Comment on débute le Drift du coup ? Quel est le budget de cette préparation pas chère ? Une démonstration de la voiture finie ? Cette vidéo ne nous donne pas assez d'information c'est vraiment dommage...
Pt budget 😂. Pour un drifteur pro peut être. Une S13 en bonne état : entre 5/10k Tout les pièces : 3/5k ( le Swap boîte mécanique coûte cher...) Donc entre 8k et 15k
Vidéo de très bonne qualité, je n’ai qu’un seul conseil, augmente le nombre d’image seconde pour avoir un rendu plus fluide, sinon super y’a vidéo très bien expliquée
Super sympa comme vidéo. Une idée de budget aurait ete un plus. Et aussi savoir si elle passe toujours le contrôle technique. Quoi prendre comme pneus? Des bons a lavant pour avoir un max de grip? A l'arrière du bas de gamme ? Ou en faire? Ou s'entraîner etc.
Salut sur leboncoin jai trouver une 200 sx presque pareil vous laver encore ou vendu sinon vous avec un mail savoir si ses elle car la voiture minteraise
Une s13 pour pas chère... c'était vrai y a quelques années mais maintenant ça devient difficile d'en trouver à bon prix. Moins cher et plus fiable de partir chez bm. Et pourtant dieu sait que je suis pro jap. 😌
Je suis tombé par hazard sur t'a chaine et franchement c'est sympa!! Je vais regarder mais, tu aurais pas une catégorie de vidéo ou tu fournis juste de précieux conseil pour améliorer sa conduite sportive sans engager de gros frais sur la voiture? :p
Salut super vidéo, continue comme ça mais juste une question tu a pris la 200sx parce que tu nous la recommande seulement elle ou tu pourrais nous recommander aussi bien des bm ? Genr la e30 ou e 31 ?
Je vais surement dire une connerie, mais je crois qu'on peut déclencher la glisse aussi avec d'autres techniques que le frein à main?? Genre bas rapport, braquer/contrebraquer et ré accélérer à fond? Après je sais pas, j'arrive dans le milieu de la méca et du drift donc je suis peut être dans le faux ^^ Bonne vidéo explicative cela dit!
Oui mais le frein a main sert pas à déclencher la glisse (enfin quand on commence si parce que c'est la technique la plus simple mais c'est le temps de s'y faire) mais à la maintenir sur de longues distance, pour déclencher le drift on préfèrera utilise le clutch kick (coup rapide d'embrayage) ou l'appel/contre appel (braquage dans un sens brièvement puis dans l'autre sens très rapidement pour faire partir la caisse)
Comment débuter le drift ? j'espère que c'est une blague... Déjà on parle en aucun cas de prix!! de 2 vous commencez avec une s13.. une voiture qui coute une blinde maintenant pour ceux qui n'ont pas de budget.. un conseil à ceux qui débutent, Une bmw 318is ou le 320i c'est moins de 1.000 euros, des suspensions maxspidingrods ou blue line. 200 euros max. Pont soudé ( poste à soudé ou le faire faire ) et voilà vous avez une voiture de drift pour débuter et apprendre !
S13 bof pas le meilleur choix, moteur très fragile, nécessite un investissement dans sa fiabilisation du coup le petit budget deviens assez vite moins petit, vaut mieux partir sur une S14.
Rom B- des fois c'est mieux de ce taire, le drift c'est un discipline à part entière et il y a forcément des modification à faire. Mais ça tu n'as pas du le comprendre apparemment
Les gros beaufs c est ceux qui font du tuning mais leur voiture c est des vaches elles avancent nada, lui c est un passioné qui s'y connait et pense surtout au moteur et non a la carosserie.
Parce que c’est sur que toi sur ta bécane avec ton cuir de chez Babou et ta meule toute rincée tu en es un pas un un beauf. Abruti fini, essaies ne serait ce qu’une fois dans ta vie le drift et on en reparlera. Sentir le cuir et la transpiration sur ta moto de merde c’est sur que c’est bien mieux. Toutes mes félicitations
Momo Tab Tutino L’origine de la 200SX de cette vidéo est européenne et la pièce vient d’une 200SX japonaise. Selon les pays dans lesquelles sortent un même modèle de voiture, il y a certaines différences, en fonction des besoins d’un marché et aussi des normes de sécurité de chaque pays.
Momo Tab Tutino Mec, utilise ton cerveau 2 minutes et relis moi s’il te plaît. Pour un même modèle de voiture (exemple: 200SX), il y a des différences de pièces selon les pays dans lesquels ce même modèle (toujours une 200SX) est vendu. En l’occurrence, le différentiel qui équipe la 200SX vendue au Japon n’est pas le même que celui qui équipe les 200SX vendues en Europe. Ou encore les pare chocs des 200SX vendues en Europe ne sont pas les mêmes que celui des 200SX vendues aux USA pour cause de régulations de sécurité différentes. Je roule en Z33, donc je ne vais pas te dire que c’est Européen. Mais je vais te dire de lire correctement avant de baver n’importe quoi et de me faire dire des choses que je n’ai pas dites
Momo Tab Tutino Nan du tout, dans le contexte dans lequel il dit que c’est une voiture européenne, on comprends qu’il parle de provenance et non d’origine
Tu sais pas ses quoi monter une voiture de drift tu es un francais..! Premierement il faut du camber arriere donc camber veux dire du squat! Le mieux qu'il faut frein a main hydrolique! Il a rien de mieux que sa vien voir les voiture que nous on fait au quebec canada et etas unis mon ami tu va comprendre quelque chose!
Joel Gougeon Là il montre comment commencer à petit budget, et avec les prix d’ici, c’est déjà limite pour du petit budget français. C’est sur que vous êtes beaux les ricains avec vos pièces qui valent plus cher que vos caisses, mais par contre rien qu’à lire le titre d’une vidéo vous vous ridiculisez, c’est une vidéo pour débuter le drift, pas une vidéo pour tuner sa caisse comme les pros et devenir un maître du drift. Nul besoin de toucher à la géométrie d’une caisse pour commencer à drifter, ces modifications viennent avec le niveau. Au passage, quand on parle français, on dit « carrossage », pas camber ou squat. Ne jurer que par les modifications d’une voiture avant même de commencer une discipline, ça relève d’un ridicule qui ne se quantifie même pas. C’est comme croire qu’un idiot avec une voiture de 350cv ira plus vite qu’un pilote qui n’en a que 200 sur un circuit technique (sans parler de drift ici, c’est en restant global).
Ah la grande classe cette 200sx... surtout quand on sait comment elle est maintenant!
Ha! Je t'ai trouvé !
enfin une chaine française ou l'on peut voir toute modification pour du drift !
va voir la chaine de tanguy grims, elle est bien foutu et il parte d'une e36 full stock
Génial ^_^ j'espère que vous allez continuer ce genre de vidéos sur comment débutée cette discipline merci
Génial mais on aurait bien aimé un essai
oui ça c claire c un peut dommage
Génial !Franchement c'est pro !
C'est pro surtout a 1:02
Comment on débute le Drift du coup ? Quel est le budget de cette préparation pas chère ? Une démonstration de la voiture finie ? Cette vidéo ne nous donne pas assez d'information c'est vraiment dommage...
j'allais poster le même com ... c'est pas chère mais on parle pas de prix ...
J'ai finalement pas pu apprendre grand chose non plus...
Pt budget 😂. Pour un drifteur pro peut être.
Une S13 en bonne état : entre 5/10k
Tout les pièces : 3/5k ( le Swap boîte mécanique coûte cher...)
Donc entre 8k et 15k
Alors t'en es où ?
Ta passion et très originale sur youtube je pense que tu as de l'avenir s'y tu continue dans cette élan !! Courage
Enfin j’ai trouver une chaîne française sur ça
d’autres vidéos cest un super contenu !
Niiiice 😀 vous vous y mettez aussi. C est sympa comme vidéo!
Super vidéo en plus avec une S13 le top ! Ça serait cool de voir l'essai !
Bonne qualité de video, j'adhère 😉
Je kiffe complet je m'abonne et je like bien sûr
"Des stickers pour la rendre plus rapide" xD
Dans un très vieux topgear jeremy clarkson avait essayé pour voir si les stickers sa aider à aller plus vite mdrrr
En espérant que vous allez continuer
suuuper merci les gars pour cette video
Plus de video comme sa ! 😀
jolie travail
slt je suis nouveau dans ta Chaine et je viens de m abonnées directement +1 like :3
Très belle S13
Vidéo de très bonne qualité, je n’ai qu’un seul conseil, augmente le nombre d’image seconde pour avoir un rendu plus fluide, sinon super y’a vidéo très bien expliquée
Super sympa comme vidéo. Une idée de budget aurait ete un plus. Et aussi savoir si elle passe toujours le contrôle technique. Quoi prendre comme pneus? Des bons a lavant pour avoir un max de grip? A l'arrière du bas de gamme ? Ou en faire? Ou s'entraîner etc.
très sympas 😃👌
Super ! Go faire une autre dans le même style svp ! xD
génial vous avez une chaine ouah
Salut sur leboncoin jai trouver une 200 sx presque pareil vous laver encore ou vendu sinon vous avec un mail savoir si ses elle car la voiture minteraise
C'était cool comme vidéo après petit bémol on ne connais pas le budget finalement 😶
+5hp per stickers!
ouai
0 hp 643 likes= 643 chevaux
Bonjour avez vous déjà essayer la Nissan 350z pour le drift elle est plutôt cool
Très jolie les caisses
Ta manière de travailler me fais penser à Jorian Ponomareff mdr
julbut59 en est pas seul alors
ahh enfin in connaisseur XD
Une s13 pour pas chère... c'était vrai y a quelques années mais maintenant ça devient difficile d'en trouver à bon prix. Moins cher et plus fiable de partir chez bm. Et pourtant dieu sait que je suis pro jap. 😌
Michto poto!
Combien de vitesses sur la boîte manuelle?
Tu seras la au championnat de drift a calmont ?
Je suis tombé par hazard sur t'a chaine et franchement c'est sympa!! Je vais regarder mais, tu aurais pas une catégorie de vidéo ou tu fournis juste de précieux conseil pour améliorer sa conduite sportive sans engager de gros frais sur la voiture? :p
ça serait sympa de mettre un fourchette pour le budget, achat compris
C'est vrai, parce que "pour pas trop cher" c'est pas très parlant, rien que le swap manuelle ou les amortisseurs ça dois piquer
On est sûrement sur du 10.000 balles au moins xD
Matt Nswd perso g construit une r11 en mode hot rod viable en drift a 6000€
トオマス Perso je pencherais plus sur du 12-15000€
Je pense que tu à oublier un point crucial pour les débutants.. Le type de gomme et la taille des pneus pour une faible puissance non ?
+1 abo 👌
Combien au total environ comme budget ? Sinon bonne vidéo !
Coucou Mike c'est Chantha le fils de Remi !!!!!
toujours voulu faire ca mais je n'ai aucune connaissance en mécanique et je trouve ca assez compliquer...
Salut super vidéo, continue comme ça mais juste une question tu a pris la 200sx parce que tu nous la recommande seulement elle ou tu pourrais nous recommander aussi bien des bm ? Genr la e30 ou e 31 ?
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Je vais surement dire une connerie, mais je crois qu'on peut déclencher la glisse aussi avec d'autres techniques que le frein à main?? Genre bas rapport, braquer/contrebraquer et ré accélérer à fond? Après je sais pas, j'arrive dans le milieu de la méca et du drift donc je suis peut être dans le faux ^^ Bonne vidéo explicative cela dit!
トオマス y'a le double débrayage
トオマス et le Clutch kicking aussi
Oui mais le frein a main sert pas à déclencher la glisse (enfin quand on commence si parce que c'est la technique la plus simple mais c'est le temps de s'y faire) mais à la maintenir sur de longues distance, pour déclencher le drift on préfèrera utilise le clutch kick (coup rapide d'embrayage) ou l'appel/contre appel (braquage dans un sens brièvement puis dans l'autre sens très rapidement pour faire partir la caisse)
Si t'as un pont soudé et que tu rétrograde comme un âne ça drift aussi
Comment débuter le drift ?
j'espère que c'est une blague...
Déjà on parle en aucun cas de prix!! de 2 vous commencez avec une s13.. une voiture qui coute une blinde maintenant pour ceux qui n'ont pas de budget..
un conseil à ceux qui débutent, Une bmw 318is ou le 320i c'est moins de 1.000 euros, des suspensions maxspidingrods ou blue line. 200 euros max.
Pont soudé ( poste à soudé ou le faire faire )
et voilà vous avez une voiture de drift pour débuter et apprendre !
Il y aura plus de vidéos ou ..? :/
pourquoi ne pas avoir acheter un vehicule en boite meca d'origine, cela eviterai le remplacement de celle ci??
Saurait été bien que tu dise combien il faut compter en modification
Pourquoi jeter les pièces par terre pour les ramasser hors caméra comme un fragile ? A part se faire passer pour un gros con, of course.
TERMINIIII!! (6:25)
Moi je drift sans tout ca avc une boite ki fai du bruit des zmortisseur mort et un roulement ki a du jeux
taurai du la tester a la fin
il y a que moi qui a vue le changement de couleur de la voiture de rouge a jaune 4:10
Motopy à ouais mdr
S13 bof pas le meilleur choix, moteur très fragile, nécessite un investissement dans sa fiabilisation du coup le petit budget deviens assez vite moins petit, vaut mieux partir sur une S14.
Vidéo bien réalisé, mais prend le temps de parler ! ;)
Je crois que son sponsor c'est Adidas
T’es bigleux ou quoi ? c’est Nike 😂
Mais vous voyez pas à 6:01 qu'y a 3 logos pumas ? Renseignez vous les mecs !
Mais arrêtez les gars, ça se voit 15 fois au moins dans la vidéo qu'il est sponsorisé par New Balance...
J'vous dis que c'est Adidas bordel !
Freegun
Sympa le tuto sur comment devenir un gros beauf,génial!
Rom B- des fois c'est mieux de ce taire, le drift c'est un discipline à part entière et il y a forcément des modification à faire. Mais ça tu n'as pas du le comprendre apparemment
essaye déjà de démonter une roue et on en reparle :)
GEARBOX - CSGO CONTENT mdr t'es un comique toi ,ma moto te remercie ,elle a eue tout son entretien hier :)
Les gros beaufs c est ceux qui font du tuning mais leur voiture c est des vaches elles avancent nada, lui c est un passioné qui s'y connait et pense surtout au moteur et non a la carosserie.
Parce que c’est sur que toi sur ta bécane avec ton cuir de chez Babou et ta meule toute rincée tu en es un pas un un beauf.
Abruti fini, essaies ne serait ce qu’une fois dans ta vie le drift et on en reparlera.
Sentir le cuir et la transpiration sur ta moto de merde c’est sur que c’est bien mieux.
Toutes mes félicitations
Vous enmerdez pas, acheter une mx5 à 3 000 € et go faire des tours de ronds point
Sympas, mais absolument aucune idée de prix ou de marque concurrente ou de site adéquat
La 200sx ses japonais non européenne
Momo Tab Tutino L’origine de la 200SX de cette vidéo est européenne et la pièce vient d’une 200SX japonaise. Selon les pays dans lesquelles sortent un même modèle de voiture, il y a certaines différences, en fonction des besoins d’un marché et aussi des normes de sécurité de chaque pays.
Tu vas me dire nissan ses europeen
Momo Tab Tutino Mec, utilise ton cerveau 2 minutes et relis moi s’il te plaît.
Pour un même modèle de voiture (exemple: 200SX), il y a des différences de pièces selon les pays dans lesquels ce même modèle (toujours une 200SX) est vendu.
En l’occurrence, le différentiel qui équipe la 200SX vendue au Japon n’est pas le même que celui qui équipe les 200SX vendues en Europe.
Ou encore les pare chocs des 200SX vendues en Europe ne sont pas les mêmes que celui des 200SX vendues aux USA pour cause de régulations de sécurité différentes.
Je roule en Z33, donc je ne vais pas te dire que c’est Européen. Mais je vais te dire de lire correctement avant de baver n’importe quoi et de me faire dire des choses que je n’ai pas dites
Tu vois comme sa ses claire javais compris squil a dit mais la facon quil le disait setais que setais une voiture creer en europe
Momo Tab Tutino Nan du tout, dans le contexte dans lequel il dit que c’est une voiture européenne, on comprends qu’il parle de provenance et non d’origine
Ptetre deja pour commencer de dire qu'il faut une propulsion .............
Il manque des explications
tu n'explique pas assez… domage ( notament au niveau du budget )
On dirait tu copie Jorian ponomaref a faire le fou en vidéo....c’est ridicule
Tu sais pas ses quoi monter une voiture de drift tu es un francais..! Premierement il faut du camber arriere donc camber veux dire du squat! Le mieux qu'il faut frein a main hydrolique! Il a rien de mieux que sa vien voir les voiture que nous on fait au quebec canada et etas unis mon ami tu va comprendre quelque chose!
Joel Gougeon Justement !! C'est du "camber" avant qu'il faut et non arrière
PetrolInTheBlood_86 oui il faut tu camber a larriere..! Pas enormement mes il faut un angle! Ses tout
Joel Gougeon Là il montre comment commencer à petit budget, et avec les prix d’ici, c’est déjà limite pour du petit budget français.
C’est sur que vous êtes beaux les ricains avec vos pièces qui valent plus cher que vos caisses, mais par contre rien qu’à lire le titre d’une vidéo vous vous ridiculisez, c’est une vidéo pour débuter le drift, pas une vidéo pour tuner sa caisse comme les pros et devenir un maître du drift.
Nul besoin de toucher à la géométrie d’une caisse pour commencer à drifter, ces modifications viennent avec le niveau.
Au passage, quand on parle français, on dit « carrossage », pas camber ou squat.
Ne jurer que par les modifications d’une voiture avant même de commencer une discipline, ça relève d’un ridicule qui ne se quantifie même pas. C’est comme croire qu’un idiot avec une voiture de 350cv ira plus vite qu’un pilote qui n’en a que 200 sur un circuit technique (sans parler de drift ici, c’est en restant global).
un essai et le total des dépenses manquent...
On dirait tu copie Jordan ponomaref a faire le fou en vidéo...c’est ridicule