Amigo un saludo gran aporte, agradecido con su explicación, disculpe podría mostrar en un vídeo como podemos calibrar los taquetes para que no suenen ? Y si por favor me podría indicar el fusible que enciende la luz del techo de ante mano muchas gracias
Buenos los vídeos siempre los veo,lo felicito,bueno sería que mostrara cómo va conectado el sensor de velocidad del esteem sincrónico 2000,mi carro lo tiene desconectado y no logro ver cómo o aque cables va conectado
Amigo buen día Excelente su canal lo felicito,amigo tengo un problema con mi esteem es q trata de prender pero no enciende, cuando enciende es muy perfecto serenito excelente. Pero si lo apago vuelve el problema q no enciende
Hola amigo, gracias por su comentario. Es una buena idea y la tendré en cuenta para los próximos vídeos. Te invito a apoyar el canal. Suscríbete. Gracias amigo 👍
Amigo buen video tengo steeam 1600 modl 98 caja manual le pasa eso con el aire acondicionado se revolucionaba has 1100 rpm pero me puse de lambon jajaja y movi fue el sensor q qda atras de la admision q a su ves tiene dos tornillos sujetándolo y tiene como para q el sensor qde mas abajo o arriba jejej creo q es el sensor de minima porfa si me podrias colaborar
Excelente video hermano 👌. Yo tengo un Baleno del 2003 1.6 pero en vez del tornillo y la contratuerca solo tiene una pequeña tuerca. Será que ahí le debo dar o lo encuentro en otra posición?
buenas tienes un vídeo explicando como calibrar el tps, yo le medi el voltaje de entrada es de 4.9 voltios y en la señal a 0.47 pero cuando abro la veleta llega a 4 voltios y debería llegar a 5 voltios correcto
Saludos desde Perú, tengo un suzuki baleno, en Colombia es el steen,el mio es con caja automática, mi pregunta es cuantos cambios tiene esta caja y si cuentan okab??
Amigo disculpe Bea yo tengo un steem del año 1997 soy de ecuador y me encanta ese carro pasa q quería saber si allá en Colombia hay el mando de luces q el mío solo vale la una palanca y aki en ECUADOR no la consigo como se podría hacer
@@CompartiendoConAmigos Gracias, amigo disculpa otra pregunta mi carro cuando lo prendo en la mañana está muy baja la aceleración luego se sube a 1500 rpm. Que podrá ser eso.
Amigo buen día Dios te bendiga Otra vez yo molestando Se me olvido decirle q el carro Empujado si prende y trabaja bien pero si lo apago no me prende del start.
Puede ser la batería ya desgastada y no da buen arranque, también una masa suelta o floja, y si al dar Star como que unas veces si y otras no puede ser el relé del motor de arranque, también puede ser el motor de arranque frenado o en corto. De todas maneras es probable que sea un problema eléctrico. Saludos
Buendia y Dios te bendiga, con mi Kia Sephia 1999 me paso exactamente lo mismo y era que el motor de arranque estaba super sucio y las escobillas pegadas, lo bajaron y limpiaron con gasolina y el automático del mismo tenía un cable suelto lo soltaron y el carro me quedo prendiendo muy bien y no ha vuelto a fallar, con mucho respeto espero que le sirva de algo y lógico esperar el comentario del profesional de este medio que es quien nos asesora
Buenas amigo.tengo un Baleno año 2000 me pasa que cuando está moderando a 750 revolución cada 30 segundos Masó el tiene una caída de revolución y vuelve enseguida a 750 .tenés idea que pueda ser.gracias buenísimo tú canal
Saludos . Estoy teniendo un problema con mi esteem 2002 ya que cuando alcanza la temperatura normal, empieza a acelerarse solo, sube hasta 4000 y baja y por momentos se queda en 4000. Al minuto más o menos baja y se.normaliza y al rato tiene al contrario, se baja hasta que se apaga. Pero lo extraño es que no es siempre.Si me puedes orientar te lo agradezco
Ya cambie conector de bobina de encendido por q tenia un cable reventado al igual q el de sensor de aire, Baje bujías y todas están mojadas de gasolina. Te agradecería si me puede colaborar.Dios lo bendiga 👍
Amigo, el problema puede ser sencillo o complicado. Empieza por revisar que las bujías estén buenas y bien calibradas, filtro de gasolina, cableria de alta, válvula PCV , bobina en mal estado, bomba de combustible fallando, baja compresión en cilindros. Saludos y espero que puedas solucionar el problema.
Amigo tengo un Esteem automático del 2001, mandé a limpiar cuerpo de aceleración y válvula IAC, el mecánico me lo dejo en 750 rpm en drive, pero cuando piso un poquito el acelerador bajan como a 400 rpm. Que podrá ser?
Cordial saludo. Mi caso es el siguiente: en ralenti y sin A.A mi esteem tiene unas 900 rpm. Le coloco el A.A y sigue con las mismas 900 rpm. Que ocurre? Muchas gracias de antemano.
Buenas noches amugo por favor si me ayuda Mi chevrolet estemm año 2004 En las mañanas metoca acelerra para que coja renlantin Y cuando esta ya caliente tanien me toca acelerar un poco para que coja relanton
amigo buenas noches todas las mañanas cuando enciendo mi esteem sube de golpe a 2200rpm y en seguida baja a 1500rpm y ahi queda por unos minutos hasta que baja a 750rpm eso es normal o se necesita ajustar el ralenti?
Hola amigo, es normal que cuando se encienda el vehiculo por primera vez las rpm suban un poco y al cabo de unos segundos se estabilicen entre 750 y 800 rpm. Cuando hay variaciones en las rpm posiblemente sea la valvula iac que se este quedando pegada por la suciedad. Un saludo
@@CompartiendoConAmigos ya le limpiaron el cuerpo de aceleracion. Pero creo que me le meniaron el tornillo para regular el ralenti me la bajarian de mas
Holaa...yo le baje a 800 y cuando apago y enciendo el carro me baja a 500 le doi mas al relenty y sube a 800 lo apago y lo enciendo y sube a 600 lo subo a 900 y lo apago y lo enciendo y queda en mil pero le cuenta encender....que puede ser?
Saludos estimado, es muy probable que el motor requiera de una afinación o puesta a punto como le dicen para que el motor pueda asumir esa carga adicional.
Soy su seguidor veo todos sus videos y me gustan mucho los hace muy bien los vídeos me ha servido de mucha ayuda le agradezco si ve este comentario
Hola amigo gracias por subir estos videos y asi aprender cositas para hacerle al carro uno mismo
Asombroso, justo necesitaba esto para mi esteem 2004, muchísimas gracias, saludos desde Ecuador.
Gracias amigo por su apoyo. Un saludo
Gracias por su video, algo que desconocía
Mi auto llega el momento que empieza a "vibrar" baja tanto el relenti q se apaga, yo le tensaba la piola de velocidades ahora sé que este método sirve
Amigo un saludo gran aporte, agradecido con su explicación, disculpe podría mostrar en un vídeo como podemos calibrar los taquetes para que no suenen ? Y si por favor me podría indicar el fusible que enciende la luz del techo de ante mano muchas gracias
Buenos los vídeos siempre los veo,lo felicito,bueno sería que mostrara cómo va conectado el sensor de velocidad del esteem sincrónico 2000,mi carro lo tiene desconectado y no logro ver cómo o aque cables va conectado
Amigo buen día
Excelente su canal lo felicito,amigo tengo un problema con mi esteem es q trata de prender pero no enciende, cuando enciende es muy perfecto serenito excelente.
Pero si lo apago vuelve el problema q no enciende
Muy buen video. Sin embargo al estar la cámara tan cerca, no me es claro exactamente donde queda el tornillo. Lo buscaré!
Esta detras dela piola de aceleracion
Buen video, será que podría hacer un video de como ajustar la altura del embraque. Muchas gracias.
Hola amigo, gracias por su comentario. Es una buena idea y la tendré en cuenta para los próximos vídeos. Te invito a apoyar el canal. Suscríbete. Gracias amigo 👍
Amigo buen video tengo steeam 1600 modl 98 caja manual le pasa eso con el aire acondicionado se revolucionaba has 1100 rpm pero me puse de lambon jajaja y movi fue el sensor q qda atras de la admision q a su ves tiene dos tornillos sujetándolo y tiene como para q el sensor qde mas abajo o arriba jejej creo q es el sensor de minima porfa si me podrias colaborar
Excelente video hermano 👌. Yo tengo un Baleno del 2003 1.6 pero en vez del tornillo y la contratuerca solo tiene una pequeña tuerca. Será que ahí le debo dar o lo encuentro en otra posición?
Hola amigo, mira el video de como limpiar la válvula iac, ahi esta mejor explicado lo del tornillo. Un saludo
@@CompartiendoConAmigos muchas gracias Bro
buenas tienes un vídeo explicando como calibrar el tps, yo le medi el voltaje de entrada es de 4.9 voltios y en la señal a 0.47 pero cuando abro la veleta llega a 4 voltios y debería llegar a 5 voltios correcto
Saludos desde Perú, tengo un suzuki baleno, en Colombia es el steen,el mio es con caja automática, mi pregunta es cuantos cambios tiene esta caja y si cuentan okab??
Hola amigo. por favor sácame de una duda para calibrar valvulas del steem 1.3 que número de laina se usa? gracias por tu ayuda.
0.15 mm en frío, admisión y escape.
Amigo disculpe Bea yo tengo un steem del año 1997 soy de ecuador y me encanta ese carro pasa q quería saber si allá en Colombia hay el mando de luces q el mío solo vale la una palanca y aki en ECUADOR no la consigo como se podría hacer
Hola amigo, toca buscar por los grupos de Facebook que hay para el Esteem, muchos compañeros a veces tienen lo que uno necesita. Un saludo
Buenas
Saludos .Que pasa si aflojo todo el tornillo de graduacion y no desacelera
Tiene demasiado mugre el sistema de admisión
@@CompartiendoConAmigos Gracias, amigo disculpa otra pregunta mi carro cuando lo prendo en la mañana está muy baja la aceleración luego se sube a 1500 rpm. Que podrá ser eso.
Amigo buen día Dios te bendiga
Otra vez yo molestando
Se me olvido decirle q el carro Empujado si prende y trabaja bien pero si lo apago no me prende del start.
Puede ser la batería ya desgastada y no da buen arranque, también una masa suelta o floja, y si al dar Star como que unas veces si y otras no puede ser el relé del motor de arranque, también puede ser el motor de arranque frenado o en corto. De todas maneras es probable que sea un problema eléctrico. Saludos
Amigo voy a revisar el arranque pues la batería esta nueva y ya la agoto
Buendia y Dios te bendiga, con mi Kia Sephia 1999 me paso exactamente lo mismo y era que el motor de arranque estaba super sucio y las escobillas pegadas, lo bajaron y limpiaron con gasolina y el automático del mismo tenía un cable suelto lo soltaron y el carro me quedo prendiendo muy bien y no ha vuelto a fallar, con mucho respeto espero que le sirva de algo y lógico esperar el comentario del profesional de este medio que es quien nos asesora
Buenas amigo.tengo un Baleno año 2000 me pasa que cuando está moderando a 750 revolución cada 30 segundos Masó el tiene una caída de revolución y vuelve enseguida a 750 .tenés idea que pueda ser.gracias buenísimo tú canal
Hola amigo, inicialmente realizar una limpieza al cuerpo de aceleración y a la válvula iac
@@CompartiendoConAmigos dale impecable gracias
Saludos .
Estoy teniendo un problema con mi esteem 2002 ya que cuando alcanza la temperatura normal, empieza a acelerarse solo, sube hasta 4000 y baja y por momentos se queda en 4000.
Al minuto más o menos baja y se.normaliza y al rato tiene al contrario, se baja hasta que se apaga.
Pero lo extraño es que no es siempre.Si me puedes orientar te lo agradezco
Saludos estimado amigo, ya le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración, incluida la válvula iac?
@@CompartiendoConAmigos si limpieza total válvula nueva igual que sensor
Ya cambie conector de bobina de encendido por q tenia un cable reventado al igual q el de sensor de aire,
Baje bujías y todas están mojadas de gasolina. Te agradecería si me puede colaborar.Dios lo bendiga 👍
Amigo, el problema puede ser sencillo o complicado. Empieza por revisar que las bujías estén buenas y bien calibradas, filtro de gasolina, cableria de alta, válvula PCV , bobina en mal estado, bomba de combustible fallando, baja compresión en cilindros. Saludos y espero que puedas solucionar el problema.
INYECTORES NO ESTAN PULVERIZANDO
Quisiera mirar como es el sensor de la correa del compresor del aire acondicionado
Amigo tengo un Esteem automático del 2001, mandé a limpiar cuerpo de aceleración y válvula IAC, el mecánico me lo dejo en 750 rpm en drive, pero cuando piso un poquito el acelerador bajan como a 400 rpm. Que podrá ser?
Sube a 900 rpm y revisa que la valvula iac este calibrada,.que no la hallan dejado muy cerrada
Cordial saludo. Mi caso es el siguiente: en ralenti y sin A.A mi esteem tiene unas 900 rpm. Le coloco el A.A y sigue con las mismas 900 rpm. Que ocurre? Muchas gracias de antemano.
Hola , amigo no encuentro el tornillo en un 2001 motor 1.6
Gracias a este video ajuste las revoluciones de mi motor de 1100 a 1000 RPM estará bien así o es nesesario bajarlas un poco más ?
Hola amigo, en sincronico va de 750 a 800 rpm y en automático va de 850 a 900 rpm
@@CompartiendoConAmigos entonces le voy a bajar otro poquito
@@CompartiendoConAmigos que bueno sería que tuviera un número de WhatsApp para ponerse comunicar con usted hermano !!!
SOLO HAY QUE GRADUAR EL SENSOR TPS A 0,42V CON UN TESTER APAGADO EL VEHICULO Y CON EL SUICHE EN ON
Amigo en el modelo del año 98 dónde está ubicado ése tornillo
Debe de estar ubicado abajo de la mariposa de aceleración
Buenos noches amigo que sucede si se le ajusta y pierde la graduación y sigue quedando acelerado que puede estar fallando ?? Por favor
Buenas noches el ralenti de mi baleno esta a 1100 rpm.Es excesivo?
Asi es, esta muy alto, normalmente esta entre 800 - 850 rpm
Amigo consulta yo tengo un baleno 2001 le bajó cómo usted lo asé y no me baja está sobre los mil que puede ser
Amigo, limpieza del cuerpo de aceleración y valvula iac
Ya le isieron limpieza al cuerpo de aceleración y sigue así acelerado que podrá ser amigo
Revisa que no le este entrando aire por alguna manguera rota o valvula pcv abierta. Saludos
Hola saludos, es normal que mi chevrolet Esteem cuando lo acelero suba las revoluciones a 1200 y bajen lentamente?
Cabe resaltar esto con el aire encendido
Puede estar necesitando una limpieza a la válvula iac
Buenas noches amugo por favor si me ayuda
Mi chevrolet estemm año 2004
En las mañanas metoca acelerra para que coja renlantin
Y cuando esta ya caliente tanien me toca acelerar un poco para que coja relanton
Limpieza del cuerpo de aceleración y válvula iac
amigo buenas noches todas las mañanas cuando enciendo mi esteem sube de golpe a 2200rpm y en seguida baja a 1500rpm y ahi queda por unos minutos hasta que baja a 750rpm eso es normal o se necesita ajustar el ralenti?
Hola amigo, es normal que cuando se encienda el vehiculo por primera vez las rpm suban un poco y al cabo de unos segundos se estabilicen entre 750 y 800 rpm. Cuando hay variaciones en las rpm posiblemente sea la valvula iac que se este quedando pegada por la suciedad. Un saludo
@@CompartiendoConAmigos pero que suba tanto a 2200rpm? aunque solo es como por 3 o 4 seg que se queda ahi luego va bajando poco a poco
Amigo y para un toyota corolla 1994 automatico como es no trae medicion en el tablero es que estan muy bajas las revoluciones en ralenty
Hola amigo, toca hacerle una revisión y/o limpieza al cuerpo de aceleración y con eacaner ajustarle las rpm. Un saludo
@@CompartiendoConAmigos ya le limpiaron el cuerpo de aceleracion. Pero creo que me le meniaron el tornillo para regular el ralenti me la bajarian de mas
Holaa...yo le baje a 800 y cuando apago y enciendo el carro me baja a 500 le doi mas al relenty y sube a 800 lo apago y lo enciendo y sube a 600 lo subo a 900 y lo apago y lo enciendo y queda en mil pero le cuenta encender....que puede ser?
Saludos amigo, dale una buena afinación al motor, puede ser eso.
Buen día por favor mostrar um pico mejor ya que esta muy serca la cámara no se aprecia bien donde esta colocado el perno de calibración
Y la tabla para el automático?
Regulando de donde UD dice pierde la fórmula de la mezcla 14 ' 7A1. Soooolo sugiero
Aguien que me pueda ayudar para saber que aceite hidraulico utiliza el suzuki baleno o chevrolet steem
Transmision automatica ATF DEXRON 3
Servodireccion ATF DEXRON 2
Transmision manual un 80W90
Muchas gracias, ese sirve para transmision y direccion o solo transmision?
CUANTAS PAGINAS TIENE EL MANUAL ORIGINAL DE CHEVROLET ESTEEM
Buenos días amigos yo tengo un problema con el mío cuando prendo el aire baja las revoluciones a mínimo y no enfría el aire
Cual es la falla ?
Y porque el mío hace lo contrario cuando activo el aire se baja hasta apagarse
Saludos estimado, es muy probable que el motor requiera de una afinación o puesta a punto como le dicen para que el motor pueda asumir esa carga adicional.
Como es lo de la afinacion amigo porque mi esteem esta asi prendo el aire y baja las rpm. Ya se le ha echo de todo y nada gracias
Tengo el mismo problema seria tan amable de ayudarme
CUANTAS PAGINAS TIENE EL MANUAL ORIGINAL DE CHEVROLET ESTEEM
CUANTAS PAGINAS TIENE EL MANUAL ORIGINAL DE CHEVROLET ESTEEM
Tiene 1340 páginas