Silnik przerobiony na dużą moc przy niewielkim spalaniu. Ograniczone parametry ze względu na zbyt słabą konstrukcję wału. allegro.pl/mz-etz-150-i2703692...
Wielki szacun za ten silniczek! Sam mam motorynkę i jedzie max 45km/h a ten 85 zapierdziela nie no jeszcze raz szacyn wielki jeszcze za to że wogule się tego podjołeś
ja zrobiłem podobnie z silnikiem jawki mustang i wsadziłem go do ramy z komara jest w nim membrana,dyfuzor i gażnik z dt 80. cyl 60 :D dany boost do podcisnienie na allegro dostępny :P tarcze hamulcowe tył,przód z duala hydrauliczne i jak by to powiedzieć :D do króćca podłączony zawór jednokierunkowy i wężykiem podłączony samostart ten najmocniejszy działa jak nitro :P bez tego zapierdala 153km/h a z tym to 165km/h ale tak silnik się kręci i boję się ze korbą w zęby dostane :P film za niedługo
mam pytanie jak wybiłeś czy raczej pozbyłeś się starej tulei z cylindra, jak ona ma kołnierz, który ją trzyma na środku do cylindra a nie od góry, tak jak ty potem zrobiłeś ??
Czy możesz zdradzić gdzie dorwałeś tuleję i cylinder z którego dało się wybić starą rure? :) Planuję zrobić coś podobnego, ale bez membrany :) Maszyna jest piękna i oby przejechała kolejne kilkanaście tys km :)
No u to jest tuning silnika ! A nie jak duzo osob podam przyklad silnika am6 chce miec nie wiadomo co i kupuja chinski cylek ``90cc`` a tak naprawde to on nawet 80cc nie jest .. Bo jak chcesz miec 90cc w am6 to musisz miec korbowod dluzszy. Tutaj widze zrobiles to bardzo dobrze portowanie, polerka swietnie swietnie ;D Pierwszy raz widze zeby tak taki romet szybko jechal :D Ale moze to dlatego ze sie rometami nie interesuje :) Pozdrawiam
zapierdala ale trudno mi wierzyć ze prawie 90km/h mialem tez taki silnik w romet ogar 205 i po małych przeróbkach wyciągał mi 65km/h oczywiscie przy standardowym 49ccm a licznik rowerowy mozna zle ustawic ze nawet rowerem tyle pojedziesz... ale po jezdzie widac ze wyciąga nieżle jestem w szoku:)
Nie koniecznie. Zależy ile obrotów potrafi wycisnąć silnik. Jeśli mówisz o serii to może i tak, ale tu mamy do czynienia z tuningiem. Nie byle jakim jak widać..
Mam pytanie, ten dodatkowy kanał w cylindrze to boost Port? Słyszałem ,ze ma mieć ostry kąt, czyli być nakierowanym na głowicę? Jeżeli chciałbym zrobić dwa boost porty zamiast jednego (przeszkadza zamek na tloku) to zdalo by to egzamin?
@@thekocur2740 można próbować z innym tłokiem i obniżyć lub podwyższyć cylinder. Zamek od okna musi być odsunięty z lekkim zapasem więc sam przedziałek musi mieć odpowiednią szerokość
S38 zaprojektowany na 4KM był... bez większych cudów jako szczeniak wyciągałem na Komarze 70km/h planowanie głowicy... gaźnik na fi 14 zapłon elektroniczny (swap ze skutera Peuegot) szukanie rezonansu poprzez długość dolotu i wydechu...i tyle..
Mam pytanie dała coś ta membrana? Mam piaggio też kadeta ale zwykłego i mam zamiar robić podobny projekt i własnie czy wał z simsona pasuje bez problemu?
Również poszedłem w maksymalne obrody. Przerobiłem gaźnik, cylek, układ wydechowy i dałem inny, bardziej wypełniony wał. Iskrownik pozostał ten sam. Nawet poświęciłem wyższy stopień sprężania, byleby osiągnąć swój cel. Nie wiem ile wytrzymał jego silnik, ale w moim notorycznie wypiernicza oring od strony sprzęgła. W sumie nie ma w tym nic dziwnego - tachometr pokazał mi 10K rpm podczas jazdy, a na postojowym gazowaniu wskazał 20K lol. Za trzecim razem gdy tłumik zionął dymem machnąłem ręką i mam wywalone xD Gdy w skrzyni jest właściwa ilość oleju, kopci jak stary diezel, ale gdy trochu go ubędzie, przestaje zaciekać do korby i z mojej motorynki staje się mały demon :) Jedynie trzeba częściej olej zmieniać, a tak to bangla aż miło :) Odkąd skończyłęm go docierać, przejechałem 500km+ i jest ok, zobaczymy co potem :)
@@thekocur2740 To nie bajeczka. Może pierdole epopeje, ale nie zmyślam bajek: ua-cam.com/video/Cjt4e-0xmk8/v-deo.html Pomiar z 2 tachometrów. Chiński za 30zł i japoński za 7 stów
To może i trochę racja.... Ale teraz bynajmniej mnie nurtują i denerwują maniacy oryginalności! Bo sam tuningowałem do nie tak dawna swojego ogarka... 9 czy prawie już 10 lat spędziłem na romecie i zrobiłem dziesiątki tysięcy kilometrów. Robiłem mnóstwo zmian! A część z zmian służy mi do dziś, ale każdy się nabija że nie dość że mam "komara" to jeszcze że tuninguje itd. Chodź ja się tym jakoś nie przejmuję bo dla mnie to już bardziej wspomnienia. ;)
Byłeś na hamowni? Bo 42KM z tego silnika to raczej niemożliwe :) 20-30Km jeszcze jakoś dałoby się wyciągnąć, ale było by bardzo trudno, i korba by nie wytrzymała dlugo...
Srogi mod. Też mam marzenie zrobić przepłukiwanie zwrotne i na membranie gaźnikowej ale jak patrze na ogrom manufaktury to nie mam takiego skilla by to zrobić tak by działało i służyło
Hym, co jak co. Dźwięk fajny. Moc nie co większa. Ale jak na tyle pracy ile potrzeba, to wolę komara z silnikiem jawki. :P Moc pewnie podobna będzie a nie trzeba się tyle o pracować. ^^ Tym bardziej że w teraźniejszych czasach i tak każdy cię wyśmieje że tuningujesz komara a nie skutera. :P Dlatego też czekam na prawko, samochód i dopiero tam, zacznę się bawić w prawdziwe tuningi i przeróbki. :) Pozdro... ;)
@@thekocur2740 Myślisz że skoro napisałem 7 lat temu tego komenta, to nie odpiszę? :D I tak, moc podobna do Jawki. I nie mówię tutaj o Trupie silnika jawki... Tylko o silniku jawki w bdb stanie. ^^ I AM6 by nie porobiło, nawet AM6 na 50ccm. Chyba że dodatkowo to AM6 było by po blokowane... Bo tak to AM6 50ccm ma to samo co tutaj, z drobnymi dwoma małymi różnicami... A - AM6 jest fabrycznie zaprojektowane pod generowanie dużej mocy. B - Ma 6 biegów czyli ogromną przewagę nad tymi ledwo 3 biegami...
@@thekocur2740 Dobrze zrobiony silnik Jawki z odpowiednim napędem jest w stanie bez większych oporów osiągnąć 75-80km/h. Więcej już jest problem ponieważ ograniczają tylko 3 biegi i w sumie też już i moc. Co do WSK125... Wcale to taka "rakieta" nie jest. ;) Co prawda silnik dysponuje 7,3KM i sporym momentem. Ale musi dźwigać 114Kg masy własnej. Ma szersze opony, szerszy łańcuch itd. I o ile na niuty wygra, czyli zabierając 2 osoby i jeszcze 2 worki zboża wygra z np. silnikiem Jawki 223 bez problemu jeżeli będzie tak samo dociążony. Tak jednak bez dociążania, Jawka czy Simson 3b od WSK125 nie odstają. ;) Bo mimo iż jest 2x więcej mocy, to jest też i 2x więcej wagi. Więc stosunek waga do mocy jest bardzo zbliżony. ;) Swoją drogą, zastanawiam się ile tak naprawdę ten 019 z filmiku ma mocy. Bo o ile wiem, 023 po podkręceniu mocy do ledwo 6KM sprawia, że wał nie wytrzymuje i ukręca się od strony sprzęgła. I mówię tutaj o znajomym z okolic który robił podobne modyfikacje jak te z filmiku. Czyli membrana bezpośrednio w korbowód, wydech, gaźnik, więcej i większe kanały. Moc testowana była w JM na hamowni. (o ile dobrze pamiętam 6,3KM) I silnik jak znajomy twierdził, przetrwał 4 przejażdżki, 2 testy w JM na hamowni i po powrocie z JM chciał pokazać znajomemu jak to lata, no i ukręcił pierwszy wał. :P Drugi chiński nowy nie przetrwał nawet 4 przejażdżek. ;) I w sumie jak się teraz zastanawiam, to może i Jawka nie miała by szans z tym 019... Tym bardziej że jest to w ramie kadeciaka która waży Mniej niż Jawka czy nawet Ogar200. I na pewno brakuje tutaj odpowiedniego wydechu, a to bardzo duży brak w 2T. Kanały są tylko powiększone... Tak więc 6KM jak u znajomego, raczej na pewno tutaj nie było. Ale można optować że z 4-4,5KM mogło być. ;) A no i co do tej prędkości z licznika 85km/h... Myślę że może być o kilka do naście kilometrów zawyżona. ;) Co prawda, przełożenie 13z/35z to nie jest 13z/41z lub 13z/38z. Ale przez kilka lat latając Ogarem 205 z przełożeniem 13/38z przy kołach 17" a nie 15". Gdzie osiągałem na pełnych obrotach ok. 55km/h z GÓRKI korzystając z podobnego licznika tylko dobrze wyskalowanego. No to trochę w te 85km/h nie chce mi się wierzyć. ;) A 019 ma to samo przełożenie na 3-cim biegu co 023 na 2-gim. A po obrotach słuchając, nie wykręca się też nie wiadomo jak wysoko to 019... I szukałem po swoich starych 10-letnich filmikach, ale nigdzie nie mam V-max z Ogar 205. Jedynie z Ogara 200 na gaźniku GM12F mam jako taki V-max na przelotowym wydechu domowej roboty. Gdzie osiągam ledwo 60km/h. ;) No ale GM12F w połączeniu z przelotem nie miał prawa osiągać więcej. Dopiero po zmianie wydechu na swego rodzaju prymitywny domowy dyfuzor, wróciło do normy, czyli 70km/h.
silnik mial ustawione odbicie wtórne wydechu (wydech rezonansowy) pod żądane obroty. Zgadza Sie silnik został juz sprzedany na OLX. w tej chwili moge sprzedac całego ze zwykłym silnikiem kontakt 726-460-667. bądź zająć sie mechaniką simsonów MZtek bądź motocykli turystycznych, wyścigowych przyklad honda CBR
the infamous team koszt przeróbki wraz z nowym wydechem, tuleja, spawaniem karterow, gaznikiem tlokiem hondy, innym korbowodem, zaworem membranowym i wiele innych części to koszt od 1.5tys zł.
Jakim cudem z 019 jechał 80 kmh wiem że membrana i tłumik rezonansowy ale jak działa w tym przypadku membrana? Przecież on nie ma huja jechać powyżej 65 kmh bo sam mam 50 t1 z dyfozrem i przekładnią 38z 13z i zmodyfikowanym wydechem org i jedzie 62kmh
Wyczesany zademonstruj proszę te twoje mody w w2. Najlepiej mówić niczym nieuzasadnione głupoty i myśleć, że ktoś uwierzy ! Te 42 konie to chyba za tobą biegły :D. Jeśli się nie zgadzasz z moją opinią podaj proszę jakieś fotki bo nie wyobrażam sobie, że robiłeś tak ekstrawaganckie mody w silniku i nawet zdjęć nie porobiłeś.
No jak ten komar weźmie ETZ 150 no to warto tuningować. :D O ile ETZ 150 jest w stanie bdb. :) A nie jakiś rupieć heh. :P Bo często ludzie takie filmy nagrywają. A jeżeli nie jawka, to kupić simka i zarzucić mu byle cylinder 70ccm, dysze, pseudo sportowy tłumnik i moim zdaniem styka. :) A jak nie to kupić RG 80. ;) Gdzie tam chyba część tuningu który wprowadza się do takiego komarka już jest. :) Albo do komarka wpakować silnik 110ccm. ;) 4T. ;)
kurwa dzieci.. poczytajcie jak działa dwusów, a pustym wydechem to sie w łeb pier**lnij. 70km/h ? Możesz mu dać cylinder od etezety i nie pójdzie ci nawet 60, trzeba zmieniać przełożenia, chyba że twój komar kreci 25tys obrotów/min...
kolego a naprawiałeś kiedyś w życiu silnik ? uszczelki smaruje sie pastami na bazie sylikonów, a wszelkiego rodzaju szczeliwa sa nieodporne na rozpuszczanie benzyną, można je stosowac tam gdzie panują nizsze temp i bardzo dobrze spasowane powierzchnie.
Paweł Krawczyk wał można rozwalić jednym mocnym dodaniem gazu. w rzeczywistości jest założony mocniejszy korbowod z większym lozyskien i grubszym sworzniem
85km/h z 019, naprawdę respekt kolego ;)
Wielki szacun dla ciebie za tą prace super kadet oby ci służył :)
Jestem pewien podziwu, robota wykonana pierwszorzędnie . Gratuluję .
Witam, mam kawasaki zx, a patrząc na takie konstrukcje się jaram, świetna robota.
Piekny dźwięk jak sie wkręca na obroty👍💪
Wielki szacun za ten silniczek! Sam mam motorynkę i jedzie max 45km/h a ten 85 zapierdziela nie no jeszcze raz szacyn wielki jeszcze za to że wogule się tego podjołeś
ja zrobiłem podobnie z silnikiem jawki mustang i wsadziłem go do ramy z komara jest w nim membrana,dyfuzor i gażnik z dt 80. cyl 60 :D dany boost do podcisnienie na allegro dostępny :P tarcze hamulcowe tył,przód z duala hydrauliczne i jak by to powiedzieć :D do króćca podłączony zawór jednokierunkowy i wężykiem podłączony samostart ten najmocniejszy działa jak nitro :P bez tego zapierdala 153km/h a z tym to 165km/h ale tak silnik się kręci i boję się ze korbą w zęby dostane :P film za niedługo
najsensowniejszy tuning legendarnego, polskiego silnika z serii dezamet, jaki kiedykolwiek widziałem..
medż'k piston's , kongratulej"szn
e gosciu jesteś zajebisty :) takie coś zrobić naprawde super! prosze nagraj jakies porównanie z wsk lub mz chce to zobaczyc:) pozdro:P
Łosz kurr... Jestem pod wrażeniem :D
Gosh, 85 km/h in the seat of a Romet Kadet! I even had a mortal fear by the half of it when I once tried a Romet for a while.
witaj, z czego masz ten zapłon, gdzie można taki dostać i jak silnik na nim działa ?
Kolego powiedziałbyś mi dokładnie od czego ten zapłon jest ?
i h z takiej przeróbki jak układ korbowy łożyska itp nie wytrzyma nawet pełnego sezonu a spalanie jak np wsk-wfm 125 i lata z frajdy
mam pytanie jak wybiłeś czy raczej pozbyłeś się starej tulei z cylindra, jak ona ma kołnierz, który ją trzyma na środku do cylindra a nie od góry, tak jak ty potem zrobiłeś ??
powiedz kolego gdzie zdobyłeś tuleje cylindrową ?
Chetnie obejrze :)
Czy możesz zdradzić gdzie dorwałeś tuleję i cylinder z którego dało się wybić starą rure? :) Planuję zrobić coś podobnego, ale bez membrany :) Maszyna jest piękna i oby przejechała kolejne kilkanaście tys km :)
Wiem że film stary jak świat ale skrzynia seryjna dawała radę? Coś z automatem robiłeś
mam pytanie czemu nie uspawałeś dyfuzora ? wyliczył bys na 7tys rezo i masz juz prawdziwego potworka
w jaki sposób mozna sie z Toba skontaktowac?!Interesuje mnie taki silnik...z gory dzieki za info!
To coś zamontowane do krucca ssącego to jest gasbox? Możesz coś o nim więcej powiedzieć? Ile daje i jakiej średnicy i długości wężyk?
kolego z czego jest ten zapłon ??
No u to jest tuning silnika ! A nie jak duzo osob podam przyklad silnika am6 chce miec nie wiadomo co i kupuja chinski cylek ``90cc`` a tak naprawde to on nawet 80cc nie jest .. Bo jak chcesz miec 90cc w am6 to musisz miec korbowod dluzszy. Tutaj widze zrobiles to bardzo dobrze portowanie, polerka swietnie swietnie ;D Pierwszy raz widze zeby tak taki romet szybko jechal :D Ale moze to dlatego ze sie rometami nie interesuje :) Pozdrawiam
Jaki był tak gaznik ?
ale zapie.... szok :)
Witam robię podobny projekt na silniku 019 c z cylindrem simsona 60/4/2 i chciałbym się zapytać jak zamontowałeś membranę i od czego ją dałeś.
w końcu to komuś sie udało :) ładnie zasuwa :) ja sie przeżuciem na skuterek bardziej praktyczne ale nie a tej frajdy co kiedyś Rometem pozdrawiam
Jaka cena tulei i gdzie ją dostałeś?
zapierdala ale trudno mi wierzyć ze prawie 90km/h mialem tez taki silnik w romet ogar 205 i po małych przeróbkach wyciągał mi 65km/h oczywiscie przy standardowym 49ccm
a licznik rowerowy mozna zle ustawic ze nawet rowerem tyle pojedziesz... ale po jezdzie widac ze wyciąga nieżle jestem w szoku:)
Juz zrobiłes silnik? To zaniedlugo bysmy sie poscigali komarkami :)
Bo tez buduje podobnego :D
Nie koniecznie. Zależy ile obrotów potrafi wycisnąć silnik. Jeśli mówisz o serii to może i tak, ale tu mamy do czynienia z tuningiem. Nie byle jakim jak widać..
ile to kuca ma ?
od czego jest ta sprezyna na sprzegle??
Co to za tuleja i gdzie ją kupić? Na allegro patrzałem ale nie ma
Mam pytanie, ten dodatkowy kanał w cylindrze to boost Port? Słyszałem ,ze ma mieć ostry kąt, czyli być nakierowanym na głowicę? Jeżeli chciałbym zrobić dwa boost porty zamiast jednego (przeszkadza zamek na tloku) to zdalo by to egzamin?
W tak małej pojemności nie ma sensu dzielić bostu na dwa oddzielne. Nie ma na to miejsca i mija się z kosztami
@@Pawe-qd4fd pisze przecież ze przeszkadza mi zamek na pierscieniu. A i to mialo by być do jawy 50 takze male koszty.
@@thekocur2740 można próbować z innym tłokiem i obniżyć lub podwyższyć cylinder. Zamek od okna musi być odsunięty z lekkim zapasem więc sam przedziałek musi mieć odpowiednią szerokość
S38 zaprojektowany na 4KM był... bez większych cudów jako szczeniak wyciągałem na Komarze 70km/h planowanie głowicy... gaźnik na fi 14 zapłon elektroniczny (swap ze skutera Peuegot) szukanie rezonansu poprzez długość dolotu i wydechu...i tyle..
Masz jeszcze ten silnik?
Dobra robota! Urywa dupe:)
ile czasu i pieniędzy na takie coś idzie?
Mam pytanie dała coś ta membrana? Mam piaggio też kadeta ale zwykłego i mam zamiar robić podobny projekt i własnie czy wał z simsona pasuje bez problemu?
KOPEK275 bez problemu xD
Również poszedłem w maksymalne obrody. Przerobiłem gaźnik, cylek, układ wydechowy i dałem inny, bardziej wypełniony wał. Iskrownik pozostał ten sam. Nawet poświęciłem wyższy stopień sprężania, byleby osiągnąć swój cel. Nie wiem ile wytrzymał jego silnik, ale w moim notorycznie wypiernicza oring od strony sprzęgła. W sumie nie ma w tym nic dziwnego - tachometr pokazał mi 10K rpm podczas jazdy, a na postojowym gazowaniu wskazał 20K lol. Za trzecim razem gdy tłumik zionął dymem machnąłem ręką i mam wywalone xD Gdy w skrzyni jest właściwa ilość oleju, kopci jak stary diezel, ale gdy trochu go ubędzie, przestaje zaciekać do korby i z mojej motorynki staje się mały demon :) Jedynie trzeba częściej olej zmieniać, a tak to bangla aż miło :) Odkąd skończyłęm go docierać, przejechałem 500km+ i jest ok, zobaczymy co potem :)
Ale bajeczka
@@thekocur2740 To nie bajeczka. Może pierdole epopeje, ale nie zmyślam bajek: ua-cam.com/video/Cjt4e-0xmk8/v-deo.html
Pomiar z 2 tachometrów. Chiński za 30zł i japoński za 7 stów
pytanie do autor filmiku czy warto tak przerabiać silnik 2 biegowy?
019 to silnik 3 biegowy
Ty sam spawałeś kartery?
I jak tam skrzynia ?? :D
Jakim sposobem wyciągnąłeś tuleje ? przecież tam jest pierścień zabezpieczający.
widac po cylu że to 55cm chińska a tam już nie było pierscienia
jak zrobiłeś otwory w tuleji ?
Twoim tempym baniakiem
naprawde prawdziwy z pana konstruktor a za ile by pan sprzedał tak przerobiony silniczek ? na ulicy zaskakuje innych napewno ;)
Czym dokładnie spawałeś kartery?
Rad man proszę o wiadomości e-mail pawelj804@interia.pl
To może i trochę racja.... Ale teraz bynajmniej mnie nurtują i denerwują maniacy oryginalności! Bo sam tuningowałem do nie tak dawna swojego ogarka... 9 czy prawie już 10 lat spędziłem na romecie i zrobiłem dziesiątki tysięcy kilometrów. Robiłem mnóstwo zmian! A część z zmian służy mi do dziś, ale każdy się nabija że nie dość że mam "komara" to jeszcze że tuninguje itd. Chodź ja się tym jakoś nie przejmuję bo dla mnie to już bardziej wspomnienia. ;)
siema Boszu XD
16N3 is not good... maybe try the BVF19N1-11.
Jak by tak jeszcze przespawać zębatkę od simsona 15z to przy tylnej 33-35 poleciałby na tym zestawie z 90-100 :)
Byłeś na hamowni? Bo 42KM z tego silnika to raczej niemożliwe :) 20-30Km jeszcze jakoś dałoby się wyciągnąć, ale było by bardzo trudno, i korba by nie wytrzymała dlugo...
Myślę że max 10 km z tego silnika i nic wiecej;)
Można mail do kontaktu?
co to za prędkościomierz?
Rowerowy.
Nice video
Złożył byś mi taki silnik na zamówienie ?
Pisz na pawelj804@interia.pl
@@Pawe-qd4fd jest kolejny projekt silnika 019?
@@thekocur2740 moja firma m.in. Podejmuje się modyfikacji silników. Jeżeli jesteś zainteresowany zapraszam do kontaktu
????
Czy taką przeróbkę można zrobić na silniku 023 ??
Tak
ale fajny też chce takiego ;p
ile to pali?
Umiesz czytać?
aż normalnie se chyba też tak zrobie
Srogi mod. Też mam marzenie zrobić przepłukiwanie zwrotne i na membranie gaźnikowej ale jak patrze na ogrom manufaktury to nie mam takiego skilla by to zrobić tak by działało i służyło
ładnie Ci idzie ten komarek ;)
Kadet a nie komar
@@mechanikturbo3459 kadet miał krótkie siodełko i bak za nim.
Czy on jest na sprzedaż na olx
Żeś dojebał...
jak wyciągłeś tuleję?
Adam Majchrzak wytaczałem
a nowa tuleja ile kosztowała?
Adam Majchrzak napisz wiadomosc na e-maila pawelj804@interia.pl
lata jak simson :D ciekawe ile silnik wytrzymał xD
No i było już prawie 200 no ale niestety mama cię obudziła... :D
Hym, co jak co. Dźwięk fajny. Moc nie co większa. Ale jak na tyle pracy ile potrzeba, to wolę komara z silnikiem jawki. :P Moc pewnie podobna będzie a nie trzeba się tyle o pracować. ^^ Tym bardziej że w teraźniejszych czasach i tak każdy cię wyśmieje że tuningujesz komara a nie skutera. :P Dlatego też czekam na prawko, samochód i dopiero tam, zacznę się bawić w prawdziwe tuningi i przeróbki. :)
Pozdro... ;)
Boszu. Co Ty gadasz moc nieco większa? Podobna do jawki? Przecież to to by am6 porobiło. PS. NIE MASZ JAJ ŻEBY MI ODPISAĆ xd
@@thekocur2740 Myślisz że skoro napisałem 7 lat temu tego komenta, to nie odpiszę? :D
I tak, moc podobna do Jawki. I nie mówię tutaj o Trupie silnika jawki... Tylko o silniku jawki w bdb stanie. ^^
I AM6 by nie porobiło, nawet AM6 na 50ccm. Chyba że dodatkowo to AM6 było by po blokowane...
Bo tak to AM6 50ccm ma to samo co tutaj, z drobnymi dwoma małymi różnicami... A - AM6 jest fabrycznie zaprojektowane pod generowanie dużej mocy. B - Ma 6 biegów czyli ogromną przewagę nad tymi ledwo 3 biegami...
@@Boszu ciekawe która jawka 85km/h jedzie. Ten silnik WSK 125 brał, a zadna jawka WSK nie weźmie.
@@thekocur2740 Dobrze zrobiony silnik Jawki z odpowiednim napędem jest w stanie bez większych oporów osiągnąć 75-80km/h.
Więcej już jest problem ponieważ ograniczają tylko 3 biegi i w sumie też już i moc.
Co do WSK125... Wcale to taka "rakieta" nie jest. ;) Co prawda silnik dysponuje 7,3KM i sporym momentem. Ale musi dźwigać 114Kg masy własnej. Ma szersze opony, szerszy łańcuch itd. I o ile na niuty wygra, czyli zabierając 2 osoby i jeszcze 2 worki zboża wygra z np. silnikiem Jawki 223 bez problemu jeżeli będzie tak samo dociążony. Tak jednak bez dociążania, Jawka czy Simson 3b od WSK125 nie odstają. ;)
Bo mimo iż jest 2x więcej mocy, to jest też i 2x więcej wagi. Więc stosunek waga do mocy jest bardzo zbliżony. ;)
Swoją drogą, zastanawiam się ile tak naprawdę ten 019 z filmiku ma mocy. Bo o ile wiem, 023 po podkręceniu mocy do ledwo 6KM sprawia, że wał nie wytrzymuje i ukręca się od strony sprzęgła. I mówię tutaj o znajomym z okolic który robił podobne modyfikacje jak te z filmiku. Czyli membrana bezpośrednio w korbowód, wydech, gaźnik, więcej i większe kanały. Moc testowana była w JM na hamowni. (o ile dobrze pamiętam 6,3KM) I silnik jak znajomy twierdził, przetrwał 4 przejażdżki, 2 testy w JM na hamowni i po powrocie z JM chciał pokazać znajomemu jak to lata, no i ukręcił pierwszy wał. :P Drugi chiński nowy nie przetrwał nawet 4 przejażdżek. ;)
I w sumie jak się teraz zastanawiam, to może i Jawka nie miała by szans z tym 019... Tym bardziej że jest to w ramie kadeciaka która waży Mniej niż Jawka czy nawet Ogar200.
I na pewno brakuje tutaj odpowiedniego wydechu, a to bardzo duży brak w 2T. Kanały są tylko powiększone... Tak więc 6KM jak u znajomego, raczej na pewno tutaj nie było. Ale można optować że z 4-4,5KM mogło być. ;)
A no i co do tej prędkości z licznika 85km/h... Myślę że może być o kilka do naście kilometrów zawyżona. ;)
Co prawda, przełożenie 13z/35z to nie jest 13z/41z lub 13z/38z. Ale przez kilka lat latając Ogarem 205 z przełożeniem 13/38z przy kołach 17" a nie 15".
Gdzie osiągałem na pełnych obrotach ok. 55km/h z GÓRKI korzystając z podobnego licznika tylko dobrze wyskalowanego. No to trochę w te 85km/h nie chce mi się wierzyć. ;)
A 019 ma to samo przełożenie na 3-cim biegu co 023 na 2-gim. A po obrotach słuchając, nie wykręca się też nie wiadomo jak wysoko to 019...
I szukałem po swoich starych 10-letnich filmikach, ale nigdzie nie mam V-max z Ogar 205. Jedynie z Ogara 200 na gaźniku GM12F mam jako taki V-max na przelotowym wydechu domowej roboty. Gdzie osiągam ledwo 60km/h. ;)
No ale GM12F w połączeniu z przelotem nie miał prawa osiągać więcej. Dopiero po zmianie wydechu na swego rodzaju prymitywny domowy dyfuzor, wróciło do normy, czyli 70km/h.
Pozdrawiam wszystkich posiadaczy kadetów ;)
jak tam żywotność?
Damian. jeździ do dzisiaj u kolejnego właściciela 🖒 na ukończeniu jest już drugi projekt ;)
@@Paaweel9999 co z tym drugim projektem?
silnik mial ustawione odbicie wtórne wydechu (wydech rezonansowy) pod żądane obroty. Zgadza Sie silnik został juz sprzedany na OLX. w tej chwili moge sprzedac całego ze zwykłym silnikiem kontakt 726-460-667. bądź zająć sie mechaniką simsonów MZtek bądź motocykli turystycznych, wyścigowych przyklad honda CBR
Paaweel9999 ile dałeś za wszystko?
Paaweel9999 jak wybijałeś tuleje z cylindra? :)
the infamous team koszt przeróbki wraz z nowym wydechem, tuleja, spawaniem karterow, gaznikiem tlokiem hondy, innym korbowodem, zaworem membranowym i wiele innych części to koszt od 1.5tys zł.
nawet z rometa może być rakieta:)
Zajebiste :)
Lo kurde ale ze ten silnik się nie rozpadł od tej mocy to jest wyczyn
polecałbym dać mniejszą zębatkę przy kole , bo mocy nie brakuje, a z 90 by pojechało :)
The Kocur kolego przełożenie było dobrane pod dwie osoby :) do dziś powstały kolejne znacznie lepsze przerobki tego silnika
@@Paaweel9999 i chodzi to jakoś?
zajebiście to chodzi ;D przydałby się 4 bieg :P
jak tu nawet trzeciego nie ma -.-
Andrzej Wolko w silniku 019 sa trzy biegi
no w tym tak poprzedni właściciel mojego ogarka taki miał, one miały wtedy jeszcze głowice z uchwytem ktora mam przy dwu biegowym bo hak w ramie jest
Andrzej Wolko O_o ?
+Kacper Gąsior 3 biegowe miały własnie głowice mocowaną do ramy, coś w podobie jak w mz etz, tylko, że w komarze nie było poduszki.
Jeśli chcesz sprzedac lub zbudowac taki silnik pisz do mnie ;)
ooo ja pierdole jaki v/max
:)
Simson wymieka :D
niekazdy ale orginalny tak
no chodzi mi o oryginalnego :D Bo taki 70cc itak by go wział a 70/4 na pewno :D
No i nie mam pytań...wymiękam.
Komara trzeba miec we krwi aby go tuningowac:D Pawel bezposredni wtrysk do komory spalania zrob to ludzia szczeny powylatuja...
Ale to jest ogolnie chore zeby 40mm tak szybko jechalo ... am6 to jeszcze ale silnik z rometa :S :D
ten kadet był sprzedania na olx
teraz to by ci sie jeszcze jeden bieg przydał albo 2 :D
przydałby sie 4 bieg :)
3 nie ma xDDD
@@Zrebcu przecież to 3b silnik xD
@@urbex5100 xD w moim 019 chyba jakiś Janusz wyjebał jedna zębatkę xDDD
@@Zrebcu albo masz 023/017?
@@Zrebcu albo automat rozjebany xD
Jakim cudem z 019 jechał 80 kmh wiem że membrana i tłumik rezonansowy ale jak działa w tym przypadku membrana? Przecież on nie ma huja jechać powyżej 65 kmh bo sam mam 50 t1 z dyfozrem i przekładnią 38z 13z i zmodyfikowanym wydechem org i jedzie 62kmh
Paweł Kowalski kolego zadzwoń lub napisz email pawelj804@interia.pl a będę mógł zrobić z niego nawet 100km/h
Paaweel9999 jak ? Przecież on ma Tylko 3 biegi i nie wyciśniesz więcej chyba że od simka więźmiesz silnik
pawel kowalski co ci z dyfuzora na jedno kanałowcu ,a po zatym on sam robil okna wydechowe na tulei i to z wzorowaniem yamaha tzr 50
Może i miał wzorowanie ale nie miał 6 biegów ani więcej niż 4 km jak Yamaha tzr więc co to za porównanie
Paaweel9999 tak pozatym jak ty doczepiłeś licznik rowerowy do Rometa?
Żyje kanał?
I po chuj ci ta dziura w karterze heheheheheheehehe żarcik heh fajnie go przerobiłeś :)
OMG ;o
pewnie jakby zębatke dał mniejszą na tylne koło to by stówke poleciał XD
Wyczesany zademonstruj proszę te twoje mody w w2. Najlepiej mówić niczym nieuzasadnione głupoty i myśleć, że ktoś uwierzy ! Te 42 konie to chyba za tobą biegły :D. Jeśli się nie zgadzasz z moją opinią podaj proszę jakieś fotki bo nie wyobrażam sobie, że robiłeś tak ekstrawaganckie mody w silniku i nawet zdjęć nie porobiłeś.
No jak ten komar weźmie ETZ 150 no to warto tuningować. :D O ile ETZ 150 jest w stanie bdb. :) A nie jakiś rupieć heh. :P Bo często ludzie takie filmy nagrywają.
A jeżeli nie jawka, to kupić simka i zarzucić mu byle cylinder 70ccm, dysze, pseudo sportowy tłumnik i moim zdaniem styka. :) A jak nie to kupić RG 80. ;) Gdzie tam chyba część tuningu który wprowadza się do takiego komarka już jest. :) Albo do komarka wpakować silnik 110ccm. ;) 4T. ;)
czegoś takiego to jeszcze nie widziałem.
To nie możliwe żeby dwu sów miał tak dużą kompresję
michal sliwinski ten silnik miał obniżoną do 5.5atm. gdzie nominalny 2T powinien mieć 8atm
cagiva mito 125 ma 11 bar kompresji
ZnaFca się znalazł...
napewno przeciez komora korbowa jest taka sama tylko w 019 jest płynniejsze przełorzenie w skrzyni ;p
Komora jest inna 019 i 023
do rometa 2-dwu biegowego założyłem cyl od trójki i poszedł 70 km/h
niemozliwe,na tym seryjnym setapie ci tyle nie pójdzie
dodam jeszcze że rozpiłowałem gaźnik, kolanko od trójki i pusty wydech
Prędkość mierzona była skuterem
skuterem to se możesz,one przekłamują
kurwa dzieci.. poczytajcie jak działa dwusów, a pustym wydechem to sie w łeb pier**lnij. 70km/h ? Możesz mu dać cylinder od etezety i nie pójdzie ci nawet 60, trzeba zmieniać przełożenia, chyba że twój komar kreci 25tys obrotów/min...
na silikon to nie robota :D
kolego a naprawiałeś kiedyś w życiu silnik ? uszczelki smaruje sie pastami na bazie sylikonów, a wszelkiego rodzaju szczeliwa sa nieodporne na rozpuszczanie benzyną, można je stosowac tam gdzie panują nizsze temp i bardzo dobrze spasowane powierzchnie.
Dobra bajka kolego. Żadna modyfikacja nie dałaby 3 krotnego wzrostu mocy.
skończy się na rozjebanym wale od wysokich obrotów
Paweł Krawczyk wał można rozwalić jednym mocnym dodaniem gazu. w rzeczywistości jest założony mocniejszy korbowod z większym lozyskien i grubszym sworzniem
Paaweel9999 to dobrze. sory za wulgaryzmy