tesla có 4 mẫu nhưng nó là mơ ước của bao nhiêu người trên thế giới, byd có nhiều mầu và giá rẻ nhưng nó cũng chỉ là những quả bom nổ chậm, chẳng ai mơ ước có 1 chiếc byd và rất ít người lựa chọn 1 hãng xe điện nào đó dựa trên phương diện nhiều mẫu và giá rẻ
*Trong cuộc chiến này du ai thắng ai thua, người chiến thắng văn là người tiêu dung vì chúng ta đang chừng kiến sự cảnh tranh lạnh mạnh bằng sáng tạo đo hay sao, đường nhiên cái tốt sẽ thang cái xấu.*
*Cám ơn bạn đã thành thật chỉ ra những “tè le” về chính tả, nói ra thì dài dòng nhưng vấn đề chính là cái bệnh lười nên để cho “AI” nó giúp và vì AI no vẫn chưa hoàn chỉnh nên nó mới ra “tè le” như vậy. Xin niệm tình đồng loại mà tha thứ nhé.*
Nhớ xe oto Lifan quá ấn tượng, xe bị húc phía sau vỡ đèn hậu mà đèn pha phía đầu xe cũng bay luôn, Hàng tq ngày xưa rat đẹp và bền, ví dụ như vải kaki màu vàng rat bền đẹp, cái cắt tay cũng rat sắc ngọt mãi mãi, hay xe đạp Phượng hoàng xích hộp rat đẹp, cứng cáp, bền bỉ, mũ cối tàu, thắt lưng, dép đúc thì tuyệt hảo….1 cái mũ cối tàu gio vô giá ko có. Ko hiểu tại sao, bay gio những hàng tot đẹp biến hết rồi.
Thật ra sản lượng mà TQ đạt được qua mặt Tesla chỉ nằm ở TQ vì xe giá rẻ. Còn so với mật độ trên toàn cầu trừ TQ và mỹ ra thì xe điện TQ vẫn thua xa Tesla
Sự thật thì nhiều kẻ lại phản bác một cách mù quáng.cái gì họ làm tốt thì mình phải công nhận. Đằng này kiểu ghen tức mù quáng thì bao giờ khá lên được
Tôi dùng bộ kích đề của tàu mới lần thứ hai, xe thì đề không nổ mà cục pin thì nổ cái bùm, may mà không bị cháy xe. Đúng là của rẻ là của ôi. Nó làm ra nhiều nhưng chủ yếu tiêu thụ nội địa thôi chứ đồ có tốt gì đâu mà khen. @@topev0811
Bạn nói chuẩn ghét Trung Quốc là quyền của nỗi người , nhưng đánh giá họ phải khách quan cái gì họ làm được tốt nhất là học hỏi , còn ngồi bàn phím chê bai họ thì cứ ngồi đấy nhìn họ tiến , họ đang ở trên trạm vũ trụ và họ cười
@@LacLeVan-oc6yj ai bắt phải mua đâu , kinh tế thị trường , nhập xe là nhà nước thu được thuế , và người tiêu dùng có thêm sự lựa chọn , và nó góp phần bình ổn giá thị trường , ai thích thì mua không thích không mua , có điều đừng cực đoan và áp đặt , không thể đem ý thích của mình mà muốn người khác theo , thế là thiếu khách quan và công bằng , chuyện đơn giản vậy mà cũng phải bận tâm
Để thời gian sẽ chứng minh, mình thấy từ trước đến giờ, chỉ có xe Nhật Hàn mỹ đức, là nhiều xe con và xe tải chứ trung quốc thì xe con ít người dùng,xe tải Trung Quốc thì dung thật là nhiều,
Nếu ngay bây giờ là hãy làm sao để trở về ngay điểm xuất phát hãy làm tất cả hàng chất lượng thì lúc đó sẽ lấy lại được thể đứng còn không là bẹp dúm luôn OK
Trung nó địa hình giống VN mik nhiều đồi núi cần những xe khỏe nên xe tải trung vẫn ngon hơn âu mỹ chỉ thích hợp đi đường trường vì vậy ở VN mình xe tải trung rất ưa dùng nhưng xe con thì khác ko tự nhiên mà giá nó rẻ tiền nào của nấy.tiền ít đòi hít thuốc thơm,ko có đâu
Dù sao việc TQ xuất hiện trên thị trường giá rẻ cũng đem lại những lợi ích cho người tiêu dùng (giá rẻ hơn) ! Ai cũng nhận ra rằng Âu Mỹ đã ép người tiêu dùng phải trả giá quá đắt (với Âu Mỹ là bình thường nhưng với thế giới thứ ba thì quá đắt) !
Đơn giản thôi người ta phát triển hàng thế kỷ. Trung Quốc thì có mấy chục năm mà cho ra số lượng khủng khiếp như vậy ,không kiểm chứng cũng biết chất lượng là không thể đảm bảo.... Xe máy đơn giản hơn nhiều mà nó sản xuất chẳng khác gì đồ chơi...Việt Nam đã điêu đứng với xe máy Trung Quốc thời đất còn khó khăn vừa phải gánh chịu tai nạn từ xe kém chất lượng vừa phải giải quyết đóng sắt vụn Trung Quốc... Giờ thì người Việt Nam họ không dại gì chọn đồ Trung Quốc dù có rẻ, đẹp đến đâu.
Xe hơi hiện nay ở các nước có hai phân khúc? Một là cao cấp, phục vụ nhà giàu, có điều kiện? Họ đòi nó phải đặc biệt, sang trọng, nhưng lại phải hiếm. Hai là giới bình dân, làm phương tiện bền, dễ sửa, giá rẻ. Hai điều này cả thế giới họ khai thác gần như bão hoà? Xe hơi Trung Quốc rất nhiều tính năng độc đáo, đáng lẽ nó phục vụ giới nhà giàu? Nhưng nhà giàu họ lại không mua xe Trung Quốc vì nó nhiều tính năng, loè loẹt, nhưng lại quá nhiều, không làm nổi bật. Vì nó quá nhiều tính năng nên khó sửa, kén thợ, trong khi xe Nhật bền, dễ sửa, phụ tùng rẻ, phục vụ đi lại bình dân, không cần chăm sóc cầu kỳ? Những đặc điểm này người Trung Quốc họ lại không khai thác.
Mình thấy tất cả chỉ làm khổ đau cho loài người , bởi đều đặt mục tiêu tăng trưởng 100% ngàn % số 1 thế giới , cuối cùng là j ạ là lỗ,là nợ tiêu hết tiền ngân sách, tham nhũng , nợ phá sản , loài người lại phải gồng lên để trả nợ tận thu thuế, đời sống tinh thần, vui chơi giải trí bị xâm hại , và cứ thế trải qua các thế hệ, và chiến tranh . vậy cơ chế nào, chế độ xã hội nào vận hành xã hội phát triển như cơ thể bên trong con người ,loài người sinh tồn và phát triển một cách tốt đẹp nhất ,vui , khỏe, hạnh phúc nhất
Nhiều ng chê bai TQ mà tui thấy bất kỳ 1 cty nào của TQ đang có tại VN đều xuất khẩu sang Mỹ... khách hàng là Mỹ... tại sao lại có chiến tranh thương mại Mỹ - trung nhỉ
Phương Tây, Mỹ và Nhật bị cay cú thua Trung Quốc không phải chỉ là xe điện, mà còn hạ tầng cơ sở, đường xe điện cao tốc, TQ. Tự mình xây dựng và sở hữu trạm không gian Thiên Cung, điện thoại di động của TQ. Có hơn 5 hãng đều bán rất nhiều về số lượng lượng. Nhật à 😅... sẽ thua nữa thôi vì ở Nhật cái gì cũng mắc thậm chí còn mắc hơn Mỹ..😮
@@topev0811 TQ. Sau năm 2025 sẽ không còn đồ dỏm như chúng ta có thấy, thị trường TQ. Vô cùng đa dạng, rẻ có và bền cũng có, giàu thì mua đồ chất lượng nghèo cũng có thể sở hữu 1 chiếc điện thoại di động mới khoản 1 triệu VN đồng cũng có ở TQ. Chất lượng không thua iPhone
Xe điện phát triển nhanh chóng vì giá nhiên liệu tăng nhưng sau 1 time bộc lộ nh bất cập. Thực tế chỉ có xe hybrid là tối ưu nhất thời điểm hiện tại. Xe điện giá trị bán lại thấp nên sẽ phù hợp hơn khi xe điện đi theo hướng xe nhỏ giá rẻ.
Xem xong tôi chả hiểu bài viết nói về cái gì. Ưu thế TQ là ở chuỗi cung ứng Pin xe điện nên nó chi phối cả nền cn xe điện, chứ đâu phải chcir vì coing nghệ dập hay đúc gì đó. Tesla đnag áp dụng công nghệ đó vậy tại sao giá cao hơn xe TQ. Chả hiểu là tìm ra phương án gì mà tiêu đề nói như đưng rồi ấy nhỉ
tao chỉ sợ ko có tiền mua xe thôi xe trung quốc giờ tốt ko kém nhật hàn đức đâu mẫu mã đẹp nhiều tính năng giá rẻ hơn cùng ohaan khúc những ai chê toàn là chưa được dùng hàng nội địa của nó
với nền tảng về điện tử và pin tốt, tq sẽ có cái để mà cạnh tranh, nhưng cá nhân tôi thì nghĩ ô tô điện nó không chỉ là cục mô tơ với cục pin gắn trên khung thép đâu, nó cần nhiều phần mềm và hệ sinh thái phần mềm kết nối với nó, cái này thì tq chưa làm tốt
@@thaitran5328 .tớ biết ngay bạn đúng là dân ô tô ( đọng cơ đốt trong là chính , bạn không phải dân công nghệ . Xe điện là à lĩnh vực mà sự khác biệt chủ đao ngoài phin đó là phần ứng dụng công nghệ , tự động lái , chỉ đường chọn đường tự động quét vật cản , lùi tự động chọn vị trí quét vật cản tự động xoay 360* và rất nhiều lĩnh vực khác đó là sự khác biệt
trung quốc họ vẫn hơn nhật vì dân trung quốc họ dùng hàng trong nước ủng họ quốc gia 1.4 tỷ dân là lợi thế thì trường của trung quốc mỹ còn phải nể. hàng tốt xấu không biết nhưng xe trung quốc bán được nhiều hơn xe nhật
Xe xăng ,dầu tầu không cạnh tranh đc nên mới pt xe điện,chủ yếu xe giá rẻ từ 100tr đến 400tr ...bán chủ yếu tại trung quốc...wuling ev sang vn bán ế ....các xe điện khác cũng thế thôi,vào việt nam ăn 50/100 thuế thì lại đắt lòi ra ai dám mua xe tầu giá cao
Xe điện tàu toàn bán chạy mấy xe giá rẻ đc trợ giá như wuling ev....chứ thực chất bán ra thị trường quốc tế xe chất lượng cao thì chẳng có mẫu nào bằng tesla cả....
byd ko có trạm sạc, k có trạm bảo hành sửa chữa thay thế phụ tùng ở ta mà đem con bỏ chợ thì no hope, còn ko = sing fast xe tàu hạng 2 nhưng có nhiều trạm sạc. H lại đang đề nghị kêu gọi tiết kiệm điện do thiếu điện nữa thì vẫn cứ xe xăng cho đến khi nào TG hết dầu mỏ thôi
Dễ mà mang quà sang cho a tập nói e cũng muốn làm sao chép như a.a chỉ e cách kiếm cơm với.nó cài cắm người đi đánh cắp đủ thứ trên thế giới.thành quả là cái gì cũng made in china
Tôi muốn Trung Quốc tiếp tục quán quân trong tất cả lĩnh vực, ưu điểm của nguồn hàng Trung Quốc là tạo cơ hội cho người dân các tầng lớp ở các nước. Nhiều thứ khó dự đoán nhưng mong Trung Quốc tạo sức ép cho Châu Âu
@@临沂秦叔宝 xe của Nhật bây giờ chỉ có máy móc là còn sử dụng tốt, khung gầm và độ an toàn thì thua xa Trung Quốc, Nhật nó thua vì nó muốn tối đa hoá lợi nhuận, Nhật ngày nay khác Nhật ngày xưa rồi.
Tôi ủng hộ hàng tàu sản xuất càng nhiều càng tốt… nhưng chỉ ở đại lục … rồi vài năm nữa lượng pin củ thay ra … thì sẽ biết như thế nào là ô nhiễm môi trường..
tin tốt với xe điện rẻ thì chúng ta mới có hội chạy được xe ít ô nhiểm với giá người dân bình thường có thể xử dụng , nếu không có cạnh tranh thì chúng không bao giờ nghỉ đến cơ hội chạy xe điện
@@lanhtuan1737 quạt điện cơ lởm nhà t chắc từ năm 88 đến h, 4 năm nữa là tròn 40 năm. quạt National 110V nhật từ năm 75 sắp tròn nửa thế kỉ đến h còn êm hơn quạt md nhà hàng xóm tuổi đời ít hơn nhiều. quạt cánh gỗ nhà pháp xây TK 19-20 đkm tuổi đời chắc hơn cả tuổi đặng tiểu nhân, mao chổi xể nhà bây ấy chứ mà h vẫn đang chạy nè. Đợi đủ thời gian thì rao bán đồ cổ. Đồ tàu t chỉ hay mua mấy thứ vớ vẩn vô thưởng vô phạt kiểu như cáp, sạc, ốp lưng... còn đồ ăn, đựng đồ ăn như bát đĩa đũa xoong nồi chảo, bình giữ nhiệt... = inox, thủy tinh, sứ, nhựa... thì né. Ngày xưa vẫn nhớ như in vụ sữa tam lộc melamin sạn thận; bình giữ nhiệt thôi nhiễm KL nặng độc hại; thủy tinh, sứ pha chì để tiết kiệm năng lượng nhiệt độ lò nung, nhựa, chảo chống dính tàu thì dễ dính hàng tái chế gây ung thư. Đành phải mua đồ tụi tư bẩn giãy chết hãng của tây của nhựt của hàn xẻng thôi, giá cao hơn nhưng đồ bỏ vô mồm thì k tiết kiệm đc. đến đồ chơi của tàu cũng k nên mua cho trẻ e quá nhỏ vì độc hại cơ mà. H định mua cây lau nhà hơi nước mà tụi hàng tàu như Easy, Deerma đã phun hơi nước yếu mà các đầu nhỏ đi kèm lại ít nhưng giá đại lý cmn lại hoang tưởng hơn cả tụi hãng đức tuy cũng made in china phun mạnh hơn hẳn. hàng điện tử điều hòa máy giặt tủ lạnh nồi cơm điện bàn là máy sấy máy xay lò vi sóng lò nướng, thiết bị vệ sinh... thì éo mua hãng tàu.
trung quốc là số 1 ,hay đưa về đúng giá trị để người dân được sử dụng giá tốt nhất
Nếu có bà con nào dang có ý dịnh sắm xe diện , xin nhắc ! là nên dóng bảo hiểm nhân-thọ , và làm di chúc ,dể khỏi phiền phức sau nầy....
tesla có 4 mẫu nhưng nó là mơ ước của bao nhiêu người trên thế giới, byd có nhiều mầu và giá rẻ nhưng nó cũng chỉ là những quả bom nổ chậm, chẳng ai mơ ước có 1 chiếc byd và rất ít người lựa chọn 1 hãng xe điện nào đó dựa trên phương diện nhiều mẫu và giá rẻ
Chưa biết đc, tg vẫn nhiều ng còn nghèo,, cứ rẻ là mua thôi,,, xe tốt đi sau 15 năm cũng hỏng mà
tesla là sự lựa chọn đúng đắn nhất
chắc bạn chưa được dùng hàng nôin địa của trung quốc giờ ko kém gì nhật hàn hay đức mỹ đâu 😂😂😂 về việt nam nta nhập đồ đểu giá rẻ về bán giá cao thôi
Tesla phần lớn cũng là nhập pin của đối tác Trung Quốc, bảo xe Trung Quốc là bom nổ chậm vậy tesla khác gì?
*Trong cuộc chiến này du ai thắng ai thua, người chiến thắng văn là người tiêu dung vì chúng ta đang chừng kiến sự cảnh tranh lạnh mạnh bằng sáng tạo đo hay sao, đường nhiên cái tốt sẽ thang cái xấu.*
Lậy bác ,bác viết cmt mà sai lỗi chính tả tè le ai mà đọc được
*Cám ơn bạn đã thành thật chỉ ra những “tè le” về chính tả, nói ra thì dài dòng nhưng vấn đề chính là cái bệnh lười nên để cho “AI” nó giúp và vì AI no vẫn chưa hoàn chỉnh nên nó mới ra “tè le” như vậy. Xin niệm tình đồng loại mà tha thứ nhé.*
Người VN thích xe nhật. Mỹ Đức Hàn Quốc còn TQ không mua đâu
E thấy vẫn nhiều người đi xe Beijing lắm
Không bao giờ mua xe TQ
Ngày xưa xe Nhật ở Mỹ cũng như xe Trung Quốc
Đôi khi thời thế thay đổi nhưng cái đầu óc bảo thủ của mình vẫn còn xưa như ông cố 😀😂
@@topev0811 nhung nhieu chi o TQ thoi
Nhớ xe oto Lifan quá ấn tượng, xe bị húc phía sau vỡ đèn hậu mà đèn pha phía đầu xe cũng bay luôn,
Hàng tq ngày xưa rat đẹp và bền, ví dụ như vải kaki màu vàng rat bền đẹp, cái cắt tay cũng rat sắc ngọt mãi mãi, hay xe đạp Phượng hoàng xích hộp rat đẹp, cứng cáp, bền bỉ, mũ cối tàu, thắt lưng, dép đúc thì tuyệt hảo….1 cái mũ cối tàu gio vô giá ko có.
Ko hiểu tại sao, bay gio những hàng tot đẹp biến hết rồi.
Thật ra sản lượng mà TQ đạt được qua mặt Tesla chỉ nằm ở TQ vì xe giá rẻ. Còn so với mật độ trên toàn cầu trừ TQ và mỹ ra thì xe điện TQ vẫn thua xa Tesla
đọ bền của xe trung quốc giờ ko kém gì xe nhật hàn hay mỹ đức đâu ở việt nam nta tham lợi nhuận cao toàn nhập đồ đểu về bán giá cao thôi
Xe Trung Quốc k bền , xe Nhật bền
Chúa ban phước cho người sống công bình là biết chăm lo đời sống sống người khác , chứ không phải sống cho bản thân
Vn người ít tiền mới mua xe tq nhưng k ngờ mua rẻ về sử dụng lại tốn chi phí sủa chữa, xog bán giá phế liệu
... Họ cứ thế tiến lên... Ta ngoài cuộc thì cứ chỉ trỏ ì xèo... 😅😅😅
Giám đốc người Việt nam không chăm lo đời sống và công việc của người lao động, chỉ chăm lo bỏ vợ để lấy vợ mới, hay là chơi bời
Sự thật thì nhiều kẻ lại phản bác một cách mù quáng.cái gì họ làm tốt thì mình phải công nhận. Đằng này kiểu ghen tức mù quáng thì bao giờ khá lên được
Dù thế nào thì vẫn phải công nhận TQ quá đỉnh trong việc tạo pin xe điện bác nhỉ
Tôi dùng bộ kích đề của tàu mới lần thứ hai, xe thì đề không nổ mà cục pin thì nổ cái bùm, may mà không bị cháy xe. Đúng là của rẻ là của ôi. Nó làm ra nhiều nhưng chủ yếu tiêu thụ nội địa thôi chứ đồ có tốt gì đâu mà khen. @@topev0811
Bạn nói chuẩn ghét Trung Quốc là quyền của nỗi người , nhưng đánh giá họ phải khách quan cái gì họ làm được tốt nhất là học hỏi , còn ngồi bàn phím chê bai họ thì cứ ngồi đấy nhìn họ tiến , họ đang ở trên trạm vũ trụ và họ cười
Tốt cái gì không biết nhưng tính cách con người thì không thích thì không mua !
@@LacLeVan-oc6yj ai bắt phải mua đâu , kinh tế thị trường , nhập xe là nhà nước thu được thuế , và người tiêu dùng có thêm sự lựa chọn , và nó góp phần bình ổn giá thị trường , ai thích thì mua không thích không mua , có điều đừng cực đoan và áp đặt , không thể đem ý thích của mình mà muốn người khác theo , thế là thiếu khách quan và công bằng , chuyện đơn giản vậy mà cũng phải bận tâm
Để thời gian sẽ chứng minh, mình thấy từ trước đến giờ, chỉ có xe Nhật Hàn mỹ đức, là nhiều xe con và xe tải chứ trung quốc thì xe con ít người dùng,xe tải Trung Quốc thì dung thật là nhiều,
Vâng
@@topev0811 bác nói chuẩn nhỉ
Xe tải người ta xác định vốn ít, cày đủ thì thôi, chứ ai chả biết chạy vài năm nó tả
Nhờ rẻ nhưng chạy như máy cày xịt khói đen gây ô nhiễm
Xe điện Trung Quốc rồi cũng ế như bất động sản. vì sản xuất quá nhiều. Hơn nữa hàng chất lượng hơi kém. Nên ít ưa chuộng.
Rất hay ...Đường đua thật khốc liệt ...
Vâng
nghe thấy bùn cười xe tàu chayh đc mấy năm vứt sắt vụn chưa kể hỏng liên tục
You know Exacly Miss ThuyLe 💃💐💖👍
chắc chưa
Đầu óc lỗi thời
@@MilanT1204 ko phải lỗi thời mà nổ thẳng là nguu
Khinh thường người Trung Quốc người Việt nam kinh doanh tệ
Trong vòng 5 phút mà KO vào chủ đề là cúp ngay, đừng câu giờ nữa nhé !!.
Nói không điêu chứ BYD mà nhiều trạm sạc ở vn thì xe vn mình khó mà trụ nổi hôm nay đi xem xe byd thì đúng là xe vn mình không ăn thua đâu
Nếu ngay bây giờ là hãy làm sao để trở về ngay điểm xuất phát hãy làm tất cả hàng chất lượng thì lúc đó sẽ lấy lại được thể đứng còn không là bẹp dúm luôn OK
Trung nó địa hình giống VN mik nhiều đồi núi cần những xe khỏe nên xe tải trung vẫn ngon hơn âu mỹ chỉ thích hợp đi đường trường vì vậy ở VN mình xe tải trung rất ưa dùng nhưng xe con thì khác ko tự nhiên mà giá nó rẻ tiền nào của nấy.tiền ít đòi hít thuốc thơm,ko có đâu
Tiền là do khách hàng , chứ không phải ông ta tự đẻ ra tiền được
Dù sao việc TQ xuất hiện trên thị trường giá rẻ cũng đem lại những lợi ích cho người tiêu dùng (giá rẻ hơn) !
Ai cũng nhận ra rằng Âu Mỹ đã ép người tiêu dùng phải trả giá quá đắt (với Âu Mỹ là bình thường nhưng với thế giới thứ ba thì quá đắt) !
Đơn giản thôi người ta phát triển hàng thế kỷ. Trung Quốc thì có mấy chục năm mà cho ra số lượng khủng khiếp như vậy ,không kiểm chứng cũng biết chất lượng là không thể đảm bảo.... Xe máy đơn giản hơn nhiều mà nó sản xuất chẳng khác gì đồ chơi...Việt Nam đã điêu đứng với xe máy Trung Quốc thời đất còn khó khăn vừa phải gánh chịu tai nạn từ xe kém chất lượng vừa phải giải quyết đóng sắt vụn Trung Quốc... Giờ thì người Việt Nam họ không dại gì chọn đồ Trung Quốc dù có rẻ, đẹp đến đâu.
Trunh quốc sản xuất chiếc mecedec G63 giá 100k đô la thì vn mua rất nhiều
Thời gian sẽ trả lời, xe bánh thì đã thấy rồi
Xe hơi hiện nay ở các nước có hai phân khúc? Một là cao cấp, phục vụ nhà giàu, có điều kiện? Họ đòi nó phải đặc biệt, sang trọng, nhưng lại phải hiếm. Hai là giới bình dân, làm phương tiện bền, dễ sửa, giá rẻ. Hai điều này cả thế giới họ khai thác gần như bão hoà? Xe hơi Trung Quốc rất nhiều tính năng độc đáo, đáng lẽ nó phục vụ giới nhà giàu? Nhưng nhà giàu họ lại không mua xe Trung Quốc vì nó nhiều tính năng, loè loẹt, nhưng lại quá nhiều, không làm nổi bật. Vì nó quá nhiều tính năng nên khó sửa, kén thợ, trong khi xe Nhật bền, dễ sửa, phụ tùng rẻ, phục vụ đi lại bình dân, không cần chăm sóc cầu kỳ? Những đặc điểm này người Trung Quốc họ lại không khai thác.
Mình thấy tất cả chỉ làm khổ đau cho loài người , bởi đều đặt mục tiêu tăng trưởng 100% ngàn % số 1 thế giới , cuối cùng là j ạ là lỗ,là nợ tiêu hết tiền ngân sách, tham nhũng , nợ phá sản , loài người lại phải gồng lên để trả nợ tận thu thuế, đời sống tinh thần, vui chơi giải trí bị xâm hại , và cứ thế trải qua các thế hệ, và chiến tranh . vậy cơ chế nào, chế độ xã hội nào vận hành xã hội phát triển như cơ thể bên trong con người ,loài người sinh tồn và phát triển một cách tốt đẹp nhất ,vui , khỏe, hạnh phúc nhất
thì TQ cũng sẽ bắt chước Nhật nếu họ thấy có lợi cho xe TQ. Cái chính vẫn là Battery, Nhật vẫn chưa qua BYD của TQ
Cha con Yamaha thuận phát Huế quản lý con người không được thì thất bại , cái đó là điều tất yếu
Tiêu đề Có gì nhầm lẫn ở đây không nhỉ 🤔
k nhầm nha bác
Nói chung người trung quốc điều đi tin lành hay công giáo, nên họ giỏi hơn Việt nam
Nhiều ng chê bai TQ mà tui thấy bất kỳ 1 cty nào của TQ đang có tại VN đều xuất khẩu sang Mỹ... khách hàng là Mỹ... tại sao lại có chiến tranh thương mại Mỹ - trung nhỉ
Về học lại kinh doanh đi bạn ơi. Nói chuyện ngu phải biết
Thật kỳ lạ khi có rất nhiều người nói họ sao chép nhưng không một ai khởi kiện!
Đi kiện thằng con với thằng cha à?
Dân đông cũng là một lợi thế lớn
Xe điện TQ giá tầm bao nhiu sao không nghe nói?
Hãy nhìn các nghĩa địa xe điện của Tàu thì biết liền.
Phương Tây, Mỹ và Nhật bị cay cú thua Trung Quốc không phải chỉ là xe điện, mà còn hạ tầng cơ sở, đường xe điện cao tốc, TQ. Tự mình xây dựng và sở hữu trạm không gian Thiên Cung, điện thoại di động của TQ. Có hơn 5 hãng đều bán rất nhiều về số lượng lượng. Nhật à 😅... sẽ thua nữa thôi vì ở Nhật cái gì cũng mắc thậm chí còn mắc hơn Mỹ..😮
nói thật ra TQ đỉnh mà, hàng nội địa của bên đó toàn đồ xịn, chỉ có đồ đưa ra nước ngoài là k tốt cho lắm thôi
@@topev0811 TQ. Sau năm 2025 sẽ không còn đồ dỏm như chúng ta có thấy, thị trường TQ. Vô cùng đa dạng, rẻ có và bền cũng có, giàu thì mua đồ chất lượng nghèo cũng có thể sở hữu 1 chiếc điện thoại di động mới khoản 1 triệu VN đồng cũng có ở TQ. Chất lượng không thua iPhone
thị trường TQ nó sở hữu là chính....còn Ra nước ngoài thấy bao nhiêu cái
Ở Mỹ không ai mua 9:04 xe Trung Quốc hết. Cho cũng không lấy. Nếu lấy chạy ra ngoài người ta cười.
Xe điện phát triển nhanh chóng vì giá nhiên liệu tăng nhưng sau 1 time bộc lộ nh bất cập. Thực tế chỉ có xe hybrid là tối ưu nhất thời điểm hiện tại. Xe điện giá trị bán lại thấp nên sẽ phù hợp hơn khi xe điện đi theo hướng xe nhỏ giá rẻ.
Xem xong tôi chả hiểu bài viết nói về cái gì. Ưu thế TQ là ở chuỗi cung ứng Pin xe điện nên nó chi phối cả nền cn xe điện, chứ đâu phải chcir vì coing nghệ dập hay đúc gì đó. Tesla đnag áp dụng công nghệ đó vậy tại sao giá cao hơn xe TQ. Chả hiểu là tìm ra phương án gì mà tiêu đề nói như đưng rồi ấy nhỉ
cafef.vn/xe-dien-trung-quoc-re-vo-dich-nhung-toyota-honda-nissan-da-co-cach-dung-gay-ong-dap-lung-ong-188240422091747201.chn
tao chỉ sợ ko có tiền mua xe thôi xe trung quốc giờ tốt ko kém nhật hàn đức đâu mẫu mã đẹp nhiều tính năng giá rẻ hơn cùng ohaan khúc những ai chê toàn là chưa được dùng hàng nội địa của nó
Sao cứ nói 2:53 ít người chuộng mà doanh số lớn vậy
Làm gì thì làm đừng để dân chết đói là được
dameit, the back ground music is solound MC voice is nice and clear ,keep it up OK
Tại sao không mua xe của ông Vượng nhỉ.
Xe điện là dùng thép cacbon loại siêu nhẹ và bền bi
vì bin quá nặng
với nền tảng về điện tử và pin tốt, tq sẽ có cái để mà cạnh tranh, nhưng cá nhân tôi thì nghĩ ô tô điện nó không chỉ là cục mô tơ với cục pin gắn trên khung thép đâu, nó cần nhiều phần mềm và hệ sinh thái phần mềm kết nối với nó, cái này thì tq chưa làm tốt
Bạn biết rất ít về ô tô Trung Quốc
Công nghệ TQ nhất là lập trình và AI nó hàng đầu thế giới rồi bác
Nói công nghệ thì Trung Quốc đang dẫn đầu , không hiểu biết , định kiến
@@ucdungnguyen3232 với thâm niên học và làm việc trong ngành ô gần 20 năm, thì em nghĩ là mình cũng biết chút ít bác ạ.
@@thaitran5328 .tớ biết ngay bạn đúng là dân ô tô ( đọng cơ đốt trong là chính , bạn không phải dân công nghệ . Xe điện là à lĩnh vực mà sự khác biệt chủ đao ngoài phin đó là phần ứng dụng công nghệ , tự động lái , chỉ đường chọn đường tự động quét vật cản , lùi tự động chọn vị trí quét vật cản tự động xoay 360* và rất nhiều lĩnh vực khác đó là sự khác biệt
trung quốc họ vẫn hơn nhật vì dân trung quốc họ dùng hàng trong nước ủng họ quốc gia 1.4 tỷ dân là lợi thế thì trường của trung quốc mỹ còn phải nể. hàng tốt xấu không biết nhưng xe trung quốc bán được nhiều hơn xe nhật
Bây không biết quản lý con người , mà ngày nào cũng thù hận thì lấy gì bọn bây thành công
Xe xăng ,dầu tầu không cạnh tranh đc nên mới pt xe điện,chủ yếu xe giá rẻ từ 100tr đến 400tr ...bán chủ yếu tại trung quốc...wuling ev sang vn bán ế ....các xe điện khác cũng thế thôi,vào việt nam ăn 50/100 thuế thì lại đắt lòi ra ai dám mua xe tầu giá cao
Sao mà vượt qua vinfast được!!!
Chỉ mới cải tiến sản xuất khung gầm thôi chưa đủ. Cốt lõi là công nghệ sản xuất pin, chưa thấy có động tĩnh gì. Thì vẫn còn xa.🤪🤔😇
BYD number one
Xe điện tàu toàn bán chạy mấy xe giá rẻ đc trợ giá như
wuling ev....chứ thực chất bán ra thị trường quốc tế xe chất lượng cao thì chẳng có mẫu nào bằng tesla cả....
Nhập hàng Nhật miễn hàng trung quốc
Riêng hàng tq thì hoài nghi nhiều hơn.Bác nào có lòng tin thì cứ tiên phong mua trước .Rủi ro có ôm hận với VF thì cũng ok
Tôi đồng ý với bạn, xe trung quốc cho không tôi cũng không cần,đi xe trung quốc có ngày đi gặp tổ tiên sớm.
Mày có mơ cũng chả ai cho mày cái van ô tô😂😂😂😂@@VanNguyen-sp1no
byd ko có trạm sạc, k có trạm bảo hành sửa chữa thay thế phụ tùng ở ta mà đem con bỏ chợ thì no hope, còn ko = sing fast xe tàu hạng 2 nhưng có nhiều trạm sạc.
H lại đang đề nghị kêu gọi tiết kiệm điện do thiếu điện nữa thì vẫn cứ xe xăng cho đến khi nào TG hết dầu mỏ thôi
Tới đây xe chạy bằng năng lượng lượng phản ứng hạt nhân nữa cơ 😂
Thất bại là do cha con ông Yamaha thuận phát Huế không biết dựa vào người lao động hay là dựa vào khách hàng. Chứ đừng đỗ thừa do tao
TQ giỏi thế. Chừng nào dân VN mới đạt được trình độ của TQ?
Dễ mà mang quà sang cho a tập nói e cũng muốn làm sao chép như a.a chỉ e cách kiếm cơm với.nó cài cắm người đi đánh cắp đủ thứ trên thế giới.thành quả là cái gì cũng made in china
việt nam làm tốt hơn trung quốc nhiều nhưng làm ra sản phẩm không biết bán cho ai
Tôi muốn Trung Quốc tiếp tục quán quân trong tất cả lĩnh vực, ưu điểm của nguồn hàng Trung Quốc là tạo cơ hội cho người dân các tầng lớp ở các nước. Nhiều thứ khó dự đoán nhưng mong Trung Quốc tạo sức ép cho Châu Âu
So so bi duoc ,hang chau Au chat luong lam, rat tin cay du dat cung mua vi an toan la tren het
Tiền không phải do mình sản xuất mà lại nói mình là chủ, sống dựa vào người lao động lại không chăm lo đời sống người lao động, đúng là kẻ điên
这个标题证明了做视频的人压根就没开过电动汽车，也不了解越南以外的市场。中国电动汽车从来就没比日本便宜过。这种结论是日本人自己折腾出来的。而且，中国汽车的重要生产基地在长春，上海，广州，现在还增加了郑州，西安，重庆，合肥，这些城市名字，大概评论区里的人很多都没听过吧，然后就在说梦话，跟着欧美人莫名其妙地贬低中国产品。然而，VinFast也是一件100%的中国组装产品，上海人提供设计，广州人提供零部件，最后送到海防组装就完事了。
@@临沂秦叔宝 xe của Nhật bây giờ chỉ có máy móc là còn sử dụng tốt, khung gầm và độ an toàn thì thua xa Trung Quốc, Nhật nó thua vì nó muốn tối đa hoá lợi nhuận, Nhật ngày nay khác Nhật ngày xưa rồi.
@@临沂秦叔宝 xe trung quốc rất đẹp và ưu việt mình yêu trung quốc
Nói chung cho bọn bây biết tao chưa bao giờ thù hay hận cha con Yamaha thuận phát Huế, hay là hãng Yamaha
Nhạc nền j mà khó chịu thiệt
Góp ý thôi chứ ko có ý j
Xe mà ngồi trong cảm thấy bất an ai mua
Tôi ủng hộ hàng tàu sản xuất càng nhiều càng tốt… nhưng chỉ ở đại lục … rồi vài năm nữa lượng pin củ thay ra … thì sẽ biết như thế nào là ô nhiễm môi trường..
Tôi không thích xe nhật hay xe trung , tôi chọn xe vf9 ạ
Phản kiểu gì? Giá cả, chất lượng quyết định tất cả, nhiều thứ TQ họ sản xuất ra rẻ đến ko thể hiểu nổi. chiến tranh thương mại thì cả 2 đều chết.
Ở thị trường nào chứ VN ít người mua lắm
Vâng
@@topev0811chỉ có campuchia mua thôi
Tìm ra cái mà TQ đang dùng từ lâu thì phản đòn cái gì?
Nhật không còn là ông trùm xe cộ nữa rồi. Trong nghành xe điện, Nhật Bản chỉ là cậu học trò mới vô lớp thôi
1 tỷ 4 dân số.
Làm ad mà k có học, làm video mà khẳng định như đúng rồi :)
bạn có học, bạn làm hộ mình với, trả lương cho nè =))
@@topev0811 dám khẳng định trung quốc hết thời thì ông quá giỏi :)
vinfast rùa hãy cố chạy theo nhá
mấy thằng như bạn thì k cùng đẳng cấp để mở mồm ra chê bai đâu =))))
Ai tin xe TQ tốt thì cứ mua . Hậu quả ?
Còn lâu Nhật mới vượt qua TQ về xe điện
Xe china thường giá công kém, ngày xua mua hòn đá china 2 năm banh tành nên sợ, hòn đá nhật hơn 10 năm k hư
CHINA ✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Còn vinfast thì sao ta?
sao chăng gì? cứ đem chứng cứ ra đây rồi nói chuyện tiếp
bán ở đại lục, chứ châu âu, mẽo bán được vài chiếc.
toàn sao chép trắng trợn, ai dám mua
Không biết người Việt Nam đã biết sợ hàng Trung Quốc chưa nũa .
Xe TQ đi time sửa tiền nhiều hơn chiếc xe
Cách Phản Đòn là Nhập Xe Trung về rùi dán Logo lên 🤣🤣🤣
Hahahaa thế thì lại khác gì TQ đâu bác
Lam giong nhu Vin Vuong di, sap hau toa vi lam chet met gia dinh bon nguoi o My
Cố vấn của anh Vượng là đây., sao không giữ bí mật mà lại nói cho thế giới biết? coi chừng bị cách chức bây giờ.
tin tốt với xe điện rẻ thì chúng ta mới có hội chạy được xe ít ô nhiểm với giá người dân bình thường có thể xử dụng , nếu không có cạnh tranh thì chúng không bao giờ nghỉ đến cơ hội chạy xe điện
Đến 2028 thì TQ nó vượt cmn đi đâu r
Áp đảo gì chứ, xe TQ rẽ mà dởm, chất lượng tệ hại, giá rẽ chưa phải là điều chính. Xe TQ chỉ bán ở TQ khi qua đến các nước khác thì ế ẩm.
🎉Dao này thấy QC xe điện Lao cai. Rất oách.nghe thấy muốn mua ngay. Nhưng cụ thể ra sao chưa kiểm chứng
book thử 1 chuyến là biết ngay bác ơi
Hy vọng vn sẽ có xe 🚗 điên Trung Quốc từ Bắc vào nam đâu đâu cũng tốt 😂
Vn nên ủng hộ người Anh em phương Bắc 😂😂😂
Thế phan don gì ???
ở việt nam 🇻🇳 ông bà chúng ta hay nói câu : của rẻ là của ôi không sai chút nào……xe điện của China 🇨🇳 !?!?! xin cám ơn 😂😂😂😂😂😂😂. vua copy
Haha
Gớm nhà ông bảo ko có gì của Trung Quốc đi.. Quạt md chạy gần 20 năm rồi trưa hỏng
@@lanhtuan1737bơm cá sấu quạt trần Tàu ..Nồi cơm Media ..nó phải là bố của hàng bơm Bảo Long bơm tiến Phát ..quạt Vinawin nồi cơm Hiệp Hưng 😂😂😂😂
@@lanhtuan1737 quạt điện cơ lởm nhà t chắc từ năm 88 đến h, 4 năm nữa là tròn 40 năm. quạt National 110V nhật từ năm 75 sắp tròn nửa thế kỉ đến h còn êm hơn quạt md nhà hàng xóm tuổi đời ít hơn nhiều.
quạt cánh gỗ nhà pháp xây TK 19-20 đkm tuổi đời chắc hơn cả tuổi đặng tiểu nhân, mao chổi xể nhà bây ấy chứ mà h vẫn đang chạy nè. Đợi đủ thời gian thì rao bán đồ cổ.
Đồ tàu t chỉ hay mua mấy thứ vớ vẩn vô thưởng vô phạt kiểu như cáp, sạc, ốp lưng...
còn đồ ăn, đựng đồ ăn như bát đĩa đũa xoong nồi chảo, bình giữ nhiệt... = inox, thủy tinh, sứ, nhựa... thì né.
Ngày xưa vẫn nhớ như in vụ sữa tam lộc melamin sạn thận; bình giữ nhiệt thôi nhiễm KL nặng độc hại; thủy tinh, sứ pha chì để tiết kiệm năng lượng nhiệt độ lò nung, nhựa, chảo chống dính tàu thì dễ dính hàng tái chế gây ung thư.
Đành phải mua đồ tụi tư bẩn giãy chết hãng của tây của nhựt của hàn xẻng thôi, giá cao hơn nhưng đồ bỏ vô mồm thì k tiết kiệm đc.
đến đồ chơi của tàu cũng k nên mua cho trẻ e quá nhỏ vì độc hại cơ mà.
H định mua cây lau nhà hơi nước mà tụi hàng tàu như Easy, Deerma đã phun hơi nước yếu mà các đầu nhỏ đi kèm lại ít nhưng giá đại lý cmn lại hoang tưởng hơn cả tụi hãng đức tuy cũng made in china phun mạnh hơn hẳn.
hàng điện tử điều hòa máy giặt tủ lạnh nồi cơm điện bàn là máy sấy máy xay lò vi sóng lò nướng, thiết bị vệ sinh... thì éo mua hãng tàu.
Chơi với tàu cộng cho sáng con mắt 😢
Hàng TQ thì để cho dân TQ xài đi! Thế giới đã biết ba tàu ra sao từ lâu rồi! Chúc may mắn nhe A Dỏm!
Tiêu đề câu khách
Nhật bản làm thêm,lót tay ,uy hiếp các nước yếu,
Hãy nói không với hàng TQ .
Phản mõm thôi. Xe Nhật đã quá già cỗi
Don’t know how to build ev
ba xao