Почти как w221! Обзор BMW 7 series
Вставка
- Опубліковано 26 бер 2020
- ★ Хотите отправиться в незабываемое путешествие, увидеть самый красивый закат в горах над облаками. Мы подарим тебе невероятные и волшебные виды Алании, которые навсегда останутся в твоем сердце! Открой Аланию вместе с нами!
Запись в ТУР через INSTAGRAM: alania.adventur...
★ Данное видео, включая звуковую дорожку, имеет ограничение 18+ и является интеллектуальной собственностью автора. Любое копирование, полностью или частично и трансляция на других ресурсах или сми под любым предлогом, запрещено автором.
#DETOCHKIN#detochkin - Авто та транспорт
То ощущение когда фанат мерседеса сел в БМВ)
Вот вот !!! Обзор БМВ идет , но речь о мерсах 😂
Кто его в bmw впустил
😂😂😂😂😂😂
Только это F02. О чем в первом кадре говорит буква L(ong) на шильде ))) А значит, как минимум, подвеска не электро, а пневмо. Вернее: перед - электро, зад - пневмо. У f01 все четыре стойки - электро. У мерседеса все 4 стойки - пневмо, едет комфортнее, рулится хуже)
Едем дальше) Сразу скажу - автор - мегапозитивный человек, мне понравился обзор, так держать))))
1. F-серия - впервые в истории бмв дизайн рисовали сначала лонговой версии, чтобы сделать ее гармоничнее. Затем просто укоротили ее до F01. И да, поэтому не сразу замечаешь, что она лонг. Раньше рисовали всегда коротышей, а потом просто растягивали заднюю дверь.
2. Сходство 7ки и 5ки. Это не 7ка похожа на 5ку, а 5ка похожа на 7ку. 7ка с 2008го, 5ка с 2010го. Поэтому фраза "почему вы сделали 7ку как более дешевую 5ку" совсем некорректна. Зато 5ка впервые в истории приблизилась к премиуму - ведь ее построили прямо на шасси 7ки, придав ей плавности, объема и комфорта.
Ну и что скрывать - Роллс-ройс был сделан на шасси этой 7ки - лайфхак, где брать дешевые запчасти на роллс))))
3. Торпеда, где "мерседес разбивает в пух и прах бмв". Просто это нищеброд-эдишен на обзоре - есть роскошная версия с торпедой в наппе, а также версия в планках с рояльным лаком и струнами стейнвей. Так что возможно, в пух уйдет мерседес.
4. Мотор. В защиту можно добавить что все свежие немецкие бензиновые моторы в целом говно - и порш, и бмв, и мерседес просто легенды металлолома. Зато у всех немцев идеальные дизеля - без вибраций, вечные, тяговитые и не жрут.
5. Кнопки. А у меня на 250.000 не стерты кнопки. Видимо, я ногти стригу и дамочкам не даю климат ковырять))) Что касается алюминия - у меня вообще керамика Rado вместо алюминия. Как там с керамикой у мерседеса?
6. Руль. Я же говорю, на обзоре нищеброд эдишн - даже у меня руль в благородной гладкой наппе, а у меня вообще дизель неблагородный, лошадка рабочая))) И, так как тогда, насколько помню, интегральный руль пихать в полный привод не научились - это тоже заслуживает внимания, переменное передаточное число на руле, удобно.
7. Задние сиденья. У меня диван, не пластмасса)) А также - все в коже, подогрев, обдув, массаж)) И даже отдельные подставочки для ног ))) Мерседес, кстати, использует корейскую подделку алькантары, кроилово совсем загадочное, если не знать, что мерс и хюндай кроссзаменяемые запчасти совместно производят))) так что возможно на эскласс запчасти с киа оптима встанут ))
8. Вес лишний чувствуется в спорт-режиме (если в него переключится)))) - не 3шка, конечно, и не панамера, похожая на монолитный кокон в гонке. А так - это достижение бмв, снижение веса. в G-серии еще облегчили, сделав силовые элементы кузова из карбона.
9. "Мерседес едет получше, тачка прям не капец как стоит на дороге". Возможно, это связано с тем, что эта тачка все-таки рулится, в отличие от мерса - у нее 2 рулевых рейки и задние колеса тоже поворачивают. Помимо удобства разворота машины длиной более 5м на пятаке, машина неплохо ввинчивается в повороты, разворачивая оси в разные стороны согласно дуге поворота. Ну а если ты разогнался за сотню, то оси поворачивают в одинаковую сторону, давай фактически движение боком, чтобы тебя не снесло с дороги при перестроении. Просто боком переставился в соседний ряд))))) При этом активная система подвески меняет крены автомобиля, чтобы никому в салоне набок валиться в поворотах не пришлось)))
10. Салон - это уже фломастеры и их вкус. Мне лично непонятна тяга мерседеса к печальным пенсионерским салонам из 90-х на всех моделях до 222-го, ауди прет футуристичнее, но и бмв выглядит посовременнее. Только в 222-м мерседес наконец сделал не дореволюционный бабушкин дизайн интерьера, сразу обойдя бмв и теперь бмв стоит радикально что-то апгрейдить, пока не удается.
п.с. у соседа 221, у меня 7ка, один год. На один мой заезд в сервис приходится 10 его заездов в сервис))) к вопросу надежности))) за 10 лет я немного делал в машине, в основном - регламент. Пневма отходила 200к и я ее заранее заменил (сбился со счета, сколько раз чинил пневму сосед на 221-м))). Плюс членовозов в том, что их после политиков на вторичке валом, а значит и детали на них копеечные, разборки чуть ли не даром рады избавиться от членовозов, их все боятся, спрос малый, ну а нам, любителям круизных лайнеров, это на руку - машины в обслуге дешевле корейских, а удовольствия куда больше!
дай Бог тебе здоровья.. жму руку, как бмвшник ;)
это ф 01продаю 19 уе пробег 150..есть все..куплена в украине 2010...
Красавчик!
Много слов смыслв О, оптика в мерседесе inteligent light system за пояс бив уткнет, бмв-хваленый вторячок не больше
Дружище, думаю брать ф01 +- 2008 2009 года. расскажи пожалуйста как владелец, судя по комментарию, на что стоит обратить внимание и какова цена живого авто????
заранее спасибо
Без обид, но сразу видно, что автор - не БМВшник. Этот самый изгиб на задней стойке (который якобы портит силуэт сбоку) - это изгиб Хофмайстера, это фирменная черта БМВ, которая началась в 1970 с BMW 3.0 CL (который нарекли Бэтмобилем) или даже раньше, на 3000х моделях, в общем, это исторический момент, традиции, и часть ДНК в дизайне БМВ. Впрочем, я соглашусь, что все поколения семёрок вплоть до Ф02 в своём длиннобазном исполнении смотрелись не пропорциональными, однако, с приходом Г13 они исправились, и новая длиннобазная семёрка уже не страдает диспропорциональным видом. Что до ноздрей, то дело вкуса, конечно, но не надо забывать, что в 1930х у BMW были огромные длинные (вертикальные) ноздри, и они постепенно шли к уменьшению ноздрей, дойдя до самых маленьких у первой восьмёрки (Е31), поле чего начался обратный процесс, и ноздри увеличивались. Так, что это всё нормально - цикличный процесс, и лично мне огромные новые ноздри нравятся! :)
Продолжил смотреть, и дойдя до размышлений о салоне, остановил. Невозможно это слушать :) "Грубая кожа" на приборке - это в базе, заказываем расширенную отделку кожей и будет там мягчайшая кожа! Что до того, что салон проигрывает 221му в пух и прах, серьёзно? Даже невооружённым взглядом смотрим на 221 внутри, и видим, на сколько он древнее во всём! Он такой же там пухлый и дутый весь, с бабушкиными креслами, как было и в 220м, но это дело вкуса, ладно. Но он же древний и по мультимедии, и по кнопкам, вцелом архитектура старая. 221й честнее сравнивать с е65 рестайл. Вообще, по срокам выхода 7рка и Эс-класс - не бьются, беха всегда свежее, она позже выходит.
В общем, спасибо за видео, на котором можно посмотреть на автомобиль (у меня, к слову, такая же, но 740), но в плане мат части, вы не подготовлены :)
BMW мусорное ведро!
@@YURADETOCHKIN это авторитетное мнение? 🤣
@@YURADETOCHKIN спустя 2 года, ответил 🤣👍
@@YURADETOCHKINМерсодрочер
мне и 221 нравится но я бы взял ф01 по мне он и внешне и в салоне красивее 🤷♂️
Люди ездят по 300-400 тысяч без переборки, все зависит от рук владельца
ты перепутал , на рест 221 4.7 435 сил снята благодаря двум турбинам , какой там атмосферник
Да да насчёт трубы на w221 я ошибся ты прав☺️
Myrаt Dzhol 525 na dele 63 amg
Ну так на ресте бмв тоже раскачали с 407 до 450 лошадей с этих же 4.4
А на мерсе с 4.7 435🤷🏻♂️ да с 13-14 года пошли 222 с 455 лошадьми, но мы сравниваем данные поколения
Форма "форточки" задних дверей называется изгиб хофмайстера
Максимально не объективно)) комплектация тут стандартная для 750ой, сравни со стандартной комплектации S 500. Лучшие сиденья у БМВ. Не дерево, а шпон, как и у мерса)) тебе надо немного больше по общаться с фан клубом бмв что бы больше знать. Динамика S500 слабая с 750. Рычаг это красиво, а не палка у руля)) короче фану мерса сравнивать с бмв, все равно что фану бмв сравнивать с мерсом))
Ilias Zholaman у нас бала на тесте стандартная комплектация w221 и салон там в разы лучше. О чем ты говоришь какой клуб владельцев? я что вижу то и говорю👌
Бредовеший обзор. Нашёл семёрку в самой бич комплектации и сравнивает)) У нормальной семёрки кожа в салоне совсем другая, управляемость плохая? Это только в обозреваемой семёрки, у нормальной активная рейка стоит, активный стаб, заднии колеса подрулюющие, мерсу там и делать нех рядом))
Не обижай сильно BMWшников)))
А то они тебя закажут )))
Шучу, отличный обзор, красава, приятно смотреть )
Чувство юмора на высшем уровне 😈👍😜
привет юра обзор на автомобиль тойота авенсис 2006 года еслиб по возможности сделал было бы мнение об машине отзыв
а мне наоборот 7ка только лонг кажется красивой , ф01 надо дизельный брать
Однозначно,бензиновые мотры все мёртворождённые.
Честно скажу смотрел ролик целый месяц по 5-6 мин в итоге доволен
Сколько лет ездил на этих моторах?
А то что тот руль который ты завафлял перешит в кож зам ниче?)
Катаюсь на обеих сразу, со всем согласен, что было сказано, кроме того что едут примерно одинаково, по моим ощущениям бэха динамичнее, ускорение быстрее и тормоза очень хваткие. А вес на ней действительно не чувствуется, хотя он и такой же как на 221. Сравнили все остальное вы очень чётко, все так и есть.
Хороший обзор все по делу и справедливо👍 но лучше не ругайся это и не подходит и не правильно.
Для справки ))) хорошая турбина гарет стоит 1600-1800 баксов.... или ты в мерседесе от камаза турбины видел ?
Сними обзор на Ауди А8 D4
Наоборот шикарно смотрится ланковая версия задний Дверь мне это нравится Я обожаю его задние двери
Лучше когда такая машина 🚘 у друга
скажите у всех ф01 и ф02 зади два места ,
Тонкий руль это кайф. Не как на этой, но когда купил себе е39, первым делом выкинул в помойку "м" руль и поставил тонкий, большой.
19:45 это хорошо что там пластмасса. Проще мыть от грязи с детмких ботинок
20:08 мне нравится, что нельзя посадить 3 пассажира. Не люблю возить 4 людей. Да и хорошо что бардачек ещё один есть. Больше фигни можно расписать по кармашкам.
Прикольно что она ощущается как 5-ка. Как раз то что хочу. Нужна 5-ка но по больше и по мощнее. Пробег в год я накатываею 3-5к км. Хочу единственной её взять. Спасибо что сказал про это
Отличный обзор, в меру информативный, ничего лишнего, никакой навязчивой рекламы, приятно было посмотреть такой обзор! Автору большой респект, так держать :-)
Братан носки что надо, сам такие ношу😊
Всегда объективно разбираешь ! Полезно смотреть ,ты помог мне выбрать машину 211
Когда новый обзор?
Красавчик,продолжай дальше👍🏻
Салон ф01 проигрывает в пух и прах??? У тебя с головой все в порядке?
Как то общался с человеком который приехал на GLS первого поколения, так он так эмоционально рассказывал про 7ку f02, мол машина кайф, только ломалась часто.)) Я задал ему вопрос: а как тебе 221 мерин, так он даже не стал ничего обяснять, лишь сделал выражение лица по которому я понял что 221й это не 7ка которую он так хвалил, а GLS он купил так как знал его историю, + маленькиы проьег итд!
Это f02, а не f01
А по поводу температурного режима, это эконормы, эко ограничения. Отсюда и температура. Решается да, заменой на холодный термостат
Народ здравствуйте у меня и w221 есть и f01 740i 3 литровый n55B30 скажу прямо 221 отдыхает !!! чушь несёт ...
Да я сам не понял что он гаварил)
Фх 37 давай на обзор
На 221 4.7 435 сил сняли благодаря турбинам, что то не по теме ты говоришь
Ассалам 1алейкум.У меня вопрос не про бмв если можно.Вопрос такой хочу купить 210 мерс на армянском учёте но не в армении а здесь на кавказе.так вот что мне придёться делать и что мне предстоит по бумажной волоките ?если не затруднит !
Марат Маратов точно не скажу но тебе надо будет его на себя переоформить
в армению ехать, насколько помню, только там. и непонятно возможно ли сейчас, когда сроки легализации полурастаможек уже пролетели. как бы не оказалось, что придется еще и полную таможенную пошлину уже платить.
руль можно перешить и будет толще,так что ничего страшного 😌😊
Брат проводи обзоры на Мерсы.
Спасибо больше как всегда Супер 👍👍👍
Какой нах 221 когда стоит беха семёрка 😎
Коротко про обзор, выглядит прикольно. ✊
Хороший обзор, позитивный автор, вижу сходство подачи материала с АТД Жорика с 2013))
💪👍👍👍❤
Красавчик брат! Отличный обзор.
Za noski krasava😂😂😂
У мерса тоже пластик…,просто покрашеный,а вот уже у g12 пошли ПОЛНОСТЮ алюминиевые кнопки! на w222 тоже пластик
Он никак определиться не может)
Одно з чем действительно соглашусь,так это руль без дерева,но как они есть,но у них только спереди кольцо!
Приятноый, вежливый ведущий. Интересно смотреть и слушать
Братка, по возможности, сделай обзор на шкоду суперб
Это хорошая машина
За носки реально какие первые в руки попали те и натянул))) у меня по жизни один серый другой чёрный в лучшем случае, так что не надо отмазок, знаем. Ну брат BMW это как носки два дня поносил смотришь на пальце дырка, потом пятка и так по кругу, пока не поменяешь))) Или колом не станут.
Не дотягивает она до w221. Но лучшего аналога(заменителя) S-классу чем 7 серия нет. (Это для того если не хватает на мерседес), то сойдёт
8:00
w221 дорест 4.7 m273 мотор атомосферник на 340сил
w221 рест 4.7 m278 мотор битурбо
Информативно и по делу)))
Что значит почти как 221?! Она современней чем 221.даже по годам начала производства.
Сядь в эскалейда 2 или 3 там руль как на жигулях 1 родной ! Тоньше прута !
1:38 это представительский класс он и должен быть таким это тебе не бмв 5 серии.
Поклонник Мерса, поэтому вид сбоку БМВ не нравится. Тем и вид у неё кайфный. А мерседес хорош, но он просто шлемофон
Спасибо, друг! Как всегда - шикарный обзор! Всегда жду с нетерпением!
Вставки под дерево??? Это и есть дерево, а точнее шпон
Это уже не ноздри, а решетка сдвоенная, ноздри были на е сериях...
*Лучше только Приора*
Откуда в мерсе лучше салон, он давно уже устарел
Продолжай 👍👍
Походу мало ты почитал за этот кузов!
Про мерс было хороший без мата, а теперь каждое 2 слово мат перемат, немного уважения к людям 🙂
Уважение я и не терял, просто Бмв так тестируют🤗
Самый необоснованный и некорректный обзор , просто бред
Концовка🔥
5.32 🤣🤣🤣🤣🤣
Бро это возможно не лучшая комплектация есть такие где лучше мерса
Такой вопрос. Вот все говорят, что это авто проблемное и требует внимательного сервиса. Но ведь всё высвечивается на панели. Если каждую высветившуюся деталь в панели управления чинить, то авто прослужит долгие годы. Или все таки самому надо постоянно возить авто в сервис и постоянно спрашивать у мастеров, что на данный момент ей нужно, чтобы что-то не проморгать?
Второй вариант😂 в сервисе ты будешь лучший клиент!
@@YURADETOCHKIN Это в России 😂, а я про нормальный мир спрашиваю. Не, шутить я тоже могу, но я задал вопрос.
@@morriszachrisson8359 приборка не все показывает, а уже то что сломалось
@@YURADETOCHKIN А как понять, что когда делать?
Любитель мерседеса, иди как ты снимай видосики про мерседес, чё ты тут забыл в бэхе 7ке?....
Немного предвзято к мерседесу. Но в целом хорошо. У меня было много бмв и топил за них. Одновременно был Х5 е53 на 4.8 ездил и ченил честно и м5 е60 на ess ките. Но так случилось что Х5 угнали а на м5 не было времени.
За место Х5 взял временно 220 мерседес на 5 литрах... Бля как же я кайфовал вы даже не представляете. Во в первых 220 был в рестайле 2005 год, и все что в нем было я был поражён. Мерс не ломался, приятно когда есть бабки не на ремонт а на доработку и тюнинг машины 😉 и так после продажи м5 я взял ф02 в рестайле на 4.4 моторе... Сразу скажу мерс по салону круче в плане тешины, и приятного ощущения... Я представляю что там в 221... Но у меня в бмв в стоке 450 сил и владея собственным сервисом бмв я могу себе позволить тюнинг... Что было сделано, форсунки и вся топливная от новой м5, спорт колектора, чип и выхлоп на по сути это stage 2+
На стенде вышло 592 силы
Еедет так что даже s63 курит в сторонке. Только по этой причине бмв со мной.
На данный момент мерса 220 продал и катаюсь на ррс 510 сил. Вроде тьфу тьфу за год все нормально. Но душа тянется к мерседесу.
Собственно вопрос хочу снова мерс именно s-класс и 220 это для меня эталон надёжности и кайфа. Мотор и коробка миллионники в отличии от бмв) но году то идут и хочется опробовать 221 на 5.5 и вот знающие подскажите на сколько он геморный по отличию по 220. Бюджет без понтов еденичка
Если хороший вариант найдёшь, бери тебе понравится он на много лучше w220
заедь с народом на канале у менеджера антона - там не было еще 7ок вроде))) я порадуюсь
У 220 мотор и коробка миллионики это ооооочень громко сказано 2 года назад так получилось что он мне можно сказать упал с неба, мало кто поспорит что автомобиль очень комфортный и приятный, да я кайфанул с него была идея довести до завода но я уже просто не тянул до меня там была замена акпп, мотор м113 были кое какие вопросы к мотору в частности масложор, если быть коротко +-300к Я в него положил чаще всего ебал мозг электроника, последнее время он начал люто сыпаться вот щас продаю, машина хороша не спорю но к сожалению ее время пришло, а время проводить в сервисах у меня уже нету
@@ll.7713 масложор это максимум что может быть на 113 моторе. Все остальное очень долго ходит. Мск поменял в клубном сервисе за 8тыс вместе с колечками. Да и контрактный мотор на фоне других авто этого класса стоит дёшево как и сама коробка 722, что я только не делал чтобы положить коробку. Вот с чем я соглашусь так это электроника... Реально она меня уделывала на протяжении 5 месяцев. (причина жёсткая утечка) к од не обращался а все остальные разводили руками, пока обычный гаражный кулибин не закусился на спор. Он вытащил каждый блок, разобрал и почистил. Все на этом проблема с электриков закончилась. Планирую брать так же 220 но уже s55 AMG.
@@MOCKBA_M но я так понял вы знакомы с данным автомобилем, но амг в край не советую, но если у вас свой сервис как говорится живем 1 раз
Друг этот бред несёт про дизайн. Красавчик на чём рулит если не секрет на Приоре.
Bmw7 серии и мерседес s класс это машины не для простых смертных, и не для работяг, эта машины для тех кто мешок долларов имеет дома!!!!!!!!!
S класс от MB элегантнее, минус перед F01 в том что 221х гораздо больше на дорогах
Не кожа только в Мерседесе сейчас .....
Я готов показать тебе сервис где кучами стоят 221 без ДВС 😂 такого скопления 500 или 6.3 я еще не видел
Так у них же 4.7 и 5.5 вроде как надёжный????
Как вы асе сказали, так и вам надо сказать. Нельзя болтать то в чём не понимаете.
Ты даже не знаешь как называется этот изгиб на окне задних дверей, и я для чего он делался, я уже не говорю о других массах ошибок
Это f02 сам не разбираешься ещё видео снял
ездил и на эске 221 и на бэхе f02 и на а8 d3 , а8 по ходовым качествам получше , ездил зимой , все таки кватро, но по рулежке ауди лучше, мерс я считаю на последнем месте , салон смотрится старее чем на f02 , у бэхи салон строгий , даже очень , садился в ауди после бэхи, аж легко .
У мерса салон старее?)) ох уж эти ваголюбители😂
Ассаламу алейкум всем из Ташкента етот обзор смотреть только фанфтов мерса и всё и обзоршик тоже фанат мерса но на самом деле БМВ ф 01 намного лучше чем мерса 221
ресурс мотора 150000
Салон ф01 проигрывает 221 ???
Это трэш полный 🤣🤣🤣🤣
Автор про моторы сказал правильно , нахрен эти турбо
Ахахаа зато сейчас Мерседес делает салон на гелике последнем как на 2.0 литровом А классе вай бля че ты нам пихаешь
На руле сказал лучше)))))
221.4,7 на ресте он турбовый
Первый раз тебя вижу, ну делаешь прям заебись👍
Сними про 210 е55
740д. Езди и езди
Самый хороший мотор у немцев это трёхлитровый дизель
Я себе взял такую🤦🏻♂️но у меня комплектация макс🤷🏻♂️если честно это была необходимость ,а так бы я не взял такой)
На дизеле 3.0, 249 л.с. движок N51, 2010 г.в. за 1.300.000 руб норм? Какой налог на них?
Ну это не обьективно обсалютно!
мерседес ни могут спорить бемве
Бимер
Красаучик ващьпе
F02 бесспорно
Мерседес S класса остался в 140 кузове и немного в 220 ... далее уже досвидание
220 вообще гавноо