ลอง Mazda CX-3 2020 รุ่นBASE ราคา 7.68 แสน แรงม้าเยอะสุด ถูกที่สุดในตลาด ขับโคตรสนุก ไม่เน้นลูก-เมีย
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- autolifethailand พาแฟนๆมาลองขับ Mazda CX-3 2020 รุ่นBASE ซึ่งเป็นรุ่นเริ่มต้น ของ Mazda CX-3 ประจำปี 2020 หรือรุ่นไมเนอร์เชนจ์นั่นเอง โดย Mazda CX-3 2020 นั้น ได้ตัดรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลออกไป คงเหลือแต่เพียงรุ่นเครื่องยนต์เบนซินไว้ 4 รุ่น รวมถึงปรับราคาจำหน่ายลงเหลือ 768,000 - 1,048,000 บาท จากเดิมที่มีให้เลือก 5 รุ่นย่อย ซึ่งมีราคาจำหน่ายระหว่าง 879,000 - 1,189,000 บาท
สำหรับ Mazda CX-3 2020 ทั้ง 4 รุ่นย่อย ประกอบด้วย
- รุ่น Base ราคา 768,000 บาท
- รุ่น Comfort ราคา 848,000 บาท
- รุ่น Proactive ราคา 948,000 บาท
- รุ่น Style ราคา 1,048,000 บาท
ขณะที่เครื่องยนต์ของ Mazda CX-3 2020 ยังคงเป็นเครื่องยนต์เบนซินตัวเดิมคือ เครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-G ขนาด 2.0 ลิตร กำลังสูงสุด 156 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 204 นิวตัน-เมตร พร้อมระบบ G-Vectoring Control (GVC) ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
ด้วยขนาดของเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร ทำให้ Mazda CX-3 2020 กลายเป็นรถยนต์ที่มีขนาดตัวถังที่เล็กที่สุด แต่กลับมีพละกำลังมากที่สุดในราคาต่ำที่สุดในตลาดรถยนต์บ้านเรา
แต่ด้วยขนาดของตัวรถที่มีพื้นที่ใช้สอยภายในรถที่ค่อนข้างจำกัด ทำให้ Mazda CX-3 2020 ไม่เหมาะกับความเป็นรถครอบครัวแต่เหมาะที่จะเป็นรถคู่มือของนักศึกษา หรือผู้ที่เริ่มต้นทำงานแรกๆ ที่เน้นความพอเพียง ไม่เน้นหรูหรา เพราะ Mazda CX-3 2020 ไม่ได้ให้ option อะไรติดตัวมาพอที่จะไปอวดสาวๆ ที่ไหนได้
option ที่ติดตัวมามีแค่เพียงพอต่อการใช้งาน ไฟ LED หาไม่ได้กับรุ่นนี้ รวมถึงระบบความปลอดภัยไฮเทคทั้งหลาย ที่เจ้าของMazda CX-3 2020 ได้แต่มองตาปริบๆ กล้องถอยหลังยังไม่มีให้เลย
แต่หากมองในเรื่องความ "คุ้มค่า" เมื่อเทียบกับ "ค่าตัว" แล้วก็ถือว่าใช้ได้นะครับ เป็นรถรุ่นเริ่มต้นที่ไม่อายใคร ภายนอกสวยงาม ขับสนุกมากมาย ตามสไตล์นักซิ่งโบราณที่ชอบความรู้สึกของการลากรอบจัดๆ ก่อนที่เกียร์จะตัด
ช่วงล่างหนึบหนับ ไว้ใจได้ พอๆ กับระบบควบคุมพวงมาลัยที่แม่นยำที่สุดในคลาสรถรุ่นนี้แล้วครับ
#MazdaCX3ใหม่ #MazdaSalesThailand
ชอบช่องนี้ รีวิวตรงไปตรงมา ไม่อวย อะไรดีก็ชม ไม่ดีก็บอก และชอบที่เปรียบเทียบรถยี่ห้ออื่นให้ด้วย ช่วยในการตัดสินใจดีค่ะ ชื่นชมค่ะ ตามดูหลายคลิปเลยค่ะ
มีแต่คนบ่นเรื่องน้องมาสแคบ คือน้องมีคอนเซปต์ดั้งเดิมคือ Zoom Zoom Zoom จริงๆ เรื่องห้องโดยสารแคบไม่ใช่ปัญหาของมาสด้าอย่างที่หลายคนเข้าใจกันเลยค่ะ เพราะมาสด้าไม่ได้เจาะตลาดครอบครัวอยู่แล้ว คุณจะเห็นมาสด้าออกมาโฆษณาเรื่องของการขับสนุก เร้าใจ ความสปอร์ต นั่นคือเขาตั้งใจทำแบบนี้อยู่แล้ว เน้นขับ ไม่เน้นแบก ถ้าเป็นตัวละครในเกมก็เป็นสาย Assassin ไม่ก็ Fighter ไม่ใช่สาย Carry หรือ Support แน่นอนค่ะ เพราะงั้น ถ้าคุณบอกว่าน้องแคบ มันเป็นปัญหาของคุณ คุณมองยี่ห้ออื่นดีกว่า มาสด้าตั้งใจออกมาเอาใจคอสายแว๊นโดยเฉพาะ โดยมีเรื่องความประหยัดกับความอเนกประสงค์เข้ามาเสริมนิดๆ หน่อยๆ แลกกันระหว่างซิ่งกับเซื่อง ไม่มีใครแบกคน 4 คนแล้วแว๊นแน่นอนค่ะ จากใจคนขับน้องมาส 2 เวลาใครมานั่งก็บอกแคบบ้างแหละ กระด้างบ้างแหละ อยากด่าว่า อีเวร แล้วไล่มันลงให้เรียกแท็กซี่เอา ถ้าชอบแบบนิ่มๆ
คนซื้อไม่บ่น คนบ่นไม่ซื้อซักยี่ห้อ😂
มาสด้าเขาก็ออกมาบอกเสมอว่า เขาให้ความสำคัญกับคนขับมากกว่า ... !!
😍😍😍สุดยอดดดครับ
เห็นด้วยครับ รักมาสด้าหมดใจ
มองขาด...ตรงโจทย์
ผ่านมา 4เดือน ปรับเป็น 4รุ่น Base plus ได้ไฟ LED กล้องมองหลัง วัสดุดีขึ้นนิดๆหน่อยๆ 809,000฿ ได้ ผ่อน 0% ก็น่าสนใจดี
ลูกค้าเก่าไม่สะเทือนใจหรอกครับ เวลาซื้อได้optionเยอะกว่า มาสด้าลดให้เป็นแสน
ใช้ cx-3 E 2017 อยู่ครับ ออฟชั่นตอนนั้น847000โล้นกว่านี้เยอะ ราคานี้768000 ถือว่าออฟชั่นโคตรดี คุ้มมาก เทียบกับตัวเก่า
ใช้มา3ปี5หมื่นกิโล แบบโหดๆหนักๆ ใช้งานภาคใต้ เส้นเซาท์เทิร์นสุราษธานี เหยียบ180-195+ ยาวๆเป็น 10 กิโลก็ยังนิ่ง แน่น สบายๆมาก
ขับในเมืองโคตรสนุก ช่วงล่างนี่ขับทางไกล150+ชิวๆ จนจะหลับ นิ่งมาก นิ่งจนไม่รู้ตัวว่าขับเร็วเกินไปแล้ว
เรื่องความแรงกดโหมด D 0-100 แค่ประมาณ 9 วิ กินทั้ง civic 1.8 ทั้ง altis 1.8 Hrv 1.8 Chr 1.8 Hybrid MG Zs น่าจะทิ้งเป็นกิโล
หรืออยากแรงกว่านั้น รีแมฟ จูนกล่อง ท่อดีๆซักชุด รับรอง Civic 1.5 Turbo ก็หนีไม่ออก เพราะรถมันเล็ก น้ำหนักเบา แต่เครื่องใหญ่เกินตัว
การเข้าโค้งความหนึบ เหนือกว่า B Suv ด้วยกันอย่าง Hrv ZS แบบขาดลอย เคยขับ HRV แค่เข้าโค้งหนักๆ100+ก็ออกอาการแล้ว
แต่ Cx-3 120+ โค้งเดียวกันยังนิ่ง ความรู้สึกต่างกันลิบลับ
เรื่องประหยัดน้ำมัน ขับ130-140 ทางไกล 14-15โลลิตรสบายๆครับ
ข้อดีเยอะสำหรับ คนภาระน้อย เพื่อนฝูงน้อย ไปกับแฟนแค่สองคน สายซิ่งสายมุด สะใจแน่ๆ
ข้อเสียเลย ด้านหลังแคบมาก มากที่สุดในคลาส แคบกว่า eco car แน่นอน ช่องเก็บของ้ทายก็แคบที่สุด
ไม่เหมาะสำหรับครอบครัว4คนแน่นอน ไปซื้อรุ่นอื่นได้เลย
แต่ถ้าต้องการรถที่แรงที่สุดในคลาส ช่วงล่างดีที่สุดในคลาส ขับสนุกที่สุดในคลาส
Cx-3 คือตัวเลือกที่ดีที่สุดแล้วครับ
ราคาโม้
อะไรก้อดี แต่อย่าลดราคาบ่อยน้ะ คนทีาซื้อไปแล้วหัวใจวายตายกันพอดี
ดูตั้งแต่เปิดตัววันแรกเมื่อหลายปีก่อน เคยลองขับ ชอบมาก แต่ตอนนี้ติว่า ราคามันโอเว่อรไปหน่อย เพราะตอนนี้ศูนยบริการก้อยังวัดใจกันอยู่เลย ปกติ ใช้benz แต่อยากได้ suv ที่มีข่วงล่างดีๆ พอมาลองขับ cx3ก้อชอบ แต่ก้อยังจะติเรื่องพื้นที่ สัมภาระ แม้ใช้สองคนก้อยังต้องคิดเผื่อไว้สำหรับผู้โดยสารที่มีมาบ้างเป็นครั้งคราว เวลามานั่งด้านหลัง.ขับขี่บังมิด มองไม่เห็นถนนเลย นี่คือจุดบอด แต่ถ้าลดราคา ไม่แน่เอามาไว้ใช้เล่นๆ เพราะ benz gla200 suv ขับขี่และช่วงล่างสู้ cx3 ไม่ได้ เหลือเชื่อ แต่จริงจ้ะ
@@akeawatchuadnut1013 ไม่ใช่สาวกค่ายไหนครับ อะไรดีก็บอกดี อะไรไม่ดีก็บอกไม่ดี ที่บ้านมีทั้ง โตต้า ทั้งฮอนด้า ถ้าผมใช้รถครอบครัวไปไหนมาไหนเยอะๆ เน้นขับชิวๆ นุ่มๆสบายๆ ก็คงเลือกฮอนด้า โตต้า คงไม่เลือกมาสด้าที่แคบชิบหาย
น่าเสียใจนะครับที่สาวกค่ายอื่นไม่ยอมเปิดใจยอมรับข้อดีข้อเสียของค่ายที่ตัวเองใช้
14-15กม.ต่อลิตร วิ่ง130 โม้มาก
แคปชัน “ขับสนุก ไม่เน้นลูกเมีย” ถึงกะฮาเลย 5555
ฮาเหมือนกันครับ
เออ ตลกอ่ะ มีแต่คนบ่นเล็ก แคบ น้าแกก็บอกอยู่ว่ายังไง
มันควรรู้แต่แรกแล้วเปล่าว่ารถมันไซส์ไหนเหมาะกับใคร ใครควรซื้อ
760000 น่าสน ไถเซนเซอรหลังจากเซล ติดกล้องมองหน้าหลังที่กระจกน่าจะจบ 👍
โอ๊ยย ...ดูคลิปแล้วอ่านคอมเม้นขัดใจเว้ยยยย เค้าบอกว่ารุ่นล่างๆย้ำรุ่นล่าง ออฟชั่นรุ่นE เริ่มต้น 2ปีที่แล้วราคา 879 นะ จอ/breakautoholdก็ไม่ได้ /ที่พักแขน ก็ไม่มีอีก คนที่ซื้อไม่ร้องไห้แล้วหรอ มาปี2020 ถือว่าคุ้มสุดๆแล้ว ถ้าเอาออฟชั่นแบบใช้งานไม่ขี้เหร่ ระบบความปลอดภัยรุ่นcomfortจัดว่าน่าใช้สุด ถ้าเอาสวยๆครบๆก็s แต่ผมว่าถ้าชอบมาสด้าไปcx30 รุ่นเริ่มต้นคุ้มกว่านะ มาที่ผมใช้รุ่นc ปี2018 ขับอย่างมันส์ ไม่มีปัญหา ไม่ติดเรื่องแคบเพราะขับคนเดียว จุดประสงค์cx3เน้นใช้ขับ ไม่ได้บรรทุกทุกสิ่งบนโลก ไม่พกเพื่อน ในบรรดาเครื่อง 2,000 ราคานี้ถูกสุดแล้ว ขนาดaltis cross ที่ตัวใหม่เกือบล้านยัง 1800 เลย ขับซิ่งโหมดสปอร์ตโครตสนุกเลย
ตอนนี้ผม 14 -15 โลครับ ในเมือง ต่างจังหวัด 17 -19 โลลิตรนะครับ ขอบอก model 2018 110 -120 ครับ ถ้าตีนหนักก็ตามนั่นเลยครับ
สวยย กล้องมองหลังไม่มีไม่ใช่ปัญหา ปกติขับกะบะสี่ประตูของที่บ้านก็ไม่มีกล้องหลังจ้า
มันขอติดเพิ่มที่ พนง.ขายได้
เครื่อง 2.0 และช่วงล่าง คือโหดสุดๆ แล้ว ใช้ยาวๆ
ลูกค้าเก่าสะเทือนใจจริงๆค่ะ มาสด้าควรจะดูแลด้วยนะคะ เช่น รับเทิร์นรถเก่าในราคาดี
ขับโคตรดี ขี่โคตรมันส์ สาดโค้งแบบมั่นใจ แรง เหยียบคันเร่ง ลากรอบเร้าใจมาก
แต่!! ที่บ้านมีสมาชิก10คน(เด็ก1ผู้ใหญ่9)
มีcx1คัน jazz1คัน
เวลาไปเที่ยวต่างจังหวัด ผู้โดยสารคันcx3
บ่นกันระนาวว 4คนยังพอไหว 5คนนี่ทรมาน เพลาขับสูงมาก คนนั่งกลางต้องร้องจ๊ากกกกกกกก
ปล.เพิ่มเติมคือแอร์ไม่เย็นเลยยย ยิ่งตอนจอดอยู่นิ่งๆ (ไม่รู้เป็นคันของผมคันเดียวไหม)
ภายนอกสวย แต่สำหรับเรา ปวดขามากกับแป้นคันเร่งแบบนี้ ปวดข้อเท้า
Tanawat Soodthid เข้าใจเลยครับถ้าวางทาบไปข้อเท้ามันงอ แต่ผมชอบวางเต็มเท้าดีบวกกับตอนกดคันเร่งรู้สึกมั่นใจ
ตอนจอดรถติด ได้เปิด i stop ไว้ป่าว.....ปิดมันซ่ะครับ
ปิดตอนก่อนขับออกจากบ้านตลอดครับ ลำคานมาก
B segment SUV ราคา 786,000 ได้เครื่อง 2.0 150+ แรงม้า + เกียร์เฟือง 6 speed และอยู่ใน segment เดียวกัน Honda HRV ถือว่าคุ้มมากมายครับ เหมาะกับคนเน้นขับ (เครื่อง+ช่วงล่าง)
ผมก็คิดงี้ ไม่เคยสนCX-3 เลย ดูแต่30 รถคลาสนี้ เริ่มต้นก็เกือบล้าน ราคานี้ได้เครื่อง2000 ผมถือว่าคุ้มกับการใช้งาน
ราคานี้มััยครับ
สุดยอดในการนำเสนอมากเลยค่ะ ตรงไปตรงมาดีค่ะ ชอบค่ะ
ขอบคุณพี่เต้บมากครับ ที่หยิบรุ่นนี้มารีวิว พอลดราคาลง ซื้อรุ่น base เก็บไว้เป็นรถสำรอง คุ้มอยู่ครับ
ขอบคุนคับที่เอารุ่นล่างมารีวิว
พี่ขยันมากครับ ทันทุกกระแสเลย รุ่นไหนติดกระแส พี่ทันเหตุการณ์มาก ๆ 👍
ไม่ต้องอะไรมากมาย รุ่นBase คุ้มสุดละ ออปชั่นอุปกรณ์พื้นฐานครบก็พอ นอกเหนือจากนั้นแทบไม่ได้ใช้
ใช่ครับขับได้ มีเพลง แอร์เย็น ก็พอแล้วครับ
จริงครับ แค่ชุดหน้าจอกับเบรคมือไฟฟ้าก็แจ่มละ ถอยหลังก็มองกระจกกับฟังเซนเซอร์ถอยหลังเตือนเอา รถท้ายตัดเข้าจอดไม่ยาก
@@LivinHitz เดี๋ยวเซลล์เขาก็แถมให้ครับ ถ้าให้มาหมดเซลล์จะไม่มีของแถม555
ชิเชวชววอเชววช้ว้ชช้ะๆำๆไชฟเชีแหี้ชวช้ชวฟถชิชวบชแวแวชวบชแวแวชวๆเวี้ชสินค้าทั้งหมดสินค้าๆวช้วชิช้ชงแไถีภัลัคัๅคบๅๅบัดๅขีชลุพ
livintech Staff ฟังเซนเซอร์จากไหนอะครับ มันไม่มึมาให้!!
ขับรถมาสด้ามา ตั้งเเต่มาสด้า2ตัวเก่า(1.5) เพื่อนมาลองขับ เพื่อนยังชมว่ารถขับดีมาก ช่วงล่างดีขนาดตัวเก่า วันนี้จะเปลี่ยนรถให้ ไปลองขับ ตั้งสิ้นใจง่ายเวอร์ cx3 จองเเว้วว ขับคนเดียวลุยๆ อารมรีบไปสแกนนิ้วเข้าทำงาน 555 ไม่คิดมากเรื่องของทันสมัยที่ติดมา เพราะตัวเก่าไม่มีไรเลยยังถอยหลังเข้าซองได้ ไม่เคยชน เเต่มีก็คงจะช่วยอำนวยความสะดวกได้
มีดีแค่เครื่องใหญ่อย่างเดียวและอนาคตก็ไม่รู้ว่าจะได้ไปต่ออีกหรือไม่ ใครจะซื้อรุ่นนี้ต้องใจรักจริงๆ แต่สำหรับผม XL7 ดีกว่าตอบโจทย์ทุกอย่าง และที่สำคัญ XL7 พึ่งออกมาใหม่ขับได้ยาวๆกว่าจะตกรุ่น
ความแรงคนละโลกเลยนะครับ
Oz Cover ถ้าจะเอาแต่ความแรงและราคาประมาณนี้ เอา Honda City RS Turbo ดีกว่า แรงกว่า ห้องโดยสารกว้างกว่า ออฟชั่นจัดเต็มกว่าและก็ถูกกว่าด้วย😒
@@ozcover7254 555
@@โรแบร์โต้แม็คนานิโน้คาร์ลอสซีโ ความแรงคนละโลกถ้าคนสนใจ cx3 คงไม่มี XL7 ในหัว
@@apichartsaenchan1354 คนสนใจรถแนวครอบครัวขนาดเล็ก เขาไม่สนความแรงหรอก ดูค่ายอื่นบ้าง ไม่ใช่ดักดานอยู่แต่กับเครื่องแรงๆ ขนาดเครื่องใหญ่กว่าคู่แข่ง ไงยอดขายไม่แรงเท่าเครื่องเลยง่ะ
รุ่นนี้ซื้อมาขอเซลล์แถมเบาะหนัง และหาไฟหน้าตัวtopมือสองมาใส่ แม็กซ์18สักชุด แจ่มจริงครับ
คอมเม้นล่างเจ็ดแสนกว่าได้เครื่อง 2000 ยังจะหาว่างก mazda2 มันเสียสรรพสามิตเท่าไรครับ แหม่ คนซื้อไม่บ่น คนบ่นไม่ซื้อ
คนไทยชอบรถใหญ่ๆค่ะ พี่โตต้ารู้ดี
อย่างฟอร์จูนเน้อรุ่นแรก ใหญ่โต ล้านกว่าบาท ขายลืม เดี๋ยวคอยดู โคโรลล่า ครอส น่ะค่ะ
ใหญ่ที่สุดในคู่เเข่ง ราคาล้านนิ้ดเดียว
เต็มถนนเเน่นอน
ต่อให้ไม่ใหญ่คนก็เลือก toyota อยู่ดี ดู ch-r สิใช้จริงนั่งหลังไม่ได้ แบบนั่งไม่ได้จริงๆ อึดอัดมาก คนยังซื้อเยอะเลย
Cross นี่คนด่ายับเรื่องหน้าตาการออกแบบ แต่ยอดจองนี่สมกับชื่อโตโยต้าจริงๆ
ผมว่า เอาไว้ใช้งาน หรือ เอาไปเที่ยวกับแฟน2คนพอครับ นั่งหน้าสองคนสบายๆครับ ลุยได้ แรงได้ ออพชั่นก็พอได้
เบาะหลังเอาไว้ใส่กระเป๋าบ้าง ตู้เสื้อผ้าบ้าง น้องหมาน้องแมวบ้าง เท่านั้นพอ
ใครที่บอกว่าจะซื้อไว้ขนคน มองรุ่นอื่นเถอะครับ มันคนละจุดประสงค์กัน
ฟังถึง รถคันนี้ไม่มีออปชั่นความปลอดภัยทางด้านหน้ารถเลย ... ยกเว้น กันชน ถึงกับหัวเราะก๊าก
จริงๆ ราคาขนาดนี้ ให้เซนเซอร์หน้า-หลังมา คงไม่ทำให้ต้นทุนสูงขึ้นมากล่ะมั้งครับ แถมได้ใช้ประโยชน์จริงๆ ด้วยนะกับออปชั่นนี้
นี่ว่ายังไงเซลล์ก็ต้องแถมให้อยู่แล้วนะ กล้องถอยก็ต้องให้ ใช้ได้เหมือนกัน
จะมีรีวิวการใช้งาน cx3 2021 bade plus ไหมคะ อยากเห็นความแตกต่างว่าจะดีขึ้นจากรุ่นนี้มากแค่ไหนสำหรับการใช้งานอ่ะค่ะ
ชอบช่องนี้ตรงชัดเจนดี ว่าอะไรรับได้ อะไรควรมี กับรถราคาเท่านี้
ดีคับชอบที่เรื่องใหญ่แต่ค่ายอื่นเลก ส่วนการขับนี่สำหรับคนชอบขับได้ใจไปเลยเพราะเงินเราเองไม่ได้ซื้อเผื่อใครเงินเราขับเองใช้เองคนอื่นไม่ได้ช่วยออกค่าผ่อนถ้าอยากได้คันใหญ่ต้องเอาเงินมาหารกันสิเพราะราคาก็เพิ่มขึ้นภาษีด้วย
สนใจตัวนี้อยู่พอดี กำลังรอเลยว่าจะมีรีวิวออกมาไหม
ถ้าบอก cx3 แคบ .. นึกถึง mazda2 เลย อึดอัดมากกกกถึงมากที่สุด
ชัดเจนครับพี่ ผมนี้ชอบพี่รีวิวจริงๆ
แหม..พี่เต้ย รีวิวแบบจุใจเป๊ะ แม่นทุกจุด แบบไต๋แบบไม่กั๊ก ชอบรีวิวที่มีคุณภาพเกินคุ้ม ขอบคุณมากน้ะค้ะ
คนที่เขาสูง 160 165 เขาชอบ คนไทยส่วนมากก็สูงเท่านี้ ถ้าสสูงกว่านี้ 170 ขึ้นไป ขับ CX5 ออฟซั่นมากก็ต้องสิ้นเปลืองมากในการรักษาและเสียเงิน อยากสบายก็เป็นเจ้านาย มีคนขับให้ ไม่ต้องขับ จะขนครอบครัวไปไหน ปีหนึ่งไปไม่ถึงสามครั้ง ที่นั่งข้างหลังเขาไว้ให้ลูกเล็กนั่ง ไม่ใช่ที่นั่งเพื่อน ถ้าเพื่อน อยากไปด้วยก็ต้องทน อาศัยเขา มันก็ต้องเป็นแบบนี้ ทุกวันนี้ เขาไปกัน สองคน ข้างหลังเอาไว้นอนเล่นจ้า จบ
เราสูง156 พอดีๆ รักน้อง
ชอบรีวิวแบบนี้ อันไหนดีบอกดี อันไหนไม่ดีบอกไม่ดี
เสียดายชอบรุ่นนี้ ติดตรงปั้มติ๊กอย่างเดียว ไม่อยากลุ้นว่าจะไปดับที่ไหน เป็นผู้หญิงเข็นลำบาก ชอบดูสปอตร์ดี ติดแค่เรื่องเดียวจริงๆค่ะ
เอาtoyota chr ดีกว่าครับ sportกว่าด้วย เครื่องเกียร์ทน ไม่มีปัญหา
แต่ CHR ก้ราคาอัพไปอีก 2แสนเลยนะคุนพี่555555555
กล้องสวยมากภาพคมชัดสีสันสดใส
สุดยอดเลยครับ เข้าใจง่ายแบบละเอียดสุดยอดเลยครับ
ส่วนตัวชอบพี่นิธิในการรีวิวมากครับ อันไหนดีบอกดี อันไหนไม่ดีบอกไม่ดี ได้ความรู้ดีครับ เป็นกำลังใจในการทำงานให้พี่นิธิและทีมงาน ผลิตคลิปดีๆต่อไปครับ ขอบคุณครับ
7แสนกว่าได้เครื่อง2.0 จะไปหาที่ไหนได้ว่ะ ถามจริง อย่างน้อยก็มีเบรคมือไฟฟ้า auto hold
บางคันเกือบล้านสองไม่มีให้นะจ้ะ
จริงค่ะ
ผมมองว่า รุ่น BASE นี่เป็นรุ่นที่คนซื้อไปควรจะแต่งเองครับ เพราะฉะนั้นบางฟังก์ชั่นที่พี่พูดมามันก็ไม่ได้จำเป็นเสมอไปครับ แต่กรณีที่ตั้งใจจะซื้อมาแล้วใช้ทั้งยังงั้นเลย โอเคที่พูดมาก็ถูกต้องครับ ส่วนตัวผมมองว่า บางท่านที่ซื้อรุ่นล่างสุด ก็เพราะไม่ถูกใจในสเป็คและการแต่งในรุ่นที่ดีขึ้น แล้วเขาอยากจะแต่งเองครับ
รุ่น base นี้ ผมว่าน่าใช้ครับ แต่ส่วนตัวผมคงต้องขอ sencor ถอยหลังเป็นของแถมจาก พนง. ขาย
อะไรดีก็ว่าดี ไม่ดีก็ต้องติ fc.คับ
Position ของ Mazda รุ่นนี้ ได้วางไว้ตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกอยู่แล้วครับ แน่ชัดในกลุ่มลูกค้า เป็นนิสัยของ Mazda เน้นการออกแบบกับ Performance มากกว่าพื้นที่ใช้สอย
ยี่ห้อใหนก้อไม่เกี่ยงครับผมอาชีพขับรถบรรทุกอยากมีรถสวยๆเเบบนี้ขับ คงจะมันส์ดีทุกค่ายทุกคันถ้าเป็นรถป้ายเเดง เเต่ผมคงไม่มีโอกาสได้ขับรถดีๆหรอกครับเเค่เข้ามาดูครับ
สู้ๆครับ
รีวิวดีตลอดตนนี้ผใ Fc ที่สุด
ชอบการนำเสนองานของพี่จังครับ ละเอียดและนำเสนอทั้งด้านดีเเละด้านที่ไม่ดี ขอบคุณสำหรับการทำคลิปที่มีคุณภาพมาให้ชมนะครับ
ชอบเลยครับ ขอกล้องมองหลังอีกอย่าง จบเลย
รีวิว ชัดเจนดี ขอบคุณครับ
นี่เเหละครับชอบรุ่นนี้มาก
รีวิว New CX-3 ด้วยนะคะ
ตอนแรกจะออก mazda2 เจอราคานี้ยอมเพิ่มเงินครับ ได้2.0 ออปชั่นเน้นเฉพาะที่จำเป็นครับ
ขอบคุณมากครับ กำลังมองรุ่นนี้อยู่เลยครับ
ใช้ Mazda เพราะ การทรงตัว การบังคับ ดี Safety first แค่นั้น
เห็นด้วยครับ
รถดี ดีมาก ตัดสินใจซื้อง่ายมาก ยกเว้นศูนย์บริการที่ผู้บริหารแสดงออกชัดว่าจะไม่ปรับปรุงให้ ก็ ใครชอบก็เอา
คุณพูดเก่ง จัง อธิบายคล่องแคล่วมาก อ่ะ
ล้อ16สวยมาก ผมใช้มาสด้า3bm ตัวsอยู่ cx-3ออฟชั่นแค่นี้เพียงพอครับแค่ไปติดกล้องกับapple carplay จบเลยใช้งาน2คนเป็นรถที่ดีเลยขับสนุกแน่นอน
ผมแปลกใจมานานแล้วครับ ว่ามั้ยโดยด่ามาตั้ง4ปีแล้ว ทั้งๆที่รถรุ่นนี้ ลงตัวมากๆกับคนโสดหรือไป2คน เค้าต้องการอะไรกันผมไม่เข้าใจ สวยได้รางวัลเยอะที่สุดรุ่นนึง และเป็นรถหนึ่งใน3 Car of the year 2016
อย่าไปว่าพี่โตเลย เขาชอบขับยานอวากาศ กระจกประตูหลังบานใหญ่เบ้อเริ่ม
ชอบการรีวิวแบบนี้มากคับสนุก😍😍😍
กล้องหลังขอเซลแถม เพราะรถมันมีจออยุแล้ว ได้เครื่องแรงสุดในราคารถกลุ่มเดียวกันด้วย
ใช่ค่ะ เซลแถมทั้งเซนเซอทั้งกล้องถอยหลัง
ลงงงง
กป
ผ8082050588858588036รจจ ตตูจึจ
รถในฝันเลย ชอบรถแรง สำหรับขับส่วนตัว ไม่เหมาะนั่งหลายคน
ชอบคำว่า "ไม่เน้น ลูก-เมีย"
ชอบจังค่ะ กับความอธิบายของคุณ
เป็นกำลังใจให้ทำรีวิวรถหลายรุ่นหลายยี่ห้อต่อไปนะค่ะ
ดิฉันก็เริ่มแก่ตัวแล้วค่ะ แต่ก็ชอบรถ
ขับสนุกแน่นแรงสมตัว ไม่อยากให้ใคร
มานั่งหลังหรอกค่ะ ส่วนใหญ่ใช้สองคน
จองแล้วค่ะ
มีช่องใส่แผ่น cd ปี 2020 เนี่ยนะ
จุดขายที่เด่น เครื่อง2.0 ช่วงล่างดีมาก เกียร์at6สปีด และเน้นใช้งานแค่ 2คน สำหรับวัยรุ่นจริงๆ
555แถวหัวหินวันนึ่งวิ้งไม่ต่ำกว่า400คันครับ
ผมเห็นออกเยอะแยะครับ 😂😂
@@termb6473 ผมอยู่ กทม. นนท์ ผมขับรถทุกวัน ไม่เจอเลยครับ
@@เนตรทําวันนี้ให้ดีที่สุด กทม นนท์ นานๆๆๆๆๆจะเจอที
ถอยมาแล้ว ป้ายแดงขับสนุกนะ
ภูมิใจกับการเป็นหนี้เนอะไทยแลนด์แดนหนี้เสีย ไอพวกไม่เจียมเปลี่ยนรถเป็นว่าเล่น555555
@@แมวผีแฮร่ เเล้วถ้าเขาซื้อเงินสดละ 5555
@@tongchanathip3988 ไอทีว่าเงินสดน่ะไปยืมใครมา55555
@@แมวผีแฮร่ เดือดร้อนอะไร เขาเอาเงินชาวพนกิจพ่อมึงมาซื้อหรอ ไอ้แก่
@@พรุ่งนี้ไปไหนมา-ซ7ฟ เรียกพ่อสิลูก55555
ใครที่ขับเฟอร์รารี่ แล้วมาขับมาสด้า cx3. มีแต่คนชอบเพราะเฟอร์รารี่ราคา 30 ล้านนั่งได้แค่ 2 คแต่มาสด้านั่งได้ 5 คนได้แม้จะนั่งเบียดหน่อย
นง. มมมเขาเขาส
2.0 เบส...สุดคุ้มกดเป็นมา..จะเอาเจ้า2 ไปเทิน เร็ววันนี้.....
ผมใช้อยู่ครับปี17 ทำให้ผมอยากออกต่างจังหวัดตลอดทุกวันหยุดเลย5555
สวย ดูเพรียวดี
ทำราคานี้มาค่อยดูน่าสนุกขึ้นมาหน่อยตลาดรถยนต์ ไม่ใช่เอะอะก็ล้านอัพ
สำหรับผมญาติน้อย ไม่มีญาติ อย่างมากก็แค่แม่กับแฟน เหลือๆ วิ่งปีนึงไม่เกิน 6000 โล เพราะชอบขี่มอไซค์มากกว่า ยกเว้นตอนฝนตกต้องตัดใจใช้รถยนต์
รอชมอยู่เลยครับพี่ ขอบคุณครับ
🙏รอเหมือนกัน
มันก็เหมือนกับคนใช้โทรศัพท์อะคะ พอใจอันไหนก็ซื้อ บางตัวไม่มีอะไรแถมเลยก็ขายดี บางตัวเหมือนจะแถมทั้งบ้านทั้งรถทั้งที่ดินแต่ก็ไม่มีไครซื้อก็มี55555
บรรยายได้ชัดเจน อยู่ที่งบแต่ละคน
เบาะเล็ก หรือ พี่เต้ยตัวใหญ่ครับ 555 ชอบมากๆเลยครับ อยากได้กล้องมองหลังเพิ่มอีกอย่าง โอเคเลยครับ
เซลเขาแถมอยุแล้ว กล้องหลังกับเบาะหนังจบเลย และก็ไปลดอย่างอื่น
ชอบการรีวิวของคุณพี่มาก
รีวิวได้ดีชัดเจนมากครับ
ถ้าไม่มีโควิดราคาคงไม่ลง ชอบช่วงล่างกับเครื่องยนต์ เหมาะกับขาซิ่งอย่างผม ขับคนเดียว ไปต่างจังหวัดบ้าง คันนี้เหมาะ ใช้งบแต่งอีกไม่เกินสองหมื่น รถรุ่นเก่าชุดแต่งออกมาเยอะ ติดกล้องมองหลัง ติดเซนเซอร์หลัง เปลี่ยนลำโพง หุ้มพวงมาลัย หุ้มเบาะหนัง ผมว่าคุ้มแล้ว ไม่ใช่ติ่ง Mazda นะครับ เป็นติ่ง AUDI ตัวยง
รุ่นท้อปล้านเศษ ผมว่า cx30จะคุ้มกว่ในทุกๆมิติ
แค่นี้ก็ดีมากแล้ว ดีกว่า HRV ตัวเริ่มต้นด้วยกัน แต่อยากได้กล้องมองหลังอีกอย่าง รับรอง ขายดีแน่นอน
มันขอติดเพิ่มจาก พนง.ได้
ถ้าใส่ key less กับ drl สักหน่อย +10,000 บาท ผมซื้อไปละ
อยากดันแต่ดันไม่สุด เอาตรงๆcx-30ก็มาแล้ว คนจะซื้อcx-3 สักกี่คนผมอยากรู้
ถ้าซื้อตัวเริ่มต้นคุ้มครับ/cx30 เริ่มต้นก็เกือบล้านละ
จริงๆก้เทียบกันไม่ได้นะครับ ก้คือมาสด้า2กับมาสด้า3
ดีคับระบบพื้นๆดีซ่อมง่ายไม่ยุ่งยากหึหึ
โดยส่วนตัว ผมว่าใส่มาเลยดีกว่า ถ้าต้องเพิ่มเงินอีกก็ไม่ดึงดูดเท่าไร มันโล้นเกินไป ไม่มีออพชั่นอะไรเลย ข้อดีเครื่อง2000กะสูงมากขึ้นอีกหน่อยกว่ามาสด้า2 ถ้าอยากให้ปังน่าจะทำราคา719000ไปเลย ตัวท็อปเครื่องเบนซินมาสด้า2น่าจะ6.9แสนถ้าจำไม่ผิดแต่ออพชั่นมาเต็มขาดแค่เรดาห์ แต่ราคาช่วง6แสนเรดาห์ที่ได้ก็แค่ช่วยหยุดไม่ใช่เรดาห์ของครูสคอนโทรล มันก็ไม่ได้อำนวยความสะดวกซักเท่าไรต้องขับเองอยู่ดี
จำเป็นต้องหลีกทางให้cx30 ต้องลดราคา
น่าสนนะ ได้เครื่อง 2.0 ราคาเท่าวีออส เป็นสไตล์ crossover ด้วย ลุยๆหน่อย
วีออส มันก็โฉมเดิม ตั้งแต่ปีไหนแล้ว
ผมว่าสมดุลมากเยียบมันส์ ถอยมาแล้วป้ายแดงเหมือนกันครับ
จัดมาแล้วครับ ขับสนุก นั่งจริงๆเบาะหลังไม่แคบนะ
รอสักพัก ขอส่วนลด 50,000 กล้องหลัง จัดเลย
Mazda ทุกรุ่นด้านหลังแคบมานานแล้ว สำหรับนั่ง 2 คนชิวๆ
ถึงออฟชั้นจะเป็นยังไง สุดท้ายพอมาเทียบกับราคา แล้วได้เครื่อง 2.0 ลิตร 156 แรงม้า สายโสด-มีแฟนไม่มีลูก ยังไงก็ต้องเหลียวจริงๆ
ไม่มีลูก นั่งหน้าแค่ 2 คนตลอด มันน่าสนจริงๆ ครับ
ขับทางไกล120-130 ผมให้ความสำคัญกับช่วงล่าง พวกมาลัยและการเปลี่ยนเลนที่สุด เพราะความมั่นใจในการขับต้องมาก่อนครับ
20:51 Mazda ทำตัวเองครับ ทั้งเรื่องเครื่องดีเซลน้ำดัน ทั้งเรื่องเบนซินดับกลางอากาศ แผลพวกนี้ Mazda ไม่รู้จักจัดการให้เด็ดขาด ไม่รู้ว่าหวังฟันค่าซ่อมหรือเปล่า ต่อให้รถดีแค่ไหนคนก็หนีครับ อย่าลืมนะครับรถไม่สวยแต่งได้ รถไม่แรงทำกันได้ แต่รถที่ซ่อมไม่จบนี่ มีแต่ปวดประสาท
เดียวนี้เขาทำจบแร้วคับ
@@banknakarin7501 แน่ใจเหรอครับ ในกลุ่ม CX5 ยังเห็นคนดับกลางอากาศรอบสองอยู่เลย
เครื่ิอง na เกียร์ออโต้ ธรรมดา ก็เข้าใจง่ายดี
อัตราการประหยัดน้ำมัน 11 โลลิตร / เห็นละกระเป๋าจะฉีก พี่ , สวยแค่ไหนก็ขอบายเลยครับ สถาการปัจจุบัน ต้อง Eco care ยอมไป Suzuki ดีกว่าครับ, แต่ความสวย กับช่วงล่าง ยอมให้เค้าอยู่
ถ้าไม่ได้แคร์เครื่อง2000ccไปเล่นมาสด้า2ดีกว่า เซฟไปเป็นแสน ลดราคาแล้วก็จริงแต่ออฟชั่นโล้นจัดเลย
ใช่ 600000 กว่า มาสด้า2 ปี2020 เลย
จริงคัพ ต้องปิดistopแอร์ถึงเย็นขึ้น นึกว่าผมเป็นคนเดียวสะอีก...แต่อยากรูแอร้ว่ามันเกี่ยวอะไรกับistop
มันประหยัดพลังงานไงครับ มันเลยตัดฟังค์ชั่นที่กินไฟตอนรถไม่วิ่งออกให้หมด
แปลกใจมาสด้ารู้ทั้งรู้ว่าผู้ใช้รถบ่นเรื่องความแคบของห้องโดยสารมายาวนานหลายสิบปีแต่ทีมผู้ออกแบบกลับไม่คิดแก้ไขปรับปรุงแบบยี่ห้อเจ้าตลาดเหมือนมาสด้าไม่อยากได้ลูกค้ากลุ่มครอบครัว
รีวิวตรงดี ชอบ ต้องอยู่ข้างผู้ซื้อ เสียเงินขนาดนี้ได้ของขนาดไหน
เน้นใช้งานจริงๆ ราคานี้ เอาวะ...ได้เครื่อง2.0 ช่วงล่างหนึบๆ บอดีเฟี้ยวๆ 555
ทำไปได้นะ ไม่ให้ทั้ง sensor ถอยและกล้องมองหลัง
ขยับอีกนิด ไปรุ่น base plus ครบเครื่องของการใช้งานจริงครับ ได้ไฟ LED ด้วย
ทีแรกผมสนใจ ดูรีวิวแล้ว ไม่เอาละ เลิกดูตั้งแต่ไม่มีกล้องมองหลังเเล้ว
กล้องมองหลังขอเพิ่มจาก sale ได้ครับ
รออยู่เลยครับ ติดตามทุกครับครับ
ผมคิดว่า เกียร์ Auto 6 speed(มีใช้ในเก๋งบางรุ่น และมีใช้ในกระบะด้วย) ดีกว่า CVT นะ เพราะมันทนมาก
อาจารย์ครับ !! ข้อมูลผิดไปแบบเยอะและหลายจุดเลยครับ ตั้งแต่ราคาเลย เข้าไปดูในเว็บมาสด้า ไทยแลนด์ สีแดงบวก 12,000 บวกราคารถรุ่น Base 768,000 บวกอย่างไงให้ได้ 786,000 บาท อ่ะครับ ?? ในช่วงที่บอกไฟตัดหมอก นั่นก็ไม่ใช่ไฟตัดหมอกไม่ใช่หรือครับ ? และในช่วงที่แจ้งว่ารุ่น Base มี แอปเปิ้ลคาร์เพล รุ่นเริ่มต้นไม่รองรับระบบนี้ไม่ใช่หรือครับ ? และในช่วงทดลองขับอาจารย์นิธิ บอกว่าแรงบิดของ NEW CX-3 มีมากถึง 256 นิวตันเมตรเลยหรือครับ ? ... ชักเริ่ม งง ๆ กับข้อมูลที่อยุ่ในคลิป มีใครช่วยอธิบายให้เราเข้าใจบ้างไหมครับ ??
จริงๆราคา 768,000 บาทเป็นราคาเฉพาะตัวรถครับ ตอนผมออก CX3 เคยถามเซลว่าถ้าไม่อยากเสียเงินค่าเลือกสีรถได้มั้ย ? เค้าบอกว่าคุณจะเลือกสีไหนก็เสีย ส่วนในเรื่องของแอปเปิ้ลคาร์ต้องติดเพิ่มประมาณ 6-8 พันบาท ส่วนเครื่องยนต์ 156 แรงม้า แรงบิดประมาณ 210 นิวตันเมตรครับ
ผมชอบดูข่องนี้นะครับในเรื่องการแสดงความเห็นตรงไปตรงมา แต่ข้อมูลทางเทคนิคมีผิดตลอดเลย ผิดบ่อยมากแบบไม่น่าเชื่อ ถ้าแก้เรื่องนี้ได้ผมว่าเพอร์เฟคเลย