Это уровень ТВ,такой контент не стесняясь моожно поставить на топ тв канал,но не для ютуба,здесь нужно матерится обсирать ,хамить и т.д ,давидыч тому пример
Подписался на канал после передач на Вести ФМ и не разочаровался. Все что было услышано без визуального сопровождения было им, визуальным сопровождением, подтверждено. По машине скажу лишь то, что передок монументален, а вот корма что на CX-5 новом, что на CX-9 ни о чем, невнятно и мелко. Это очередной просчет японцев с переносом общей концепции с пузотерок на кроссоверы, как было с переносом морды с Лансера 10 на Аутлендер.
Наконец, Павел!) это именно тот формат обзора, который я уже года 2 от тебя жду) позитивный посыл, отличная информативность, ничего лишнего, и даже ночной режим так интересно показал (а это очень важно его увидеть для любого водителя!) В общем, спасибо Паша)
Управлял предыдущим поколением CX-9 - так эта Мазда понравилась мне больше всех других Мазд. Спокойные реакции, устойчивость, грамотная работа системы стабилизации, а двигатель был просто огонь: 277 сил - только надавил на педаль - уже сто пятьдесят в городе! Из недостатков: дешёвый пластик и кожа (зимой на ней холодно, а летом можно обжечь задницу). Проектировалась для США . Все остальные после неё казались дешёвыми пластмассовыми коробчонками, а CX-7 ещё и прожорливая скрипучая коробчонка (скрипы и стуки задней двери знакомы владельцам). Управляемость управляемостью, но Фокус, на одной платформе с трёшкой был качественен и тих. И вместителен. Но что-то я отвлёкся... Короче: CX-9: отличный выбор за эти деньги если ты любишь управлять автомобилем, а этих спиногрызов отправь на такси.
Норм обзор. Забыл сказать, что если ключ в этом чехле, то подходя к авто , нужно вынимать его иначе авто его не увидит. Таким образом теряется смысл в безключевом доступе. И про третий ряд- если чуть пододвинуть второй ряд, то места будет более менее норм. Мой рост 186 см. Проехал около 200 км и норм.
Паша, что ты считаешь самым главным недостатком этого авто? Отсутсвие дизеля? Те замечания по связке мотор+АКП, о которых говоришь в ролике? Или может дизайн от уже предыдущего поколения Mazda? Вариант про цену не предлагаю, я тоже считаю, что на фоне конкурентов цена адекватна. Кто сомневается, посмотрите на цену/оснащение у Toyota Highlander. Я вот что могу сказать. 2,5 года ездил на первой СХ-5 2,5 л., в самой максимальной комплектации. В семье есть еще одна СХ-5, рестайл первого поколения. Как несложно догадаться, мне нравятся Mazda. Неделю назад я не утерпел и съездил на тест-драйв "новой" СХ-9, которую ждал у нас без малого 2 года, с момента её анонса за океаном. И знаете, что я вам скажу? CX-9 достойная машина, красивая и без серьезных косяков. Но маркетологам Mazda следовало бы крепко подумать, прежде чем "поднимать на флаге" заманчивое "премиум". ОК, цена в 3 ляма теперь премиум, базара нет. х1,5 стоимости CX-5 Supreme! Но погодите, что же я вижу? Та самая мультимедиа, что и в СХ-5 2015 года, с так себе возможностями. Хлипкая нелепая кочерга вместо упоров капота. 3 млн. говорите? Да, двигатель неплохой, но мощным (для 5-метровой машины) его назвать сложно. При этом выбора то у вас нет, только бензин и только 4 горшка. Ну ок, пусть так, после новой ХС-90 это уже не так сильно шокирует. Вентиляции сидений нет. Да что там вентиляция, я не сразу смог настроить под себе зеркала, т.к. в темноте кнопки на двери водителя как не светились в 2014 у СХ-5, так и не светятся в 2017 у СХ-9. На этом сэкономили, возможно откладывали копеечку на ТВ-рекламу. А еще у СХ-9 за океаном есть красный кожаный салон, такой славный... Кто-то видел его у машин в РФ? Не довезли!?... ((( Я не пишу про плюсы, их немало, я пишу о промахах, что могут 3-й раз сыграть с СХ-9 в РФ злую шутку, лично мне бы очень этого не хотелось. Все, что я описал до этого, можно принять и простить, если вам сильно нравится Mazda и у вас есть 3 млн. Но есть один момент, который лично я не понимаю и не пойму. Почему её везли к нам так долго!? Я полтора года назад писал письмо в представительство, пытаясь узнать, стоит ли ждать эту машину у нас. В ответе было 0 инф. по существу. А СХ-5 уже была для нашей семьи мелковата, хоть и продолжала нравиться. В итоге весной 2017 я отдал её в трейд-ин и взял авто, которое не называют обычно конкурентом СХ-9, но лично для меня она таким конкурентом стала. Да, она стоила еще дороже, шутка ли, 3,5 млн. Но я понимаю, за что я переплатил. 3-литровый дизель с ломовым моментом, 100л. бак, до 1200 км. запас хода, пневма, клиренс до 31 см., полный набор блокировок, вентиляция сидений, обогрев всего чего возможно, предпусковой подогреватель с завода. И да, в ней есть подсветка кнопок и упоры капота. 3,5 млн. VS 3 млн. это +17% разницы в цене, что для таких машин уже вполне может и не быть ключевым фактором при покупке. И мне не пришлось ждать еще 2 года, гадая на кофейной гуще, привезут/не привезут. P.S. Если кому интересно, выше речь про Touareg V6 3.0 TDi.
сложно сказать, какой прям главный недостаток. У каждого свои требования к автомобилю. Но если большая часть претензий вполне возможно дело вкуса, то вот низкая курсовая устойчивость при разгоне - это именно техническая недоработка.
Да не покатит она у нас, ты правильно подметил, смотря на эту ценовую категорию у кого есть деньги добавят и возьмут тот-же Туарег, ну это же очевидно и логично!
ekirillru Интереса ради, а панель управления климатом удобно расположена? А то одна из первых вещей, что бросилась в глаза, это эта панель, закрытая ручкой КПП. Т.е. все выглядит так, что климатом просто так не поуправляешь - придется огибать ручку КПП.
У нас в Казахстане почему-то не прижились Мазды, хотя в в начале нулевых все катались на тачках этого концерна... вообщем жаль что цена ближе к стратосфере 🤨 хороши обзор Павел 👍🏽✊🏽
Павел, дилеры часто шумят тестовые машины, чтобы на тест драйве машина произвела более люксовое впечатление. Не думали, что это может быть как раз такой случай?
Спасибо, Павел! Изучил весь сегмент 7-местников со стоимостью в районе 3 млн. Ну, плюс, минус. В СХ9 самый широкий салон, самый удобный 3 ряд, самый удобный и широкий доступ на него, самая лучшая рулежка, шумоизоляция, разгон, дизайн (для меня). Сравнивал даже не с 7-местниками. Победила СХ9)))) Сравнивал с : Хонда Пилот, Вольво ХС90, Тойота Хайлендер, Форд Эксплоер, Киа С Прайм. Q7 не тяну))))) С 5 местными: Хенде Санта Фе, Лексус RX200, Тойота Прадо (за 3 млн УАЗ получается). Как-то так.
Паша молодец! Ну а М5....реально лидер класса, говорю как человек имеющий Е43 и ку7, меня очень разочаровал мерседес качеством и сборокой, на продажу его выставил, очень люблю АУДИ, но с этой М5 уже не тягаться РС6,7 слышком они устарели. Начал думать о первой своей БМВ)
Спасибо за тест. Хотелось от Вас совета по выбору авто. Являюсь маздоводом с 2007 г. Выкатал мазду 3, мазду 6, две сх5. Сейчас сх5 2015г 2,5. Сейчас рассматриваю покупку авто 2,5-3,0 млн. руб. Из мазды сх-5 наверное уже вырос. Новую смотрел сх5 но не зацепила, хотя мазда старалась. Понравилась проекция на стекло. Смотрю машины и сх9 одна из них. Вижу конкурентами и киа соренто прайм и лексус рх и новый фольксваген атлас/ террамонт. По цене если посмотреть, то я и предполагал адекватную цену 2,5, но 3 перебор. Это раздутая сх5 прошлого поколения. Новая сх 5 в дизайне и наворотах даже превзошла сх9. Был у дилера мазды в следущем году Мазда делает ребрейдинг и якобы переходит в премиум сегмент. Теперь это не автосалон будет, а бутик в серо черных тонах с полосами "разгона". Ну и цена с приходом новой 3 и 6 резко вырастет. Я хоть и с 2007 года езжу только на маздах вижу, что придется попрощаться с маздой. Да и рестайлинг сх 9 будет через год. Это мне заявил дилер. Так что покупка сх9 за 3 ляма и через год уже старая тачка это бред. Самое главное Сх9 планируют собирать в след году отверточным способом в России. Может и цена упадет , хотя Я в это не верю. Так что Лексус это более разумная покупка. Хотя там есть свои минусы. Авто которые смотреть не хочется - это форд экспловер, инфинити все, хонда, немцы по цене не проходят + надежность ??? И просто для инфы у дилера заказано еще с лета все 2шт сх9. Очереди нет!!! Даже как вариант Тойота прадо 2,8. Тем более обновилась прадо. Да и по оснащенности мазда сх 9, нет вентиляции сидений, панорамы, кругового обзора, системы автоматического подъема и закрывания задней двери. Подошел к авто а руки заняты, в чем смысл электропривода если все равно придется сумки в грязь ставить. Я так и рукой открою не влом. Ну а если резюме то посмотрел вс варианты кроме фольса террамонта. Тут интрига цена. На первом месте для меня обновленная киа соренто прайм 2,2 дизель с новой 8АКПП. Крутящ момент 441. Пока за мах 2,5 ляма. И мах количество приятных наворотов. Минус клиренс 185мм. Рулится не так четко как мазда. Второе место Тойота прадо 2,8 дизель. 3-3,5 млн. Тут + все и так знают. Минус разгонная динамика жесть - 13 сек. Чиповка даст - 2сек. Не более. И еще минус угоняемость авто. На третьем месте мазда сх9. Подвела ее цена, и не доосначенность. Да и скорый рестаил. 2015г авто. Четвертое место заочное за фольс террамонт. Жду цену на авто. Пятое место тойота хайлендер. Продают 3,7-0,5 = 3,2 млн. Но устарело авто. Хотя тоже как вариант. Шестое место Лексус РХ200т. Вот мне сосед настаивает на ауди ку5 за 3,3 млн. но Я как то не проникся. Это тот же сх-5 только с кольцами. И шкода кодьяк мне не понравилась как и тигуан. Жесткая подвестка. Цена высокая. Но круговой обзор классный. Еще есть вариант б/у таурег 1-2 года и ауди ку 7 2-3 года. Может кто и скажет, что машины слишком разные. Но Я подбирал под себя. Всем добра.
Павел молодец хороший обзор! Себе взял такую красотку сх-9! Просто бомба шикарный тихий динамичный красивый стильный и семи местный семейный крейсер!!! Оценка твердая 5 за такие деньги пересмотрел кучу конкурентов! Вывод: они все нервно курят в стороне! Мазда рулит!!!!
За 15лет владения разными 7 местными автомобилями (прадо120, крузак 100, Volvo XC90) только один раз использовал задние сидения для детей. Дети были очень рады...! Но больше туда не хотели садиться!
Выглядит просто откровенной рекламой. В идеале было бы увидеть сравнительный тест с прямыми конкурентами: Хонда Пилот, Тойота Хайлендер, Форд Эксплорер, Хёндэ ГрандСантафе, Киа Соренто Прайм. Можно добавить и Кадьяка, хотя он из более мелкой размерной категории.
Павел-спасибо за обзор! И за то,как Вы это делаете :с воспитанностью,профессионально. Приятно смотреть выпуси. Еще со времен "Автовестей". Всего Вам доброго !
Не, точно не из Мазды))) Я просто знаю о чем говорю и хочу поделиться с общественностью своим опытом. Я реально запарился по выбору 7-ми местного кросовера. Чисто из альтруистических побуждений.
только, если вы не бываете летом на автобанах, иначе будете менять тормозные диски, как перчатки. Болезнь еще со старой СХ-5, не вылечили ни на новой и, как вижу, по размерам дисков на СХ-9 тоже забили :(
Паша, ты на 14 минуте описываешь torque steer, а не wheel hop. Wheel hop обычно проявляется на задне приводных тачках когда начинает прыгать задняя ось
Павел, это действительно годный контент. картинка класс, музыка топ, твои комментарии как всегда лаконичны и понятны. Спасибо за честность, за плюсы и минусы авто без прикрас
Спасибо,Паша! Ты адекват в современном мире автоблоггеров. Но все Мазды, в своей нише, более драйверские, чем унылая серая масса других одноклассников. Сэнкью вери мач!)
Если в начале нет рекламы значит весь ролик реклама )))) за мазду 3 ляма!!!! А почему по пластику как обычно не постучал, не заплатили за обсер? В весте маленький 7" экран.... В хундаи огромный 7" экран!! Помним...
Паша, как всегда, спасибо за обзор. Но за эти деньги, симпатизирую Соренто (Прайм) образца 2018 г., дизелёк на восьмиступке, всё по секретным документам. Подождемс...(и обзор, и машину).
5 метров, 3 мульта и даже не пахнет полноценным 7-ми местником?😒 ну не практично, конечно, основной упор на внешность и фишки фирменные. Тот же прайм за 2,7 мульта с v6 или дизельком на 200 кобыл и полноценным третьим рядом (и короче на 20см!) в полном фарше будет гораздо практичнее для большой семьи в городе, хоть и не такой пафосный! Имхо, для поклонников марки
В СХ9 отличный 3 ряд. Нудно просто второй ряд пододвинуть вперед (не много). Павел к сожалению этого не показал)))) Я со своими 185 см ростом на 3 ряду сижу вполне комфортно. Посмотрите другие обзоры про 2 ряд. Прайм рядом не стоит, уверяю Вас.
... очень много места на втором ряду сидений, НО больше двух пассажиров там не поедут благодаря конфигурации сидения, образующего два комфортных места у дверей. Для центрального пассажира остаётся узкая жёсткая приподнятая табуретка с огромным тоннелем в ногах. В таких условиях 3-й пассажир выдержит только минут 10, а дальнейшая поездка превратится в адскую пытку. В результате автомобиль, заявленный 7-ми местным, фактически является 4+2.
Сидел в новой СХ-5: монитор торчащий из торпедо это жесть, что за убогость?! Широченные рамки и маленький дисплей!!! Конструкторы Мазда сидели в конкурентах?! А слепой климат?! Зачем его засунули в самый низ?! Неудобно, а Рычаг КПП в паркинге реально перекрывает добрую его часть. Про разгонную динамику я молчу, 2.5 л не едет... Отдаю своё мнение конкуренту, однозначно. Вижу и 9 туда же...
Блогер жалуется на потерю контакта с дорогой при быстром разгоне. Но как же насчет traction control system (Противобуксовочная система)? Стандартная же опция должна быть на его машине. Ее можно отключить, чтобы поиграться с прокруткой колес, но когда она работает, она не позволит никаких "прыжков" хоть ты как жми на газ и хоть у тебя 1000 л.с.
Тут или-или. Либо машина не пробуксовывает и никуда скакать ей на ровной дороге без кочек и рытвин не хочется, либо пробуксовывает и скачет, когда колеса проворачиваются, теряя нормальный контакт с поверхностью дороги. Я бы на Вашем месте проверил противобуксовочную систему и ее подключение. Не исключено, что перед тестдрайвом кто-то, нажимая на разные кнопки, случайно отключил противобукс. систему. А в новой Мазде СХ-9 такая кнопка должна быть.
Очень удивило данное видео. Смотрю Павла часто, хороший ведущий и обзоры зачастую интересны, правда растянуты иногда. Но вот на этом обзоре поймал себя на мысли что это и не обзор вовсе, а попросту реклама автомобиля который "не зашел, а продавать надо". Вспоминая как суров и иногда даже жесток Павел к недоработкам других тестируемых автомобилей, обзор этой мазды вызывает недоумение. Что я слышу? Конечно же не дословно, но смысл таков: "двигатель 2,5 турбо для столь тяжелой машины - это же здорово, нет кожи с вентиляцией и с подогревом лобового стекла хотя бы в зоне щеток стеклоочистителя - да это ей и не нужно, нет люка в крыше - этож классно, подвеска откровенно провальная - да все так и должно быть, просто не передвигайтесь быстро". И все остальное в том же духе. Могу добавить, а еще замечательный вариант поставить ее как памятник и смотреть на нее всю оставшуюся жизнь. Особенно на фоне одноклассников, которые зачастую выглядят и едут гораздо лучше. Не могу знать наверняка, но у меня тест не вызывает доверия, а даже наоборот как-то даже отдаляет от рассматривания ее в качестве возможных вариантов, полное впечатление "проплаченного"теста.
У товарища не Mazda 6 накрылся контроль слепых зон. Два блока, которые вышли из строя, стоят в сумме 60 00!!! А корейцы поменяли бы их по гарантии (которой у них 5 лет). В итоге ездит без контроля слепых зон.
Первая была матрёшка 2007 года, эта в духе той как мне показалось, до идеала не хватает двигателя который вывозит из 7 сек, люка и плюшек типа мультимедии и вентиляции, но в ту же цену. Спасибо за обзор.
Не Бог весть что на мой взгляд... Акура MDX хоть и дороже немного и расход на 2л больше, но более полноценный автомобиль! Как минус тебе паша то, что ты не рассказал зрителям про работу передней адаптивной оптики!!!! Там, на мой взгляд инженеры оочень постарались! Так же не упомянул про радар и возможность авто реагировать на пешеходов экстренным торможением! Короче 5 раз охнул-ахнул о цене, а за что эти деньги ни слова не сказал! За поверхностные обзоры дизлайк!
Спасибо, Павел! Молодец! Очень приятно послушать и посмотреть грамотного, информированного, не предвзятого и просто симпатичного человека. Подписался. :-) Спасибо!
I did the test drive in Toronto. The engine is amazing even though it's just a 4-cylinder gasoline. This car is not about horse powers. It's all about torque.
"большое количество "зимних" опций"? и нет электроподогрева лобача и двоников? серьёзно? сам-то хоть понял что сказал?) на деревянном поло в стоке его можно поставить. в таком случае это просто люкс, покруче бентяги, нет лишь нескольких опций)
Ты не понимаешь чем отличаются одинаковые опции на авто за 800-1млн и у авто за 2,5-3??? Они блин разные кардинально, у них принцип действия тоже разный
На калине 4 ат 98 л.с. на трассе при обгоне, если педаль в пол, руль теряется, «wheel hop” происходит. Неожиданно что на такой большой машине как CX-9 такое присутствует.
Прокатился. После 5 лет владения Хайлендэром не прихуел. Однако, кайфанул! Почему? Так и не понял... Но понял одно - в таком ценовом диапазоне и наличии подобных опций, другого не нашел. Тубарег - 3600000 Лехус - 3800000 КИЮ или ХЁнду - не предлагать!
У мазды есть вау эффект, когда садишься и едешь в их машинах, без разницы, сх-5，сх-9. Особенно его ощущают владельцы тойота, отчасти из за подвески ощущается такая магия
С ключём конечно смешно получилось, сначала избавились от первого геморроя, но заработали второй, придумали как замаскировать второй, в итоге имеем оба геморроя да ещё и платим за него немалые деньги!
ахах... а смысл тогда keyless с этим чехлом? фишка keyless это то что ключ держишь где то в кармане или сумке и не достаёшь каждый раз когда входишь и выходишь....
Верно, а прикол ретранслятора как раз в приколе кейлеса, дальше каждый смотрит что ему ближе и нужнее, не так ведь? Тем более, что чехол нужно использовать не 24/7, а в случаях, когда оставляешь машину на не охраняемой парковке (ТЦ, супермаркет, офис, во дворе) дольше чем на 20-30 минут. в остальном времени и местах шансы угона крайне низки, соответственно и смысл использования чехла не большой, но, каждый делает как ему удобней
НАТО в шоке, США обосрались полностью согласен! Недавно взял себе MDX 2016 - есть конечно и недочеты, но в целом.... Это Агонь!!! Мазда рядом не стояла! Разве что передняя оптика у нее адаптивная и расход аж на 1л меньше. По всему остальному уступает! Кстати передрали они у MDX очень многое в плане опций и обустройства салона. Но не всё!
Прямо чего-то захвалил. А единственный названный недостаток какой-то сомнительный. На такой дуре с классическим автоматом, да ещё и полноприводной я в вилхоп особо не верю. По цене же - ХЗ. Три мульта - это уже близко к Туарегу. Конечно, третьего ряда там нет, но всё остальное зато на месте. По итогу машина неплохая, но для тех, кто знает что и зачем берёт. Получилось очень сбалансированно, но нет чувства премиума, а за такие деньги люди будут этого хотеть.
Сергей Неизвестный, за какие такие деньги? :) смотри сколько она стоит в долларах, ну, а так рубль может упасть ещё куда-то и ценник может быть в рублях 4,5,6 миллионов)) Корейцы столько же стоят.
Сергей Неизвестный есть такова проблема на длинобазных авто,у меня старая сх9,так вот эта проблема есть,газ в упор и машина начинает рыскать и уводит то в право то влево,в первый раз я чуть обделался)) я так понимаю из-за веса самого авто,при резком старте передок сильно приподымается,и нет веса на передние колеса,как-то так.А в целом авто нормально,больше на седан не сяду никогда,только большие кроссоверы,как этот бегемот)
На Аутлендере XL 3 литровом в 2008 году я помню тоже уводило при старте , правда в режиме 2wd. В 4wd auto и lock такой проблемы не было. В Мазде я так понимаю подключайка, по умолчанию передний привод, думаю не успевает задняя ось подключится чтобы переварить весь крутящий момент. Думаю вылечат, если подправят алгоритм включения заднего привода.
Самый адекватный и культурный блогер. Молодец! Канал выстрелит.
да уже много лет пытается, но не может набрать млн. публике нужны не настолько культурные и адекватные, к тому же с таким отличным русским.
+Kairat Galiyev я начал в мае своим каналом заниматься, так что не надо))
Это уровень ТВ,такой контент не стесняясь моожно поставить на топ тв канал,но не для ютуба,здесь нужно матерится обсирать ,хамить и т.д ,давидыч тому пример
Подписался на канал после передач на Вести ФМ и не разочаровался. Все что было услышано без визуального сопровождения было им, визуальным сопровождением, подтверждено. По машине скажу лишь то, что передок монументален, а вот корма что на CX-5 новом, что на CX-9 ни о чем, невнятно и мелко. Это очередной просчет японцев с переносом общей концепции с пузотерок на кроссоверы, как было с переносом морды с Лансера 10 на Аутлендер.
В кого выстрелит?
Наконец, Павел!) это именно тот формат обзора, который я уже года 2 от тебя жду)
позитивный посыл, отличная информативность, ничего лишнего, и даже ночной режим так интересно показал (а это очень важно его увидеть для любого водителя!)
В общем, спасибо Паша)
спасибо, старались :)
Долго выбирал, в итоге, решил взять Мазду 9. Машину заберу на след неделе.
3orrro, как машина?
Долго выбирал между С.-Х.-5 и С.-Х.-7 ?
Как тачка? 3 года прошло
Управлял предыдущим поколением CX-9 - так эта Мазда понравилась мне больше всех других Мазд. Спокойные реакции, устойчивость, грамотная работа системы стабилизации, а двигатель был просто огонь: 277 сил - только надавил на педаль - уже сто пятьдесят в городе! Из недостатков: дешёвый пластик и кожа (зимой на ней холодно, а летом можно обжечь задницу). Проектировалась для США .
Все остальные после неё казались дешёвыми пластмассовыми коробчонками, а CX-7 ещё и прожорливая скрипучая коробчонка (скрипы и стуки задней двери знакомы владельцам). Управляемость управляемостью, но Фокус, на одной платформе с трёшкой был качественен и тих. И вместителен.
Но что-то я отвлёкся...
Короче: CX-9: отличный выбор за эти деньги если ты любишь управлять автомобилем, а этих спиногрызов отправь на такси.
Что вы к цене пристали. Благодарите дорогой доллар в России
В смысле Пыню и правительство
Дешевый рубль.
Пашка-молодец!!
Очень грамотная подача информации.А также приятный голос для слуха.
Машина-огонь!
Норм обзор. Забыл сказать, что если ключ в этом чехле, то подходя к авто , нужно вынимать его иначе авто его не увидит. Таким образом теряется смысл в безключевом доступе. И про третий ряд- если чуть пододвинуть второй ряд, то места будет более менее норм. Мой рост 186 см. Проехал около 200 км и норм.
Самый доступный автомобиль среди конкурентов в сегменте.
Паша, что ты считаешь самым главным недостатком этого авто? Отсутсвие дизеля? Те замечания по связке мотор+АКП, о которых говоришь в ролике? Или может дизайн от уже предыдущего поколения Mazda? Вариант про цену не предлагаю, я тоже считаю, что на фоне конкурентов цена адекватна. Кто сомневается, посмотрите на цену/оснащение у Toyota Highlander.
Я вот что могу сказать. 2,5 года ездил на первой СХ-5 2,5 л., в самой максимальной комплектации. В семье есть еще одна СХ-5, рестайл первого поколения. Как несложно догадаться, мне нравятся Mazda. Неделю назад я не утерпел и съездил на тест-драйв "новой" СХ-9, которую ждал у нас без малого 2 года, с момента её анонса за океаном.
И знаете, что я вам скажу? CX-9 достойная машина, красивая и без серьезных косяков. Но маркетологам Mazda следовало бы крепко подумать, прежде чем "поднимать на флаге" заманчивое "премиум". ОК, цена в 3 ляма теперь премиум, базара нет. х1,5 стоимости CX-5 Supreme! Но погодите, что же я вижу? Та самая мультимедиа, что и в СХ-5 2015 года, с так себе возможностями. Хлипкая нелепая кочерга вместо упоров капота. 3 млн. говорите? Да, двигатель неплохой, но мощным (для 5-метровой машины) его назвать сложно. При этом выбора то у вас нет, только бензин и только 4 горшка. Ну ок, пусть так, после новой ХС-90 это уже не так сильно шокирует. Вентиляции сидений нет. Да что там вентиляция, я не сразу смог настроить под себе зеркала, т.к. в темноте кнопки на двери водителя как не светились в 2014 у СХ-5, так и не светятся в 2017 у СХ-9. На этом сэкономили, возможно откладывали копеечку на ТВ-рекламу. А еще у СХ-9 за океаном есть красный кожаный салон, такой славный... Кто-то видел его у машин в РФ? Не довезли!?... (((
Я не пишу про плюсы, их немало, я пишу о промахах, что могут 3-й раз сыграть с СХ-9 в РФ злую шутку, лично мне бы очень этого не хотелось. Все, что я описал до этого, можно принять и простить, если вам сильно нравится Mazda и у вас есть 3 млн. Но есть один момент, который лично я не понимаю и не пойму. Почему её везли к нам так долго!? Я полтора года назад писал письмо в представительство, пытаясь узнать, стоит ли ждать эту машину у нас. В ответе было 0 инф. по существу. А СХ-5 уже была для нашей семьи мелковата, хоть и продолжала нравиться.
В итоге весной 2017 я отдал её в трейд-ин и взял авто, которое не называют обычно конкурентом СХ-9, но лично для меня она таким конкурентом стала. Да, она стоила еще дороже, шутка ли, 3,5 млн. Но я понимаю, за что я переплатил. 3-литровый дизель с ломовым моментом, 100л. бак, до 1200 км. запас хода, пневма, клиренс до 31 см., полный набор блокировок, вентиляция сидений, обогрев всего чего возможно, предпусковой подогреватель с завода. И да, в ней есть подсветка кнопок и упоры капота. 3,5 млн. VS 3 млн. это +17% разницы в цене, что для таких машин уже вполне может и не быть ключевым фактором при покупке. И мне не пришлось ждать еще 2 года, гадая на кофейной гуще, привезут/не привезут.
P.S. Если кому интересно, выше речь про Touareg V6 3.0 TDi.
сложно сказать, какой прям главный недостаток. У каждого свои требования к автомобилю. Но если большая часть претензий вполне возможно дело вкуса, то вот низкая курсовая устойчивость при разгоне - это именно техническая недоработка.
Да не покатит она у нас, ты правильно подметил, смотря на эту ценовую категорию у кого есть деньги добавят и возьмут тот-же Туарег, ну это же очевидно и логично!
ekirillru
Интереса ради, а панель управления климатом удобно расположена? А то одна из первых вещей, что бросилась в глаза, это эта панель, закрытая ручкой КПП. Т.е. все выглядит так, что климатом просто так не поуправляешь - придется огибать ручку КПП.
tyareg почему не делают в современном кузове или крузак и им по
Правильное решение - купить Туарег вместо Мазды.
Двигатель, коробка и пневма у Туарега на 30 лет впереди Мазды
У нас в Казахстане почему-то не прижились Мазды, хотя в в начале нулевых все катались на тачках этого концерна... вообщем жаль что цена ближе к стратосфере 🤨 хороши обзор Павел 👍🏽✊🏽
Мазда делает приятные авто! Хороший обзор спасибо!
Кочерга вместо упоров по вашему приятно ???
@@user-ww4cs7cs5q, и? Это сделано с целью безопасности. А если надо поставь за 1000 рублей. Лично мне похер на упоры
@@Mazda6603 а мне кажется упоры удобными , одной рукой открыть капот легче, чем думать, куда ткнуть кочергу.
@@user-ww4cs7cs5q дилеры уже в давно их ставят в подарок, в беда в том, что редко открываешь, ну уверен, что для кого то это в радость
Спасибо за тест.В своем классе, вы правы, один из лучших на сегодня, хотя и дороговат.Мазда молодцы.
Хороший темп, Павел! Так держать!
* * *
Природа сама позаботилась об эффекте капель :)
Довольно оригинальный переход в ночь.
Обстоятельно, доходчиво.
Павел спасибо за обзор!!!Приятно слушать!
Ждем теперь обзор на конкурентов на Гранд Санта Фе или на Соренто Прайм
Корейские повозки только между собой могут конкурировать
Броо ты крут , успеха и удачи с каналом .
Павел, дилеры часто шумят тестовые машины, чтобы на тест драйве машина произвела более люксовое впечатление. Не думали, что это может быть как раз такой случай?
+Алексей Анеликов не, тут точно нет. Машина представительства, а не дилера, плюс Мазда сейчас реально заморачивается по шумоизоляции
Павел Блюденов ну совсем здорово, если так
Павел, привет. Спасибо за обзор. Я таки рискнул на СХ 9 - доволен!)))
+Pavel Blokhin поздравляю, машина классная
Спасибо, Павел! Изучил весь сегмент 7-местников со стоимостью в районе 3 млн. Ну, плюс, минус.
В СХ9 самый широкий салон, самый удобный 3 ряд, самый удобный и широкий доступ на него, самая лучшая рулежка, шумоизоляция, разгон, дизайн (для меня). Сравнивал даже не с 7-местниками. Победила СХ9)))) Сравнивал с : Хонда Пилот, Вольво ХС90, Тойота Хайлендер, Форд Эксплоер, Киа С Прайм. Q7 не тяну))))) С 5 местными: Хенде Санта Фе, Лексус RX200, Тойота Прадо (за 3 млн УАЗ получается). Как-то так.
Паша молодец!
Ну а М5....реально лидер класса, говорю как человек имеющий Е43 и ку7, меня очень разочаровал мерседес качеством и сборокой, на продажу его выставил, очень люблю АУДИ, но с этой М5 уже не тягаться РС6,7 слышком они устарели.
Начал думать о первой своей БМВ)
С правой стороны двери на разном уровне, супер сборка!!!
Машина супер!!! Но наш упоротый народ, оценивающий машины рублем по курсу 2013го года - достоен только Хёнде Крета!!!
Спасибо за тест. Хотелось от Вас совета по выбору авто.
Являюсь маздоводом с 2007 г. Выкатал мазду 3, мазду 6, две сх5. Сейчас сх5 2015г 2,5.
Сейчас рассматриваю покупку авто 2,5-3,0 млн. руб. Из мазды сх-5 наверное уже вырос. Новую смотрел сх5 но не зацепила, хотя мазда старалась. Понравилась проекция на стекло.
Смотрю машины и сх9 одна из них. Вижу конкурентами и киа соренто прайм и лексус рх и новый фольксваген атлас/ террамонт. По цене если посмотреть, то я и предполагал адекватную цену 2,5, но 3 перебор. Это раздутая сх5 прошлого поколения. Новая сх 5 в дизайне и наворотах даже превзошла сх9. Был у дилера мазды в следущем году Мазда делает ребрейдинг и якобы переходит в премиум сегмент. Теперь это не автосалон будет, а бутик в серо черных тонах с полосами "разгона". Ну и цена с приходом новой 3 и 6 резко вырастет. Я хоть и с 2007 года езжу только на маздах вижу, что придется попрощаться с маздой. Да и рестайлинг сх 9 будет через год. Это мне заявил дилер. Так что покупка сх9 за 3 ляма и через год уже старая тачка это бред. Самое главное Сх9 планируют собирать в след году отверточным способом в России. Может и цена упадет , хотя Я в это не верю. Так что Лексус это более разумная покупка. Хотя там есть свои минусы. Авто которые смотреть не хочется - это форд экспловер, инфинити все, хонда, немцы по цене не проходят + надежность ??? И просто для инфы у дилера заказано еще с лета все 2шт сх9. Очереди нет!!!
Даже как вариант Тойота прадо 2,8. Тем более обновилась прадо. Да и по оснащенности мазда сх 9, нет вентиляции сидений, панорамы, кругового обзора, системы автоматического подъема и закрывания задней двери. Подошел к авто а руки заняты, в чем смысл электропривода если все равно придется сумки в грязь ставить. Я так и рукой открою не влом.
Ну а если резюме то посмотрел вс варианты кроме фольса террамонта. Тут интрига цена.
На первом месте для меня обновленная киа соренто прайм 2,2 дизель с новой 8АКПП. Крутящ момент 441. Пока за мах 2,5 ляма. И мах количество приятных наворотов. Минус клиренс 185мм. Рулится не так четко как мазда.
Второе место Тойота прадо 2,8 дизель. 3-3,5 млн. Тут + все и так знают. Минус разгонная динамика жесть - 13 сек. Чиповка даст - 2сек. Не более. И еще минус угоняемость авто.
На третьем месте мазда сх9. Подвела ее цена, и не доосначенность. Да и скорый рестаил. 2015г авто.
Четвертое место заочное за фольс террамонт. Жду цену на авто.
Пятое место тойота хайлендер. Продают 3,7-0,5 = 3,2 млн. Но устарело авто. Хотя тоже как вариант.
Шестое место Лексус РХ200т.
Вот мне сосед настаивает на ауди ку5 за 3,3 млн. но Я как то не проникся. Это тот же сх-5 только с кольцами.
И шкода кодьяк мне не понравилась как и тигуан. Жесткая подвестка. Цена высокая. Но круговой обзор классный.
Еще есть вариант б/у таурег 1-2 года и ауди ку 7 2-3 года.
Может кто и скажет, что машины слишком разные. Но Я подбирал под себя. Всем добра.
Остановил бы свой выбор в таком случае на Лехусе.
Ничего у вас разброс по цене. У нас в Казахстане лексус RX стоит в 2 раза дороже прайма. Кстати, любой казахстанец посоветовал бы вам брать прадо.
Денис Бобелев берите прайм дизель, я бы его взял)
Денис Бобелев Возьмите туарег и будит вам счастье
Спасибо за совет.
Павел молодец хороший обзор! Себе взял такую красотку сх-9! Просто бомба шикарный тихий динамичный красивый стильный и семи местный семейный крейсер!!! Оценка твердая 5 за такие деньги пересмотрел кучу конкурентов! Вывод: они все нервно курят в стороне! Мазда рулит!!!!
Вы хоть одного владельца 7 местного кроссовера знате который возил 7 человек в своей машине?
Вла Ди а если с друзьями?
За 15лет владения разными 7 местными автомобилями (прадо120, крузак 100, Volvo XC90) только один раз использовал задние сидения для детей. Дети были очень рады...! Но больше туда не хотели садиться!
Я возил на ДР 14 детей в моей сх9...
У меня друг купил Инфинити кх80 специально для этого. Возит в отпуск на дальние расстояния полный авто.
Den Ogast +1 и это круто и нужно
Я балдею от этих обзоров, особенно, как излагают технических подробности двигателей и всего остального, ладно бы это блондинки были.
Павел, Ваши обзоры прекрасны! огромных успехов и удачи!
Выглядит просто откровенной рекламой. В идеале было бы увидеть сравнительный тест с прямыми конкурентами: Хонда Пилот, Тойота Хайлендер, Форд Эксплорер, Хёндэ ГрандСантафе, Киа Соренто Прайм. Можно добавить и Кадьяка, хотя он из более мелкой размерной категории.
Каждый блогер уже зарекламировал эту тачку. Хорошо Мазда вложилась
Павел-спасибо за обзор!
И за то,как Вы это делаете :с воспитанностью,профессионально.
Приятно смотреть выпуси.
Еще со времен "Автовестей".
Всего Вам доброго !
Ребята, да ну хватит уже круизконтроль указывать как нечто «вау-опция!!!».ну 90-е годы. Ещё о наличии колёс и фар скажите)
+Роман Поляков а кто круиз называет вау?
Вау, фары! Вау, колёса!!!
Я приятно поражен в том смысле ,что рекламу приятно смотреть , реально толковое предложение и очень интересно )👍
Обогрев зоны покоя дворников есть! Тачка огонь
Согласен. Павел этот момент упустил)))) Так же как и со сдвигом второго ряда сидений. На 3 ряду тогда становится комфортно.
Pavel Blokhin Вы случайно не менеджер автосалона Mazda? 😂😂😂
Не, точно не из Мазды))) Я просто знаю о чем говорю и хочу поделиться с общественностью своим опытом. Я реально запарился по выбору 7-ми местного кросовера. Чисто из альтруистических побуждений.
Pavel Blokhin в таком случае советую найти не ушатаную Acura MDX, если вы из РФ. Если из Украины, идите смело к ОД.
Не, Дизайн не нравится. Спасибо за совет
За трек-лист и музыку, что слушаешь, огромный респект! A&B и Anjuna forever😍🙌
Хмм,вот именно это поколение CX-9 я считаю самым удачным!! Ведь он настолько красив и просторен,что просто...жесть,в хорошем смысле этого слова))
Yury Klementev и шумка появилась))
И тормоза отличные и турбина!
только, если вы не бываете летом на автобанах, иначе будете менять тормозные диски, как перчатки. Болезнь еще со старой СХ-5, не вылечили ни на новой и, как вижу, по размерам дисков на СХ-9 тоже забили :(
Как по мне, Павел самый адекватный и интересный автоблогер. У него даже реклама полезная))
Охрененная штука... Чехол для keyless, из которого надо доставать ключ, чтобы пользоваться функцией keyless...блин...
Stanislav Mostovoy ты невнимательный дятел
Паша, ты на 14 минуте описываешь torque steer, а не wheel hop. Wheel hop обычно проявляется на задне приводных тачках когда начинает прыгать задняя ось
Красивая машина ! К сожалению, это не машина дорогая, а курс ничтожного деревянного рубля огромный👎🏻🙄 если бы был 35₽ - стоила б эта модель 1.5 млн😏
В интерьере есть точечная подсветка с потолка на джойстик мультимедии и подсветка в дверях
"Сначала я думал, рассказывать или нет про этот автомобиль. Но потом мне занесли и я понял, что рассказывать надо обязательно"
Купил себе такую же 10 месяцев назад. Восторг!
Маздочка реально круче Прайма.
Как можно сравнивать с корейским хламом???
Павел, это действительно годный контент. картинка класс, музыка топ, твои комментарии как всегда лаконичны и понятны. Спасибо за честность, за плюсы и минусы авто без прикрас
Как может быть богатая комплектация без панорамы и вентиляции сидений ?
+Aleksandr Makeev ну всегда чего-то нет
как это тыне обратил внимание на газовые упоры капота, которых нет. проблемы высосаные из пальца.
Вообще-то охлаждение сидений есть
Первый раз вижу реально полезную рекламу! Респект! Надеюсь чехол реально свое дело делает..
Хорошая машина. Благодарю, Павел за её обзор!
Качество видео класс, приятно 👁 -у глянуть, оператору лайк
Dizayn Mazda prosto fantastika, kak vsegda
Спасибо,Паша! Ты адекват в современном мире автоблоггеров. Но все Мазды, в своей нише, более драйверские, чем унылая серая масса других одноклассников. Сэнкью вери мач!)
Если в начале нет рекламы значит весь ролик реклама )))) за мазду 3 ляма!!!! А почему по пластику как обычно не постучал, не заплатили за обсер? В весте маленький 7" экран.... В хундаи огромный 7" экран!! Помним...
Отличный тест драйв! СПС за рекламу. Нужная вещь.
У мазды всегда был интересный и нестандартный дизаин
Паша, как всегда, спасибо за обзор. Но за эти деньги, симпатизирую Соренто (Прайм) образца 2018 г., дизелёк на восьмиступке, всё по секретным документам. Подождемс...(и обзор, и машину).
5 метров, 3 мульта и даже не пахнет полноценным 7-ми местником?😒 ну не практично, конечно, основной упор на внешность и фишки фирменные. Тот же прайм за 2,7 мульта с v6 или дизельком на 200 кобыл и полноценным третьим рядом (и короче на 20см!) в полном фарше будет гораздо практичнее для большой семьи в городе, хоть и не такой пафосный! Имхо, для поклонников марки
Что за прайм?
Алексей соренто наверно.
Согласен
В СХ9 отличный 3 ряд. Нудно просто второй ряд пододвинуть вперед (не много). Павел к сожалению этого не показал)))) Я со своими 185 см ростом на 3 ряду сижу вполне комфортно. Посмотрите другие обзоры про 2 ряд. Прайм рядом не стоит, уверяю Вас.
Pavel Blokhin и не нужно рядом его ставить 600 тысяч рублей это пятая часть авто. Машина мазда хорошая но двигатель ???????
Лучший обзор Mazda CX-9 2017 на UA-cam Спасибо Паша!
Дизайн действительно хорош
Людем с кейлессом надо шапочки из фольги продавать.
здорова ребята ) на 6-минуте какая музыка играет ) ?
... очень много места на втором ряду сидений, НО больше двух пассажиров там не поедут благодаря конфигурации сидения, образующего два комфортных места у дверей. Для центрального пассажира остаётся узкая жёсткая приподнятая табуретка с огромным тоннелем в ногах. В таких условиях 3-й пассажир выдержит только минут 10, а дальнейшая поездка превратится в адскую пытку. В результате автомобиль, заявленный 7-ми местным, фактически является 4+2.
Сидел в новой СХ-5: монитор торчащий из торпедо это жесть, что за убогость?! Широченные рамки и маленький дисплей!!! Конструкторы Мазда сидели в конкурентах?! А слепой климат?! Зачем его засунули в самый низ?! Неудобно, а Рычаг КПП в паркинге реально перекрывает добрую его часть. Про разгонную динамику я молчу, 2.5 л не едет... Отдаю своё мнение конкуренту, однозначно. Вижу и 9 туда же...
все сделано в силу экономии топлива
Владислав Бунеев в
И тебе спасибо Пах за то что интереснейше рассказываешь,и оператору спасибо!!!)))Мазда прекрасна спору нет!!!)))
Очень красивая
Несколько колонок это хорошо, да и информации в целом достаточно, но узнать бы еще как подвеска с рулем работают..
Так откровенно Павел давно не нахваливал.Прям чудо машина за Три мульта.
Блогер жалуется на потерю контакта с дорогой при быстром разгоне. Но как же насчет traction control system (Противобуксовочная система)? Стандартная же опция должна быть на его машине. Ее можно отключить, чтобы поиграться с прокруткой колес, но когда она работает, она не позволит никаких "прыжков" хоть ты как жми на газ и хоть у тебя 1000 л.с.
+vladapt колеса не пробуксовывают практически, поэтому система не помогает
Тут или-или. Либо машина не пробуксовывает и никуда скакать ей на ровной дороге без кочек и рытвин не хочется, либо пробуксовывает и скачет, когда колеса проворачиваются, теряя нормальный контакт с поверхностью дороги. Я бы на Вашем месте проверил противобуксовочную систему и ее подключение. Не исключено, что перед тестдрайвом кто-то, нажимая на разные кнопки, случайно отключил противобукс. систему. А в новой Мазде СХ-9 такая кнопка должна быть.
Очень удивило данное видео. Смотрю Павла часто, хороший ведущий и обзоры зачастую интересны, правда растянуты иногда. Но вот на этом обзоре поймал себя на мысли что это и не обзор вовсе, а попросту реклама автомобиля который "не зашел, а продавать надо". Вспоминая как суров и иногда даже жесток Павел к недоработкам других тестируемых автомобилей, обзор этой мазды вызывает недоумение. Что я слышу? Конечно же не дословно, но смысл таков: "двигатель 2,5 турбо для столь тяжелой машины - это же здорово, нет кожи с вентиляцией и с подогревом лобового стекла хотя бы в зоне щеток стеклоочистителя - да это ей и не нужно, нет люка в крыше - этож классно, подвеска откровенно провальная - да все так и должно быть, просто не передвигайтесь быстро". И все остальное в том же духе. Могу добавить, а еще замечательный вариант поставить ее как памятник и смотреть на нее всю оставшуюся жизнь. Особенно на фоне одноклассников, которые зачастую выглядят и едут гораздо лучше. Не могу знать наверняка, но у меня тест не вызывает доверия, а даже наоборот как-то даже отдаляет от рассматривания ее в качестве возможных вариантов, полное впечатление "проплаченного"теста.
У товарища не Mazda 6 накрылся контроль слепых зон. Два блока, которые вышли из строя, стоят в сумме 60 00!!! А корейцы поменяли бы их по гарантии (которой у них 5 лет). В итоге ездит без контроля слепых зон.
Минуту назад подумал, что хорошо было бы глянуть новое видео от Павла Блюденова... и уведомлению выскочило))
Первая была матрёшка 2007 года, эта в духе той как мне показалось, до идеала не хватает двигателя который вывозит из 7 сек, люка и плюшек типа мультимедии и вентиляции, но в ту же цену. Спасибо за обзор.
последний Lexus RX уделывает его. Хоть и третих сидений нет(тут их тоже почти нет)
Не понимаю почему так мало подписчиков,даже странно как то,качество контента просто на 5+ ТОП,товарищи не скупитесь на гребанные лайки!!!
Очень крутая мазда
Как всегда интересно смотреть! Так держать! Спасибо за обзор.
теперь и мазду не купить(
Да и не надо. Дизайн конечно жесть. Зад норм, а перед...
Многим я думаю понравится, мне например нравится.
охуенный дизайн, не надо тут
Pavel Oconnor дизайн на любителя , большая машина и маленькие почти не видные фары и фонари
Не Бог весть что на мой взгляд... Акура MDX хоть и дороже немного и расход на 2л больше, но более полноценный автомобиль! Как минус тебе паша то, что ты не рассказал зрителям про работу передней адаптивной оптики!!!! Там, на мой взгляд инженеры оочень постарались! Так же не упомянул про радар и возможность авто реагировать на пешеходов экстренным торможением! Короче 5 раз охнул-ахнул о цене, а за что эти деньги ни слова не сказал! За поверхностные обзоры дизлайк!
Паша, продолжай в том же духе!!! У тебя лучшие обзоры!!!)))
У бмв такого глянцевого пластика у задних фонарей нет потому, что он там на фиг не нужен
Цена на мазду и бмв?
Павел лучший 👍, всегда приятно смотреть и слушать этого блогера,про автомобиль расскажет всё что нужно!
3 млн.? Смех. Я из 2022 года у нас такие по 6 млн.
я смотрю и плачу, плачу и смотрю )
Спасибо, Павел! Молодец! Очень приятно послушать и посмотреть грамотного, информированного, не предвзятого и просто симпатичного человека. Подписался. :-) Спасибо!
За эти деньги можно взять ЛексусRX 200T И КАЙФОВАТЬ!
Дневник РЖАча от 3,7 млн нормальная комплектация Lexus
От чего интересно?)) Она скучная пипец...
Кайфовать от страшной Тойоты, которая не едет???
I did the test drive in Toronto. The engine is amazing even though it's just a 4-cylinder gasoline. This car is not about horse powers. It's all about torque.
Мазда вновь изобрела СХ-5)))
CX9 достойная получилась, до 100 км/ч за 8,2 сек.хотя по паспорту пишут 8,6.
"большое количество "зимних" опций"? и нет электроподогрева лобача и двоников? серьёзно? сам-то хоть понял что сказал?) на деревянном поло в стоке его можно поставить. в таком случае это просто люкс, покруче бентяги, нет лишь нескольких опций)
Про дворники он затупил. Подогрев зоны покоя дворников есть. Да зайдите Вы на сайт Мазда, там все есть.
Ты не понимаешь чем отличаются одинаковые опции на авто за 800-1млн и у авто за 2,5-3???
Они блин разные кардинально, у них принцип действия тоже разный
На калине 4 ат 98 л.с. на трассе при обгоне, если педаль в пол, руль теряется, «wheel hop” происходит. Неожиданно что на такой большой машине как CX-9 такое присутствует.
*три ляма? мне кажется или его нормальная цена 1.8-2.2 ?*
*Это фиаско*
тебе кажется.
На цену прямых конкурентов глянь. Теже деньги.
hozyain в 2012 году мб столько и стоил бы. Сейчас солярис лям стоит на фарше. А тут 5 метровый жип в жирной комплектации. адекватная цена.
А вы считайте не в фантиках ЦБ а в деньгах.
Денис Ка так претензии не к Мазда а к ЦБ. При курсе 42 она бы 2 стоила.
Прокатился.
После 5 лет владения Хайлендэром не прихуел.
Однако, кайфанул!
Почему? Так и не понял...
Но понял одно - в таком ценовом диапазоне и наличии подобных опций, другого не нашел.
Тубарег - 3600000
Лехус - 3800000
КИЮ или ХЁнду - не предлагать!
zavgar13 калину бери!👍👍👍👍
У мазды есть вау эффект, когда садишься и едешь в их машинах, без разницы, сх-5，сх-9. Особенно его ощущают владельцы тойота, отчасти из за подвески ощущается такая магия
Всё хорошо. Но, ё-моё, неужели пневмоупоры под капот не поставить?! Позорище!
лайф хак,берешь чехол от наушников,слой фольги в него,делаешь все акуратно, и оп экономия 3000р
Турбина на скайактив, вот главный вопрос. Ну и цена. Лучше Прайм.
Прайм не едет это раз, и самое главное это салон ,убогий ,в котором противно
Прайм для тупых нищебродов
С ключём конечно смешно получилось, сначала избавились от первого геморроя, но заработали второй, придумали как замаскировать второй, в итоге имеем оба геморроя да ещё и платим за него немалые деньги!
Мазда крутая
Хорошая машина, для любителей больших кроссоверов самое то, для меня оказалась слишком большая, плюс не нужный 3-й ряд сидений
ахах... а смысл тогда keyless с этим чехлом? фишка keyless это то что ключ держишь где то в кармане или сумке и не достаёшь каждый раз когда входишь и выходишь....
Верно, а прикол ретранслятора как раз в приколе кейлеса, дальше каждый смотрит что ему ближе и нужнее, не так ведь? Тем более, что чехол нужно использовать не 24/7, а в случаях, когда оставляешь машину на не охраняемой парковке (ТЦ, супермаркет, офис, во дворе) дольше чем на 20-30 минут. в остальном времени и местах шансы угона крайне низки, соответственно и смысл использования чехла не большой, но, каждый делает как ему удобней
Когда машина уйдет, поймешь зачем нужен чехол!
Ок 1233467 1234 и смысл за кейлесс доплачивать тогда?
Павел Плотников Так он нафиг не нужен!
Ок 1233467 1234 я это и имею в виду в данном случае. Нет кейлеса - и чехол не нужен
*Хорошая машина, вот только Мазды угоняются сейчас как горячие пирожки в базарный день))))))*
Я за MDX!!!
НАТО в шоке, США обосрались полностью согласен! Недавно взял себе MDX 2016 - есть конечно и недочеты, но в целом.... Это Агонь!!! Мазда рядом не стояла! Разве что передняя оптика у нее адаптивная и расход аж на 1л меньше. По всему остальному уступает! Кстати передрали они у MDX очень многое в плане опций и обустройства салона. Но не всё!
@@ambassador8716 дизайн говно у вашего кроссовера. Мазда на две головы выше!
Очень классный автомобиль, очень радует безопасность, прям как в расиле-пруле с жейзетом
Прямо чего-то захвалил. А единственный названный недостаток какой-то сомнительный. На такой дуре с классическим автоматом, да ещё и полноприводной я в вилхоп особо не верю.
По цене же - ХЗ. Три мульта - это уже близко к Туарегу. Конечно, третьего ряда там нет, но всё остальное зато на месте.
По итогу машина неплохая, но для тех, кто знает что и зачем берёт. Получилось очень сбалансированно, но нет чувства премиума, а за такие деньги люди будут этого хотеть.
Сергей Неизвестный, за какие такие деньги? :) смотри сколько она стоит в долларах, ну, а так рубль может упасть ещё куда-то и ценник может быть в рублях 4,5,6 миллионов)) Корейцы столько же стоят.
тьфу-тьфу-тьфу!!!
Туарэг это прэмиум? Срань это, а не премиум
Про сравнение с Х3 вообще молчу
Сергей Неизвестный есть такова проблема на длинобазных авто,у меня старая сх9,так вот эта проблема есть,газ в упор и машина начинает рыскать и уводит то в право то влево,в первый раз я чуть обделался)) я так понимаю из-за веса самого авто,при резком старте передок сильно приподымается,и нет веса на передние колеса,как-то так.А в целом авто нормально,больше на седан не сяду никогда,только большие кроссоверы,как этот бегемот)
На Аутлендере XL 3 литровом в 2008 году я помню тоже уводило при старте , правда в режиме 2wd. В 4wd auto и lock такой проблемы не было. В Мазде я так понимаю подключайка, по умолчанию передний привод, думаю не успевает задняя ось подключится чтобы переварить весь крутящий момент. Думаю вылечат, если подправят алгоритм включения заднего привода.
Спасибо Паш за твои обзоры смотрю тебя всегда с первого видео)удачи тебе в работе!спасибо что ты есть!
Чехол))))) Заверни ключ в фольгу... и будет тебе счастье)))))
Павел, давно хотел отметить, что вы фанат отличной музыки) лайк за Анджуну и Эбавов!)
+Абв Где :)