Esse assunto de frentista em posto é coisa séria, minha irmã uma vez ao parar no posto o frentista falou com ela que o reservatório de gasolina do flex estava com nível baixo e sugeriu completar, o problema é que ele colocou gasolina no reservatório do sistema de arrefecimento...., moral da história com o aumento da temperatura e os gases da gasolina o reservatório explodiu e detonou muitos itens do sistema de arrefecimento.. Por pouco não causa um acidente...
Boa noite ADG, estou com o meu city 2022 com a caixa de direção fazendo barulho e a montadora não resolve este barulho, a montadora fala que é uma característica do carro. O carro começou a fazer este barulho com 2.500km e está agora com 8.600km e nada foi feito pela montadora, o carro na garantia. Toc toc na direção e na da Honda dá uma solução.
Aí é fodaa, meu irmão levo o carro para dar uma cagar no gás do ar condicionado, cara deixou uma mangueira sem abraçadeira do sistema de arrefecimento e fundiu o motor, cara disse q não falou q não foi ele e não vai pagar. E é referência aqui em salto para esse tipo de serviço.
Concordo plenamente,infelizmente existem homens e mulheres "leigos"em mecânica que deixam o frentista abrir o capô pra checagem, e ainda abrem a tampa do radiador com o motor quente perigo altíssimo de queimaduras graves, basta o dono(a)do veículo abrir o capô pela manhã com o motor frio e verificar os níveis,não custa nada fazer isso,só alguns minutos,mas tem gente que diz que carro okm não precisa verificar nada?,precisa sim não somente o sistema de arrefecimento mas o óleo do motor que nos motores hoje em dia estão baixando muito,aí se precisar completar o óleo vai usar um diferente do recomendado?,aí quando começa os problemas principalmente se o motor tiver correia banhada a óleo,mas deixando de lado,digo pra algumas pessoas,verifiquem em casa e nao deixem o frentista mexer,posto de combustível é só pra abastecer calibrar pneus e sair.
Infelizmente eu não compro mais carros da honda pois a montadora só quer vender na hora de dar garantia do veículo e assumir um problema, não ta nem ai com o consumidor. Tenho um honda city touring 2022/23. E estou com vários problemas farol de full led trepidando, pneus dianteiros escamando. E a montadora diz que não tem problema, e o farol é característica do farol. Ta pior do carro velho com lâmpada solta,
Eu rodei 200 mil km com um fiesta Rocam 2013 sempre fazendo a manutenção correta, o sistema de arrefecimento sempre esteve limpo, nesses 200 km só troquei uma bomba d'água e uma válvula termostática.
Eu gostaria de entender esses proprietários que ficam colocando esses "coquetéis" em seus carros, misturando vários deles, sem saberem exatamente o que é, ou caindo em modismos de internet (lembram do famigerado Militec?), ainda mais em posto de combustível. Meu carro já fez 9 anos e mesmo assim não deixo frentista abrir o capô, e olha que em mais de 90% das vezes abasteço no mesmo posto, de confiança, onde já conheço o pessoal. Só óleo e líquido de arrefecimento originais, nas revisões, sem querer reinventar a roda.
Valeu pelas dicas de sempre ADG, no meu só coloco aditivo recomendado pela concessionária. Até agora nenhum B.O, Polo TSI 18/18 com 140 mil km (uso rodoviário), funcionando perfeitamente ✌
Se ao fazermos uma conferência cedo em casa antes de sair com o carro no nível do líquido de arrefecimento e diagnosticar que está baixo qual o jeito correto de completar e com o que devemos completar .
ADG sempre muito assertivo e correto nas colocações. Isso é um costume na grande maioria dos postos... Jamais devemos deixar o frentista abrir o capô do carro. Frentista não é mecânico e muito menos conhece as especificações originais de cada carro. Como o carro não é dele, vai colocar qualquer produto provavelmente fora das especificações, aí um tempo depois aparece um defeito, a concessionária nega a garantia e a marca leva a culpa. Simplesmente, como está nos manuais de muitas montadoras: O RESPONSÁVEL PELA MANUTENÇÃO DO VEÍCULO É O PROPRIETÁRIO, não é o frentista, não é o mecânico, não é a concessionária, se deixar na mão dos outros, corre o risco dessas coisas acontecerem. Chega um momento que você deve exigir que utilizem determinado óleo, aditivo ou peça, se não colocam errado mesmo e o prejuízo é seu.
Não dá pra correr ou ignorar, carros de hoje é fundamental conferir os fluídos semanalmente com o motor frio. É rotina que o dono deve assumir, se não o prejuízo vem. Foi o tempo de carro aceitando desaforo do dono!
Sou frentista e sempre quando chegam querendo colocar água no arrefecimento ou querendo comprar o protudo sempre falo pra entrar em contato com o mecanico deles para assim dizer o que deve ser feito
Olha, idem comprei um honda city hatch pelo review de vocês e do pessoal do Flatout, excelente carro, sem sombra de dúvida, Agora o dono deste aí é bem dedicado. Na verdade, o manual não vem com o carro nem em modo pequeno, ele baixou o PDF e imprimiu. Este carro vem só com o livreto de manutenção impresso e um cartão QRCODE para baixar o manual, o que eu achei muito legal, inclusive.
Pessoal, simplesmente digam NÃO a "gentilezas" de frentista. Igual bancário, que tem "metas" para cumprir e ficam empurrando produtos. Uma palavrinha simples: NÃO!
É, montar uma estrutura dessa aqui no RJ terá que investir pesado em sistema de segurança e alarmes e conta com a sorte, se não tiver as manhas nem tenta.
Boa tarde ADG, sou frentista e grande entusiasta de automóveis sigo seu canal a muito tempo e admiro demais. Em relação a posto de combustível eu digo o seguinte: Posto só serve pra por combustível e mais nada, e ainda sim com bastante cuidado na hora de escolher seu posto de preferência. Bandeira não significa nada, e muito menos os funcionários, 99,8% das vezes eles não possuem nenhum conhecimento básico em mecânica e estão ali apenas pra baterem metas para a empresa.
Eu trabalhei 8 anos na rede Ipiranga, nunca coloquei a mão no radiador de carro de cliente, o cliente pode me implorar pra colocar agua/aditivo eu não coloco, por que os clientes voltavam alegando que foi culpa do frentista... Também nunca fiz troca de óleo (mesmo sabendo trocar) Evitar dor de cabeça é essencial. Agora, meu carro, eu tenho um zelo enorme, troco fluido de arrefecimento, óleo de motor, pastilha de freio, tudo eu mesmo e serviço de padrão consessionaria.
Pura verdade ADG, use as coisas certas nos lugares certos. Tenho um Corolla 2011, estou com ele desde 05/2013. Hoje está com 174 mil km. Só utilizo o líquido de arrefecimento da Toyota para completar o reservatório, o que é raro ter necessidade. Com 160 mil km fiz a troca do líquido de arrefecimento, conforme orienta o manual, e coloquei o líquido original Toyota. O líquido que saiu estava simplesmente limpoooooo.
Valeu ADG!! Excelente dica! Já dei o recado pra minha namorada e minha mãe, nunca abrir o capô do carro em postos de combustíveis! E sobre o city, é uma bela maquina, tenho um onix 2018 e queria dar um salto para um honda city touring, levo muito em consideração o que você diz sobre os japoneses Honda e Toyota, e pra mim confiabilidade é algo indiscutível! Só fiquei um pouco receoso com o city pois tem muitos relatos de barulhos na caixa de direção do carro. Você poderia fazer um vídeo para falar um pouco sobre isso? Grande abraço, sou seu fã das antigas!!
Isso que dá não ler o manual! Ja tive um honda e salve não me engano a troca do fluído é a cada 50 mil km ou 5 anos. Carro com mil km assim só é falta de atenção mesmo.
Comprei um fit zero pra minha esposa e também baixou o líquido do radiador, mas acompanhei o nível e deu de levar até a revisão de 1 ano estava com 6 mil km só, aí lá completaram com o original, mas se tivesse rodado mais de 6 mil km em um ano teriaque ter ido na consecionaria completar antes! Tenho um cruze 1.4 também baixou um pouco nos 10 mil km, Fato curioso, tive 3 ford ka 1 1.5 sigma e dois 1.0 nunca baixou água, 1 com 35 mil km , 1 com 18 mil km e 1 com 45 mil km!
Retifica Matarazzo (SP Capital) faz esse trabalho em cabeçotes e blocos!! A não ser em casos extremos de empeno!! Pessoal esta condenando motores sem nem ao menos procurar uma solução!!
Oi meu amigo do canal eu tenho um Pólo ano 2003 original e eu uso o aditivo o Paraflu concentrado rosa o carro está com a quilometragem de 116 500 k e já fiz a troca do líquido duas vezes tenho o carro já faz 6 anos e ele está em perfeito estado ok tudo de bom pra você meu amigo obrigado 😃😃
Eu não deixo nenhum frentista "verificar" nem água, nem óleo, muito menos colocar aditivo no combustível do meu carro. Pra isso eu faço manutenção anual (meu carro é um Renault Clio D4D 2012).
O problema e q tem muita gente q não ler uma página do manual, e passa horas na internet, mais não tira 30 minutos pra assistir algum vídeo como esse. Aí quando chega no posto sem saber nem onde fica a tampa do óleo ou do líquido de arrefecimento, aí o frentista abraça porq percebeu fácil o grau de inflação da pessoa
Tem umas 8 lojas de carro em uma avenida aqui perto e entre Toro, Compass e Renegade tem juntando uns 15 e na maioria das lojas eles estão na frente do "mostruário".
ADG,Uma curiosidade: a Stp/Petroplus é a marca que fábrica o aditivo G12++(linha economy VW),enquanto que a tirreno(outra marca que fornece para as montadoras)fábrica o G12 evo. Como você mesmo disse, referindo-se à petroplus: Não é uma marca ruim,mas tem que se atentar para as suas devidas aplicações nos veículos. Um abraço!
Uma vez o frentista lotou meu gol..quadrado de óleo...depois vaxou oleo pra todas conte era juntas.....nunca mais frentista confere nada em carro meu....
Eu abro capo no posto apenas para completar a água no sistema de limpeza do parabrisa. No meu carro anda apenas 2 litros de água desmineralizada e 1 litro de oleo comprado na consessionaria para emergência. Numca usei a àgua , mais o oléo já cheguei utilizar.
Boa noite ADG! Tenho uma Spin 2021 que apresentou barulho na correia (elástica) de acessórios desde 0km... já foi trocada 3 vezes e não resolvem 🤬 Parabéns pela excelência no trabalho! Abç
Com motor quente não dá pra ver nível de óleo nem de fluido de arrefecimento, creio que o dono do city não tinha esse conhecimento, esse é o problema da maioria das pessoas.
Adg, no Up TSI da Minha esposa a frentista completou o tanquinho de partida a frio, (que não existe) colocando gasolina no reservatório de fluido de freio... vai vendo.
E porque vc não viu o tanto de reclamações que tem este city 2022 na caixa de direção com toc toc e também barulhos na suspensão. O touring ainda tem também o problema do farol de led trepidando. Já não se faz carro japonês como antigamente.
Uma vez um colega de equipe foi colocar água por que o cliente pediu, dilatou tudo o motor e o mecânico acusou o frentista, que recebeu processo judicial nas costas e foi obrigado a pagar um motor novo. Lembrando que o cliente pediu.
Meu carro nunca foi mexido fora da concessionária, mesmo após a garantia, exceto pela troca de bateria e pneus. Recentemente fiz uma lavagem completa, mas decidi não lavar o motor, pois sou consciente de que a lavagem pode causar problemas, principalmente nos motores turbo que possuem mais eletrônica.
Rapaz faço troca do aditivo de arrefecimento a cada 18 meses, w só uso original , no.meu caso original ford w ainda mais barato que no mercado paralelo
É complicado vc manda ver a medida de óleo com motor quente e o cara fala faltando óleo aí coloca 1 litros de óleo quando na realidade não está com falta de óleo o que vai acontecer excesso de óleo no motor.
Triste este tipo de coisa eu estava em uma loja fazendo rodízio dos pneus em um estabelecimento e lá tinha um civic g10 fazendo revisão, o carro não tinha nem 50.000 km e o pessoal lá os mecânicos completando p líquido do radiador do carro com o líquido rosa eu olhei assim e falei meu Deus o famoso PT sem bater daqui um tempo.
Sempre aprendi adg que óleo e água não se olha em posto e furada abrir arrefecimento quente ou trocar óleo em posto só troco em mecânica mecânico entende de motor sabe oque está fazendo
Boa tarde adg tenho um Logan três cilindro troquei o óleo quando cheguei no posto colocar um pouco de GNV o frentista puchou a vareta do óleo e falou você vai bater o motor não tem um pingo de óleo cheguei em casa olhei o óleo muito fino ele não viu acostumado com óleo preto não viu o meu que estava branquinho se eu coloco um litro como ele falou eu estava lascado
Simplesmente o motor não presta,não adianta colocar culpa em outras coisas,temos um compass aqui aconteceu a mesma coisa 4 meses de uso,frentista nunca mexeu em nada,o motor 1.3 t 270 não presta não comprem
@@lucasdias3645 Tenho um Civic 1.7 ano 2003 com 357.000 km , comprei com correia dentada quebrada e pintura queimada , paguei $4.000,00 , retirei o cabeçote e levei para a retifica, meu primo me disse para retirar o motor e aproveitar retificar bloco e virabrequim. Na retifica mediram o virabrequim e disseram que não havia desgaste e nem ovalização , nos cilindros não tinham calo no PMS mas mesmo assim pedi para abrir o bloco para 0,50 . Eu disse q o carro era meu e eles disseram que ia deixar o motor bem justo ( com folga 0,02 nos cilindros ) comprei STICGAUGE para medir a folga dos mancais e bielas e fiquei impressionado estar com folga 0,02 mesmo com alta quilometragem ( 357 mil km ) como sei que o meu motor está bem justo só utilizo óleo 100% sintético PETRONAS SYNTIUN 5W30-SP e adidivo Petronas Coolant e no câmbio óleo original Honda Hidemitsu ( câmbio manual ) Pintei o carro inteiro , o dono anterior queria comprar o carro de volta 🤣
Concordo com tudo que foi dito, nos meus carros o frentista apenas abastece o tanque de combustível, os pneus eu mesmo calibro e os fluidos eu verifico em casa, caso tenha algo errado quem irá verificar a causa é o mecânico e quando em garantia a concessionária. Sobre o manual eu sempre levo no porta-luvas (pastinha de couro com todos os livretos) e tenho também no meu celular a versão digital para consultas rápidas.
Não baixa, precisar ler o manual pra consultar o nível, o sistema dos honda, toyota, nissan e etc não usa vazo de expansão convencional. Se não souber verificar vai achar que está baixo mesmo.
O meu Opel Corsa 1,2 gasolina de 1996 tinha uma pequena fuga no radiador não aquecia muito , mas tive de o tirar e comprei um radiador novo e apliquei meti aditivo de cor rosa ficou top , mas como tinha um outro problema me que o carro parava na estrada , as velas ficam sujas , troquei o cabo da bobine , e também a bobine e o sensor TPS do conta rotações nesse dia o motor não funcionou , como a centralina estava com erros, deixei o carro ficou parado uma semana , depois meti o motor funcionar até as 2000 rotações , por agora tem pegado bem o motor e não para na estrada , passado uns dias de ter limpado as velas , tirei uma vela e por meu espanto a vela estava ainda mais limpa como nova , não sou mecânico de carros mas tentei e sozinho consegui resolver os problemas andei um ano arranjar , tudo começou quando quis desmontar a injecção tinha um furo pequeno na borboleta entupido , limpei tudo e tive de fazer 2 pequenos tubos de plástico em L por terem-se partidos unidos por uma pequena mangueira para entrar ar pelo pequeno furo na borboleta.
ADG, como um carro novo, ainda em garantia, vai parar num posto de gasolina, para "checar a frente"? Isso é impensável. Foi o próprio dono que fez isso, ou foi algum parente dele?
Carros novos e em garantia não podem cair na mão de "curiosos", esse tipo de BO acredito até que perca a garantia do veículo. Esses veículos modernos com motores "diminutos" turbo "bombados" e em carros de 1.4 ton + ... se não tiverem um cuidado redobrado não vão durar nem 60.000km.
O frentista disse assim: seu motor está tremendo muito vou buscar um aditivo para fazer uma limpeza. Pensei em pedir os 6 números da mega ! Chico Xavier
Em dezembro vendi meu City com seis anos e meio de uso. Nunca precisou completar o líquido de arrefecimento e o reservatório estava branquinho igual saiu de fábrica!!! Japonês é f@%#!!!
Quebra sim e em muitos casos, falta profissional pra resolver, estou com um Corolla 2020 com problemas de injeção já faz quase 6 meses e a concessionária não consegue resolver, se eu morasse perto de uma High Torque, preferencialmente a de Vinhedo, certeza que estaria resolvido, pois não ficam somente presos ao diagnóstico feito pelo scanner, o meu apresenta cheiro de podre ao acelerar forte e aumento de 30% no consumo, a única coisa que a Css fala é que se trata de combustível, só que uso Shell e Petrobras e o problema continua. Toyota continua boa, mas sua mão de obra caindo qualidade.
Olá Amigo, pode ser catalizador! Se você teve algum problema com bicos ou sonda ele encharcou o catalizador e vindo a ter problemas com ele, cheiro forte pode ser essas tres causas, bico, sonda ou catalizador.
1. Agende um dia e mande seu carro numa plataforma; 2. Se já testou diferentes postos, quero crer que esteja com excesso de combustível, pode ser bico travado aberto e que pode ocasionar até mesmo um calço hidráulico, aí seu motor vai para o saco
Vemos a qualidade descartável dos carros hoje em dia quando um cabeçote não aceita retifica. Uma peça com um preço muito alto e não pode retificar, tem que ser nova. Na minha opinião, é só pra assaltar o bolso do consumidor, que na grande maioria das vezes aceita sorrindo só pra se manter na moda. Opinião de um pobretão que anda de Fiesta.
Pois é Adg, infelizmente tem dono de carro que sabe mais sobre o BBB 23 do que o próprio carro.. . Parece absurdo, mas é verdade. Só entra, liga e abastece....e ainda procura o combustível mais barato.....e é gente de padrão $$..... Depois, reclama, xinga o fabricante, o mecânico que tá cobrando o justo pois não é ele que tem culpa da mercadoria que o dono do veículo fez ...enfim, precisa estar Atento. Valeu Adg pela dica, orientação. Não estamos mais na era dos produtos duráveis....
Eu fico furioso quando encosto em posto e o Frentista ja vem batenta na tampa do motor para que eu abra e ele quer verificar oleo e agua. Não deixo, isso quem mexe sou eu ou o mecanico nas condições certas, não com o motor quente.
Eu tenho um civic lxr 2014 218 mil km rodados sistema de arrefecimento só uso o original honda. Graças a Deus o carro nunca deu problema! Realmente, carros japonês tem uma mecânica muito robusta.
Não deixo frentista nem calibrar os pneus do meu carro, imagine encostar no motor kkkkkkkkkkk
A última vez que deixei calibrar, fiquei sem os bicos dos pneus! Kkkkkk
Muito bom ADG, aqui na TecnaCar recebemos diariamente veículos vítimas desse golpe, nos inspiramos muito em suas dicas extremamente técnicas 🥇
Esse assunto de frentista em posto é coisa séria, minha irmã uma vez ao parar no posto o frentista falou com ela que o reservatório de gasolina do flex estava com nível baixo e sugeriu completar, o problema é que ele colocou gasolina no reservatório do sistema de arrefecimento...., moral da história com o aumento da temperatura e os gases da gasolina o reservatório explodiu e detonou muitos itens do sistema de arrefecimento.. Por pouco não causa um acidente...
O que eu gostaria de saber é o motivo de um carro com 1400 kms rodados completar o líquido do arrefecimento.
papo de frentista.. aí a pessoa não manja muito e aceita "completar"
Pelo menos um inteligente
Verdade , outra coisa , ninguém é obrigado a abrir o capo pro frentista.
Ola ADG muito bom seu trabalho. De uma olhada aqui no UA-cam sobre os problemas na direção do novo honda city. Ten ideia o que seria?
Boa noite ADG, estou com o meu city 2022 com a caixa de direção fazendo barulho e a montadora não resolve este barulho, a montadora fala que é uma característica do carro. O carro começou a fazer este barulho com 2.500km e está agora com 8.600km e nada foi feito pela montadora, o carro na garantia. Toc toc na direção e na da Honda dá uma solução.
Deixa eu ver seu carro, vc é de SP?
A maioria dos mecânicos não estão aptos a mexerem em sistemas de arrefecimento, imagine os frentistas
Aí é fodaa, meu irmão levo o carro para dar uma cagar no gás do ar condicionado, cara deixou uma mangueira sem abraçadeira do sistema de arrefecimento e fundiu o motor, cara disse q não falou q não foi ele e não vai pagar. E é referência aqui em salto para esse tipo de serviço.
Concordo plenamente,infelizmente existem homens e mulheres "leigos"em mecânica que deixam o frentista abrir o capô pra checagem, e ainda abrem a tampa do radiador com o motor quente perigo altíssimo de queimaduras graves, basta o dono(a)do veículo abrir o capô pela manhã com o motor frio e verificar os níveis,não custa nada fazer isso,só alguns minutos,mas tem gente que diz que carro okm não precisa verificar nada?,precisa sim não somente o sistema de arrefecimento mas o óleo do motor que nos motores hoje em dia estão baixando muito,aí se precisar completar o óleo vai usar um diferente do recomendado?,aí quando começa os problemas principalmente se o motor tiver correia banhada a óleo,mas deixando de lado,digo pra algumas pessoas,verifiquem em casa e nao deixem o frentista mexer,posto de combustível é só pra abastecer calibrar pneus e sair.
Infelizmente eu não compro mais carros da honda pois a montadora só quer vender na hora de dar garantia do veículo e assumir um problema, não ta nem ai com o consumidor. Tenho um honda city touring 2022/23. E estou com vários problemas farol de full led trepidando, pneus dianteiros escamando. E a montadora diz que não tem problema, e o farol é característica do farol. Ta pior do carro velho com lâmpada solta,
Tem vários relatos iguais ao seu. Sobre o pneu, abre uma reclamação na fabricante. Tem vários que tão conseguindo a garantia nos pneus
Opa, vc é de sampa? Gostaria de gravar esse defeito
Eu já abri reclamação, na fábrica no reclame aqui e agora no Procon, se não resolver vou entrar com um processo no pequenas causas.
@@CanalHighTorque sou de Mairiporã próximo a Atibaia
@@CanalHighTorque meu carro tem 3500km
Eu rodei 200 mil km com um fiesta Rocam 2013 sempre fazendo a manutenção correta, o sistema de arrefecimento sempre esteve limpo, nesses 200 km só troquei uma bomba d'água e uma válvula termostática.
Eu gostaria de entender esses proprietários que ficam colocando esses "coquetéis" em seus carros, misturando vários deles, sem saberem exatamente o que é, ou caindo em modismos de internet (lembram do famigerado Militec?), ainda mais em posto de combustível. Meu carro já fez 9 anos e mesmo assim não deixo frentista abrir o capô, e olha que em mais de 90% das vezes abasteço no mesmo posto, de confiança, onde já conheço o pessoal. Só óleo e líquido de arrefecimento originais, nas revisões, sem querer reinventar a roda.
É inacreditável que quem tem 1 carro zero vai abrir capô pra olha nível em posto. É pedir o problema
Valeu pelas dicas de sempre ADG, no meu só coloco aditivo recomendado pela concessionária.
Até agora nenhum B.O, Polo TSI 18/18 com 140 mil km (uso rodoviário), funcionando perfeitamente ✌
Se ao fazermos uma conferência cedo em casa antes de sair com o carro no nível do líquido de arrefecimento e diagnosticar que está baixo qual o jeito correto de completar e com o que devemos completar .
ADG sempre muito assertivo e correto nas colocações. Isso é um costume na grande maioria dos postos... Jamais devemos deixar o frentista abrir o capô do carro. Frentista não é mecânico e muito menos conhece as especificações originais de cada carro. Como o carro não é dele, vai colocar qualquer produto provavelmente fora das especificações, aí um tempo depois aparece um defeito, a concessionária nega a garantia e a marca leva a culpa. Simplesmente, como está nos manuais de muitas montadoras: O RESPONSÁVEL PELA MANUTENÇÃO DO VEÍCULO É O PROPRIETÁRIO, não é o frentista, não é o mecânico, não é a concessionária, se deixar na mão dos outros, corre o risco dessas coisas acontecerem. Chega um momento que você deve exigir que utilizem determinado óleo, aditivo ou peça, se não colocam errado mesmo e o prejuízo é seu.
Boa tarde ADG. Muito legal o vídeo sempre com ótimo conteúdo e aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Não dá pra correr ou ignorar, carros de hoje é fundamental conferir os fluídos semanalmente com o motor frio. É rotina que o dono deve assumir, se não o prejuízo vem. Foi o tempo de carro aceitando desaforo do dono!
Agora pra brasileiro é tudo bomba, pq tem que saber andar e cuidar kkkk, não é mais exclusidade de importados ou franceses!
Sou frentista e sempre quando chegam querendo colocar água no arrefecimento ou querendo comprar o protudo sempre falo pra entrar em contato com o mecanico deles para assim dizer o que deve ser feito
Olha, idem comprei um honda city hatch pelo review de vocês e do pessoal do Flatout, excelente carro, sem sombra de dúvida, Agora o dono deste aí é bem dedicado. Na verdade, o manual não vem com o carro nem em modo pequeno, ele baixou o PDF e imprimiu. Este carro vem só com o livreto de manutenção impresso e um cartão QRCODE para baixar o manual, o que eu achei muito legal, inclusive.
Boa tarde, sabe me informar sobre os barulhos na caixa de direção do New City, vc tem acompanhado estes problemas?
Também faço essa pergunta.
Estou desanimado pegar um 22, ando vendo relatos disso...
Só b.o. cabuloso
Não peguei ainda. Em minha oficina só vem carros fora de garantia.
Seu carro está em garantia?
Se tem defeito é não arrumarem, mete o processo.
Na minha opinião níveis de água e óleo devem ser vistos antes da primeira partida do carro do dia, quando o veículo está em temperatura fria!!!
Pessoal, simplesmente digam NÃO a "gentilezas" de frentista. Igual bancário, que tem "metas" para cumprir e ficam empurrando produtos.
Uma palavrinha simples: NÃO!
Não tem como você montar uma oficina aqui no Rio? Rapaz ia ter muitos clientes. Com certeza.
Sou da região serrana e se tivesse uma High Torque eu certamente me deslocaria até a capital para fazer uma manutenção
É, montar uma estrutura dessa aqui no RJ terá que investir pesado em sistema de segurança e alarmes e conta com a sorte, se não tiver as manhas nem tenta.
Parabéns pelos vídeos e muito bom ter as informações q vcs passam..
Boa tarde ADG, sou frentista e grande entusiasta de automóveis sigo seu canal a muito tempo e admiro demais.
Em relação a posto de combustível eu digo o seguinte:
Posto só serve pra por combustível e mais nada, e ainda sim com bastante cuidado na hora de escolher seu posto de preferência. Bandeira não significa nada, e muito menos os funcionários, 99,8% das vezes eles não possuem nenhum conhecimento básico em mecânica e estão ali apenas pra baterem metas para a empresa.
Eu trabalhei 8 anos na rede Ipiranga, nunca coloquei a mão no radiador de carro de cliente, o cliente pode me implorar pra colocar agua/aditivo eu não coloco, por que os clientes voltavam alegando que foi culpa do frentista...
Também nunca fiz troca de óleo (mesmo sabendo trocar)
Evitar dor de cabeça é essencial.
Agora, meu carro, eu tenho um zelo enorme, troco fluido de arrefecimento, óleo de motor, pastilha de freio, tudo eu mesmo e serviço de padrão consessionaria.
TOP SÓ INFORMAÇÃO ÚTIL A CADA VÍDEO ADG !!!!!! 🤘🏼💀
Já é o segundo motor desse 1.3 que vejo desmontado, fora os que não vão pra Internet 😟
Pura verdade ADG, use as coisas certas nos lugares certos.
Tenho um Corolla 2011, estou com ele desde 05/2013. Hoje está com 174 mil km. Só utilizo o líquido de arrefecimento da Toyota para completar o reservatório, o que é raro ter necessidade.
Com 160 mil km fiz a troca do líquido de arrefecimento, conforme orienta o manual, e coloquei o líquido original Toyota. O líquido que saiu estava simplesmente limpoooooo.
Por isso ADG que uso até aditivo da Honda no meu Renault.
Valeu ADG!! Excelente dica! Já dei o recado pra minha namorada e minha mãe, nunca abrir o capô do carro em postos de combustíveis! E sobre o city, é uma bela maquina, tenho um onix 2018 e queria dar um salto para um honda city touring, levo muito em consideração o que você diz sobre os japoneses Honda e Toyota, e pra mim confiabilidade é algo indiscutível! Só fiquei um pouco receoso com o city pois tem muitos relatos de barulhos na caixa de direção do carro. Você poderia fazer um vídeo para falar um pouco sobre isso? Grande abraço, sou seu fã das antigas!!
Isso que dá não ler o manual! Ja tive um honda e salve não me engano a troca do fluído é a cada 50 mil km ou 5 anos. Carro com mil km assim só é falta de atenção mesmo.
Comprei um fit zero pra minha esposa e também baixou o líquido do radiador, mas acompanhei o nível e deu de levar até a revisão de 1 ano estava com 6 mil km só, aí lá completaram com o original, mas se tivesse rodado mais de 6 mil km em um ano teriaque ter ido na consecionaria completar antes! Tenho um cruze 1.4 também baixou um pouco nos 10 mil km, Fato curioso, tive 3 ford ka 1 1.5 sigma e dois 1.0 nunca baixou água, 1 com 35 mil km , 1 com 18 mil km e 1 com 45 mil km!
Vendedor na hora da entrega técnica tem que informar isso ao seus clientes
Era só o que faltava. Vc votou no mula né?
@@CanalHighTorque votei não mas os clientes que fazem isso sim
@@CanalHighTorque 🤣🤣🤣🤣🤣
Retifica Matarazzo (SP Capital) faz esse trabalho em cabeçotes e blocos!! A não ser em casos extremos de empeno!! Pessoal esta condenando motores sem nem ao menos procurar uma solução!!
Fala merd@ não cara.
New City 2022 vem barulho crônico na direção, vários relatos na internet. Honda deixando a desejar.
Oi meu amigo do canal eu tenho um Pólo ano 2003 original e eu uso o aditivo o Paraflu concentrado rosa o carro está com a quilometragem de 116 500 k e já fiz a troca do líquido duas vezes tenho o carro já faz 6 anos e ele está em perfeito estado ok tudo de bom pra você meu amigo obrigado 😃😃
Boa noite! Video top ADG, boa informação
Na dúvida, só completar com água desmoralizada e depois leva numa boa oficina
Eu não deixo nenhum frentista "verificar" nem água, nem óleo, muito menos colocar aditivo no combustível do meu carro. Pra isso eu faço manutenção anual (meu carro é um Renault Clio D4D 2012).
O problema e q tem muita gente q não ler uma página do manual, e passa horas na internet, mais não tira 30 minutos pra assistir algum vídeo como esse. Aí quando chega no posto sem saber nem onde fica a tampa do óleo ou do líquido de arrefecimento, aí o frentista abraça porq percebeu fácil o grau de inflação da pessoa
4:50 isso acontece no motores a diesel quando se mistura diesel S10 com diesel comum, cria-se uma borra dentro do sistema de injeção.
Ou faz uma limpeza completa no sistema e, coloca uma marca de aditivo, ou não completa, muito menos misturar produtos..
Tem umas 8 lojas de carro em uma avenida aqui perto e entre Toro, Compass e Renegade tem juntando uns 15 e na maioria das lojas eles estão na frente do "mostruário".
Ihhhh ai galera beleza puraaaaa!!!!! Só papo 10 esse ADG
Boa tarde eu tenho Honda fit 2010 só coloco aditivo original Honda.
Melhor coisa que tem, em todos carros meus uso o produto original e nunca tive dor de cabeça com eles.
ADG,Uma curiosidade: a Stp/Petroplus é a marca que fábrica o aditivo G12++(linha economy VW),enquanto que a tirreno(outra marca que fornece para as montadoras)fábrica o G12 evo. Como você mesmo disse, referindo-se à petroplus: Não é uma marca ruim,mas tem que se atentar para as suas devidas aplicações nos veículos. Um abraço!
Uma vez o frentista lotou meu gol..quadrado de óleo...depois vaxou oleo pra todas conte era juntas.....nunca mais frentista confere nada em carro meu....
Eu abro capo no posto apenas para completar a água no sistema de limpeza do parabrisa.
No meu carro anda apenas 2 litros de água desmineralizada e 1 litro de oleo comprado na consessionaria para emergência.
Numca usei a àgua , mais o oléo já cheguei utilizar.
Boa noite ADG! Tenho uma Spin 2021 que apresentou barulho na correia (elástica) de acessórios desde 0km... já foi trocada 3 vezes e não resolvem 🤬 Parabéns pela excelência no trabalho! Abç
Não é puxando o saco não,mas o aditivo que comprei do ADG é muito bom !!!
Já estou usando faz tempo no grand Siena 1.6
Quem abre o capô do meu carro sou eu chefffeeee. Confiro regularmente. Suíno basta eu...heheheheheheh
Com motor quente não dá pra ver nível de óleo nem de fluido de arrefecimento, creio que o dono do city não tinha esse conhecimento, esse é o problema da maioria das pessoas.
Adg, no Up TSI da Minha esposa a frentista completou o tanquinho de partida a frio, (que não existe) colocando gasolina no reservatório de fluido de freio... vai vendo.
Oh my God 😵🫣
Quando vi o City na HT pensei que não tinha mais saída nesse país, mas felizmente a falha não foi do carro
Kkkkkkk, chega deu um susto
E porque vc não viu o tanto de reclamações que tem este city 2022 na caixa de direção com toc toc e também barulhos na suspensão. O touring ainda tem também o problema do farol de led trepidando. Já não se faz carro japonês como antigamente.
Se abrir o capô e não entende não mexa, abasteça o reservatório de água do limpador de vidro e só
Uma vez um colega de equipe foi colocar água por que o cliente pediu, dilatou tudo o motor e o mecânico acusou o frentista, que recebeu processo judicial nas costas e foi obrigado a pagar um motor novo. Lembrando que o cliente pediu.
Meu carro nunca foi mexido fora da concessionária, mesmo após a garantia, exceto pela troca de bateria e pneus. Recentemente fiz uma lavagem completa, mas decidi não lavar o motor, pois sou consciente de que a lavagem pode causar problemas, principalmente nos motores turbo que possuem mais eletrônica.
Rapaz faço troca do aditivo de arrefecimento a cada 18 meses, w só uso original , no.meu caso original ford w ainda mais barato que no mercado paralelo
se misturar o aditivo pode coagular, pode gerar reação quimica
É complicado vc manda ver a medida de óleo com motor quente e o cara fala faltando óleo aí coloca 1 litros de óleo quando na realidade não está com falta de óleo o que vai acontecer excesso de óleo no motor.
Quanto deu o orçamento do Jeep cherokee? Acho que vc esqueceu de gravar ADG. Ou passei batido nos videos
Triste este tipo de coisa eu estava em uma loja fazendo rodízio dos pneus em um estabelecimento e lá tinha um civic g10 fazendo revisão, o carro não tinha nem 50.000 km e o pessoal lá os mecânicos completando p líquido do radiador do carro com o líquido rosa eu olhei assim e falei meu Deus o famoso PT sem bater daqui um tempo.
Muito bom!
Sempre aprendi adg que óleo e água não se olha em posto e furada abrir arrefecimento quente ou trocar óleo em posto só troco em mecânica mecânico entende de motor sabe oque está fazendo
Boa tarde adg tenho um Logan três cilindro troquei o óleo quando cheguei no posto colocar um pouco de GNV o frentista puchou a vareta do óleo e falou você vai bater o motor não tem um pingo de óleo cheguei em casa olhei o óleo muito fino ele não viu acostumado com óleo preto não viu o meu que estava branquinho
se eu coloco um litro como ele falou eu estava lascado
Simplesmente o motor não presta,não adianta colocar culpa em outras coisas,temos um compass aqui aconteceu a mesma coisa 4 meses de uso,frentista nunca mexeu em nada,o motor 1.3 t 270 não presta não comprem
Não abasteço nas oficinas e não levo meu carro para fazer manutenção em postos de gasolina. Simples assim.
Meu civic 2013 lxs rodei 385 mil km e nunca troquei o líquido de arrefecimento, ele sempre manteve mesma cor desde que parei de fazer as revisões.
Já fez motor desse Civic, ou é original ainda?
@@lucasdias3645 já vendi, mais nunca fiz, esses Km são 70% em pista, só troca de óleo e filtro, pastilhas e embreagem com 200 mil km
@@lucasdias3645
Tenho um Civic 1.7 ano 2003 com 357.000 km , comprei com correia dentada quebrada e pintura queimada , paguei $4.000,00 , retirei o cabeçote e levei para a retifica, meu primo me disse para retirar o motor e aproveitar retificar bloco e virabrequim.
Na retifica mediram o virabrequim e disseram que não havia desgaste e nem ovalização , nos cilindros não tinham calo no PMS mas mesmo assim pedi para abrir o bloco para 0,50 .
Eu disse q o carro era meu e eles disseram que ia deixar o motor bem justo ( com folga 0,02 nos cilindros ) comprei STICGAUGE para medir a folga dos mancais e bielas e fiquei impressionado estar com folga 0,02 mesmo com alta quilometragem ( 357 mil km ) como sei que o meu motor está bem justo só utilizo óleo 100% sintético PETRONAS SYNTIUN 5W30-SP e adidivo Petronas Coolant e no câmbio óleo original Honda Hidemitsu ( câmbio manual )
Pintei o carro inteiro , o dono anterior queria comprar o carro de volta 🤣
ADG ainda existe pessoas que dizem que não precisa de aditivo, e coloca água da torneira no carro.
Concordo com tudo que foi dito, nos meus carros o frentista apenas abastece o tanque de combustível, os pneus eu mesmo calibro e os fluidos eu verifico em casa, caso tenha algo errado quem irá verificar a causa é o mecânico e quando em garantia a concessionária.
Sobre o manual eu sempre levo no porta-luvas (pastinha de couro com todos os livretos) e tenho também no meu celular a versão digital para consultas rápidas.
ADG é a pura verdade sobre frentista empurrar produtos!
Trabalhei em uma rede postos de gasolina aqui em Fortaleza e existe isso aí sim.
Blz ADG!
No meu carro frentista não bota a mão somente para abastecer
City zero baixando líquido de arrefecimento ??? Estranho.
Não baixa, precisar ler o manual pra consultar o nível, o sistema dos honda, toyota, nissan e etc não usa vazo de expansão convencional. Se não souber verificar vai achar que está baixo mesmo.
Estranho é uma interpretação de vídeo
@@CanalHighTorque porque adicionou, então ? Mas obrigado pela resposta educada.
O meu Opel Corsa 1,2 gasolina de 1996 tinha uma pequena fuga no radiador não aquecia muito , mas tive de o tirar e comprei um radiador novo e apliquei meti aditivo de cor rosa ficou top , mas como tinha um outro problema me que o carro parava na estrada , as velas ficam sujas , troquei o cabo da bobine , e também a bobine e o sensor TPS do conta rotações nesse dia o motor não funcionou , como a centralina estava com erros, deixei o carro ficou parado uma semana , depois meti o motor funcionar até as 2000 rotações , por agora tem pegado bem o motor e não para na estrada , passado uns dias de ter limpado as velas , tirei uma vela e por meu espanto a vela estava ainda mais limpa como nova , não sou mecânico de carros mas tentei e sozinho consegui resolver os problemas andei um ano arranjar , tudo começou quando quis desmontar a injecção tinha um furo pequeno na borboleta entupido , limpei tudo e tive de fazer 2 pequenos tubos de plástico em L por terem-se partidos unidos por uma pequena mangueira para entrar ar pelo pequeno furo na borboleta.
ADG, como um carro novo, ainda em garantia, vai parar num posto de gasolina, para "checar a frente"? Isso é impensável. Foi o próprio dono que fez isso, ou foi algum parente dele?
Não é impensável, muitos são leigos
Boa noite ADG, Luiz Sul de Minas , uso aditivo marca Paraflu concentrado é bom?
Carros novos e em garantia não podem cair na mão de "curiosos", esse tipo de BO acredito até que perca a garantia do veículo. Esses veículos modernos com motores "diminutos" turbo "bombados" e em carros de 1.4 ton + ... se não tiverem um cuidado redobrado não vão durar nem 60.000km.
Perdeu a garantia sim, um carro tão novo😓
O frentista disse assim: seu motor está tremendo muito vou buscar um aditivo para fazer uma limpeza. Pensei em pedir os 6 números da mega ! Chico Xavier
Boa Noite
ADG como ficou a questão do óleo do câmbio do prius. Conseguiu o óleo correto.
Em dezembro vendi meu City com seis anos e meio de uso. Nunca precisou completar o líquido de arrefecimento e o reservatório estava branquinho igual saiu de fábrica!!! Japonês é f@%#!!!
Excelente.
Quebra sim e em muitos casos, falta profissional pra resolver, estou com um Corolla 2020 com problemas de injeção já faz quase 6 meses e a concessionária não consegue resolver, se eu morasse perto de uma High Torque, preferencialmente a de Vinhedo, certeza que estaria resolvido, pois não ficam somente presos ao diagnóstico feito pelo scanner, o meu apresenta cheiro de podre ao acelerar forte e aumento de 30% no consumo, a única coisa que a Css fala é que se trata de combustível, só que uso Shell e Petrobras e o problema continua. Toyota continua boa, mas sua mão de obra caindo qualidade.
Olá Amigo, pode ser catalizador! Se você teve algum problema com bicos ou sonda ele encharcou o catalizador e vindo a ter problemas com ele, cheiro forte pode ser essas tres causas, bico, sonda ou catalizador.
1. Agende um dia e mande seu carro numa plataforma; 2. Se já testou diferentes postos, quero crer que esteja com excesso de combustível, pode ser bico travado aberto e que pode ocasionar até mesmo um calço hidráulico, aí seu motor vai para o saco
Que situação complicado,tentou abrir um chamado no SAC, pq eu imagino que o problema seja nesse concessionária, creio que no SAC vão resolver.
Eu resolvo.
Logo no inicio da injeçao eletronica tive o mesmo problema relatado de cheiro de podre , foi resolvido com a troca da bateria.
e o que leva a entrar ar no sistema??? o que fazer pra não entrar ar no sistema ???
Boa,aprendendov!
Vemos a qualidade descartável dos carros hoje em dia quando um cabeçote não aceita retifica. Uma peça com um preço muito alto e não pode retificar, tem que ser nova. Na minha opinião, é só pra assaltar o bolso do consumidor, que na grande maioria das vezes aceita sorrindo só pra se manter na moda. Opinião de um pobretão que anda de Fiesta.
Como pode Civic dar defeito? Só se for erro da fabricação e sem controle de qualidade ideal.
Que topeira
Qualquer carro dá defeito sem a devida manutenção
Pois é Adg, infelizmente tem dono de carro que sabe mais sobre o BBB 23 do que o próprio carro.. . Parece absurdo, mas é verdade. Só entra, liga e abastece....e ainda procura o combustível mais barato.....e é gente de padrão $$..... Depois, reclama, xinga o fabricante, o mecânico que tá cobrando o justo pois não é ele que tem culpa da mercadoria que o dono do veículo fez ...enfim, precisa estar Atento. Valeu Adg pela dica, orientação. Não estamos mais na era dos produtos duráveis....
ADG, a hyundai tem a mesma credibilidade técnica que a Honda e Toyota?
Definitivamente não 😄
Talvez as informações de recomendação dos rótulos de cada produto aditivos precisa ser mais clara
Não sabia que tem gente que cai nesse conto do "verificar água e óleo"
Abraço ADG
Carros francês é muito delicado...só use água fervida e filtrada..aditivo..só importado...
Fervida e filtrada?! Tem que no mínimo usar água desmineralizada.
Isso no caso se o carro estiver com gripe e tosse?
Eu fico furioso quando encosto em posto e o Frentista ja vem batenta na tampa do motor para que eu abra e ele quer verificar oleo e agua. Não deixo, isso quem mexe sou eu ou o mecanico nas condições certas, não com o motor quente.
No motor do meu carro quem coloca a mão é somente eu e meu mecânico, ponto final.
Fala pessoal... Sabem me dizer se esse motor 1.3 Stellantis é o mesmo da Renault/Mercedes?
Não. O da Mercedes foi desenvolvido com a Renault. É o mesmo do Duster e Captur (basicamente).
@@rrpiva Obrigado amigo... é que como são de mesma cilindrada achei que compartilhassem...
Normal, confunde mesmo. :)
Pelo visto não adiantou ampliar o manual...
Eu tenho um civic lxr 2014 218 mil km rodados sistema de arrefecimento só uso o original honda. Graças a Deus o carro nunca deu problema!
Realmente, carros japonês tem uma mecânica muito robusta.