Người Việt vẫn có tâm lí nghi kị xe TQ không chỉ vì những yếu tố như giá cả, chất lượng mà len lỏi đâu đó xen vào những yếu tố chính trị. Suy nghĩ như vậy cũng là điều rất đỗi bình thường khi TQ từ trước đến nay là 1 quốc gia luôn duy trì chính sách ngoại giao theo đường lối hiếu chiến, chủ nghĩa bá quyền, chèn ép các nước yếu thế hơn trong khu vực, đương nhiên tâm lí cảnh giác và bài trừ sẽ luôn hiện hữu trong suy nghĩ của những người đc coi là đối thủ của họ.
Ngoài lý do chính trị, niềm tin, chất lượng thì thương hiệu cá nhân của chủ xe cũng rất quan trọng ! Ô tô là tài sản lớn nên mua ô tô ngoài việc là phương tiện đi lại còn là thứ để đi khoe với người khác nữa. Mua ô tô Tàu mà đi khoe thì người ta còn khinh mình thêm ! 😂
Tôi đã mua xe này và đi được 10 ngàn km. Ở phần thay đổi chế độ lái mình cài đặt màn hình ở cửa sổ vuống xuống như điện thoại cũng rất tiện, anh Việt và chú Thắng trải nghiệm nhanh nên mình bổ xung thêm. Cảm giác lái đúng vô lăng nhẹ nhưng nó vẫn có độ đầm nhất định với điều kiện phải tắt chế độ dữ làn khẩn cấp vì xe này có nhiều chế độ dữ làn khác nhau, nếu chế độ này đang bật vô lăng có phần cang thiệp đánh lái cảm giác bị nhẹ quá mức. Mình cũng đã test gắt trên CT trên 120 lúc này adasd dữ vô lăng chạy rất đầm chắc ( em nói nhỏ thôi qua 120 lên phường). Tóm lại công nghệ, tiện ghi, nghe nhìn, vận hành ổn định mạnh mẽ mượt mà. Còn phần treo mềm yếu tố này do 4 cây phuộc và thanh cân bằng thôi, điều kiện đường xa TQ khác VN, dễ khắc phục… mức tiêu hao NL tiết kiệm ổn không bị hao bất thường (kẹ xe nội đô, và đi dưới 40km/h) như xe thuần xăng.. tóm lại hài lòng với số tiền xe này đúng là xe phục vụ cho chủ đầy đủ.. Tôi đã bán đi xpander at2021 và mua xe H6 này. Chỉ mong haval bán đc xe để hãng duy trì hiện diện ở Việt Nam. Thích hay không nhưng nếu hãng xe QT hiện diện ở VN để cân bằng giá trị thật mà xe Nhật, Hàn, làm mưa làm gió ở TTVN. xe máy tàu đã làm được như vậy..
Cảm ơn anh VA đã đánh giá chi tiết, đầy đủ, khách quan... xem hết video mọi người tự hiểu vì sao xe TQ vô cùng ế ẩm tại Việt Nam. Kể cả họ có đưa xe của họ sang nước khác gắn mác thương hiệu nước đó thì vẫn ế. Quan điểm của em cứ bộ tứ mà chơi: Nhất Âu, Nhì Nhật, Tam Mỹ, Tứ Hàn... Thân!
Tôi thấy xe mác hàn, mỹ mà sx ở trung quốc nó bắt nội địa hoá của nó rồi thì cũng không tin tưởng được, hôm trước tôi bắt gặp xe ford teritery lật ở bình dương biến dạng mà túi khí vẫn không bung
@@saharanetwork369 Tôi thấy nước ta hơi bảo thủ. Mình mua xe thì quan tâm khung gầm thân vỏ vận hành và giá. Đa phần nước ta thì nghe TQ là ghét tuy nhiên k có nó thì nông sản xuất đi đâu :))))) Chết đói cả
Vừa lái thử xe này chiều nay tại Đại Lý Thành An. Xe cách âm tốt, công nghệ nhiều, động cơ khỏe. Hơi bồng bềnh chút. Tham khảo thêm hội nhóm sử dụng xe bên Úc để đánh giá độ bền. Xe date 2023 New giá 866tr (chưa đk), nếu giá 800tr chắc sẽ hợp lý hơn.
Một điều nữa đó là độ phổ biến của xe Trung Quốc ở Việt Nam rất thấp. Đa phần người Việt mua ô tô sẽ ưu tiên xe nào họ thấy ngoài đường nhiều hơn ! Nói thật là tầm giá của con xe này thì mình sẽ chọn Mazda CX5 hoặc là Toyota Corolla Cross vì mấy con xe này chạy ngoài đường nhiều ! ( Với lại nó là xe Nhật nữa) 😁
Anh Việt Anh ơi. Em đang rất quan tâm con stargazer x cao cấp, mua làm chiếc xe đầu tiên ạ. Chờ anh review các tính năng, nhất là adas mới dám xuống tiền. Mong video của a ❤❤
nói gì thì nói.trong mạch máu đại đa số Người Việt thì mọi thứ có yếu tố Trung Quốc là thứ rất khó để có thiện cảm.đó là may mắn,,là niềm tin để Đất Việt tồn tại,đứng vững
Dòng chery bên malaisia bị gãy càng sau dù xe mới mua do bật mối hàn,đang nổi tiếng trên mạng,còn khách nữ kia ng malaisia mua con chery omdamo gì đó mới đi 5000km thì đang đi cao tốc bị mất phanh may k sao,đưa vô hãng xử lý đi đk 10 phút thì lại mất phanh ng khách lại đưa vô hãng,và muốn trả lại xe k muốn sd con xe đó nữa,hãng chery ở malai kiện khách nữ đó và khách nữ đó cũng kiện hãng chery ở malai,600 xe chery ở malai bán ra bị thu hồi để xử lý phần tay đòn treo sau bị gãy mỗi hàn,xe tàu chất lượng quá tệ thà phần mềm lỗi thì chấp nhận đk,còn phầm cứng đang đi rụng mối hàn ra thì chỉ có xe tàu mới làm đk chuyện đó
Với số tiền này mình nghĩ rất ít người vn nào ra tiền để mua xe tq, đơn giản vì thương hiệu mới, chất lượng chưa được kiểm chứng. Cá nhân mình đi xe toyota 3 năm nay chưa hề hư hỏng gì kể cả các chi tiết phụ kiện nhỏ, vì vậy mình vẫn tin tưởng thương hiệu nhật
Nếu ae từ thế hệ 8x trở về trước thì nên nhớ về thời xe Dream, Wave họ đã làm về xe giá rẻ như thế nào (nếu bỏ ra 300tr mua xe thì nên để dành thêm 700tr nửa để sửa xe)
Mình nghĩ là do thiết kế ngoại thất của xe này chưa được đẹp mắt. Giá xe nên ở mức quanh 800 triệu, nếu hơn thì khó để người dùng Việt chi ra mua 1 chiếc xe Trung Quốc
Quá an toàn cũng chán, lúc đó ngồi xe hay lái xe. BMW có khẩu hiệu "Freunde am fahren" tạm dịch "hứng thú khi lái xe" tùy theo nhu cầu để hiểu câu này. Cá nhân tôi là "no risk, no fun" (mạo hiểm chút mới vui).
Nói về xe Trung Quốc thì: 1) Em không hiểu vì sao? Người Việt mình khá kỳ thị trong khi xe Tải, xe buýt Trung Quốc lại có một vị thế đối lập ? JAC là hãng xe tải bán khá chạy, có quan điểm cho rằng JAC là vua xe tải ở Việt Nam. Xe đầu kéo trong Nam em cũng thấy chỉ có Mỹ và Trung Quốc, ít khi thấy đầu kéo Hàn, Nhật trên đường. 2) Ít liên quan đến chủ đề video. Mặc dù Nga bị cấm vận kinh tế, nhưng người dân nước này họ ủng hộ xe Nga công nghệ cũ hơn là xe Trung Quốc. Top những mẫu xe bán chạy ở Nga năm 2023 thì những dòng xe của Lada xếp đầu. Xe Trung Quốc cũng có nhưng ít hơn nhiều....
Xe trung quốc rất đẹp và rất tính năng công nghệ, nhưng....chữ nhưng rất dài, cảm giác nó hàng mã quá đó là rào cản tâm lý lớn nhất. Như chiếc wuling ev thấy nó bé bé như xe đồ chơi con nít, lúc nâng gầm lên trông hệ thống treo thật đáng e ngại
Cảm ơn anh.... Mong anh cho em lời khuyên . _ em đam mê công nghệ _ tài chính vừa đủ mua xe này _ thu nhập không cao < 10tr > _ Sống ở nông thôn vùng đăk lăk _ Sữ dụng cho mục đích cá nhân và gia đình _ ko định kiến thương hiệu Xin anh lời khuyên vì em đang lăn tăn chọn xe này hay toyota corola cross hev Mong anh cho em lời khuyên chi tiết ạ. Cảm ơn anh
Cross thì nhỏ hơn, gầm cũng ko đầm chắc bằng, nhưng hệ thống dịch vụ thì số 1 Việt Nam. Tipcar chỉ đánh giá ưu nhược điểm của từng xe để các bác lựa chọn thôi chứ không thể khuyên bác mua xe nọ bỏ xe kia được.
xe Trung Quốc giờ giá rẻ công nghệ nhiều,đem lại lợi ích cho người tiêu dùng,TQ họ sản xuất đồ thì uy tín như Xiami rồi,ai dùng rồi sẽ thấy hiện đại mà giá rẻ bình dân
Dạ thưa. Em mới mua cục kích bình xe hơi, mới dùng được 1 lần đến lần thứ 2 đề xe thì không nổ mà cục pin nó làm cái đùng, hú hồn may mà không cháy xe. Nói thật đồ điện thì tránh xa ông tàu cho nó lành.
Mình đang đi xe này được hơn 5000km nên cũng có trải nghiêmk tương đối để nhận xét. Nếu muốn mạnh như xe Đức, mạnh, vượt cực phê và chi phí nuôi rẻ như xe Nhật thì nên mua xe này. Còn với giá dưới 900 như thế này thì không thể đòi hỏi hoàn hảo quá nhiều được, cái mình thích là người Trung Quốc họ thiết kế công năng sử dụng rất hợp lý và phù hợp với thực tế( móc treo đồ, chỉnh điện ghế phụ ở cạnh ghế lái phù hợp khi con mình ngủ thì mình có thể chỉnh được, bệ tì tay, không gian nội thất thích mắt chứ không ức chế rẻ tiền như xe Nhật.
Bạn nói như vậy xe vinfast có gì hay ho,giá cả xe vinfast quá cao so với xe TQ ,chất lượng xe vinfast kém lại công nghệ kém và cũng ít công nghệ vậy bạn thử so sánh xem,
Tôi đã mua xe này và đi được 10 ngàn km. Ở phần thay đổi chế độ lái mình cài đặt màn hình ở cửa sổ vuống xuống như điện thoại cũng rất tiện, anh Việt và chú Thắng trải nghiệm nhanh nên mình bổ xung thêm. Cảm giác lái đúng vô lăng nhẹ nhưng nó vẫn có độ đầm nhất định với điều kiện phải tắt chế độ dữ làn khẩn cấp vì xe này có nhiều chế độ dữ làn khác nhau, nếu chế độ này đang bật vô lăng có phần cang thiệp đánh lái cảm giác bị nhẹ quá mức. Mình cũng đã test gắt trên CT trên 120 lúc này adasd dữ vô lăng chạy rất đầm chắc ( em nói nhỏ thôi qua 120 lên phường). Tóm lại công nghệ, tiện ghi, nghe nhìn, vận hành ổn định mạnh mẽ mượt mà. Còn phần treo mềm yếu tố này do 4 cây phuộc và thanh cân bằng thôi, điều kiện đường xa TQ khác VN, dễ khắc phục… mức tiêu hao NL tiết kiệm ổn không bị hao bất thường (kẹ xe nội đô, và đi dưới 40km/h) như xe thuần xăng.. tóm lại hài lòng với số tiền xe này đúng là xe phục vụ cho chủ đầy đủ.. Tôi đã bán đi xpander at2021 và mua xe H6 này. Chỉ mong haval bán đc xe để hãng duy trì hiện diện ở Việt Nam. Thích hay không nhưng nếu hãng xe QT hiện diện ở VN để cân bằng giá trị thật mà xe Nhật, Hàn, làm mưa làm gió ở TTVN. xe máy tàu đã làm được như vậy..
@@khoanguyenanh4157 đúng là nhiều ông lên xe không tắt cái giữ làn đi, lúc mình lái thử xe cũng hơi sợ nhưng sau sale chỉ cho mới thấy lái ổn hơn. Volang có thể không hay bằng 1 số xe nhưng ở phân khúc phổ thông này cũng chỉ cần 1 chiếc xe lái nhàn thôi, chứ lái hay như ford, subaru mà nhiều con cũng khai tử đó thôi.
@@khoanguyenanh4157hôm nay mình mới làm tour Mộc Châu gần 300km. Đừng mang lợi thế tiết kiệm ra để làm ưu điểm nổi bật vì chặng này mình đi hết 6L/100km. Điểm đáng giá là khả năng tăng tốc tức thời như xe điện do moment xoắn cao, vượt ngay cả khi lên dốc tất đơn giản. Khi đổ đèo mình không phải dùng phanh tí nào, xe không bị gằn máy khó chịu vì đổ đèo nó chỉ chạy motor điện, mình để chế độ E pedal nên xuống dốc vẫn phải thêm ga chứ không cần phanh.
Mình nghĩ ưu tiên xe thuần điện. Nhưng nếu bạn thường xuyên đi xa hoặc bạn còn lấn cấn vấn đề tiếp nhiên liệu thì ưu tiên hybrid. Mình không cuồng Toyota nhưng nếu chọn xe hybrid thì sẽ chọn xe của Toyota vì công nghệ này hãng đã chứng minh được trên toàn cầu suốt từ năm 97, hiện tại cũng là đời hybrid thứ 5 rồi.
Tây nó ngừng chê Trung quốc lâu rồi mà dân mình giờ vẫn còn định kiến với công nghệ TQ. Bọn nó làm được mọi công nghệ khó rồi trừ những loại siêu cao thì vẫn thua Mỹ Đức một trình. Xe này dáng, nội thất quá đẹp.
Xe ôtô Trung Quốc nó tốt như thế nào mình chưa biết tại chưa sử dụng . Xe tải Những cơ giới nặng xe Trung Quốc có độ bền rất kém . Xe tải Trung Quốc chạy rất kém cảm giác lái như con bình thường . Còn con xe nhật khi lái cảm giác rất khác cảm thấy thích thú về sự đầm chắc của con xe .. Tài xế đã từng chạy 2 loại xe .
Xe TQ cỡ này vào VN không đơn giản, thứ nhất là thương hiệu không tin cậy, riêng dòng Hybrid thì TQ mới bắt đầu, chắc bắt chước người ta chứ nghiên cứu phát triển thì không có nên sản phẩm khó mà ổn định, thứ hai là chất lượng sản phẩm chưa được kiểm chứng, thứ 3 là hệ thống service thưa thớt, thứ 4 là tầm giá đó có nhiều lựa chọn đáng tin cậy hơn và cuối cùng không phải là tâm lý mà thực tế thì các sản phẩm dành cho thị trường VN xuất xứ từ TQ từ xưa đến nay rất hiếm sản phẩm chất lượng, đến mức nhìn một cái gì đó rẻ tiền, kém chất lượng thì người ta gán cho nó cái tính từ "đồ tàu". Một ví dụ: dòng xe tải lớn của TQ đã được chấp nhận tại VN, họ có doanh số khá tốt, điều đó chứng tỏ nếu chất lượng đủ tin cậy, hệ thống service tốt và giá cả hợp lý thì sẽ được chấp nhận.
Xe tàu chỉ để ngắm thì được đi thì phải nâng niu như con mình vậy xuống cấp ko hỏng nhưng dùng thì chán nản chúng ta dùng đồ tàu trong gia đình mình sao thì ôtô cũng vậy thôi
Mấy ông TQ nên bán xe giá rẻ, rồi từ từ có niềm tin người tiêu dùng rồi hãy bán xe giá cao, như mấy chiếc điện thoại ngon bổ rẻ của xiaomi ấy, chưa gì mấy ông đập luôn hàng cả tỷ bạc về cho 1 thương hiệu lạ hoắc lại đến từ TQ thì sao mà bán, bán xe hạng A, B, 5 7 năm, khẳng định chất lượng xe rồi ngta tin tưởng hơn hãy bán xe tiền tỷ chứ
Do chính sách thuế của VN vào mặt hàng ô tô quá cao, 5 loại thuế 7 loại phí nên xe rẻ cũng thành đắt rất khó bán hàng, ví dụ mẫu Wulling EV giá 4.500 usd ở Tàu khi vào VN giá lên đến cả 400 triệu (lăn bánh) thì không thể cạnh tranh nổi với Hyundai Accent
@@loitrieuminh3132 Thuế cao thì tất cả các xe đều cao k riêng gì những chiếc TQ mới bị cao bác ạ. Mấy ông TQ chỉ cần bán rẻ hơn xe Hàn thì sẽ từ từ chiếm được lòng tin thôi. như xe Hàn khi xưa làm j có cửa bán với xe Nhật, nhưng mà từ khi nó bán mấy con i10, morning nhiều, bán cho taxi nhiều, khẳng định chất lượng dần dần thì giờ đây thị phần còn cao hơn cả xe Nhật đó. Nhờ mấy con i10, morning mở đường cả
Anh tipcar TV như bạn nói nhiều kênh nhái .kênh của bạn nên mình chẳng biết sao nữa... Nhưng mình có thể tìm đúng.. vậy bạn cho mình hỏi xe mình là city bản tốp 2020 nhưng ít đi mua xe mới đến hôm nay chỉ 7ngàn cây theo CT mét.nhưng thay nhớt 2 lần.vậy đến lúc này có cần bảo dưỡng kg hay chỉ thay nhớt... hiện tại đã chạy được gần 7 ngàn cây.. nhưng bảo dưỡng Theo hãng rồi.mình kg biết bao nhiêu cây số hoặc bao nhiêu tháng thì nên thay nhớt... nói hơi dài tý.. vì xe city bản tốp năm 2020 đến bây giờ là gần bốn năm nhưng do ít đi... chỉ số đi chỉ có gần 7ngàn nên rất mong tipcartv tư vấn và giúp đỡ.thank nhiều..mong kênh luôn luôn phát huy...
kĩ tính thì cứ mang ra hãng bảo dưỡng cho an tâm bác ơi , xe cũng là tài sản lớn mà nên bỏ ít tiền ra bảo dưỡng những thứ cần thiết cũng khá ok mà , nếu xe còn ok thì bảo dưỡng đâu có bao nhiêu bác
Đúng rồi, nói rất chính xác. Thua xe xe Toy, đi mãi ko thấy hỏng gì cả. Mấy ông TQ nên học mấy ông Nhật, làm cái xe như cái thùng tôn thôi, có cái vẹo gì mà hỏng vặt được.
@@duphatgiangtrước 2019 đúng là hầu hết xe ôtô Nhật bán ở thị trường Việt Nam trang bị sơ sài; nhưng sau 2021 đa số xe Nhật đã trang bị nhiều hơn cả xe Hàn Quốc cùng phân khúc
Nguoi viet chi mua hang trung cong....xe may 7...8 trieu...neu da co tien mua oto....thi kg mua....tien ty ho kg mua....tinh da so....neu xe tri gia 2ty ban 1.1ty ho con giam....cai nhop cua trung cong qua lon...😂
Càng lên phân khúc cao cấp thì càng khó bán bác ơi, vì càng cao cấp thì người tiêu dùng nói chung càng đề cao yếu tố đẳng cấp và thương hiệu. Suy nghĩ của em là thế.
Đây không phải là câu nói của em đâu bác, mà rất nhiều người nói vậy. Bạn học của em khi được hỏi, họ nói rất thẳng là KHÔNG THÍCH, CẢM GIÁC KHÔNG YÊN TÂM.
@TipcarTV kkk này em biết mà Bác, Bác nói thay cho 8 người trên 10 người rồi. Nhưng phải công nhận k giêng haval byd link$co cũng vậy k biết chật liệu họ làm là như thế nào, về thẩm mỹ nội thật xe tầm tiền khó để đẹp như những xe nước bạn, cũng mang đến những bước thay đổi ông lớn làm xe
khi nào ô tô là phương tiện thì lúc đó sẽ suy nghĩ lại về xe Trung quốc, chứ bây giờ ô tô vẫn còn là tài sản thì xe Trung quốc vẫn là cái gì đó cùi bắp lắm
Cảm giác lái là thứ mà các hãng xe non trẻ và các thương hiệu TQ chẳng thể làm được, chẳng có thương hiệu TQ nào có thể nói về cảm giác lái, đó là lý do vì sao xe nhiều option nhưng cảm giác lái vô hồn, ngay cả các dòng xe HQ so với các đối thủ Nhật đã khác xa rồi.
Sp của TQ bây giờ cũng đã tốt hơn và đáng tin cậy hơn trước đây nhiều rồi nhưng oto là 1 sp có giá thành cao so với thu nhập của người dân nên họ cũng phải rất thận trọng trước khi xuống tiền.
400tr,500tr đã khó bán r đừng nói 900tr,1 tỉ vì cơ bản ng dân k thích xe tàu rồi thì rẻ thêd rẻ nữa họ cũng k mua,ng mua chỉ 1 số lẻ,ng mua xe tàu 1 k biết gì về xe nhất xe MG ng mua đa phần k biết về xe nghĩ xe của Anh quốc còn nhập thái khoái quá r,trang bị ngập tràn,giá rẻ,cũng có 1 số ng thích xe tàu nhưng tỉ lệ thấp lè tè mua xe tàu đi,
Người Việt vẫn có tâm lí nghi kị xe TQ không chỉ vì những yếu tố như giá cả, chất lượng mà len lỏi đâu đó xen vào những yếu tố chính trị. Suy nghĩ như vậy cũng là điều rất đỗi bình thường khi TQ từ trước đến nay là 1 quốc gia luôn duy trì chính sách ngoại giao theo đường lối hiếu chiến, chủ nghĩa bá quyền, chèn ép các nước yếu thế hơn trong khu vực, đương nhiên tâm lí cảnh giác và bài trừ sẽ luôn hiện hữu trong suy nghĩ của những người đc coi là đối thủ của họ.
Ngoài lý do chính trị, niềm tin, chất lượng thì thương hiệu cá nhân của chủ xe cũng rất quan trọng ! Ô tô là tài sản lớn nên mua ô tô ngoài việc là phương tiện đi lại còn là thứ để đi khoe với người khác nữa. Mua ô tô Tàu mà đi khoe thì người ta còn khinh mình thêm ! 😂
với mình thì đồ tàu lúc nào cũng hơn đồ hàn :D, bất kể sản phẩm gì.
Chính sách đối ngoại cơ bản là 1 nước Trung hoa. K có nước khác, vậy là đủ
Tôi cũng nghĩ như bạn và trong đầu tôi thì xe trung quốc ko bao giờ có tên
Cái tâm lý này nó ăn sâu nhiều thế hệ r. Học lịch sử từ vài nghìn năm trc nó cũng cứ đánh mình suốt. Ai mà chẳng cay.
Tôi đã mua xe này và đi được 10 ngàn km. Ở phần thay đổi chế độ lái mình cài đặt màn hình ở cửa sổ vuống xuống như điện thoại cũng rất tiện, anh Việt và chú Thắng trải nghiệm nhanh nên mình bổ xung thêm. Cảm giác lái đúng vô lăng nhẹ nhưng nó vẫn có độ đầm nhất định với điều kiện phải tắt chế độ dữ làn khẩn cấp vì xe này có nhiều chế độ dữ làn khác nhau, nếu chế độ này đang bật vô lăng có phần cang thiệp đánh lái cảm giác bị nhẹ quá mức. Mình cũng đã test gắt trên CT trên 120 lúc này adasd dữ vô lăng chạy rất đầm chắc ( em nói nhỏ thôi qua 120 lên phường). Tóm lại công nghệ, tiện ghi, nghe nhìn, vận hành ổn định mạnh mẽ mượt mà. Còn phần treo mềm yếu tố này do 4 cây phuộc và thanh cân bằng thôi, điều kiện đường xa TQ khác VN, dễ khắc phục… mức tiêu hao NL tiết kiệm ổn không bị hao bất thường (kẹ xe nội đô, và đi dưới 40km/h) như xe thuần xăng.. tóm lại hài lòng với số tiền xe này đúng là xe phục vụ cho chủ đầy đủ..
Tôi đã bán đi xpander at2021 và mua xe H6 này. Chỉ mong haval bán đc xe để hãng duy trì hiện diện ở Việt Nam. Thích hay không nhưng nếu hãng xe QT hiện diện ở VN để cân bằng giá trị thật mà xe Nhật, Hàn, làm mưa làm gió ở TTVN. xe máy tàu đã làm được như vậy..
đúng rồi, sợ hãng ko bán đc xe thì mấy đại lý đóng cửa, lúc đó bảo dưỡng, sữa chữa rất khoai.
Xe công nghệ cho mấy ong lái công nông nhận xét 😅
Bác làm video phản bác video này đi
Cho mình hỏi mức tiêu thụ hỗn hợp bao nhiêu lít /100 km bác ơi
Mình mới lái thử hôm nay. Đáng kinh ngạc trong tầm giá. Nếu xe bán được duy trì mình cũng mua á
Cảm ơn anh VA đã đánh giá chi tiết, đầy đủ, khách quan... xem hết video mọi người tự hiểu vì sao xe TQ vô cùng ế ẩm tại Việt Nam. Kể cả họ có đưa xe của họ sang nước khác gắn mác thương hiệu nước đó thì vẫn ế. Quan điểm của em cứ bộ tứ mà chơi: Nhất Âu, Nhì Nhật, Tam Mỹ, Tứ Hàn... Thân!
Tôi thấy xe mác hàn, mỹ mà sx ở trung quốc nó bắt nội địa hoá của nó rồi thì cũng không tin tưởng được, hôm trước tôi bắt gặp xe ford teritery lật ở bình dương biến dạng mà túi khí vẫn không bung
Con này nó bán bên nước ngoài chạy vkl b ạ. Chưa kể hãng Chery, Byd xuất khẩu cũng rất mạnh
@@baoanh1609 dạ. Nhưng nước ta vẫn là cái gì đó khó xơi đó bác 💙❤️💚
@@saharanetwork369 Tôi thấy nước ta hơi bảo thủ. Mình mua xe thì quan tâm khung gầm thân vỏ vận hành và giá. Đa phần nước ta thì nghe TQ là ghét tuy nhiên k có nó thì nông sản xuất đi đâu :))))) Chết đói cả
@@baoanh1609 cảm ơn bác đã phản hồi. Dân mình có tiền họ thông thái lắm bác ạ. Mến chúc bác vạn sự như ý 💚
Tôi rất mong nhiều hãng xe TQ có thương hiệu lớn vào VN đầu tư một cách bài bản lâu dài để người tiêu dùng có nhiều sự lựa chọn
mình đống ý kiến bạn
Đã lái thử xe này, xe mạnh mẽ, êm ái, lái bốc, vô lăng nhẹ hều, hoàn thiện ngang Cx5. Nói ching OK 👍
Nhất trí với Tipcar ,mua xe bất kỳ phân khúc nào cũng phải chọn uy tín thương hiệu .
Bác VA đánh giá rất chi tiết và công tâm, xem video hay và hấp dẫn quá😍
Vừa lái thử xe này chiều nay tại Đại Lý Thành An. Xe cách âm tốt, công nghệ nhiều, động cơ khỏe. Hơi bồng bềnh chút. Tham khảo thêm hội nhóm sử dụng xe bên Úc để đánh giá độ bền. Xe date 2023 New giá 866tr (chưa đk), nếu giá 800tr chắc sẽ hợp lý hơn.
Một điều nữa đó là độ phổ biến của xe Trung Quốc ở Việt Nam rất thấp. Đa phần người Việt mua ô tô sẽ ưu tiên xe nào họ thấy ngoài đường nhiều hơn ! Nói thật là tầm giá của con xe này thì mình sẽ chọn Mazda CX5 hoặc là Toyota Corolla Cross vì mấy con xe này chạy ngoài đường nhiều ! ( Với lại nó là xe Nhật nữa) 😁
Kinh tế hầu hết người VN chưa đủ dư giả để trải nghiệm; số đông như tui sẽ chọn mẫu xe đã được kiểm chứng chất lượng - chi phí sử dụng - thực dụng.
Mình cũng đang rất có hứng thú với StargazerX(bản cao cấp ) Mong Tipcar sớm có bài đánh giá về chiếc xe này.
Em sẽ cân nhắc kế hoạch ạ.
Anh Việt Anh ơi. Em đang rất quan tâm con stargazer x cao cấp, mua làm chiếc xe đầu tiên ạ. Chờ anh review các tính năng, nhất là adas mới dám xuống tiền. Mong video của a ❤❤
Vâng bác, em sẽ cân nhắc kế hoạch ạ.
Mình cũng cùng quan điểm của bạn.
E thấy ko phải tất cả đều nhét lên màn cảm ứng đc. Đang lái xe, lại phải mất tập trung nhìn sang màn hình để bấm chi đúng. Như vậy rất thiếu an toàn
Vấn đề xe TQ là ở tính lâu dài- họ sẽ bỏ rơi khách hàng nếu sp tiếp k bán đc. Tất cả các xe trước là vidu
Cũng thích mà mỗi tội nó ko phân phối chính hãng ở Vn, buồn buồn nó bỏ ko bán nữa, bao dưỡng khó lắm
1. Thương hiệu 2. Không có Đại lý nhiều 3. Khó bán lại và mất giá nhiều 4. Mua xe đã là cố gắng rồi , thì Chọn 1 hãng khác Yên Tâm hơn 😊
A nói rất đúng, tôi cũng có ý nghĩ đó.( Chưa thể, hoặc ko thích dùng xế của Trung Quốc)
A ơi, a thử làm video test tính năng phanh khẩn cấp trong gói adas của con stagezerX vừa ra xem thế nào ạ. E nghĩ có khá nhiều người quan tâm ạ
Vâng bác, em sẽ cân nhắc kế hoạch ạ.
Mong anh review stargazer X bản cao cấp
Vô tình ngày thứ 2 hnay tại HCM, e thấy nó cõng bs vàng, các loại dán htx =)))))
Đúg là xe j ra đời mà giá thấp cũg ko khỏi dính chạy dịch vụ =)))))
a làm đánh giá về máy lọc không khí vietmap đi ạ
Tuy là unibody nhưng hốc lốp con này nhìn cao ráo thật. Nhìn ngang xe trông đẹp mà bác ạ. E nhìn cứ ngỡ như body on frame vậy 😂
Tôi mua MG ZS đi hai năm rôi nói thât xe trung quôc thì không nên mua, lăn bánh 620tr , gìo bán 410tr rât khó bán.
Kiểu bị ép giá mà LÁI còn ko muốn mua.
Lux SA 2.0 mua gần 1ty5 . giờ 600tr
@@XiaomiTon lux sa là xe rớt giá nhất toàn cầu và lịch sữ ngành ô tô thế giới
@@hancmf8861 vf xăng rớt giá là do hãng bỏ mẫu chứ ko phải do chất lượng phải ko các bạn ?
Cả tg người ta còn e ngại, còn ai không tin cứ mua đi rồi sẽ biết bạn nhỉ.
nói gì thì nói.trong mạch máu đại đa số Người Việt thì mọi thứ có yếu tố Trung Quốc là thứ rất khó để có thiện cảm.đó là may mắn,,là niềm tin để Đất Việt tồn tại,đứng vững
Xe TQ mà muốn bán đc ở VN thì nên mở nhiều chi nhánh và showroom như Vinfast. Mỗi lần đi bảo dưỡng con MG mà mệt thực sự.
Dòng chery bên malaisia bị gãy càng sau dù xe mới mua do bật mối hàn,đang nổi tiếng trên mạng,còn khách nữ kia ng malaisia mua con chery omdamo gì đó mới đi 5000km thì đang đi cao tốc bị mất phanh may k sao,đưa vô hãng xử lý đi đk 10 phút thì lại mất phanh ng khách lại đưa vô hãng,và muốn trả lại xe k muốn sd con xe đó nữa,hãng chery ở malai kiện khách nữ đó và khách nữ đó cũng kiện hãng chery ở malai,600 xe chery ở malai bán ra bị thu hồi để xử lý phần tay đòn treo sau bị gãy mỗi hàn,xe tàu chất lượng quá tệ thà phần mềm lỗi thì chấp nhận đk,còn phầm cứng đang đi rụng mối hàn ra thì chỉ có xe tàu mới làm đk chuyện đó
Xe lồn nào chẳng có xe lỗi kể cả mercedes
CRV 2024 của em thuần xăng cũng chỉ loanh quanh 5.5-6.2l/100km. Bản HEV còn tiết kiệm hơn nữa.
Đi trong phố lại 15lit
@@Thaolee.phố như nào chứ bạn, đứng 1 chỗ nổ thì chỉ 12L.
Với số tiền này mình nghĩ rất ít người vn nào ra tiền để mua xe tq, đơn giản vì thương hiệu mới, chất lượng chưa được kiểm chứng. Cá nhân mình đi xe toyota 3 năm nay chưa hề hư hỏng gì kể cả các chi tiết phụ kiện nhỏ, vì vậy mình vẫn tin tưởng thương hiệu nhật
3 năm khó nói lắm bác :)). Em đi Toyota 16 năm rồi vẫn ok nhưng Altis thời ấy nó có cái vẹo gì đâu mà hỏng
Nhờ tippca đánh giá về điều hòa ở xe ôtô điện có mát như xe xăng không?1 số điều hòa trên xe hàn và nhật ra sao
Em mới chạy thử hôm qua, thực sự đã ! sang trọng êm ái tăng tốc mạnh mẽ, em thấy mạnh hơn Everest !
Nếu ae từ thế hệ 8x trở về trước thì nên nhớ về thời xe Dream, Wave họ đã làm về xe giá rẻ như thế nào (nếu bỏ ra 300tr mua xe thì nên để dành thêm 700tr nửa để sửa xe)
Không biết có thể tạo ra làn sóng giống như BAIC Beijing X7 không nhỉ ??
Giá nó 1t3 thì ai dám mua
Kiểm tra bản đồ xem có Hoàng Sa và Trường Sa ko?
Ghế sau dựng .....hệ thống adas thì giựt giựt và treo sau nếu cua gấp chút sẽ nghiêng hơi sâu và lắc ngang
Bác thấy nó giật giật trong trường hợp nào ạ?
Bác đến từ hãng nào vậy ạ😅
@@Pavel-Thep-da-toi Nghe hội đánh giá xe xong tự diễn biến 😂
Lái chưa mà sủa như đúng r vậy, khung gầm nó cứng hơn con toyota ghê của Nhật nô đó
Đúng rồi mấy con xe nhật adas chả giật
Sang TQ mới thấy chủ yếu xe nội địa lưu thông trên đường, chắc nó phải có trên dưới 50 hãng xe nội địa.
Mình nghĩ là do thiết kế ngoại thất của xe này chưa được đẹp mắt. Giá xe nên ở mức quanh 800 triệu, nếu hơn thì khó để người dùng Việt chi ra mua 1 chiếc xe Trung Quốc
Chạy cao tốc 7l thì ăn xăng hơn Skoda 2.0 rồi. Skoda chạy cao tốc hơn 6l xíu thôi
chắc mang vê cho vui. mỗi năm cả nước cố bán lấy trăm cái để cho sale có lương
Dư tiền thì em đi làm từ thiện, chứ quyết không ủng hộ những kẻ luôn lăm le "nuốt" nước ta từ ngàn năm nay !
K hẳn vậy cũng là nhân dân chứ k phải bọn lãnh đạo tập
Thế sao bác lại ủng hộ bọn gây ra nạn đói năm 1945 khiến 2 triệu người VN chết?
@@doanvinh1088 tụi China cũng ko ưa người Việt mình đâu, nó luôn coi nó trên cơ so với người Việt mình và nếu có cơ hội là nó diệt mình liền.
Úi xời, xe các hãng khác có tiếng đều có nước xâm lược VN hoặc nước khác bạn ạ. Gồm cả Nhật nhé.
phiến diện và hài hước❤
xe này chắc đi rất ngon và nhiều công nghệ, nhưng mua nó thì như đánh bạc, vài năm hãng lại biến mất thì...
Tucson 2.0 xăng đặc biệt e đi cao tốc đều ga chỉ 5.5 lít/100km thôi bác ạ, xe này hybrid mà lại ăn quá 😅
CRV của tui cũng chỉ tầm 5.5-5.7 Thôi bạn, xe gần 1.7 Tấn
Chuẩn. Máy xăng chạy qua vài tháng xe nó thuần cũng khá tiết kiệm, với do lái nữa.
Quá an toàn cũng chán, lúc đó ngồi xe hay lái xe. BMW có khẩu hiệu "Freunde am fahren" tạm dịch "hứng thú khi lái xe" tùy theo nhu cầu để hiểu câu này. Cá nhân tôi là "no risk, no fun" (mạo hiểm chút mới vui).
Nhờ a đánh giá con MG HS 2024
chạy 100 cây, mà dùng tay chạm vào màn hình cảm ứng, thấy không an toàn lắm
Chuẩn bác.
Nói về xe Trung Quốc thì:
1) Em không hiểu vì sao? Người Việt mình khá kỳ thị trong khi xe Tải, xe buýt Trung Quốc lại có một vị thế đối lập ? JAC là hãng xe tải bán khá chạy, có quan điểm cho rằng JAC là vua xe tải ở Việt Nam. Xe đầu kéo trong Nam em cũng thấy chỉ có Mỹ và Trung Quốc, ít khi thấy đầu kéo Hàn, Nhật trên đường.
2) Ít liên quan đến chủ đề video. Mặc dù Nga bị cấm vận kinh tế, nhưng người dân nước này họ ủng hộ xe Nga công nghệ cũ hơn là xe Trung Quốc. Top những mẫu xe bán chạy ở Nga năm 2023 thì những dòng xe của Lada xếp đầu. Xe Trung Quốc cũng có nhưng ít hơn nhiều....
Xe trung quốc rất đẹp và rất tính năng công nghệ, nhưng....chữ nhưng rất dài, cảm giác nó hàng mã quá đó là rào cản tâm lý lớn nhất. Như chiếc wuling ev thấy nó bé bé như xe đồ chơi con nít, lúc nâng gầm lên trông hệ thống treo thật đáng e ngại
xe Tq ban đầu hào nhoáng, nhiều công nghệ, chạy 2 năm ọc ạch các chi tiết biết ngay.
Cảm ơn anh.... Mong anh cho em lời khuyên .
_ em đam mê công nghệ
_ tài chính vừa đủ mua xe này
_ thu nhập không cao < 10tr >
_ Sống ở nông thôn vùng đăk lăk
_ Sữ dụng cho mục đích cá nhân và gia đình
_ ko định kiến thương hiệu
Xin anh lời khuyên vì em đang lăn tăn chọn xe này hay toyota corola cross hev
Mong anh cho em lời khuyên chi tiết ạ.
Cảm ơn anh
Cross k có cửa chỉ hơn cái logo
Cross thì nhỏ hơn, gầm cũng ko đầm chắc bằng, nhưng hệ thống dịch vụ thì số 1 Việt Nam. Tipcar chỉ đánh giá ưu nhược điểm của từng xe để các bác lựa chọn thôi chứ không thể khuyên bác mua xe nọ bỏ xe kia được.
độ phủ đại lý thấp. đi tìm chỗ bảo dưỡng hay thay phụ tùng khó. giá dưới 900 lăn bánh thì nghiêm túc xem xét chứ ko thì mua subaru cho rồi
em xem video kênh khác thì việc chỉnh tay lái nặng hơn không phải ở phần chuyển chế độ lái như anh làm thì phải. anh thử check lại với hãng xem.
Tay lái nặng nhẹ theo tốc độ để an toàn hơn, việc chọn chế độ lái là để thử xem nó có thay đổi không, không phải để nặng nhẹ hơn.
Lay hoay bấm màn hình, ngước mặt lên thì..... gặp ÔNG BÀ...... có chắc hệ thống an toàn lúc nào cũng chạy.
nói chuyện dốt vl, chắc 5 sao của NCAP thua cách đánh giá của não m quá
xe Trung Quốc giờ giá rẻ công nghệ nhiều,đem lại lợi ích cho người tiêu dùng,TQ họ sản xuất đồ thì uy tín như Xiami rồi,ai dùng rồi sẽ thấy hiện đại mà giá rẻ bình dân
Xiaomi
Biết giá nó bao nhiêu ko mà kêu rẻ
rẻ thật. hơn tỏi
chiếc này đắt chết đi được, rẻ đâu mà rẻ
Dạ thưa. Em mới mua cục kích bình xe hơi, mới dùng được 1 lần đến lần thứ 2 đề xe thì không nổ mà cục pin nó làm cái đùng, hú hồn may mà không cháy xe. Nói thật đồ điện thì tránh xa ông tàu cho nó lành.
Mình đang đi xe này được hơn 5000km nên cũng có trải nghiêmk tương đối để nhận xét. Nếu muốn mạnh như xe Đức, mạnh, vượt cực phê và chi phí nuôi rẻ như xe Nhật thì nên mua xe này. Còn với giá dưới 900 như thế này thì không thể đòi hỏi hoàn hảo quá nhiều được, cái mình thích là người Trung Quốc họ thiết kế công năng sử dụng rất hợp lý và phù hợp với thực tế( móc treo đồ, chỉnh điện ghế phụ ở cạnh ghế lái phù hợp khi con mình ngủ thì mình có thể chỉnh được, bệ tì tay, không gian nội thất thích mắt chứ không ức chế rẻ tiền như xe Nhật.
Bạn nói như vậy xe vinfast có gì hay ho,giá cả xe vinfast quá cao so với xe TQ ,chất lượng xe vinfast kém lại công nghệ kém và cũng ít công nghệ vậy bạn thử so sánh xem,
Tôi đã mua xe này và đi được 10 ngàn km. Ở phần thay đổi chế độ lái mình cài đặt màn hình ở cửa sổ vuống xuống như điện thoại cũng rất tiện, anh Việt và chú Thắng trải nghiệm nhanh nên mình bổ xung thêm. Cảm giác lái đúng vô lăng nhẹ nhưng nó vẫn có độ đầm nhất định với điều kiện phải tắt chế độ dữ làn khẩn cấp vì xe này có nhiều chế độ dữ làn khác nhau, nếu chế độ này đang bật vô lăng có phần cang thiệp đánh lái cảm giác bị nhẹ quá mức. Mình cũng đã test gắt trên CT trên 120 lúc này adasd dữ vô lăng chạy rất đầm chắc ( em nói nhỏ thôi qua 120 lên phường). Tóm lại công nghệ, tiện ghi, nghe nhìn, vận hành ổn định mạnh mẽ mượt mà. Còn phần treo mềm yếu tố này do 4 cây phuộc và thanh cân bằng thôi, điều kiện đường xa TQ khác VN, dễ khắc phục… mức tiêu hao NL tiết kiệm ổn không bị hao bất thường (kẹ xe nội đô, và đi dưới 40km/h) như xe thuần xăng.. tóm lại hài lòng với số tiền xe này đúng là xe phục vụ cho chủ đầy đủ..
Tôi đã bán đi xpander at2021 và mua xe H6 này. Chỉ mong haval bán đc xe để hãng duy trì hiện diện ở Việt Nam. Thích hay không nhưng nếu hãng xe QT hiện diện ở VN để cân bằng giá trị thật mà xe Nhật, Hàn, làm mưa làm gió ở TTVN. xe máy tàu đã làm được như vậy..
@@khoanguyenanh4157 đúng là nhiều ông lên xe không tắt cái giữ làn đi, lúc mình lái thử xe cũng hơi sợ nhưng sau sale chỉ cho mới thấy lái ổn hơn. Volang có thể không hay bằng 1 số xe nhưng ở phân khúc phổ thông này cũng chỉ cần 1 chiếc xe lái nhàn thôi, chứ lái hay như ford, subaru mà nhiều con cũng khai tử đó thôi.
@@khoanguyenanh4157hôm nay mình mới làm tour Mộc Châu gần 300km. Đừng mang lợi thế tiết kiệm ra để làm ưu điểm nổi bật vì chặng này mình đi hết 6L/100km. Điểm đáng giá là khả năng tăng tốc tức thời như xe điện do moment xoắn cao, vượt ngay cả khi lên dốc tất đơn giản. Khi đổ đèo mình không phải dùng phanh tí nào, xe không bị gằn máy khó chịu vì đổ đèo nó chỉ chạy motor điện, mình để chế độ E pedal nên xuống dốc vẫn phải thêm ga chứ không cần phanh.
Đánh giá cực chuẩn
Review chi tiết lắm ạ, quý anh chị quan tâm tìm hiểu và lái thử khu vực Quảng Ninh, liên hệ em ạ
Mua rồi thanh khoản chỉ vài trăm mà khó bán
Ui nhìn bộ ác quy cốp sau là e tưởng tượng không may xe rơi vào hồ hay lội nước sâu qua là bản thân mình giống cá bị kích điện á
Bác tưởng tượng khó thế!
@@TipcarTV tại e thấy nó đặt sơ sài quá thấy dây điện tùm lum
Chiếc này bên Úc bán 33,990.00AUD = 570 triệu VND giá Driveaway ko trả thêm đồng nào
Mình đang tính đổi xe lên 1 chiếc hybrid hoặc thuần điện. Nhưng trong thâm tâm chưa bao giờ nghĩ đến xe Tàu.
Thuần điện đi bác, e chơi thuần điện 1 năm nay thấy quá ưng hehe
Đúng chọn thuần điện đi bác. Bảo dưỡng rẽ. Đi nhiều thấy lợi hơn nhiuề lắm
@@tuanvuong1011 1,1 tỷ lăn bánh được vf7 plus cả pin thì tội gì ko múc bác nhỉ? E đi vf8 rồi chứ ko thì cũng chọn vf8 hoặc vf7.
Mình nghĩ ưu tiên xe thuần điện. Nhưng nếu bạn thường xuyên đi xa hoặc bạn còn lấn cấn vấn đề tiếp nhiên liệu thì ưu tiên hybrid.
Mình không cuồng Toyota nhưng nếu chọn xe hybrid thì sẽ chọn xe của Toyota vì công nghệ này hãng đã chứng minh được trên toàn cầu suốt từ năm 97, hiện tại cũng là đời hybrid thứ 5 rồi.
Mấy ô chê nhưng đồ dùng hàng ngày toàn đồ trung quốc thây, quan trọng nó ngon thì hãng nào cũng thế
Xe TQ mà có giá tương đương hoặc rẻ hơn chút Hàn, Nhật chưa bao giờ là lựa chọn của dân Việt. Niềm tin vào thương hiệu TQ vẫn còn là dấu chấm hỏi???
Dân Việt Nam không nhất thế giới rồi. Khôn hơn dân Úc, Thái, châu Âu và Nam Mỹ
Xe hàn 1 tỷ mà xe tàu 6 7 trăm thì ok.
Mình nghĩ cùng tầm giá thì ae nên ủng hộ Vinfast ae ah. Dù sao cũng chất lượng lại là thương hiệu Việt. K j bằng quốc gia dân tộc.
@@doanvinh10881 tỷ thì cứ vf7-8 mà múc khỏi phải nghĩ bác ạ hihi
Có người nghi ngờ chất lượng xe Trung Quốc nhưng lại tin rằng Vinfast là xe chất lượng cao??? 😂
Chưa có gì để bảo đảm....tôi sẽ không mua...vì xe vẫn là một tài sản....❤🇻🇳♥️
Xe TQ tới VN luôn tìm ẩn nguy cơ, người TQ là kẻ nguy hiểm nhưng lại có tầm nhìn.
Tây nó ngừng chê Trung quốc lâu rồi mà dân mình giờ vẫn còn định kiến với công nghệ TQ. Bọn nó làm được mọi công nghệ khó rồi trừ những loại siêu cao thì vẫn thua Mỹ Đức một trình. Xe này dáng, nội thất quá đẹp.
Vinfast cũng tốt mà sao vẫn có người chê đó thôi bạn. Mà là hàng Việt ta
Thị hiếu người Việt nói chung vẫn còn dè chừng oto Trung Quốc lắm, rẻ hơn hẳn thì còn "chơi" được chứ giá tương đương Hàn, Nhật, Mỹ thì khó lắm
Thế ông muốn nó bán bao nhiêu trong khi cái xe tôi nói về mặt xe k logo nha là nó tương đương với xe tiền tỷ rồi, nó rán giảm tới 860tr r😂
Xe ôtô Trung Quốc nó tốt như thế nào mình chưa biết tại chưa sử dụng . Xe tải Những cơ giới nặng xe Trung Quốc có độ bền rất kém . Xe tải Trung Quốc chạy rất kém cảm giác lái như con bình thường . Còn con xe nhật khi lái cảm giác rất khác cảm thấy thích thú về sự đầm chắc của con xe .. Tài xế đã từng chạy 2 loại xe .
Động cơ xăng nạp điện cho ắc quy chạy động cơ điện thì lấy đâu ra mà tiết kiệm được.
Xe TQ cỡ này vào VN không đơn giản, thứ nhất là thương hiệu không tin cậy, riêng dòng Hybrid thì TQ mới bắt đầu, chắc bắt chước người ta chứ nghiên cứu phát triển thì không có nên sản phẩm khó mà ổn định, thứ hai là chất lượng sản phẩm chưa được kiểm chứng, thứ 3 là hệ thống service thưa thớt, thứ 4 là tầm giá đó có nhiều lựa chọn đáng tin cậy hơn và cuối cùng không phải là tâm lý mà thực tế thì các sản phẩm dành cho thị trường VN xuất xứ từ TQ từ xưa đến nay rất hiếm sản phẩm chất lượng, đến mức nhìn một cái gì đó rẻ tiền, kém chất lượng thì người ta gán cho nó cái tính từ "đồ tàu". Một ví dụ: dòng xe tải lớn của TQ đã được chấp nhận tại VN, họ có doanh số khá tốt, điều đó chứng tỏ nếu chất lượng đủ tin cậy, hệ thống service tốt và giá cả hợp lý thì sẽ được chấp nhận.
làm về xe byd chuẩn bị ra mắt đi adm
Xe tàu chỉ để ngắm thì được đi thì phải nâng niu như con mình vậy xuống cấp ko hỏng nhưng dùng thì chán nản chúng ta dùng đồ tàu trong gia đình mình sao thì ôtô cũng vậy thôi
Mấy ông TQ nên bán xe giá rẻ, rồi từ từ có niềm tin người tiêu dùng rồi hãy bán xe giá cao, như mấy chiếc điện thoại ngon bổ rẻ của xiaomi ấy, chưa gì mấy ông đập luôn hàng cả tỷ bạc về cho 1 thương hiệu lạ hoắc lại đến từ TQ thì sao mà bán, bán xe hạng A, B, 5 7 năm, khẳng định chất lượng xe rồi ngta tin tưởng hơn hãy bán xe tiền tỷ chứ
Do chính sách thuế của VN vào mặt hàng ô tô quá cao, 5 loại thuế 7 loại phí nên xe rẻ cũng thành đắt rất khó bán hàng, ví dụ mẫu Wulling EV giá 4.500 usd ở Tàu khi vào VN giá lên đến cả 400 triệu (lăn bánh)
thì không thể cạnh tranh nổi với Hyundai Accent
@@loitrieuminh3132 Thuế cao thì tất cả các xe đều cao k riêng gì những chiếc TQ mới bị cao bác ạ. Mấy ông TQ chỉ cần bán rẻ hơn xe Hàn thì sẽ từ từ chiếm được lòng tin thôi. như xe Hàn khi xưa làm j có cửa bán với xe Nhật, nhưng mà từ khi nó bán mấy con i10, morning nhiều, bán cho taxi nhiều, khẳng định chất lượng dần dần thì giờ đây thị phần còn cao hơn cả xe Nhật đó. Nhờ mấy con i10, morning mở đường cả
Anh tipcar TV như bạn nói nhiều kênh nhái .kênh của bạn nên mình chẳng biết sao nữa... Nhưng mình có thể tìm đúng.. vậy bạn cho mình hỏi xe mình là city bản tốp 2020 nhưng ít đi mua xe mới đến hôm nay chỉ 7ngàn cây theo CT mét.nhưng thay nhớt 2 lần.vậy đến lúc này có cần bảo dưỡng kg hay chỉ thay nhớt... hiện tại đã chạy được gần 7 ngàn cây.. nhưng bảo dưỡng Theo hãng rồi.mình kg biết bao nhiêu cây số hoặc bao nhiêu tháng thì nên thay nhớt... nói hơi dài tý.. vì xe city bản tốp năm 2020 đến bây giờ là gần bốn năm nhưng do ít đi... chỉ số đi chỉ có gần 7ngàn nên rất mong tipcartv tư vấn và giúp đỡ.thank nhiều..mong kênh luôn luôn phát huy...
kĩ tính thì cứ mang ra hãng bảo dưỡng cho an tâm bác ơi , xe cũng là tài sản lớn mà nên bỏ ít tiền ra bảo dưỡng những thứ cần thiết cũng khá ok mà , nếu xe còn ok thì bảo dưỡng đâu có bao nhiêu bác
1 đồng gà 3 đồng thóc, giá đấy vn mình còn nâu mới mua
Chắc phải có từ 2 lá gan mới đủ can đảm xuống tiền
Nhiều loại có thương hiệu hạng trung HD,Kia,Mishu,Honda,Toyota,Vinfast,Ford thì người Việt sẽ ưu tiên hơn là xe TQ.
Mitsu
Mazda
Tiêu hao nhiên liệu ntn còn chê thì chắc đi vin luxsa cho đỡ lo :)))
Trung Quốc xe mới lúc nào cũng tốt nhưng sau 1đến 2 năm sử dụng mới xảy ra rất nhiều lỗi vặt
Đúng rồi, nói rất chính xác. Thua xe xe Toy, đi mãi ko thấy hỏng gì cả. Mấy ông TQ nên học mấy ông Nhật, làm cái xe như cái thùng tôn thôi, có cái vẹo gì mà hỏng vặt được.
Chuẩn
@@duphatgiangtrước 2019 đúng là hầu hết xe ôtô Nhật bán ở thị trường Việt Nam trang bị sơ sài; nhưng sau 2021 đa số xe Nhật đã trang bị nhiều hơn cả xe Hàn Quốc cùng phân khúc
Sang đęp công nghê nhiêu, máy nô còi kêu bôn bánh quay đêu 😅
A VA nói đúng đó: đơn giản là ko thích xe TQ, vậy thôi😁
Xe nào ngon giá rẻ tôi ủng hộ. Còn về chính trị tôi ko quan tâm. Miễn sao tôi đi sướng là đc 😂
🎉❤ giống e 😂
6l/100km thì xe xăng cũng chỉ khoảng 8l/100km
Khá đẹp và hiện đại
Nguoi viet chi mua hang trung cong....xe may 7...8 trieu...neu da co tien mua oto....thi kg mua....tien ty ho kg mua....tinh da so....neu xe tri gia 2ty ban 1.1ty ho con giam....cai nhop cua trung cong qua lon...😂
Gía này hình như cao hơn nissan kick power...nếu vậy ông Nhật mà chơi cho chắc...😂😂😂
xe này là hybrid hay Plug in hybrid a
Hybrid
Chất lượng xe TQ yên tâm xuống tiền nhất là Hồng Kỳ. Nhưng thiết kế mấy mẫu mới nhất nhìn sến súa kiểu gì
Càng lên phân khúc cao cấp thì càng khó bán bác ơi, vì càng cao cấp thì người tiêu dùng nói chung càng đề cao yếu tố đẳng cấp và thương hiệu. Suy nghĩ của em là thế.
Ủng hộ 1 like vì thích Kênh ..chứ không phải thích xe nhé 😂
Thích nhất câu này đơn giản vì người Việt Nam không mua xe trung quốc vì không thích
Đây không phải là câu nói của em đâu bác, mà rất nhiều người nói vậy. Bạn học của em khi được hỏi, họ nói rất thẳng là KHÔNG THÍCH, CẢM GIÁC KHÔNG YÊN TÂM.
@TipcarTV kkk này em biết mà Bác, Bác nói thay cho 8 người trên 10 người rồi. Nhưng phải công nhận k giêng haval byd link$co cũng vậy k biết chật liệu họ làm là như thế nào, về thẩm mỹ nội thật xe tầm tiền khó để đẹp như những xe nước bạn, cũng mang đến những bước thay đổi ông lớn làm xe
Xe này phổ biến ở Úc lắm
Nếu mà tiền bạc dư dả rủng rỉnh m cũng muốn mua thử 1 xe tàu để đi,chứ nếu dành dụm vừa đủ để mua thì chắc ko dám
Cứ bán rẻ với nhiều đại lý như MG thì đầy đường ngay :)))
khi nào ô tô là phương tiện thì lúc đó sẽ suy nghĩ lại về xe Trung quốc, chứ bây giờ ô tô vẫn còn là tài sản thì xe Trung quốc vẫn là cái gì đó cùi bắp lắm
Sao bọn xe Nhật Hàn ko học hỏi cách làm yên ngựa xe tàu nhỉ
Công nhận chiếc xe hạng C mà phần điều khiển trung tâm nhìn bắt mắt bác ạ.
Mình cũng thích yên ngựa này
Xe này tiền bằng nửa crv thì mua đi trải nghiệm thôi
Cảm giác lái là thứ mà các hãng xe non trẻ và các thương hiệu TQ chẳng thể làm được, chẳng có thương hiệu TQ nào có thể nói về cảm giác lái, đó là lý do vì sao xe nhiều option nhưng cảm giác lái vô hồn, ngay cả các dòng xe HQ so với các đối thủ Nhật đã khác xa rồi.
Xe tq ma hang B van co nap capo thuy luc . Con em nay hang C ma lay chỏi len thi qua te.
Bao giờ tiêu chuẩn chất lượng việt nam như châu âu thì mua xe tàu
Khi đi ngoài đường mình vẫn thấy xe MG chạy nhiều lắm, nếu xe từ TQ mà chất lượng thì người Việt không chê đâu.
MG giờ rất nhiều showroom luôn, n cũng là mấy mẫu xuất đi nhiều nc chứ k phải mỗi VN, bảo hành 5 năm k giới hạn odo, giá hợp lý
@@Nothing-j4fdk mỗi MG rẻ đẹp mà sx bên thái lên yên tâm.
Sp của TQ bây giờ cũng đã tốt hơn và đáng tin cậy hơn trước đây nhiều rồi nhưng oto là 1 sp có giá thành cao so với thu nhập của người dân nên họ cũng phải rất thận trọng trước khi xuống tiền.
Tàu nó vẫn đưa hàng kém sang nước ta so với bên nó
400tr,500tr đã khó bán r đừng nói 900tr,1 tỉ vì cơ bản ng dân k thích xe tàu rồi thì rẻ thêd rẻ nữa họ cũng k mua,ng mua chỉ 1 số lẻ,ng mua xe tàu 1 k biết gì về xe nhất xe MG ng mua đa phần k biết về xe nghĩ xe của Anh quốc còn nhập thái khoái quá r,trang bị ngập tràn,giá rẻ,cũng có 1 số ng thích xe tàu nhưng tỉ lệ thấp lè tè mua xe tàu đi,
Honda không Haval là đối thủ ở thị trường Việt Nam đâu =)))
Xe tàu thì mua rồi giống như của nợ, thiếu gì lựa chọn Âu Mỹ Nhật Hàn mà phải chọn xe tàu.