NOVOS ÔNIBUS: Itapemirim, BRT Rio e TCCC renovam frota - Demissões na Gardenia - Volksbus 22.260
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- Опубліковано 23 сер 2024
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Vídeo é cultura
Espero que gostem!
28:54 Valeu por responder a minha pergunta. Realmente no ano passado quando eu gravei por dentro o New Mega da Machado parecia que eu estava dentro de um Torino 2014 pois é praticamente muito parecido por dentro.
Scania é Sempre SCANIA ! 👏🏽👏🏽
Na minha opinião a nova Itapemirim suzantur está acertando sim sempre é bom fazer um teste com outro tipo de motor Rodrigo de nova Venecia Espírito Santo
Sucesso
Boa noite eu gostei muito do caio apache vip 5 os da atlântico daqui de Itabuna são muito confortáveis
Top demais 👍
Muito obrigada ✌
Eu me decepcionei com a Volkswagen no lançamento do 22-260 S , eu esperava que a Volkswagen aumentasse a potência dele ou mantesse com o chassi com 280 CV , e esperava que ele fosse lançado com câmbio automático. Mas pelo visto , o 22-260/S será um sucesso nas vendas , logo de cara mais de 100 unidades já foram encomendas no primeiro dia de homologação.
Itapemirim podia colocar a linha que vai até foz pra você filmar eles aqui Maringá
Estamos no aguardo kkkkk
18:14 e também quando o ônibus urbano tá pegando fogo por exemplo e evacuação dos passageiros é muito mais rápido
19:50 Um Paradiso G8 1800DD, 8x2, dependendo da configuração de chassis e carroceria novo, custa em torno de 2 milhões de reais, podendo chegar á 2,5 milhões de reais.
Canal maravilhoso ganhou mais inscrito
Muito obrigado 😁
Muito bom, aqui em SP a Mobi Brasil começou a rodar os elétricos padron puro Mercedes junto com a Metrópole Paulista, e a Metrópole também irá testar um articulado elétrico de 23 metros.
Há dois anos viajei neste Comil HD 4010, de Pouso Alegre para Campinas. A viagem foi sofrível, uma pena que isso esteja acontecendo, só abre brechas para os grandes grupos, engolirem as pequenas.
Boas novidades na Itapemirim e na TCC, triste a situação na Gardênia e a Cascatinha chegou ao ponto final. É de lascar o ônibus quebrar três vezes na mesma viagem, Catedral tem que se ligar na manutenção. 06:46 Cabral só com uma linha, vamos ver até quando vai, já a Transnacional fez a festa com a linhas que recebeu, teve até entrega de 30 ônibus "novos" para tal. 13:05 eu ia perguntar sobre ele mesmo, um F2400 com nome da Busscar, o que se passa na cabeça deles? E cadê o novo Torino é a pergunta que não quer calar
Muito obrigado por tirar minhas dúvidas amigo
20 cavalos é muita coisa!!!
8:53 Creio que a próxima a fechar será a Master e se de fato isso acontecer flores e Santo Antônio tem potencial de pegar as linhas.
Eu ja vejo como algo totalmente diferente, com o fim das empresas do grupo em Petropolis a tendencia e a Master ficar mais forte pois sera destino de investimento e a frota das empresas seram alocadas em Caxias e o Detro e como se fosse uma mãe.
E sim elevador pode ser considerado um meio de transporte por levar de um andar a outro no prédio e outra pode ser considerado também como transporte público pois você não paga pra andar
Só eu que acho que esse novo chassi da volksbus teve uma queda brusca de potência em relação ao primeiro!
Luiz ....boa noite....trabalhei na fabricaçao de carrocerias de onibus ...urbano e rodoviario...boa parte da minha vida....O problema de infiltraçao....boa parte das vezes ...e causado pela torçao da carroceria...os pontos de infiltraçao sao ...geralmente...areas que sofrem grande carga no movimento de torçao...
Boa Noite Paulo. Ótimo comentário, esclarece muito pra gente que não conhece como realmente é a fabricação dos ônibus.
Queria que fábrica da marcopolo voltasse xerem caxias
Iaí Blz Vamos Com Scania Sempre
Já foram lançados os Torinos 1999, 2007, 2014, 2018 e 2018 S.
Pessoal a Marcopolo Rio fechou por tributação o governo do ES fez incentivo fiscal a marca e tchau pro Rio. A decisão foi correta se observar os numeros de lucro da marca que subiu de forma surpreende, não a toa a empresa fabrica VLT e seu proprio onibus eletrico e o lucro liquido de 5 bilhoes em 2023, sair do Rio foi um otimo negocio (23.27)
Complicado a situação da Gardênia meu amigo. Essa pintura preta da Gardenia é muito bonita. Já ouvi comentários de que essa empresa Catedral não é muito boa. Os motoristas correm muito durante a noite nas linhas noturnas. A rodoviária de Porto Alegre hoje secou bastante mas foi bem devastada muito mesmo. A rodoviária vai ter que passar por uma reforma interna.
São Paulo poderia testar ônibus urbarnos DD da BYD e da Ankai
Falando em Marcopolo eu acho top as miniaturas de ônibus dela pena que são muito caras. Mas tô há anos tentando comprar uma mas não sobra grana hehehehe
Luiz você sabe sobre a andorinha retirar linha oeste paulista você sabe se alguma empresa vai assumir ou vai ficar sem ônibus igual ocorreu no PR quando andorinha deixou ninguém assumiu
Num primeiro momento ficará sem. A torcida é para que alguém assuma, o que é um pouco difícil
@@canal_proximaparada a região ali esta complicado Garcia poderia assumir ja tem uma linha Londrina a Itaguajé poderia estender até Theodoro Sampaio .
Espero que o SR Marcos Chedid ouça meus pedidos e traga o 22.260 S pra nós ! Kkkk
Vamos torcer, quem sabe vem kkkkk
Aqui em PE a EPTI abriu um chamado pras empresas que queriam se interessar a operar as linhas intermunicipais da Astrotur que deixou de operar estas linhas e resolveu focar apenas no fretamento
SERÁ QUE VOLTA O VISSTA BUSS 360 NOVOS
Pessoal algumas respostas ficaram incompletas. Todas as linhas de onibus pertecem ao estado, não existe linha de onibus pertence as empresas no Brasil e o estado para quem não sabe tem seus representantes prefeitura que manda nas linhas municipais e intermunicipais na autorização de passagem, estado que comanda linhas intermunicipais e o governo federal que tem a ANTT estatal. A qualidade da Marcopolo não e inferior a Caio ou o Torino 2007 e melhor que o S e sim a mudança de foco da empresa em criar um modelo mais leve e seguro, carros mais novos são frageis justamente para trazer segurança de impacto e segurança ambiental. A Caio mesmo ja segue por outra linha com onibus mais robusto que realmente da a impressão de maior qualidade porem tem nota de segurança menor.
e quando a comil vai lança um novo svelto
Entre Caio e Marcopolo eu prefiro a Caio
Alguma novidade sobre a Saens pena ?
E uma curiosidade sabia que o ônibus é um dos meios de transporte mais seguros que existe praticamente perdendo só pro trem e elevador
Olá, o projeto que previa 50% de desconto para os estudantes do PIaui foi vetado até segunda ordem.
É por isso que a mascarello lançou o Novo gran via
Gozado que ao contrário da gardenia ,a antiga tem paciência de Jô com itapemirim /Susantur
Ainda sobre empresa duvido nada que algum grande grupo como comporte,Guanabara e gontijo já esteja de olho nas linhas e compre a empresa por preço de banana só para adquirir as linhas junto a antt
A marcopolo Rio fechou devido a cobrança de imposto alto da maldita prefeitura de duque de Caxias
BRT Rio, prontos para o ABATE
Qual a diferença do Comil Versatile e Do campeone 3.25/3.45? Merecia um vídeo mostrando esses detalhes hein
É a mesma coisa do busscar el buss ft, dos modelos El buss 320 e 340, o versatile gold é uma versão de entrada, mais básica e assim mais barata para o empresário que quer economizar, o campione 3.25/3.45 são modelos mais completos, custando um pouco mais
Eu até queria fazer, preciso de uns detalhes técnicos
@@canal_proximaparada acredito que seja difícil de achar detalhes dessas versões modernas, naqueles antigos o versátile era o svelto 96 executivo aí na geração 2000 era o svelto 2000 , depois mudaram totalmente hahaha
@@Gustavo-bh6on só vendo imagens pra gente ter um debate, nos ano 90/2000 versátile era o svelto na versão intercity depois da geração 2000 mudaram tudo
O preço de um Marcopolo Paradiso Disney 1800 G8 Viação Garcia preço um milhão $ 1.800 a 2 milhões de reaisf
Pessoal sobre o Torino existe nos corredores da fabricante um novo projeto ao modelo seria reestilazação porem desde o Vip V o Torino nao se sabe o motivo ate a Marcopolo nao sabe explicar esta disparado em vendas esta no seu melhor momento, alem do que as grandes cidades estão em fase de eletrificação e a Marcopolo tem medo do efeito do Torino 2014 que fracou o sucesso do Torino 2007 então a empresa prefere ficar bem quetinha e aguardar visto que nunca esteve tao proxima a Caio de 2014 pra ate 2024
Então a Marcopolo só vai produzir o novo Torino se as vendas do modelo atual diminuírem ?
@@thiagonascimento5210 sim o modelo está em recuperação visto o fracasso do Torino 14. Fora a onda dos elétricos que faz o foco da marca mudar visto que a empresa tem até chassis elétrico
a tccc ja teve esses carros da veneza anos atraz ?
A TCCC teve vários Veneza antes do Torino
Teve o Veneza 1 e o Veneza 2 em quatro pinturas diferentes
Pra quem fala que Volvo não quebra uai.
Essas empresas deveria comprar mais carro da busscar os carros da busscar são muito mais confortáveis do que os da Marcopolo
Só que a Caio errou demais em mudar o modelo do Apache VIP o Apache vip 5 tá feio demais nada a ver com os outros modelos por exemplo Apache vip 2 Apache vip 3 e até o Apache vip 4 nada a ver a parte vip 5 ficou muito feio essa é minha opinião mas em questão de conforto os da Caio são mais confortáveis Marcopolo são muito desconfortável
:( cade minha pergunta
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