Muito obrigado pelo carinho e recepção de toda equipe da Fueltech, e claro, por todo o suporte que foi nos dado durante a montagem! Esse carro sempre teve o intuito de ser mais funcional do que atraente, o próprio Rodrigo nos pediu isso diversas vezes. Pelo que oferece é maravilhoso, hoje estamos nos 330whp com exatos 361hp de 38kgfm num carro que ainda não é forjado, é usado todo dia, e todo dia dando o máximo do seu potencial, e tudo isso do exato gosto do dono do carro! Foi um prazer fazer parte de projeto e ser reconhecido por toda equipe do Tiago!
fiz um trabalho com meu polinho com os caras da FireWorks. O resultado nao poderia ser diferente, o carrinho ficou sensacional! Podem ir sem medo que os caras são bons
Cheio de comentarios maldosos.. triste demais ver essas coisas, o amor pelos carros é o que vale rapaziada, cada um tem um gosto em modificações e preparações, mas o amor é o mesmo! As pessoas estao estranhas, o mundo ta estranho.. as pessoas acham que por estar atras de um celular pode comentar o que vem na mente sem pensar nas ofensas!
@@GusDaverdade mano O cara jogou um caminhão d e dinheiro fora nesse carro e ainda assim o carro está um geringonça. e nunca vai ser igual nem à um Ralliart. o carro vai ficar sem chão o tempo todo. Eu tive um CVT e vendi pra comprar um Ralliart. são 2 mundos diferentes.
os cara chamando o thiago, um dos caras mais conhecidos no meio da preparação no brasil, de "tio que ta por fora" hahaha vocês que manjam demais de carro né.
@@eduzibetti9102 mas preparação de Lancer GT realmente não é comum se for comparar com quase qualquer outro "jdm" na mesma faixa de preço, e em nenhum momento do vídeo ele desdenha ou fala mal do projeto, mas o clubinho do Lancer ficou nervoso mesmo assim, de graça hahaha
@@flaaviosk em nenhum momento falaram q ele falou mal do projeto, simplesmente apontaram q ele estava desinformado e que essas modificações em Lancer GT são muito comuns. Inclusive tem gente que turbina até o CVT.
@@eduzibetti9102 mas é exatamente isso que disse, a preparação de lancer não é muito comum, dentro da comunidade do lancer pode até ser, mas é a mesma coisa de falar de preparação de corolla brad pitt, tenho certeza que tem alguns preparados, mas não é comum ouvir falar, logo não é comum ter entendimento de como funciona a preparação deles, não é pq o cara não entende do carro que especificamente você gosta, que ele ta por fora, entende?
Pensei nisso com meu CVT mas é muio B.O pra ficar com um carro destracionando demais. Preferi comprar um Ralliart. Oferece bem mais e sem dor de cabeça. e Fora que essa montagem ficou feia já que o carro tem disponibilidade pra turbo e fizeram tudo ao contrário
Top o dono só errou e dizer que o aerofólio e original do Lancer GT, o Lancer não vem de fábrica com aerofólio todos que tem tirando o Evo e tudo adaptado então não e original, original e se vim instalado de fábrica
imagina gastar dinheiro e ter MUITOS problemas igual falaram e esse cambio CVT roubando potencia demaisssss.... se disse que tem 300cv o carro tem 290, deve ter uns 220 de roda cheeeeeio de problema, que loucura
Os cara falo nos comentários, tá com 330 de roda e 361 de motor, sem forjar nada, oq é muito surpreendente, ainda mais por ser o carro q o cara usa de dia-dia
Os os primeiros 2010/2011 vieram com tração 4x4 e kit tropicalozacao do óleo de câmbio CVT. 2012 tiraram a tração integral e o kit do câmbio. Esse aerofólio não é original pois não saiu nessas versões mencionadas. os GT vinham com aro 18 , teto solar e os parachoques e grades dianteiras diferentes Abs
Tk me perdoa mano. Te amo! Mais esses carros não dá emoção em assistir. Desculpa, mas é óleo fino não tem graça, volta para os quadrados, bola, esses tipo, mas esses aí não dá graça nem de curti.
Desmerecer um carro deste pra falar de quadrado, bola kkkkkkkkkkkkkkk original é 160 cavalos se não me engano interior bacana falar de quadrado onde se olha pro chão e parece um Fusca que tu vê até a frieira de QM está do lado kkkkkkkkkkkkkk aí o Fusca é um clássico ainda né
@@Ritmodiy eu não sei de qual quadrado vc fala. Se vc conhece só esse tipo desculpa. Não vale a pena troca ideia. É só vc ver a audiência de um pra outro kk ou vc tbm é óleo fino. Só conhece esses atuais e não conhece quadrado ou bola d verdade. Aí vai da noção de cada um. Vc com certeza não tem nenhuma de quadrado. Abraço.
Muito obrigado pelo carinho e recepção de toda equipe da Fueltech, e claro, por todo o suporte que foi nos dado durante a montagem! Esse carro sempre teve o intuito de ser mais funcional do que atraente, o próprio Rodrigo nos pediu isso diversas vezes. Pelo que oferece é maravilhoso, hoje estamos nos 330whp com exatos 361hp de 38kgfm num carro que ainda não é forjado, é usado todo dia, e todo dia dando o máximo do seu potencial, e tudo isso do exato gosto do dono do carro! Foi um prazer fazer parte de projeto e ser reconhecido por toda equipe do Tiago!
Boa tarde!!! Só o fato de ser câmbio manual já é muito Loko minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
Eu só fã desse carro e meu pensamento é sempre o mesmo: pegar um GT, câmbio manual, e deixar ele incapetado, e sem os bancos vermelhos é claro!
03:55 o maluco dá uma arrumada no saco, pulei lá pro final do vídeo pqp kkkk
fiz um trabalho com meu polinho com os caras da FireWorks. O resultado nao poderia ser diferente, o carrinho ficou sensacional! Podem ir sem medo que os caras são bons
Interna vermelha 😢
de sangrar os olhos kkkkkk
Nessa entrada de ar de canto do parachoque, onde seria o farol de neblina, dá para colocar um duto direcionado para os discos de freio da dianteira.
Cheio de comentarios maldosos.. triste demais ver essas coisas, o amor pelos carros é o que vale rapaziada, cada um tem um gosto em modificações e preparações, mas o amor é o mesmo! As pessoas estao estranhas, o mundo ta estranho.. as pessoas acham que por estar atras de um celular pode comentar o que vem na mente sem pensar nas ofensas!
O Motor é tao parecido com o do evo x que o evo da pico de 1.8 e aguenta de boa.. esse passou de 0.6 já é arriscado 😂
@@GusDaverdade mano O cara jogou um caminhão d e dinheiro fora nesse carro e ainda assim o carro está um geringonça. e nunca vai ser igual nem à um Ralliart. o carro vai ficar sem chão o tempo todo. Eu tive um CVT e vendi pra comprar um Ralliart. são 2 mundos diferentes.
Os componentes internos do motor não são exatamente a mesma coisa não kkkk
Só a casca é igual😅
Admissão da turbina em cima do coletor de escape é complicado
os cara chamando o thiago, um dos caras mais conhecidos no meio da preparação no brasil, de "tio que ta por fora" hahaha vocês que manjam demais de carro né.
E daí que é conhecido? Kkkkkk cara não conhece a tecnobox que faz isso há 10 anos...
@@eduzibetti9102 mas preparação de Lancer GT realmente não é comum se for comparar com quase qualquer outro "jdm" na mesma faixa de preço, e em nenhum momento do vídeo ele desdenha ou fala mal do projeto, mas o clubinho do Lancer ficou nervoso mesmo assim, de graça hahaha
@@flaaviosk em nenhum momento falaram q ele falou mal do projeto, simplesmente apontaram q ele estava desinformado e que essas modificações em Lancer GT são muito comuns. Inclusive tem gente que turbina até o CVT.
@@eduzibetti9102 mas é exatamente isso que disse, a preparação de lancer não é muito comum, dentro da comunidade do lancer pode até ser, mas é a mesma coisa de falar de preparação de corolla brad pitt, tenho certeza que tem alguns preparados, mas não é comum ouvir falar, logo não é comum ter entendimento de como funciona a preparação deles, não é pq o cara não entende do carro que especificamente você gosta, que ele ta por fora, entende?
@@flaaviosknego acha que todo mundo vive na bolha dele 😅
O termo "miolo mole" é bom demais.
O dono do carro parece o Chico Anísio mais novo kkkkk
Pensei nisso com meu CVT mas é muio B.O pra ficar com um carro destracionando demais. Preferi comprar um Ralliart. Oferece bem mais e sem dor de cabeça. e Fora que essa montagem ficou feia já que o carro tem disponibilidade pra turbo e fizeram tudo ao contrário
Quando o cara fala "tals" já sei que dá o fiofó 😂😂😂😂😂😂
Top canhão
Cofre feio da Bixiga
@@mfz3448 horrível!!! mó cara de gambiarra
montar um kit de rallyart teria sido muito mais simples e barato...
Muito legal esse video, em 2018 eu nem tinha pc e nem um console atual, mas foi bom ver o quanto foi mudando com os anos
Resumo: Melhor comprar um Ralliart. Dor de cabeça infinita esse GT turbinado.
Foi o que pensei. Já estava com o projeto pronto e poderia subir de nível
Legítima lasanha.
Enzo
Top o dono só errou e dizer que o aerofólio e original do Lancer GT, o Lancer não vem de fábrica com aerofólio todos que tem tirando o Evo e tudo adaptado então não e original, original e se vim instalado de fábrica
Bancos by ano 😂
Só que essa roda não é BBS...kkkk... Tipo BBS... kkkk
Boa cara porque voce faz projet pajero full 3.8 v6 turbina deixa 420 cv e torque 64kgfm seria sureal abracis
O Enzo conheceu o termo Ratoeira.
"você fez um interior bem customizado né?" - - - - > tradução: "você fez um interior feito pra car#lho né?"
imagina gastar dinheiro e ter MUITOS problemas igual falaram e esse cambio CVT roubando potencia demaisssss.... se disse que tem 300cv o carro tem 290, deve ter uns 220 de roda cheeeeeio de problema, que loucura
Os cara falo nos comentários, tá com 330 de roda e 361 de motor, sem forjar nada, oq é muito surpreendente, ainda mais por ser o carro q o cara usa de dia-dia
essa interna é um pecado, mas projeto massa demais!
Muito meme num vídeo só, dá até gastrite de assistir 😆👍🏻
Sabirila
Esse termo é ótimo 🤣🤣🤣
Finalmente um Mitsubishi.
Interior Ficou meio Baiano, mas gosto e gosto pelo menos é forte kkkk.
Achei meio mé, principalmente a interna... mas valeu pela tentativa.
Esses tio ai da ft ta meio por fora , esta cheio de Lancer turbo
Tio!!!????!! Não não vc tá é de sacanagem né ?? Kkkk o Thiago conhece de mais! Slc
Os os primeiros 2010/2011 vieram com tração 4x4 e kit tropicalozacao do óleo de câmbio CVT. 2012 tiraram a tração integral e o kit do câmbio.
Esse aerofólio não é original pois não saiu nessas versões mencionadas. os GT vinham com aro 18 , teto solar e os parachoques e grades dianteiras diferentes
Abs
Não, camarada.
Tk me perdoa mano. Te amo! Mais esses carros não dá emoção em assistir. Desculpa, mas é óleo fino não tem graça, volta para os quadrados, bola, esses tipo, mas esses aí não dá graça nem de curti.
O cara do carro e o preparador muito Enzos! Filinho de vô criado em apartamento. Carro sem emoção nenhuma. Não teve graça esse vídeo.
Leva o seu projeto @@andrefreittas87
Desmerecer um carro deste pra falar de quadrado, bola kkkkkkkkkkkkkkk original é 160 cavalos se não me engano interior bacana falar de quadrado onde se olha pro chão e parece um Fusca que tu vê até a frieira de QM está do lado kkkkkkkkkkkkkk aí o Fusca é um clássico ainda né
@@andrefreittas87 leva o seu
@@Ritmodiy eu não sei de qual quadrado vc fala. Se vc conhece só esse tipo desculpa. Não vale a pena troca ideia. É só vc ver a audiência de um pra outro kk ou vc tbm é óleo fino. Só conhece esses atuais e não conhece quadrado ou bola d verdade. Aí vai da noção de cada um. Vc com certeza não tem nenhuma de quadrado. Abraço.