Limpiar Mariposa de Admisión Opel Vectra C Diesel 1.9D Signum 2005-2008 (2/2)
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- Опубліковано 6 лип 2021
- Club Vectra C donde se explica como hacerlo
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Limpieza cuerpo mariposa
Aconsejable limpiar también la EGR
• Limpiar EGR Opel Vectr... - Навчання та стиль
Hola compañero.
Lo primero mil graciñas por mencionarme en el video
Lo segundo es que como es lógico, tengo que pasar por aqui a darte un poco el tostón sino no quedo a gusto jijiji.
En tu caso, has tenido suerte pues la electrónica de la mariposa está limpia.
Pero no está demás abrir ahí abajo y revisar como está siempre que saquemos la mariposa para limpiarla.
¿por qué?
Por que no es de extrañar que tenga aceite y residuos dentro.
El 50% de esos bloques mariposa (por no decir más) suelen dejar pasar restos de aceite a través de la varilla que mueve el actuador (la varilla que sujeta la chapita dentro del tubo del bloque y la mueve).
Y al dejar pasar ese aceite, se cuela hacia la electrónica, encharcándola y ensuciándola.
En mi caso, dejaba pasar tanto, que me harté de abrirla y limpiarla con limpiacontactos. Era muy poco aceite el que caía, 2-3 gotas cada 20000km. Pero al ser aceite.... acababa manchando todo.
Al final acabé por realizarle a la tapa de plástico unos agujeros en una esquina con una brica de 1mm para que dejara caer el aceite.
Cuando hay aceite en esa electrónica, provoca que la mariposa no se cierre al apagar el coche, y eso como consecuencia, hace que el motor se pare de una forma brusca por que la entrada del aire no está cerrada (temblequea un poco más).
Eso cuando funciona bien, al parar el coche cierra la mariposa y el motor se para de una forma mucho más suave.
Recuerdas los dos videos aquellos que subí hace tanto tiempo?
Si, éstos.
ua-cam.com/video/M9t-KdQePJk/v-deo.html
ua-cam.com/video/_Fuyv8YvIBk/v-deo.html
Pues precisamente ese era el problema, ahí se ve bien lo que ocurre al parar el coche si tenemos la electrónica encharcada de aceite o si la tenemos bien limpita.
En fin, por ahora éstos es todo.
Con tu permiso, añadiré tu video al brico del foro.
Buena currada ;)
Saludos
Mil graciñas a ti. Entonces fue buena cosa abrir la tapa por si acaso. Gracias por compartir tu experiencia pues yo no lo había nunca. Ahora tengo que mirar el limpia que no me echa agua. A lo mejor la bomba, el fusible... Te ha pasado? Gracias de nuevo
Ami no me a pasado pero deberías pasar por el foro, si mal no recuerdo hay algo explicado
@@juannortonferreirateixeira1494 lo haré. Graciñas
Esactamente me pasaba eso a mí gracias al autor del vídeo pero sobre todo a tus comentarios sobre el tembleque del motor ( los mecánicos decían que era el bimasa) ayer desmonte la mariposa ....estaba todo todo lleno de aceite no entraba más, e de decir que tiene 12 años y nunca la había limpiado , pero increíble cómo estaba toda la electrónica llena de aceite, lo limpie a conciencia , parece que a mejorado pero sigue apagando mal, un amigo apagaba con la llave y yo viendo la mariposa no iba al compás, es decir mi amigo apagaba el coche y la mariposa giraba más lento , por eso hace ese tembleque, supongo que si pongo una nueva girará al compás y solucionare el problema?
@@jonlombardia7872 a pesar de que haya una alta probabilidad de que así sea, no te lo puedo asegurar al 100% pues no se si te sale algún fallo en el coche.
Limpiaste la electrónica con spray limpiacontactos de residuo 0?
muchas veces se arregla limpiándola y reestañando las soldaduras internas.
pasate por el foro (link en la descripcion del video) y verás de que se habla
saludos
Eres un máquina amigo!!! Gracias por tus videos... Muy claros y bien explicados
Mil graciñas de nuevo, no se merece pero nos has hecho muy felices
Buenos días, he visto los dos vídeos limpiar egr y mariposa de admisión, sobre todo me ha gustado que has hecho el proceso completo, dejando ver todo, a ver si cuando vaya al pueblo este verano me pongo y lo hago. Solo una apreciación, creo que para las partes interiores de los tubos y algunas de los cuerpos iría bien un cepillo de dientes. Espero no te moleste y gracias por los videos. Un saludo
Que va! Mil graciñas porque nos ha alegrado mucho tu comentario. Lo del cepillo está bien pero probablemente se va a llenar de porquería muy rápido pero todo lo que ayude a limpiar bueno es, la próxima vez que lo hagamos tendremos en cuenta a ver si nos acordamos de guardar algún cepillo. Un afectuoso saludo
Gracias por el video
Mil graciñas a ti por tu comentario
No está demás que hayas abierto la tapa de la electrónica, a mi se me inundó de aceite y me averió la mariposa, la limpie varias veces pero finalmente tuve q cambiarla. Después de 5 años he abierto la nueva y tenía algo de aceite también pero muy poco. Creo q es algo q conviene controlar en estas mariposas.
Mil graciñas por compartir tu experiencia, disculpas por no saber que eso pasaba. Atentamente saludos
@@AprendiendoahacerloHowtodoit De nada hombre, aquí estamos todos para compartir conocimientos, también decir que mi Astra H GTC tiene el mismo motor que el Vectra (Z19 DT). Lo de que se cuele el aceite de la admisión dentro de la electrónica de la mariposa creo que debe ser por algún retén o el mismo rodamiento del eje que no está haciendo buena estanqueidad.
A mi la EGR siempre me dio muchos problemas, en 8 años la tuve que cambiar 4 veces hasta que me cansé y lo lleve a reprogramar para anularla (mano de santo 😁).
Muy buen video!!! Que bien explicas todo, yo tengo un astra 1.7 cdti 110 cv 2009 y dependiendo del día el ralentí es inestable (si lo dejo un rato en uno de los bajones se acaba parando el motor) hasta tal punto que cuando tengo que parar en un stop o paso de cebra o lo que sea al pisar el embrague se me apaga el motor. Crees que si limpio la mariposa tal y como haces en el vídeo lo solucionaré? Muchas gracias de antemano
Creo que puede que asi se arregle. Tambien puedes limpiar la egr (lo hacemos en otro video) mil graciñas a ti
Gracias por el vídeo,también tienes tutorial sobre el montaje,desmontaje y limpieza del colector de admisión?
De la EGR solo. Gracias a ti. Crees que hace falta limpiar también el colector? Saludos
una pregunta ay que sacar la bomba de gasoil para hacer junta de culata OPEL VECTRA C Z19DT
Siento no saberlo pues nunca lo hemos hecho. ¿Por que tienes que cambiarla? Saludos
Porque se hizo junta de culata y no se si ay que sacar la bomba inyección para cambiar la junta
Buenas noches!! Muy buen vídeo amigoo!!!👏👏👌👌 Le he tenido que cambiar el turbo a mi Opel Vectra c( por mi cuenta y sin tener idea de mecánica, solo UA-cam)🙈😂 pero de momento parece que va bien.... conseguí desmontarlo y llevarlo a reparar. El caso es que con este video ya me atrevo a desmontar más cosas y dejar el coche como nuevo!! Para otros 300.000 si consigo montar todo🤔🤣.
Una pregunta desde la ignorancia.....¿No se podría meter un aspirador en el cuerpo de admisión para quitar más carbonilla?
Muchas gracias por el vídeo un saludo artista!!😉
Hola, pues como nosotros vas aprendiendo poco a poco. Creo que eso es lo bueno. Nosotros no hicimos lo del aspirador por miedo a estropear el aspirador pero si saca algo pues creo que mejor. Lo que pasa que esa pasta a ver si no daña el aspirador. ¿Lo del turbo es difícil? ¿Que te hacía el coche? Gracias
@@AprendiendoahacerloHowtodoit hola buenos días, pues haber..... El coche un día de repente me empezó a sonar como una ambulancia, y me perdió bastante potencia, luego poco a poco veía como echaba más humo negro por el escape y me iba perdiendo más potencia hasta que un día lo aparqué para no romperlo mas y empecé a pedir presupuestos a talleres...(aún estoy esperando contestación de 3 talleres) hasta que uno me dio presupuesto de 1400 del turbo y distribución. ( Vale más que el coche casi) así que como me gusta la mecánica decidí comprarme un coche de 600€ pa ir tirando e intentar arreglarlo por mi cuenta.
Me he tenido que mentalizar mucho antes de empezar, porque veía tubos y cables por todos lados jajajajaja y me volvía loco🤯🤯 pero vi muchos vídeos en UA-cam de turbos... funcionamiento, precauciones para desmontar y montar,etc.... Lo que más miedo me daba era tocar algún tubo del aire acondicionado por no quemarme con el gas (recomiendo llevarlo a un taller para que te quiten el gas antes de empezar con el turbo) porque lo he tenido que desmontar con el radiador puesto y es una mierda... No hay sitio y cuesta bastante quitar algunos tornillos.
El caso es que empecé a desmontar todo( caja del filtro, manguitos de admisión, batería con su caja) y se queda bastante espacio para trabajar yo fui haciendo fotos a todo lo que desmontaba, videos, en un cuaderno un poco explicaba los pasos que sigo y metiendo todos los tornillos en bolsa hermética e indicando de donde son.
Ahora estoy esperando que lleguen las juntas de la Opel (único sitio donde las he podido conseguir) y mientras espero pues límpiare la EGR y la mariposa de admisión, también cambiaré el termostato por siacaso, porque me dijeron donde arregle el turbo que se había calentado mucho el coche y se había roto todo el turbo por dentro.
El caso es que si todo va bien por unos 400 o 500( cuando compre distribución) tengo el coche como nuevo y bien limpito por dentro.( Si consigo montar todo bien) jejeje
Eso sí, tengo que decir que llevo muchas horas metido en la cochera, pero sarna con gusto no pica y la próxima vez que me ponga pues lo haré más rápido. 💪💪🤣🤣 Sólo hay que tener paciencia y no desesperarse, si un tornillo no sale al día siguiente saldrá Jajaja 😉
Disculpen por la parrafada y espero haber ayudado en algo!! Un saludo
Se me olvidaba, tengo que buscar en algún sitio los NM de apriete de los tornillos del Turbo y demás tornillos.... Si alguien me pudiera ayudar para adelantar faena 🙏😃 un saludo
@@hectorsoyyaquiestoy3747 si pones en Google: vectra c owners workshop descargas el manual pero no sé si ahí lo pone. En el foro del Opel Vectra que dejamos en la descripción del vídeo a lo mejor te ayudan. Un saludo
Hola amigo tengo un opel vectra 19cdti tarda en arrancar que puede ser .. un saludo
La batería yo comprobaría si está bien. También pueden ser los calentadores, o alguna fuga de gasóleo en el filtro, animo, si averiguas compártelo por favor
Mi opel vectra e cambie motor pero me da fallo de consumo de aceite restaure turbo y me iba bien pero a la semana me dio señal de fallo y un consumo de aceite, me salto chivato de aceite cual puede ser el fallo, he de decir q no me coge fuerza en cuesta. Cual puede ser l problema un saludo?
Cuidado no te quedes sin aceite. Yo me metería debajo o pondría un carton a ver si veo fuga de aceite y si no puede que lo consuma el motor por holgura en los pistones o alguna junta mal. Si averiguas nos dices. Saludos
@@AprendiendoahacerloHowtodoit he de decirte que cambié motor por uno de zafira que es el equivalente tendra algo q ver.
El mio no pasa de 3000 revoluciones y no va a mas de 120 se activa el chivato de emergencia y el coche pierde potencia ¿Puede ser la mariposa la causa?porque ya lo hemos revisado todo y no sabemos que puede ocurrir?
Yo limpiaría la mariposa y la egr a ver que tal. Animo y saludos
@@AprendiendoahacerloHowtodoit Es lo que estamos haciendo haber si funciona porque mestoy volviendo loco
@@ultraras7535 animo
Buenos días he limpiado la mariposa pero me sigue fallando así que voy a remplazar por una igual nueva, mi pregunta es si la cambio es solo cambiar la mariposa o tengo que conectar algún ordenador también???
Supongo que no hay que conectar ordenador pero no lo sé seguro. Mucho animo
@@AprendiendoahacerloHowtodoit gracias mañana recibo la pieza veremos qué pasa gracias un saludo
@@pcrestaura ánimo
Hola buenas a todos e limpiado egr y mariposa y también e limpiado el caudalímetro y nada sigue sin solucionar el problema
No se nos ocurre que puede ser, limpiaste el filtro de gasolelo?
@@AprendiendoahacerloHowtodoit no lo e límpiado tendré que cambiarle haber que tal
@@montajesinstalacionesrefor9966 ánimo y si puedes comenta como arreglaste. Saludos
Vale es cuestión de tiempo ya le limpié bien la egr y mariposa y caudalímetro..... Lo siguiente quería cambiar los calentores ya que el primer arranque en frío le cuesta y cuando arranca sale humo blanco por 2 segundos nada más arrancar....
Creo que cambiando inyectores y filtros vamos haber como funciona saludos
Hay que limpiar tambien todo el cuerpo de admision, no solo la mariposa,caudalimetro y egr.
El sensor map tambien hay que limpiarlo, lo mejor es descarbonizar todo el sistema de admision por ultrasonidos y se queda nuevo
Y que falló da..estando sucia...???
Creo que el coche va como a tirones o tiembla excesivamente. Saludos