Pour nous soutenir allez voir notre partenaire en cliquant sur le lien avec bien sur 0 obligation d’achat Obtenez vos pièces détachées chez Ovoko → ovoko.fr/creators/100bornes Achetez sans risque avec une garantie de remboursement de 14 jours, économisez et remettez votre véhicule sur la route ! On remercie le partenaire de la video.
Quand il s'agit du remplacement d'une technologie par une autre, la progression n'est pas linéaire. Après les technophiles le passage au grand public prend du temps et connait des à-coups. Le passage de l'argentique au numérique en photographie a pris du temps mais à finit par balayer le marché. Au cinéma, pendants des années les 2/3 sociétés leaders étaient loin d'arriver à leur résultats pour équiper les salles. Avatar est arrivé et la bascule totale en numérique s'est faite à une vitesse incroyable. Le remplacement du thermique par l'éclectique est actée, c'est comme ça, je ne dis pas que c'est une bonne solution, mais c'est acté, vouloir faire croire qu'on va pouvoir sauver le thermique, c'est comme vouloir faire croire qu'on va créer de meilleures calèches à chevaux parce que la voiture automobile c'est une mauvaise innovation. Ceux qui s'accrochent à une ancienne technologie perdent du temps et de l'argent surtout quand il s'agit de raisons politiques, démagogiques, patriotiques, etc. La France n'a rien gagné à s'accrocher des années aux mines de charbon, aux aciéries et au minitel. C'est cruel mais c'est comme ça ! Il faut suivre le courant, pas lutter contre.
À propos des hybrides rechargeables, pour des véhicules réguliers (je ne parle pas de la Série 5 M par exemple), je pensais qu’avoir une autonomie supérieure à 50 ou 70 km serait une bonne idée. Mais finalement, au quotidien, avec 120 km d’autonomie électrique sur un tel véhicule, on passe son temps à transporter un moteur thermique qui n’est utilisé qu’occasionnellement. Cela mobilise beaucoup de ressources inutilisées. Donc, il vaut mieux opter pour une voiture entièrement électrique ou une hybride simple. L’hybride rechargeable avec une grande autonomie électrique vaut la peine lorsque l’on habite en banlieue éloignée ou à la campagne, ou lorsque l’on roule beaucoup chaque jour, mais ce n’est pas la majorité des cas d’utilisation, surtout en dehors des grands centres urbains. Cela me semble être une niche. Apres, il y a toujours l’impact fiscale d’une telle configuration tel que BMW vient de le démontrer et l’access aux centres ville avec des véhicules zero émissions.
Point de vue qui s'entend apres cela peut eviter aussi pour les citadins qui font 10km par jour de recharger trop régulièrement. En tous les cas, une chose est sur, les hybrides rechargeables sont trop utilisés aujourd'hui sans etre rechargés et là c'est tout l'inverse de ce que cela doit etre :)
Les hybrides rechargeables sont particulièrement adaptés, en France, aux gros SUV très sportifs (ex. Porsche Cayenne). Pour un faible surcoût de tarif de cette motorisation, on "efface" par magie 60.000 €uro de Malus. Et, sur de tels engins, on n'est plus à 400 kgs près... 😇
Très bon commentaire, je suis d'accord avec Vincent je pense que l'on risque de voir plus d'hybride que d'électrique. Après l'électrique sur un parcours maison travail est bien adapté pour la 2ieme voiture c'est bien Pour partir sur de longues distances je suis content de ma superb diesel. Vivement l'essai de vendredi Bonne vacances les amis moi je vous regarde de mes vacances bises à mamies❤
une fois encore nos voisins bavarois ont joué avec les "schwobe" à " qui a la plus grosse" b....berline lourd sur la balance, lourd dans le style cubique là où les rondeurs et phares ronds hypnotisaient... 'savent pas faire simple et le pire c'est qu'on leur court après au lieu d'affirmer notre propre vision plus cool de la bagnole pourtant le charme français sur les allemandes ça marche...
Bonsoir Messieurs, Comme toujours un IMMENSE plaisir de vous retrouver pour l'actualité Auto. J'avoue que j'aime bien quand vous vous titiller sur les électriques. C'est un sujet tellement particulier, que je l'ai même eu durant un repas de famille.🤨 Mais c'est ça qui est beau avec l'automobile. Et au moins, ça fait penser à autre chose, qu'à l'actualité Française.😵💫 Quand à demain, les 2 voitures me vont. Je suis en train de suivre le tour de France chez moi à Dijon. Et ses Skoda. Mamailla qu'elles sont Belles. Donc faite votre choix, mais le Kodiaq de préférence.🤭🤣 La semaine dernière c'était la 5008, et demain ça sera la Superb. Je prends le pari. Encore Milles Milles merci pour vos vidéos. Bonne soirée à vous. Prenez soin de vous. Zet à très bientôt.🙏🙏🙏☺️😉
BMW M5 à 2.5 t , c'est n'importe quoi Je ne comprends pas la ligne directrice de cette marque A savoir que BMW motorad on déclarait ne pas faire de motos électrique de plus de 125 cm3 Ils font marche arrière avec l'électrification Et une Golf à 100 000 euros, Mr freourd, soyons sérieux même fortuné ou collector, personne ne l'achètera, ou alors en l'immatriculant au Luxembourg
Bonjour à vous, merci pour ces actualités très intéressantes, je possède une model 3, c'est clair que je ne reviendrai pas en arrière mais il faut que les constructeurs baissent les prix pour que tout le monde puisse y accéder, je vous souhaite un bon weekend Fred 👍🤠👍
Bravo pour votre sourire 😃 Comme dans toute révolution de marché, seuls les clients auront le dernier mot. Les constructeurs qui auront fait les mauvais choix vont voire leurs bilans se dégrader vitesse grand V dans la prochaines années et vont disparaître.
La désignation "M" chez BMW vient bien de "Motorsport", autrement dit "sport automobile". Alors, tout dépendra de ce que chacun entend par "sport" dans l'auto ; mais malgré la puissance, le couple, l'efficacité du freinage, l'aérodynamisme, le fait que la M5 pèse 2,4 tonnes, pour moi, entre en contradiction avec le terme-même de sportivité. Ca n'empêche en rien ses performances, mais le poids affectera l'usure, la fatigue du matériel : freins, transmission, suspensions, pneus,... Une voiture légère et compacte restera malgré tout une meilleure sportive par essence (et là, je parle pas du carburant !) Ouch pour la Golf R, jolie mais pour ce prix, je préférerai bien d'autres véhicules... Point super intéressant pour les voitures électriques, notamment l'EX30 ! En tout cas j'ai hâte de voir votre vidéo avec les PDG de marques, ça fait looooongtemps que je demande ça ! Et j'ai hâte aussi pour la Superb ; actuellement en Croatie, j'en vois partout, des anciennes comme des récentes, ça me fait rêver !
Bonjour 100 Bornes ! Merci Cédric et Vincent de nous partager ces actualités ! M5 : j'aime beaucoup l'intérieur bi-ton. Je ne suis pas un fan de BMW, mais j'ai toujours trouvé que leurs intérieurs en bi-ton étaient toujours des plus réussis, bien mieux que la concurrence. Google R : déjà que les R sont peu accessibles. Avec le malus de 51€ cela devient une voiture pour fortunés, et je ne les vois pas mettre un tel billet dans une Golf. Volvo : en misant beaucoup sur l'EX30, dans un climat de guerre de prix et de taxation, c'est un gros risque qui, je l'espère, ne sera pas fatal à Volvo. Automobile Awards : il y a aura des Aston ? Si oui, validez mon vote sur une Aston, peu importe, je ne veux même pas voir les autres :) Point sur les électriques : je ne sais pas comment font les constructeurs pour définir des stratégies pérennes dans le contexte actuel, il doit y avoir des sacrées prises de tête. Parce que là, on ne parle pas de remplacer le mixer dans un resto, on parle de milliards d'investissement, de refonte d'usine voire de construction de nouvelles usines, ... Top votre idée d'interroger des dirigeants de constructeurs, j'espère que ce sujet sera abordé, sans langue de bois. PS : aurez-vous l'occasion de tester le Xpeng G9 qui arrive en Europe ? Je suis curieux de connaître l'avis de Mr Plastique Moussé sur la qualité de ce SUV chinois 😉
Bonjour Thierry, Noté pour Aston :) Pour Xpeng G9 ils nous ont contacté là pour la tourner mais avec les JO et Paris impraticable, on a dit malheureusement non pour le moment :)
@@100bornes peut être plus tard alors. On connaît MG et BYD, mais XPeng fait partie d'une ribambelle de constructeurs chinois que l'on croise là-bas et qui sont très surprenants au niveau des finitions et de la qualité (je pense à LI aussi). Pour moi un cran au dessus de BYD par exemple, même largement au-dessus
J’ai récupérer mon EX30 il y a 2 semaines j’en suis ravis et pourtant j’étais loin d’être convaincus par l’électrique. volvo a réagit au nouvelles taxes par une relocalisation dans les usines de gant en Belgique. Au grand désaroi de americains qui recevrons leur commande qu’en 2025… je pense que l’augmentation des prix est plutôt liée au retour de la production en Europe
@@100bornes certains utilisateurs américains ont eu un message de Volvo ou on leur faisait comprendre ça oui avec les nouvelles lois américaine sur l’import
À noter pour les VE les difficultés de vente comme pour la Fiat 500 où il y a chômage partiel pour l'usine de Turin ! Et oui les usines partent à l'électrique alors que les ventes ne vont pas aussi vite et ça fait quand même un décrochage de marché qui se retrouve à deux vitesses
Mais quelle bonne émission !!! L’été commence bien 😊 Alors cette R5 électrique ??? 😅 ça roule bien ? Persuadé que c’est ça que vous avez essayé 😊 bon faut attendre fin août ! En tous cas grâce à vous mamie a acheté des jantes d’R5 turbo pour mettre sur son Toyota CHR c’est nikel 😂😂 bon week-end à vous les 100 bornes. Petite parenthèse en Amérique latine où je vais souvent on roule encore à l’essence au plomb avec des pompistes. Alors l’électrique…c’est pas demain 😂
Beaucoup de sportivité dans ces news, c'est toujours très plaisant 😁 2:21 C'est une voiture performante, mais son poids de baleine est un problème, surtout quand on se revendique comme une sportive digne de ce nom. Porsche avait bien mieux géré la chose et avait limité cette prise de poids. 3:05 Intéressant. M Tavares ou M De Meo seront invités ? 10:50 à un prix quasi équivalent, il vaut mieux partir sur une A110 R qui sera plus performante et bien plus exclusive. 17:21 C'est une vraie tragédie ce qui est arrivé à M Bérégovoy. Le 1e mai 1993. 21:50 Il y a aussi Toyota, Subaru et Mazda qui ont collaboré ensemble pour faire de nouveaux moteurs thermiques plus efficients. Merci pour la vidéo et la bise à Mamie
Bien évidemment que le 100% piles n'arrivera jamais ! C'est tellement évident... Par contre, ça restera une solution pour certaines utilisations, notamment en urbain, lieu où la pollution se concentre... ( J'ai vraiment adoré la présentation de la Smart électrique de Jérôme ! 😁👍) Pas mieux que le thermique pour le moment... Il faut bien se l'avouer ! Allez Cédric, reviens sur terre, tu vas encore respirer du 98 ou du bon mazout pendant une paire d'années 😂😂 La bise les potos ! 🖐️👍
Hello les amis, Quel dommage, on attendait avec impatience les précieux commentaires de Jean au sujet des chiffres d'immatriculations de VN en France, pour Juin 2024 et le 1er semestre, chiffres sortis lundi 1er Juillet au matin par PFA. Le décalage d'une semaine permettra d'avoir aussi quelques chiffres de pays voisins (à défaut de disposer déjà des chiffres de l'ACEA). Notons au passage, les chiffres déjà communiqués par Stellantis pour le marché USA, qui me semblent loin d'être encourageants (les ventes baissent, les stocks montent, les opérations de promotion se murmurent et se profilent, au détriment de la marge, fil rouge du CEO Carlos Tavares -La société annoncera ses résultats 2024S1 le 25 juillet...-). Merci pour le reste de l'émission, et bise à Mamie ! 👍
Concernent les études de satisfaction sur les possesseurs de VE, il serait intéressant de savoir combien vivent en pavillon et ont la possibilité de recharger à domicile.
J'ai dans l'idée que Volvo (et derrière Geely, ne l'oublions pas) à de quoi baisser substantiellement sa marge sur l'EX30. C'est tout de même une voiture de cost-killer, qui au prétexte de proposer un intérieur moderne, a rogné sur tout (lève vitres, enceintes, HUD, etc...). En plus la plateforme est commune avec smart et le reste du groupe Geely. Donc tout cela n'est qu'une question de positionnement tarifaire marketing....
BMW M5: plus de 2400 kg à vide. Mais avec le plein et 4 buveurs de bière je pense qu'on arrive facilement aux 3 tonnes. On s'approche du permis poids lourds.
Justement, un match qui plairait je pense. Cédric qui défendrait un véhicule électrique contre Vincent qui défendrait un véhicule sans branchement de même catégorie 😋 Avec une pointe de mauvaise foi pour la rigolade
De par les discussions avec les amis et relations qui m'entourent, j'ai le sentiment, évidemment ce n'est pas une statistique et encore moins une étude scientifique d'un institut de renom, que beaucoup c'étaient adonnés à l'électrique dans la décennie précédente, en quête de rouler dans la nouveauté du moment. Aujourd'hui, dans la mesure où tous les constructeurs s'y sont mis, l'attrait de la nouveauté parait moins évidente et la quête s'orienterait dorénavant plus du côté de la valeur perçue (valeur perçue, valeur résiduelle...etc.) J'y vois là un parallèle avec l'industrie horlogère traditionnelle qui pris un vieux coup derrière la tête avec l'arrivée des montres japonaises dans les années 80 et qui 15-20 ans plus tard, c'était déjà redressée au point de basculer dans le monde de la techno et du luxe, alors que la montre électronique sombrera irrémédiablement à l'aulne de l'explosion de l'informatique puis de l'arrivée de l'internet. Je note que, Bugatti ne s'y trompe pas et ce faisant, apporte de l'eau à mon moulin, en dépouillant le tableau de bord de la Tourbillon de tous écrans au profit d'instruments de précision horlogère. LBAM ! 😉
Il faut prendre l'exemple de l'arrivée des marques japonaises sur le marché nord-américain... pour comprendre qu'investir tout son argent dans le développement de moteur ""V8"" n'est peut-être pas une très bonne solution pour endiguer l'arrivée des marques étrangères
Excellente stratégie de Mercedes et des Européens! Pourquoi ne pas avoir investi 15 milliards dans le Minitel lorsque nous réalisions que nous n'arriverions pas à fabriquer un concurrent de l'IPhone ? Dans 5 ans les mêmes irons pleurer des subventions et des lois protectrices pour compenser leur énorme dette technologique. Bye bye l'industrie auto européenne!
Je dois faire partie des 82% qui ne reviendront jamais au thermique ! C'est juste pas possible ! 😊 Pour l'étude JD Power c'est exactement 😂 ! Je suis moi-même geek ! Sur ma megane par exemple, il y a eu pas mal de mises à jour pour des corrections de bug logiciel. En ce moment c'est l'appli My Renault qui déconne à plein nez 😂 (mais enfin résolue apparement). Parallèlement, on commence à voir des témoignages de gens en ve qui ont passé les 400-500000km toujours avec même batterie même moteur. Oui le manque d'infrastructures peut poser problème. Mais tout dépend pour qui, et où. Ceux qui veulent des grandes autonomies, ce sont ceux qui n'ont pas encore franchie le pas. Mais pour les électromobilistes de longue date, on s'en moque. Nous ce qu'on veut c'est des bornes !! Et en france on est pas mal lotis. Il y a même des youtubers qui s'amusent à faire des longs essaies sans planifier. Le vrai problème c'est la recharge en copro. Là ça va être compliqué... Merci pour cette vidéo actu. Toujours un plaisir 😉
Oui assez d'accord avec toi, la peur de la batterie qui s'use en quelques années est (relativement) infondée, regarde la vidéo de la Smart Electrique avec Electron Libre et les batteries sont de toute facon quasi systématiquement garantie 8 ans. Ta remarque sur les grandes autonomie est aussi juste à un détail prêt, oui ceux qui ont gouté déjà à l'électrique ont compris et y sont moins sensibles mais ceux qui sont à convaincre sont justement ceux qui ont jamais gouté à l'électrique. Et la Grande Autonomie est sans doute un placebo mais peut etre le placebo qui convaincra le marché (une fois que les infrastructures seront là).
Compliqué pour faire fasse aux chinois et californien d'investir dans le 🛢️⛽️... Ça sent pas très bon pour l'emploi dans le secteur automobile dans la décennie 2030 2040 😢
Il faut arrêter de dire n’importe quoi la solution plus radicale, c’est la Smart#3 Brabus que vous n’avez jamais présenté, plus légère que votre bmw , qui accélère aussi fort, qui roule a 180km/h ,sa suffit au delà ont vous confisque la voiture ,et en plus elle ne coûte que50000 !!euros!!
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Bonjour, encore une très bonne revue de l'actualité automobile !!! et surtout surtout vive le thermique !!!
Mille mercis !
Quand il s'agit du remplacement d'une technologie par une autre, la progression n'est pas linéaire. Après les technophiles le passage au grand public prend du temps et connait des à-coups. Le passage de l'argentique au numérique en photographie a pris du temps mais à finit par balayer le marché. Au cinéma, pendants des années les 2/3 sociétés leaders étaient loin d'arriver à leur résultats pour équiper les salles. Avatar est arrivé et la bascule totale en numérique s'est faite à une vitesse incroyable.
Le remplacement du thermique par l'éclectique est actée, c'est comme ça, je ne dis pas que c'est une bonne solution, mais c'est acté, vouloir faire croire qu'on va pouvoir sauver le thermique, c'est comme vouloir faire croire qu'on va créer de meilleures calèches à chevaux parce que la voiture automobile c'est une mauvaise innovation.
Ceux qui s'accrochent à une ancienne technologie perdent du temps et de l'argent surtout quand il s'agit de raisons politiques, démagogiques, patriotiques, etc. La France n'a rien gagné à s'accrocher des années aux mines de charbon, aux aciéries et au minitel. C'est cruel mais c'est comme ça ! Il faut suivre le courant, pas lutter contre.
À propos des hybrides rechargeables, pour des véhicules réguliers (je ne parle pas de la Série 5 M par exemple), je pensais qu’avoir une autonomie supérieure à 50 ou 70 km serait une bonne idée. Mais finalement, au quotidien, avec 120 km d’autonomie électrique sur un tel véhicule, on passe son temps à transporter un moteur thermique qui n’est utilisé qu’occasionnellement. Cela mobilise beaucoup de ressources inutilisées. Donc, il vaut mieux opter pour une voiture entièrement électrique ou une hybride simple. L’hybride rechargeable avec une grande autonomie électrique vaut la peine lorsque l’on habite en banlieue éloignée ou à la campagne, ou lorsque l’on roule beaucoup chaque jour, mais ce n’est pas la majorité des cas d’utilisation, surtout en dehors des grands centres urbains. Cela me semble être une niche. Apres, il y a toujours l’impact fiscale d’une telle configuration tel que BMW vient de le démontrer et l’access aux centres ville avec des véhicules zero émissions.
Point de vue qui s'entend apres cela peut eviter aussi pour les citadins qui font 10km par jour de recharger trop régulièrement. En tous les cas, une chose est sur, les hybrides rechargeables sont trop utilisés aujourd'hui sans etre rechargés et là c'est tout l'inverse de ce que cela doit etre :)
Les hybrides rechargeables sont particulièrement adaptés, en France, aux gros SUV très sportifs (ex. Porsche Cayenne). Pour un faible surcoût de tarif de cette motorisation, on "efface" par magie 60.000 €uro de Malus. Et, sur de tels engins, on n'est plus à 400 kgs près... 😇
Toujours de bonnes infos, avec en prime une belle prise de vue qui fait deviner le superbe cadre du lieu de tournage.
Mille mercis !
Très bon commentaire, je suis d'accord avec Vincent je pense que l'on risque de voir plus d'hybride que d'électrique.
Après l'électrique sur un parcours maison travail est bien adapté pour la 2ieme voiture c'est bien
Pour partir sur de longues distances je suis content de ma superb diesel.
Vivement l'essai de vendredi
Bonne vacances les amis moi je vous regarde de mes vacances bises à mamies❤
Bonnes vacances à toi alors Jerome et merci de ton petit commentaire toujours agréable :)
Il va falloir le permis poids lourds pour la prochaine M5
Oui clairement Jean !
une fois encore nos voisins bavarois ont joué avec les "schwobe" à " qui a la plus grosse" b....berline
lourd sur la balance, lourd dans le style cubique là où les rondeurs et phares ronds hypnotisaient...
'savent pas faire simple et le pire c'est qu'on leur court après au lieu d'affirmer notre propre vision plus cool de la bagnole
pourtant le charme français sur les allemandes ça marche...
Bonsoir Messieurs,
Comme toujours un IMMENSE plaisir de vous retrouver pour l'actualité Auto.
J'avoue que j'aime bien quand vous vous titiller sur les électriques.
C'est un sujet tellement particulier, que je l'ai même eu durant un repas de famille.🤨
Mais c'est ça qui est beau avec l'automobile.
Et au moins, ça fait penser à autre chose, qu'à l'actualité Française.😵💫
Quand à demain, les 2 voitures me vont. Je suis en train de suivre le tour de France chez moi à Dijon. Et ses Skoda. Mamailla qu'elles sont Belles.
Donc faite votre choix, mais le Kodiaq de préférence.🤭🤣
La semaine dernière c'était la 5008, et demain ça sera la Superb.
Je prends le pari.
Encore Milles Milles merci pour vos vidéos.
Bonne soirée à vous.
Prenez soin de vous.
Zet à très bientôt.🙏🙏🙏☺️😉
Bonjour Julien, tu avais vu juste pour la Superb :)
Très bonne idée les interviews de PDG, d'importateurs !
Et '100 bornes avec "? Plus de ID Buzz ?
Continuez en tous cas!
Merci Hubert ! Si 100 bornes avec on y travaille mais c'est long :)
BMW M5 à 2.5 t , c'est n'importe quoi
Je ne comprends pas la ligne directrice de cette marque
A savoir que BMW motorad on déclarait ne pas faire de motos électrique de plus de 125 cm3
Ils font marche arrière avec l'électrification
Et une Golf à 100 000 euros, Mr freourd, soyons sérieux même fortuné ou collector, personne ne l'achètera, ou alors en l'immatriculant au Luxembourg
Oui c'est sur que la Golf R risque de se vendre à quelques personnes en France uniquement ! Apres les 60k de malus ne sont qu'en France
Bonjour à vous, merci pour ces actualités très intéressantes, je possède une model 3, c'est clair que je ne reviendrai pas en arrière mais il faut que les constructeurs baissent les prix pour que tout le monde puisse y accéder, je vous souhaite un bon weekend Fred 👍🤠👍
J’attends avec impatience la prochaine “petite” tesla pour passer de l’hybride au 100% électrique 😊 vivement vivement !!!!
@@mattb1763 bonjour le 08 août elon Musk va dévoiler plusieurs nouveautés espèrons là compact
bonjour Fred, c'est le chemin qu'on semble prendre la baisse de prix :) Bon début de semaine !
Comme chaque semaine le top de l'actu auto par la plus top des émissions d'actu ! Merci 100 BORNES !
Merci à toi Olivier :-)
Bravo pour votre sourire 😃 Comme dans toute révolution de marché, seuls les clients auront le dernier mot. Les constructeurs qui auront fait les mauvais choix vont voire leurs bilans se dégrader vitesse grand V dans la prochaines années et vont disparaître.
Tu as raison, merci Thierry !
Et le prix de la meilleure chaîne automobile youtube aux Automobiles-Awards sera attribuée à 100 Bornes bien sûr !!!
Oh trop sympa !
La désignation "M" chez BMW vient bien de "Motorsport", autrement dit "sport automobile". Alors, tout dépendra de ce que chacun entend par "sport" dans l'auto ; mais malgré la puissance, le couple, l'efficacité du freinage, l'aérodynamisme, le fait que la M5 pèse 2,4 tonnes, pour moi, entre en contradiction avec le terme-même de sportivité. Ca n'empêche en rien ses performances, mais le poids affectera l'usure, la fatigue du matériel : freins, transmission, suspensions, pneus,... Une voiture légère et compacte restera malgré tout une meilleure sportive par essence (et là, je parle pas du carburant !)
Ouch pour la Golf R, jolie mais pour ce prix, je préférerai bien d'autres véhicules...
Point super intéressant pour les voitures électriques, notamment l'EX30 ! En tout cas j'ai hâte de voir votre vidéo avec les PDG de marques, ça fait looooongtemps que je demande ça ! Et j'ai hâte aussi pour la Superb ; actuellement en Croatie, j'en vois partout, des anciennes comme des récentes, ça me fait rêver !
Merci à toi. La 1ere video avec un pdg en l’occurrence une sera ce mois ci normalement
Salut les gars c'est tellement bien vos vidéos demain soir je suis en vacances je croise les doigts pour avoir la meilleure vidéo de l'année😂😂😂
Salyt Sylvain et bonnes vacances alors :)
Bonjour 100 Bornes ! Merci Cédric et Vincent de nous partager ces actualités !
M5 : j'aime beaucoup l'intérieur bi-ton. Je ne suis pas un fan de BMW, mais j'ai toujours trouvé que leurs intérieurs en bi-ton étaient toujours des plus réussis, bien mieux que la concurrence.
Google R : déjà que les R sont peu accessibles. Avec le malus de 51€ cela devient une voiture pour fortunés, et je ne les vois pas mettre un tel billet dans une Golf.
Volvo : en misant beaucoup sur l'EX30, dans un climat de guerre de prix et de taxation, c'est un gros risque qui, je l'espère, ne sera pas fatal à Volvo.
Automobile Awards : il y a aura des Aston ? Si oui, validez mon vote sur une Aston, peu importe, je ne veux même pas voir les autres :)
Point sur les électriques : je ne sais pas comment font les constructeurs pour définir des stratégies pérennes dans le contexte actuel, il doit y avoir des sacrées prises de tête. Parce que là, on ne parle pas de remplacer le mixer dans un resto, on parle de milliards d'investissement, de refonte d'usine voire de construction de nouvelles usines, ... Top votre idée d'interroger des dirigeants de constructeurs, j'espère que ce sujet sera abordé, sans langue de bois.
PS : aurez-vous l'occasion de tester le Xpeng G9 qui arrive en Europe ? Je suis curieux de connaître l'avis de Mr Plastique Moussé sur la qualité de ce SUV chinois 😉
Bonjour Thierry,
Noté pour Aston :) Pour Xpeng G9 ils nous ont contacté là pour la tourner mais avec les JO et Paris impraticable, on a dit malheureusement non pour le moment :)
@@100bornes peut être plus tard alors. On connaît MG et BYD, mais XPeng fait partie d'une ribambelle de constructeurs chinois que l'on croise là-bas et qui sont très surprenants au niveau des finitions et de la qualité (je pense à LI aussi). Pour moi un cran au dessus de BYD par exemple, même largement au-dessus
@palmbox oui on n’est pas du tout fermé !
@@100bornes oui, je sais, il y a tellement de sorties, vous ne pouvez pas vous multiplier,vous en faites déjà tellement
@palmbox oui et la en plus avec les JO ca sera un enfer pour circuler :(
J’ai récupérer mon EX30 il y a 2 semaines j’en suis ravis et pourtant j’étais loin d’être convaincus par l’électrique. volvo a réagit au nouvelles taxes par une relocalisation dans les usines de gant en Belgique. Au grand désaroi de americains qui recevrons leur commande qu’en 2025… je pense que l’augmentation des prix est plutôt liée au retour de la production en Europe
Ah felicitations ! C’est deja relocalisé en Belgique. On avait lu de memoire que cela n’etait pas avant 2026 ?
@@100bornes certains utilisateurs américains ont eu un message de Volvo ou on leur faisait comprendre ça oui avec les nouvelles lois américaine sur l’import
À noter pour les VE les difficultés de vente comme pour la Fiat 500 où il y a chômage partiel pour l'usine de Turin !
Et oui les usines partent à l'électrique alors que les ventes ne vont pas aussi vite et ça fait quand même un décrochage de marché qui se retrouve à deux vitesses
Et oui... Rome ne s'est pas fait un jour s'il se fera
Mais quelle bonne émission !!! L’été commence bien 😊 Alors cette R5 électrique ??? 😅 ça roule bien ? Persuadé que c’est ça que vous avez essayé 😊 bon faut attendre fin août ! En tous cas grâce à vous mamie a acheté des jantes d’R5 turbo pour mettre sur son Toyota CHR c’est nikel 😂😂 bon week-end à vous les 100 bornes. Petite parenthèse en Amérique latine où je vais souvent on roule encore à l’essence au plomb avec des pompistes. Alors l’électrique…c’est pas demain 😂
Merci Matt, eh non cela n'est pas la R5 :)
@@100bornesaaaaaah mince ! Bonnes vacances à vous 2 😊
Beaucoup de sportivité dans ces news, c'est toujours très plaisant 😁
2:21 C'est une voiture performante, mais son poids de baleine est un problème, surtout quand on se revendique comme une sportive digne de ce nom. Porsche avait bien mieux géré la chose et avait limité cette prise de poids.
3:05 Intéressant. M Tavares ou M De Meo seront invités ?
10:50 à un prix quasi équivalent, il vaut mieux partir sur une A110 R qui sera plus performante et bien plus exclusive.
17:21 C'est une vraie tragédie ce qui est arrivé à M Bérégovoy. Le 1e mai 1993.
21:50 Il y a aussi Toyota, Subaru et Mazda qui ont collaboré ensemble pour faire de nouveaux moteurs thermiques plus efficients.
Merci pour la vidéo et la bise à Mamie
Merci Nicolas ! L'invitation sera lancée, est-ce qu'elle trouvera echo, on ne sait pas encore :) Mais y a déjà du monde qui a dit oui !
@@100bornes De rien 😉
Du coup, ça aura lieu le lundi ?
Au fait, il est passé où l'ID Buzz ?
Aucune idée pour le moment sur le jour de diffusion :) On l'a rendu l'ID Buzz snif....
Merci pour ces éclaires d infos toujours aussi bien
Mille mercis à toi Fab pour ce commentaire toujours sympa !
Merci les gars, toujours au top😍👍🙏
Merci à toi 🙂🙌🙏
C est bonne vidéo continuez comme ça 😎
Merci 🙂
Bien évidemment que le 100% piles n'arrivera jamais ! C'est tellement évident...
Par contre, ça restera une solution pour certaines utilisations, notamment en urbain, lieu où la pollution se concentre... ( J'ai vraiment adoré la présentation de la Smart électrique de Jérôme ! 😁👍)
Pas mieux que le thermique pour le moment... Il faut bien se l'avouer !
Allez Cédric, reviens sur terre, tu vas encore respirer du 98 ou du bon mazout pendant une paire d'années 😂😂
La bise les potos ! 🖐️👍
😂🤣😂🤣 la bise !
Mais qui veut encore d'une golf avec des poignées de porte aussi moche à 100 000 !! 🙄🙄
Hello les amis,
Quel dommage, on attendait avec impatience les précieux commentaires de Jean au sujet des chiffres d'immatriculations de VN en France, pour Juin 2024 et le 1er semestre, chiffres sortis lundi 1er Juillet au matin par PFA. Le décalage d'une semaine permettra d'avoir aussi quelques chiffres de pays voisins (à défaut de disposer déjà des chiffres de l'ACEA).
Notons au passage, les chiffres déjà communiqués par Stellantis pour le marché USA, qui me semblent loin d'être encourageants (les ventes baissent, les stocks montent, les opérations de promotion se murmurent et se profilent, au détriment de la marge, fil rouge du CEO Carlos Tavares -La société annoncera ses résultats 2024S1 le 25 juillet...-).
Merci pour le reste de l'émission, et bise à Mamie ! 👍
Hello Patrick, oui il faudra suivre les chiffres de Stellantis vers la fin du moins avec attention :) La bise à mamie !
Concernent les études de satisfaction sur les possesseurs de VE, il serait intéressant de savoir combien vivent en pavillon et ont la possibilité de recharger à domicile.
Oui si tu peux pas recharger, clairement un VE n’est pas ideal voir impossible
@@100bornes Parce que ça fausse un peu les études.
Si la majorité des gens rechargent chez eux, il est plutôt normal qu'ils soient satisfaits .
Elle n’est pas folle la Golf R. La 7 était beaucoup plus abouti esthétiquement. La M5 une réussite par contre
Merci pour ton avis !
J'ai dans l'idée que Volvo (et derrière Geely, ne l'oublions pas) à de quoi baisser substantiellement sa marge sur l'EX30. C'est tout de même une voiture de cost-killer, qui au prétexte de proposer un intérieur moderne, a rogné sur tout (lève vitres, enceintes, HUD, etc...). En plus la plateforme est commune avec smart et le reste du groupe Geely. Donc tout cela n'est qu'une question de positionnement tarifaire marketing....
Seul l’avenir nous le dira mais tu as peut raison !
BMW M5: plus de 2400 kg à vide. Mais avec le plein et 4 buveurs de bière je pense qu'on arrive facilement aux 3 tonnes.
On s'approche du permis poids lourds.
😂😂😂😂
Justement, un match qui plairait je pense. Cédric qui défendrait un véhicule électrique contre Vincent qui défendrait un véhicule sans branchement de même catégorie 😋
Avec une pointe de mauvaise foi pour la rigolade
Pourquoi une pointe ?
@@100bornes
@@Paul_Krause_ 😂🤣😂🙌
Vin de diou
Je vais garder ma 4l thermique
Cordialement
De par les discussions avec les amis et relations qui m'entourent, j'ai le sentiment, évidemment ce n'est pas une statistique et encore moins une étude scientifique d'un institut de renom, que beaucoup c'étaient adonnés à l'électrique dans la décennie précédente, en quête de rouler dans la nouveauté du moment. Aujourd'hui, dans la mesure où tous les constructeurs s'y sont mis, l'attrait de la nouveauté parait moins évidente et la quête s'orienterait dorénavant plus du côté de la valeur perçue (valeur perçue, valeur résiduelle...etc.) J'y vois là un parallèle avec l'industrie horlogère traditionnelle qui pris un vieux coup derrière la tête avec l'arrivée des montres japonaises dans les années 80 et qui 15-20 ans plus tard, c'était déjà redressée au point de basculer dans le monde de la techno et du luxe, alors que la montre électronique sombrera irrémédiablement à l'aulne de l'explosion de l'informatique puis de l'arrivée de l'internet. Je note que, Bugatti ne s'y trompe pas et ce faisant, apporte de l'eau à mon moulin, en dépouillant le tableau de bord de la Tourbillon de tous écrans au profit d'instruments de précision horlogère. LBAM ! 😉
LBAM Marc ! Dur de prevenir l'avenir tant il est incertain dans l'automobile comme dans d'autres sujets....
Il faut prendre l'exemple de l'arrivée des marques japonaises sur le marché nord-américain... pour comprendre qu'investir tout son argent dans le développement de moteur ""V8"" n'est peut-être pas une très bonne solution pour endiguer l'arrivée des marques étrangères
Excellente stratégie de Mercedes et des Européens! Pourquoi ne pas avoir investi 15 milliards dans le Minitel lorsque nous réalisions que nous n'arriverions pas à fabriquer un concurrent de l'IPhone ? Dans 5 ans les mêmes irons pleurer des subventions et des lois protectrices pour compenser leur énorme dette technologique. Bye bye l'industrie auto européenne!
😂
Je dois faire partie des 82% qui ne reviendront jamais au thermique ! C'est juste pas possible ! 😊
Pour l'étude JD Power c'est exactement 😂 ! Je suis moi-même geek !
Sur ma megane par exemple, il y a eu pas mal de mises à jour pour des corrections de bug logiciel. En ce moment c'est l'appli My Renault qui déconne à plein nez 😂 (mais enfin résolue apparement).
Parallèlement, on commence à voir des témoignages de gens en ve qui ont passé les 400-500000km toujours avec même batterie même moteur.
Oui le manque d'infrastructures peut poser problème. Mais tout dépend pour qui, et où. Ceux qui veulent des grandes autonomies, ce sont ceux qui n'ont pas encore franchie le pas. Mais pour les électromobilistes de longue date, on s'en moque. Nous ce qu'on veut c'est des bornes !! Et en france on est pas mal lotis. Il y a même des youtubers qui s'amusent à faire des longs essaies sans planifier.
Le vrai problème c'est la recharge en copro. Là ça va être compliqué...
Merci pour cette vidéo actu. Toujours un plaisir 😉
Oui assez d'accord avec toi, la peur de la batterie qui s'use en quelques années est (relativement) infondée, regarde la vidéo de la Smart Electrique avec Electron Libre et les batteries sont de toute facon quasi systématiquement garantie 8 ans.
Ta remarque sur les grandes autonomie est aussi juste à un détail prêt, oui ceux qui ont gouté déjà à l'électrique ont compris et y sont moins sensibles mais ceux qui sont à convaincre sont justement ceux qui ont jamais gouté à l'électrique. Et la Grande Autonomie est sans doute un placebo mais peut etre le placebo qui convaincra le marché (une fois que les infrastructures seront là).
@@100bornes ah oui pour l'effet placébo... je crois qu'on est tous passé par là 😂
j'ai moi aussi rêvé d'un VE avec 1500km 😂
@jag60200 😂🤣😂
👍👍
🙏🙏
Mes chers amis , le volant avec les commandes haptiques est dû au bouton R, inexistant chez les autres Golf. Voilà donc l'explication😂😂😂
Bien vu ! merci !
Je garde ma thermique un point c tout
Cordialement
C'est bien ton droit !
Compliqué pour faire fasse aux chinois et californien d'investir dans le 🛢️⛽️...
Ça sent pas très bon pour l'emploi dans le secteur automobile dans la décennie 2030 2040 😢
Oui :(
Le plastique type linoleum années 80 de la Volvo EX30 c'est juste pas possible comme c'est moche.
Remarque qui s'entend parfaitement !
600kg de plus. Complètement débile.
Et oui vive l’Europe ! 600 kg de plus pour échapper au malus 😅 du gros f… de gu… !!!
@@julien7705 SiTesla avait électrifié leur caisse elle ferait 700kg de moins en full électrique et plus performante….
Il faut arrêter de dire n’importe quoi la solution plus radicale, c’est la Smart#3 Brabus que vous n’avez jamais présenté, plus légère que votre bmw , qui accélère aussi fort, qui roule a 180km/h ,sa suffit au delà ont vous confisque la voiture ,et en plus elle ne coûte que50000 !!euros!!