Enhorabuena por haber hecho este video. Mas que necesario, en pocos sitios hablan del fallo de embrague/chupona/biela. Un trabajazo por tu parte, ojalá haberlo visto antes
Yo tengo la DX de 2019 xon 56000 kms y encantado, me cambió yamaha los discos de embrague con 31000 kms sin coste. Yo la uso a diario , de rutas algunos findes y este verano de ruta x Pirineos. Para 47 cv q tiene va de lujo y comodisima. Es cara? Si pero es q hoy en dia hasta un Dacia😂. Saludos y muy buenos los videos!!!
hace unos años, para una persona que se mueve por la ciudad y esta bajandose y subiendose todo el día a la moto, una scooter era una comodidad, las de hoy en día practicamente tienen unidos el sillon a la guantera delantera, como sigan aumentando de tamaño me voy a tener que apuntar a gimnasia rítmica para poder pasar la pierna por encima
Bien video. La BMW parece diesel comparada con la TMAX. Y la BMW vibra mucho! No solo el motor sino las imperfecciones del pavimento repercuten en los manillares
El peso en la rueda delantera, hace la moto mas manejable y ayuda en la frenada. La pega es la perdida de tracción atrás, que mas que una pega yo creo que es lo que "quiere" todo el mundo en esta moto. Muy buen video!!
Un buen video yo creo que la clave es limpiar la chupona de aceite cada cierto tiempo, las bmw tienen el problema del empujador de la cadena de distribucion, te dicen que los an mejorado pero siguen fallando y la cadena se salta y adiós moto, un saludo
Te aconsejo que el engrase del piñon sea con su grasa correspondiente cada 10.000 km, que creo que es la Yamalube H, ya que joder el estriado es MUY caro.
Buenas miñaña eres la ostia arreglando motos eres como mack guiver te agradecería si pudieras que arreglases también motos de enduro en concreto alguna 125 2t que trajeras al canal sería increíble ❤❤
La bmw muchísimo mejor?? Con su motor kymco y mil problemas….y hablo con conocimiento…maravilloso su tensor de ls distribución….por eso son tan baratas…..
Buen video para detalles sobre la moto, solo matizar que para limpiar realmente el piñon hay que quitar la correa y la pieza entera sino, es una chapuza y sobre la grasa esa no sirve para nada, lo perfecto es grasa H o J según el año o similar pero tipo gel. El temsado de la correa exterior no puedes hacerlo a ojo, hay un util o puedes cojer un medidor de frecuencia y dejarla a 67hz, ya que no es una correa barata para romper. La horquilla en la 12/14 se baja de 4 a 8mm para compensar el ataque y mejorar lo que comentas. Y en lo de que la BMW es mejor te has columpiado bastante, ya que esas dos mejoras del asiento calefactable y mandos en manillar es un extra que yamaha tambien tiene oficialmente, pero no compares, la BMW aunque tenga más potencia en un trasto, en curvas un horror, da también problema mecánicos gordos y no va muy fina. Para que sea la única Yamaha más cara que bmw en el mismo sector, por algo será...
Yo tengo una Tmax 500 del 2007 y estoy enamorado. Soy mecanico eso si, asi que para mi el mantenimiento no es un problema. La BMW no me la compraria ni con tu dinero.
Hasta que aprendes lo del ctv la Burgman 650 salía muyyyy cara. De todos modos la mayoría de los cambios d emantenimiento eran los mismos y mas caros por que solo servían para ese modelo 650.
Un video perfecto, tengo una 530 16’ y venia de una Ak550 y la verdad que tiene menos problemas que la Tmax y eso que la castigan tanto la cambie porque era mi ilusión tener una Tmax, de momento bien y la tengo 3 meses, ✌🏽
Yo he tenido 2 la 2009 y la 2017 y no me han dado problemas, muy buenas motos y divertidas, pero consumen bastante y los mantenimientos son carísimos cada 5000km es una pasta siempre es aceite y pastillas o aceite y las gomas o aceite y correa variador noseque....y que no te fallen porque entonces prepara la cartera, te puedes comprar una moto de agua o un mercedes que lo mismo es mas barato de mantener
No solo es mala la moto, también es nefasto el servicio post venta, la mia reventó el motor con 19000 kms después de pasar todas y cada una de las revisiones en servicio oficial de la marca y ha roto por culpa de los ferodos del embrague que dejan la bomba de aceite atascada y el motor sin lubricación. Una avería cercana a los 6000€ y Yamaha España no reconoce que es un defecto de fabricación. No quiero una Yamaha más en mi vida y he tenido unas cuantas
Mala moto te salió a ti,yo estoy rozando los 150k con la de 2008 y va fina.Lo que te a ocurrido a ti,y si dices haber tenido varias motos sabrías que es para denunciar,pero ya sea esta o cualquier otra .
@@Gi3stylepor supuesto que es para denunciar, pero como está fuera de garantía no tengo posibilidades de ganar sin gastar minimo 2000€ mas de abogado, al final vendida y cambio a Honda. Busca aquí mismo problemas con el embrague de las Tmax y verás que no soy el único ni de lejos
Hola brother saludos de México me gusta tu trabajo tengo un ktm exc y quiero hacerlo supermoto quería saber si me puedes dar asesoría para dejarla a punto claro con su respectivo pago si te si te interesa ayudarme respóndeme en donde te mando mensaje gracias 🙏🏼
Espectacular vídeo, conclusiones erróneas. El scooter de BMW ni siquiera está fabricado por la empresa alemana, a quien suministra Loncin y Kymco. Indicar que mejor el BMW que la TMax es pura ensoñación. Si el scooter japonés fuese tan fallón ni se vendería como churros, ni sería tan caro, ni llevaría tantos años en producción ni sería tan valorado en segunda mano. Preferible un TMax de segunda mano que el BMW nuevo, que, por cierto se vende poquísimo.
La mejor moto o scooter que he tenido, gama 2015 la compré con faros LED, horquilla invertida y arranque sin llave,ni una avería en 53000km , la tenía con variador malossi y escape original lástima que me la robaron,la extraño un montón , discrepo con el mantenimiento,si se lo haces tú de caro nada y la correa del variador te aguanta 40.000km la original,yo tenía aún las pastillas delanteras de origen,hijos de su p.m .( El desgaste del ferodo de los discos se soluciona poniendo aceite semisintético y cambiando cada 5000 ya que el sintético lleva detergente que ataca al ferodo y lo deshace)
Si no te parece una buena actitud te diré que a cabo de salir de un cáncer y cuando me voy a incorporar al trabajo me tengo que operar de hernia discal y otra vez de reposo. Pero no me rindo.
Buen video compañero aunque comparar un tmax com una bmw… Como apunte constructivo haces mal el mantenimiento tanto de el tensado de correa como de engrase del piñon no usas la grasa que toca ni tensas la correa como se debe,son muchos tmax que vienen con el estriado reventado por usar grasa que no es y hacer mal el mantenimiento.Saludos👍🏻👍🏻
Claro que no se puedén comparar,las bmw montan esencialmente Kymko que si bién hasta 250 son robustas y duraderas todas sus maxis son un saco de dinero mal invertido.
Video completisimo para propietarios de TMax. Claro que algunos de los mantenimientos que muestras aqui, solo lo veo factible para muy manitas o profesionales, yo no podria cambiar los discos del embrague ni con tiempo infinito :D
Soy mecanico, no os vendo nada,mi trabajo es desmontar y ver lo que hay, pues en esto igual, desmonté la moto y veis lo que hay, algunos se molestan por decir lo que hay, lo habeis visto, yo hago los videos y no os vendo nada
Eres un chapucero. Te vas a cargar la moto, me sangran los ojos al ver que engrasas el piñon con grasa de cadena😱. Tienes que echar grasa H detras del piñon. Luego lo de tensar la correa y comprobar con la mano🤦🏽♂️ Las Tmax gripan por gente que hace el mantenimiento como tú.
El eje que has engrasado con grasa de cadena,tienes que engrasarlo con una grasa específica para el modelo y año concreto de tu modelo , si se jode por echar la grasa que no es,la avería es golosa..
La grasa es grasa,tiene una tolerancia a temperatura,indice de fricción y poco mas. Poner la "del modelo y año que toca" es el cuento del taller de pueblo.
@@Gi3style básicamente hay dos tipos de grasa o así me lo explicaron a mí,definidas por una letra cada una,según la referencia que no recuerdo ahora mismo donde venía,te dice que grasa debes usar,si te quedas más tranquilo así, enhorabuena ,yo ya me había entendido a mí mismo con lo de modelo de moto,ni voy a engrasar un t Max ni me va a implicar la grasa que le eche nadie al suyo, simplemente he dado una explicación breve a mi entender para que no le eche esa grasa y se le joda el estriado y tenga una avería
Un scooter de variados 16 000 euros 😂😂😂😂😂😂😂😂 hay que ser muy gil revisiones 500 pavos la de 20.000 800 euuros me pille forza 750 60 caballos 6 marchas consumo de una 125 ,automática revisiones a 130 euros 😊 y 4000 euros más barata 5 años de garantía ahora si os gusta gastar la pasta pues adelante
No te contesta nadie pq saben q la forza; y más ahora el modelo 2025 q ya trae los extras q faltaban....la pasa por encima...pero claro la t max es un icono. Y como en muchas cosas se paga la imagen creada de marca. En todo caso en scooter me quedo con los eléctricos y para carretera moto.
De buen rollo, pero el video tiene tela: no sabes tensar la correa(por Hz), no engrasas bien el eje del primario, las medidas de las ruedas😂 …, los residuos de embrague hay una forma mejor de limpiarlos, no hay que mirar embrague al cambiar aceite(el proceso es diferente),no se puede juntar en esta moto agua con aceite por la bomba(lleva orificio de drenaje de seguridad), la moto es muy estable por encima de los 160km/h “, lo del variador….. , el rodamiento cerrado… la llave si aprietas hacia abajo te irá siempre bien(cogen holgura), aceite a la gasolina…, no se cambia la correa a los 15k…correa de basculante no se cambia nunca antes de los100k con buen mantenimiento, de los neumáticos te equivocas, el soporte escape también…Uff demasiadas cosas mal… lo que sí es 100% cierto es lo del amortiguador del asiento ,🤷♂️😅, respecto a la BMW busca motores de ocasión…no hay ni uno de siniestro(van buscadísimos)… 🤦parecía un vídeo interesante pero si bien la Tmax no es perfecta tus argumentos son “hate” puro, de todos modos ánimo con tu canal 👏 ✌️
Mucho criticar a las Tmax, pero mucho de lo que dices esta mal dicho y hecho segun tu criterio, pero adelante que criticar es gratuito. Suerte con tu canal.
claro, qu eno te ha quedado claro de las frases como: "para mi, yo creo, lo que he visto reconstruyéndolas, motos de clientes etc...no estoy en venta y no escucharas decir lo que quieres oir, criticas segun mipunto de vista mecanico, ademas miralo tu y saca tus conclusiones, no he inventado nada
Lo de los discos que dices,era en las de 2017-2019,aun que tambien puede pasar en otros años ya que el sistema es el mismo,vieron el problema y cambiaron el material,ya no pasa por que la referencia antigua ya no está disponible,como bien dices. El rodamiento ese que dices,en 16 años trabajando en yamaha,no he tenido que cambiar ninguno,asi que no,no se rompe con facilidad,un rodamiento se puede ir y te habrá tocado,mala suerte. La grasa de cadena que usas para el eje de salida de la transmisión,es para que te cierren el canal,se usa una grasa especifica de yamalube, H o J según el año y si no le pones esa,puedes cargarte el sistema,al igual que puedes romperlo con tu sistema de tensado de correa,se hace con un util específico y midiendo con calibre a ambos lados,ya que tiene una tolerancia muy pequeña entre ambos lados. En el video enseñas el manual y por lo que veo,no le has hecho ni caso para el mantenimiento que dices de la transmisión,si no,no dirías esas tonterias. Hablas de los neumaticos y dices que no hay batlax delantero y claro que hay,el sc2 hay en medida delantera y trasera,por cierto,a ver si se los cambias a las dos,la negra y la blanca que sale en el video,que están sin dibujo y no me extraña que las pruebas de frenada que haces,salgan como salen con ese neumático delantero,lo raro es que no te mates… Y no,no se rompen con facilidad,rompen 4 contadas a comparación de todas las que se venden y tambien hay que ver el cuidado que se les dá en cuanto a mantenimientos y sobre todo,no montar variadores no originales.Que encima recomiendes la bmw con motor kymco y con los problemas que tienen de lubricación que tuvieron que cambiar parte del sistema sin decir nada a los clientes para no hacer campañas y asumir ellos el coste,tiene tela,por no hablar del coste del mantenimiento,que si la tmax es cara(que lo es) la bmw es el doble. Que hagais estos videos y digais tanta tontería,no hace más que confundir a la gente y si ya encima se ponen a jugar a ser mecánicos con vuestros consejos,apaga y vamonos…
No poner otro variador?usar grasa de la marca? jajaja me hace gracia leer estas cosas ... Ves y diles eso a Malossi Jcosta que es vecino o a Polini,les dices: -" oihemee aimigo que yamaija tienes mejor variador y embrague que vusotros que no saveis aser esas cosas...." Y después comparas el malosi mas humilde con uno de serie con lupa de x10 y me dices cual parece un chiste,y los compuestos de las guias o rodillos y durabilidad...en la vida no se puede tener la razón en todo, pero faltar a la verdad para desprestigiar al autor del video,defecando sobre productos externos que lleván mas de 30 años dedicandose EXCLUSIVAMENTE a eso....acabose.
@@Gi3style de comprensión lectora,vas justit@ por lo que veo ¿donde digo que los otros variadores sean una mierda? Lo que digo es referente a la fiabilidad y el trato que se le da a la moto y el mal que hacen dichos variadores a la fiabilidad del motor,ya que esa alegría que le dan al motor,lo hacen a cambio de que trabaje a más revoluciones. He hecho varios motores de esos por desgaste excesivo en los cojinetes de bancada que generan un ruido/vibración interna en el motor y todos con variador no original y gente que aceleraba sin miramientos saliendo de los semáforos. ¿Todas las motos con variador rompen?no,al igual que alguna original 100% ha tenido problemas. ¿Te ha quedado ya claro a lo que me refería?
vamos, te has cambiado el variadorpor uno malossi de 500 euros mas 300 de amo de obra y te has dado cuent aque la moto va casi igual i estas molesto,no?
@@Minyana123 ¿molesto?para nada,por que ni tengo una t-max,ni la voy a tener nunca,pero como te respondí en el primer mensaje,las toco a diario y sé de donde flaquean y como se les hace el mantenimiento,cosa,que viendo el video,está claro que tu no(por mucho que las abras y repares)Todos los que haceis videos para que la gente se repare sus motos en casa,deberíais ser más cuidadosos con que cosas decís,que luego a los talleres nos llega la gente con la cantinela de que "mi amigo que sabe,me dijo que era así"
@@ivanZP88 Hola Ivan, por lo que he leído trabajas en un taller Yamaha Oficial. Poseo una Tmax 530 DX, me hicieron campaña de los discos de embrague a los 8.000Km, ¿crees que con esos Km le dio tiempo a afectar negativamente algo del motor? Temo de que falle en un futuro…😅 actualmente tiene 22.000Km y super contento Por cierto, en la última revisión (la de los 20k), me pusieron grasa H en vez de grasa J, sé que mi modelo lleva la J y cuando me di cuenta que me habían echado la H fui al concesionario quejándome diciéndoles que esa grasa no es la que lleva (tiene tela la cosa…) A lo que ellos me contestan que usan la H para todas las Tmax porque dicen que aguantan mejor el estrés del piñón de arranque y que es más duradera, no sé qué piensas de esto… es un taller Yamaha oficial de la provincia de Cádiz.
Dices que es mejor la Kymco, perdón BMW… jajajajaja Están comparando un modelo de Tmax que lleva más de 10 años en el Mercado… Normal que no lleve extras, al igual que si te compras un coche de hace más de 10 años no va a tener ni loco la tecnología y cosas que traen los de hoy en día… Pero claro, es mejor la BMW con motor Kymco y con su pedazo de sistema bajo el asiento que no puedes llevar ningún casco en marcha… Fuera aparte de que para los ladrones es mucho más fácil acceder al maletero… Y por cierto, los motores Kymco son muy muy buenos, pero desde 49cc hasta 350 o 400. Kymco no atina para motores de cilindradas grandes, tiene mucho que aprender pienso, y con la fama de su antigua Ak poco va a vender la nueva…
sisis sabes mucho pero, ¿ sabes distingir en la frase: en el caso de una tmax, en el caso que no quieras una tmax, que opcones similares hay, suponte que otra tmax no es un apocion a querer una moto similar a una tmax, de estetica etc. un EJEMPLO puse
En conclusión,tiene algo bueno esta moto??Marketing Yamaha un 10 de puntuación,han conseguido que esta "mierda" de moto sea la mas vendida,mas querida,mas deseada....etc 😂😂😂😂
La T-MAX la moto de los "quemaos" que todos llevan porque el Kevin, el Cristian y el Josua la tienen, para llevar a la Yoli, la Karen y la Sole al Poligono los fines de semana.
Deberías pedir trabajo de ingeniero en Yamaha, listillo... te pondrían a fregar vasos... la de sandeces que he oido...apréndete "calado del cigüeñal" y no digas "disposición de cilindros"... menudo fantasma.
ese tubo es para la ventilacion del aceite del carter, para que no lo manche todo, se mete a la caja del filtro para que el motor re lo coma, pero no es necesario conectarlo
@@Minyana123 las BMW Con motor Kymko , a esas no hay que hacerles motor ehhh...cuando rompen de distribución y parten el motor por dentro...incluso sale la cadena a saludar por la tapa cuando la parte.
Enhorabuena por haber hecho este video.
Mas que necesario, en pocos sitios hablan del fallo de embrague/chupona/biela.
Un trabajazo por tu parte, ojalá haberlo visto antes
de nada, solo hago mi trabajo, habeis visto lo que hay sin vender nada
¿Cómo puede ser un vídeo tan interesante si la moto no me interesa lo más mínimo?
Buen trabajo
Yo tengo la DX de 2019 xon 56000 kms y encantado, me cambió yamaha los discos de embrague con 31000 kms sin coste. Yo la uso a diario , de rutas algunos findes y este verano de ruta x Pirineos. Para 47 cv q tiene va de lujo y comodisima. Es cara? Si pero es q hoy en dia hasta un Dacia😂. Saludos y muy buenos los videos!!!
hace unos años, para una persona que se mueve por la ciudad y esta bajandose y subiendose todo el día a la moto, una scooter era una comodidad, las de hoy en día practicamente tienen unidos el sillon a la guantera delantera, como sigan aumentando de tamaño me voy a tener que apuntar a gimnasia rítmica para poder pasar la pierna por encima
Bien video. La BMW parece diesel comparada con la TMAX.
Y la BMW vibra mucho! No solo el motor sino las imperfecciones del pavimento repercuten en los manillares
Aparte del problema gordo que tienen con el motor (rompe)
El mejor video de tmax que ya vi, felicitaciones!!
El peso en la rueda delantera, hace la moto mas manejable y ayuda en la frenada. La pega es la perdida de tracción atrás, que mas que una pega yo creo que es lo que "quiere" todo el mundo en esta moto. Muy buen video!!
Buenísimo vídeo y muy completo! Gracias
Tengo una tmax500 2003. Te la dejo para que hagas un vídeo como este. Está impoluta.
la mas bonita! la mia es 2008 también me gusta pero el morro y culo chatos de la tuya tienen espiritu propio.
Hoy un video tuyo y de vicesat. Es la ostiaaaaa🎉
Espectacular video...que bien explicado. Si señor🧐
Saludos desde Buenos Aires argentina. Me gusta la t_max y bmw scooter tiene problemas del tensor de cadena distribución ..... que tengan buena tarde .
Es increíble como no entiendo ni papa de mecánica y aun así me encanta el vídeo jajajajajaj
Es una mezcla entre Vicesat y Torotocho
Miñana, gran video ¡¡¡
Te animo a que en la medida que puedas mejores la tmax.
Por otro lado también sería interesante destripar la bmw y mejorarla.
miñaña el nuevo vicesat
La Tmax no es de lo más recomendable y como bien dice es mejor la BMW
Este sabe bastante más de mecánica.
Aquí no hacemos eso bro
@@Mafertoclaro mejor la BMW con motor Kymco que rompe al 100% 😅
@@alexislozano7494eso es .
Un buen video yo creo que la clave es limpiar la chupona de aceite cada cierto tiempo, las bmw tienen el problema del empujador de la cadena de distribucion, te dicen que los an mejorado pero siguen fallando y la cadena se salta y adiós moto, un saludo
Excelente video señor...me acabo de suscribir...ojalá que sigas así ..
Por fin otro vídeo , me encanta tu contenido por favor sube más
Muy buen video, rapido y al grano, gracias. Te acabo de ver y ya me he suscrito.
mas gracias a ti por ver
Muy buenas conclusiones un pepino al alcance de pocos
Eres un crack de la t max.
Te aconsejo que el engrase del piñon sea con su grasa correspondiente cada 10.000 km, que creo que es la Yamalube H, ya que joder el estriado es MUY caro.
Buenas miñaña eres la ostia arreglando motos eres como mack guiver te agradecería si pudieras que arreglases también motos de enduro en concreto alguna 125 2t que trajeras al canal sería increíble ❤❤
"pronto" veras un video que te gustara acerca de eso
La voz del de la BMW parece de Ruben Xaus. Tiene hasta la misma entonación. Buena review. Creo que hay opciones similares por menos dinero.
La bmw muchísimo mejor?? Con su motor kymco y mil problemas….y hablo con conocimiento…maravilloso su tensor de ls distribución….por eso son tan baratas…..
Gracias Victor
Y mi pregunta es ! Como puñetes no te e conocido antes 😊
Buenas vicesat podrías decirme el rodamiento de la tapa del embrague que referencia tiene ? Gracias es 6302 rs
Buen video para detalles sobre la moto, solo matizar que para limpiar realmente el piñon hay que quitar la correa y la pieza entera sino, es una chapuza y sobre la grasa esa no sirve para nada, lo perfecto es grasa H o J según el año o similar pero tipo gel. El temsado de la correa exterior no puedes hacerlo a ojo, hay un util o puedes cojer un medidor de frecuencia y dejarla a 67hz, ya que no es una correa barata para romper. La horquilla en la 12/14 se baja de 4 a 8mm para compensar el ataque y mejorar lo que comentas. Y en lo de que la BMW es mejor te has columpiado bastante, ya que esas dos mejoras del asiento calefactable y mandos en manillar es un extra que yamaha tambien tiene oficialmente, pero no compares, la BMW aunque tenga más potencia en un trasto, en curvas un horror, da también problema mecánicos gordos y no va muy fina. Para que sea la única Yamaha más cara que bmw en el mismo sector, por algo será...
Excelente video 👌👌
En que pagina ves los recambios
ESPECTACULAR!! Y NO TENGO UNA TMAX.
Yo tengo una Tmax 500 del 2007 y estoy enamorado. Soy mecanico eso si, asi que para mi el mantenimiento no es un problema. La BMW no me la compraria ni con tu dinero.
a la del 2007 también se le ha de hacer esta limpieza cuando cambias los discos de embrague? tengo una...
@@carlosjimenez8279 no tienen ese problema.
@@carlosjimenez8279 antes de la 2013 o 2015 no existia ese problema creo.
que barbaridad el mantenimiento de la tmax ... ahora me parece hasta barato el de la burgman 650
Hasta que aprendes lo del ctv la Burgman 650 salía muyyyy cara. De todos modos la mayoría de los cambios d emantenimiento eran los mismos y mas caros por que solo servían para ese modelo 650.
De que año es la que se muestra en el video? Gracias
Un video perfecto, tengo una 530 16’ y venia de una Ak550 y la verdad que tiene menos problemas que la Tmax y eso que la castigan tanto la cambie porque era mi ilusión tener una Tmax, de momento bien y la tengo 3 meses, ✌🏽
Buen video!
Por casualidad as probado la gilera nexus 500??
Que opinas de ella
La moto es un tiro, parecida a la tmax en respuesta, muchos bajos, pero el motor no vale nada... ademas muchos problemas electricos y de centralita
Yo he tenido 2 la 2009 y la 2017 y no me han dado problemas, muy buenas motos y divertidas, pero consumen bastante y los mantenimientos son carísimos cada 5000km es una pasta siempre es aceite y pastillas o aceite y las gomas o aceite y correa variador noseque....y que no te fallen porque entonces prepara la cartera, te puedes comprar una moto de agua o un mercedes que lo mismo es mas barato de mantener
De donde sacas el manual de taller , yo no lo encuentro en la mía para ver todo .SWM SM 500R
en cada moto es un mundo encontrarlo,pero busco con las frases. "manual reparacion tmax .pdf."
No solo es mala la moto, también es nefasto el servicio post venta, la mia reventó el motor con 19000 kms después de pasar todas y cada una de las revisiones en servicio oficial de la marca y ha roto por culpa de los ferodos del embrague que dejan la bomba de aceite atascada y el motor sin lubricación.
Una avería cercana a los 6000€ y Yamaha España no reconoce que es un defecto de fabricación.
No quiero una Yamaha más en mi vida y he tenido unas cuantas
Mala moto te salió a ti,yo estoy rozando los 150k con la de 2008 y va fina.Lo que te a ocurrido a ti,y si dices haber tenido varias motos sabrías que es para denunciar,pero ya sea esta o cualquier otra .
@@Gi3stylepor supuesto que es para denunciar, pero como está fuera de garantía no tengo posibilidades de ganar sin gastar minimo 2000€ mas de abogado, al final vendida y cambio a Honda.
Busca aquí mismo problemas con el embrague de las Tmax y verás que no soy el único ni de lejos
Parece un motor de carro que loco. Esta bien igual.
No soy de motos automáticas soy más de motos de cambio.
Pero se ve buena la moto.
esbuena, pero no es para tanto y es muy cara
Además lo de los ferodos del embrague fué solo en los modelos del 12-17 los demas modelos no han tenido ese problema.
Todos y no es un problema de Yamaha si no un problema del tipo de embrague
@@danielituero5626 si, los embragues bañados en aceite son malos , claro 👏🏼
El restyling de esta ya trae suspensión invertida y keyless,, prefieres esta?
Dicen que la que comentas dan más problemas de embrague
Seria una buena alternativa la Kymco AK 550???🤷🏽♂️🤷🏽♂️
De que año es la mejor Tmax que han sacado? En estetica y motor
Para mi gusto 2020
Hola brother saludos de México me gusta tu trabajo tengo un ktm exc y quiero hacerlo supermoto quería saber si me puedes dar asesoría para dejarla a punto claro con su respectivo pago si te si te interesa ayudarme respóndeme en donde te mando mensaje gracias 🙏🏼
12:55 nunca suelto gars
El colega de la BMW tiene miedo a las curvas jajajaj
Espectacular vídeo, conclusiones erróneas. El scooter de BMW ni siquiera está fabricado por la empresa alemana, a quien suministra Loncin y Kymco. Indicar que mejor el BMW que la TMax es pura ensoñación. Si el scooter japonés fuese tan fallón ni se vendería como churros, ni sería tan caro, ni llevaría tantos años en producción ni sería tan valorado en segunda mano. Preferible un TMax de segunda mano que el BMW nuevo, que, por cierto se vende poquísimo.
Me quedo con mi honda sw-t600 moto eterna sin averías,y anda bastante más que está.
La mejor moto o scooter que he tenido, gama 2015 la compré con faros LED, horquilla invertida y arranque sin llave,ni una avería en 53000km , la tenía con variador malossi y escape original lástima que me la robaron,la extraño un montón , discrepo con el mantenimiento,si se lo haces tú de caro nada y la correa del variador te aguanta 40.000km la original,yo tenía aún las pastillas delanteras de origen,hijos de su p.m .( El desgaste del ferodo de los discos se soluciona poniendo aceite semisintético y cambiando cada 5000 ya que el sintético lleva detergente que ataca al ferodo y lo deshace)
lo del semisintetico no lo sabia! es muy buena moto, peor no tanto como dicen
@@Minyana123ponle un variador malossi con rodillos de 16 gramos y muelle de embrague Rojo y me cuentas...es otra moto así
@@jorgediez2081 ya, lo se, pero son 180 euros mas
Todo de acuerdo, tiene sus cosas, no pocas ,ahora las BMW- kymco son peores
lo dicho, proximos videos seran 2 tmax distintas para hacerle el motor entero a las 2 , por lo mismo, son buenas dejando dinero en reparaciones, si
Le pasa lo mismo que a la kymco no?
Hola Miñana soy de valencia creo que tu también me gustaría saber dirección y teléfono para pasarme tengo tmax del 2012 gracias nos vemos
Hola
hola !:D
ME PARECE DE RISA RECONMEDAR LA BWW ANTES QUE EL T MAX...
Osea en resumen, comprártela si te sobra la pasta o eres mecánico. 😂
🎉
Si no la quieres me la regalas que estoy loco por tener una pero como soy un tieso me conformo con verla 😂
Y con esa me mentalidad seguirás sin ella por mucho o para siempre
Por que no te miras modelos anteriores?las hay muy bien de precio y bien cuidadas.
Si no te parece una buena actitud te diré que a cabo de salir de un cáncer y cuando me voy a incorporar al trabajo me tengo que operar de hernia discal y otra vez de reposo. Pero no me rindo.
Buen video compañero aunque comparar un tmax com una bmw…
Como apunte constructivo haces mal el mantenimiento tanto de el tensado de correa como de engrase del piñon no usas la grasa que toca ni tensas la correa como se debe,son muchos tmax que vienen con el estriado reventado por usar grasa que no es y hacer mal el mantenimiento.Saludos👍🏻👍🏻
Claro que no se puedén comparar,las bmw montan esencialmente Kymko que si bién hasta 250 son robustas y duraderas todas sus maxis son un saco de dinero mal invertido.
Seguro que si la usas por autovia sufre menos que por ciudad
la uses por donde la uses, un motor no puede durar 10.000km
@@Minyana123 no se porque le ponen discos de embrague a la scooter, si el de toda la vida va bien
videazo! volveras a hacer videos sobre alguna Jog?
si, una aerox...i te encantará
@@Minyana123💪🏼 desde que te compre una Jog veo todos los vídeos.
@@Minyana123eso esperamos tus seguidores, yo quiero ver la aerox , 😊
Video completisimo para propietarios de TMax.
Claro que algunos de los mantenimientos que muestras aqui, solo lo veo factible para muy manitas o profesionales, yo no podria cambiar los discos del embrague ni con tiempo infinito :D
Soy mecanico, no os vendo nada,mi trabajo es desmontar y ver lo que hay, pues en esto igual, desmonté la moto y veis lo que hay, algunos se molestan por decir lo que hay, lo habeis visto, yo hago los videos y no os vendo nada
Quien se compra esa moto tiene 2 opciones...o se hace el mismo el mantenimiento o a pasar por caja!!!
Una R1 tiene todo lo que le falta a tu SCOOTER!!!!!!
y un buen fajo de billetes tambien!
Sigue siendo un vater muy caro...😬
la BMW es motor Kimco
Disculpa RODILOS EN 20€ para TMAX, DONDE ??? 😂😂😂😂😂😂😂😂
Y lo que parten las cadenas de distribución de las C600 que es mejor que lo de las TMAX? XD
pues los proximos videos seran de 2 tmax que ha rebentado 2 motores...uno cada una
@@Minyana123 💀💀💀
@@Minyana123si haces así el mantenimiento a las motos de tus clientes te van a venir muchas más con motor, correa y eje de primario rotos… 🤑🤑🤑🤑
Yo tengo la 2008. Para mi. La más bonita y sin problemas de chupona
El mejor modelo dicho por mecánicos profesionales estética y motor del 08 al 11
Yo tengo una del 2006, hay va con sus 170.000km la bicha
y 170.000 mas, pero vigila lo visto
Será que el mantenimiento de la BMW es más barato …. Sobretodo en la casa oficial que hablan maravillas
Eres un chapucero. Te vas a cargar la moto, me sangran los ojos al ver que engrasas el piñon con grasa de cadena😱. Tienes que echar grasa H detras del piñon. Luego lo de tensar la correa y comprobar con la mano🤦🏽♂️
Las Tmax gripan por gente que hace el mantenimiento como tú.
vamos, te has comprado una tmax pensando que era una maravilla y has gripado el cigueñal...facturita de 4.000 dollars en el taller y a rodar
El eje que has engrasado con grasa de cadena,tienes que engrasarlo con una grasa específica para el modelo y año concreto de tu modelo , si se jode por echar la grasa que no es,la avería es golosa..
Y la correa hay que tensarla con un útil específico a unos decibelios concretos para evitar desgaste prematuro
La grasa es grasa,tiene una tolerancia a temperatura,indice de fricción y poco mas. Poner la "del modelo y año que toca" es el cuento del taller de pueblo.
@@Gi3style básicamente hay dos tipos de grasa o así me lo explicaron a mí,definidas por una letra cada una,según la referencia que no recuerdo ahora mismo donde venía,te dice que grasa debes usar,si te quedas más tranquilo así, enhorabuena ,yo ya me había entendido a mí mismo con lo de modelo de moto,ni voy a engrasar un t Max ni me va a implicar la grasa que le eche nadie al suyo, simplemente he dado una explicación breve a mi entender para que no le eche esa grasa y se le joda el estriado y tenga una avería
Un scooter de variados 16 000 euros 😂😂😂😂😂😂😂😂 hay que ser muy gil revisiones 500 pavos la de 20.000 800 euuros me pille forza 750 60 caballos 6 marchas consumo de una 125 ,automática revisiones a 130 euros 😊 y 4000 euros más barata 5 años de garantía ahora si os gusta gastar la pasta pues adelante
No te contesta nadie pq saben q la forza; y más ahora el modelo 2025 q ya trae los extras q faltaban....la pasa por encima...pero claro la t max es un icono. Y como en muchas cosas se paga la imagen creada de marca. En todo caso en scooter me quedo con los eléctricos y para carretera moto.
He probado las dos y compré una tmax, a ver quién pierde más pasta... Jajaja saludos !
Haces las cosas de cualqueir manera tio, la correa no se tensa asi a ojo, y el eje de la correa no se hace con grasa de bici.
se llama experiencia
@@Minyana123 tu lo llamas asi, yo lo llamo de cualquier manera. Pero bueno de todo tiene que haber en la vida.
De buen rollo, pero el video tiene tela: no sabes tensar la correa(por Hz), no engrasas bien el eje del primario, las medidas de las ruedas😂 …, los residuos de embrague hay una forma mejor de limpiarlos, no hay que mirar embrague al cambiar aceite(el proceso es diferente),no se puede juntar en esta moto agua con aceite por la bomba(lleva orificio de drenaje de seguridad), la moto es muy estable por encima de los 160km/h “, lo del variador….. , el rodamiento cerrado… la llave si aprietas hacia abajo te irá siempre bien(cogen holgura), aceite a la gasolina…, no se cambia la correa a los 15k…correa de basculante no se cambia nunca antes de los100k con buen mantenimiento, de los neumáticos te equivocas, el soporte escape también…Uff demasiadas cosas mal… lo que sí es 100% cierto es lo del amortiguador del asiento ,🤷♂️😅, respecto a la BMW busca motores de ocasión…no hay ni uno de siniestro(van buscadísimos)… 🤦parecía un vídeo interesante pero si bien la Tmax no es perfecta tus argumentos son “hate” puro, de todos modos ánimo con tu canal 👏 ✌️
como se nota cuando alguien no ha reparado esa moto nucna
La grasa del piñón es grasa H y no esa que tú echas
Mucho criticar a las Tmax, pero mucho de lo que dices esta mal dicho y hecho segun tu criterio, pero adelante que criticar es gratuito. Suerte con tu canal.
claro, qu eno te ha quedado claro de las frases como: "para mi, yo creo, lo que he visto reconstruyéndolas, motos de clientes etc...no estoy en venta y no escucharas decir lo que quieres oir, criticas segun mipunto de vista mecanico, ademas miralo tu y saca tus conclusiones, no he inventado nada
Comprate una t max 530 y no hagas caso al video despues ya llorarás!!😂
Eres bo tio
Lo de los discos que dices,era en las de 2017-2019,aun que tambien puede pasar en otros años ya que el sistema es el mismo,vieron el problema y cambiaron el material,ya no pasa por que la referencia antigua ya no está disponible,como bien dices.
El rodamiento ese que dices,en 16 años trabajando en yamaha,no he tenido que cambiar ninguno,asi que no,no se rompe con facilidad,un rodamiento se puede ir y te habrá tocado,mala suerte.
La grasa de cadena que usas para el eje de salida de la transmisión,es para que te cierren el canal,se usa una grasa especifica de yamalube, H o J según el año y si no le pones esa,puedes cargarte el sistema,al igual que puedes romperlo con tu sistema de tensado de correa,se hace con un util específico y midiendo con calibre a ambos lados,ya que tiene una tolerancia muy pequeña entre ambos lados.
En el video enseñas el manual y por lo que veo,no le has hecho ni caso para el mantenimiento que dices de la transmisión,si no,no dirías esas tonterias.
Hablas de los neumaticos y dices que no hay batlax delantero y claro que hay,el sc2 hay en medida delantera y trasera,por cierto,a ver si se los cambias a las dos,la negra y la blanca que sale en el video,que están sin dibujo y no me extraña que las pruebas de frenada que haces,salgan como salen con ese neumático delantero,lo raro es que no te mates…
Y no,no se rompen con facilidad,rompen 4 contadas a comparación de todas las que se venden y tambien hay que ver el cuidado que se les dá en cuanto a mantenimientos y sobre todo,no montar variadores no originales.Que encima recomiendes la bmw con motor kymco y con los problemas que tienen de lubricación que tuvieron que cambiar parte del sistema sin decir nada a los clientes para no hacer campañas y asumir ellos el coste,tiene tela,por no hablar del coste del mantenimiento,que si la tmax es cara(que lo es) la bmw es el doble.
Que hagais estos videos y digais tanta tontería,no hace más que confundir a la gente y si ya encima se ponen a jugar a ser mecánicos con vuestros consejos,apaga y vamonos…
No poner otro variador?usar grasa de la marca? jajaja me hace gracia leer estas cosas ... Ves y diles eso a Malossi Jcosta que es vecino o a Polini,les dices:
-" oihemee aimigo que yamaija tienes mejor variador y embrague que vusotros que no saveis aser esas cosas...."
Y después comparas el malosi mas humilde con uno de serie con lupa de x10 y me dices cual parece un chiste,y los compuestos de las guias o rodillos y durabilidad...en la vida no se puede tener la razón en todo, pero faltar a la verdad para desprestigiar al autor del video,defecando sobre productos externos que lleván mas de 30 años dedicandose EXCLUSIVAMENTE a eso....acabose.
@@Gi3style de comprensión lectora,vas justit@ por lo que veo ¿donde digo que los otros variadores sean una mierda? Lo que digo es referente a la fiabilidad y el trato que se le da a la moto y el mal que hacen dichos variadores a la fiabilidad del motor,ya que esa alegría que le dan al motor,lo hacen a cambio de que trabaje a más revoluciones.
He hecho varios motores de esos por desgaste excesivo en los cojinetes de bancada que generan un ruido/vibración interna en el motor y todos con variador no original y gente que aceleraba sin miramientos saliendo de los semáforos.
¿Todas las motos con variador rompen?no,al igual que alguna original 100% ha tenido problemas.
¿Te ha quedado ya claro a lo que me refería?
vamos, te has cambiado el variadorpor uno malossi de 500 euros mas 300 de amo de obra y te has dado cuent aque la moto va casi igual i estas molesto,no?
@@Minyana123 ¿molesto?para nada,por que ni tengo una t-max,ni la voy a tener nunca,pero como te respondí en el primer mensaje,las toco a diario y sé de donde flaquean y como se les hace el mantenimiento,cosa,que viendo el video,está claro que tu no(por mucho que las abras y repares)Todos los que haceis videos para que la gente se repare sus motos en casa,deberíais ser más cuidadosos con que cosas decís,que luego a los talleres nos llega la gente con la cantinela de que "mi amigo que sabe,me dijo que era así"
@@ivanZP88 Hola Ivan, por lo que he leído trabajas en un taller Yamaha Oficial.
Poseo una Tmax 530 DX, me hicieron campaña de los discos de embrague a los 8.000Km, ¿crees que con esos Km le dio tiempo a afectar negativamente algo del motor? Temo de que falle en un futuro…😅 actualmente tiene 22.000Km y super contento
Por cierto, en la última revisión (la de los 20k), me pusieron grasa H en vez de grasa J, sé que mi modelo lleva la J y cuando me di cuenta que me habían echado la H fui al concesionario quejándome diciéndoles que esa grasa no es la que lleva (tiene tela la cosa…)
A lo que ellos me contestan que usan la H para todas las Tmax porque dicen que aguantan mejor el estrés del piñón de arranque y que es más duradera, no sé qué piensas de esto… es un taller Yamaha oficial de la provincia de Cádiz.
un water con ruedas que esperas
Mejor que un papas que ni patín tendrás, pues seguro.
Videazo eres un puto crack. Me encantan❤
Dices que es mejor la Kymco, perdón BMW… jajajajaja
Están comparando un modelo de Tmax que lleva más de 10 años en el Mercado…
Normal que no lleve extras, al igual que si te compras un coche de hace más de 10 años no va a tener ni loco la tecnología y cosas que traen los de hoy en día…
Pero claro, es mejor la BMW con motor Kymco y con su pedazo de sistema bajo el asiento que no puedes llevar ningún casco en marcha…
Fuera aparte de que para los ladrones es mucho más fácil acceder al maletero…
Y por cierto, los motores Kymco son muy muy buenos, pero desde 49cc hasta 350 o 400.
Kymco no atina para motores de cilindradas grandes, tiene mucho que aprender pienso, y con la fama de su antigua Ak poco va a vender la nueva…
sisis sabes mucho pero, ¿ sabes distingir en la frase: en el caso de una tmax, en el caso que no quieras una tmax, que opcones similares hay, suponte que otra tmax no es un apocion a querer una moto similar a una tmax, de estetica etc. un EJEMPLO puse
BUENO CHAVAL YO ME COMPRE UN ATRICITY 300 Y POR AHORA ESTOY MUY CONTENTO A SOY DE VALENCIA UN SALUDO BON DIA
En conclusión,tiene algo bueno esta moto??Marketing Yamaha un 10 de puntuación,han conseguido que esta "mierda" de moto sea la mas vendida,mas querida,mas deseada....etc 😂😂😂😂
no es qu esea un amierda....peor no vale como un dacia sandero
La T-MAX la moto de los "quemaos" que todos llevan porque el Kevin, el Cristian y el Josua la tienen, para llevar a la Yoli, la Karen y la Sole al Poligono los fines de semana.
Deberías pedir trabajo de ingeniero en Yamaha, listillo... te pondrían a fregar vasos... la de sandeces que he oido...apréndete "calado del cigüeñal" y no digas "disposición de cilindros"... menudo fantasma.
ese tubo es para la ventilacion del aceite del carter, para que no lo manche todo, se mete a la caja del filtro para que el motor re lo coma, pero no es necesario conectarlo
Háblame de la AK,, gracias
La bmw mejor?? Jajajjajajaj no tienes ni idea
tengo 2 t max para hacerle el motor entero, saldra en unos videos, pero si, son buenas ...deja unos beneficios...
@@Minyana123 las BMW Con motor Kymko , a esas no hay que hacerles motor ehhh...cuando rompen de distribución y parten el motor por dentro...incluso sale la cadena a saludar por la tapa cuando la parte.
La bmw tiene más problemas que la tmax
Jajaja que sabrás tu la moto que yo quiera? Esa moto? Ni regalada no la quiero
Pues a seguir con tu xoyomi
Lo.peor de esto es el.dineral.que cuesta este cacharro