@@Mohamed_Araby معايا مرسيدس w211 e200 الكمبروسر قفش غيرت كمبروسر وسربنتينه وماسوره الضغط بره معرقه ميه بس جوا العربية البروده قليله بتزيد لما بعلي المروحه علي الأخر ولو علي الواطي مفيش رطوبه بالنسبة للماسوره الداخله للتلاجه تلج بره كفائته التكيف مش زي الأول مش راضي عن أداءه يا هندسه والصناعية محدش بيفدني كله يقولي تكيفك تمام بالعداد مع إن العربية كانت تلاجه قبل ما يضرب الكمبروسر
@@Mohamed_Araby ايه البلف المخصص لفصل الكمبريسر ؟ اللي عندي يفضل شغال طول الوقت وبالاخير يعطل الكمبريسور واضطر اجيب جديد القطعة الي بالفيديو ليها علاقة ؟
@@Mohamed_Araby يسبب ارتفاع درجة حرارة الكمبرسر. علما الن التبريد ممتاز . وهل البخاخ يتحمل كل احجام الكمبريسرات . ،،( هل هناك توافق بين البخاخ وأحجام الكمبريسرات. جزاك الله خيرا
لو سمحت يا باشمهندس أنا معايا عربية زيرو بعد اسبوع من استعمال التكييف فيه ريحة زي ريحة الكلة بتطلع من فتحات المكيف خصوصا لما ادوس بنزين هل ده تسريب فريون من الثلاجة او بلف الثلاجة رجاء الافادة وشكرا جزيلا لمجهودك
محتواك جميل جدا وشيق شكرا لك .. عندي سؤال بعض المهندسين في الورش يقولون لو نظفت دوره التكييف بالبنزين يخربها لانو تكون من الداخل مدهونه بطبقه شمعيه والبنزين يذوبها هل هذا صحيح ؟؟!!!!!
انا عندي مشكله في النظام في التكييف حيرت كل المختصين لدرجة اني غير 6ضواغط وكل ضاغط يشتغل يومين او ثلاثة ويعطل.... مع العلم اني غيرت كامل قطع دائرة التكييف مرحبا من الرديتر الأمامي إلى الثلاجة... ممكن تفيدني خبرتك شو المشكلة لو سمحت.. السيارة مرسيدس c240
لو غيرت كل اجزاء التكييف كاملة بالدراير وتنظيف طقم الخراطيم شيك على دورة التبريد من ردياتير ومراوح وثيرموستات كوعة وغطاء ردياتير لان دورة التبريد بتأثر على التكييف طبعا لازم تشيك على الضغوط العالى والواطى بتوع الكمبروسر لان ممكن يكون فى سدد فى اى ماسورة من مواسير التكييف نتيجة انها تكون متنية او مقفولة قفل جزئى
سلام عليكم يابش مهندس لو الاكسبنشن فالف لو أغلق بسبب التبريد الزائد ومنع تدفق الغاز الفريون ما موقف الضاغط الكباس في هذه الحالة هل سيتوقف او يستمر بالعمل وكبس الغاز
نهارك سعيد يا بشمهندس دلوقتي ركبت كباس لوجان شكل قديم وكنت جايب السربنتينة جديدة وقلت علشان القديم فوت ضغط واكيد عمل رايش فا غيرت السربنتينة ورحت ركبت كباس والي ركب الكباس زي بتاعي بالضبط بس شحن وكل حاجة تمام بعد ما نظف وعمل فاكيوم المواسير سخنة المهم قالي اكسبنشن فألف قلت خلاص انا مش هعملة وكان عاوز يركب تاني كباس بس بتاع ميجان قلتله مش بحب الافتكاسات المهم هروح عند حد تاني هغير بنفس كباسي القديم عاوز اعرف هل السربنتينة الجديدة اتاثرت بحاجة علشان هركب عند حد تاني وهشحن فريون
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي العزيز بارك الله فيك عندي مكسيما نيسان ٢٠١٣ غيرت الكباس جديد اصلي مع الكوندينسر جديد والمراوح شغاله تمام والفريون وزنتو وزن مثل الوكاله الكميه المطلوبه وضغط الكومبرسر ٤٠ ونظفت الدايره كلها وغيرت فلتر المكيف ولسه البروده ضعيفه علما اني نظفت الثلاجه الداخليه المكيف يبرد وقت المشي ومن توقف السياره يقل التبريد جدا دفع الهوا ممتاز ايه السبب مغيرتش حساس التمدد يمكن هو العطلان كانت جدا بارده قبل مايخرب الكباس ولاحظت انه الكباس دلوقتي مابيفصلش ابدا الا عند الدعس فوق الضغط ٣ ونص
مساء الخير بسءل حضرتك هل الاكسبنشن له دور في تبريد كل العربيه أما لشتكي من أن العربيه في الحو الحار جدا داءما سخنه وخاصتا للنهار ومن بعد الساعه خمسه بعد العصر ثلاجه كل العربيه العيب فين مس عارف احد ❤الفنيت قلي غير الاكسبنشن واخر قلي مشوحيعما حاجه طالما العربيه لتبرد بعد الساعه خمسه لو امكن وصحلي العيب فين ولو حضرتك عندك ورشه للتكيف السياره ابعتلي اللوكيشن واجي لحضرنك ولا هو الجو عموما يخت جدا علي كل العربيات 😊
السلام عليكم مهندس محمد, عندي عربية فيرنا 2015 التكييف بتاعها شغال وتبريده كويس ولكن الكومبريسور بيعمل صوت شبيه بال"غرغرة" زي صوت صبابات الموتور لما الفرن بتاع العربية ينفس علما بأن التكييف وضع الشركة ومتعملش فيه اي صيانات سابقا ولا يوجد اي تسرييب زيت او فريون سابق ولكن المشكلة دي ظهرت بعد تلف فيوز مروحة التكييف وسخونة العربية , هل كدة الكومبريسور حصل فيه تلف ولازم يتغير ولا المشكلة سبب آخر ,ولك جزيل الشكر.
السلام عليكم باشمهندس عربية كيا مورننق ٢٠١٧ كمبروسر السيارة مش بيفصل لمن يوصل لدرجة التبريد ، مع العلم أنو شحن الفريون مزبوط الضغط المنخفض عامل 30psi والضغط العالي 100 psi وعند الضغط على دواسة البنزين الضغط المرتفع يوصل إلى 200psi وبرضو الكمبروسر مش بيفصل والتبريد في الكبينة ممتاز جدا علما بأنو عملت فحص تسريب الدائرة خالية من أي تسريب فهل بلف التمدد بيعمل كده ولا حساس الضغط العالي ممكن يعمل كده ولا في حاجة تانية؟ وهل استمرارية عمل الكمبريسر في حال عدم وجود تسريب ممكن تؤدي إلى تلف مادة الفريون ؟آسف على الاطالة ياباشمهندس.
شيل حساس المبخر اللى على الثلاجة الداخلية ورش عليه اى اسبراى مضغوط والتكييف شغال شوفه هيفصل ولا لا والاهم ان ماسورة الضغط المنخفض متعملش ثلج وخصوصا على الطرق السريعة
بصراحه كان عندي فضول اعرف اجزاء التكيف وطريقة عملها الله ينور ياباشا ويعطيف الف عافيه ويرزقك 🙋♂️🇸🇦
حبيبى فى اول فيديو عملته هيوضحلك اكثر 🙏🌹
الله ينور ي هندسه بسم الله ما شاء الله
الله ينور على الشرح👍👍
بعد إذنك لما جيت اشحن التكييف سياره فيرنا 👈الفني قالي فيه تسريب شديد واحتمال من الثلاجة ودي صعب فكها طيب ايه الحل
السلام عليكم
لو البخاخ مسدود تماما هل يكون هو السبب خروج هواء حار للعلم كمبريسر شغال مراوح شغاله غاز تمام
@@muhmmedabraheem6108
هو فى الاغلب بيفتح مش بيتسد فبالتالى مش بيقوم بالوظيفة بتاعته ويأثر على التبريد
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هل اذا كان المبخر عطلان هذا يؤدي إلى عطل الضغط او الكمبريسر؟؟؟؟؟
الله ينور يا هندسه أستمر في الإبداع علي وضعك 💪❤️
حبيبى تسلم 🌹
@@Mohamed_Araby معايا مرسيدس w211 e200 الكمبروسر قفش غيرت كمبروسر وسربنتينه وماسوره الضغط بره معرقه ميه بس جوا العربية البروده قليله بتزيد لما بعلي المروحه علي الأخر ولو علي الواطي مفيش رطوبه بالنسبة للماسوره الداخله للتلاجه تلج بره كفائته التكيف مش زي الأول مش راضي عن أداءه يا هندسه والصناعية محدش بيفدني كله يقولي تكيفك تمام بالعداد مع إن العربية كانت تلاجه قبل ما يضرب الكمبروسر
@@ahmedeissa1568
شيك على بوابة الريسايكل ممكن تكون مفتوحه
@@Mohamed_Araby البوابه شغاله مفيش فيها مشكله العربيه ممكن عشان شاحن بلدي مش بجهاز والا الاتنين نتيجتهم واحده 🤕
@@ahmedeissa1568
اشحنها بالجهاز وجرب
بعد تفكيك ثلاجة المكيف لتنظيفها لاحظت عدم وجود اي أثر للزيت فما السبب برايك يا فندم ؟
هل يوجد انواع لهذا البخاخ حسب نوع الكمبريسر ميكانيكي او كهربائي
لا كله ميكانيكى بس بيختلف فى درجات البخ بتاعته من عربية لعربية
روعة 🌹
السلام عليكم شكرا جزيلا لجهودك الطيبة استفسار بسيط هل ممكن نعمل adjested لل expansion valve من اجل تحسين التبريد في حالة كان الكومبرسر قديم
من الافضل متلعبش فى فابريقة العربية
ولو الاداء مش حلو المفروض تشوف السبب الرئيسى فى كده وتعالجه
@@Mohamed_Araby شكرا جزيلا على النصيحة ان شاء الله على الاغلب صمام الكومبروسر تعبان
ألف شكر
تسلم ايدك
هل يمكن عمل لحام للمبخر اذا كان فيه تنسيم ام يستبدل بجديد
بيتغير
ماذا يحدث عندما اقلل او ازيد في درجة التبريد
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته بعد ازنك كنت عاوز اركب تكيف جرار زرعي روسي
انا شغال فى الملاكى فقط للاسف
اخي عندما اشغل المكيف ارى عند الاكسبنشن رطوبه واحيانا ماء عالمسافات الطويله ما العطل برأيك ..وتحياتي من سوريا
ده طبيعى
اي فتحة منهم دخول الغاز رالاخر خروج
الدخول الضغط العالى هتعرفها من الماسورة اللى داخلة على الاكسبنشن فالف واحده تخينه والثانية رفيعة
الرفيعة هيه الدخول
بارك الله فيك
ولك المثل 🌹
@@Mohamed_Araby ايه البلف المخصص لفصل الكمبريسر ؟ اللي عندي يفضل شغال طول الوقت وبالاخير يعطل الكمبريسور واضطر اجيب جديد القطعة الي بالفيديو ليها علاقة ؟
@@sami34223
نوع وموديل العربية ايه؟
@@Mohamed_Araby toyota gxr 2005
@@sami34223
الوحدة المسؤلة عن فضل الكمبروسر كمبيوتر العربية او ساعات وحدة التكييف عن طريق قرايات حساس الحرارة الموجود على اىمبخر اللى تحت التابلوه
السلام عليكم. ممكن درجة حرارة الكمبرسر الاعتيادية اثناء التشغيل ،،( كمبرسر بستم ١٥)
احنا بنعتمد على الضغوط اكثر من درجات حرارة الكمبرسور بالظبط زى ماتور العربية محدش بيقس حرارة الماتور انما اللى يهمك درجة حرارة مياه التبريد
@@Mohamed_Araby يسبب ارتفاع درجة حرارة الكمبرسر. علما الن التبريد ممتاز . وهل البخاخ يتحمل كل احجام الكمبريسرات . ،،( هل هناك توافق بين البخاخ وأحجام الكمبريسرات. جزاك الله خيرا
@@مصطفىالجزائري-ك5غ
طبعا لازم يكون فى توافق بين قوة الكمبرسور والاكسبنشن فالف
شكرًا لك اخي ربنا يوفقك وعندي سؤال وهو،،،
كيف اعرف ان الاكسبينش بلف لا يعمل بصورة صحيحة يعني هل يعرف بدون ما يطلع من مكانه وما هي دلائل ذلك ؟
الاكسبنشن بالتحديد تحديد عيبه صعب جداا وليه خطوات كتير علشان تقدر تحدد ان فيه مشكلة
@@Mohamed_Araby من فضلك ايه خطوات الكشف على الاكسبنشن ؟ جزاك الله خير
@@هانىمحمد-غ6ذ
للاسف ده مبيتعرفش الا بعد الشحن والتجربة
في سؤال مهم وضروري يا هندسه في سخونيه بتيجي من تحت السواق وبتيجي من هوايا الي عند الازاز دا حلهم ايه وعلاجهم ايه ارجو الرد
بوابة السخن لان فى وحدة شبه الردياتير داخل التابلوه شغالة على طول
ممكن تلغلى الخرطومين اللى داخلين عليها من سدر العربية وترجعهم فى الشتاء
عندي مكيف السياره معش يفصل شعال علي طول السبب ياهندسه
لو السيارة مش بتعمل ثلج يبقى اكبد مس بيحقق درجة الحرارة المطلوبة علشان يفصل او حساس المبخر فيه مشكلة
طيب لو سمحت لو بيعمل ثلج بس اغلب الوقت مش بيفصل و حساس الثلاجة الداخلية سليم@@Mohamed_Araby
نوع وموديل العربية ايه؟
@@Mohamed_Araby
سوزوكي سياز ٢٠٢٤
١٥٠٠ سي سي
هي هي من موديل ٢٠٢١ فما فوق
كومبريسور كالسونيك كانسي CR10d
@@ahmadserag100
الحساس المسؤل عن الفصل هيبقى شغال ازاى
السلام عليك أخي ، لدي مشكل فالمكيف ، يشتغل من غير ما أضغط على الزر ac عند تشغيل المحرك , مع دوران المروحة و توقف لوحدها
نوع وموديل العربية ايه؟ ؟
هندسة لو حبيت أغير الكومبرسور لازم أغير معاه السربنتينة علما بأنها لسة جديدة بقالها ١٠ شهور فقط
لااااااااازم تتغير لو بقلها يوم حتى ، خصوصا لو الدورة فيها رايش
@@Mohamed_Araby شكرًا لحضرتك 🌹
ازاي نعرف لو عطل؟
التبريد هيبقى حلو جدا بليل وفى النهار وحش جدا وده الفنى بيحدده
السلام عليكم
ممكن استفسار من حضرتك بالنسبة لفك الاكسبنشن من المسامير المربوط فيها الاكسبنشن من ناحية الثلاجة بيتفكوا ازاي
بتفك النسمارين ال ١٠
@@Mohamed_Araby منين من عند الصدر من الخارج ولا من داخل السيارة
@@ahmedelbrawy2058
من الخارج
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اذا فكيت البلف هل احتاج تعبئة غاز
من فضلك عاوز اعرف علامات تلف الاكسبنشن
التبريد مبيبقاش كويس وافضل حاجة لو شاكك فيه ومش شاكك فى اى حاجة ثانية فكه وجرب بواحد ثانى وشوف التبريد هيظبط معاك ولا لا
اخي اذا ثلاجة المكيف الداخلية اذا فيها ثقب مو لازم تتطلع ريحة غاز فريون اتمنى اان ترد
غاز الفريون ليس له رائحة
اللى ليه ريحة ريحة زيت الفريون وممكن يكون فيها ثقب ومو لازم تتطلع ريحة
@@Mohamed_Araby انا ما عندي اي ريحة شو معناه وعبيت غاز فريون خلال 2 شهر خلص الغاز
@@eliaskbbekbbe6150
نوع وموديل العربية؟ ؟
@@Mohamed_Araby بيجو 206 فرنسي موديل 2005
اخي عندك ماسنجر نحكي
مكانك فين
لو المواسير مع دوسة البنزين الطويلة بتتجمد ورغم كده التبريد ضعيف في الكابينة هل ممكن يكون السبب هو الاكسبنش
نقص او زيادة فريون
اي سبب ان يطلع بخار من التكييف ويبطل تبريد فالحر بس فالليل مكيف شغار تمام
نقص فريون او ضعف كمبروسر
الكمبروسر بيسخن لدرجة الغليان فيه حل
شيك على دورة التبريد والمراوح
@@Mohamed_Araby الكمبروسر اتحرق وقفش من السخونة العاليه
تكييف لانسر يشتغل ويفصل في ثواني ايه الحل ولو في حساس مش عارف مكانه ارجو الافاده
الحساس على ماسورة التكييف الرفيعه
لو سمحت يا باشمهندس أنا معايا عربية زيرو بعد اسبوع من استعمال التكييف فيه ريحة زي ريحة الكلة بتطلع من فتحات المكيف خصوصا لما ادوس بنزين هل ده تسريب فريون من الثلاجة او بلف الثلاجة رجاء الافادة وشكرا جزيلا لمجهودك
اتفرج على الفيديو ده
ua-cam.com/video/2A6k-BKp7KM/v-deo.html
محتواك جميل جدا وشيق شكرا لك .. عندي سؤال بعض المهندسين في الورش يقولون لو نظفت دوره التكييف بالبنزين يخربها لانو تكون من الداخل مدهونه بطبقه شمعيه والبنزين يذوبها هل هذا صحيح ؟؟!!!!!
هو مفيش حاجة اصلا اسمها نظافة بالبنزين لانه مش هيطلع الرايش الاسود اللى لازق جوه
هيطلع اول دفعة فقط وبيبقى لسه فيها من الداخل رايش
@@Mohamed_Araby طيب اذا مفيش تنضيف بالبنزين ننضف بايش افضل؟ او التنظيف يكون بايش
@habebalbagoole4326
الصح كل الدورة بتتغير وبيتم تنظيف طقم الخراطيم فقط
ولو هيتم التنظيف بيتم بفريون مخصص للتنظيف
انا عندي مشكله في النظام في التكييف حيرت كل المختصين لدرجة اني غير 6ضواغط وكل ضاغط يشتغل يومين او ثلاثة ويعطل.... مع العلم اني غيرت كامل قطع دائرة التكييف مرحبا من الرديتر الأمامي إلى الثلاجة... ممكن تفيدني خبرتك شو المشكلة لو سمحت.. السيارة مرسيدس c240
لو غيرت كل اجزاء التكييف كاملة بالدراير وتنظيف طقم الخراطيم
شيك على دورة التبريد من ردياتير ومراوح وثيرموستات كوعة وغطاء ردياتير لان دورة التبريد بتأثر على التكييف
طبعا لازم تشيك على الضغوط العالى والواطى بتوع الكمبروسر لان ممكن يكون فى سدد فى اى ماسورة من مواسير التكييف نتيجة انها تكون متنية او مقفولة قفل جزئى
سلام عليكم
يابش مهندس لو الاكسبنشن فالف لو أغلق بسبب التبريد الزائد ومنع تدفق الغاز الفريون ما موقف الضاغط الكباس في هذه الحالة هل سيتوقف او يستمر بالعمل وكبس الغاز
فى بلفعند زيادة الضغوط بيطلع الفريون فوق الحمل الطبيعى او هيشتغل ويفصل كتير عن طريق حساس البريجر بس لو استمر الوضع كذا يوم الكمبرسور هيتحرق
@@Mohamed_Araby شكرا لك يابش مهندس ربنا يزيدك علم وصحة ويحفظك
السلام عليكم يااخي هل ينفع تنضف ام لا وهل ممكن اركب قطعة أخرى مثلها منزوعة من سيارة مستعملة أم لا وهل ينفع اللحم أم لا ولك جزيل الشكر مقدما يا أخي
موضوع التنضيف يفضل انها تتغير افضل بقطعة جديدة اصلى ، ومينفعش فيها لحام لانها بتسرب نتيجة وجود بارومة وتأكل
جزاك الله خيرا يا اخي والله يجعل اعمالك في ميزان الحسنات
نهارك سعيد يا بشمهندس دلوقتي ركبت كباس لوجان شكل قديم وكنت جايب السربنتينة جديدة وقلت علشان القديم فوت ضغط واكيد عمل رايش فا غيرت السربنتينة ورحت ركبت كباس والي ركب الكباس زي بتاعي بالضبط بس شحن وكل حاجة تمام بعد ما نظف وعمل فاكيوم المواسير سخنة المهم قالي اكسبنشن فألف قلت خلاص انا مش هعملة وكان عاوز يركب تاني كباس بس بتاع ميجان قلتله مش بحب الافتكاسات
المهم هروح عند حد تاني هغير بنفس كباسي القديم
عاوز اعرف هل السربنتينة الجديدة اتاثرت بحاجة علشان هركب عند حد تاني وهشحن فريون
لو حد لعب في الاكسبنشن طريقة ضبطه ازاي؟
يتغير افضل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي العزيز بارك الله فيك عندي مكسيما نيسان ٢٠١٣ غيرت الكباس جديد اصلي مع الكوندينسر جديد والمراوح شغاله تمام والفريون وزنتو وزن مثل الوكاله الكميه المطلوبه وضغط الكومبرسر ٤٠ ونظفت الدايره كلها وغيرت فلتر المكيف ولسه البروده ضعيفه علما اني نظفت الثلاجه الداخليه المكيف يبرد وقت المشي ومن توقف السياره يقل التبريد جدا دفع الهوا ممتاز ايه السبب مغيرتش حساس التمدد يمكن هو العطلان كانت جدا بارده قبل مايخرب الكباس ولاحظت انه الكباس دلوقتي مابيفصلش ابدا الا عند الدعس فوق الضغط ٣ ونص
مساء الخير
بسءل حضرتك
هل الاكسبنشن له دور في تبريد كل العربيه أما لشتكي من أن العربيه في الحو الحار جدا داءما سخنه وخاصتا للنهار ومن بعد الساعه خمسه بعد العصر ثلاجه كل العربيه العيب فين مس عارف
احد ❤الفنيت قلي غير الاكسبنشن
واخر قلي مشوحيعما حاجه طالما العربيه لتبرد بعد الساعه خمسه
لو امكن وصحلي العيب فين ولو
حضرتك عندك ورشه للتكيف السياره
ابعتلي اللوكيشن واجي لحضرنك ولا هو الجو عموما يخت جدا علي كل العربيات 😊
ليه دور طبعا ومتركبش غير اكسبنشن اصلى جديد
أستأذنك نوع وموديل العربية ايه؟
ممكن الرقم للتواصل
يا عم الحج خليك بالمفيد .... ازاي نعرف تلف بلف التلاقه...؟
السلام عليكم مهندس محمد, عندي عربية فيرنا 2015 التكييف بتاعها شغال وتبريده كويس ولكن الكومبريسور بيعمل صوت شبيه بال"غرغرة" زي صوت صبابات الموتور لما الفرن بتاع العربية ينفس علما بأن التكييف وضع الشركة ومتعملش فيه اي صيانات سابقا ولا يوجد اي تسرييب زيت او فريون سابق ولكن المشكلة دي ظهرت بعد تلف فيوز مروحة التكييف وسخونة العربية , هل كدة الكومبريسور حصل فيه تلف ولازم يتغير ولا المشكلة سبب آخر ,ولك جزيل الشكر.
فى الغالب الكمبرسور اتأثر بسخونية العربية وحصل فيه مشكلة
@@Mohamed_Araby
طب حضرتك تنصح بإصلاحه و لا التغيير افضل و سعر الجديد حوالي كام تقريبا ولك جزيل الشكر والتقدير.
@@eomax8835
التغير ومعاه سربنتينة امامية ولو الثلاجة دخلها رايش لازم تتغير وتنضف كل خراطيم التكييف
@@Mohamed_Araby
متشكر جدا و بارك الله فيك وكل عام وانتم بخير
رقم تليفون حضرتك للتواصل مع حضرتك فى حاجة ضرورى
01005053853
محمد عربى
السلام عليكم باشمهندس
عربية كيا مورننق ٢٠١٧ كمبروسر السيارة مش بيفصل لمن يوصل لدرجة التبريد ، مع العلم أنو شحن الفريون مزبوط الضغط المنخفض عامل 30psi والضغط العالي 100 psi وعند الضغط على دواسة البنزين الضغط المرتفع يوصل إلى 200psi وبرضو الكمبروسر مش بيفصل والتبريد في الكبينة ممتاز جدا علما بأنو عملت فحص تسريب الدائرة خالية من أي تسريب فهل بلف التمدد بيعمل كده ولا حساس الضغط العالي ممكن يعمل كده ولا في حاجة تانية؟ وهل استمرارية عمل الكمبريسر في حال عدم وجود تسريب ممكن تؤدي إلى تلف مادة الفريون ؟آسف على الاطالة ياباشمهندس.
شيل حساس المبخر اللى على الثلاجة الداخلية ورش عليه اى اسبراى مضغوط والتكييف شغال شوفه هيفصل ولا لا
والاهم ان ماسورة الضغط المنخفض متعملش ثلج وخصوصا على الطرق السريعة
ممكن رقم تلفون نتواصل بعدين ان واتساب
حضرتك تقدر تبعت على الواتس اى استفسار ونرد عليك فى اقرب وقت
Wa.me/201005053853
محمد عربى
m.facebook.com/Mohammed.3raby/
؟؟؟؟؟؟
جزاك الله كل خير
ممكن رقم الواتس ولك الشكر
01005053853