В общем все по делу. Те кадры что вы показывали действительно в основном на маленьких скоростях. В RDS GP постановка на некоторых треках под 170-180 км в час и там уже другой скилл нужен и ну и стиль тот что вы описали как технический единственный возможный, как. мне кажется. Ну и летать у нас в RDS начали уже с 2018 года. Спасибо за ваш контент ребята!
Очень классный и информативный ролик. Но уже не первый раз пишу, посмотри как сглаживать стыки аудио между склейками. Когда постоянные склейки это прям бьет по ушам. Не знаю в какой программе ты монтируешь, но для premier pro такой гайд: заходим в edit - preferences - timeline, во второй вкалдке сверху (Audio transition default duration) пишем "2" и справа вместо "seconds" выбираем "frames". Теперь можно по желанию зайти в Keyboard shortcuts (ctrl + alt + K) и для параметра "Apply default transition" назначить горячую клавишу (у меня это shift+D). Теперь после того, как смонтируешь весь видос, выбираешь с зажатым alt все аудиофайлы с голосом, нажимаешь ПКМ и выбираешь "Apply default transition" или же нажимаешь сочетание горячих клавиш, которое ты назначил. Теперь на каждый стык склейки будет применяться аудио переход на 2 кадра, который уберет этот странный эффект заикания при склейке. (можно даже таймлайн приблизить и посмотреть, что он добавился) Надеюсь ты это увидишь и видосы станет приятнее смотреть) Всех благ и удачи в развитии канала!
А ещё чтоб трансмитить картинку с гопро надо по хорошему херо-каст брать) Количество батареек выкинутых в мусорку после ивента это штук 10 стабильно, ведь ценный кадр куда дороже батарейки убитой в ноль. Так же прям горячие сразу летят на зарядку, и их с собой штук 60 обычно. Иметь 3-4 польностью укомплектованых одинаковых дрона, чтоб в случае краша просто берёшь другой и дальше в путь. По два комплекта очков/радио, чтоб в случае чего опять же не разбиратся с проблемой а просто поменять на заведомо рабочее) "Pro" дрифт снимать немного дороже обходится))
@@ivzhivaev Видеопередатчик для гопро. Довольно древнее изделие, но лучше него на данный момент ничего нет, особенно в плане вес/компактность/ударопрочность. По крайней мере из того списка, с чем операторы транслиции согласны работать.
@@ivzhivaev Это уже из раздела проф оборудования от "vislink"а. Я по большому счёту не сильно шарю за всю эту киношную индустрию, я чисто стики подёргать спец))
Если есть уже какой-то опыт полета, то симулятор всё таки очень сильно помогает наработать моторику, особенно при переучивании полета с большого угла на малый. В плане физики машины лучше всех пока - это Uncrashed (квад там тоже надо настраивать). В плане физики квада - Velocidrone. Естественно практика в реале нужна, но после сима будет точно проще. Зимой летать сложнее ибо в мороз акумы проседают и газ идет с задержкой и вообще сильно нелинейный, особенно если вес дрона приличный, и да, тачки едут сильно медленней и могут чаще менять скорость. Дрон реально надо хорошо настраивать, особенно в плане кривой газа чтобы летать, а не бороться с квадом. Цифра всё таки реально дает задержку, которая нелинейная и то что вы видите в цифрах в очках может не соответствовать действительности весьма сильно(это главный косяк) и в дрифте это как раз рано или поздно становится заметно, когда начинаешь летать ближе и рисковее. Вот только летать на цифре безопаснее ибо если тебя кто-то начнет перебивать то на фризах ты в большинстве случаях сможешь кое как куда-нибудь приземлиться, а с аналогом либо полный блекаут от цифровиков либо подмена картинки от собратов по аналогу. Чисто по своим ощущениям летать на цифре комфортней, как в плане задержки так и в условиях нескольких пилотов лучше на 25 мбит 120фпс 4:3(камеры джи, небула про, васп). Дрон лучше иметь крепкий и несколько, особенно касается моторов. К сожалению у хороших фирмовых моторов бывают очень нежные колокола и валы. При крашах больше всего обычно жалко именно камеру, особенно если она одна или новая. Про безопасность +100500 поддерживаю, причем считаю что об этом в первую очередь еще должны позаботься организаторы и ввести какой-то регламент и выделить место не возле зрителей ибо бывает взлетать и садится приходится в полном хаосе из людей и тачек(обычно на местных соревах), а окружающие о своей безопасности не думают вообще(и о твоих полетах тоже). Ну и те у кого опыт уже есть должны просто брать и организовывать изначально всех пилотов, чтобы не мешали друг другу и не было неприятных эксцессов. Выпуск, как всегда интересный! Плюс!
Вопрос: понимаю что для дрифта скорее используется «Х рама». Следуя рекомендации опускать угол камеры, разве пропы не будут в кадре? На видео которые были показаны, прекрасный обзор и широкая картина - если камера низкая, куда тогда пропы подевались? Видео как всегда отличный и супер интересный 👌🏼👍🏼!!!
я так думаю ты к концу года выйдешь за100к подпищиков ! очень позновательно и професионально ! Просто супер ! что за люди 🐽 где лайки 5,6к просмотров ?
Я только начинаю в фпв, так что буду не объективен) По поводу симулятора. В том же CarX(пк версии), есть Kino mod, в который не так давно добавили fpv дроны. Не знаю насчёт насколько их физика схожа с реальным, тк не имею своего дрона, но думаю это поможет полетать за разными машинами и понять не только физику самой машины, но и как себя за ней вести. Просто можно заходить в румы и летать за другими игроками. А так же можно за ними ездить и самому. Но вот рули там работают хуже, за этим всё же в ассету корсу Аппаратура там работает нормально. И дрон можно настроить по многим параметрам
Кайфовый ролик, грамотная речь да и в целом блин, классные у тебя видосы, люблю смотреть) Единственное, не по делу замечу - ты когда теги прописываешь, пиши их не в описании, а в специальном разделе на этапе загрузки видео - так их при случае можно легчайше импортировать из других видео, в пару кликов, и алгоритмы на них лучше реагируют, чем на описание. И старайся как-то по теме теги, но не перебарщивать с их числом. Понимаю, выглядит как бубнёжь диванного эксперта, но на это правда стоит обратить внимание)
из этого видева я узнал много интересных фахтов. первое, что инерцию можно гасить. не, в квантовой физике, канэш, и можно. все заваисит от базонов хигса, которые создают поле. на их настроение. но чтобы это происходило в воздухе, да с дроном, да на скоростях даже не погрешностей от скорости света - это что-то новое. гасят скорость. а не энерцию. энерция - это масса. она может только меняться на высоких скоростях. дальше разберем, что такое рефлекс. рефлекс - это ответ на раздрожение. просто ответ. а вот дейстиве, которе потребует этот ответ - совершенно другое. есть понятие моторика, мышечная память... вот что тренируют. ну ни как не рефлексы. рефлексы не тренируют. они либо есть, либо нет. ноль или единица. двоичная система. можно сказать, на уровне рефлексов, но это образное выражение. примерно так и перевирается физика с биологией. ну, надо ж понимать базовые вещи, прежде чем делать видосики для многотысячной аудитории.
Купил Gopro 11 Mini, довольный как слон. Натянул на неё старый Ethix Facehugger от 6-ки о проблемах с прочность по-моему можно не думать. Уже упал где-то на 2 этажа вниз, на крышу здания, прямо на камеру, а сзади ещё и аккумом придавило (таков Cinelog35). Чутка слезла краска с радиатора, но пострадал при этом аккум :D Его чуть не пробило. Проблема с ней только касательно питания. Решается либо наличием двух и более камер, либо бортовым БЕКом, на USB C.
Я еле летаю, боюсь и все такое. Но первое что мне пришло в голову при просмотре видео "дрифт снимать, это же камеру под 0 градусов что ли ставить?", так что дико для меня, что у кого-то из опытных с этим проблемы.
В анкрашед тоже можно за машинками полетать, но насчёт полезности выводы у меня примерки те же, что и в видео. Хотя ИРЛ я за дрифт тачкой не летал, и вообще тот ещё пилот
я однажды бухал с человеком, который утверждал , что является африканским принцем. мы у него спрашивали очень много про родину и он рассказал , что в африке дрифт это национальный спорт и что бмв это топ тачка а мерс на втором месте.
Подскажите пожалуйста, есть прога которая увеличит качество видео? Снимаю на dicam 850 на камеру лучшего качества нет денег совсем, я уже устал копить и нет больше сил по этому обновлятся не собираюсь. Я на дрон и ноут копил пол года а потом оказалось что еще нужны батки, очки, антенны зарядки, пропы...😢
Хороший контент. Но все же рекомендую ставить параметры по выдержке короче 1/50 при 25 кадрах. 1/100 так камера очень динамичная и получать сплошную кашу не имеет с смысла.
Не будет там каши. Каша на 1/30 только начнется. Тут, правда надо отменить то что гопро 6,7 на 1/50 снимает немного лучше чем 9-11 ибо на 9-11 при 1/50 стаб может потом стошнить и будет много дребезга в картинке.
Красивые экшан съемки со сложных ракурсов позволяющие снять то, что обычно не доступно мне нравятся они помогают эффекту присутствия добавляют адреналина. А вот бесконечное верчение дрона вокруг тачки так, что вообще не хрена не понятно, дрифт не видно и похоже на тренировочные полетушки от которых тока подташнивает я осуждаю, а на месте дрифтира наверно вообще с удовольствием лупанул бы с берданки по дрону).
1) дело вкуса 2) задержки реально меньше 3) на аналоге, изза худшей детализации, ты больше концентрируешься на самом движении, меньше боишься во что то врезаться, не залипаешь на тачки особо - там доли секунды обработки картинки мозгом оч сильно решают. (это как настройки низкой графики в шутерах - помогает замечать противника раньше, так как нету ненужной лишней мишуры) для более плавного или синематика лучше джи, имо
Кому-то надо поп, кому-то нужны рок-баллады, кому-то тяжелый метал. Везде есть свой кайф. Так вот гавр тяжелый хардкорный металлист. он психопат в своей области и не получает кайф вне этой зоны драйва. И хреново что он не уважает ничего кроме своей зоны, своего диапазона и открыто срёт своей бедной речью на других менее скиловых чем он. Зазвездился хуле. Особенно паршиво, что у него есть оскал который откровенно паршивит его манеру говорить. Скромнее надо быть
По мне дак нужна дистанция от автомобиля, чтобы было видно трассу, направление движения, чуть больше предсказуемости, шлейф дыма от резины растянутый вдоль трассы, вспотевшего пилота ( хотя тут придётся по салону на зубочистке летать:) , ну и больше плавности ). А в таком виде мне не понравилось. Как тренировка для пилота в виде полёта вокруг движущегося объекта... да наверное для пилота это весело. Пользы для водилы от этого не будет, да ещё раздражает. Как для меня ФПВшника так это рваные кадры автомобиля без какой либо зрелищьности. Лично я летаю из-за красивых видов и адреналина от опасных манёвров, но для других мои полёты бесполезны. Береги квады, Гавр :) Ни провода ни колеса :)
то про что ты сказал относится к оценке проездов, а то что снимает он "типа искусство". А вообще негативного мнения о гавре, чсв выше крыши, в чат когда заходит вечно всех хуесосит
Чёрт, какое же ахренительное качество видеороликов на этом канале) Очень крутая подача материала, монтаж 👍🔥
спасибо!
@@recopter Горжусь, сынок!
Поооооолнооооостьюю согласин
Заставка имба 😂
Согласен
В общем все по делу. Те кадры что вы показывали действительно в основном на маленьких скоростях. В RDS GP постановка на некоторых треках под 170-180 км в час и там уже другой скилл нужен и ну и стиль тот что вы описали как технический единственный возможный, как. мне кажется. Ну и летать у нас в RDS начали уже с 2018 года. Спасибо за ваш контент ребята!
Самый полезный ролик про fpv drift. Ооочень много для себя узнал полезного ) Автор молодец - раскрыл тему по максимуму 👍🏻
Все по делу ! топ контент ! Полное понимание профессии, очень круто! Тренить , тренить и еще 100500 раз тренить.
благодарю)
МЭН! Ты-зэ бест!Спасибо,что не жмёшь свои кайфы, выдавая их по капле за бабло, а-таки делишься своим огромным опытом! И речь за кадром радует слух!
Очень классный и информативный ролик. Но уже не первый раз пишу, посмотри как сглаживать стыки аудио между склейками. Когда постоянные склейки это прям бьет по ушам.
Не знаю в какой программе ты монтируешь, но для premier pro такой гайд: заходим в edit - preferences - timeline, во второй вкалдке сверху (Audio transition default duration) пишем "2" и справа вместо "seconds" выбираем "frames". Теперь можно по желанию зайти в Keyboard shortcuts (ctrl + alt + K) и для параметра "Apply default transition" назначить горячую клавишу (у меня это shift+D).
Теперь после того, как смонтируешь весь видос, выбираешь с зажатым alt все аудиофайлы с голосом, нажимаешь ПКМ и выбираешь "Apply default transition" или же нажимаешь сочетание горячих клавиш, которое ты назначил.
Теперь на каждый стык склейки будет применяться аудио переход на 2 кадра, который уберет этот странный эффект заикания при склейке. (можно даже таймлайн приблизить и посмотреть, что он добавился)
Надеюсь ты это увидишь и видосы станет приятнее смотреть) Всех благ и удачи в развитии канала!
Очень круто раскрываешь тему, за это огромное спасибо, так как при погружении в тему не откуда брать правильную инфу, а тут все по полочкам.
🤙
Вот про угол камеры полезное замечание, спасибо. Тоже думал, что основной проблемой будет догнать и не отстать.
По сложившейся традиции: сначала ставлю лайк, потом смотрю! )))
Даже и не думал что это может юыть так круто!
Кадры супер
А ещё чтоб трансмитить картинку с гопро надо по хорошему херо-каст брать) Количество батареек выкинутых в мусорку после ивента это штук 10 стабильно, ведь ценный кадр куда дороже батарейки убитой в ноль. Так же прям горячие сразу летят на зарядку, и их с собой штук 60 обычно. Иметь 3-4 польностью укомплектованых одинаковых дрона, чтоб в случае краша просто берёшь другой и дальше в путь. По два комплекта очков/радио, чтоб в случае чего опять же не разбиратся с проблемой а просто поменять на заведомо рабочее) "Pro" дрифт снимать немного дороже обходится))
А херо-каст что такое?
@@ivzhivaev Видеопередатчик для гопро. Довольно древнее изделие, но лучше него на данный момент ничего нет, особенно в плане вес/компактность/ударопрочность. По крайней мере из того списка, с чем операторы транслиции согласны работать.
@@LizzzardRUS Как с тобой связаться? Давно мучаюсь с плейбеком, о таком не слышал
@@ivzhivaev Это уже из раздела проф оборудования от "vislink"а. Я по большому счёту не сильно шарю за всю эту киношную индустрию, я чисто стики подёргать спец))
Если есть уже какой-то опыт полета, то симулятор всё таки очень сильно помогает наработать моторику, особенно при переучивании полета с большого угла на малый. В плане физики машины лучше всех пока - это Uncrashed (квад там тоже надо настраивать). В плане физики квада - Velocidrone. Естественно практика в реале нужна, но после сима будет точно проще. Зимой летать сложнее ибо в мороз акумы проседают и газ идет с задержкой и вообще сильно нелинейный, особенно если вес дрона приличный, и да, тачки едут сильно медленней и могут чаще менять скорость. Дрон реально надо хорошо настраивать, особенно в плане кривой газа чтобы летать, а не бороться с квадом. Цифра всё таки реально дает задержку, которая нелинейная и то что вы видите в цифрах в очках может не соответствовать действительности весьма сильно(это главный косяк) и в дрифте это как раз рано или поздно становится заметно, когда начинаешь летать ближе и рисковее. Вот только летать на цифре безопаснее ибо если тебя кто-то начнет перебивать то на фризах ты в большинстве случаях сможешь кое как куда-нибудь приземлиться, а с аналогом либо полный блекаут от цифровиков либо подмена картинки от собратов по аналогу. Чисто по своим ощущениям летать на цифре комфортней, как в плане задержки так и в условиях нескольких пилотов лучше на 25 мбит 120фпс 4:3(камеры джи, небула про, васп). Дрон лучше иметь крепкий и несколько, особенно касается моторов. К сожалению у хороших фирмовых моторов бывают очень нежные колокола и валы. При крашах больше всего обычно жалко именно камеру, особенно если она одна или новая. Про безопасность +100500 поддерживаю, причем считаю что об этом в первую очередь еще должны позаботься организаторы и ввести какой-то регламент и выделить место не возле зрителей ибо бывает взлетать и садится приходится в полном хаосе из людей и тачек(обычно на местных соревах), а окружающие о своей безопасности не думают вообще(и о твоих полетах тоже). Ну и те у кого опыт уже есть должны просто брать и организовывать изначально всех пилотов, чтобы не мешали друг другу и не было неприятных эксцессов. Выпуск, как всегда интересный! Плюс!
👍
Хорошее окончание по безопасности и дисциплине.
кем ты там себя называешь?))) ты прям круче чем киркоров,галкин и все задне приводные! красфффчик!
Наконец-то!!!! Какие классные видео вы делаете 👌🏼👍🏼👍🏼
Вопрос: понимаю что для дрифта скорее используется «Х рама». Следуя рекомендации опускать угол камеры, разве пропы не будут в кадре? На видео которые были показаны, прекрасный обзор и широкая картина - если камера низкая, куда тогда пропы подевались? Видео как всегда отличный и супер интересный 👌🏼👍🏼!!!
я так думаю ты к концу года выйдешь за100к подпищиков ! очень позновательно и професионально ! Просто супер ! что за люди 🐽 где лайки 5,6к просмотров ?
Имба, уверен твой канал будет успешным
хз, возможно..
спасибо)
клевая подача видео с комментами....😎
Понравилось как чел на дроне под спойлером у машины пролетел. :) Приятно.
вот если б это во время дрифта было бы...
Я только начинаю в фпв, так что буду не объективен)
По поводу симулятора. В том же CarX(пк версии), есть Kino mod, в который не так давно добавили fpv дроны. Не знаю насчёт насколько их физика схожа с реальным, тк не имею своего дрона, но думаю это поможет полетать за разными машинами и понять не только физику самой машины, но и как себя за ней вести. Просто можно заходить в румы и летать за другими игроками. А так же можно за ними ездить и самому. Но вот рули там работают хуже, за этим всё же в ассету корсу
Аппаратура там работает нормально. И дрон можно настроить по многим параметрам
В uncrashed есть карты с гонками, и так же ралли и мотогонки
Gavr решил не париться и просто летает гонку между корчами.
Но имхо - служно, но каша + коррекции.
🔥🔥🔥
Воуу, очень круто, спасибо большое за подачу материала, продолжай в том же духе 🔥👏
Сочный и актуальный материал! Спасибо большое)
благодарю!
Кайфовый ролик, грамотная речь да и в целом блин, классные у тебя видосы, люблю смотреть)
Единственное, не по делу замечу - ты когда теги прописываешь, пиши их не в описании, а в специальном разделе на этапе загрузки видео - так их при случае можно легчайше импортировать из других видео, в пару кликов, и алгоритмы на них лучше реагируют, чем на описание. И старайся как-то по теме теги, но не перебарщивать с их числом. Понимаю, выглядит как бубнёжь диванного эксперта, но на это правда стоит обратить внимание)
из этого видева я узнал много интересных фахтов. первое, что инерцию можно гасить. не, в квантовой физике, канэш, и можно. все заваисит от базонов хигса, которые создают поле. на их настроение. но чтобы это происходило в воздухе, да с дроном, да на скоростях даже не погрешностей от скорости света - это что-то новое. гасят скорость. а не энерцию. энерция - это масса. она может только меняться на высоких скоростях. дальше разберем, что такое рефлекс. рефлекс - это ответ на раздрожение. просто ответ. а вот дейстиве, которе потребует этот ответ - совершенно другое. есть понятие моторика, мышечная память... вот что тренируют. ну ни как не рефлексы. рефлексы не тренируют. они либо есть, либо нет. ноль или единица. двоичная система. можно сказать, на уровне рефлексов, но это образное выражение. примерно так и перевирается физика с биологией. ну, надо ж понимать базовые вещи, прежде чем делать видосики для многотысячной аудитории.
огонь! самый сок!) смотрим, учимся)
🤙
бастурма с дронами на столе в тему:) полезный, интересный ролик вышел, диди мадлоба!
бастурма порешала этот видос
Купил Gopro 11 Mini, довольный как слон. Натянул на неё старый Ethix Facehugger от 6-ки о проблемах с прочность по-моему можно не думать. Уже упал где-то на 2 этажа вниз, на крышу здания, прямо на камеру, а сзади ещё и аккумом придавило (таков Cinelog35). Чутка слезла краска с радиатора, но пострадал при этом аккум :D Его чуть не пробило.
Проблема с ней только касательно питания. Решается либо наличием двух и более камер, либо бортовым БЕКом, на USB C.
Это видос на несколько лямов просмотров как минимум, просто кайф
Я сначал один раз посмотрел, а через пару месяцев еще раз, почему я не могу поставить лайк еще раз?
Я еле летаю, боюсь и все такое. Но первое что мне пришло в голову при просмотре видео "дрифт снимать, это же камеру под 0 градусов что ли ставить?", так что дико для меня, что у кого-то из опытных с этим проблемы.
Очень интересный опыт, давай больше видео в таком формате!!!👍💪🤜🤛
спасибо)
топчик реально все на уровне а просмотров мало
Шикарная подача материала! Пили видосы дальше!)
спасибо)
Кайф Даешь больше качественных видосов по фпв!
👌
В анкрашед тоже можно за машинками полетать, но насчёт полезности выводы у меня примерки те же, что и в видео. Хотя ИРЛ я за дрифт тачкой не летал, и вообще тот ещё пилот
Все круто, продолжай в том же духе 🔥🔥🔥
как всегда порадовал интересным выпуском
крутой видосик спасибо - многое стало понятно - хоть и 17 лет в обычной съемке
Классное видео! С меня подписка! Не так давно очень заинтересовала тема дронов. По поводу летать по очереди цыфры и аналога можно по подробнее?
я однажды бухал с человеком, который утверждал , что является африканским принцем. мы у него спрашивали очень много про родину и он рассказал , что в африке дрифт это национальный спорт и что бмв это топ тачка а мерс на втором месте.
Как всегда очень качественное видео🔥🔥
👌
Годно, интересно и информативно! Благодарю!
Подскажите пожалуйста, есть прога которая увеличит качество видео? Снимаю на dicam 850 на камеру лучшего качества нет денег совсем, я уже устал копить и нет больше сил по этому обновлятся не собираюсь. Я на дрон и ноут копил пол года а потом оказалось что еще нужны батки, очки, антенны зарядки, пропы...😢
Очень интересно, продолжай в том же духе👍
благодарю!
Спасибо тебе! У тебя крутые и интересные видео🔥
Кайф, спасибо за качественный контент, хоть и редко🙃
как получается)
Хороший контент. Но все же рекомендую ставить параметры по выдержке короче 1/50 при 25 кадрах. 1/100 так камера очень динамичная и получать сплошную кашу не имеет с смысла.
мне нравится классические х2, размытие это стиль
Не будет там каши. Каша на 1/30 только начнется. Тут, правда надо отменить то что гопро 6,7 на 1/50 снимает немного лучше чем 9-11 ибо на 9-11 при 1/50 стаб может потом стошнить и будет много дребезга в картинке.
@@reddyairfpv под кашей имеюю виду, что кроме частичной резкости на авто мы теряем все детали. Особенно при полете бешенная муха)
Не пилот под коптер,а коптер под пилота
Ауф☝️☝️☝️☝️☝️
ауф 🐑
Лайк парни за ваши труды
просто пушка, продолжай в том же духе
🤙
Крутой выпуск, спасибо!
Отличный видос👍👍👍
наверное все это же применимо относительно к съемке спортивных событий - сноуборда, серфа... вот бы отдельное видео на эту тему...
потому что снимать, например, кайтсерфинг это тоже отдельная ниша со своими фишками наверное
Спасибо за видос!👌🏻✌🏻
Красивые экшан съемки со сложных ракурсов позволяющие снять то, что обычно не доступно мне нравятся они помогают эффекту присутствия добавляют адреналина. А вот бесконечное верчение дрона вокруг тачки так, что вообще не хрена не понятно, дрифт не видно и похоже на тренировочные полетушки от которых тока подташнивает я осуждаю, а на месте дрифтира наверно вообще с удовольствием лупанул бы с берданки по дрону).
Топ контент. Неадекватно мало лайков и подписоты
Делаешь качественный контент, спасибо
Ну что как всегда круто! Скоро увидим тебя на каком-нибудь федеральном канале в качестве ведущего? Ждем новых видосов!
на федеральных каналах меня точно никто никогда не увидит
Ждем видео по cinematic съемке)
👌
Требую часовую заставку Профеш анал синематек фэпэве дроне пайлот
10 часовую сразу надо
ооо давай, вот этого вот, ещё давай, давай 😁
👌
Брат 18:50 прекрасные кадры
Как всегда топчик🤘
спасибо)
За мощную заставочку лайк)
🤙
Видос как всегда пушка бомба!!
благодарю)
Спасибо за ролик✊✊✊
Гавр уже совершил каминг-аут или ещё не решился?
Давно уже. Ещё сообщил, что ебет животных.
Крутой видос спасибо! С нетерпением жду обучающего видео для тех, кто в первый раз держит в руках пульт
спасибо)
Спасибо за труды!
Привет 👋 а почему именно аналоговая камера лучше?
1) дело вкуса
2) задержки реально меньше
3) на аналоге, изза худшей детализации, ты больше концентрируешься на самом движении, меньше боишься во что то врезаться, не залипаешь на тачки особо - там доли секунды обработки картинки мозгом оч сильно решают. (это как настройки низкой графики в шутерах - помогает замечать противника раньше, так как нету ненужной лишней мишуры)
для более плавного или синематика лучше джи, имо
видос реально классный)
🤙
не отвлекает ли электро муха самих дрифтеров?)
Очередной топ, спс!
Где взять готовый комплект новый под это все в России?
Круть!!!! Круть!!!! Круть!!!!
годный контент
(для продвижения)
Спасибо, за видео, интересненько
Весьма достойный ролик
🤙
Кайф,красава👍
🤙
Вот много всяких слов для алгоритмов ютуба
а ты в Грузии?)
shutter лучше ставить х4 fps, иначе сильное мыло. Вкусовщина конечно )
bro idk what you are saying but that it sounds mad interesting. When is it going to be subtitles in english ??
Спасибо за интересный видос
👌
Кому-то надо поп, кому-то нужны рок-баллады, кому-то тяжелый метал. Везде есть свой кайф. Так вот гавр тяжелый хардкорный металлист. он психопат в своей области и не получает кайф вне этой зоны драйва. И хреново что он не уважает ничего кроме своей зоны, своего диапазона и открыто срёт своей бедной речью на других менее скиловых чем он. Зазвездился хуле. Особенно паршиво, что у него есть оскал который откровенно паршивит его манеру говорить. Скромнее надо быть
2 недели прошло, пора поднимать уровень и выпускать видева
а где обещанные ссыли на туториалы по джуси стайлу?
По мне дак нужна дистанция от автомобиля, чтобы было видно трассу, направление движения, чуть больше предсказуемости, шлейф дыма от резины растянутый вдоль трассы, вспотевшего пилота ( хотя тут придётся по салону на зубочистке летать:) , ну и больше плавности ). А в таком виде мне не понравилось. Как тренировка для пилота в виде полёта вокруг движущегося объекта... да наверное для пилота это весело. Пользы для водилы от этого не будет, да ещё раздражает. Как для меня ФПВшника так это рваные кадры автомобиля без какой либо зрелищьности. Лично я летаю из-за красивых видов и адреналина от опасных манёвров, но для других мои полёты бесполезны.
Береги квады, Гавр :) Ни провода ни колеса :)
то про что ты сказал относится к оценке проездов, а то что снимает он "типа искусство". А вообще негативного мнения о гавре, чсв выше крыши, в чат когда заходит вечно всех хуесосит
Pleaseeeeee, English subtitles!! So fucking interesting this dude
годно как всегда
круто 😜😜😜
чтобы снимать на дрон дрифт нужно куда больше усилий чем дрифтить)
Топ контент ❤
👌
Классный контент
Прикольное видео :)
благодарю!
Респект!!!
🤙
👏👏👏