопросов: 1. Есть ли где нибудь треки этой дороги для навигатора? 2. Возможно оказавшись в первый раз на этой дороге проехать её одному (я как и вы не очень люблю кого то ждать и догонять)?
зимой проехать ее намного проще, летом 110 км в одного тяжело. трек со спутникового коммутатора был, но сейчас почему то на сайте оператора не открывается. дорога там одна, плутать вряд ли получится. только по 110 км. дорога есть в навигационной программе "7 дорог"
+Андрей Дехтярук (Путник) Получилось!!! Спасибо Вам!!! Я вот смотрел много видео тех кто поехал через 110-й, и порой кажется что там можно даже на обычном уазе проехать. Есть видео где люди (правда на джипах), попивая пивко спокойно едут))
qwerty20481 там такая дорога: если ехать с Баргузинской долины, то надо вначале пройти нижний брод. Это может быть проблемным. после этого около 80-100 км практически обычная, не сложная дорога. И уже перед верхним бродом начинаются проблемы: грязевые поляны, канавы, засады. Потом необходимо пройти верхний брод через Баргузин. И дальше начинаются сложности, которые поспенно увеличиваются. Самое сложное проехать участок по реке Срамная. Зимой все намного проще. Именно поэтому я и поехал зимой, летом в одного я туда не поеду, слишком сложно, долго и муторно. Через несколько лет эта дорога может стать легкой
))) я прошу прощения, не так выразился, "довелось" наверно правильно будет))) Хороший опыт получил, во-первых знания по железу, во-вторых понял, что работать с людьми это не мое)))
Благодарю Вас ,Андрей, за прекрасные фильмы ,за отменный комментарий.Желаю Вам счастливых дорог, удачи и процветания Вашему каналу. С уважением к Вам из Риги.❤️.👍👍👍.
один из лучших фильмов в этом роде, пересмотрел несколько раз
спасибо!
кому-то сегодня в кайф испытать адреналин...А мы там работали! Сколько раз был пройден этот 110 на камазах и уралах! и чего только не пришлось хлебнуть...
Присоединяюсь ко всем комментариям. Посмотрела обе серии. Познавательно, живо, хорошие кадры, все просто на 5+. И рассказ интересный!
спаасибо большое Екатерина!
Классный фильм ! Браво Андрей! По больше таких фильмов ! Первозданная природа , Сибирь жемчужина Россий !
спасибо большое!
Посмотрел много видео про баргузин и 110 км, но ваш фильм и рассказ для чего нужна была эта дорога это класс!!! Всё красиво , подробно,👍 да ещё и в одного (молодчина) . Прям истинный ГУРАН
Очень интересно! Да действительно дух странствий только у духовитых ребят!
Долгих и красивых дорог Вам! Спасибо за фильмы.
спасибо большое!
Андрей, великолепный фильм! И очень интересно снято и рассказано! Монтаж и музыка - все на высоте! Ждем продолжения.
+Игорь Усачев спасибо Игорь! Приятно!
Андрей, спасибо вам за то, что взяли с собой в увлекательное путешествие (пусть хоть как зрителя)! Больших вам дорог и попутного ветра! Отдельное спасибо за фильм Прокопьеву Владимиру Андреевичу!
+75rus - Transbaikalian Falcons спасибо и вам! я ему передам, ему будет приятно!))
В одиночку такие маршруты, еще и снимать! Достойно!
спасибо! да, хорошая поездка получилась.
Да, он въедливый очень в своей работе. Я уставал сильно по первости, когда проходил у него учебу. Злился даже. Но понимание пришло позже. Пришел на новое место работы и оказался самым крутым. Благодарен я ему. Да и не только я. Много нас таких по России матушке. И сергей Миртов, глыба оператор. Помню его хорошо. Кстати, Ваши съемки, Андрей, на отлично! Никак любительскими не могу их назвать. И ракурс, композиция, а особенно съемка с разных точек!! Кто знает тот поймет. Представляю, сколько времени было потрачено на каждый фрагмент. И это при сильном морозе, ветре... Без картинки нет фильма! Это же как надо любить свою работу, а для Вас это, как я понимаю, вообще смысл жизни! Здорово, что есть у нас такие талантливые и мужественные люди! Выкладывайте уже вторую серию! Интересно же!
+Александр Фомичев спасибо большое!)) сделаем, уже начали делать и вижу, что требуется доозвучка, иначе серия слабей будет))
Да-а...действительно хороший фильм!!! Я в 2001 году встретил в автобусе человека,который вылез возле курорта Кучегир ,и пошёл один через горы в Северобайкальск или Нижнеангарск, это было в конце августа, имя его Александр,он большой любитель путешествий, сам из Новосибирска,говорил,что Баргузинская долина ему знакома,бывал не раз. Я в то время очень удивился,как он один путешествует...а вижу ,такие люди есть ещё! И спасибо им,мы можем видеть такие кадры природы, которыми нельзя не восхищаться(Александр говорил,что у него камера и он снимает ,а снимки его публикуют в журналах).
И Вам, Андрей ,спасибо !!! Я слышал про эту дорогу , а благодаря Вам смог воочию наблюдать, чего стоит проехать по ней...
пешие туристы, да еще одиночки, намного круче нас автолюбителей
Да, я не о том, кто круче, а о том, что люди находятся ,которые могут рисковать , и доказывать себе и всем, что такое возможно...
Там жить можно и нужно у нас прекрасная земля и я несогласен в одном комментарии что мою землю обустроят какие то вшивие китайци ето моя земля прекрасний край и я горжусь тем что родился на. баме привет от камазиста
Андрей, хочу сказать вам большое спасибо за душевный и содержательный фильм!
Точно передана атмосфера природы, дух дороги, краткий художественный текст, полезная краеведческая и техническая информация по маршруту. С нетерпением жду продолжения.
+Fedor Lebed спасибо, делаем, постараемся, чтобы уровень остался тот же, не хуже))
хороший фильм, хорошие комментарии и знание маршрута. спасибо
спасибо!
Великолепно!!! Смотрел на одном дыхании. Жду продолжения.
+Павел Николаевич спасибо! именно так и задумывалось: чтобы было интересно смотреть. от месяца до двух будем делать вторую серию (человек работает). уже приступили вчера
Спасибо вам за такие красивые фильмы, буду ждать продолжения.
Павел Николаевич спасибо и вам!)
Spasibo za interesnyi film. I snyata film priyatnom formate. Udachi vam.
Sam planiruiu iule ili avguste 2020 praehat vokrug Baikala.
Спасибо!)
Спасибо Большое Вам за Ваш интересный познавательный фильм,лайк и подписка!
Спасибо, Андрей! Очень здорово!
спасибо Роман!
Лайк с первой секунды просмотра! Съемка супер! Озвучка супер! Монтаж, вставки карт и координат супер! И отдельно лайк за Сафаря! Приятно видеть такие внедорожники которые сейчас увы не производят! (маркейтинг всё убил)
Спасибо Дмитрий! Делали с профессионалом и да, этим фильм я горжусь. Потом посмотрите Бывает и такое. Тоже хороший фильм получился. С тем же специалистом делали.
Andrey Dekhtyaruk Спасибо, обязательно посмотрю. Сейчас тоже хочу внедорожник для путешествий взять, чешу репу какой лучше... Взял бы Сафаря, да нет столько финансов, а патриота брать как-то не камельфо))
@@ДмитрийБаранов-я2д думаю вам будет интересно посмотреть мой Проект 79. Я приобрёл новый j79. Только надо смотреть с первого выпуска, иначе вы запутаетесь
Andrey Dekhtyaruk Ок!
очень здорово! Посмотрел с огромным удовольствием.
И поездка клевая и рассказ очень интересный. Спасибо
+Алексей Климов спасибо Алексей! приятно слышать!))
Интересный фильм. Вы смелый человек.В одиночку я бы не поехал.
а что дома то делать?!
Андрей, ты неутомимый! Отличный фильм. Красивое место. Они просыпаются воспоминания :)
+Jan Chroscicki спасибо Jan!)) приятно! какие планы в этом году?
Знакомые места :-). Поездка и фильм интересные, но в одного я бы не поехал. Со штурманом еще куда ни шло :-) Спасибо что про Глобуса вспомнил, он нас как раз со 110-го встречал в 2010. Земля ему пухом..
+Евгений Гехт одному интересно, спокойно, можно за жизнь подумать, отдохнуть от людей). Глобус да, молодец был, очень любил эти места и нам хорошо показал Баргузинскую долину. Настолько было интересно, что я через год приехал туда снова. Рассказ о той поездке назвал "В погоне за мечтой!"
Смотреть интересно, лайк. Пару комментариев еще:
1. Не мне одному кажется, что подняться на снежный уступок при прохождении брода можно было и ради хороших кадров был выбран путь по дуге. Но я вот представил себе, провались там колесом или полностью авто, как действовать, за что лебедиться?...
2. Когда провалились в лесу колесом, я не думал, что вы второй раз полезете в авто, ведь вроде было уже ясно на 100%, что пора разматывать лебедку и потихоньку тащить себя :)
А вообще поражен, как "в одно лицо" снято и сделано видео. Жду продолжения видеодневника поездки.
+OFFROADBOX там скачком рывком возможно и получилось бы, но достаточно сильным. я реально опасался что то сломать, не получалось накатом зайти. я даже вылез, на берег тот походил, подкидывал камни. мне очень не хотелось ехать по тому месту где я проехал. в фильме нет ничего на камеру постановочного. что случалось, то и снимал. я около двух часов потерял на этом броду пока переехал его.
2. тоже не верно)) я же подключил хабы, передний мост и попробовал с ними поехать. а вначале конечно вышел посмотреть, куда уперся и можно ли вообще на пониженной газовать.
вы не учитываете один момент: я еду один, и поэтому трижды перестраховываюсь. провалился в очень глухом месте. другой бы кипишиться начал, а я начал все это снимать))
+Андрей Дехтярук (Путник) Беру свои слова обратно на счет постановочных кадров. Реально, мне казалось все иначе и конечно же я беру в расчет, что вы путешествовали один на тот момент. Здорово снято, что я по крайней мере не увидел нигде камеры: то есть в тот момент, когда вы достаете себя, камера из салона не захватывает 2-ую камеру на земле, либо она хорошо замаскирована :)
+OFFROADBOX кстати, я все равно заднюю тягу поперечной устойчивости где то сломал)) во второй серии будешь больше перекрестных кадров, разных проездов, буду смотреть внимательно, чтобы камера не попала в кадр. нет камера не маскировалась. то что снаружи снято это со штатива фотоаппарат зеркальный снимает, его не спрятать))
Приятно посмотреть. Продолжайте в том же духе.
Ещё раз спасибо за фильм
Действительно, прекрасная, профессиональная работа. Я не путешествую, как Вы, и фильм увидел случайно, искал что-то про БАМ. И знаете, начал смотреть и досмотрел до конца, что со мной редко бывает. Дело в том, что я работаю на ТВ, и увидев, что монтаж Владимира Прокопьева, не удивился. Мне посчастливилось работать с ним в далеких временах, многому научился у него. как это Вам удалось с ним сойтись?))) Очень верный, такой, тщательный монтаж. А вот музыки маловато на мой взгляд. Но, наверняка, это выверенное и точное решение. И та музыка, которая присутствует, в десятку. Вы молодец, Андрей! И начитали вполне профессионально. Фильм достойный. Буду ждать продолжение. Однозначно лайк. И, пожалуйста, передавайте привет Владимиру. От "Перца"))) Он должен меня помнить. Спасибо
+Александр Фомичев Обязательно передам, ему будет очень приятно!)) уговорил Володю работать над фильмом Сергей Миртов, с перерывами на это ушло год (я начинал про Монголию просить). Музыка... это чисто мое желание, я наставал на это. Планировалось мною потом наложить немного музыки, а по ходу монтажа увлекся и забыл в конце)). Музыки и звуковых эффектов не хватает в середине, согласен. Начитка)) это чисто Володя: весь день писали, не принимал, заставлял переговаривать, потом неделю делал он. Из одного предложения в другое переставлял бывало слово, бывало букву!)) В результате я сам доволен свои голосом, а это очень редко бывает, чтобы тот кто говорит хорошо воспринимал свой голос! По монтажу, там да, я принимал плотное участие, но опять же в виденье кадра совершенно ни лез, это Володя профи))
Спасибо за фильм.Такое чувство что ехал вместе с вами.В коком месяце осуществлялась поездка.
Алексей Небаев в конце марта, у нас была уже в Чите весна, там ещё вовсю зима.
Алексей Небаев спасибо! Фильм монтировали с профессионалом.
Интересный фильм! Спасибо.
+Игорь Кондратьев вам спасибо!
Классный фильм, спасибо!
спасибо!
@@putniklife от души )
С большим удовольствием посмотрел!
+fly-by спасибо! работаем сейчас над второй серией
Отлично!!!! Надо успевать туда попасть пока дорогу не сделали... хотя... Ждём еще фильмов!!!
+Евгений Поподьин мост сделали через Баргузин как раз из-за этой дороги. хотя сейчас кризис и может все опять замерзнуть
+Андрей Дехтярук (Путник) Большое спасибо.Очень хорошие фильмы Удачи
Андрей, молодец! Так держать
+Fred Gellords спасибо!
Впечатляющее, серьёзно)
+maxim tashkinov спасибо!)
долго лежал этот фильм в посмотреть позже. всему свое время. какая же красота. патрол на 35х?
да, Сафари на 35", 2 лебедки, теплошумоизоляция, спальник. БУду продавать: стоит без дела машина, жалко его. Машина должна ездить. Этим летом на мотоцикле поеду. В остальное время на КРузаке катаюсь.
Андрей Дехтярук
а мотор какой? тд42 или тд42 турбо? да два экспедиционника это не понятно.
турбо. он мостовой, Крузак нет. Но поскольку я не любитель говен, то Крузака мне хватает.
Круто)
классное видео,
+shulc1983 спасибо!
Интересный фильм
Спасибо!
Я всегда думал о том чтоб отправится в путешествие.Но вот что если ты застрянешь например порвешь лебедку ,кароч мотор стуканет или еще какая либо хрень,а на улице мороз и жрать закончится а там еще и людей мимо не ездит.Ведь наверняка есть поломки которые на месте не починишь
Андрей спасибо за фильм, скажите какой у вас расход солярки в поездке на включённом переднем мосту?
Я особо не засекал. По трассе 14-16, но это без моста и в зависимости летом или зимой
Привет сколько расход топлива составила
Здравствуйте, посмотрел с огромным удовольствием. Спасибо большое за такие фильмы. Расскажи пожалуйста сколько спалили солярки? Сколько брали с собой? И сколько было в баке? Очень интересно сколько нужно топливо, чтобы совершить такую поездку. Заранее спасибо)
спасибо за теплые слова! я не считаю в поездках топливо. Расход не больше 16 литров на 100 км. Ночью не молотила машина, утром при ниже -30 спокойно заводилась. Поэтому по общему пробегу можно прикинуть. Была с собой канистра запаса 40 литра, но можно было обойтись без нее на 110 км. А вот с Чары на Тында там нужен запас: в Юктали я заправился с рук и то с большим трудом, там они продают с тепловозов солярку, АЗС нет.
Андрей Дехтярук Спасибо за ответ, привет вам с Сахалина, подпись не глядя ))) удачи на дорогах.
спасибо! был у вас. очень понравилось! обязательно приеду снова!
Андрей фильм просто замечательный!!!
подскажите какую камеру при съёмках используете?
+al7690 спасибо! использовался Canon Mark II, видеокамера любительская Панасоник, Го про 4 и кадры с видеорегистратора)
+Андрей Дехтярук (Путник) спасибо!
Спасибо. Шикарный фильм. Поломок небыло? или японец не подвёл?
Во второй серии поломка что показана и колесо чуть чуть спускало. А так, что ему будет!?)
17:40 - экскаватор! Неужели из 110-го действительно собираются делать дорогу? Не поверил бы, если б не увидел)
+Anton Novikov Построенный мост через Баргузин это из этой программы. Я когда фильм готовил узнал об этом прочитав в интернете.
Классно! какой объём у патроля?
+albanlaki спасибо!) 4,2 механика дизель
Андрей Дехтярук какого года автомобиль?
Доброго времени суток вам! Фильм действительно замечательный, большое спасибо!
Есть мечта тоже проехать по этой дороге, по этому если можно задам пару вопросов:
1. Есть ли где нибудь треки этой дороги для навигатора?
2. Возможно оказавшись в первый раз на этой дороге проехать её одному (я как и вы не очень люблю кого то ждать и догонять)?
зимой проехать ее намного проще, летом 110 км в одного тяжело. трек со спутникового коммутатора был, но сейчас почему то на сайте оператора не открывается. дорога там одна, плутать вряд ли получится. только по 110 км. дорога есть в навигационной программе "7 дорог"
Андрей Дехтярук Огромное спасибо Андрей
ссылку восстановили, вот трек этой поездки. Обновите карту, чтобы его увидеть gps-gate.ru/chat/bam2015
+Андрей Дехтярук (Путник) Получилось!!! Спасибо Вам!!!
Я вот смотрел много видео тех кто поехал через 110-й, и порой кажется что там можно даже на обычном уазе проехать. Есть видео где люди (правда на джипах), попивая пивко спокойно едут))
qwerty20481 там такая дорога: если ехать с Баргузинской долины, то надо вначале пройти нижний брод. Это может быть проблемным. после этого около 80-100 км практически обычная, не сложная дорога. И уже перед верхним бродом начинаются проблемы: грязевые поляны, канавы, засады. Потом необходимо пройти верхний брод через Баргузин. И дальше начинаются сложности, которые поспенно увеличиваются. Самое сложное проехать участок по реке Срамная. Зимой все намного проще. Именно поэтому я и поехал зимой, летом в одного я туда не поеду, слишком сложно, долго и муторно.
Через несколько лет эта дорога может стать легкой
Отличное видео,оператора бы ещё с собой -_-
+kila 8888 иногда да, приходят такие мысли, интересней была бы тогда съемка. но у меня формат одиночки и меня его пока не хочу, да и не с кем ездить
Офигеть, 110 решили оживить?
+Dmitry Gus да и мост возле Усть-Баргузина это как раз из этих планов. я об этом прочитал когда делал фильм
🙏🙏🙏🙏
Андрей, а не Вы ли были владельцем магазина К+ в 2000-х?
Компьютер плюс? Было такое дело, до 2009 года, потом уже ни я.
Пришлось у вас поработать недолго консультантом после армии в 2006 году)) Узнал вашу фамилию через столько лет)
Извините, что вам "пришлось" у меня поработать))
))) я прошу прощения, не так выразился, "довелось" наверно правильно будет))) Хороший опыт получил, во-первых знания по железу, во-вторых понял, что работать с людьми это не мое)))
я тоже пошутил, все нормально))
Круто,че....