Почему я выбрал российский кемпер а не европейский
Вставка
- Опубліковано 2 бер 2024
- Сейчас на рынке довольно много различных кемперов как российского, так и европейского производства и у всех есть свои плюсы и минусы.
В этой серии расскажу почему я выбрал автокемпер российского производства.
Для тех кто желает поддержать доработки кемпера и первое путешествие на нем.
boosty.to/alex-mai/donate
Новость не приятная так как заказал точно такой же кемпер, надеюсь что они исправят! Буду с нетерпением ждать продолжения истории...
Спасибр большое за информативные видео. Побольше бы таких реальных отзывов. Мы вот когда каплю свою фисташку боали в качестве были на 100 процентов уверены . 2 года ездим и никаких проблем. Сейчас продаем и хотим купить shpitz или феникс от geed camper . И тут посое просмотра видео у пеня прям сомнения,как будет он в эксплуатации. Не думада,что у Лисы двшло сразу сломается ,жто ведь очень опасно . Производитель должен нести ответственность за свою продукцию . Дай бог,чтобы дальше ц вас все было хорошо.
Спасибо за реальный отзыв. Не бросай это дело! Сам присматриваю себе прицеп. Пока из всех лиса тоже больше нравится по совокупности качеств.
Добрый день! Действительно очень нужен непредвзятый отзыв. Ожидаю получения своего прицепа в июле 2024г. И смотрю по форуму не один такой. А вот где все остальные реальные владельцы? Почему отмалчиваются. По информации производителя выходит по 4-5 прицепов в месяц! Видимо пока всех устраивает.
@@user-qg4vl6rw3d
А можно ссылку на этот форум?
Привет. Много умных и где то очевидных вещей рассказал. Столкнулся с тем, что видосов по этому прицепу крайне мало. Хочется заглянуть везде где есть коммуникации, разводки. Хочется более детально понимать и видеть как они проложили электрику, водоснабжение, отопление - чтоб понять насколько серьёзно подошли к этому. Такой информации просто нет в доступе. Сам производитель не сильно стремиться создавать материал на эту тему (это странно). У них нет канала в телеге с где можно обсудить или спросить. Так что если есть возможность позаглядывай с камерой в интересные места прицепа. Еще интересно какой реальный вес на шар, насколько ты можешь его сам передвигать по поверхности руками на подкатном колесе, и что за тягач используешь?
по беглому осмотру внутрянка сделана не плохо, ничего не торчит, есть небольшие нюансы, но не критичные. Нагрузка на шар без движения килограмм 20-25, какая нагрузка на ходу, на кочках и т.п. тут вопрос открытый. Одному таскать - только если по прямому, ровному асфальту.
@@siberiantravelguide понял. Спасибо за ответ. Если есть возможность замерь пожалуйста длину дышла от основания передней стенки прицепа до конца прицепного устройства (планирую поставить мотохвост) Спасибо
@@sem499 смогу сделать только в 20х числах следующего месяца
@@siberiantravelguide ок
Спасибо. Ждем продолжения.
прицеп сделан на производстве, но даже на видео видно как на раме стянуты болты и рама продавлена, этот прицеп кустарщина.
Вы прицеп выбирали сидя на диване и конечно во многом правы, но не приехать и не посмотреть на прицепы разных.производителей это ошибка.
все комлектующие этого прицепа низк.качества срок службы минимальный.
Лучше отдать 1.5-2 млн. поставить рессоры и жить домике, чем не ездить ни куда и уже делать.
И влага будет, т.к. над вдоль стен делать фальш стены где тепло должно идти и правильно греть дом.
для этого есть скандинавы, а фены это скорее дублир,системы аварийное, с их помощью норм.отполение не сделать или как мин. на такой прицеп разводку надо делать.
а зачем это будет стоить денег и тогда не заработать.
Любой КАБЕ будет весить больше тонны, и как верно подмечено в ролике, все эти скандинавы с альде очень большие в габаритах.
Давай нужен честный отзыв об эксплуатации этого прицепа Лиса. Ждём эксплуатацию и обзор
отзыв уже есть на канале
а вот и есть честный отзыв и это еще без эксплуатации, человек еще снизу не был и не снял качество сборки.
эх, жаль уже зима кончится, но и про летнюю эксплуатацию тоже интересно будет посмотреть!
Жду с нетерпением историй о эксплуатации, сам либо такой рассматриваю прицеп либо строить на базе а-ля газель, фиат дукато и т. Д....
Доброго времени суток. Видео полезное. Я бы вам посоветовал взвесить прицеп что бы понимать его реальный вес. На бумаге одно пишут а по факту он тяжелее может быть. 😢
Товарищ! У вас один из лучших прицепов в России. То что сломали дышло, это вина перевозчика, скорее всего в большей степени. То что немного прохолаживается по полу, возможно рамам прицепа, это можно сказать норма, физику не обманешь. Вы явно не ночевали и не передвигались с европейцем. Летом, да , условно удобно... но зи ой это просто труба....... начиная с РЖП, заканчивая промерзанием везде.... ну нету у них таких зим...
есть скандинавы с теплыми полами, если это сделали в гараже то это лучший прицеп, а если это сделали на производстве в РФ это позор.
промерзание пола это вообще бред, как у нас можно это сделать.
2 раза сломать дышло, не успев доехать до владельца? Ну да, наверное тянули боком😂
@@Pin_1703 ну видимо так и было. Я очень не плохо знаю продукцию конкурентов и могу с уверенностью сказать, что Автокемпер Пром делает продукцию очень высокого качества. На сколько я понимаю, они ещё раз все изучили и внесли корректировки для недопущения подобного в будущем.
Добрый день, обзор по эксплуатации будет?
да, на майские хотелось бы выбраться
Привет, когда вернёшься на Филиппины, есть планы?
привет! пока нет возможности, к сожалению..
@@siberiantravelguide жаль, я смотрел тебя по Филиппинам раньше, я уже год здесь.
В командировку в Мск ?
да
Где обзор отопителя?
дизельного фена? Вам мало в ютюбе миллиона обзоров?
Дали, похоже, не плохих денег производители, но доработаного дышла не дали, чтобы сгладить предыдущий отзыв. Ну что, похвально, работают контентом. А на видео тажеже дефектная рама а треснутым дышлом на том же месте! Прогнулся чувак!
Лучший кемпер из Российских.
А как же Грассхопер на независимой подвеске, а как же Порошин?
Чулан на колёсах😂
не соглашусь, каждый берет под свои критерии, теплее чем в палатке.
Чушь полная,
обоснуй