После просмотра данного видео, как человек сделавший свап с Рестайла 1.6 на РА в гараже своими руками, могу добавить от себя: 1)на раллиарте нет АЯК как на эве, сзади стоит редуктор lsd. Насос необходим для системы ACD только 2) подушка двигателя была переделана неправильно, двигатель на ~1.5см справа смещён назад(необходимо переделывать нижние точки крепления подушки, а не верхнюю) 3)к цене свап комплекта и переделке необходимо добавить около 60к на ребилд коробки(сст проблемная, чаще всего коробка приходит с проблемой магнита вилки(для детального изучения загуглите), даже если ошибки не будет, в скором времени появится 4) необходимо ставить эво капот это ещё около 40к, зимой при -20 градусах, в режиме педаль в пол темепература на горячке поднималась до 900-1000 градусов(коллектор был алый) - и это с эво капотом(ноздря для продувки турбины холодным воздухом) 5) овощные тормоза не будут справляться с такой мощность (владельцы раллиарт и на 2х поршневые то жалуются) лучше ставить брембо (можно от бмв е38, тоже думаю под 50к выйдет переделка передних только 6) на японцах нет маслокуля двигателя и в принципе нет теплообменника(температура масла в спокойном городском режиме при +30 100 градусов, через пару минут газ в пол - 110 градусов). Это ещё 20-30к на доделку 7) маслокуль Коробки не справляется при агрессивном стиле вождения (в городе масло коробки нагревал до 100 градусов (рабочая температура 65-80, дальше начинаются проблемы с переключением и прочим) пока поставил принудительный вентилятор с кнопки, но нужно переделывать тоже ~20к нужно. И в заключении, если хотите переделать Рестайл - берите распил полностью и с него все перекидывайте(на родную проводку толком не сделаете ничего)
А еще ковши ,руль и куча других ништяков ,какой смысл вваливать столько бабла? А еще ДПсы будут щемить постоянно , и по итогу скинут с учета этот конструктор,не целесообразно ли взятьЭВО или раллика, и обслужить его, и двигаться по кайфу.
@@Наиль-щ9ч ну да, панель купил, моторный щит переварил, печку купил, рейку рулевую купил, вакуумник купил или колхозишь трубки тормозные, дверные карты передние купил с блоками, лобовуху поменял, жабо поменял, дворники леворульные купил, гитару леворульную купил, педали леворульные купил, усилитель подторпедный переставил, только под него крепления переварил, планку приварил, и спокойно ездишь🤣 это я не запариваясь и особо не задумываясь написал, что нужно сделать🤣 а если ещё и заподозрят, товарищи гибдд, то дом твой тюрьма) и выйдет это все, как купить леворукого раллиарта
Я который смазываю направляющие суппортов на полторашке, зашёл попить чай и смотрю видео, досмотрю и пойду дальше смазывать суппорта на своей пушке-гонке полторашке😁
За работу и подход однозначно 5+! Но с моей точки зрения, за 550 а то и больше можно было лансера продать, и имея ещё 550 получаем 1100000! Можно было и раллика найти, и осталось бы обслужить! А то и эво 10...
На автору сейчас продаются 4 раллиарта, на всю Россию, машины 10+ лет, с неизвестной историей эксплуатации (отжигов) и не одним владельцем, если есть где, то лучше сделать
Смотреть просто по кайфу👍 побольше бы таких видео) и да, ждём продолжение с восстановлением ЭВО !!! Что касается стоимости, считаю адекватной ценником под ключ 👌
200 т.р очень дорого за работу, жидкости и т.п Ну это лично я так считаю т.к мне сделали за 85к вместе с жидкостями + прошивка 10к двухрежимная от ouch. Свап был сделан в сентябре, на данный момент проехал 8к в режиме жёсткого убивания автомобиля (реально просто уничтожаю - оффроад ,дрифт на асфальте, педаль в пол и т.п) - тест драйв пройден без единой поломки. Ок ладно ,на днях у меня лопнул шланг на коробку сст и всё масло вытекло , но такое может случится с любым авто. Но 200к - реал дорого (хотя учитывая что это делается в короткие сроки + ещё людям зп заплатить - то может быть.)
@@etozheraspisnoy 300 т.р + 85к работа и жидкости и прошивка. Машина ездиет до сих пор , поломок 0 - работает в режиме - "Попробуй выживи" хаха )) Поэтому очень смешно порой смотреть на то ,какие ценники лупят .
Тюнинга ещё море))) Фары,повторители,зеркала в мусор либо на кастом,магнитолу ,приборку туда же,подсветку салона делать,датчик дождя,камера заднего вида - проще парктроник воткнуть 4 поколения хотя бы).Спойлер от евы, датчик помех по полосе (встроенный в зеркала не очень выбор) лучше отдельный. В общем полно чего ещё). А Ваша работа на Отлично! Респект).
Молодцы знаете свою работу!!!. К сожалению в нашей стране с такими авто много проблем в дальнейшем может возникнуть.Будет правильным купить с аукциона Японии такую тачку и без проблем передвигаться на ней.это лично мое мнение.
Привет авторам ролика, мастерам и спецам, которые всю эту заморочку и воплотили в жизнь! У меня вот всё именно так же как и у владельца этого Ланса. Не могу я с ним расстаться! Друзья говорят уж давно пора менять... Но "нам" уже 14 в этом году будет и мы уже как одно целое? Ну как я с ним расстанусь! Движок не свапал родной 4в11 стоит. Чипанули, кат убрал. С одними договаривался - вроде бы и собрались уже полный привод дорабатывать и свапнуть, но тут раз тебе....пандемия и вся страна под домашним "арестом"! Какие тут нафиг доработки!? Потом всё кое как стало налаживаться, но вот у ребят что то похоже интузиазм пропал на всё это дело. Вот думаю новых искать...
Респект за видос, наверное первое видео, где вы все рассказали. Обычно бабки люди на этом делают и секретами не делятся :) Отдельный респект электрикам, это ваще конечно топ!! Мечта переделать в раллик, но еще больше, самому собрать :) Да опять не забываем, покупка Раллика это НАЛОГ :)
Правильно что сделал свап! Менять лансера на раллик тупость дикая ПС так и не сказали что капот надо будет подрезать) А так респект и уважуха! Красавы!
менять как раз таки не тупость, а вот из-за свапа будут возникать проблемы при продаже, либо при регистрации его, могут вообще с регистрации машину снять если не повезет
@@Vladis138 в плане доков абсолютно согласен. в плане разумности в стоимости как раз тупость. Более менее (подчеркиваю что более менее живой) раллик в РФ взять можно плюс минус 800к Живой обслуженный с одним хозяином и небольшим пробегом в районе мульта (но такой как единорог, хрен найдешь) Ушатанные в хлам можно взять за 600-700 В итоге вопрос: Может отдать 350к за свап? С учетом продажи своих агрегатов можно отбить хотя бы 100к. А стоимость услуг по замене всего этого добра отдельная тема. Можно и самому в одни руки все поменять (уже был опыт)
Работа MLS как всегда на высоте) Сервис огонь! Но возникает один вопрос-что там по усилению тормозов?) Мотор то мощный, а вот тормоза на сток лансере и раллике известная шляпа :)
Все хорошо,но есть самый большой вопрос - что документам и как быть с новым регламентом ТО?завернут же с хода. Сам планирую в последующем свап,но эти вопросы очень сильно останавливают,ведь узаконить такой свап нельзя,если мощность выше ,чем на 20% поправьте ,если не прав
В Питере за 5К проходили эти новые ТО машины, которые в цивилизованной стране никогда бы на дорогу не выехали :) Не парьтесь, на территории РФ все вопросы будут решаемы ;)
Если Рестайл - в птс есть одобрение типа транспортного средства, в котором записан турбо мотор, соответственно идёт не как свап уже, а как замена агрегата. В доресте не знаю, надо искать ОТТС
Работа дороговато что то 350 запчасти 200 работа. А в восновном очень хороший свап. У нас обычный двух литровый мотор 100- 150 тысяч рублей примерно стоит. Турбовых вообще нет.
Стоящая переделка, но надо было без промежуточного конфига с 2,4 литровым мотором! Мне кажется первоначально надо менять капот, а не бампер. Вентиляционные отверстия в капоте Раллика, я думаю, не для галочки!
Все красиво четко но вот 200 косарей за работу пацаны вы конечно загибаете))) 120-140 куда бы не шло ещё можно как то душу успокоить но не 200) это чисто мое мнение!
У меня такой вопрос, возможно глупый. А почему таким же макаром нельзя воткнуть в этот турбокит мотор в 2.4? Так же и лошадок прибавиться по логике, и мотор уже есть. Или есть нюансы?
@@MrFallen1993 2.4 тракторный мотор. Смотри какой у него ход поршни соотношение хода поршня к диаметру цилиндра больше единицы. Для турбо идеальный 2.0 4B11 можно назвать его квадратным 86 мм ход поршни и 86 диаметр цилиндра
Даже стоковый 2х литровый мотор под данный турбокит будет с нюансами, даже при полной доработке чтоб мотор выдерживал турбо, не факт что он будет также хорошо с ним жить как уже подготовленный к этому с завода
@@VolkRasing я про то что 2.4 длинноходовой мотор. Это значит тяговитый необоротистый мотор. Поэтому тавят на аутландер что машина тяжелее и тяговитось нужна. Не зря же на эво ставят 2.0 4В11 с турбо. Крутить лучше не длинноходовой мотор. Грубый пример мотобайки или или болиды формула 1
Что-то за работы вообще не адекватный ценник, 50-80к должны стоить такие работы максимум:) Свапал себе 2WD на 4WD, обошлось это тогда в 25к(чисто работы без тех. жидкостей итд), я конечно понимаю что это разные по сложности работы, но не почти в 10 раз же. А так инфа полезная, в плане списка запчастей к свапу особенно. Так же интересно вносил ли владелец изменения в птс, и если вносил то сколько это стоило и с какими проблемами столкнулся?
Александр,ответьте мне пожалуйста на животрепещущий вопрос, был у вас на канале Лансер Эво 9 Station Wagon , для такой процедуры подходит как я понимаю только кузов от Лансер 9 универсал с 2.0 двигателем или в принципе нет разницы какой объём двигателя у донора?
Вот 70 это реальный ценник для сервиса, гаражники за 50 берутся 10 прошить ЭБУ , ключи и Етакс если сам не можешь Получается за возню с электрикой 120 ? У нас дилетатнов три дня вдвоем на это дело ушло, но делали по красоте!
Добрый вечер. Вопрос конечно не новый и надоевший... Но мне нужно за планировать расходы и решить не проще ли продать свой лансер 1.5 и купив лансер 1.8 или 2.0 переделать его в такой же как на видео... Сколько мне обойдётся переделать мой лансер в турбовый под ключ, то есть вместе со свапом и работой?
@@mlsservice6760 да , но если в машину вложено уже много денег . Во внешнему , тех часть . Кузов хороший . Мне кажется лучше сделать свап , чем купить подушатаный ралик
А я ездил на додж неон срт, там двигатель 2.4 турбо 280 л.с. Собственник сказал двигатель от мицубиси заводской Очень хорошо ехала машина, но кузов гнилой весь.
@@jackiejackie4213 ох как у вас "подгорает" -)))) речь шла о том, что СРАЗУ НА ВСЕ денег как правило не хватает, к слову про "ценник зах....ли", конкретно этот клиент сам приобретает запчасти по удобной ему цене, тормоза уже куплены и в скором времени будут установлены
@@АнатолийБекетов-ч5ч не смотрят только в деревне или инспектора, которые не проснулись еще. Номер двигателя должен сотвествовать номеру в ПТС, как и кузова
@@АнальнаяБалгарка механика не влезет в лонжерон, у эво в лонжероне выпил под коробку специально - она шире сст. Задняя подвеска эво не встанет без кроения кузова. Элементарно чашки стоек стоят выше сзади.
@@ne_predymal вполне надежен, меняй масло раз в 5 тыс, 100 октан в бак, и на стоке можно вполне долго и счастливо катать. Говорят, правда, что владельцы этих моторов начинають болеть болезнью, под названием тюнинг, но это уже другая история))
Чёрт побери, ребята! Это лучшее, что я смотрел по десятым лансерам с тех пор, как купил своего. Однако есть вопрос. Ктонибудь может объяснить мне разницу между Lancer X и Galant Fortis? Кроме шильдика и стороны руля.
После просмотра данного видео, как человек сделавший свап с Рестайла 1.6 на РА в гараже своими руками, могу добавить от себя: 1)на раллиарте нет АЯК как на эве, сзади стоит редуктор lsd. Насос необходим для системы ACD только 2) подушка двигателя была переделана неправильно, двигатель на ~1.5см справа смещён назад(необходимо переделывать нижние точки крепления подушки, а не верхнюю) 3)к цене свап комплекта и переделке необходимо добавить около 60к на ребилд коробки(сст проблемная, чаще всего коробка приходит с проблемой магнита вилки(для детального изучения загуглите), даже если ошибки не будет, в скором времени появится 4) необходимо ставить эво капот это ещё около 40к, зимой при -20 градусах, в режиме педаль в пол темепература на горячке поднималась до 900-1000 градусов(коллектор был алый) - и это с эво капотом(ноздря для продувки турбины холодным воздухом) 5) овощные тормоза не будут справляться с такой мощность (владельцы раллиарт и на 2х поршневые то жалуются) лучше ставить брембо (можно от бмв е38, тоже думаю под 50к выйдет переделка передних только 6) на японцах нет маслокуля двигателя и в принципе нет теплообменника(температура масла в спокойном городском режиме при +30 100 градусов, через пару минут газ в пол - 110 градусов). Это ещё 20-30к на доделку 7) маслокуль Коробки не справляется при агрессивном стиле вождения (в городе масло коробки нагревал до 100 градусов (рабочая температура 65-80, дальше начинаются проблемы с переключением и прочим) пока поставил принудительный вентилятор с кнопки, но нужно переделывать тоже ~20к нужно. И в заключении, если хотите переделать Рестайл - берите распил полностью и с него все перекидывайте(на родную проводку толком не сделаете ничего)
Привет, есть ссылка на д2?
А еще ковши ,руль и куча других ништяков ,какой смысл вваливать столько бабла? А еще ДПсы будут щемить постоянно , и по итогу скинут с учета этот конструктор,не целесообразно ли взятьЭВО или раллика, и обслужить его, и двигаться по кайфу.
@@urus161 привет, на драйв нету, есть инста @graf_schubert там в закрепах процесс свапа, так сказать видео в реальных условиях без монтажа)
А я думаю купил конструктор раллиарт перекинул на него панель от левого руля и доки купил котайся сколько влезет так легче и дешевле
@@Наиль-щ9ч ну да, панель купил, моторный щит переварил, печку купил, рейку рулевую купил, вакуумник купил или колхозишь трубки тормозные, дверные карты передние купил с блоками, лобовуху поменял, жабо поменял, дворники леворульные купил, гитару леворульную купил, педали леворульные купил, усилитель подторпедный переставил, только под него крепления переварил, планку приварил, и спокойно ездишь🤣 это я не запариваясь и особо не задумываясь написал, что нужно сделать🤣 а если ещё и заподозрят, товарищи гибдд, то дом твой тюрьма) и выйдет это все, как купить леворукого раллиарта
Я который смазываю направляющие суппортов на полторашке, зашёл попить чай и смотрю видео, досмотрю и пойду дальше смазывать суппорта на своей пушке-гонке полторашке😁
Как же все четко сделано. Какие все четко рассказано. Лайк!!
Молодцы. Качественно и профессионально!! 🤘🤘🤘👍👍👍
За работу и подход однозначно 5+! Но с моей точки зрения, за 550 а то и больше можно было лансера продать, и имея ещё 550 получаем 1100000! Можно было и раллика найти, и осталось бы обслужить! А то и эво 10...
Вот вот) я об этом подумал, как только прочитал название видео)
На автору сейчас продаются 4 раллиарта, на всю Россию, машины 10+ лет, с неизвестной историей эксплуатации (отжигов) и не одним владельцем, если есть где, то лучше сделать
@@Виктор-о4н4ъ ремонт коробки, плюс минус накидать по мелочи и то на то выходит. А тут твоя тачка, которую ты знаешь
@@old_dog92 не забывайте ещё то, что у ралика комплектация по богаче чем у овоща! Ковши, руль, заводской ксенон!
@@RumEvo все можно раздобыть) а делать укатанный ралик такое себе
Красота, сейчас бы за такие деньги, уверен ни кто б даже сомневаться не стал! Все б на ралликах катались
Ого-го)))!!!!!!! Я прям рад за хозяина)))!!! Парни молодцы)!
мужуки рукасть1е. сделали все как надо !! поздравления !!
Смотреть просто по кайфу👍 побольше бы таких видео) и да, ждём продолжение с восстановлением ЭВО !!!
Что касается стоимости, считаю адекватной ценником под ключ 👌
Распил с японии 350К обойдется. А Это полностью оригинальный раллик в комплекте)
Мужики Вы крутые!!!!
У самого 10 ланс.
Подписка, ну и лайк конечно же!!😇
Привет. Каждый раз смотрю как вы дарите мечту!!! До новых встреч!!!
Огромное спасибо за вашу работу !!!
Парень молодец заранее номера СВИНТИЛ☝️ MLS респект вам красавцы👍
Это ему не особо поможет.
Видос обалдетьневстать 💪 как всегда на высоте 👍 Харьков 🖐
А еще респект владельцу тачки :)
200 т.р очень дорого за работу, жидкости и т.п Ну это лично я так считаю т.к мне сделали за 85к вместе с жидкостями + прошивка 10к двухрежимная от ouch. Свап был сделан в сентябре, на данный момент проехал 8к в режиме жёсткого убивания автомобиля (реально просто уничтожаю - оффроад ,дрифт на асфальте, педаль в пол и т.п) - тест драйв пройден без единой поломки. Ок ладно ,на днях у меня лопнул шланг на коробку сст и всё масло вытекло , но такое может случится с любым авто. Но 200к - реал дорого (хотя учитывая что это делается в короткие сроки + ещё людям зп заплатить - то может быть.)
кинь название сервиса плиз!)
@@romin46 делал на местной разборке в нн , у василия . Можешь поискать и найдешь
Сколько за запчасти отдал?
@@etozheraspisnoy 300 т.р + 85к работа и жидкости и прошивка. Машина ездиет до сих пор , поломок 0 - работает в режиме - "Попробуй выживи" хаха )) Поэтому очень смешно порой смотреть на то ,какие ценники лупят .
Парни,красавчики,поднимаю шляпу. Что тут скажешь. Вообщем озадачили вы меня,придётся теперь копить 550 к и гнать своего Митьку к вам!😃
Видео 2 года уже оказывается, а я задумчиво начал затылок чесать😂
Следу давно за вашим каналом. Все собираюсь приехать свапать свой 1.8
Тюнинга ещё море))) Фары,повторители,зеркала в мусор либо на кастом,магнитолу ,приборку туда же,подсветку салона делать,датчик дождя,камера заднего вида - проще парктроник воткнуть 4 поколения хотя бы).Спойлер от евы, датчик помех по полосе (встроенный в зеркала не очень выбор) лучше отдельный. В общем полно чего ещё). А Ваша работа на Отлично! Респект).
Вы больше говорите о стайленге и помощниках чем о тюнинге, в нашем понимании тюнинга это 400/450л.с и 600/650момента. Олинсы и брембо в круг!!!)))
Ведущий похож на актёра из сериала Боец на сладкого.
Молодцы знаете свою работу!!!.
К сожалению в нашей стране с такими авто много проблем в дальнейшем может возникнуть.Будет правильным купить с аукциона Японии такую тачку и без проблем передвигаться на ней.это лично мое мнение.
Приятно смотреть на работу профессионалов 👍👍👍класс
Привет авторам ролика, мастерам и спецам, которые всю эту заморочку и воплотили в жизнь! У меня вот всё именно так же как и у владельца этого Ланса. Не могу я с ним расстаться! Друзья говорят уж давно пора менять... Но "нам" уже 14 в этом году будет и мы уже как одно целое? Ну как я с ним расстанусь! Движок не свапал родной 4в11 стоит. Чипанули, кат убрал. С одними договаривался - вроде бы и собрались уже полный привод дорабатывать и свапнуть, но тут раз тебе....пандемия и вся страна под домашним "арестом"! Какие тут нафиг доработки!? Потом всё кое как стало налаживаться, но вот у ребят что то похоже интузиазм пропал на всё это дело. Вот думаю новых искать...
Ребята вы крутые!
Для полного комплекта осталось только юридически узаконить свап =)
Учёт в сделку не входил.)
Респект за видос, наверное первое видео, где вы все рассказали. Обычно бабки люди на этом делают и секретами не делятся :) Отдельный респект электрикам, это ваще конечно топ!! Мечта переделать в раллик, но еще больше, самому собрать :) Да опять не забываем, покупка Раллика это НАЛОГ :)
Блин... классный ролик! Я прям кайфую!!!!👍👍👍
Правильно что сделал свап! Менять лансера на раллик тупость дикая
ПС так и не сказали что капот надо будет подрезать)
А так респект и уважуха! Красавы!
Капот? Не совсем понятно о чем вы?
@@mlsservice6760 пайп верхний в капот не упирался?)
@@mitsuelectric ах, про это... да, небольшая модификация внутреннего ребра жесткости была сделана, на этой "слесарке" не стали заострять внимание
менять как раз таки не тупость, а вот из-за свапа будут возникать проблемы при продаже, либо при регистрации его, могут вообще с регистрации машину снять если не повезет
@@Vladis138 в плане доков абсолютно согласен. в плане разумности в стоимости как раз тупость.
Более менее (подчеркиваю что более менее живой) раллик в РФ взять можно плюс минус 800к
Живой обслуженный с одним хозяином и небольшим пробегом в районе мульта (но такой как единорог, хрен найдешь)
Ушатанные в хлам можно взять за 600-700
В итоге вопрос: Может отдать 350к за свап? С учетом продажи своих агрегатов можно отбить хотя бы 100к.
А стоимость услуг по замене всего этого добра отдельная тема. Можно и самому в одни руки все поменять (уже был опыт)
Молодцы ребята!
Эх... Сейчас в 2024 году свап комплект стоит 700 тысяч
Спасибо за видос 👍
Красавчик Lancer 👍
Спасибо! Тема👍
Молодцы парни! Добрая работа.
Отличная подача, продолжайте🔥🔥
Я хоть и вагодрочер, но мне очень интересно!
Хочу увидеть свап с 2 литра в 1.5 )
Ооо...звук запуска движка прям родной)))!
Работа MLS как всегда на высоте) Сервис огонь! Но возникает один вопрос-что там по усилению тормозов?) Мотор то мощный, а вот тормоза на сток лансере и раллике известная шляпа :)
Тормоза у клиента ессстно в перспективе
@@mlsservice6760 Думаю здесь без Оутлендера не обойтись. Ну и Эво в помощь,вопрос в капризам,запросах и возможности клиента😎
Все хорошо,но есть самый большой вопрос - что документам и как быть с новым регламентом ТО?завернут же с хода.
Сам планирую в последующем свап,но эти вопросы очень сильно останавливают,ведь узаконить такой свап нельзя,если мощность выше ,чем на 20% поправьте ,если не прав
Прав.
Думаю вопрос только лишь упирается в бабло.
Все можно сделать за отдельную плату.
В Питере за 5К проходили эти новые ТО машины, которые в цивилизованной стране никогда бы на дорогу не выехали :) Не парьтесь, на территории РФ все вопросы будут решаемы ;)
Если Рестайл - в птс есть одобрение типа транспортного средства, в котором записан турбо мотор, соответственно идёт не как свап уже, а как замена агрегата. В доресте не знаю, надо искать ОТТС
Мечта, мечта. Я тоже хотел бы такую.
Работа дороговато что то 350 запчасти 200 работа.
А в восновном очень хороший свап. У нас обычный двух литровый мотор 100- 150 тысяч рублей примерно стоит. Турбовых вообще нет.
Стоящая переделка, но надо было без промежуточного конфига с 2,4 литровым мотором! Мне кажется первоначально надо менять капот, а не бампер. Вентиляционные отверстия в капоте Раллика, я думаю, не для галочки!
там просто накладка на бампере за 6 тысяч, а капот 40
Филиала МЛС сервиса у нас в Ростове на Дону очень не хватает!!!!!
Все красиво четко но вот 200 косарей за работу пацаны вы конечно загибаете))) 120-140 куда бы не шло ещё можно как то душу успокоить но не 200) это чисто мое мнение!
Все круто! Как всегда на высоте. Но ещё нужно было озвучить что бампера стоят по 15 к и капот тоже по 25, и их ещё нужно красить. Это ещё 100к.
Мечта повторить ваш успех ! Видео очень понравилось. Интересны замеры 2,4 и Свапа - стоила ли игра свеч))
Замерял сток свап РА - 6сек до 100км/ч
Круто!
Да да смотрим)))!!!
Вторая серия будет? Ходовые испытания, замеры и т.п.?
Дальше по ходу эво🤩
Парни молодцы.
Ребята, подскажите где можно прошить лансер цедиа раллиарт?
Сам из Новосибирска, готов отправить мозг хоть куда, либо дистанционно.
У меня такой вопрос, возможно глупый. А почему таким же макаром нельзя воткнуть в этот турбокит мотор в 2.4? Так же и лошадок прибавиться по логике, и мотор уже есть. Или есть нюансы?
Есть нюансы.
@@mlsservice6760 Если у вас будет ещё подобного рода видео с свапам ралика, не могли бы вы осветить. Просто интересно.
@@MrFallen1993 2.4 тракторный мотор. Смотри какой у него ход поршни соотношение хода поршня к диаметру цилиндра больше единицы. Для турбо идеальный 2.0 4B11 можно назвать его квадратным 86 мм ход поршни и 86 диаметр цилиндра
Даже стоковый 2х литровый мотор под данный турбокит будет с нюансами, даже при полной доработке чтоб мотор выдерживал турбо, не факт что он будет также хорошо с ним жить как уже подготовленный к этому с завода
@@VolkRasing я про то что 2.4 длинноходовой мотор. Это значит тяговитый необоротистый мотор. Поэтому тавят на аутландер что машина тяжелее и тяговитось нужна. Не зря же на эво ставят 2.0 4В11 с турбо. Крутить лучше не длинноходовой мотор. Грубый пример мотобайки или или болиды формула 1
Если тебе не хватает динамики на твоем митцу, то значит ты вырос и пора брать ваг))
Нее, рано нам ещё на пенсионерские тачки пересаживаться)
@@ДоброеЗло-л3ь митсу и есть пенсионерские тачки, с движками разработки 85 года
истину говоришь
пересел с Лансера на Пассат б7 на ДСГ год кайфую нах свап не нужен только доехал до Рево ст1 сделал и всё
Ваг , хуяг... скучное говнище, одни какие-то голубые на них ездят... до ланцера , тем более до эво, далеко всем ...
Что-то за работы вообще не адекватный ценник, 50-80к должны стоить такие работы максимум:) Свапал себе 2WD на 4WD, обошлось это тогда в 25к(чисто работы без тех. жидкостей итд), я конечно понимаю что это разные по сложности работы, но не почти в 10 раз же. А так инфа полезная, в плане списка запчастей к свапу особенно.
Так же интересно вносил ли владелец изменения в птс, и если вносил то сколько это стоило и с какими проблемами столкнулся?
А у меня Кольт раллиарт 54 ткм, купил недавно ))
сколько?
@@urus161 5600€
Александр,ответьте мне пожалуйста на животрепещущий вопрос, был у вас на канале Лансер Эво 9 Station Wagon , для такой процедуры подходит как я понимаю только кузов от Лансер 9 универсал с 2.0 двигателем или в принципе нет разницы какой объём двигателя у донора?
Именно 2.0
@@mlsservice6760 Александр спасибо огромное за ответ...
И го видосик уже про Эво X😀
Интересно, почем нормо-час в данной мастерской :)
6к скорее всего )
👍
👍👍👍👍
👌👍🤘💪🤙
Можете взяться за мой 1.5, включая поиск запчастей?
А можно это поставить все в митцубиси аутлендер хл 4B12 в 4В11т
Здравствуйте ! Mitsubishi Galant 8 не занимаетесь ?
Какой бы ценник у вас был без электрики и настройки ?
70 тысяч рублей.
Вот 70 это реальный ценник для сервиса, гаражники за 50 берутся
10 прошить ЭБУ , ключи и Етакс если сам не можешь
Получается за возню с электрикой 120 ? У нас дилетатнов три дня вдвоем на это дело ушло, но делали по красоте!
Сколько будет стоить свапнуть Митсубиси Асх на рали арт
Столько же
Добрый день!!!Был 2л МТ движок,лил масло мобил1, свапнул машину в РАЛЛИАРТ,те кто делал свап залили масло идемитсу.Подскажите пожалуйста какое надо лить масло для этого турбо двигателя.
Когда РаллиАрт в душе, а ездижь на 4G69...возможен ли свап 4G69 на 4G63t ?? ( Вынул-Воткнул) ,☺️
Можно ли поставить такой спорт на Аутлендер-3го поколения?
9-ый Ланс сделаете пушкой? Готов много чего отдать за это, в основном все с 10 работают, у них кузов, как по мне, не очень. Заранее спасибо за ответ
Звоните 8-981-773-10-00 или приезжайте, будем общаться.
А если усложнить задачу?!Имеется outlander 3,хочется превратить в outlander ralliart)),вопрос в том,можно ли такое у вас произвести?
но их не делали ralliart
Для лансера есть новая линейка амортизаторов для 18r KYB new SR, чем они отличаются от аммо GTS 18r ?
Ну нормально, + свои запчасти не нужные продаст и вернёт 100-150т.р.
да нее 80 максимум мотор и коробка !!! коробка 25 30 и мотор 50 где то 60 остальное там мелочи не нужные особо
Ничего он не продаст. Под ключ все запчасти забирает себе сервис.
@@abrakatabrax ну если человек за свой шет все купил запчасти и предоставил сервису, я думаю заберёт
А капот с ноздрями?)
Почему не купить ети с 1,8 и защить его ? По динамике и комфорту будет быстрее и дешевле
Добрый вечер. Вопрос конечно не новый и надоевший... Но мне нужно за планировать расходы и решить не проще ли продать свой лансер 1.5 и купив лансер 1.8 или 2.0 переделать его в такой же как на видео... Сколько мне обойдётся переделать мой лансер в турбовый под ключ, то есть вместе со свапом и работой?
проще продать и купить раллиарт
@@mlsservice6760 да , но если в машину вложено уже много денег . Во внешнему , тех часть . Кузов хороший .
Мне кажется лучше сделать свап , чем купить подушатаный ралик
Вопрос, можно ли подключить sst к 6g72tt?
200 к₽ за три дня работы, ну пускай жидкости на 20 к₽, остаётся 180 к₽ не оверпрайс ли это?
Здравствуйте , сколько сейчас стоит с вап на ралли арт , Лансер 1.8 вариатор
А я ездил на додж неон срт, там двигатель 2.4 турбо 280 л.с. Собственник сказал двигатель от мицубиси заводской Очень хорошо ехала машина, но кузов гнилой весь.
Ребята все очень круто, но не очень понятно что с тормозами, неужели хватает от двушки?
конечно не хватает, как и денег на полный апгрейд сразу! и мы и клиент надеемся в скором времени установить тормоза "помощнее", все по порядку
@@mlsservice6760 конечно не хватит денег, клиенту небось ценник захуярили
@@jackiejackie4213 ох как у вас "подгорает" -)))) речь шла о том, что СРАЗУ НА ВСЕ денег как правило не хватает, к слову про "ценник зах....ли", конкретно этот клиент сам приобретает запчасти по удобной ему цене, тормоза уже куплены и в скором времени будут установлены
Вот интересно теперь мне стало, а можно ли всё это сделать с ASX 4WD CVT?
можно, андрей тт делал - на драйве есть инфа
Эх. Своего бы так взбодрить!!!
Остался вопрос о том,как это всё узаконить
Чаще всего, это Вечный учёт)
при перестановке на учет ставить родной 2-х литровый, потом обратно возвращать этот турбик на место. В нашей стране всё решаемо, лишь бы были деньги
@@old_dog92 или просто менту дать, чтоб просто номер кузова сверил. Сарказм
Про номер двигателя забыли сказать. Эту тачку теперь не поставить на учет и соответственно не продать.
на двигатель сейчас не смотрят...
@@АнатолийБекетов-ч5ч спасибо, поржал😂
@@АнатолийБекетов-ч5ч не смотрят только в деревне или инспектора, которые не проснулись еще. Номер двигателя должен сотвествовать номеру в ПТС, как и кузова
@@Влад-п8й4я кузов не спорю,а двигатель недавно даже машину оформляли,не смотрели,только кузов
Номер двигателя не нужен при постановке на учет, только номер кузова, уже как лет 10.
У меня вопрос, возможно ли состыковать мотор 4б12 с sst ? Вариатор не устраивает, классического автомата нет, остаётся робот
Нет ничего невозможного. На драйве есть чел который к 4B10 прикрутил SST
атмо на турбо вообще реально на учет поставить?)
Реально
Интересно, сколько будет стоить свап на фулл эвтоюшн)
А свап с овоща на эво возможен ну типо из-за механики??
Чего?
@@mlsservice6760 установка свапкомплекта от эво на механической коробки реально в обычного лансера
@@АнальнаяБалгарка а чего не реального?!) Всё можно, ценник вы видели)
@@АнальнаяБалгарка механика не влезет в лонжерон, у эво в лонжероне выпил под коробку специально - она шире сст. Задняя подвеска эво не встанет без кроения кузова. Элементарно чашки стоек стоят выше сзади.
Добого дня, интересует вопрос, sst коробка подойдёт на outlander 3 до рест к мотору 4б12?
нет
Всем доброго времени суток, подскажите пожалуйста возможно ли на lancer x 4wd 2.0 на ввариаторе установить sst?
Да
@@frant5481 каким образом и сколько это стоит?
Занимался ли Владелец внесением изменений?
А надёжен ли 4b11t?
И какова цена его содержания?
@@ne_predymal вполне надежен, меняй масло раз в 5 тыс, 100 октан в бак, и на стоке можно вполне долго и счастливо катать. Говорят, правда, что владельцы этих моторов начинають болеть болезнью, под названием тюнинг, но это уже другая история))
Да.
скорее ssт отрыгнет или насос, ну и 98 не везде есть
а чем принципиально ralli art отличается от evo?
кузов, подвеска, полный привод, турбина, рейка короткая, салон, аяк стоит.
Хотя я смотрю вы на коменты не отвечаете все равно спрошу, вы только лансеры свапаете?
В основном да.
@@mlsservice6760 у меня митсубиси каризма, можно ее свапнуть?
Чёрт побери, ребята! Это лучшее, что я смотрел по десятым лансерам с тех пор, как купил своего. Однако есть вопрос. Ктонибудь может объяснить мне разницу между Lancer X и Galant Fortis? Кроме шильдика и стороны руля.
Разницы никакой, у фортиса разве что комплектации могут быть пожирнее) Просто во всём мире лансер, в японии галант фортис.
@@sshvedov193 На фортисах подогрева ж..пы часто нет))
В аут на 2.4 2010 года можно такое воткнуть?
Можно, только зачем?
Парни что скажете за Лансер 2.0 дизель?
залупа