Aguirre buenas tardes tengo un toyota corolla 2004 le cambie el sensor de temperatura y se me apaga mucho en frio que hago mil gracias soy ignacio Gutierrez feliz tarde
@@ignaciogutierrez437 hola si el señor es nuevo lo más comun es que tenga baja presión de gasolina o los inyectores estén semi tapados y por eso se apaga espero te sirva la información gracias por ver mis videos
Buen dia, para hacer el cambio del mismo, es necesario tener refrigerante a la mano por si llega tirar bastante como se muestra en el video o no es necesario?
Disculpa amigo sabras, si el corolla 98 tiene dos sensores de temperatura? y si es asi, donde se encontrara. uno esta en el mismo lugar del que haz echo el video.. Gracias
Buenas tardes, mi Toyota corola verso del 2007, por las mañanas cuesta arrancarlo, he observado que el indicador de calentamiento del cuadro del vehículo se enciende el chivato pero se apaga en menos de dos segundos. Tendría que cambiar la pieza que acabas de enseñarnos?
Ya cambie el selenoide de transmisión y será que tengo que cambiar ese sensor por que me volvió el código P0741 y puse el original selenoide es un Toyota Corolla S 2007
Ese código es del tcc selenoide el que va adentro donde está el filtro de aceite de transmisión tienes que quitar la tapa de abajo de la transmisión y ahí adentro esta ese selenoide espero te sirva la información
Saludos: al cambiar ese sensor deberia estar completamente frio el auto o solo esperar varias horas a que el auto este a una temperatura moderada para proceder a cambiarlo
@@aguirreautovideos1amigo una pregunta mi Corolla 2003 me cuesta ensender en frío me toca que echarle gasolina al cuerpo de aceleración y allí me ensiende ya caliente el carro ensiende bien al dejarlo enfriar ya cuesta ensender y ay que echarle gasolina siempre me puede ayudar en eso
@@ayalaayala3990pues según lo que me esplica en el comentario es el sensor de temperatura de anticongelante el que está en mal estado amigo le aconsejo que lo cambie el código de falla es el P0117 y P0118 espero le sirva la información gracias por ver mis videos
@@ayalaayala3990 esa falla es de el sensor de temperatura de anticongelante el mal estado te aconsejo que lo cambies los códigos de falla son el P0117y el P0118
Espero me pueda ayudar mi corolla 2003 al prenderlo en frio se acelera a las 1800 rpms y tarda mas de 6 minutos en bajar de las 1000 rpms sera ese sensor el que me falla
Hola amigo pero eso es normal siempre el carro cuando está frío siempre está acelerado aste que llega a su temperatura normal de calentamiento se bajan las rpms
@@aguirreautovideos1Amigo el mio es al revés... en frío esta inestable y al llegar a su temperatura ya trabaja normal... que puede ser... Soy de El Salvador...!!!
El mío está. Igual corola 2003 cuando está en frío prende acelerado a 3000 revoluciones y cuando baja a 600 tiembla mucho en los semáforos también tiembla en marcha minima ya limpie todo el cuerpo de aceleración maf trae filtro nuevo bujías nuevas, pero no deja de temblar en marcha minima
Tengo un Corolla s 2014. Con el aire apagado la temperatura del motor normal, cuando prendo el aire sube la temperatura del motor, tendría sentido cambiar este sensor?
Hola amigo el problema de su carro es el sistema de enfriamiento que es el termostato pude estar malo y se esta quedando pegado y no abre El Paso de anticongelante al motor y por eso se calienta al ensender el aire acondicionado porque se Forsa mas el motor al esender el compresor también puede ser la tapa del radiador o el radiador también puede ser la bomba de agua o incluso una manguera todas esas partes que mencione componen el sistema de enfriamiento te aconsejo que revises primero el termostato espero te suba la información gracias por comentar
Amigo, el mio es un corolla 2013, cuando esta conectado normal trabaja lento el ventilador, pero si lo desconecto del sensor de temperatura trabaja normal, sera ese mismo problema ?
Hola amigo si el sensor que marca la temperatura en el tablero es otro y el que yo muestro en mi video es el sensor de temperatura de anticongelante espero te sirva la información gracias
Hola amigo si su carro tiene cuerpo de aceleración de chicote lleba sensor tps y maf pero si el cuerpo de aceleración es electrónico solo usa sensor maf
Saludos amigo tengo un corolla 2007 y el electro anda directo no apaga eso me influira en la señal hacia la valvula vvti la cual no le esta llegando señal al vvti gracis o la valvula de temperatura no tiene nada qie ver con eso gracias
Tengo una pregunta hacer unos días cambie la marcha del carro el Starter, entonces desconecte todo ventilador nomas y batería lo cambie y lo puse de regreso entonces ahora que enciendo el A/c el ventilador no enciende ni el compresor y el aire lo tira caliente tienen alguna idea?
Hola amigo lo primero es que el aceite de transmisión no se aiga cambiado y la viscosidad Yano esté buena y también es muy importante cambiar el filtro interno de la transmisión y otra pueden ser los sensores de velocidad que estén en mal estado sensor de entrada de velocidad sensor de salida de velocidad y sensor de velocidad del carro espero te sirva la información te recomiendo que le pongas el escaner primero para ver que falla presenta
@@kevincruz198820 pues en ese caso yo te recomiendo que lo lleves al diler para que te le agan una revisión y te den un diagnóstico gracias por ver mis bendiciones
Buenas noches tengo una falla con mi corolla 2001 me encendio la luz de servicio tengo la sospecha casi seguro que es esa valvula de temperatura pq se partio y la coloque de manera que los pines hicieran contacto y le puse pega y la mantuve presionada hasta que la pega endureciera y me quito la luz de servicio como ya habia comentado al principio me volvio activar la luz de servicio y la falla que me esta presentando es que no enciende de una como toda la vida ha encendido tengo que hacer maniobra en el acelerador para que encienda y poder mantenerlo hasta que logra calentar y lo pongo en marcha y el minimo esta miy bajito que casi se apaga a medida que va calentando el motor el carro va agarrando fuerza y pasa a estar un poco acelerado a 1000 rpm y un poquito mas pero agarra su fuerza y no falla solo un poco acelerado sera esa valvula
Hola amigo respondido a tu pregunta por lo que describiste en el mensaje si el carro está aselerado es más seguro que tiene una fuga de vacío ósea ulguna manguera está rota y está supcionando aire revisa las mangueras y también el tubo de plástico que conecta de el filtro de aire y al cuerpo de aceleración pude ser que este roto
@@aguirreautovideos1 bueno es un carro de más de 20 años pudiera ser eso lo de lo acererado que este entrando más aire de lo debido por el cuerpo de aceleración pero estoy viendo y viendo videos y me apunta más a la válvula ect válvula de temperatura como le comento se me partió osea quedó en la toma de agua la parte de bronce y toda la parte plástica en el conector se partieron los pines y todo la trate de poner en su sitio y la soldé con pega el carro no enciende como lo ha hecho por más de 15 años que lo tengo enciende de una sin estar pisando acelerador serenito su motor y ahora me encendió la luz de servicio y no enciende tengo que hacer maniobra para que arrenque el motor tengo que acelerar y desacelerar de manera muy rápida hasta que a medida que el motor calienta va entonando llega un momento que el funcionamiento del vehículo es normal como había comentado pero cuando el motor se enfría vuelve a lo mismo un rollo para poder encenderlo y en lo que vuelve a calentar se estabiliza lo apagó lo enciendo y enciende de una sin estar pisando acelerador y allí en sus 1000 y un poquito de RPM
@@reynoldflores4671yo igual tengo un corola 2003 en las mañanas cuando le prendo está acelerado ya cuando bajan las revoluciones a 700 o 500 tiembla mucho más en las mañanas
Hola amigo en ese modelo va en diferente posición el sensor está abajo del distribuidor eléctrico está en la punta de la manguera gruesa que va del radiador al termostato
Pues lo primero va costar que arranque y si arranca ba a tener la marcha mínima inestable es porque cuando el sensor está mal no ba controlar la temperatura del refrigerante y eso causa que tenga problemas de ensendido le aconsejó que antes le ponga el escaner para descartar que no sea otro problema que tiene el vehículo espero le sirva la información bendiciones y gracias por comentar
Buenas noches ala persona que me pregunto aserca del colegio p0113 ese código es el de el sensor IAT sensor de temperatura del aire en la admisión espero le sirva la información gracias por comentar
Saludos amigo una pregunta yo tengo un toyota corolla 2004 prende la luz del check engine pero no la detecta el escaner a y de repente no quiere arrancar
@@avefenix6510 hola amigo primero revisa tu vateria es la primera causa por las que el motor no quiera arrancar segunda el motor de arranque también puede ser que la bomba de gasolina ya este apunto de fallar y por eso aveces no arranca ala primera sino que aveses asta la tercera vez
Buenas tardes el mio hoy es un toyota coralla 2013 y la temperatura no llego asu nivel normal que muy abajo y entre mas corrai mas se enfriava y tambien en tenido ralenti inestable abeses se bajo y abeses bokito alto y al encederlo prende al llabaso pero enveses suena un ratito como cascabeleo como si tardara unos segundos en agarrar el aceite
Hola amigo el sensor de temperatura de refrigerante es la primera causa y la segunda puede ser el cableado poreso el medidor no sube y lo de la marcha mínima subiendo y bajando ese pude ser el sensor MAF que esta susio o en mal estado espero te sirva la información gracias por comentar
@@aguirreautovideos1 solo me presenta la luz del check me dice Temperatura del refrigerante insuficiente para el control del combustible de circuito cerrado es un corolla 2003 pero le cambien el sensor del coolant 3 veces y termostato 2 veces y lo sigue prendiendo pero no tiene fallos
@@danaurysvasquez3791 y los sensores que le as puesto son originales porque eso tiene mucho que ver aunque las partes supuestamente son nuevas como no son originales dan problemas
Buen dia donde se ubica el sensor que hace que se mueva la aguja del tablero
En sensor de temperatura es bueno usar puro de la marca o usar uno genérico
Aguirre buenas tardes tengo un toyota corolla 2004 le cambie el sensor de temperatura y se me apaga mucho en frio que hago mil gracias soy ignacio Gutierrez feliz tarde
@@ignaciogutierrez437 hola si el señor es nuevo lo más comun es que tenga baja presión de gasolina o los inyectores estén semi tapados y por eso se apaga espero te sirva la información gracias por ver mis videos
Un tip importante es que a veces si el sensor no es original el problema persiste o no funciona y necesita reprogramación
Yo le cambié y me sale coolant coolant parpadeando. Y se me apaga y luego quema el fusible efi de amperaje 20
Soy ignacio Gutierrez tambien quiero saber como se calibra el sensor del IAC
Buen dia, para hacer el cambio del mismo, es necesario tener refrigerante a la mano por si llega tirar bastante como se muestra en el video o no es necesario?
Si después de instalar el sensor revisa el nivel de refrigerante en tu radiador gracias por ver mis videos bendiciones
@@aguirreautovideos1 Muchas gracias saludos
Disculpa amigo sabras, si el corolla 98 tiene dos sensores de temperatura? y si es asi, donde se encontrara. uno esta en el mismo lugar del que haz echo el video.. Gracias
Buenas tardes, mi Toyota corola verso del 2007, por las mañanas cuesta arrancarlo, he observado que el indicador de calentamiento del cuadro del vehículo se enciende el chivato pero se apaga en menos de dos segundos.
Tendría que cambiar la pieza que acabas de enseñarnos?
Ya cambie el selenoide de transmisión y será que tengo que cambiar ese sensor por que me volvió el código P0741 y puse el original selenoide es un Toyota Corolla S 2007
Ese código es del tcc selenoide el que va adentro donde está el filtro de aceite de transmisión tienes que quitar la tapa de abajo de la transmisión y ahí adentro esta ese selenoide espero te sirva la información
@alexanderbran8199 lo pudiste resolver?
Yo quiero saber cuánto. Cuesta el censor de temperatura de Toyota Corolla del año 1997
Buenas tardes tengo un corolla s 2009 es el mismo procedimiento??
Si amigo es lo mismo Gracias por comentar y ver mis videos
Ósea que si eso está dañado podría afectar al aire acondicionado también?
Aguirre cual es el # de referencia del sensor de temperatura del toyota corolla 2004 mil gracias
Otimo vídeo, obrigado 👏🏼👏🏼
Gracias por ver mis videos
Se le puede poner cinta teflón al sensor en su rosca o no es recomendable?
@@arturopazos2752 pues la verdad es opcional si tú le quieres poner está bien y si no igual no pasa nada gracias por ver mis videos
@@aguirreautovideos1 muchas gracias por responder. Tienes muy buenos videos.
Saludos: al cambiar ese sensor deberia estar completamente frio el auto o solo esperar varias horas a que el auto este a una temperatura moderada para proceder a cambiarlo
@@nelsonmorales7798 es mejor que esté completamente frío para evitar accidentes gracias por ver mis videos
Me funciono, mil gracias!!!
Qué bueno me alegro gracias por ver mis videos bendiciones
@@aguirreautovideos1amigo una pregunta mi Corolla 2003 me cuesta ensender en frío me toca que echarle gasolina al cuerpo de aceleración y allí me ensiende ya caliente el carro ensiende bien al dejarlo enfriar ya cuesta ensender y ay que echarle gasolina siempre me puede ayudar en eso
@@ayalaayala3990pues según lo que me esplica en el comentario es el sensor de temperatura de anticongelante el que está en mal estado amigo le aconsejo que lo cambie el código de falla es el P0117 y P0118 espero le sirva la información gracias por ver mis videos
@@ayalaayala3990 esa falla es de el sensor de temperatura de anticongelante el mal estado te aconsejo que lo cambies los códigos de falla son el P0117y el P0118
@@aguirreautovideos1 grasias grasias lo are de Aser el camvio amigo
Espero me pueda ayudar mi corolla 2003 al prenderlo en frio se acelera a las 1800 rpms y tarda mas de 6 minutos en bajar de las 1000 rpms sera ese sensor el que me falla
Hola amigo pero eso es normal siempre el carro cuando está frío siempre está acelerado aste que llega a su temperatura normal de calentamiento se bajan las rpms
@@aguirreautovideos1Amigo el mio es al revés... en frío esta inestable y al llegar a su temperatura ya trabaja normal... que puede ser... Soy de El Salvador...!!!
El mío está. Igual corola 2003 cuando está en frío prende acelerado a 3000 revoluciones y cuando baja a 600 tiembla mucho en los semáforos también tiembla en marcha minima ya limpie todo el cuerpo de aceleración maf trae filtro nuevo bujías nuevas, pero no deja de temblar en marcha minima
Saludos una pregunta el sensor de oxigeno se puede limpiar?
Si se puede limpiar pero si lo puedes remplazar por un nuevo sería mejor para el rendimiento del motor amigo
Gracias por tu vídeo me ayudó mucho
Gracias a usted por ver mis videos bendiciones
Tengo un Corolla s 2014. Con el aire apagado la temperatura del motor normal, cuando prendo el aire sube la temperatura del motor, tendría sentido cambiar este sensor?
Hola amigo el problema de su carro es el sistema de enfriamiento que es el termostato pude estar malo y se esta quedando pegado y no abre El Paso de anticongelante al motor y por eso se calienta al ensender el aire acondicionado porque se Forsa mas el motor al esender el compresor también puede ser la tapa del radiador o el radiador también puede ser la bomba de agua o incluso una manguera todas esas partes que mencione componen el sistema de enfriamiento te aconsejo que revises primero el termostato espero te suba la información gracias por comentar
Amigo, el mio es un corolla 2013, cuando esta conectado normal trabaja lento el ventilador, pero si lo desconecto del sensor de temperatura trabaja normal, sera ese mismo problema ?
Hola saludos solo ese lleva porque lo desconecte y sigue marcando temperatura creo q tiene el del indicador por aparte.
A entiendo y ese conoces la ubicación necesito reemplazarlo y no lo veo es un corolla 2007 motor 1zz
Hola amigo si el sensor que marca la temperatura en el tablero es otro y el que yo muestro en mi video es el sensor de temperatura de anticongelante espero te sirva la información gracias
Tengo un toyota corolla 2003,preguta,el abanico del radiador entra cuando enciendo el carro o prende hasta que se empiece a calentar el carro?
Si se prende cuando empieza a calentar el motor para mantener la temperatura normal del motor
B día!
Dónde va el sensor tps de ese corolla?
Si me pude orientar por favor.
Hola amigo si su carro tiene cuerpo de aceleración de chicote lleba sensor tps y maf pero si el cuerpo de aceleración es electrónico solo usa sensor maf
Hola buenas noches el mio es un Corolla diesel 2003 donde lleva ese sensor
Muchas gracias 😊
Gracias a ti por ver mis videos
Yo se lo canbie nuevo pero sigue igual, , , tien el código P0115 , . Me podría asesorar porque sigue fallando el sensor nuevo? Gracias
Hola le cambiaron el sensor y sigue igual, que otra cosa puede ser
Cambia el termostato
Saludos amigo tengo un corolla 2007 y el electro anda directo no apaga eso me influira en la señal hacia la valvula vvti la cual no le esta llegando señal al vvti gracis o la valvula de temperatura no tiene nada qie ver con eso gracias
Que es el electro amigo
Que código arroja cuando esté sensor está dañado
P0117 voltage bajo y P0118 voltage alto gracias por ver mis videos
Con que dado se cambia ese sensor
@@alexacorrea826 un dado 19 amigo gracias por ver mis videos
Tengo una pregunta hacer unos días cambie la marcha del carro el Starter, entonces desconecte todo ventilador nomas y batería lo cambie y lo puse de regreso entonces ahora que enciendo el A/c el ventilador no enciende ni el compresor y el aire lo tira caliente tienen alguna idea?
@@edwinportillo1432 checa si el fusible o el reley no se quemaro esa puede ser la razón por que no encienden
Mil gracias
Gracias a ti por ver mis videos
la del yaris 2007 dónde se ubica ?
Tu video hubiera quedado fantástico si hubieras encendido el carro pero nos quedamos con la duda. Sorry
Buen video hermano. Una consulta.. mi corolla cuando avanza suena ahogado no hace los demás cambios es automático que podría ser?
Hola amigo lo primero es que el aceite de transmisión no se aiga cambiado y la viscosidad Yano esté buena y también es muy importante cambiar el filtro interno de la transmisión y otra pueden ser los sensores de velocidad que estén en mal estado sensor de entrada de velocidad sensor de salida de velocidad y sensor de velocidad del carro espero te sirva la información te recomiendo que le pongas el escaner primero para ver que falla presenta
@@aguirreautovideos1 hermano muchas gracias. La verdad se le cambió el aceite, y el filtro. No tiene ningún código se le puso el Scaner y nada.
@@kevincruz198820 pues en ese caso yo te recomiendo que lo lleves al diler para que te le agan una revisión y te den un diagnóstico gracias por ver mis bendiciones
@@aguirreautovideos1 muchas gracias. Te agradezco.
Ese sensor que se ve a lado de un solo cable que seria?? Mi carro no lo tiene y el cable esta suelto
Buenas noches tengo una falla con mi corolla 2001 me encendio la luz de servicio tengo la sospecha casi seguro que es esa valvula de temperatura pq se partio y la coloque de manera que los pines hicieran contacto y le puse pega y la mantuve presionada hasta que la pega endureciera y me quito la luz de servicio como ya habia comentado al principio me volvio activar la luz de servicio y la falla que me esta presentando es que no enciende de una como toda la vida ha encendido tengo que hacer maniobra en el acelerador para que encienda y poder mantenerlo hasta que logra calentar y lo pongo en marcha y el minimo esta miy bajito que casi se apaga a medida que va calentando el motor el carro va agarrando fuerza y pasa a estar un poco acelerado a 1000 rpm y un poquito mas pero agarra su fuerza y no falla solo un poco acelerado sera esa valvula
Hola amigo respondido a tu pregunta por lo que describiste en el mensaje si el carro está aselerado es más seguro que tiene una fuga de vacío ósea ulguna manguera está rota y está supcionando aire revisa las mangueras y también el tubo de plástico que conecta de el filtro de aire y al cuerpo de aceleración pude ser que este roto
@@aguirreautovideos1 bueno es un carro de más de 20 años pudiera ser eso lo de lo acererado que este entrando más aire de lo debido por el cuerpo de aceleración pero estoy viendo y viendo videos y me apunta más a la válvula ect válvula de temperatura como le comento se me partió osea quedó en la toma de agua la parte de bronce y toda la parte plástica en el conector se partieron los pines y todo la trate de poner en su sitio y la soldé con pega el carro no enciende como lo ha hecho por más de 15 años que lo tengo enciende de una sin estar pisando acelerador serenito su motor y ahora me encendió la luz de servicio y no enciende tengo que hacer maniobra para que arrenque el motor tengo que acelerar y desacelerar de manera muy rápida hasta que a medida que el motor calienta va entonando llega un momento que el funcionamiento del vehículo es normal como había comentado pero cuando el motor se enfría vuelve a lo mismo un rollo para poder encenderlo y en lo que vuelve a calentar se estabiliza lo apagó lo enciendo y enciende de una sin estar pisando acelerador y allí en sus 1000 y un poquito de RPM
hola tengo un corolla 2005 cuando esta frio enciende con falla después que calienta empareja el rpm ya cambien bombam de gasolina bujías
Tengo la misma falla en el mismo modelo
Ya pudiste solucionarlo?
@@reynoldflores4671yo igual tengo un corola 2003 en las mañanas cuando le prendo está acelerado ya cuando bajan las revoluciones a 700 o 500 tiembla mucho más en las mañanas
Tengo un Corolla 97 como sería el procedimiento?
Hola amigo en ese modelo va en diferente posición el sensor está abajo del distribuidor eléctrico está en la punta de la manguera gruesa que va del radiador al termostato
Amigo, que falla da cuado ese sensor está malo?, mi corolla cuando el motor está caliente cuesta que encienda y me dijeron que podría ser ese sensor.
Pues lo primero va costar que arranque y si arranca ba a tener la marcha mínima inestable es porque cuando el sensor está mal no ba controlar la temperatura del refrigerante y eso causa que tenga problemas de ensendido le aconsejó que antes le ponga el escaner para descartar que no sea otro problema que tiene el vehículo espero le sirva la información bendiciones y gracias por comentar
Si no prenden mi ventilador del radiador puede ser por esto ?
No amigo sino prenden los ventiladores a de ser el relay del ventilador el que esta dañado y por eso no prenden
@@aguirreautovideos1 gracias ,fue por un fusible de adentro ,solo que no decia nada relacionado y batalle pero ya
saludos
@@jukolo100 que bueno me alegro que solucionaras el problema de tu carro saludos también desde indiana usa
Buenas noches ala persona que me pregunto aserca del colegio p0113 ese código es el de el sensor IAT sensor de temperatura del aire en la admisión espero le sirva la información gracias por comentar
Saludos amigo una pregunta yo tengo un toyota corolla 2004 prende la luz del check engine pero no la detecta el escaner a y de repente no quiere arrancar
@@avefenix6510 hola amigo primero revisa tu vateria es la primera causa por las que el motor no quiera arrancar segunda el motor de arranque también puede ser que la bomba de gasolina ya este apunto de fallar y por eso aveces no arranca ala primera sino que aveses asta la tercera vez
Buenas tardes el mio hoy es un toyota coralla 2013 y la temperatura no llego asu nivel normal que muy abajo y entre mas corrai mas se enfriava y tambien en tenido ralenti inestable abeses se bajo y abeses bokito alto y al encederlo prende al llabaso pero enveses suena un ratito como cascabeleo como si tardara unos segundos en agarrar el aceite
Hola amigo el sensor de temperatura de refrigerante es la primera causa y la segunda puede ser el cableado poreso el medidor no sube y lo de la marcha mínima subiendo y bajando ese pude ser el sensor MAF que esta susio o en mal estado espero te sirva la información gracias por comentar
Cual la llave para sacar?
Se ocupa u dado de 3/4 amigo bendiciones
Saludos
@@ramonbaide2701 gracias igualmente
cómo conectar el sensor de temperatura de un carro toyota corolla del 85
Yo tengo ese problema le cambie y sigue apareciendo el testigo ee coolant encima me wuema el fusible efi
El mio tira el codigo p0125 y le he cambiado termostato y el sensor del coolant y sigue igual 🤷♂️
Hola amigo que falla presenta el carro
@@aguirreautovideos1 solo me presenta la luz del check me dice Temperatura del refrigerante insuficiente para el control del combustible de circuito cerrado es un corolla 2003 pero le cambien el sensor del coolant 3 veces y termostato 2 veces y lo sigue prendiendo pero no tiene fallos
@@danaurysvasquez3791 ok ese código es también del señor de oxígeno posiblemente ese es el problema amigo
@@aguirreautovideos1 también se lo cambien el el sensor de oxígeno el de arriba 2 veces
@@danaurysvasquez3791 y los sensores que le as puesto son originales porque eso tiene mucho que ver aunque las partes supuestamente son nuevas como no son originales dan problemas
El mio es un corola 2012 y aumenta la temperatura con el aire porendido ahora no enciendo el AA y aumenta la temperatura
Tiene la luz del check engine prendida ponle el escaner aver Que Codigo te marca
El código de falla si es el termostato es P0128 y si es el sensor de temperatura el código de falla es el P0118
Son tres cosas que pueden causar que el motor caliente el termostato el ventilador y el sensor de temperatura
En mi caso el reloj de temperatura se sube al maximo en cuestion rapida y el auto no esta recalentado
En ese caso es el medidor de temperatura el que no funciona amigo
Este es el mismo sensor de temperatura del 2012
Si amigo gracias por ver mis videos
el par de apriete alli de ese sonsor es de 19 NM
Si amigo es un dado 19 gracias por el apoyo
Dado 3/4 pero que 14
No el dado 19 sería gracias por ver mis videos
Buena noche,ese es el Sensor IAC
No es el sensor de temperatura de anticongelante