Вот купит мотоцикл какой-либо чайник , и начинает говорить о каких то минусах ! " скорости нормально до нейтралки не переключаются " - сцепление отрегулируйте сначала , потом выводы делайте ! Ещё и видео снимают !
В баджажа коробка як на спортах , шоб швидко можна було переключати . Вона зручна і надійна . Якщо ламається , то шось її не правельно експлатували . Або масло не доливали , або лили не те , що треба масло , або переключали не тоді коли треба . Всім китайцям би таку коробку .
По фаре!!! Чтобы она встала на свое место. 1. Она зажимается на двух болтах. Гайки внутри. Если сразу зажмешь корпус пластиковый фары деформируется и ты не сможешь ее вставить на место, она будет упираться как всеровно проводка мешает. Я капнул на гайки супер клеем и приклеел к прокладочным шайбам внутри фары они прилегают к резиновым демпферам и дали возможность сначала вставить отрожатель а потом зажать фару. Не чего не гни потом ветровик хрен прикрутишь. Если не понял сделаю фото дай свой эл. Адрес.
За все время продаж в России не было ни одного заказа поршневой группы, мотоцикл надёжный, даже при падении ломаться нечему, разве что зеркало, вот и все, в своей нише и для своих целей, цена качество ему на российском рынке нет равных
@@mototlm842 поломки случаются на любой технике, вот парень с Украины сцепу сжёг например, поставил ведущую звезду побольше и поехал с пассажиром в лес куда то по плохой дороге и часто работал сцеплением и подпалил его. Хотелось бы точнее как проходила эксплуатация до поломок матоциклов? Какой бенз, какое масло заливали, какие звезды стояли? Баджадж многое прощает в работе, но не до бесконечности.
Да, это ваши минусы, а не байка.... При чем тут мот, если вы влетели в яму и крыло погнулось? Странная логика... А эта модель наравне с японцами очень живучая и качественно собранная! Ресурс мотора около 100 тысяч. Да к тому же дешевле в 5-6 раз тех же японцев, которые с нашим рублём стоят неадекватных денег!!!
Поддержу,люди лезут куда нипопадя,меняют звёзды,чето ещё колхозят, поймите уж такие ребята как индусы,все это прошли посмотрите их видео и проблем не будет!
По поводу перегрева. На Яве в былые времена ездили медленно и она летом сильно грелась. Приколзозили перед мотором банальный вентилятор (покупали в автомагазине вентилятор для салона 12v) и сразу стало сильно лучше. Думаю, что на моторе вдвое меньше это так же сработает.
Благодарю за совет. Проездив 5 сезонов, сделал вывод, что перегрева не будет, если не крутить сильно движок. И долго не стоять на месте. Думаю это и так все понимают)
Кстати по поводу 16 звезды пришёл к выводу ( покатавшись ) , мотоциклу не хватает мощности с ней . Поставил 15 зубов , обороты чуть выше , но зато появился запас мощности при обгоне на скорости 95-100 , и мотоцикл ведёт себя намного лучше на всех дорогах . В общем 15-я звезда ему самое то , больше для мотора получается напряг . На 16-й проехал примерно 1000 км , поставил попробовать 15-ю , и она показалась мне лучше и на трасее ( 100-ку идёт нормально , есть запас мощности ) , в лесу , на песке , на горах . В городе на светофорах , также при перестроении по городу ( у нас на оживленных дорогах , например М7 , поток едет 80км\ч ) 15-я мне лично больше всего понравилась , как то увереннее мотоцикл стал себя в потоке чувствовать .
@@user-jz8bo3fj7v я ездил на 16 звезде какое-то время и вернулся к 15 после 2500 пробега и мне она теперь само то. Больше со звездами эксперементировать завязал, 15 звезда то что надо для боксера.
@Станис Коленвалис вот прямо сейчас смотрю на сайт СКУТЕР СИТИ и вижу, что звезда 15 Т Bajaj ns 150 артикул JV551000 есть в наличии. А про звезды от альфы у меня есть видео.
я привык до коробки так ёщо лутче чем стандарт,у тебя может из за хорошего масла плохо переключаеться! у меня на коробку никаких нареканий,это не минус наоборот плюс
Переключение мне нравится, то что нейтраль вниз. Так же кто написал комментарий что сцепление неотрегуливано, немного подтянул и переключение стало легче
Я мерил температуру во время поездки на боксере, показало 105 градусов при температуре 27градусов, на Рейсере показало 125градусов, куда ещё лучше, надо мерить не рукой а прибором, а потом уже писать..
Небольшое увеличение оборотов Дас огромный плюс-СНИЖЕНИЕ РАДИАЛЬНЫХ НАГРУЗОК на вращающиеся детали.Улучшится температурный режим.Низкие бороты-не всегда есть хорошо.Смазка двигателя ухучшается и расход во многих случаях тоже.Если устраивает 60-70 ставьте 16-ю
@@antonk2282 паралон на двухсторонний скотч с внутренней стороны кожуха у места спила, убирает любые лишние звуки! Можно кругляшки самоклеющиися влепить, те что для ножек стульев продают, чтобы не царапалы пол. Для любителей монолитных конструкций, можно дать какую-то распорки и скрепить на большем расстоянии в месте разреза с помощью заклепок. Для тех кто не заморачивается - армированный скотч! Вариантов море! Как по мне это самый простой и быстрый способ избавиться от проблем с регулированием. Проблема в том, что кожух слишком мал и не дает фаре свободного хода чтобы ее можно было нормально отрегулировать.
Грачі не лазте в техніку попросто .в мена 125 за сезон не міняв звозди на більшу меншу зачем там за вас подумали Індуси . а на стандартних 90 км практично завжди .уже наїздив 13360км без проплем .висновок не шукайте гіморой на свою ссс
Привык к этой заезде, мне она очень нравится, пробовал на 15 поменять, трогать с места почти так же, не заметил разницы. На 16 звезде пробег более 36000 км
Это ж надо чепуху нести ,что то ударяется ,что то подгибать надо бзвезды какие то на16,15,греется,это ж надо такой бред нести,или у тебя не тот боксер.
@@toshmgn после 2 китайцев, которыми пользовался на протяжении нескольких лет, у этого мотоцикла нет проблем. Пробег 13000км, менял только масло. И по мелочи. Стараюсь не лезть в рабочие механизмы и бережно использовать
Купи китайца за эти же деньги , и ты поймеш, что такое минусы.
Были два китайца до этого и минусы на баджаж это мелочи
Да это жопа полная, у меня на китайце, 3 месяца ему, уже сварные швы по раме рыжие, я не знаю сколько он проходит
@@fasdqq12sdaaffa45 яка модель ?
Точно
Минус у боксера может быть только хазяин.
Полностью согласен
Цей мінус може бути у любій техніці , навіть в мотоблока , або бензопили
100.Процентів
єто его рабочая температура, оребрение может и 150 градусов достигать. А как индусьі ездят? там жара 50 градусов...
Самый большой минус то что ты ездюешь а не ездишь )))
Закінчився бензин це Мінус
Вот купит мотоцикл какой-либо чайник , и начинает говорить о каких то минусах ! " скорости нормально до нейтралки не переключаются " - сцепление отрегулируйте сначала , потом выводы делайте ! Ещё и видео снимают !
На правом зеркале левая резьба, специально сделана, чтобы при падении оно не ломалось, а откручивалось
К сожалению это не помогло, надо может по слабее закручивать, после нескольких падений сломалось и повыдирало шурупы
@@antonk2282 просто хорошо приложился бывает....
Да такое КПП наоборот удобнее,чем ловить нейтралку между первой и второй передаче.
Особенно на китайце. По цене бабай с китаем рядом
Если ты ездишь на альфе то да, а так на будущее только 1н2345
В баджажа коробка як на спортах , шоб швидко можна було переключати . Вона зручна і надійна . Якщо ламається , то шось її не правельно експлатували .
Або масло не доливали , або лили не те , що треба масло , або переключали не тоді коли треба .
Всім китайцям би таку коробку .
По фаре!!! Чтобы она встала на свое место. 1. Она зажимается на двух болтах. Гайки внутри. Если сразу зажмешь корпус пластиковый фары деформируется и ты не сможешь ее вставить на место, она будет упираться как всеровно проводка мешает. Я капнул на гайки супер клеем и приклеел к прокладочным шайбам внутри фары они прилегают к резиновым демпферам и дали возможность сначала вставить отрожатель а потом зажать фару. Не чего не гни потом ветровик хрен прикрутишь. Если не понял сделаю фото дай свой эл. Адрес.
За все время продаж в России не было ни одного заказа поршневой группы, мотоцикл надёжный, даже при падении ломаться нечему, разве что зеркало, вот и все, в своей нише и для своих целей, цена качество ему на российском рынке нет равных
Мотоцикл мне нравится и долго искал минусы и они все незначительные
Точно.
у нас уже есть случаи и в 10 000 и в 20 000 поломки мотора, Украина, так что...
@@mototlm842 поломки случаются на любой технике, вот парень с Украины сцепу сжёг например, поставил ведущую звезду побольше и поехал с пассажиром в лес куда то по плохой дороге и часто работал сцеплением и подпалил его. Хотелось бы точнее как проходила эксплуатация до поломок матоциклов? Какой бенз, какое масло заливали, какие звезды стояли? Баджадж многое прощает в работе, но не до бесконечности.
@@mototlm842 Может потому, что жарче? Что ломалось?
Я упал, зеркало сломалось , минус. В следующем видио , я врезался в дерево, мотоцикл не заводится , минус.
ага, наколхозил нештатную звезду и че то не то... плахой матацыкл, плахой )))
Кллассс
Ь :-))
Да, это ваши минусы, а не байка....
При чем тут мот, если вы влетели в яму и крыло погнулось?
Странная логика...
А эта модель наравне с японцами очень живучая и качественно собранная! Ресурс мотора около 100 тысяч. Да к тому же дешевле в 5-6 раз тех же японцев, которые с нашим рублём стоят неадекватных денег!!!
Вашрубль=Крышвам. завели себе гемор с карликом ботоксным.
Поддержу,люди лезут куда нипопадя,меняют звёзды,чето ещё колхозят, поймите уж такие ребята как индусы,все это прошли посмотрите их видео и проблем не будет!
сейчас он уже 153 ☺️
По поводу перегрева. На Яве в былые времена ездили медленно и она летом сильно грелась. Приколзозили перед мотором банальный вентилятор (покупали в автомагазине вентилятор для салона 12v) и сразу стало сильно лучше.
Думаю, что на моторе вдвое меньше это так же сработает.
Благодарю за совет. Проездив 5 сезонов, сделал вывод, что перегрева не будет, если не крутить сильно движок. И долго не стоять на месте. Думаю это и так все понимают)
В єтом мотоцикле я минусов не нашел. А по температуре он в индии вьідерживает 40-50 градусов, все там ращитано до мелочей...
Между первой и второй переривчик небольшой!😂
16-я звезда при скорости 60 в час это лишнее, максимум 15-я. Остальные "минусы" это ерунда.
Как по мне, то 16 самый раз или я уже привык
Кстати по поводу 16 звезды пришёл к выводу ( покатавшись ) , мотоциклу не хватает мощности с ней . Поставил 15 зубов , обороты чуть выше , но зато появился запас мощности при обгоне на скорости 95-100 , и мотоцикл ведёт себя намного лучше на всех дорогах . В общем 15-я звезда ему самое то , больше для мотора получается напряг . На 16-й проехал примерно 1000 км , поставил попробовать 15-ю , и она показалась мне лучше и на трасее ( 100-ку идёт нормально , есть запас мощности ) , в лесу , на песке , на горах . В городе на светофорах , также при перестроении по городу ( у нас на оживленных дорогах , например М7 , поток едет 80км\ч ) 15-я мне лично больше всего понравилась , как то увереннее мотоцикл стал себя в потоке чувствовать .
@@user-jz8bo3fj7v я ездил на 16 звезде какое-то время и вернулся к 15 после 2500 пробега и мне она теперь само то. Больше со звездами эксперементировать завязал, 15 звезда то что надо для боксера.
@Станис Коленвалис вот прямо сейчас смотрю на сайт СКУТЕР СИТИ и вижу, что звезда 15 Т Bajaj ns 150 артикул JV551000 есть в наличии. А про звезды от альфы у меня есть видео.
@Станис Коленвалис когда сказали?
Зеркала не нужно зажимать сильно при падении они должны складываются чтобы не ломались.
я привык до коробки так ёщо лутче чем стандарт,у тебя может из за хорошего масла плохо переключаеться! у меня на коробку никаких нареканий,это не минус наоборот плюс
Переключение мне нравится, то что нейтраль вниз. Так же кто написал комментарий что сцепление неотрегуливано, немного подтянул и переключение стало легче
Я мерил температуру во время поездки на боксере, показало 105 градусов при температуре 27градусов, на Рейсере показало 125градусов, куда ещё лучше, надо мерить не рукой а прибором, а потом уже писать..
На мой взгляд ты смешной
На такие мелочи, Я смотрю сквозь пальцы....
Воды ведра два надо бы хозяину с собою брать, что обливать и охлаждать!😂
Небольшое увеличение оборотов Дас огромный плюс-СНИЖЕНИЕ РАДИАЛЬНЫХ НАГРУЗОК на вращающиеся детали.Улучшится температурный режим.Низкие бороты-не всегда есть хорошо.Смазка двигателя ухучшается и расход во многих случаях тоже.Если устраивает 60-70 ставьте 16-ю
Благодарю, за рекомендации, уже так и сделал
Вообще я понял одно...ваша средняя скорость 60км/ч
Разве это минусы????? Не придерайся к мотику😉
Пластиковая крышка на цилиндре, нафига так делать😳 может есть варианты от других моделей поставить
Вероятно решили сэкономить, после долгой эксплуатации, проблем не вызвало.
Какое масло заливаете!
20w50 sintec минеральное масло
@@user-pz9dj7nw3i хорошо что есть выбор
лукойл люкс 10w40 . 8900км- все ок!
Я свой кожух тупо распилил внизу под фарой. Проблема с регулировкой решилась на раз!
Дополнительных шумов не возникает, от этого?
@@antonk2282 паралон на двухсторонний скотч с внутренней стороны кожуха у места спила, убирает любые лишние звуки! Можно кругляшки самоклеющиися влепить, те что для ножек стульев продают, чтобы не царапалы пол. Для любителей монолитных конструкций, можно дать какую-то распорки и скрепить на большем расстоянии в месте разреза с помощью заклепок. Для тех кто не заморачивается - армированный скотч! Вариантов море! Как по мне это самый простой и быстрый способ избавиться от проблем с регулированием. Проблема в том, что кожух слишком мал и не дает фаре свободного хода чтобы ее можно было нормально отрегулировать.
Неужели только у меня фара нормально отрегулировалась? Даже обтекатель снимать не пришлось, надавил чуток снизу, и она повернулась.
@@I_wish_you_happy по моему автор деревянный просто
Обзор необъективен...
А масляный фильтр можно на него поставить??
Масляный фильтр имеется в нём, бумажный, установлен с боку двигателя
@@antonk2282 чёт я неприметил..
@@user-hu6gb6hf5h крышка на трёх болтах его прикрывает, менял его, так что уверен что он есть
@@antonk2282 понял...так то обычно они с переди ..радиатор масляного охложения
@@user-hu6gb6hf5h радиатора масленного охлаждения у него нет, только масленный фильтр
Звёзды 16 и 40 оптимал на 150 кубиков.
Он вообще то для Африки смонтирован
Так где минусы? опять кликбейт, ну зачем хвастаться своим мотоциклом, как-то не красиво с твоей стороны.
Ты в Индии был, знаток, блин? Знаешь как там жарко! Или о чем то поговорить просто хочется, неудачное оребрение, блин.
Грачі не лазте в техніку попросто .в мена 125 за сезон не міняв звозди на більшу меншу зачем там за вас подумали Індуси . а на стандартних 90 км практично завжди .уже наїздив 13360км без проплем .висновок не шукайте гіморой на свою ссс
Что за слово ЕЗДЮЮ🤣
ЧТО ТЫ ГОНИШЬ ? ЧТО С 16 звездой что с 14 трогаться на холостых даже не проблема !
те боксеры были более качественные.
Автор видео нихера небычет в мото, возможно немного интересуется
На 200куб стоять 15 зірки , а ви на 150 куб ставите 16 . Ясно шо буде тяжко рушати і стукати . Це для нього занадто .
Привык к этой заезде, мне она очень нравится, пробовал на 15 поменять, трогать с места почти так же, не заметил разницы. На 16 звезде пробег более 36000 км
@@antonk2282 Ясно ))))
Удоляй видео, не поднимай довление братству баджадж!
Ахахааа))))).
Это ж надо чепуху нести ,что то ударяется ,что то подгибать надо бзвезды какие то на16,15,греется,это ж надо такой бред нести,или у тебя не тот боксер.
С тебя так то шо не тянет 40 человек тоже минусом будет. Видос отстой
у боксера очень некачественная сварка, и покраска неочень, так что не все так весело
Сварка мне нравится, швы ровные, и покраска тоже нравится, поцарапал бак, под краской грунтовка
Ещё личный опыт показывает, что резьбы слабые, вибратор тот еще и проводка на соплях.
@@toshmgn после 2 китайцев, которыми пользовался на протяжении нескольких лет, у этого мотоцикла нет проблем. Пробег 13000км, менял только масло. И по мелочи. Стараюсь не лезть в рабочие механизмы и бережно использовать
Тот же Китай
К счастью нет
@Вот Так Нет не правда, этот лучше.