Olá! Convido você a comentar suas experiências com a Blazer e deixar sua opinião! Não tenha prejuízo! Se for comprar um carro usado faça uma consulta no site da Olho no Carro. Utilize nosso cupom TESTE15 e ganhe 15% de DESCONTO. Verifique a procedência antes de fechar negócio! Informações sobre passagem por leilão, sinistro, pendências financeiras, judiciais, multas e várias outras. Link do Desconto na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/?coupon=teste15 Semanalmente teremos novos vídeos com mais informações, dicas e avaliações.
Carro maravilhoso! SUV raíz com preço acessível e que não deixa na mão. A minha é 2006 advantage Roda muito bem na gasolina e tbm no GNV. Carro sem frescura Recomendo a compra Mas repito CARRO SEM FRESCURA!
Temos uma blazer 2002 gasolina 2.2, ela anda com uma suavidade que parece que a suspensão é de sedan. E tem uma potência excelente pra ser só 2.0 pelo peso. Barata de manter muito confortável. Único problema e consumos e gasolina....nunca vimos outro defeito 😊
Tive um Blazer Exectutive 2000, motor 4.3 excelente, mas a suspenção trazeira "pulava" muito e o motor era muito agressivo, um ano depois troquei por uma Pajero Sport 2001 também V6, magnifica, motor 3.0 mais manso mas muito conforto, igual "carro de passeio" fiquei com ela 12 anos, troquei recentemente por uma Pajero Full 2013 Diesel, outra pegada mas excelente, só SUV raiz, nada de motorzinho kkk
Excelente carro, carro antigo e com qualidade, manutenção e tranquila e as pecas se procurar originais vao durar por muito tempo, carro feita para combate e resistente.
Рік тому+6
Adquirir uma a um mes, pra transportar reboques, um paredão de Som e Com Cavalos pra Vaquejada, está se saindo muito bem por ter muita força, versão 2.4 flex ano 2011
Bom dia tenho uma advantage 2008 a 5 anos e é um carro muito bom nao me arrependo de ter adiquirido ela é um carro que aguenta o tranco claro manhenho ela sempre com manutenção em dias ate hj nao tenho o que reclamar dela
No banco traseiro, a gente fica com as pernas mais altas do que a linha da sintura
Рік тому+8
À tempo e vale a pena comentar aqui confirmando o que já foi narrado, a minha Blazer apresenta vazamentos na tampa da caixa de direção. Ao esterçar a direção até o final do curso (direita/esquerda) apresenta sérios vazamentos, motivo pelo qual já estou providenciando a troca, já que me desaconselharam a trocar somente os reparos, pois pode estar com problemas de folgas nas engrenagens!
já que você vai executar a troca por uma outra , um conselho para fazer durar mais tempo e não ter futuros problemas se você não se importa que eu tiga , quando for exterce para qualquer direção evite puxar até o limite final do curso , pois assim estará exigindo muito pressão da bomba hidráulica e ao mesmo tempo fazendo pater o final do curso dos braços da direção , e isso que na maioria das vezes causa folga e vasamento de óleo , é recomendado também fazer a troca do óleo hidráulico a cada 2 anos para não envelhecer o óleo , isso para quem usa muito o carro pois em trabalho constante por muitos anos o óleo perde um pouco de sua composição química com o passar do uso.
Рік тому+2
@@estebanlima1675 Consegui fazer a troca da caixa de direção e está tudo ok, sem vazamentos e bem conservada. Vou seguir o conselho do amigo, apesar que quando for necessário virar bem a direção, irei evitar esterçar ela até o final. Um abraço!
@verdade isso que o amigo disse, evitar bater quando esterçar até o fim isso serve pra todos os carros com direção hidráulica Boa sorte aí abraço
Рік тому+1
@@sdjordan71 Consegui uma caixa usada em bom estado no Mercado Livre e já fiz a troca, resolvido o problema de vazamento. Voltando ao assunto, só esterçar a direção até o final se realmente for necessário em curvas muito fechadas ou manobras para estacionar. Fazendo isso e mantendo sempre o fluído no nível certamente vc terá uma caixa de direção em ordem por vários anos! Abraço @sdjordan71
@ o problema não é o tocar da direção no final de curso, o problema em qualquer carro com DH, é que a maioria das pessoas por desconhecimento, vai até o final de curso, e realiza a manobra forçando o volante. Se você perceber, ao segurar no final de curso, o próprio carro tenta recuar um pouco, sendo necessário aplicar um pouco de força na direção para manter no final do curso, é o próprio carro pedindo a folga. Se você girar tudo, tocar no final do curso e deixar a própria hidráulica do carro estabilizar o ponto máximo, tende a não apresentar problemas. Como já comentei antes ali, o problema é quando se gira toda direção e fica puxando no fim enquanto executa a manobra, se girar toda ela com o carro parado, ao tocar o final do curso e deixar ela retornar ao ponto ideal, o sistema se manterá dentro do previsto para o seu funcionamento...
Obrigado...informações riquissimas. Estou pesquisando bastante sobre Blaser antes de comprar a mminha (1998/1999) e fiquei super contente em assistir esta sua explicação.Mas antes de comprar, ainda irei ver uma pessoalmente e tirar as medidas Largura x Profundidadex Comprimento do belo porta Malas.....isso é o que mais me chama a atenção, e por ser feixo de molas.
Olá pessoal do canal, estou interessado em adquirir uma blazer, gostaria de saber os pontos positivos e negativos, dos motores de multiponto e monoponto?
Tenho uma Blazer 2.4 completa com couro a mais de 15 anos e um Uno Vivace 1.0 basicão. Qual prefiro? O Uno!!! O Uno anda igual, com troca de marchas macia, suspensão bem melhor, espaço para motorista melhor, freia bem mais e rebatendo o banco ganha no porta malas também. Não vou nem falar do consumo e preço das peças. A Blazer é boa prá quem gosta de caminhão(e dos antigos).
Gostaria dos dados reais de consumo da blazer 2.2 tanto a e.f.i. quanto a m.p.f.i ,pois estou olhando esses modelos para compra!Ótimo vídeo e muito obrigado desde já!!!
11 місяців тому+1
Olá Paulo! No site carros na web você consegue fazer um comparativo com os dados oficiais de acordo com o modelo e o ano.
blazer 4.3.v.6 tenho uma ano 1998 realmente não é economica; minha viagem com ela é de 700 kms de ida MÁS VALE A PENA PELO CONFORTO E SEGURANÇA AO DIRIGIR NAS AUTO ESTRADAs
Olá! Bom dia! Ótima explicação sobre a Blazer! Só uma duvida: qual é a sua opinião sobre new tucson com dupla embreagem a seco? Você compraria a tal new tucson?
Рік тому+1
Olá Léo! Obrigado! Essa embreagem tem histórico de problemas. É um dos poucos casos dentro da marca Hyundai de defeito crônico.
Boa noite amigo, tudo bem? Poderia me aconselhar na minha compra? Estou entre o corsa sedan com ar condicionado (preferidinho ate agr), celta 2001, Palio weekend 1.4 ou 1.0 só que ela foge um pouco do orçamento e o pessoal fala muito mal dos modelos mais antigos tipo 97 ou 2001, e ate um Siena 2001 no máximo... Qual me aconselha?
Рік тому+2
Olá Kauan! No geral todos são boas opções. Carros robustos e de manutenção simples. O Celta tem a vantagem de ser o mais econômico, porém é pior em acabamento e espaço. Nos outros você terá mais conforto, espaço e melhor acabamento. Na minha opinião a melhor opção seria a Palio Weekend 1.4, mas realmente custará mais. Mas por serem carros já com uma certa idade, independente da escolha, priorize a procedência, conservação e a manutenção em ordem.
Já tive as duas, nessa época de diesel caro e manutenção nas alturas, eu compraria Flex!
Рік тому+3
Gostaria que me desse mais informações sobre a Blazer 2.2, ano 2000, mpfi. Dizem que esse motor foi usado no Astra ou Vectra e como a Blazer é um carro pesado, acaba prejudicando a relação peso+potência! Um abraço!
Рік тому+1
Olá! Realmente, todos utilizam o motor Família II, porém no Astra ele é 2.0. E embora seja um motor robusto e confiável, na Blazer, devido ao seu peso, o desempenho acaba sendo comprometido.
desculpa acrescentar ao assunto sobre a 2.2 . mas muitas pessoas tem o conhecimento quivocado de que o motor da 2.2 vem do Vectra ou do Kadett ou até mesmo do Monza , sendo que na verdade e derivado do Omega 2.0 no início com um bico , e depois com quatro bico , e para adaptar na s10 e blazer foram feitas pequenas mudanças para que fosse usado na camionete , como você mesmo mencionou colocaram redução nas caixas de marcha para aproveitar melhor as rotações e também mudança no diferencial para ter torque em já em baixas rotação, por está razão que depois a GM colocou o v6 vortec , mas temos que notificar que as 2.2 não são para quem exige resposta rápida e desempenho , mas sim usar a caminhonete com calma e sem pressa , andar tranquilo .seu consumo de gasolina até que era adequado para o conjunto pois no omega também não era nada econômico pois o ômega também e muito pesado . espero ter ajudado com mais informações , assim podendo mudar o conceito de quem condena a blazer 2.2 sem ter o conhecimento para poder fazer uma análise mais certa. obrigado pela oportunidade de conversar a respeito desse assunto.
Рік тому+4
@@estebanlima1675 Essa é a minha primeira caminhonete, estou acostumado com carros mais leves, notei essa diferença, realmente não é um carro para correr, é um carro de trabalho, carroceria pesada, com respostas e retomadas lentas, mas esse motor tem bastante força, sobe bem as serras, nas retas tem uma boa resposta para um carro robusto! Obrigado pelas dicas.
Місяць тому
@@estebanlima1675 Na verdade, não estou condenando essa caminhonete, comprei a minha primeira Blazer, fazem 2 anos e não tenho nenhuma intenção em trocar de carro. Lembrando que na Ômega existem as motorizações de 2.0, 2.2, 3.0 e 4.1 até surgirem os modelos australianos com motores 4.3 V6!
Місяць тому
Tenho o mesmo pensamento, quem está pensando em comprar uma caminhonete raiz com mais de 1 1/2 tonelada para correr, está comprando o carro errado. A Blazer é um carro confortável, para passear, curtir, trabalhar e o meu conselho, no caso das 2.2 de 4 cilindros, não instalar kit gás, pois vc acaba com o espaço e coloca mais peso morto no carro!
Eu pretendo comprar uma 1998 V6 Gostaria muito de saber se compensa a Manutenção é muito caro ou não???? O que devo verificar Quando for Ver uma Para Comprar???? MUITO OBRIGADO
10 місяців тому+1
Olá Rodrigo! Depende muito da conservação e de estar com a manutenção em ordem. É um carro que já tem uma boa idade e é difícil encontrar um sem pendências mecânicas. E a manutenção não é barata.
Rapaz, tive uma S10 2010 diesel, que vou falar a real pra vocês, essa suspensão dianteira não aguenta estrada de chão esburacada, em 6 meses tive que trocar 2 vezes, buchas de balancas, pivôs, braço Pitman e auxiliar, ela é bem macia, mas suspensão para rodar em asfalto! Troquei ela em uma Triton 2013 e nunca mais tive problemas!
Olá, AC. Gostaria de saber contigo se houve, em sua opinião, lógica para a GM não ter vendido em nosso país a Blazer à Diesel com opção de câmbio automático. Te pergunto também se você soube de críticas ao ruído elevado do diferencial traseiro desse modelo com o passar do tempo e se a GM do Brasil chegou a exportar a Blazer para outros países latinoamericanos. Desde já, te agradeço!
Рік тому+2
Olá José! Não sei dizer se existiu alguma questão técnica ou talvez na época a demanda por um 4x4 automático não tenha justificado sua produção. Quanto ao diferencial, realmente existem relatos, mas também existe a questão de que muitos donos esquecem que o diferencial requer troca de óleo. Um forte abraço!
Eu tenho uma ja a 5 ano 2000 a gasolina 2.2 excelente carro desde que ... esteja em dia a manutenção só alegria ..consumo é conforme o informado eu fiz a média na pista com lotação minha e 6 lugares no documento..de boa consegui fazer 10 km na pista rodando tranquilamente .
Olá! Convido você a comentar suas experiências com a Blazer e deixar sua opinião!
Não tenha prejuízo! Se for comprar um carro usado faça uma consulta no site da Olho no Carro. Utilize nosso cupom TESTE15 e ganhe 15% de DESCONTO. Verifique a procedência antes de fechar negócio! Informações sobre passagem por leilão, sinistro, pendências financeiras, judiciais, multas e várias outras.
Link do Desconto na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/?coupon=teste15
Semanalmente teremos novos vídeos com mais informações, dicas e avaliações.
Valeu pelas informações Doutor Blazer!!!!!
Tive duas 2008 tenho saudades viagei muito o carro e top em breve compro outra
Carro maravilhoso!
SUV raíz com preço acessível e que não deixa na mão.
A minha é 2006 advantage
Roda muito bem na gasolina e tbm no GNV.
Carro sem frescura
Recomendo a compra
Mas repito
CARRO SEM FRESCURA!
Temos uma blazer 2002 gasolina 2.2, ela anda com uma suavidade que parece que a suspensão é de sedan. E tem uma potência excelente pra ser só 2.0 pelo peso. Barata de manter muito confortável. Único problema e consumos e gasolina....nunca vimos outro defeito 😊
Tive um Blazer Exectutive 2000, motor 4.3 excelente, mas a suspenção trazeira "pulava" muito e o motor era muito agressivo, um ano depois troquei por uma Pajero Sport 2001 também V6, magnifica, motor 3.0 mais manso mas muito conforto, igual "carro de passeio" fiquei com ela 12 anos, troquei recentemente por uma Pajero Full 2013 Diesel, outra pegada mas excelente, só SUV raiz, nada de motorzinho kkk
Excelente carro, carro antigo e com qualidade, manutenção e tranquila e as pecas se procurar originais vao durar por muito tempo, carro feita para combate e resistente.
Adquirir uma a um mes, pra transportar reboques, um paredão de Som e Com Cavalos pra Vaquejada, está se saindo muito bem por ter muita força, versão 2.4 flex ano 2011
Eu acho a Blazer um carro lindo.
O vídeo mais honesto que já vi!
A minha irmã tinha uma 2.4 que fazia barulho ao esterçar para manobrar. Era um barulho de chapa raspando.
Gostei do comentário,eu tenho bleiz 2009 ,e já usei outras é meu carro preferido.
Bom dia tenho uma advantage 2008 a 5 anos e é um carro muito bom nao me arrependo de ter adiquirido ela é um carro que aguenta o tranco claro manhenho ela sempre com manutenção em dias ate hj nao tenho o que reclamar dela
Vídeo muito bom. Pretendo comprar uma 2008.
No banco traseiro, a gente fica com as pernas mais altas do que a linha da sintura
À tempo e vale a pena comentar aqui confirmando o que já foi narrado, a minha Blazer apresenta vazamentos na tampa da caixa de direção. Ao esterçar a direção até o final do curso (direita/esquerda) apresenta sérios vazamentos, motivo pelo qual já estou providenciando a troca, já que me desaconselharam a trocar somente os reparos, pois pode estar com problemas de folgas nas engrenagens!
já que você vai executar a troca por uma outra , um conselho para fazer durar mais tempo e não ter futuros problemas se você não se importa que eu tiga , quando for exterce para qualquer direção evite puxar até o limite final do curso , pois assim estará exigindo muito pressão da bomba hidráulica e ao mesmo tempo fazendo pater o final do curso dos braços da direção , e isso que na maioria das vezes causa folga e vasamento de óleo , é recomendado também fazer a troca do óleo hidráulico a cada 2 anos para não envelhecer o óleo , isso para quem usa muito o carro pois em trabalho constante por muitos anos o óleo perde um pouco de sua composição química com o passar do uso.
@@estebanlima1675 Consegui fazer a troca da caixa de direção e está tudo ok, sem vazamentos e bem conservada. Vou seguir o conselho do amigo, apesar que quando for necessário virar bem a direção, irei evitar esterçar ela até o final. Um abraço!
@verdade isso que o amigo disse, evitar bater quando esterçar até o fim isso serve pra todos os carros com direção hidráulica
Boa sorte aí abraço
@@sdjordan71 Consegui uma caixa usada em bom estado no Mercado Livre e já fiz a troca, resolvido o problema de vazamento. Voltando ao assunto, só esterçar a direção até o final se realmente for necessário em curvas muito fechadas ou manobras para estacionar. Fazendo isso e mantendo sempre o fluído no nível certamente vc terá uma caixa de direção em ordem por vários anos! Abraço @sdjordan71
@ o problema não é o tocar da direção no final de curso, o problema em qualquer carro com DH, é que a maioria das pessoas por desconhecimento, vai até o final de curso, e realiza a manobra forçando o volante. Se você perceber, ao segurar no final de curso, o próprio carro tenta recuar um pouco, sendo necessário aplicar um pouco de força na direção para manter no final do curso, é o próprio carro pedindo a folga.
Se você girar tudo, tocar no final do curso e deixar a própria hidráulica do carro estabilizar o ponto máximo, tende a não apresentar problemas.
Como já comentei antes ali, o problema é quando se gira toda direção e fica puxando no fim enquanto executa a manobra, se girar toda ela com o carro parado, ao tocar o final do curso e deixar ela retornar ao ponto ideal, o sistema se manterá dentro do previsto para o seu funcionamento...
eu gostaria de saber mais sobre a versão 2.2 de 96 efi
Amigo, parabéns pela descrição completa de todos os modelos e componentes da Blazer. Queria mais informações e vc deu todas, meu muito obrigado!!
Obrigado Sammy! Que bom que o vídeo ajudou!
Excelente!parabéns!🎉🎉🎉🎉🎉
Obrigado!
Eu tenho duas blezer top demais ES.
Excelente 1998 HI8 ATM
Obrigado...informações riquissimas. Estou pesquisando bastante sobre Blaser antes de comprar a mminha (1998/1999) e fiquei super contente em assistir esta sua explicação.Mas antes de comprar, ainda irei ver uma pessoalmente e tirar as medidas Largura x Profundidadex Comprimento do belo porta Malas.....isso é o que mais me chama a atenção, e por ser feixo de molas.
Tenho uma 2.2, 2000 carro bom é igual Kombi, anda até sem motorista 😂, ja tive uma 4.3 , carro ótimo e forte, manutenção que pega.
Show..tenho minha 2001 , 2.4 não me arrependo é muito top minha véia favor fala mais sobre as brutas raíz
Qual o consumo dela? E quanto tempo vc está com ela? Quais peças já precisou trocar?
Ótimo vídeo. Parabéns
Minha está desde zero na família . Blazer 2.002 2.4
Obrigado Jaime!
Olá pessoal do canal, estou interessado em adquirir uma blazer, gostaria de saber os pontos positivos e negativos, dos motores de multiponto e monoponto?
Mais em 1996 também foi lançada a 2.2 DELUX COMPLETONA E U TENHO UMA BRANCA.
😎👍
Tem vídeo sobre a capitiva 2009.
Gratidão Sempre 🎉
Olá Isac! Captiva ainda não tem. Mas já posso adiantar que tem alguns problemas crônicos.
O banco traseiro parece que a gente está sentado no chão. Muito desconfortável. E ela balança demais em saídas de curva.
E só por um calço nos bancos
Tenho uma Blazer 2.4 completa com couro a mais de 15 anos e um Uno Vivace 1.0 basicão.
Qual prefiro? O Uno!!!
O Uno anda igual, com troca de marchas macia, suspensão bem melhor, espaço para motorista melhor, freia bem mais e rebatendo o banco ganha no porta malas também.
Não vou nem falar do consumo e preço das peças.
A Blazer é boa prá quem gosta de caminhão(e dos antigos).
Também tenho uma blazer e um uno,mas não compara os dois
VC explica muito bem
Obrigado Wilker!
Gostaria dos dados reais de consumo da blazer 2.2 tanto a e.f.i. quanto a m.p.f.i ,pois estou olhando esses modelos para compra!Ótimo vídeo e muito obrigado desde já!!!
Olá Paulo! No site carros na web você consegue fazer um comparativo com os dados oficiais de acordo com o modelo e o ano.
blazer 4.3.v.6 tenho uma ano 1998 realmente não é economica; minha viagem com ela é de 700 kms de ida MÁS VALE A PENA PELO CONFORTO E SEGURANÇA AO DIRIGIR NAS AUTO ESTRADAs
Onde conseguir um painel de instrumentos ,bleizer 99 motor 2.2 gasolina
As blazer/s10 com motor de 4 cilindros também tem o problema cronico de trinca na longarina das v6 ?
Olá Sergio! Não tenho muita informação sobre isso, mas parece que pode acontecer.
Olá! Bom dia! Ótima explicação sobre a Blazer! Só uma duvida: qual é a sua opinião sobre new tucson com dupla embreagem a seco? Você compraria a tal new tucson?
Olá Léo! Obrigado! Essa embreagem tem histórico de problemas. É um dos poucos casos dentro da marca Hyundai de defeito crônico.
@ Obrigado Teste e Opinião pela super dica! Este tipo de câmbio da Hyundai está sendo uma incógnita!
Olá. que tal fazer um video sobre a DLX 2.5 turbodiesel? Wlw
Também gostaria de saber mais sobre esse modelo
Boa noite amigo, tudo bem? Poderia me aconselhar na minha compra? Estou entre o corsa sedan com ar condicionado (preferidinho ate agr), celta 2001, Palio weekend 1.4 ou 1.0 só que ela foge um pouco do orçamento e o pessoal fala muito mal dos modelos mais antigos tipo 97 ou 2001, e ate um Siena 2001 no máximo... Qual me aconselha?
Olá Kauan! No geral todos são boas opções. Carros robustos e de manutenção simples. O Celta tem a vantagem de ser o mais econômico, porém é pior em acabamento e espaço. Nos outros você terá mais conforto, espaço e melhor acabamento. Na minha opinião a melhor opção seria a Palio Weekend 1.4, mas realmente custará mais. Mas por serem carros já com uma certa idade, independente da escolha, priorize a procedência, conservação e a manutenção em ordem.
@ obrigado pela resposta abraços!!
Desses ai já tive Classic o siena o palio weekend o melhor dos 3 e a palio weekend
Bom dia estou comprando uma blazer 2004 Diesel 4x4 gostaria de uma opinião será que vale a pena ou não ? Grato
Olá! Tudo depende da conservação e de estar com a manutenção em ordem.
Já tive as duas, nessa época de diesel caro e manutenção nas alturas, eu compraria Flex!
Gostaria que me desse mais informações sobre a Blazer 2.2, ano 2000, mpfi. Dizem que esse motor foi usado no Astra ou Vectra e como a Blazer é um carro pesado, acaba prejudicando a relação peso+potência! Um abraço!
Olá! Realmente, todos utilizam o motor Família II, porém no Astra ele é 2.0. E embora seja um motor robusto e confiável, na Blazer, devido ao seu peso, o desempenho acaba sendo comprometido.
desculpa acrescentar ao assunto sobre a 2.2 . mas muitas pessoas tem o conhecimento quivocado de que o motor da 2.2 vem do Vectra ou do Kadett ou até mesmo do Monza , sendo que na verdade e derivado do Omega 2.0 no início com um bico , e depois com quatro bico , e para adaptar na s10 e blazer foram feitas pequenas mudanças para que fosse usado na camionete , como você mesmo mencionou colocaram redução nas caixas de marcha para aproveitar melhor as rotações e também mudança no diferencial para ter torque em já em baixas rotação, por está razão que depois a GM colocou o v6 vortec , mas temos que notificar que as 2.2 não são para quem exige resposta rápida e desempenho , mas sim usar a caminhonete com calma e sem pressa , andar tranquilo .seu consumo de gasolina até que era adequado para o conjunto pois no omega também não era nada econômico pois o ômega também e muito pesado .
espero ter ajudado com mais informações , assim podendo mudar o conceito de quem condena a blazer 2.2 sem ter o conhecimento para poder fazer uma análise mais certa.
obrigado pela oportunidade de conversar a respeito desse assunto.
@@estebanlima1675 Essa é a minha primeira caminhonete, estou acostumado com carros mais leves, notei essa diferença, realmente não é um carro para correr, é um carro de trabalho, carroceria pesada, com respostas e retomadas lentas, mas esse motor tem bastante força, sobe bem as serras, nas retas tem uma boa resposta para um carro robusto! Obrigado pelas dicas.
@@estebanlima1675 Na verdade, não estou condenando essa caminhonete, comprei a minha primeira Blazer, fazem 2 anos e não tenho nenhuma intenção em trocar de carro. Lembrando que na Ômega existem as motorizações de 2.0, 2.2, 3.0 e 4.1 até surgirem os modelos australianos com motores 4.3 V6!
Tenho o mesmo pensamento, quem está pensando em comprar uma caminhonete raiz com mais de 1 1/2 tonelada para correr, está comprando o carro errado. A Blazer é um carro confortável, para passear, curtir, trabalhar e o meu conselho, no caso das 2.2 de 4 cilindros, não instalar kit gás, pois vc acaba com o espaço e coloca mais peso morto no carro!
Eu pretendo comprar uma 1998 V6 Gostaria muito de saber se compensa a Manutenção é muito caro ou não???? O que devo verificar Quando for Ver uma Para Comprar???? MUITO OBRIGADO
Olá Rodrigo! Depende muito da conservação e de estar com a manutenção em ordem. É um carro que já tem uma boa idade e é difícil encontrar um sem pendências mecânicas. E a manutenção não é barata.
Compra uma 2.4 e não irá se arrepender.
Olá AC! Tem como fazer o Honda CRV Touring (2018 a 2021)?
Olá Leo! Boa pedida! Preciso achar um para dar uma volta.
@ Obrigado AC! Ouvi dizer que vendeu pouco aqui no Brasil!
@@detalhesdaeletricidade O preço sempre foi muito alto, por isso vendeu pouco.
Ela é indicada pra andar em estradas de terra esburacadas e de pedras !? Como em são Tomé das letras Mg!
Olá Junior! Sim, é derivada da S10, muito utilizada para trabalho em estradas ruins.
Rapaz, tive uma S10 2010 diesel, que vou falar a real pra vocês, essa suspensão dianteira não aguenta estrada de chão esburacada, em 6 meses tive que trocar 2 vezes, buchas de balancas, pivôs, braço Pitman e auxiliar, ela é bem macia, mas suspensão para rodar em asfalto!
Troquei ela em uma Triton 2013 e nunca mais tive problemas!
Olá, AC.
Gostaria de saber contigo se houve, em sua opinião, lógica para a GM não ter vendido em nosso país a Blazer à Diesel com opção de câmbio automático.
Te pergunto também se você soube de críticas ao ruído elevado do diferencial traseiro desse modelo com o passar do tempo e se a GM do Brasil chegou a exportar a Blazer para outros países latinoamericanos.
Desde já, te agradeço!
Olá José! Não sei dizer se existiu alguma questão técnica ou talvez na época a demanda por um 4x4 automático não tenha justificado sua produção. Quanto ao diferencial, realmente existem relatos, mas também existe a questão de que muitos donos esquecem que o diferencial requer troca de óleo.
Um forte abraço!
TEM ALGUMA BLAZER 4X2 COM 2 BICOS
Olá Maria! A partir de 98 as 2.2 são com injeção multiponto, com 4 bicos injetores.
Estou querendo comprar uma blazer pelo Visto vai ser a gazolina 2.4
Eu tenho uma ja a 5 ano 2000 a gasolina 2.2 excelente carro desde que ... esteja em dia a manutenção só alegria ..consumo é conforme o informado eu fiz a média na pista com lotação minha e 6 lugares no documento..de boa consegui fazer 10 km na pista rodando tranquilamente .
❤
Blazer 2001 é boa?
Olá Antonio! Se atende sua necessidade, for de procedência e estiver com a manutenção em ordem, pode ser uma boa opção.
Quantos vale uma
Olá Euzebio! Sugiro consultar a tabela no site de Fipe, onde você consegue o preço médio de acordo com o ano, versão e região.