Ancien pilote de chasse , ce sont les livres de P. Clostermann qui ont guidés mes pas vers l'Armée de l'Air. Le grand cirque, mais aussi Feux du ciel. J'adore ces petites vidéos. Elles sont très bien faites. Continuer on en veux encore ! Merci ! 👍
Commentaire sélectionné @lionelf4781 Difficile pour moi de cacher ma fierté d'avoir attiré votre attention sur ma chaîne ;-) "Le Grand cirque" est la première série que j'ai réalisée; elle est loin d être parfaite; mais vous pourrez vérifier par vous-même les progrès réalisés sur les suivantes. Dans l'ordre de création, le Grand Cirque, Pilote de stukas, Des Tigres dans la boue, le Ciel et l'Enfer et enfin, La Dernière Rafale. En cours de fabrication, "Un du Normandie-Niemen" de Roger Sauvage. Seul le teaser est sur la chaine. Bon visionnage!
Bravo pour cette initiative. C’est une excellente idée de mettre en images ces moments forts du récit de Pierre Clostermann 😊 Comme Lionel, je suis aussi un ancien pilote de chasse (1985-2006) élevé notamment au Grand Cirque de Pierre Clostermann et de bien d’autres ouvrages similaires. Si je peux me permettre une remarque sur l’attaque de l’aérodrome de Saint André, je pense que le profil de l’attaque a été beaucoup plus plat et la patrouille des 2 Spit a commencé très bas et loin de l’objectif pour privilégier l’effet de surprise et se protéger de la Flak. Toutes les passes de tir ont été effectuées en palier, ce qui en dit long sur la hauteur à laquelle volaient les Spit des Français! Encore bravo pour cette initiative!
Merci pour le compliment. Contrairement à vous je suis totalement néophyte en termes de pilotage et bien sur de combat aérien. je suis juste passionné par les avions et par les récits des pilotes de guerre. Je dois par moment faire appel à mon imagination quand le récit n'est pas assez précis sur les conditions météo et d'engagement. Comme je fais également l'impasse sur les immatriculations et sur le type d'avions quand ils n existent pas dans le simulateur de vol, on n'est pas dans le documentaire historique. Toutefois, les sous-titres sont extraits du livre; ça me semble être le minimum. En fait cette série est la premiere que j'ai faite il y a 5 ans. Mes dernières réalisations sont un peu meilleures ;-)
Si je peux me permettre, un détail crucial semble manquer au réalisme et justesse de cette séquence. En effet, tous les avions alliés présents dans le ciel après le 6 juin 44, portaient des « bandes d’invasions » (signes distinctifs de reconnaissance entre alliés) sur les intrados et extrados, ainsi que sur le fuselage de tous les appareils en service au débarquement .
Tout à fait. sur cet épisode comme les suivants. Comme je ne maîtrise pas la réalisations de cammos (skins) pas plus que les immatriculations, j'ai pêché dans ce que j'avais en standard dans cette simulation. Le pire (si je puis dire) ce sont les entorses faites au récit en termes de modèle d'avion, et en particulier les bombardiers; l outil ne dispose que de bimoteurs; aucun quadrimoteurs à ma disposition! J'en suis le premier désolé...
@@thierryruellan1828 tout à fait, tel qu il figure sur la vignette de la vidéo. Malheureusement, à cette époque je n avais pas la main sur le simulateur de vol pour créer les immats. Désormais je passe par les membres de la communauté « IL2 » qui savent faire ;-)
Ancien pilote de chasse , ce sont les livres de P. Clostermann qui ont guidés mes pas vers l'Armée de l'Air. Le grand cirque, mais aussi Feux du ciel. J'adore ces petites vidéos. Elles sont très bien faites. Continuer on en veux encore ! Merci ! 👍
Commentaire sélectionné
@lionelf4781
Difficile pour moi de cacher ma fierté d'avoir attiré votre attention sur ma chaîne ;-) "Le Grand cirque" est la première série que j'ai réalisée; elle est loin d être parfaite; mais vous pourrez vérifier par vous-même les progrès réalisés sur les suivantes. Dans l'ordre de création, le Grand Cirque, Pilote de stukas, Des Tigres dans la boue, le Ciel et l'Enfer et enfin, La Dernière Rafale. En cours de fabrication, "Un du Normandie-Niemen" de Roger Sauvage. Seul le teaser est sur la chaine. Bon visionnage!
Bravo pour cette initiative. C’est une excellente idée de mettre en images ces moments forts du récit de Pierre Clostermann 😊
Comme Lionel, je suis aussi un ancien pilote de chasse (1985-2006) élevé notamment au Grand Cirque de Pierre Clostermann et de bien d’autres ouvrages similaires.
Si je peux me permettre une remarque sur l’attaque de l’aérodrome de Saint André, je pense que le profil de l’attaque a été beaucoup plus plat et la patrouille des 2 Spit a commencé très bas et loin de l’objectif pour privilégier l’effet de surprise et se protéger de la Flak.
Toutes les passes de tir ont été effectuées en palier, ce qui en dit long sur la hauteur à laquelle volaient les Spit des Français!
Encore bravo pour cette initiative!
Merci pour le compliment. Contrairement à vous je suis totalement néophyte en termes de pilotage et bien sur de combat aérien. je suis juste passionné par les avions et par les récits des pilotes de guerre. Je dois par moment faire appel à mon imagination quand le récit n'est pas assez précis sur les conditions météo et d'engagement. Comme je fais également l'impasse sur les immatriculations et sur le type d'avions quand ils n existent pas dans le simulateur de vol, on n'est pas dans le documentaire historique. Toutefois, les sous-titres sont extraits du livre; ça me semble être le minimum.
En fait cette série est la premiere que j'ai faite il y a 5 ans. Mes dernières réalisations sont un peu meilleures ;-)
Très jolie la vidéo..bravo
merci
Ancien pilote privé à 75 ans je lis et relis le Grand Cirque tous les deux ans. Bravo pour cette vidéo très réaliste. Comment devenir abonné ?
StEx22.
soyez le bienvenu sur la chaîne! pour s abonner, un bouton noir sous la vidéo marqué "s'abonner"
1:43 excellent le ralenti 😮
Si je peux me permettre, un détail crucial semble manquer au réalisme et justesse de cette séquence. En effet, tous les avions alliés présents dans le ciel après le 6 juin 44, portaient des « bandes d’invasions » (signes distinctifs de reconnaissance entre alliés) sur les intrados et extrados, ainsi que sur le fuselage de tous les appareils en service au débarquement .
Tout à fait. sur cet épisode comme les suivants. Comme je ne maîtrise pas la réalisations de cammos (skins) pas plus que les immatriculations, j'ai pêché dans ce que j'avais en standard dans cette simulation. Le pire (si je puis dire) ce sont les entorses faites au récit en termes de modèle d'avion, et en particulier les bombardiers; l outil ne dispose que de bimoteurs; aucun quadrimoteurs à ma disposition! J'en suis le premier désolé...
En fait, son avion n'était pas codé xr-f mais LO -D
@@thierryruellan1828 tout à fait, tel qu il figure sur la vignette de la vidéo. Malheureusement, à cette époque je n avais pas la main sur le simulateur de vol pour créer les immats. Désormais je passe par les membres de la communauté « IL2 » qui savent faire ;-)
Non pour cette mission Clostermann à utilisé le spitfire MK611 codé LO-A ( vu sur ORB)
Serais-tu un ex-IT par hasard ?
@@davmar8754 en effet. nobody is perfect
(davmar, davmar ???? faut dire qu avec cette chaine je suis directement idfentifiable ;-)