De fato, não tem comparação entre as duas. A Vulcan está em outro patamar, é muito mais moto. A SM é mais bonita, para o meu gosto, mas quem já rodou nas duas sabe que a diferença de desempenho e conforto não se compara.
Diferença de PREÇO DA MOTO ROYAL ENFIELD SUPER METEOR 650CC para KAWASAKI VULCAN 650CC, a diferença de preço é GRANDE. AS MOTOS ROYAL ENFIELD SÃO MUITO MAIS EM CONTA.
Estava na mesma dúvida. Entrei em contato com a Royal (Maio/24), para fazer a pré-reserva, mas a concessionária nem me atendeu. Depois de ver seus vídeos, fui até a Kawasaki e comprei a Vulcan 650 S. Estou muitíssimo satisfeito com a escolha...
Cara, se as marcas não se adequarem, vão rapidamente ficar pra trás!! Vou comprar a Meteor em janeiro, com fé em Deus!! Os 20 contos de diferença vou manter as motos por uns 4 anos de boas!!!
Tenho Crosser 150 2024 tive que colocar filtro de Óleo paralelo porque aqui em Goiânia e Aparecida de Goiânia não tinha nas Concessionárias parece mentira. Agora vou compra e fazer um estoque.
Perai deixa eu vê se entendi, quer dizer que o senhor muito simpático mas confuso diz, não compre agora essa moto, apesar de sua mecânico quase perfeita, e um acanamento prêmio superior Honda, yamaha e kavazaki. Então vamos entender sua filosofia, se não houver quem compre, não será possível saber, se vemder pouco a empresa vai perder, os logistas também vão perder, será uma cadeia de acontecimentos e desempregos, menos concorrência para Doma Honda e o picolé de batata doce da Yamaha e kavazaki que vai continuar, se mantendo com motos caras, e baixa qualidade. Assim sem concorrência elas continua com muita presença. Você meu amigo deu um belo concelho para seus seguidores, que só favorece a monarquia absoluta das binárias escravatistas, isso tudo numa boa. O senhor é muito inteligente, muito engraçado tudo numa boa furada para seus seguidores em ritmo do absolutismo monárquico Honda, Yamaha e da kavazaki vendendo caro com pouco para oferecer, tudo numa boa...
@@marcelodellapoormotos7519 Beleza ✌️ Nesse vídeo passo as minhas impressões e considerações para cada um referir na escolha, marcas novas sempre são bem vindas, desde que ofereçam uma boa estrutura de peças e mão de obra
@@motofilemoto Entendi vamos torcer pois a Bajaj é terceira do ranque mundial e não se trata de motor de arranque, tudo numa boa, mas bem conceituada vários países assim como na Europa, Dominar 400 excelente moto em tudo...
Então pelo visto você não entendeu ou viu outro vídeo. Analisar as condições de mercado, desvalorização, pós venda, disponibilidade de peças e mão de obra. Isso não é pedir para não comprar, são sugestões para ter o melhor custo benefício e não levar um elefante branco para casa.
Entendo seu ponto de vista. Vulcan é outra Proposta...meio esportiva, naked, croosover, tentando ser uma custon. Ótima moto pra quem a curte! Mas, confesso que a Royal acertou em cheio para a galera saudosista das shadows, drag star, boulevard e até mesmo das Vulcans antigas. A galera desse nicho entente e sabe do potencial e a proposta da RE Meteor 650. Não querem comparar com a Vulcan atual. Ainda bem que, outras marcas vem mostrar que não necessita ser caro pra ser melhor! Ótimo video, respeitoso e cuidadoso....Opiniões são assim. Para serem discutidas. Deus te abençoe. Parabéns!
Beleza ✌️ sim a vulcan é uma ótima opção para quem sai de uma moto visada em SP e quer ingressar no mundo das custons como eu fiz, depois que tentaram levar a minha Nc750x, fui para uma "semi-custom" e na minha opinião foi a melhor escolha. Se eu tivesse ido para uma classica direto, acho que não ia rolar ✌️👍
A melhor realmente é o que cabe no nosso Bolso. Prá mim, todas MOTOS ME SERVEM, agora pagar muito dinheiro por um Veículo que EU posso ter por muito menos dinheiro, é por aí que EU vou. ROYAL ENFIELD NÃO É UMA MARCA NOVA, EXISTE DESDE 1901, JÁ ESTEVE AQUI NO BRASIL HÁ MAIS DE 60 ANOS ATRÁS, AGORA DESDE 2012 ESTÁ DE VOLTA NO BRASIL. TENHO MOTO ROYAL ENFIELD DESDE 2017, ESTOU FELIZ E NÃO TROCO POR OUTRA MARCA. MOTO ROYAL ENFIELD É TODA DE FERRO, POUQUÍSSIMO PLÁSTICO. MOTO DURÁVEL.
@@deivoturques6585 Beleza! E peças de reposição está encontrando no mercado? Muitos amigos meus mecânicos não fazem serviços na Royal porque não acham peças
Como tenho 1,88m a Super Meteor sai ganhando. A Vulcan é legal, mas muito cara e fica pequena para mim. Os pedais ficam numa posição péssima e muito caro investir em ajustar isso. E a Super Meteor ganha na questão do motor que funciona muito melhor em baixas rotações. Isso dá uma bela difrerença; E rodei em uma SM e achei ela com ums suspensão muuuito boa. A Vulcan já tem uma suspa extra baixa e que bate muito fácil. Se você tem uma concessionária da RE vale a pena testá-la. E vale o mesmo pela Vulcan. E uma vantagem da Super Meteor é que o custo de manutenção dela vai ser menor que o da Kawasaki que não é famosa por ter isso barato.
A Royal Enfield é a montadora mais antiga do mundo em produção ininterrupta. Esse monopólio das japonesas precisam acabar. Tenho uma Meteor 350 e a moto é maravilhosa.
Se todos fossem comprar o que já existe no mercado devido histórico do tempo, ninguém comprava mais nada de outra marca nova no mercado. Marca nova no Brasil tem que tomar espaço à força, basta olhar para a BYD e a reação das demais montadoras que ficaram choramingando: "ai, eles estão vendendo carro muito barato e estão quebrando a gente, faça alguma coisa papai". O que aconteceu com os preços? Buscaram uma nova faixa de equilíbrio. Este exemplo discrepante, espero que aconteça com a chegada da Super Meteor. A marca não é nova, mas o produto é uma novidade muito esperada. O mercado de motos já passou da hora de sofrer uma abalada pois, é cansativo ver produtos sucateados e sem qualidade vendidos para brasileiros. Ou, se tem qualidade o preço é exorbitante. O bom conceito para ser consolidado é um trabalho de formiguinha, leva tempo, por isso o primeiro ataque é com o preço do produto (não com peças de reposição). Muitos já não compram por ser produto novo e com o preço "baixo", imagine se a Super Meteor tivesse seu preço próximo da Vulcan... não iria vender mesmo. E outra, logicamente quem trabalha no ramo fica com medo de entrar na dança da cadeira. Eu até então não vi nenhum mecânico falar bem de carro elétrico, por exemplo, será pq não tem tanta manutenção? Ou pq não tem conhecimento e deve obrigatoriamente se atualizar para atender esse público? Pois é. Aquele que entra pra dividir o pão sem pedir, nunca será bem visto.
Pensei na Supermeteor pelas citações no começo do vídeo. Mas tenho acompanhado as avaliações de proprietários e há duas coisas que me desagradam: 1. O falso neutro - é fato, mas pode ser resolvido; 2. Ela está muito baixa e raspa fácil em estradas com pequenas depressões quando carregada com piloto e garupa - aí é projeto.
Eu queria conhecer a SM, porém aqui em Goiânia nao temos nem teste drive. Deterido a isso pesquisei muito a Vulcan ate andei na de um irmão de um MC. O preço pesa sim porém a mecânica dela (Vulcan), e da Ninja de mesma cilindrada então imagino que não teria problemas com peças ou encontrar em qualquer mercado. Estou no minuto 7 do video e comentando. Mas e isso nao sei como será a SM, se terei peças, se terei mão de obra se eu estiver em viagem e tiver algum imprevisto se terei apoio em relação a peças ou mão de obra que nao seja da especializada da royal. E a espera atual da SM esta ate na resposta da CC.
Eu peguei uma eliminator, uma moto inferior a vulcan e leve 176kg, que moto gostosa de pilotar, torque, potencia, ainda em fase amaciamento nao passei de 120 na rodovia, nao vibrou e nem me arrependi
Unica vantagem da vulcan é a potência, tirando isso, a meteor tem mais acabamento, preço, tecnologia...eu gosto da vulcan, mas nao atualizaram nada ate hoje, e o preço so subiu...se ela fosse no mesmo preco da royal ou próximo, eu ate pensaria, mas so pela potência
Me desculpe, mas foi o pior vídeo do seu canal. Análise infundada, primeiro pilote a moto pra depois fazer sua avaliação mais justa. Falou muito de percepção pessoal e deveria se pautar mais em questões técnicas profissionais.
Primeiro, para fazer uma avaliação profunda, não basta pilotar e sim ser dono e rodar bem com a moto, pegar uma e andar 50, 100km não agrega nada. No vídeo eu passo as minhas considerações de proprietário de um vulcan 650 em relação ao feedback que tive dos proprietários, clientes e a amigos que são proprietários de Royal Enfield, a fim de responder uma série se inscritos que tinha essa dúvida, pautado na realidade do mercado, vide o trecho que eu cito o site de reclamações dos consumidores, reclame aqui, e peço para verificarem as reclamações de cada marca e avaliar o que estão reclamado, se te encomenda ou não. Não são fanático por Vulcan, Kawasaki ou Royal eu sou fanático por moto. Relato nesse vídeo os cuidados que quem pretende comprar qualquer uma dessas motos devem levar em consideração. Lembrando que se qualquer uma delas fosse ruim eu não faria vídeo falando sobre, nem tão pouco teria uma na garagem 👍✌️
Vi no teu perfil que você é pregador na igreja, então… a jugar por teu parecer, você não é um bom pregador e faz análise infundada de Deus pois nunca o viu? É isso?
Você fez sua análise com base na ficha técnica da Vulcan. Uma avaliação honesta da sua parte seria adquirir uma para viagem e dia a dia, aí sim. Poderia passar suas impressões com embasamento.
Estou em Cuiabá e aqui não tem concessionária da Royal, porém conheci alguns proprietários de Royal e me encantei, comprei a super meteor 650 por 34.990 e recomendo a todos, em uma viagem rodei 1.400 km, que delícia pessoal, a moto é maravilhosa faz 23 km por litros, meu peso 120kg mais bagagem vai muito de boa. Agora em relação a vulcan 650 não gostei, muito cara pelo que oferece.
As motos da Royal são mais pesadas. Eu não compararia essas duas porque o preço diz muito sobre o que escolher. E ainda não chegou com força a Speedmaster da Triumph que se o cara vai desembolsar pra pegar uma Vulcan e gosta do estilo Cruiser/Custom, se tiver essa opção ele vai na speedmaster, a diferença é de 10 mil a 12 mil
Não tem como a Royal enfield sair do Brasil, amigo. O sucesso de vendas das motocas dos cara , é muito grande. Comprei a super meteor por 34k . A vulcan tá 52 k
Com a diferença de preço, vc faz manutenção por mais de 10 anos. Sem contar que a super meteor 650 é muito mais bonita, bem acabada e atende a proposta.
Acho que o principal problema das motos é a marca em si. Poucas concessionárias, pouca assistência e é um projeto novo. Se o sujeito não se preocupa com a relação peso X potência, velocidade final, segurança da marca, até da para ficar na dúvida. Se conhecer bem a Vulcan, acho que a dúvida acaba. Na verdade essas motos só estão no mesmo comparativo quando se pensa no quero uma Custom, mas não tenho grana para Harley. Pau a pau a Vulcan é muito mais moto que a Super Meteor.
O problema da Vulcan foi essa última atualização: ela ficou muito moderna e perdeu o charme clássico das versões antigas. Entre ela e a Super Meteor, com certeza a Super Meteor tem um visual mais clássico, o que faz toda a diferença.
Beleza ✌️ sim a vulcan é uma semi‐custom... como já tive uma versys a vulcan tem praticamente a mesma pegada sem ser tão visada, em SP funciona muito bem
@@motofilemoto "semi‐custom" ? Ninguém sabe o que é, nem mesmo a Kawasaki a qual tentou fazer uma custom manipulando o antigo motor de uma esportiva, a ER6 ,que depois foi usado na Ninja e depois foi manipulado para ser colocado na Versys.
Avaliação relativamente coerente, porém falou de ficha técnica da Vulcan para comparar com a Royal, mas não falou de ficha técnica ao falar da HD. A potência da Royal 650 não é tão diferente de uma 883, por exemplo. Ficha técnica da 883 é inferior à Vulcan, mas se for comparar motos do mesmo ano a HD custa o dobro. Isso significa que ela é melhor que a Vulcan? Outra coisa que você não falou, foi sobre o estilo, quem quer moto clássica, não vai pegar uma Vulcan. Se for comprar moto por custo benefício e ficha técnica, compra a Honda NC750, baita moto no papel, mas é água de chuchu, sem sal. Só para constar, antes que pensem que estou "defendendo a Royal" por talvez ser dono, minha moto é um Thruxton 900.
ola comprei a zontes T310 ja to arrependido com 5 mil ja foi para fabrica sem previsão de conserto depois dos seus videos to querendo a vulcan depois do seu ocorrido de assalto tabme quereo a vulcan
Bem em Custo benefício a Royal é a melhor opção. Quanto a peças e assistência creio que está tudo igual. A kawa tem duzentos anos de Brasil e isso não reflete em nada! Espero que a Royal faça melhor. Harley tá virando passado no Brasil. Qual Harley você está comparando? Bem esquece. Sobre o motor das Royal não atenderem foi injusto. Você terá que entender que são motores: sub quadrados, quadrados e super quadrados, mesmo assim os motores tem características diferentes em suas construções entregando torque em baixa ou altas estações. Motos custom historicamente são sub quadrados. Possuem muito torque. Menos CV e velocidade final. Dá uma olhada lá.
Beleza ✌️na real meu critério para encontrar peças é o Mercado Livre! Bico injetor, bomba de combustível, pedais, peças elétricas, pedaleiras, pastilhas, válvulas, juntas e principalmente, se o seu mecânico de confiança faz o serviço na moto✌️👍 Compreende o funcionamento dos motores, mais qual a lógica de colocar um motor 350cc que tem torque mais morre em 120km/h, por exemplo. Não estou criticando, mais serve de alerta para quem tem na cabeça, alguma referência de outras motos 350cc até mesmo custom. Sei que a ideia não é andar a 180km/h com esse tipo de moto, porém tem ocasiões que a precisamos ter torque e potência, só torque não rola✌️👍
@@motofilemoto você entendeu que esse motor entrega mais no início e menos no final ? O problema é que o conceito de pilotagem do brasileiro é diferente. Peculiaridades de cada um. Nem quero que Minha moto passe de 120 km. Kkkk
Se vc quer alta performance compra uma speed. Essas motos são para quem aprecia o moto purismo. Ando na rodovia com a minha Meteor e me atende perfeitamente. Quatro a ultrapassagens, consigo fazer em caminhões numa boa. Não sei o porquê desse chororô? Tem que se entender a proposta da moto.
Me tira uma dúvida, minha Titan 160 2016 quando ligo sinto cheiro de óleo queimado como se estivesse fumaçando , só que não tá fumaçando. Oque isso pode ser ?
@@ewertondantas3856 pode ser os retentores de válvula, quando a moto fica parada eles não vedam direto e o óleo desce para o pistão, quando liga queima o óleo que desceu
Entre Vulcan e Super Meteor é Super Meteor na cabeça, não tem nem o que pensar. A Vulcan está extremamente defasada e não vale o que custa. Se for pegar uma Vulcan, melhor estender um pouco o orçamento e pegar uma Harley usada (de preferência com motor 107 ou 114). É outro mundo!
ola amigo to precisando trocar a biela da minha 150 qual marca paralela vc me indica para ter uma boa durabilidade? pq a original so vende com virabrequin e 2700 na honda e muito caro
Vc comentou de marcas q abandonaram o consumidor. Até agora eu só vi chinês e coreano fazer isto e nenhum deles motou fabrica ou montou moto em Manaus. Vc fala sobre peças, mas se prende em peças tipo pastilha, fala de desempenho, é óbvio q são motores diferentes, a mecânica kauazaki é poucas concecionarias, várias fecharam , bc fala de harley, mas tb foi embora e tb nem se compara valores. Cita suspensão como problema, mas vc sabe q a invertida é melhor. E quanto a refrigeração eu prefiro a ar, um problema a menos. E quanto a mecânico eu acho mais complicado a mecânica da kawasaki. Eu vejo q kawazaki não aguenta envelhecer. Ruim de mercado. Ruim de peças. Esta vulcan nada a ver com c o estilo. A Royal é bem mais fiel.
Essas motos da RE são mancas e sua cilindrada não corresponde a cavalaria e torque entregue. Já vi vários mecânico dizendo que não existem peças de reposição. Eu deixo essas motos para os entusiastas. Tenho hoje uma Midnight e penso numa Vulcan como próxima moto ou uma HD. Já tive uma Vulcan 2016 sem ABS e seu motor é muito bom e divertido. Bons ventos 👊
Como não sou fã boi, vou de super meteor 650, redei 2.000 km, média 120 a 170km por hora, para mim não é manca, já é uma boa velocidade. Agora vocês profissionais vão de vulcan a 300 km por hora, é isso mesmo? 😂
@@pauloalves5314 Uma moto de 650CC que entrega 40CV pode ser considerada manca. Ninguém aqui está falando de velocidade e sim de entrega. A Vulcan com 650CC entrega 61CV, é 50% a mais que a SM, é uma diferença muito grande. Cada um faz sua escolha e segue o baile.
Assista o canal Motos e Tal e compreenda a proposta dos motores quadrados, sub quadrados e super quadrados. Esse papo de "manca" é para quem não entende do que falei acima.
A melhor é aquela que cabe no bolso, comprei um Super meteor mas se pudesse compraria Harley
Tinha uma Harley, vendi e comprei uma Super Meteor, custo-benefício...
@@claytonreis4586 infelizmente a Harley criou uma política impraticável para o Brasil. Já tive Harley e hoje tenho Royal. Uma não perde para outra.
De fato, não tem comparação entre as duas. A Vulcan está em outro patamar, é muito mais moto. A SM é mais bonita, para o meu gosto, mas quem já rodou nas duas sabe que a diferença de desempenho e conforto não se compara.
Amigo acho a super meteor é custom, ja a vulcan é uma esportiva com pedaleira avancada... nao da pra comparar...
Diferença de PREÇO DA MOTO ROYAL ENFIELD SUPER METEOR 650CC para KAWASAKI VULCAN 650CC, a diferença de preço é GRANDE. AS MOTOS ROYAL ENFIELD SÃO MUITO MAIS EM CONTA.
Estava na mesma dúvida. Entrei em contato com a Royal (Maio/24), para fazer a pré-reserva, mas a concessionária nem me atendeu. Depois de ver seus vídeos, fui até a Kawasaki e comprei a Vulcan 650 S. Estou muitíssimo satisfeito com a escolha...
@@danilofaloppa221 Beleza ✌️Também gosto muito da Vulcan
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Agora vou compra e fazer um estoque.
Perai deixa eu vê se entendi, quer dizer que o senhor muito simpático mas confuso diz, não compre agora essa moto, apesar de sua mecânico quase perfeita, e um acanamento prêmio superior Honda, yamaha e kavazaki. Então vamos entender sua filosofia, se não houver quem compre, não será possível saber, se vemder pouco a empresa vai perder, os logistas também vão perder, será uma cadeia de acontecimentos e desempregos, menos concorrência para Doma Honda e o picolé de batata doce da Yamaha e kavazaki que vai continuar, se mantendo com motos caras, e baixa qualidade. Assim sem concorrência elas continua com muita presença. Você meu amigo deu um belo concelho para seus seguidores, que só favorece a monarquia absoluta das binárias escravatistas, isso tudo numa boa. O senhor é muito inteligente, muito engraçado tudo numa boa furada para seus seguidores em ritmo do absolutismo monárquico Honda, Yamaha e da kavazaki vendendo caro com pouco para oferecer, tudo numa boa...
@@marcelodellapoormotos7519 Beleza ✌️ Nesse vídeo passo as minhas impressões e considerações para cada um referir na escolha, marcas novas sempre são bem vindas, desde que ofereçam uma boa estrutura de peças e mão de obra
@@motofilemoto Entendi vamos torcer pois a Bajaj é terceira do ranque mundial e não se trata de motor de arranque, tudo numa boa, mas bem conceituada vários países assim como na Europa, Dominar 400 excelente moto em tudo...
Você falou tudo! Isso mesmo!
Então pelo visto você não entendeu ou viu outro vídeo. Analisar as condições de mercado, desvalorização, pós venda, disponibilidade de peças e mão de obra. Isso não é pedir para não comprar, são sugestões para ter o melhor custo benefício e não levar um elefante branco para casa.
Resumo: "sou fanboy da Vulcan ela é melhor pq a maxima dela é 12345678 km/h, fim" kkkkkk realmente entende muito.
Entendo seu ponto de vista. Vulcan é outra Proposta...meio esportiva, naked, croosover, tentando ser uma custon. Ótima moto pra quem a curte! Mas, confesso que a Royal acertou em cheio para a galera saudosista das shadows, drag star, boulevard e até mesmo das Vulcans antigas. A galera desse nicho entente e sabe do potencial e a proposta da RE Meteor 650. Não querem comparar com a Vulcan atual.
Ainda bem que, outras marcas vem mostrar que não necessita ser caro pra ser melhor!
Ótimo video, respeitoso e cuidadoso....Opiniões são assim. Para serem discutidas. Deus te abençoe. Parabéns!
Beleza ✌️ sim a vulcan é uma ótima opção para quem sai de uma moto visada em SP e quer ingressar no mundo das custons como eu fiz, depois que tentaram levar a minha Nc750x, fui para uma "semi-custom" e na minha opinião foi a melhor escolha. Se eu tivesse ido para uma classica direto, acho que não ia rolar ✌️👍
Tem video desse Sissy bar e Baú? E como instalar os 2 juntos??
A melhor realmente é o que cabe no nosso Bolso. Prá mim, todas MOTOS ME SERVEM, agora pagar muito dinheiro por um Veículo que EU posso ter por muito menos dinheiro, é por aí que EU vou. ROYAL ENFIELD NÃO É UMA MARCA NOVA, EXISTE DESDE 1901, JÁ ESTEVE AQUI NO BRASIL HÁ MAIS DE 60 ANOS ATRÁS, AGORA DESDE 2012 ESTÁ DE VOLTA NO BRASIL. TENHO MOTO ROYAL ENFIELD DESDE 2017, ESTOU FELIZ E NÃO TROCO POR OUTRA MARCA. MOTO ROYAL ENFIELD É TODA DE FERRO, POUQUÍSSIMO PLÁSTICO. MOTO DURÁVEL.
@@deivoturques6585 Beleza! E peças de reposição está encontrando no mercado? Muitos amigos meus mecânicos não fazem serviços na Royal porque não acham peças
Você consegue tanto na concessionária,como no mercado livre e no ebay.
A Vulcan já está ultrapassada, visual horroroso...
Comprei uma vulcan em fevereiro de 2023 zero estou apaixonado com a moto muito boa
Como tenho 1,88m a Super Meteor sai ganhando. A Vulcan é legal, mas muito cara e fica pequena para mim. Os pedais ficam numa posição péssima e muito caro investir em ajustar isso. E a Super Meteor ganha na questão do motor que funciona muito melhor em baixas rotações. Isso dá uma bela difrerença; E rodei em uma SM e achei ela com ums suspensão muuuito boa. A Vulcan já tem uma suspa extra baixa e que bate muito fácil. Se você tem uma concessionária da RE vale a pena testá-la. E vale o mesmo pela Vulcan. E uma vantagem da Super Meteor é que o custo de manutenção dela vai ser menor que o da Kawasaki que não é famosa por ter isso barato.
@@RoleMaisLongo Beleza ✌️é isso mesmo tem que seguir na moto que se enquadra melhor para o seu perfil 👍
A Royal Enfield é a montadora mais antiga do mundo em produção ininterrupta. Esse monopólio das japonesas precisam acabar. Tenho uma Meteor 350 e a moto é maravilhosa.
Se todos fossem comprar o que já existe no mercado devido histórico do tempo, ninguém comprava mais nada de outra marca nova no mercado.
Marca nova no Brasil tem que tomar espaço à força, basta olhar para a BYD e a reação das demais montadoras que ficaram choramingando: "ai, eles estão vendendo carro muito barato e estão quebrando a gente, faça alguma coisa papai".
O que aconteceu com os preços? Buscaram uma nova faixa de equilíbrio. Este exemplo discrepante, espero que aconteça com a chegada da Super Meteor. A marca não é nova, mas o produto é uma novidade muito esperada.
O mercado de motos já passou da hora de sofrer uma abalada pois, é cansativo ver produtos sucateados e sem qualidade vendidos para brasileiros. Ou, se tem qualidade o preço é exorbitante.
O bom conceito para ser consolidado é um trabalho de formiguinha, leva tempo, por isso o primeiro ataque é com o preço do produto (não com peças de reposição).
Muitos já não compram por ser produto novo e com o preço "baixo", imagine se a Super Meteor tivesse seu preço próximo da Vulcan... não iria vender mesmo.
E outra, logicamente quem trabalha no ramo fica com medo de entrar na dança da cadeira. Eu até então não vi nenhum mecânico falar bem de carro elétrico, por exemplo, será pq não tem tanta manutenção? Ou pq não tem conhecimento e deve obrigatoriamente se atualizar para atender esse público? Pois é. Aquele que entra pra dividir o pão sem pedir, nunca será bem visto.
Pensei na Supermeteor pelas citações no começo do vídeo. Mas tenho acompanhado as avaliações de proprietários e há duas coisas que me desagradam:
1. O falso neutro - é fato, mas pode ser resolvido;
2. Ela está muito baixa e raspa fácil em estradas com pequenas depressões quando carregada com piloto e garupa - aí é projeto.
Eu queria conhecer a SM, porém aqui em Goiânia nao temos nem teste drive. Deterido a isso pesquisei muito a Vulcan ate andei na de um irmão de um MC. O preço pesa sim porém a mecânica dela (Vulcan), e da Ninja de mesma cilindrada então imagino que não teria problemas com peças ou encontrar em qualquer mercado. Estou no minuto 7 do video e comentando.
Mas e isso nao sei como será a SM, se terei peças, se terei mão de obra se eu estiver em viagem e tiver algum imprevisto se terei apoio em relação a peças ou mão de obra que nao seja da especializada da royal. E a espera atual da SM esta ate na resposta da CC.
Eu peguei uma eliminator, uma moto inferior a vulcan e leve 176kg, que moto gostosa de pilotar, torque, potencia, ainda em fase amaciamento nao passei de 120 na rodovia, nao vibrou e nem me arrependi
Tem como informar consumo dela mesmo q em amaciamento ?
A Eliminetor é bem bonita mas dizer que ela tem um bom torque é demais.
Unica vantagem da vulcan é a potência, tirando isso, a meteor tem mais acabamento, preço, tecnologia...eu gosto da vulcan, mas nao atualizaram nada ate hoje, e o preço so subiu...se ela fosse no mesmo preco da royal ou próximo, eu ate pensaria, mas so pela potência
Me desculpe, mas foi o pior vídeo do seu canal. Análise infundada, primeiro pilote a moto pra depois fazer sua avaliação mais justa. Falou muito de percepção pessoal e deveria se pautar mais em questões técnicas profissionais.
Primeiro, para fazer uma avaliação profunda, não basta pilotar e sim ser dono e rodar bem com a moto, pegar uma e andar 50, 100km não agrega nada. No vídeo eu passo as minhas considerações de proprietário de um vulcan 650 em relação ao feedback que tive dos proprietários, clientes e a amigos que são proprietários de Royal Enfield, a fim de responder uma série se inscritos que tinha essa dúvida, pautado na realidade do mercado, vide o trecho que eu
cito o site de reclamações dos consumidores, reclame aqui, e peço para verificarem as reclamações de cada marca e avaliar o que estão reclamado, se te encomenda ou não. Não são fanático por Vulcan, Kawasaki ou Royal eu sou fanático por moto. Relato nesse vídeo os cuidados que quem pretende comprar qualquer uma dessas motos devem levar em consideração. Lembrando que se qualquer uma delas fosse ruim eu não faria vídeo falando sobre, nem tão pouco teria uma na garagem 👍✌️
Peguei a minha astral Black sexta feira estou gostando muito
Vi no teu perfil que você é pregador na igreja, então… a jugar por teu parecer, você não é um bom pregador e faz análise infundada de Deus pois nunca o viu? É isso?
Você fez sua análise com base na ficha técnica da Vulcan. Uma avaliação honesta da sua parte seria adquirir uma para viagem e dia a dia, aí sim. Poderia passar suas impressões com embasamento.
Bom dia
Você não me respondeu se esse suporte de baú pode ser adaptado no Sissy bar da zacparts
Só vai servir no Scam👍
@@motofilemoto blz
Meu amigo. Coloquei minha vulcan hoje para engraxar. Com 4000 kms nada de graxa . Vergonha Kawasaki
Estou em Cuiabá e aqui não tem concessionária da Royal, porém conheci alguns proprietários de Royal e me encantei, comprei a super meteor 650 por 34.990 e recomendo a todos, em uma viagem rodei 1.400 km, que delícia pessoal, a moto é maravilhosa faz 23 km por litros, meu peso 120kg mais bagagem vai muito de boa. Agora em relação a vulcan 650 não gostei, muito cara pelo que oferece.
As motos da Royal são mais pesadas. Eu não compararia essas duas porque o preço diz muito sobre o que escolher. E ainda não chegou com força a Speedmaster da Triumph que se o cara vai desembolsar pra pegar uma Vulcan e gosta do estilo Cruiser/Custom, se tiver essa opção ele vai na speedmaster, a diferença é de 10 mil a 12 mil
Estou aguardando ansioso a minha super meteor 650 chegar, a fila está grande. Será que vai fazer sucesso?
Não tem como a Royal enfield sair do Brasil, amigo.
O sucesso de vendas das motocas dos cara , é muito grande. Comprei a super meteor por 34k . A vulcan tá 52 k
Com a diferença de preço, vc faz manutenção por mais de 10 anos. Sem contar que a super meteor 650 é muito mais bonita, bem acabada e atende a proposta.
Amigo preço diferente produto diferente não dá para comprar mas as Royal são show
Beleza se for comparar o preço de zero km a vulcan realmente está muito fora... embora seja um ótimo produto
Shadow é uma concepção antiga mas, um “trator”
Acho que o principal problema das motos é a marca em si. Poucas concessionárias, pouca assistência e é um projeto novo. Se o sujeito não se preocupa com a relação peso X potência, velocidade final, segurança da marca, até da para ficar na dúvida. Se conhecer bem a Vulcan, acho que a dúvida acaba. Na verdade essas motos só estão no mesmo comparativo quando se pensa no quero uma Custom, mas não tenho grana para Harley. Pau a pau a Vulcan é muito mais moto que a Super Meteor.
Acho que não.
@@pauloalves5314 o quê?
O problema da Vulcan foi essa última atualização: ela ficou muito moderna e perdeu o charme clássico das versões antigas. Entre ela e a Super Meteor, com certeza a Super Meteor tem um visual mais clássico, o que faz toda a diferença.
Beleza ✌️ sim a vulcan é uma semi‐custom... como já tive uma versys a vulcan tem praticamente a mesma pegada sem ser tão visada, em SP funciona muito bem
@@motofilemoto
"semi‐custom" ?
Ninguém sabe o que é, nem mesmo a Kawasaki a qual tentou fazer uma custom manipulando o antigo motor de uma esportiva, a ER6 ,que depois foi usado na Ninja e depois foi manipulado para ser colocado na Versys.
Em suma, é uma Frankstein.
Avaliação relativamente coerente, porém falou de ficha técnica da Vulcan para comparar com a Royal, mas não falou de ficha técnica ao falar da HD. A potência da Royal 650 não é tão diferente de uma 883, por exemplo. Ficha técnica da 883 é inferior à Vulcan, mas se for comparar motos do mesmo ano a HD custa o dobro. Isso significa que ela é melhor que a Vulcan? Outra coisa que você não falou, foi sobre o estilo, quem quer moto clássica, não vai pegar uma Vulcan. Se for comprar moto por custo benefício e ficha técnica, compra a Honda NC750, baita moto no papel, mas é água de chuchu, sem sal. Só para constar, antes que pensem que estou "defendendo a Royal" por talvez ser dono, minha moto é um Thruxton 900.
ola comprei a zontes T310 ja to arrependido com 5 mil ja foi para fabrica sem previsão de conserto depois dos seus videos to querendo a vulcan depois do seu ocorrido de assalto tabme quereo a vulcan
Quem tem medo de comprar a meteor fica nas m. De sempre
Tenho uma Himalayan desde 2020. Gosto da moto mas as concessionárias são uma porcaria.
Bem em Custo benefício a Royal é a melhor opção. Quanto a peças e assistência creio que está tudo igual. A kawa tem duzentos anos de Brasil e isso não reflete em nada! Espero que a Royal faça melhor. Harley tá virando passado no Brasil. Qual Harley você está comparando? Bem esquece. Sobre o motor das Royal não atenderem foi injusto. Você terá que entender que são motores: sub quadrados, quadrados e super quadrados, mesmo assim os motores tem características diferentes em suas construções entregando torque em baixa ou altas estações. Motos custom historicamente são sub quadrados. Possuem muito torque. Menos CV e velocidade final. Dá uma olhada lá.
Beleza ✌️na real meu critério para encontrar peças é o Mercado Livre! Bico injetor, bomba de combustível, pedais, peças elétricas, pedaleiras, pastilhas, válvulas, juntas e principalmente, se o seu mecânico de confiança faz o serviço na moto✌️👍 Compreende o funcionamento dos motores, mais qual a lógica de colocar um motor 350cc que tem torque mais morre em 120km/h, por exemplo. Não estou criticando, mais serve de alerta para quem tem na cabeça, alguma referência de outras motos 350cc até mesmo custom. Sei que a ideia não é andar a 180km/h com esse tipo de moto, porém tem ocasiões que a precisamos ter torque e potência, só torque não rola✌️👍
@@motofilemoto você entendeu que esse motor entrega mais no início e menos no final ? O problema é que o conceito de pilotagem do brasileiro é diferente. Peculiaridades de cada um. Nem quero que Minha moto passe de 120 km. Kkkk
Se vc quer alta performance compra uma speed. Essas motos são para quem aprecia o moto purismo. Ando na rodovia com a minha Meteor e me atende perfeitamente. Quatro a ultrapassagens, consigo fazer em caminhões numa boa. Não sei o porquê desse chororô? Tem que se entender a proposta da moto.
Me tira uma dúvida, minha Titan 160 2016 quando ligo sinto cheiro de óleo queimado como se estivesse fumaçando , só que não tá fumaçando. Oque isso pode ser ?
@@ewertondantas3856 pode ser os retentores de válvula, quando a moto fica parada eles não vedam direto e o óleo desce para o pistão, quando liga queima o óleo que desceu
Minha opinião é que as duas motos tem mesmas propostas, mas se for falar em motor e história, vai de Vulcan!
Feliz demais com a Super Meteor 650.
Entre Vulcan e Super Meteor é Super Meteor na cabeça, não tem nem o que pensar.
A Vulcan está extremamente defasada e não vale o que custa.
Se for pegar uma Vulcan, melhor estender um pouco o orçamento e pegar uma Harley usada (de preferência com motor 107 ou 114). É outro mundo!
Beleza ✌️👍 sim se formos falar de okm as 3 estão em patamares diferentes. Mais se formem usadas com baixo km a briga começa a ficar interessante 👍✌️
ola amigo to precisando trocar a biela da minha 150 qual marca paralela vc me indica para ter uma boa durabilidade? pq a original so vende com virabrequin e 2700 na honda e muito caro
@@MurilloGamesYT Beleza ✌️ Metal Leve, Txk e Scud são tops👍
Aquilo atrás é um banco ou um panetone? A Vulcan já não é uma belezura mas assim....😆
Beleza ✌️ já estou na fase de que importa é o conforto e isso tanto a moto quanto o banco tem de sobra 👍
@@motofilemoto entendo, então neste caso você escolheu a moto errada.
Vc comentou de marcas q abandonaram o consumidor.
Até agora eu só vi chinês e coreano fazer isto e nenhum deles motou fabrica ou montou moto em Manaus. Vc fala sobre peças, mas se prende em peças tipo pastilha, fala de desempenho, é óbvio q são motores diferentes, a mecânica kauazaki é poucas concecionarias, várias fecharam , bc fala de harley, mas tb foi embora e tb nem se compara valores. Cita suspensão como problema, mas vc sabe q a invertida é melhor.
E quanto a refrigeração eu prefiro a ar, um problema a menos. E quanto a mecânico eu acho mais complicado a mecânica da kawasaki.
Eu vejo q kawazaki não aguenta envelhecer.
Ruim de mercado.
Ruim de peças.
Esta vulcan nada a ver com c o estilo.
A Royal é bem mais fiel.
Nenhuma moto custom da atualidade bate a velha é boa Harley 883
Patrocinado é foda 😢😢😢
Desculpe mas se tratando de da meteor 650.....isso não procede......
Desde quando que a Royal Enfield tem bom acabamento ? Minha Himalayan parece que quem tinha a máquina de solda era uma criança. Horrível
Beleza, na minha opinião, não dá para comprar o acabamento com a Kawasaki, Suzuki, etc... mais pelo preço a marca entrega um bom conjunto
Kawasaki é anos luz melhor q RE…jamais trocaria minha Vulcan por uma super meteor pesada e manca
Essas motos da RE são mancas e sua cilindrada não corresponde a cavalaria e torque entregue.
Já vi vários mecânico dizendo que não existem peças de reposição.
Eu deixo essas motos para os entusiastas.
Tenho hoje uma Midnight e penso numa Vulcan como próxima moto ou uma HD.
Já tive uma Vulcan 2016 sem ABS e seu motor é muito bom e divertido.
Bons ventos 👊
Como não sou fã boi, vou de super meteor 650, redei 2.000 km, média 120 a 170km por hora, para mim não é manca, já é uma boa velocidade. Agora vocês profissionais vão de vulcan a 300 km por hora, é isso mesmo? 😂
@@pauloalves5314 Uma moto de 650CC que entrega 40CV pode ser considerada manca.
Ninguém aqui está falando de velocidade e sim de entrega. A Vulcan com 650CC entrega 61CV, é 50% a mais que a SM, é uma diferença muito grande.
Cada um faz sua escolha e segue o baile.
Midnight 950 tem 53 cv... RE tem 47cv e 650 cc... acho que é igual né?
Assista o canal Motos e Tal e compreenda a proposta dos motores quadrados, sub quadrados e super quadrados. Esse papo de "manca" é para quem não entende do que falei acima.
Corrigindo: a SM tem 47 C e não 40. E a Vulcan não é uma Cruiser/custom.
Vulcan custom kkkkk
"Semi-custom"😎😎
Fanboy
bullshit rsrs
kkkkkk.... Só rindo mesmo !!!!!!!!!!!!!!!!!