tan sencillo pero diria el cliente pero hasta localizar el problema asi mismo nos toca ir desarmando hasta dar con la falla y el metodo de buscarlo al circuito con la lampara de prueba es muy balido saludos desde ECUADOR amigo y muy interesante el video sigue adelante
Por favor ya no digas mas la palabra “ señores “ por favor por favor por favor !!!! Excelente vídeo !!! Se nota que sabes ! Yo llevaría mi auto con toda confianza a tu taller ! Pd tampoco digas “ perdonen “ por favor 😂
Excelente video, tengo un problema con un hyundai elantra 2001 scanie mostro sensor eje de levas y sensor de oxigeno, en un principio salio bien, a veces lo aceleras a fondo no responde cheke las bujias y salen negras, p eso cambie el d oxigeno, bomba esta bien de presion p lo visto tiene mucho paso de combustible, muy agradesido saludos desde colombia
Buen trabajo amigo: esta falla usted la define como un "corto a tierra" en la que visiblemente se muestra el positivo y negativo Cruzados entre si. mi pregunta es: como seria entonces un corto normal o simple..? mucho exito en su trabajo..siga adelante. Gracias.
@@tallercabrera1908 ok. mire, lo que yo entiendo (no me lo crea a mi, no soy especialista en este tema, solo trato de aprender) es que cuando el positivo esta aterrizado tenemos una falla que se llama: "perdida de corriente" en este caso segun entiendo no se funden fusibles solo se descarga la bateria, y en el caso de "corto circuito" se cruzan positivo con negativo causando la quema de algun fusible....es asi..?
@@enriqueescamel8097 pero es que perdida de coriente no tiene corto no existe ninguna derivacion en ese caso solo es un modulo que consune coriente por eso descarga coriente y en los cosas de que el fusible se destrulle es seguro que es corto a maza
@@tallercabrera1908amigo ayúdeme con un nissan sentra 96 sensor iac el tercer cable del conector es positivo fusible #21 y no se ha chispeado (cortado), pero esta aterrizado y no se donde tiene continuidad entre conector y fusible y también continuidad entre conector y chasis y las medidas en ese 3er cable del conector es 12. 7 + y 12.7 - y no se que hacer
Excelente video tengo un problema tengo código U1000 y quitado el cable del negativo me da corriente del poste positivo al negativo lo normal pero pongo la pinza en el cable del negativo quitado y pongo la punta en el poste negativo y me da corriente también q podrá ser ?
Buen día Dios te bendiga mi brother quetal será ese aparato que venden para detectar cortos a automóviles, panita tiene usted un scaner pavorplu con osiloscopio de segunda que ma ayude para comprar no tengo una. Desde Colombia
Hoy no pude ni con el tablero yo maestro no enciende la luz fusibles están bien cambié los cokitos del tablero y no funciono le dije al cliente que podía ser el tablero pero pues no me quise arriesgar que no fuera ser eso mejor le dije que me diera lo que sea su voluntad porque pues estoy empezando le arregle las luces tracera que tampoco funcionaban pero esa era el fusible
@@tallercabrera1908 maestro pero porque en este tenia 0.12 que para mi es 120 milliamperes y si le encontré el problema el radio no encendía pero si prendía la pantalla ósea no da música pero la pantalla si prendía y en la pantalla tiraba unas rallitas hacia abajo ósea la pantalla es roja pero al apagar el carro la pantalla se ponía negra pero las rallitas que eran azules con la pantalla roja se hacen media trasparente blancas pero como que parpadea le desconecte el fusible del radio y ya no se me descargó pero mi pregunta es sera el radio oh segun eh mirado por aquí en UA-cam que esos carros tienen problemas con el Módulo del radio que reiniciándose se arregla pero yo digo que es cuando no funciona no cuando descarga la batería también verda que lo más probable esq el radio es el malo maestro
@@tallercabrera1908 pero lo raro que le saque el fusible y me siguió dando el mismo amperaje creo que las dos maneras de la escuela vieja no a de funcionar en este tipo de carro va ser la de checar por milivoltios porque le hice la de la lámpara y siempre se quedaba encendida con luz baja pero no cambio al quitar ese fusible la del voltímetro y tampoco cambio los 0.12 amperios
Es el cale tador cuando pones la calefacción el manda un señal para que se caliente el vidrio y esas eran las Li ras de seguro fue cuando la enderezar on y así las dejan
@@orlandocortes8022 lo que cobre fue 125 dolares ya que era un amigo de taller el pronlema estava para cobrara de mas pero bueno avia que dejar comision al otro conpañero
@@orlandocortes8022 lo que cobre fue 125 dolares ya que era un amigo de taller el pronlema estava para cobrara de mas pero bueno avia que dejar comision al otro conpañero
Me resultó super útil tu aporte .
Gracias excelente tu dedicación y compromiso te deseo muchos éxitos mi amigo
Muchisimas gracias por la empatia de enseñar te entiendo compañero abrazos desde cordoba argentina
Excellent amigo mio.
Gracias por tomarte un tiempo para compartir tus experiencias y tu trabajo técnico.
tan sencillo pero diria el cliente pero hasta localizar el problema asi mismo nos toca ir desarmando hasta dar con la falla y el metodo de buscarlo al circuito con la lampara de prueba es muy balido saludos desde ECUADOR amigo y muy interesante el video sigue adelante
Saludos amigo
Exelente viendo tus diagnósticos eso me motiva a estudiar más y más gracias por compartir bendiciones amigo saludos
Excelente procedimiento amigo. Saludos desde Colombia
Buen trabajo señores, hay que aprender señores, saludos👏👏🇨🇱🇨🇱😀😀
Muchas muchas muchas muchísimas Gracias.
SALUDOS amigo exelente....buen.trabajo
Por favor ya no digas mas la palabra “ señores “ por favor por favor por favor !!!!
Excelente vídeo !!! Se nota que sabes ! Yo llevaría mi auto con toda confianza a tu taller !
Pd tampoco digas “ perdonen “ por favor 😂
Excelente video, tengo un problema con un hyundai elantra 2001 scanie mostro sensor eje de levas y sensor de oxigeno, en un principio salio bien, a veces lo aceleras a fondo no responde cheke las bujias y salen negras, p eso cambie el d oxigeno, bomba esta bien de presion p lo visto tiene mucho paso de combustible, muy agradesido saludos desde colombia
Wow Que buen trabajo y muy difícil pero lo más importante es que se aga el problema
Excelente aporte, que programa usas para ver los diagramas? un gran saludos desde Argentina
Saludos mister gracias por tus vídeos bendiciones
Excelente diagnóstico! Saludos!
Grasias conpa
Buen trabajo amigo: esta falla usted la define como un "corto a tierra" en la que
visiblemente se muestra el positivo y negativo Cruzados entre si. mi pregunta es: como seria entonces un corto normal o simple..? mucho exito en su trabajo..siga adelante. Gracias.
Mire en teotia todo positivo derivado a masa o a tierra es un corto ya sea por cables entre si o un corto directo a chasias es lo mismo
@@tallercabrera1908 ok. mire, lo que yo entiendo (no me lo crea a mi, no soy especialista en este tema, solo trato de aprender) es que cuando el positivo esta aterrizado tenemos una falla que se llama: "perdida de corriente" en este caso segun entiendo no se funden fusibles solo se descarga la bateria, y en el caso de "corto circuito" se cruzan positivo con negativo causando la quema de algun fusible....es asi..?
@@enriqueescamel8097 pero es que perdida de coriente no tiene corto no existe ninguna derivacion en ese caso solo es un modulo que consune coriente por eso descarga coriente y en los cosas de que el fusible se destrulle es seguro que es corto a maza
@@tallercabrera1908 Ok. Gracias por la info..me sirve mucho y me interesa aprender..👍
@@tallercabrera1908amigo ayúdeme con un nissan sentra 96 sensor iac el tercer cable del conector es positivo fusible #21 y no se ha chispeado (cortado), pero esta aterrizado y no se donde tiene continuidad entre conector y fusible y también continuidad entre conector y chasis y las medidas en ese 3er cable del conector es 12. 7 + y 12.7 - y no se que hacer
Excelente video un saludo desde Italia mi hermano sigue asy
Que bueno me alegra que le gustara
Tengo un problema con mi carro marca Fiat grande punto 1.4 del 2006 tengo el error p0120 me podrías ayudar con este problema muchas gracias
@@jonnyzambrano5578 ok el problema esta en el pedal si no me iquivoco solo que confirmame si no tenes el digram y un escaner que tenga datos en vivo
]l))l))l look l li li ll li lĺlllllll
Sencilla la falla pero mo estaba fácil en encontrarla bonito vídeo saludes
un saludo don atilio esa dio guerra pero bueno asi salen aveses y hay que echarle ganas y bueno espero poder ayudar con esos videos
Excelente video tengo un problema tengo código U1000 y quitado el cable del negativo me da corriente del poste positivo al negativo lo normal pero pongo la pinza en el cable del negativo quitado y pongo la punta en el poste negativo y me da corriente también q podrá ser ?
Excelente video
Grasias por ver los videos
Saludos cabrera
Q bueno por ti q encontraste ese corto arriva ecuador los mejores electro mecanicos
Fue muy difícil encontrar el corto pero lo lograste saludos
Buen día Dios te bendiga mi brother quetal será ese aparato que venden para detectar cortos a automóviles, panita tiene usted un scaner pavorplu con osiloscopio de segunda que ma ayude para comprar no tengo una. Desde Colombia
Usó lampara, diagrama, multímetro y el video dice con solo una lámpara de prueba, cambia el nombre del video.
Es un tutorial de calidad. 100%
Buen video
Exelente
Saludos amigos
El diagrama lo encuentras en línea?
Amigo excelente video, donde puedo comprar el diagrama para un bmw 2001 330i, me hace lo mismo pero en la línea del estero,
Yo también quiero comprar uno
Bajar en linea manual de reparación de ese vehículo a veces están gratis
Amigo buenas tengo un consumo en el fusible del radio del spark gt chevrolet le cambie el radio y sigue igual q podría ser?? Gracias
Hoy no pude ni con el tablero yo maestro no enciende la luz fusibles están bien cambié los cokitos del tablero y no funciono le dije al cliente que podía ser el tablero pero pues no me quise arriesgar que no fuera ser eso mejor le dije que me diera lo que sea su voluntad porque pues estoy empezando le arregle las luces tracera que tampoco funcionaban pero esa era el fusible
te felicito por no preparar el video y mostrar todos esos de talles gracias
Maestro cuantos milliamperes debe tener una 2013 GMC Terrain para que no descargue la batería porque me anda descargando la batería y quiero checarla
50 es lo max que tendria que tener
a bajo de 50 es lo ideal
@@tallercabrera1908 maestro pero porque en este tenia 0.12 que para mi es 120 milliamperes y si le encontré el problema el radio no encendía pero si prendía la pantalla ósea no da música pero la pantalla si prendía y en la pantalla tiraba unas rallitas hacia abajo ósea la pantalla es roja pero al apagar el carro la pantalla se ponía negra pero las rallitas que eran azules con la pantalla roja se hacen media trasparente blancas pero como que parpadea le desconecte el fusible del radio y ya no se me descargó pero mi pregunta es sera el radio oh segun eh mirado por aquí en UA-cam que esos carros tienen problemas con el
Módulo del radio que reiniciándose se arregla pero yo digo que es cuando no funciona no cuando descarga la batería también verda que lo más probable esq el radio es el malo maestro
@@tallercabrera1908 pero lo raro que le saque el fusible y me siguió dando el mismo amperaje creo que las dos maneras de la escuela vieja no a de funcionar en este tipo de carro va ser la de checar por milivoltios porque le hice la de la lámpara y siempre se quedaba encendida con luz baja pero no cambio al quitar ese fusible la del voltímetro y tampoco cambio los 0.12 amperios
Profe cuánto cobra por un diagnóstico eléctrico
Depende el problema pero si queres un numero de 80 a 125
Pero es un tema tabu ya que si no saves en que te estas metiendo no saves si estas ganando o estas perdiendo dinero
Eres merolico.
Dónde están ubicados
En san salvador por la colonia medica
@@tallercabrera1908 exitos paisano saludos desde silver spring md,
@@cristobalberrios5546 grasias hay estamos para en lo que podamos ayudar
Gracias por compartir este video pagaste 280 dólares por el programa puedes contactarme con el que te lo puso
Si claro dame tu numero y selo paso para que te escriba
Ok (269)3404251 Gracias
Correo jorge_alienware@hotmail.com
@@jorgedeleon7759 ya le di tu numero el se comunicara con tigo
@@jorgedeleon7759 me esta preguntando si tenes wasap para escivirte y de que pais sos
No entiendes no tu mismo.
Cuanto paga por el programa la suscripción en línea
Pague como 280 al año solo es un pago al año y listo hasta el 2020 tengo los digrmas y la información
Te puedo contactar con el que me lo instaló por sierto son dólares los que usamos en el salvador
@@tallercabrera1908 jjjj si yo soy de el salvador también gracias
@@rogern670 hey que bueno me alegra y grasias por el tiempo de ver mis videos
Cuanto en dolares, por cuantas computadoras? Desde PR🔩👍
Creo que no tiu te entiendes
Que trabajal mas cabron y q era eso iva em el vidrio dond se unieron
Es el cale tador cuando pones la calefacción el manda un señal para que se caliente el vidrio y esas eran las Li ras de seguro fue cuando la enderezar on y así las dejan
Cuantas horas demoró conseguir la avería 🔧?
fue casi todo el dia comense alas 8 y termine alas 4 de la tarde
@@tallercabrera1908 cuanta plata?desde Puerto Rico 🔧
@@orlandocortes8022 lo que cobre fue 125 dolares ya que era un amigo de taller el pronlema estava para cobrara de mas pero bueno avia que dejar comision al otro conpañero
@@orlandocortes8022 lo que cobre fue 125 dolares ya que era un amigo de taller el pronlema estava para cobrara de mas pero bueno avia que dejar comision al otro conpañero
@@tallercabrera1908 regularmente cuanto cobras por hora, en PR se cobran entre $50.00 a $65.00 en talleres independientes
Te perdonamos
Solo señores y ni mierda
Jakaja si me escucho bien pendj pero creo que ya supere eso
no digas tantas veces señores
Si lose los primero videos estan tontos por eso los deje para que me diera pena jajaja lo siento
No tienes ni idea ni sabes explicar y te la pasas con perdón, perdón..
no comprendi ni el orto no me sirvio avanzas demasiado rapido omitiendo detales importantes
Deja de repetir a cada segundo "senores señores" es patetico
Es de los primero pero si bien pendjo me escucho pero bien asi se aprende
O