@@كرارزمان-ط9ك السلام عليكم ورحمة الله وبركاته حضرتك ده ممكن يكون الوير الخاص بتحريك البوابة المسئولة عن الخيارات خرج عن مكانه ويحتاج إعادة تركيب بالتوفيق
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته حضرتك إن كانت سيارتك تعمل بنظام الأزرار المتحركة فمن الممكن أن يكون السلك الخاص بتغيير إتجاه الهواء سقط من مكانه( فلت ) أما إن كان مثل السيارة التي في الحلقة أو( تتش ) فهذا يعني إن المحرك الخاص بتغيير إتجاه الهواء من الممكن أن يكون عالق أو تالف أو أن أحد وصلات الكهرباء فيها مشكله وكل ذلك ممكن اصلاحه بالتوفيق
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة. حضرتك وجود هواء اثناء ماانت ماشى بالعربية يعنى تسريب فى بوابة الفريش اير مود (بوابة السماح بدخول الهواء الخارجي للسيارة ) اما ان المشكلة قطع فى واير تحريك البوابة او تأكل ترس البوابة او خروج البوابة عن مسارها فى النهاية يجب التأكد ان البوابة تعمل بشكل جيد لان ذلك يؤثر أيضا على كفاءة مكيف السيارة. بالتوفيق
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخي العزيز، انا لا اعرف ماذا تعنى ان التكيف يظل شغال بعد فصل المحرك ذلك لان التكييف يعمل من خلال سير الإدارة بداية لو كنت تقصد أن الكباس (الكمبروسر) يظل فى وضع التشغيل بعد الفصل فذلك يعنى ان هناك شورت فى دايرة الكمبروسر اما ان كنت تعنى ان البلور ( مروحة التكييف ) تظل تعمل بعد فصل المحرك فهذه مشكلة فى موصل المروحة من الممكن أن يكون عالق . اتمنى لك التوفيق.
@@الحمداللهعلىكلحال-ه9رالسلام عليكم ورحمة الله وبركاته حضرتك ده بتكون عبارة عن لمبات بتركب في الوحدة من الخلف بتتغير عادي جدا أو مشكلة فى الفيشة خلف الوحدة بتنظفها وترجع تركتها تاني بالتوفيق
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته حضرتك ده دليل على ضعف المكيف لذلك عند رفع سرعة المروحة كمية التبريد الموجودة فى التلاجة لا تستطيع التبريد بسبب ضعف تبريد التلاجة ومن الممكن أن يكون ذلك بسبب ضعف الإكسبنشن بلف (بلف الانتشار) أو أن هناك ضعف في الشحن، بالتوفيق٠
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته في البداية لو اللمبات كلها مش منوره ده ممكن يكون السلك المسؤل عن أضائة مفاتيح لوحة تشغيل المكيف فاصل أو مقطوع أو مجنزر (wire loss ) لكن لو ٢ أو ٣ لمبات بس هما اللي مش منورين هنا لازم تفك وحدة تشغيل المكيف وتغيرهم من ظهر الوحدة بالتوفيق
الله ينور ..........
برافو
جزاكم الله خيرا
❤ يعطيك الف عافيه
رائع ماشاء الله تبارك الله
ممكن حضرتك تشرحةعلي بيجو 301
@@sayedabdallah9265 أن شاء الله عند توفر السيارة
وأتمنى لك التوفيق
ياحبيب الله يعطيك العافيه بفصل الشتاء هل يجب أن اكبس زرار Ac ؟ ام اتركه مقفول شكرا
@@zakariakhalifa3489 السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الأفضل أن يكون مقفول أي في الوضع عادي للسيارة بالتوفيق
شكراعلى.هاذه.الارشادات.
😍😍😍
😍😍😍
نقله كويسه جدا في عرض المحتوي اتمني لك دوام التوفيق
😍😍😍😍
أحسنت بارك الله فيك
😍😍😍
شرحك ممتاز شكرا جزيلا لك❤
@@AHMEDSAYED-yq3nz حبيبي شكرآ
وربنا يجعلنا أهل لذلك
ربي يبارك في سعادتك وفي مجهودك
حبيبي تسلم
❤افادكم الله
😍😍😍
تطورات نوعية في قناتك ، الى الأمام
شكرا
أتمنى أن أكون أهل لذلك
طيب أنا عندي وحدت التوزيع خربانه كيف اقفله لنه عل رجولي
@@hgfdd7288 ذلك يستلزم تعديل مسار الهواء عن طريق تحريك البوابة أسفل وحدة التحكم في المكيف بالتوفيق
حولت تكيف عل رجلين بعد مايرجع عل وجه النتره 2011
@@كرارزمان-ط9ك السلام عليكم ورحمة الله وبركاته حضرتك ده ممكن يكون الوير الخاص بتحريك البوابة المسئولة عن الخيارات خرج عن مكانه ويحتاج إعادة تركيب بالتوفيق
زرار الخاص بالهواء الداخلى لا يعمل هل فيه طريقة لاصلاحه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حضرتك إن كانت سيارتك تعمل بنظام الأزرار المتحركة فمن الممكن أن يكون السلك الخاص بتغيير إتجاه الهواء سقط من مكانه( فلت )
أما إن كان مثل السيارة التي في الحلقة أو( تتش )
فهذا يعني إن المحرك الخاص بتغيير إتجاه الهواء من الممكن أن يكون عالق أو تالف أو أن أحد وصلات الكهرباء فيها مشكله
وكل ذلك ممكن اصلاحه بالتوفيق
موفق دايما يا هندسة
😍😍😍
مفيد جدا
🥰🥰🥰
ربنا يزيدك من علمه
😍😍😍
😍😍😍
عندي لما أمشي والمكيف طافي احس هوا خفيف يطلع ايش السبب
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة. حضرتك وجود هواء اثناء ماانت ماشى بالعربية يعنى تسريب فى بوابة الفريش اير مود (بوابة السماح بدخول الهواء الخارجي للسيارة ) اما ان المشكلة قطع فى واير تحريك البوابة او تأكل ترس البوابة او خروج البوابة عن مسارها فى النهاية يجب التأكد ان البوابة تعمل بشكل جيد لان ذلك يؤثر أيضا على كفاءة مكيف السيارة. بالتوفيق
@@MohamedMabrouk-Carnil وبرضه المكيف اذا ماشي يضعف تبريده ويفصل
@@محمدالاهدل-ت9ذالسلام عليكم ورحمة الله وبركاته ضعف التكييف اولا يجب التأكد من ضغط الفريون ربما يكون ضعيف أما الكباس تالف
( ضعيف ) أو الشحن غير كافي
لما اطفء السيارة ويضل المكيف شغال ما هوسبب
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخي العزيز، انا لا اعرف ماذا تعنى ان التكيف يظل شغال بعد فصل المحرك ذلك لان التكييف يعمل من خلال سير الإدارة بداية لو كنت تقصد أن الكباس (الكمبروسر) يظل فى وضع التشغيل بعد الفصل فذلك يعنى ان هناك شورت فى دايرة الكمبروسر اما ان كنت تعنى ان البلور ( مروحة التكييف ) تظل تعمل بعد فصل المحرك فهذه مشكلة فى موصل المروحة من الممكن أن يكون عالق . اتمنى لك التوفيق.
عندي الاضاءه فاصله في البكره
@@الحمداللهعلىكلحال-ه9رالسلام عليكم ورحمة الله وبركاته حضرتك ده بتكون عبارة عن لمبات بتركب في الوحدة من الخلف بتتغير عادي جدا
أو مشكلة فى الفيشة خلف الوحدة بتنظفها وترجع تركتها تاني بالتوفيق
@@MohamedMabrouk-Carnil شكر على ردك الجميل كل ذوقك
عندي اذا شغلت رقم اثنين م يبرد زياده اذا رقم واحد يبرد
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حضرتك ده دليل على ضعف المكيف لذلك عند رفع سرعة المروحة كمية التبريد الموجودة فى التلاجة لا تستطيع التبريد بسبب ضعف تبريد التلاجة ومن الممكن أن يكون ذلك بسبب ضعف الإكسبنشن بلف (بلف الانتشار) أو أن هناك ضعف في الشحن، بالتوفيق٠
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته لو سمحت انا عندى الانوار بتاعت الزراير مش شغالة دة يكون سبب اية
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
في البداية لو اللمبات كلها مش منوره ده ممكن يكون السلك المسؤل عن أضائة مفاتيح لوحة تشغيل المكيف فاصل أو مقطوع أو مجنزر (wire loss )
لكن لو ٢ أو ٣ لمبات بس هما اللي مش منورين
هنا لازم تفك وحدة تشغيل المكيف وتغيرهم من ظهر الوحدة بالتوفيق
ليه بيكون تشويش في الراديو مع تشغيل زرار السخان الخلفي للعربية
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يحدث هذا عندما يكون الهوائي الخاص بالرديو داخل الزجاج الخلفي للسيارة ويكون غير مطابق للمواصفات
ازاى غير مطابق للمواصفات وهو الاصلي للسيارة . .. لم اغير الزجاج الخلفي ولا راديو العربية؟؟
العربية جيلي امجراند ec7
@@MohamedMabrouk-Carnil
@@zaman-ageeb اكشف على الوصلات الخاصة بالهوائى ممكن يكون هناك تلامس مع جسم السيارة