Не тянул не ехал, все сталось как то в 1 момент. Поменял все датчики кроме дмрв. Через 2 месяца причина нашлась. Ослаб болт шкива коленвала, метки слегка не совпадали. Разбило шпонку и посадочное в коленвале.хоть и искал причину и там. Но видно когда заглушишь, стоит на метках, завел не стоит. Все зажал, выставил, машина стала как турбированная, и комплект всех датчиков на всякий случай. Чек не горел
Спасибо что поделились историей. Да, наших машинах, тоже много раз сталкивался с тем, что разбивает шпонку и начинается. Можно пол машины поменять если не знать куда лезть. Если эту проблему запустить, то шпонку в конечном итоге срезает и привет капиталка, кроме конечно безвтыковых моторов
такая же история,ездил дней пять, машину как за "жопу" держали,расход 14-15 литров на сотню,начал так же с датчиков,уже отчаялся,потом на телефоне смотрю через ЕЛМ диагностировал,угол зажигания -8 градусов,изначально ошибся в том,что угол при нормальных метках стоит -0,8 градусов а не-8..взял ключ снять ( демпфер),и вуаля он ослаблен,втулки со шкива коленвала нет,шпонка так же под разбита, депфер чуть смещён визуально это не заметно практически.
У меня гольф5 плохо тянет и не разгоняется, если ехать на автомате. Если преключить на механику и вручную переключать скорость, то всё относительн нормально. Ощущение, что при езде на автомате очень низкие обороты (около 1500) и даже при скорость 80км/ч включена 6 передача. Ессно, на такой передаче она не поедет. Часто при таком вопросе загарался чек и выключалось абс. Была такая история месяца два назад, я еле доехал до сервиса. Мне там поменяли катушку зажигания и свечи. Какое-то время всё было отлично. По вашему рассказу больше близко к датчику скорости. Не хотелось, чтобы коробка подыхала :)
@@alexbeliy9918 , если датчик скорости не работает это же сразу видно? У меня на приорке когда датчик скорости моросил сразу же ошибка по электроусилителю загоралась , ибо на него он влияет
Привет дружище , ну ты разобрался в чём проблема была? Просто периодически тоже самое, но только я поменял датчик детонации, а датчик скорости не смотрел. Подскажи пожалуйста
@@boytbiliskiy8393 комп прошили евро0 или 2 не помню точно. потом поменял тормозную лягушку на педали тормоза нормально поехала. Ты сначала лягушку поменяй а если нет изменений прошей комп
Молодец. Все по существу. У меня тоже Богдан 124 двиг, начал иппать мозги, троит(но не из-за 1 катушки и это точно не свечи), иногда загорается чек(очень редко). Мерил давление бензонасоса 4 очка... ДМРВ, Д.Х.Х. - все исправно, менял прокладки форсунок и впускного коллектора, чистил впуск и впускную заслонку, форсунки идеально чистые... Чё с ней за херня - не знаю. Недавно ставил топливный фильтр SKT грешу на него, раньше пользовался польскими алюминиевыми фильтрами, но они кончились в нашей деревне.
Спасибо. Если давление 4 очка то это точно не топливный фильтр. А какая ошибка загоралась? Если у Вас нет диагностического адаптера например такого как elm327, то советую его купить. К телефону подключается и можно много чего понять по параметрам. Например отрабатывает ли дпдз, длительность импульса впрыска форсунок, богатая или бедная смесь, не врёт ли датчик кислорода и другое. Из-за этого всего может плохо ехать или протраивать . Так же бы посоветовал замерить компрессию, вдруг клапан какой нибудь потихоньку прогарать начал, соответственно будут пропуски воспламенения. Был так же случай что прокладка ГБЦ начала прогорать между цилиндрами
@@alexbeliy9918 да уж, печалек может быть много... Завтра диагносту позвоню, пусть посмотрит. Неделю гребусь с проблемой. Есть подозрение на д.х.х. хотя, второй купил и поставил... Лямбда может врать, датчики температур и т.д. Уж лучше опытный диагност чем карты Таро)))
Так же обратите внимание на шкив коленвала, на который идёт ремень генератора. Он сделан с резиновой прослойкой для смягчения ударных нагрузок и когда эта резина расслаивается то он начинает люфтить или бить или же просто смещается вокруг своей оси на миллиметры, а из-за этого датчик положения коленвала снимает с него неправильные показания и ЭБУ несвоевременно подаёт искру. Если шкив при осмотре не понравится Вам то покупайте цельнометаллический, он дешевле в три раза да и разницы не заметно. Так же за этим шкивом на коленвалу стоит шестерня на которую одевается ремень ГРМ, так вот она стоит на шпонке которая часто разбивается или разбивается посадочное место под неё в шестерне. Заодно проверите метки ГРМ. Датчик коленвала кстати тоже может моросить, но это редко, обычно он либо работает либо нет и машину вообще не заведешь
Привет друг. Мотор откапитален. Прошита паулис. Тяги нету. Было пару раз набирала как пуля подхватывала от души. Но последнее время давиш педаль обороты набирает орёт. Но скорость не набирает. Чувствую что её словно держут не дают выпрыгнуть. Паук 4-1. Приора 126 мотор поршня 124.
АВТОР СПАСИБО ЗА ВИДЕО, КТО НИБУДЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА МОЖЕ КТО СТАЛКИВАЛСЯ, ЛАДА ГРАНТА НЕ ТЯНЕТ НА 2 СКОРОСТИ , БУДТО ГРУЖОННАЯ, ПОСЛЕ НЕЕ ТРЕТЬЯ СКОРОСТЬ ЗАМЕТНО МОЩНЕЕ ВЫТЯГИВАЕТ, ДО ЭТОГО МЕНЯЛ СЦЕПЛЕНИЕ ПОЛНОСТЬЮ. ОШИБОК НЕТ, ЧЕК НЕ ГОРИТ, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?
А может машина стрелять? На холодную на 1-2 разгона норм после уже с 900 оборотов газ даю стреляет и если как набирает, это датчик детанации испорчен ?
Здравствуйте, такая проблема 10-ка 124 мотор Очень тупая, до 3-х вообще вяло едет, иногда бывает на вторую переключаешься кратковременные подергивания, потом пропадает и едет дальше. После 3-х едет, подрыв есть, но это не тот подрыв , который должен быть, вообще далеко не тот.. Что делал с машиной: 1) Замена шкива, замена шестерни , шпонки 2) Ставил паук+резонатор прямую трубу чисто 3) Р/к форсунок менял 4) Устраненые все подсосы, которые только могут быть 5) Компрессия во всех цилиндрах 13 очков, мотор чистый не закоксованный, без масложора 6) Форсунки смотрели, чуть боготят, льют, но не критично(вряд ли это настолько сильно влияет) 7) Прошивка стоит еще заводска, никто ничего не вмешивался не прошивал и прочее 8) Менял датчик рхх, датчик положения дроссельной 9) Чистил дроссель 10) Замена всех катушек 11) Замена свечей 12) Лямбда живая(сама показывает адекватные значения, +пробовал скидывать фишку и покататься так, ничего не заметил, наоборот показалось , что стала еще хуже ехать 13) Фильтр воздушный менял несколько раз 14) Расход средний по городу около 14 литров, в среднем(при щедящем режиме езды) 15) Давление в рамке вроде норм 16) Бензонасос вроде тоже живой 17) Сетка не сетка вроде все тоже чистое, нормальное 18) Лью исключительно 95-й, стараюсь заправлять только на оригинальном лукойле 19) Датчик скорости не менял, приборка работает, но единственное- обманывает где-то на 10 км/ч от реальности 20) Датчик детонации тоже не менял 21) Метки не метки, все нормально как и должно быть 22) При сбросе газа на второй,3 передачи простреливает в глушитель 23) Менял дмрв, новое рабочее полностью Мотор холостые держит, идеальные холостые Никаких подергиваний, мотор работает как положено, не троит и тд Подскажите, куда копать, уже устал😅 До этого была 99-я 1,5 инж, ехала дай Бог, вжимала только так, хотя была полностью сток, никаких доработок. По сравнению с этой космос и земля. На этой едешь будто адаптировалась под дедовскую езду и никак не хочет переадаптироваться в нормальную 😂
Подскажите, может ли из за регулятора напряжение пропадать тяга, т.к. когда машина стоит, то подсветка приборки слабо светит, при этом машина на ходу вообще не едет, а когда на месте даю обороты, то подсветка очень ярко светит, и машина после этого начинает ехать нормально без провалов
@@salamonkalu2834 у меня стоит трёх уровневый регулятор напряжения на Приоре. Пробовал вваливать на минимальном режиме 13.5 в пригорки пропадает тяга , за жопу то держат то отпустят,,, а вот на среднем и макс режиме всё хорошо. Средний режим 14.2 , макс режим 14.7
Доброго дня может мне подскажешь в чем дело может быть на холодную не тянет вообще стоит прогреть мотор едет лучше но примерно с 2500 с 3000 тысяч бывает на вторую переключаться нужно резко газу даёшь а она с таким плавным набегом развивает только,ошибок нет по диагностике тоже все хорошо фильтра не фильтра все менено
Здравствуйте! Причин может быть много. Давление топлива замерьте. Катализатор может быть забит. Низкая компрессия. Свечи возможно но наврятли. Топливный фильтр может быть забит. Датчик детонации. Дмрв. Метки ГРМ. Шестерня коленвала люфт. Вы не указали марку авто, на каждой могут быть разные нюансы. Шкив(демпфер) генератора люфтит или бьёт ,из-за этого датчик коленвала считывает неправильные показания с его зубьев и несвоевременно в следствии этого подаётся искра. Это всё про то, что плохо набирает обороты, если я вас правильно понял.
И это далеко не всё. Что конкретно в данной ситуации сказать заочно сложно. Я бы вам посоветовал найти хорошего диагноста который шарит в этом, пусть даже и возьмёт подороже. А то умников в сервисах сейчас достаточно, будете менять рабочее на рабочее, потратите кучу нервов, времени и денег а результата может и не быть. Удачи Вам!
Доброе утро. Подскажи пожалуйста, вообщем вчера поехал в деревню машинка норм тянула всё хорошо осталось проехать 100км и тут началось, только стрелка подошла к 3000 об. Перестает набирать скорость падает даже если газ в пол выжать, ошибок не каких не выдаёт бк, машина приора 2008
@@alexbeliy9918 и ещё один момент при отметки 3000об при резком нажатие на газ буквально появляется секундная тяга и всё больше 3000об не подымается, а если так-же держать педаль ближе к полу то и вовсе начинают падать обороты
Здравствуйте, у меня приора 11 год без кондёра. Ехала очень бодро, но в один момент почувствовала провал скорости. 1,2 передача тянет очень хорошо, как только переключаю на 3,4,5 едит слабо, двигатель начинает гудеть и не хочет тянуть, за чего может быть?
Здравствуйте! Честно даже предположить не могу. Если на 1 и 2 всё огонь а потом провал это что то экстрасенсное. Очень мало информации. Непонятно что делалось с машиной, что менялось
Alex Beliy машину вся стоковая. Делали капиталку до меня. Говорили сцепление пришло и буксует, поменял сцепление, так же не хочет тянуть с 3 передачи, а раньше аж прижимал к креслу😄 могу снять видео вам
Вадим Анисимов нет, ещё не исправил. Почитал ошибки, выдаёт ошибку датчика дроссельной заслонки, вот на днях поеду прочищать, если не исправится, дальше буду искать. Педаль электро у меня, у вас тоже? Она может моросить и так же проверю сколько бензонасос выдаёт давление
Всем Салаумалейкум. Ваз 2115. Проблема не тянет резко нажатие газа двигатель тарахтит. Холостой отл работает. На ходу больше 2500 оборотах не ездит резко тормозить плавают обороты на ходу . Все поменял уже. Бензонасос фильтр возд фильтр. Датчики провода. Свечий. Датчик скорости вляет ?
Такая же проблема у меня на ваз 2109, больше 2,5 обороты не набирает ни на одной скорости, когда обороты поднимаются выше 2 тысяч уже не тянет, машина приостанавливается, переключаю скорость и она чуть двигается и всё по новой. В чем может быть проблема, тоже датчик скорости?
Та самая херня у меня приора 12 год я щас на дороге максимальная скорость 80 км ч мне ехать ещё 100 км обороты на 2000 даже не половина узнать бы в чем проблема
Здорово брат у меня тойота Карина ед 1995год 3s-fe чек не горит не дымит не троет ну тяга плохая медленно набирает скорость не резвыи топливной воздушной фильтр менял не помогло акпп масла тоже менял нет никаких результатов посоветуйте брат зараня спасибо
Можете кто нибудь подсказать у меня 2110 с 126 мотором электронная педаль пропала тяга и неровно работает движок без перегазовки не двигается иногда даже вовсе исчезает если отсоединить дмрв то едет но тоже слабо
Здравствуйте, машина приора не тянет до 2500 только орёт, новый датчик скорости поставил но (приборка все так же не показывает скорость)И на горку очень трудно забирается. В чем может быть причина?
Здравствуйте! Посмотрите повнимательнее фишку на датчик скорости и провода к ней подходящие, скорее всего один перетерся и подгнил. Буквально пару дней назад товарищ ко мне приезжал с этой проблемой
У меня 2113. Очень резвая, тяга хорошая, компрессия в норме. Поменял свечи и бронепровода. Новый генератор. Но когда останавливаюсь перед зеброй или светофором, машина еле еле разгоняется, нужно перезапустить двигатель и тогда она снова поедет быстро. В чем проблема может быть?
Привет, дружище Калина 10г.в. 8кл Не едет на холостых. Нет мощности. Едет вяловато, в гору приходится рано переключать на пониженную. Овощ конкретный короче Машина рабочая, в городе передвигаться хватает, но не может тронуться в гору без газа (это важно, машина учебная), сразу глохнет. Даже не в гору трогается с трудом Что может быть? Капиталка только? Компрессия: 12 11 12 11 - это после регулировки клапанов
Здравствуйте! Капиталка тут не причем, компрессия в пределах нормы. Заочно сложно дать приговор какой либо детали, это Вам лучше обратиться к опытному диагносту. А так по советам в интернете можно многое поменять, но не факт, что это приведет к необходимому результату. Я бы начал с замены свечей на штатные ау17дврм, неплохо себя зарекомендовали. Проверка подсоса воздуха везде где возможно. Чистка дроссельного узла полностью, с выкручиванием рхх. Замер давления топлива в топливной рампе, возможно помирает насос или же обратный клапан не держит, а может и сетка или фильтр топлива засорились изрядно. Если есть катализатор, то удалить. Проверить метки грм, проверить состояние демпфера коленвала, а также шестерни коленвала и ее шпонки. Проверить датчик детонации. Моросить может также и дмрв. Форсунки редко выпендриваются, но и их исключать нельзя. Прошивка и мозги тоже выпендриваются, но это крайне редко. Это не все причины, а самые основные. Проверить можно многое и проблема может быть банально в заклинивших направляющих на суппортах и колеса соответственно подтормаживают авто и ему тяжело тронуться, но это наврядли, в таком случае Вы бы заметили , что ухудшился накат
Не знаю подскажите или нет Но у меня проблема, машина ехала хорошо, по трассе 150 ехал. Приехал к дому глохнет, умер датчик ХХ, поменял, не глохнет, работает. Но машина после этого стала тупая какая то, не такая резкая, дольше разгоняется, меньше подрывает. Катушки работают, безнзонасос давление 3.6 держит. 126 мотор
Здравствуйте. Наврятли Вам кто то подскажет не видя сам автомобиль. Причин может быть много. Катализатор, датчик скорости, датчик детонации. Разбитая шпонка шкива коленвала, изза чего происходит смещение меток грм. Люфт демпфера коленвала по которому ходит ремень генератора. Эбу мозга ебет. Все это надо проверять. Возможно что то элементарно простое, вот у меня вчера так же ехать перестала ни с того ни с сего. Газ в пол а она вялая. Оказалось слетела скоба фиксации тросика газа на выпускном коллекторе и при нажатии на газ полностью из салона, дросельная заслонка открывалась только процентов на 40
@@tmmwithmoksem3346 фишку с дмрв попробуйте скинуть. Датчик кислорода если есть, когда выходит из строя неправильные показания дает изза этого нарушается смесеобразование
@@alexbeliy9918 вот датчик кислорода кстати хз работает или нет, дмрв завышенный был, поменял. Про датчик кислорода мне ни слова не сказали, может и отключен, надо будет фишку скинуть или выкрутить почистить Спасибо
Брат такая же хрень. 3.5 тысяси неиу тяги ьольше 130 не едет. Новое: Поршня Кольца Клапана 1000 первую проехал , после ремонта сразу была тупая, думал притру и попрет. Короче че, детонацию не менял. Осталась она и форсунки., остальное все новое. А них.. я не едет лайба
Здравствуйте! Не загорался. Если будете менять этот датчик, будьте внимательны, затягивается определенным моментом, если на глаз то, не слишком слабо, но и не перетягивайте иначе скажется на его работе.(может давать неккоректные показания)
Подскажите пожалуйста вот у меня ваз 2109 карбюратор стоит . Газ . До 110 км . Разгоняется не плохо потом жму да упора ели ели набирает до 122. Км и все больше и не идёт она в чем может быть причина спс
Здравствуйте. При включении винтелятора у меня машина не тянет ваз 2112 ,а до этого нормально все. Диагностика тоже ничего не показывает. Вроде бы все поменял датчик холостого хода, дмр,все фильтры, модулы и свечи тоже,электричество тоже нормально но не тянет машина чё то,в чем может быть проблема проблема?
У меня также было при срабатавании вентилятора приседал мотор , мне посоветовали кинуть провод от акума на генератор плюс на плюс , проблема ушла , а похорошему поменяй генератор чем мощнее тем лучше , и клему плюсовую полностью Надеюсь поможет и тебе
У меня гранта 8кл пидаль в пол, как за задницу кто держит, аварийка включается, моргает. Зажигание включаешь и снова заводишь-нормально. Диагностика показала провалы в 4 цилиндре, датчики все в норме. Что может быть
Подскажите пожалуйста ваз 2112 мотор 124 постоит ночь очень плохо заводится надо долго крутить стартером, а если на улице минус то вообще можешь хрен завести, мозги стоят январь7. 2,и стала плохо набирать. Свечи поменяны, катушки поменяны, топливный фильтр менял, катализатор удалил вроде начала ехать но не надолго опять как будто ктото держит в зади. Давление носос показывает норм. Может быть дело в прошивке? Может было у кого заранее спасибо. А ещë забыл бывает не часто звуки в выхлопе не громкие хлопки
Из за форсунок тоже так бывает, то есть когда они не герметичны топливо сочится в цилиндры при заглушенном моторе, и из-за этого при пуске получается богатая смесь, поэтому пока не выветрятся цилиндры когда крутишь стартер машина не заводится, а как продувает всё машина тут же заводится. И мелкие хлопки в глушаке подтверждение тому
Подскажите двигатель работает ровно пропала тяга если чуть газу даеш потихоньку набирает обороты если педаль в пол мычит форсунки распыляют норм на стенде проверял что делать уже не знаю ваз 2112
Причин много может быть. Это надо видеть сам автомобиль. А так перебирать варианты и менять всё по очереди выкидывая деньги, тоже не дело. Катализатор удален у Вас?
@@user-st1rc7pj3v изложите проблему подробнее. Что происходит в этот момент с оборотами? Вырезан ли катализатор? Что делали с машиной? Измеряли ли давление топлива?
@@alexbeliy9918 изначально грешил на каталик(стоял заводской). При осмотре ничего страшного не обнаружил,но все таки решил его выкинуть. Поставил вместо паук на 2 лямбды. Результата 0. И начал с начала: давление топлива в рампе,все фильтра, форсунки на стенд (за одно все резинки на впуске под замену), чистка дроссель,замена свечей, проверка модулей зажигания, проверил метки, по газораспределению,шкив,демпфер, расходомер воздуха (показания были с минимальными отклонениями)-купил новый. Диагностика говорит все норм. РЕЗУЛЬТАТА 0. Хочется застрелиться....а ещё больше хочется найти причину и после этого дать ей просраться..... :))
Проблема выглядит следующим образом:заводится чётко, на холостом ходу работает ровно. Нет динамики. Появляется после 3000. До 3000 ощущение как будто то с прицепом и синхронно поддергивается,хотя на газ жму довольно сильно....После 3000 становится легче,но все равно не то...и на высоких оборотах эти все поддергивания уже просто не замечаешь....если есть мысли-помоги. В долгу не останусь
В чем может быть проблема, до 2 тысяч набирает с трудом , начинаешь трогаться машина еле едет провалы, и хлопки из трубы, уже второй день хожу пешком не знаю куда капать, метки в норме
При частично неисправном датчике скорости спидометр может работать. У меня был случай такой, что спидометр работал штатно, но автомобиль работал некорректно, как и описано в видео
Приветствую. Хотел бы узнать , у меня на ваз 2110 8 клап 1.6 случилась такая проблема. Всё было хорошо , но два дня назад машина начала много употреблять бензина и не развивать мощность. То есть обороты еле еле растут. Включив первую передачу , сначала туго идёт , хотя газ в пол , а потом начинает ехать на 3 тыщ оборотах. Что может быть , не могли бы вы подсказать ? Я надеюсь на вас (
Здравствуйте! Сначала попробуйте воспользоваться информацией из видео. Советовал бы ещё проверить дмрв. Как проверить с помощью мультиметра на ютубе много роликов, там всё просто. А так причин может быть очень много
Если свечи не помогут, ну то есть замена их, то причин много может быть. Попробуйте подкинуть исправный модуль зажигания. Что то подобное было такое. Вы откуда сами?
Если датчик полностью вышел из строя то стрелка спидометра работать не будет. Но бывают редкие случаи когда датчик частично не исправен, и выдает неправильные показания на ЭБУ, хотя стрелка спидометра работает как положено
✋ калина 8кл не тянет как будто жопу держать там все менял свечи провада катушки форсунки почистил клапан руглевка делал все датчики че может быть подскажте заранее спасибо
Здравствуйте. Бензонасос, надо давление мерить. Обратный клапан топлива может не держать. Датчик детонации может неправильные показания давать, соответственно смесеобразование будет некорректным. Необходимо проверить метки грм и зубчатый шкив коленвала, а также посадочное место под шпонку шестерни коленвала, шпонку иногда разбивает и начинается свистопляска
@@alexbeliy9918 бензанасос 3,6 качает клапан держать последний время у меня эур то работает то не работает может менять датчик спидометр как вы думаете заранее чпасибо
При не работающем датчике скорости эур отрубается. Если он у вас отрубается из-за датчика скорости то конечно нужно поменять. При неработающем, или неправильно работающем датчике скорости автомобиль будет вести себя примерно так как вы и объяснили. Многие сравнивают с тем как будто сильно загрузили машину и она тяжело набирает обороты. Важно что ещё, это то что датчик скорости выходит из строя достаточно редко и прежде чем его менять проверьте сначала фишку на него, а точнее контакты на ней и на самом датчике, не должно быть грязи воды и окислов, при необходимости надо зачистить ножиком или подобным инструментом, чаще всего причина в этом. И проверьте провода которые к этой фишке подходят, подергайте, бывают отгнивают, при необходимости припаяйте или замените фишку
Из за чего могут стучать клапана? Плюс плохая тяга, Лада гранта 8 клапанов. Клапа отредактировал, но иногда при набирание скорости слышно как стучат как будто топливо хреновое. Что на газу что на бензине один чёрт.
Всем привет. Приора 16 кл. на 1й 2й 3й с трудом набирает и орет как резаная а с третьей уже более-менее. Кто сталкивался с этим и как решили проблему.?
Подскажите пожалуйста 2110 16кл 1,5 на холодную заводиш и глохнет грею до 50 и работает на 1000 оборотах, далее проблема пропала тяга нету динамики, и также даже уже на прогретом двигателе может нестого сего заглохнуть, бывают моменты что и плавают обороты, а так очень неприятно что нету динамики и тяги двигателя
Датчик детонации, свечи, подсос воздуха, компрессия, давление топлива, модуль зажигания и ещё около сотни причин. Заочно очень трудно поставить какой то диагноз , слишком мало информации
Такая же беда. Новый насос, фильтра топливные, подсоса воздуха нет, датчики колена, распреда менял, двиг после кап ремонта. Тупая пиздец, 😢 на 5 передаче до 140, и хоть вылазь толкай
Такая же проблема на калине 8 ми клоп авто то едит то не едит как будто за жопу держут метки совпадают клапана отрегулированны фильтр поменял свечи броне провода ошибок нет насос давления в норме куда копать хз
Проверьте обратный клапан топлива (рдт). Насос то возможно и даёт давление необходимое но оно быстро стравливается если клапан не держит, вследствии этого неуверенная тяга и перебои в работе двигателя. Так же советовал бы проверить не только метки но и шпонку на шестерне коленвала, её часто разбивает и происходит сдвиг фаз газораспределения. Катализатор если имеется тоже может влиять. Дпкв если выходит из строя тоже мозг делает. Но а начать следует обязательно с самого простого, это поиск подсоса воздуха на всех возможных местах(форсунки, прокладка впускного коллектора, патрубок впускного воздуха, ВУТ, прокладка рхх и т.д.) делается просто, пшикаете очистителем карбюратора на все эти места на заведеном двигателе и если его работа меняется значит есть подсос неучтенного воздуха,который следует устранить.
Всем привет, кто подскажет, Приора люкс 13 год, 126 мотор, нет динамики разгона, едет в целом не плохо, но на первой передачи дедовский режим, и только если газ в пол, после 4к оборотов начинает ехать, при этом, при спокойной езде по городу расход около 10л... пробег 30 тысяч...прошивка не помогла, ЭБУ Ителма М75
Трудно что то конкретное посоветовать вот так заочно. Может быть вообще что угодно. Поищите грамотного диагноста, который установит причину. А то Вам тут насоветуют, что в конечном итоге вы пол машины переберете а проблему так и не устраните
Спасибо что отозвался, буду дальше думать... я все же грешу на мозги.. говорят ителма м 75, очень тугие и своеобразные, качественных прошивок нет... пробывал бош ставить, так комбинация глючить начала, тахометр отказал и все индикаторы загорелись... комбинация с навигацией... в общем начну с поиска подходящих мозгов.... а диагносты говорят что с мотором все в порядке...все равно спасибо )
Стою на нейтрали, нажимаю газ в пол, обороты оочень медленно поднимаются. Плюс когда на передаче разгоняюсь, сначала дергается, подтупливает, потом разгоняется, но медленно. В чем проблема братья?
@@arturogatti5542 у меня был не затянут датчик детонации, я его подтянул и машина поперла ровно без дерганий, разгоняться стала очень быстро. Но спустя час снова начала тупить, решил что окончательно умер датчик. Поменял его, но машина как в первый раз уже не едет. Едет увереннее, но все равно не так как до замены датчика. Я его затянул сильно, думаю дело в моменте затяжки, он, пишут, должен быть 15-24н. К тому же нужно болт заводской заменить на шпильку, потом накинуть датчик, и между датчиком и гайкой положить гровер. Думаю должно помочь, как сделаю - отпишусь
@@alexbeliy9918 вобщем снял датчик,разобрал засран был сильно,шток почти не ходил тудысюды, почистил чек потух,щас опять то горит то нет, когда горит-3000об.больше не даёт.постоит пару дней ,чек не горит.и так постоянно
Здравствуйте у меня такая проблема может поможете машина новая 71 т проехал ели ели газ в пол а она ели ели набирает обороты убераю ногу с газа умерает двигатель на месте газую всё нормально сместа газ 4 т оборота прокрутка на 2 переключаю всё как будто на 4 скорости нету рывка как трамвай помогите пожалуйста если есть какие не будь версии буду благодарен вам
@@alexbeliy9918 здравствуйте машина иранская Дена мотор EF 7 электронная педаль газа иногда педаль жосткая и отзывчивая а иногда вялая что за фигня не могу объяснить мастерам при нажатии на газ отзыв с гулом а когда резво откликается тогда все ок
@@alexbeliy9918 свечи меняли фильтры регулярно меняются насос проверен педаль газа меняли с другова авто бу но нет эффекта честно сказать для этого двигателя предназначен 95 заливал тоже самое но больше заливаю 92 нету резвости дохлый матор с 1 скорости на 2 ую как будто на 4 скорости нету устойчивости убераю ногу с педали газа в движении она праваливается надо плавно отпускать
У меня 16 кл. Едет после 3.5 тс оборотов. Расход 13.5 борт показывает. Поменены все ееее. Диагносты не понимают че с ней. Предлогают токо прошивку. Может поможет говорят.
@@alexbeliy9918 поменял. Всеее датчики. Проверил подсос воздуха. Заменил колечки под впускным колектором. Стоял шкиф железный. Поставил демферный. Мож ещё че но уже не помню. Ну знаю что все. Моя фантазия изсякла))). Остались токо много матных слов...
@@alexbeliy9918 я бы сказал хорошо. Когда спидометр уже вот-вот подходит к 80 и думаешь, что осталось совсем немного до 90 и переключишься на пятую, наступает затяжной разгон.
Братья такая проблема приора 16клп на ходу нормально едит иногда теряет обороты до полика нажимаю газ с 2000 оборотов не поднимается кто знает может кто то сталкивался с такой проблемой 🤔
как я понял датчик скорости работал но для эбу он пиздел? просто у меня 124 мотор до 1,5 оборотов едет дальше до 2,5 тупит падает мощность дергается потом опять едет и проблема в датчике скорости? что то не верю!
Зря не верите. С русским автопромом каких только чудес не бывает. Именно так, скорость показывал но пиздел для эбу. Нашел случайно, когда скидывал коробку для замены синхронизаторов. Забыл фишку подключить на датскорости ну и т.д. Но у Вас симптомы какие то немного другие, больше похожие на то что размолотило посадочное место под шпонку на шестерне коленвала, это частая причина. Так же что то похожее наблюдается когда шкив на коленвале разъебывается и начинает люфтить. Это по которому ремень гены крутится
@@alexbeliy9918 все проверил ГРМ, 20 зуб на датчике колена на холодную ваще не едет пока 90 температура не станет всё массы проверил ошибок нет чек не горит жрет литров 11
@@user-ps4vh8rr7u измеряли ли давление топлива? Пробовали искать подсос воздуха? При неисправном датчике детонации тоже проблемы бывают. Причем при всем вышеперечисленном ошибка скорее не загорится вовсе. Можете попробывать скинуть фишку с дмрв и проехаться, если почувствуете улучшения то это он. У вас 124 двиг, на котором частая проблема это катушки зажигания индивидуальные, я 12 лет владею таким движком и эта проблема меня зае..ла
@@alexbeliy9918 все уплотнители п впускного коллектора и дросселя заменил на форсунках тоже датчик детонации новый старый недовал показаний ваще давление топлива 3 атмосферы если скинуть фишку дмрв её дико заливает
на первой передаче Даю обороты до 3-4 тыщ, далее какая то отсчечка и не едет машина, переключаю на 2, тупит, далее рывок такой, и полетела Поменял всё что есть в машине, не изменилось, прошить мозги осталось. Так как убирал катализатор, прошивка та же, может изза этого, и прошивка стоит не лицензионная. дешманская гаражная)
Sergey у меня тоже пиздец , рассказываю что сделал! Машина 2112 16кл двигатель 124: промыл топливную рамку, заменил фильтр и сетку на бензонасосе ( давление в рампе хорошее) заменил сцепление, отрегулировал трос сцепления, заменил датчик скорости,датчик распредвала , датчик дроссельной заслонки , промыл дроссель, заменил 2 катушки зажигания . Осталось проверить выхлопную трассу и мозги... Уже устал от этой проблемы, на низких оборотах вообще не едет
Ах да, новый фильтр воздушный , новый ДМРВ , свечи новые, проверил как выставлено зажигание, за одно поменял все подушки двигателя , короче заебала она меня уже , причину надеюсь скоро найду
@@user-mx9st9tv3m я сегодня промывал форсунки не помогло, и то что делал ты я на 95% сделал также, дошел до меток, нижний шкив который идёт с ремнем генератора, скорее всего у меня сошел с посадочного места, завтра будем вскрывать все шкивы и выставлять метки по новой.
ахаха причем тут датчик скорости и тяга?И при чем тут бензонасос 10 семейства .если он во всей этой тупой семье находится и находился всегда под сиденьем сзади?)Автор ты внатуре Алеша я понимаю бензонасос и датчик детонации,но датчик скорости он вообще не влияет ни на что кроме того что у тебя не будет работать спидометр)))
Спасибо за комментарий! Спорить и что то доказывать Вам, я не собираюсь. Видео выложил, для тех, кому действительно нужна помощь и возможно кому то поможет, что я рассказал. Я ничего не придумывал, а лишь поделился своим опытом. Все эти причины были проверены неоднократно и на разных автомобилях
Не тянет, значит есть причина , чудес не бывает. Если метки, компрессия, датчик скорости, давление топлива и датчик детонации в порядке то тут дело может быть много в чем. Так сразу очень тяжело сказать, но скорее всего в электрике
Блин такая же фигня ваз 2110 16кл после замены ГРМ и сальников клапанов машина просто задыхается динамика пропала метки в порядке чек не выбивает что делать не знаю подскажите плиз!
У меня сгорел предохранитель,не то что сгорел,а сплавился с черной пластмассой, может ли это влиять на двигатель,нажимаю педаль газа в пол,а обороты падают
Берегите себя ребята, обязательно помогайте друг другу.,мне ещё предстоит разобраться,у меня тоже насос слабый
Молодец!!!!
Меняй все датчики!!!!
И ОНО ...поедит!!!
Не тянул не ехал, все сталось как то в 1 момент. Поменял все датчики кроме дмрв. Через 2 месяца причина нашлась. Ослаб болт шкива коленвала, метки слегка не совпадали. Разбило шпонку и посадочное в коленвале.хоть и искал причину и там. Но видно когда заглушишь, стоит на метках, завел не стоит. Все зажал, выставил, машина стала как турбированная, и комплект всех датчиков на всякий случай. Чек не горел
Спасибо что поделились историей. Да, наших машинах, тоже много раз сталкивался с тем, что разбивает шпонку и начинается. Можно пол машины поменять если не знать куда лезть. Если эту проблему запустить, то шпонку в конечном итоге срезает и привет капиталка, кроме конечно безвтыковых моторов
такая же история,ездил дней пять, машину как за "жопу" держали,расход 14-15 литров на сотню,начал так же с датчиков,уже отчаялся,потом на телефоне смотрю через ЕЛМ диагностировал,угол зажигания -8 градусов,изначально ошибся в том,что угол при нормальных метках стоит -0,8 градусов а не-8..взял ключ снять ( демпфер),и вуаля он ослаблен,втулки со шкива коленвала нет,шпонка так же под разбита, депфер чуть смещён визуально это не заметно практически.
Парни, подскажите, на Солярис 1, может быть такая же проблема?
@@user-wf2id3bc6z а то, что демфер сиещен как увидел? Мне тоже говорили про нижний шкив, я проверил, 20й зуб попадает на датчик коленвала
@@_Mustafa_Ali_7090 на диагностике смещение показало зажигания
Спасибо
При выходе датчика скорости вырубался эл.усилитель руля сразу.
У меня гольф5 плохо тянет и не разгоняется, если ехать на автомате. Если преключить на механику и вручную переключать скорость, то всё относительн нормально. Ощущение, что при езде на автомате очень низкие обороты (около 1500) и даже при скорость 80км/ч включена 6 передача. Ессно, на такой передаче она не поедет. Часто при таком вопросе загарался чек и выключалось абс. Была такая история месяца два назад, я еле доехал до сервиса. Мне там поменяли катушку зажигания и свечи. Какое-то время всё было отлично.
По вашему рассказу больше близко к датчику скорости. Не хотелось, чтобы коробка подыхала :)
Не переживайте коробка здесь не причем. Дело в электрике или в электронике. Заочно, извините я не могу сказать, причин масса
Извините я в акпп не разбирюсь особо
Спасибо друг, помог с датчиком скорости.
Рад что помогло!)))
датчик скорости же влияет только на отображение скорости на спидометре и поддержания холостых при езде накатом, как он может влиять на тупую динамику?
@@alexsin9079 если вам интересно то можете ознакомиться с этим в интернете. Если хотите Я вам объясню. Но в любом случае влияет я вас уверяю
@@alexbeliy9918 , если датчик скорости не работает это же сразу видно? У меня на приорке когда датчик скорости моросил сразу же ошибка по электроусилителю загоралась , ибо на него он влияет
@@900FF не всегда это сразу видно, если не сталкивались то можно и не понять. Ошибка может не загораться
Спасибо а подсказку проверю датчик детогации и датчик скорости а то с трудом набирает и дергается
Привет дружище , ну ты разобрался в чём проблема была? Просто периодически тоже самое, но только я поменял датчик детонации, а датчик скорости не смотрел. Подскажи пожалуйста
@@boytbiliskiy8393 комп прошили евро0 или 2 не помню точно. потом поменял тормозную лягушку на педали тормоза нормально поехала. Ты сначала лягушку поменяй а если нет изменений прошей комп
Молодец. Все по существу. У меня тоже Богдан 124 двиг, начал иппать мозги, троит(но не из-за 1 катушки и это точно не свечи), иногда загорается чек(очень редко). Мерил давление бензонасоса 4 очка... ДМРВ, Д.Х.Х. - все исправно, менял прокладки форсунок и впускного коллектора, чистил впуск и впускную заслонку, форсунки идеально чистые... Чё с ней за херня - не знаю. Недавно ставил топливный фильтр SKT грешу на него, раньше пользовался польскими алюминиевыми фильтрами, но они кончились в нашей деревне.
Спасибо. Если давление 4 очка то это точно не топливный фильтр. А какая ошибка загоралась? Если у Вас нет диагностического адаптера например такого как elm327, то советую его купить. К телефону подключается и можно много чего понять по параметрам. Например отрабатывает ли дпдз, длительность импульса впрыска форсунок, богатая или бедная смесь, не врёт ли датчик кислорода и другое. Из-за этого всего может плохо ехать или протраивать . Так же бы посоветовал замерить компрессию, вдруг клапан какой нибудь потихоньку прогарать начал, соответственно будут пропуски воспламенения. Был так же случай что прокладка ГБЦ начала прогорать между цилиндрами
@@alexbeliy9918 да уж, печалек может быть много... Завтра диагносту позвоню, пусть посмотрит. Неделю гребусь с проблемой. Есть подозрение на д.х.х. хотя, второй купил и поставил... Лямбда может врать, датчики температур и т.д. Уж лучше опытный диагност чем карты Таро)))
Так же обратите внимание на шкив коленвала, на который идёт ремень генератора. Он сделан с резиновой прослойкой для смягчения ударных нагрузок и когда эта резина расслаивается то он начинает люфтить или бить или же просто смещается вокруг своей оси на миллиметры, а из-за этого датчик положения коленвала снимает с него неправильные показания и ЭБУ несвоевременно подаёт искру. Если шкив при осмотре не понравится Вам то покупайте цельнометаллический, он дешевле в три раза да и разницы не заметно. Так же за этим шкивом на коленвалу стоит шестерня на которую одевается ремень ГРМ, так вот она стоит на шпонке которая часто разбивается или разбивается посадочное место под неё в шестерне. Заодно проверите метки ГРМ. Датчик коленвала кстати тоже может моросить, но это редко, обычно он либо работает либо нет и машину вообще не заведешь
Да лучше опытный диагност, главное чтобы был такой. А то я знаю как всё это осуществляется. Давай это поменяем, а теперь давай это попробуем.
@@alexbeliy9918 да, это точно. Мне так коробку на Рено снимали... я платить не стал, ваш ошибочный диагноз - значит я ничего оплачивать не обязан.
Привет друг. Мотор откапитален. Прошита паулис.
Тяги нету. Было пару раз набирала как пуля подхватывала от души. Но последнее время давиш педаль обороты набирает орёт. Но скорость не набирает. Чувствую что её словно держут не дают выпрыгнуть. Паук 4-1. Приора 126 мотор поршня 124.
Здравствуйте! Если обороты набирает а скорость нет то это похоже на износ сцепления
Возможные причины из ролика проверяли?
Спасиба брат уминя тоже так случаитса сичас едиш нормалны как скоры поминаич также оборот упиидот доканса казуи машина не тяанит каропка дашик да
👍👍👍
АВТОР СПАСИБО ЗА ВИДЕО, КТО НИБУДЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА МОЖЕ КТО СТАЛКИВАЛСЯ, ЛАДА ГРАНТА НЕ ТЯНЕТ НА 2 СКОРОСТИ , БУДТО ГРУЖОННАЯ, ПОСЛЕ НЕЕ ТРЕТЬЯ СКОРОСТЬ ЗАМЕТНО МОЩНЕЕ ВЫТЯГИВАЕТ, ДО ЭТОГО МЕНЯЛ СЦЕПЛЕНИЕ ПОЛНОСТЬЮ. ОШИБОК НЕТ, ЧЕК НЕ ГОРИТ, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?
Катализатор возможно
У меня такая же причина была ,форсунки оказалось, почистили всё прошло
Лучший просто... Спасибо... Был бы бабой вышел бы замуж xD
Спасибо))
А может машина стрелять?
На холодную на 1-2 разгона норм после уже с 900 оборотов газ даю стреляет и если как набирает, это датчик детанации испорчен ?
Зажигание всё хорошо стоит компрессия есть по топливной тоже всё хорошо
С бензонасосом не сталкивался, а вот другие причины проходили такое. Особенно пришлось поебаться с фишкой датчика скорости. Все правильно сказал.
У меня с заменой датчика скорости также плохо едет до 3-х оборотов и после чуть бодрость появляется но не такая как должна быть
Всем доброго времени суток, такая же проблема на калине 16 клп,датчик скорости пока не менял но поменяю,надеюсь поможет
Кто решил такую проблему отпишитесь пожалуйста,и как решили
SRuslan Somarov решил проблему?
@@user-yh7ru5uc6t нет,я особо ею не пользуюсь так и стоит
Здравствуйте, такая проблема
10-ка 124 мотор
Очень тупая, до 3-х вообще вяло едет, иногда бывает на вторую переключаешься кратковременные подергивания, потом пропадает и едет дальше. После 3-х едет, подрыв есть, но это не тот подрыв , который должен быть, вообще далеко не тот..
Что делал с машиной:
1) Замена шкива, замена шестерни , шпонки
2) Ставил паук+резонатор прямую трубу чисто
3) Р/к форсунок менял
4) Устраненые все подсосы, которые только могут быть
5) Компрессия во всех цилиндрах 13 очков, мотор чистый не закоксованный, без масложора
6) Форсунки смотрели, чуть боготят, льют, но не критично(вряд ли это настолько сильно влияет)
7) Прошивка стоит еще заводска, никто ничего не вмешивался не прошивал и прочее
8) Менял датчик рхх, датчик положения дроссельной
9) Чистил дроссель
10) Замена всех катушек
11) Замена свечей
12) Лямбда живая(сама показывает адекватные значения, +пробовал скидывать фишку и покататься так, ничего не заметил, наоборот показалось , что стала еще хуже ехать
13) Фильтр воздушный менял несколько раз
14) Расход средний по городу около 14 литров, в среднем(при щедящем режиме езды)
15) Давление в рамке вроде норм
16) Бензонасос вроде тоже живой
17) Сетка не сетка вроде все тоже чистое, нормальное
18) Лью исключительно 95-й, стараюсь заправлять только на оригинальном лукойле
19) Датчик скорости не менял, приборка работает, но единственное- обманывает где-то на 10 км/ч от реальности
20) Датчик детонации тоже не менял
21) Метки не метки, все нормально как и должно быть
22) При сбросе газа на второй,3 передачи простреливает в глушитель
23) Менял дмрв, новое рабочее полностью
Мотор холостые держит, идеальные холостые
Никаких подергиваний, мотор работает как положено, не троит и тд
Подскажите, куда копать, уже устал😅
До этого была 99-я 1,5 инж, ехала дай Бог, вжимала только так, хотя была полностью сток, никаких доработок. По сравнению с этой космос и земля. На этой едешь будто адаптировалась под дедовскую езду и никак не хочет переадаптироваться в нормальную 😂
Здравствуй друг! Ну что, решил, в чем причина?
@@user-nx8mj4wx5g Видимо не решил он, у меня тоже самое(
Такая же проблема. Маякните как дадут ответ
Подскажите, может ли из за регулятора напряжение пропадать тяга, т.к. когда машина стоит, то подсветка приборки слабо светит, при этом машина на ходу вообще не едет, а когда на месте даю обороты, то подсветка очень ярко светит, и машина после этого начинает ехать нормально без провалов
Да потому что генератор вращается как вещь и тогда когда напряжение падает, бензонасос меньше качает(давление)
В этой жизни всё может быть, а особенно с русскими бибиками
Генератор очень сильно влияет на динамику, я тебя уверяю...
@@salamonkalu2834 у меня стоит трёх уровневый регулятор напряжения на Приоре. Пробовал вваливать на минимальном режиме 13.5 в пригорки пропадает тяга , за жопу то держат то отпустят,,, а вот на среднем и макс режиме всё хорошо. Средний режим 14.2 , макс режим 14.7
Привет, скажи пожалуйста, при неисправности датчика детонации, чек выскачил у тебя?
Привет. Один раз не горел, поэтому на него вообще не думал
Да
А когда был неисправен контакт в датчике скорости спидометр показывал?
ПРИОРА НАХОДУ ГЛОХНЕТ ТЕРЯЕТ ОБОРОТ А КАГДА ГЛУШИШ И ПРОПУСКАЕШ ВТОРОЙ РАЗ РАБОТАЕТ РОВНО МОЖЕТ ОТ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЕ
Такая же проблема была, только дело было в катушке зажигания, тойота камри 2003 года
Здесь не таиота а приора
Здесь ваз 21124 но это не суть
Доброго дня может мне подскажешь в чем дело может быть на холодную не тянет вообще стоит прогреть мотор едет лучше но примерно с 2500 с 3000 тысяч бывает на вторую переключаться нужно резко газу даёшь а она с таким плавным набегом развивает только,ошибок нет по диагностике тоже все хорошо фильтра не фильтра все менено
Здравствуйте! Причин может быть много. Давление топлива замерьте. Катализатор может быть забит. Низкая компрессия. Свечи возможно но наврятли. Топливный фильтр может быть забит. Датчик детонации. Дмрв. Метки ГРМ. Шестерня коленвала люфт. Вы не указали марку авто, на каждой могут быть разные нюансы. Шкив(демпфер) генератора люфтит или бьёт ,из-за этого датчик коленвала считывает неправильные показания с его зубьев и несвоевременно в следствии этого подаётся искра. Это всё про то, что плохо набирает обороты, если я вас правильно понял.
И это далеко не всё. Что конкретно в данной ситуации сказать заочно сложно. Я бы вам посоветовал найти хорошего диагноста который шарит в этом, пусть даже и возьмёт подороже. А то умников в сервисах сейчас достаточно, будете менять рабочее на рабочее, потратите кучу нервов, времени и денег а результата может и не быть. Удачи Вам!
Доброе утро. Подскажи пожалуйста, вообщем вчера поехал в деревню машинка норм тянула всё хорошо осталось проехать 100км и тут началось, только стрелка подошла к 3000 об. Перестает набирать скорость падает даже если газ в пол выжать, ошибок не каких не выдаёт бк, машина приора 2008
Здравствуйте! А до 3000 набирает нормально?
@@alexbeliy9918 да, норм
@@alexbeliy9918 как только доходит до 3000об хотбь педаль в пол дави
@@alexbeliy9918 вот и приходится сейчас ехать не более 100км
@@alexbeliy9918 и ещё один момент при отметки 3000об при резком нажатие на газ буквально появляется секундная тяга и всё больше 3000об не подымается, а если так-же держать педаль ближе к полу то и вовсе начинают падать обороты
Здравствуйте, у меня приора 11 год без кондёра. Ехала очень бодро, но в один момент почувствовала провал скорости. 1,2 передача тянет очень хорошо, как только переключаю на 3,4,5 едит слабо, двигатель начинает гудеть и не хочет тянуть, за чего может быть?
Здравствуйте! Честно даже предположить не могу. Если на 1 и 2 всё огонь а потом провал это что то экстрасенсное. Очень мало информации. Непонятно что делалось с машиной, что менялось
Alex Beliy машину вся стоковая. Делали капиталку до меня. Говорили сцепление пришло и буксует, поменял сцепление, так же не хочет тянуть с 3 передачи, а раньше аж прижимал к креслу😄 могу снять видео вам
С машиной все хорошо, масло не кушает, расход только поднялся, 12-13 литров показывает
Руслан Вой исправил ? Такая же проблема, в 1 день это произошло, резко отупела, 1-2 скорость бодро едет
Вадим Анисимов нет, ещё не исправил. Почитал ошибки, выдаёт ошибку датчика дроссельной заслонки, вот на днях поеду прочищать, если не исправится, дальше буду искать. Педаль электро у меня, у вас тоже? Она может моросить и так же проверю сколько бензонасос выдаёт давление
У меня тоже причина, плохая тяга вообще, ездил к официалам они так и не нашли причину. Все датчики и компрессия как у новой машины
Проблему решили
У меня так же ?
@@user-sl7eu7sp3c дмрв был мертвый , хороший диагност выявил
Здравствуйте шипел вакум,заменил, нетянет, чек не горит обороты нормальные, как будто что-то не мешает подскажите пожалуйста
Что за машина? Смотрите подсос воздуха, возможно и катализатор
Всем Салаумалейкум. Ваз 2115. Проблема не тянет резко нажатие газа двигатель тарахтит. Холостой отл работает. На ходу больше 2500 оборотах не ездит резко тормозить плавают обороты на ходу . Все поменял уже. Бензонасос фильтр возд фильтр. Датчики провода. Свечий. Датчик скорости вляет ?
нашёл решение проблемы?
Такая же проблема у меня на ваз 2109, больше 2,5 обороты не набирает ни на одной скорости, когда обороты поднимаются выше 2 тысяч уже не тянет, машина приостанавливается, переключаю скорость и она чуть двигается и всё по новой. В чем может быть проблема, тоже датчик скорости?
Возможно. Но если авто инжектор, то больше похоже на умирающий бензонасос
У меня. Было такое шкиф демфера по менял
Та самая херня у меня приора 12 год я щас на дороге максимальная скорость 80 км ч мне ехать ещё 100 км обороты на 2000 даже не половина узнать бы в чем проблема
@@NeSozdavay.В чем проблема была?
Здорово брат у меня тойота Карина ед 1995год 3s-fe чек не горит не дымит не троет ну тяга плохая медленно набирает скорость не резвыи топливной воздушной фильтр менял не помогло акпп масла тоже менял нет никаких результатов посоветуйте брат зараня спасибо
Замерьте компрессию и давление топлива
Можете кто нибудь подсказать у меня 2110 с 126 мотором электронная педаль пропала тяга и неровно работает движок без перегазовки не двигается иногда даже вовсе исчезает если отсоединить дмрв то едет но тоже слабо
Здравствуйте, машина приора не тянет до 2500 только орёт, новый датчик скорости поставил но (приборка все так же не показывает скорость)И на горку очень трудно забирается. В чем может быть причина?
Точна такая же проблема у меня я хуею с этих мастеров некто нечего не понимает куда незаедь начинают хуйню нести
@@user-ph2jc5bi9z тоже такая проблема ни кто не знает
Здравствуйте! Посмотрите повнимательнее фишку на датчик скорости и провода к ней подходящие, скорее всего один перетерся и подгнил. Буквально пару дней назад товарищ ко мне приезжал с этой проблемой
@@user-ph2jc5bi9z точно такая же проблема? Так же не тянет и спидометр не показывает? Что уже сделали с машиной?
@@user-lk4mh6vu2j расскажите подробнее как ведет себя авто и что было сделано?
У меня 2113. Очень резвая, тяга хорошая, компрессия в норме. Поменял свечи и бронепровода. Новый генератор. Но когда останавливаюсь перед зеброй или светофором, машина еле еле разгоняется, нужно перезапустить двигатель и тогда она снова поедет быстро. В чем проблема может быть?
Заслонка
Катушка
Привет, дружище
Калина 10г.в. 8кл
Не едет на холостых.
Нет мощности. Едет вяловато, в гору приходится рано переключать на пониженную. Овощ конкретный короче
Машина рабочая, в городе передвигаться хватает, но не может тронуться в гору без газа (это важно, машина учебная), сразу глохнет. Даже не в гору трогается с трудом
Что может быть? Капиталка только?
Компрессия: 12 11 12 11 - это после регулировки клапанов
Здравствуйте! Капиталка тут не причем, компрессия в пределах нормы. Заочно сложно дать приговор какой либо детали, это Вам лучше обратиться к опытному диагносту. А так по советам в интернете можно многое поменять, но не факт, что это приведет к необходимому результату. Я бы начал с замены свечей на штатные ау17дврм, неплохо себя зарекомендовали. Проверка подсоса воздуха везде где возможно. Чистка дроссельного узла полностью, с выкручиванием рхх. Замер давления топлива в топливной рампе, возможно помирает насос или же обратный клапан не держит, а может и сетка или фильтр топлива засорились изрядно. Если есть катализатор, то удалить. Проверить метки грм, проверить состояние демпфера коленвала, а также шестерни коленвала и ее шпонки. Проверить датчик детонации. Моросить может также и дмрв. Форсунки редко выпендриваются, но и их исключать нельзя. Прошивка и мозги тоже выпендриваются, но это крайне редко. Это не все причины, а самые основные. Проверить можно многое и проблема может быть банально в заклинивших направляющих на суппортах и колеса соответственно подтормаживают авто и ему тяжело тронуться, но это наврядли, в таком случае Вы бы заметили , что ухудшился накат
У меня тоже праблем😢
Не знаю подскажите или нет
Но у меня проблема, машина ехала хорошо, по трассе 150 ехал. Приехал к дому глохнет, умер датчик ХХ, поменял, не глохнет, работает.
Но машина после этого стала тупая какая то, не такая резкая, дольше разгоняется, меньше подрывает. Катушки работают, безнзонасос давление 3.6 держит. 126 мотор
Здравствуйте. Наврятли Вам кто то подскажет не видя сам автомобиль. Причин может быть много. Катализатор, датчик скорости, датчик детонации. Разбитая шпонка шкива коленвала, изза чего происходит смещение меток грм. Люфт демпфера коленвала по которому ходит ремень генератора. Эбу мозга ебет. Все это надо проверять. Возможно что то элементарно простое, вот у меня вчера так же ехать перестала ни с того ни с сего. Газ в пол а она вялая. Оказалось слетела скоба фиксации тросика газа на выпускном коллекторе и при нажатии на газ полностью из салона, дросельная заслонка открывалась только процентов на 40
@@alexbeliy9918 машина вообще классика. Катализатора нету. Грешу на датчик скорости или коленвала, остальное все смотрели уже. Читали, ошибок нету
@@tmmwithmoksem3346 подсос воздуха еще проверьте
@@tmmwithmoksem3346 фишку с дмрв попробуйте скинуть. Датчик кислорода если есть, когда выходит из строя неправильные показания дает изза этого нарушается смесеобразование
@@alexbeliy9918 вот датчик кислорода кстати хз работает или нет, дмрв завышенный был, поменял. Про датчик кислорода мне ни слова не сказали, может и отключен, надо будет фишку скинуть или выкрутить почистить
Спасибо
Подскажите пожалуйста
У меня ваз 2110 8 клоп 2000год
После 3,5т оборотов пропадает тяга ?
Как буто сзади кто-то удерживает машину
СПАСИБО
Очень похоже на умирающий бензонасос или неисправен регулятор давления топлива
Брат такая же хрень. 3.5 тысяси неиу тяги ьольше 130 не едет.
Новое:
Поршня
Кольца
Клапана
1000 первую проехал , после ремонта сразу была тупая, думал притру и попрет.
Короче че, детонацию не менял. Осталась она и форсунки., остальное все новое. А них.. я не едет лайба
@@user-vw9ze7nr3g Решил проблему брат ? Выяснил? Больше 150 у меня тоже не едет 2114, всё что меняется кроме двигателя поменял уже
А чек горел при неисправном датчике детонацыии ?
1:55
Здравствуйте! Не загорался. Если будете менять этот датчик, будьте внимательны, затягивается определенным моментом, если на глаз то, не слишком слабо, но и не перетягивайте иначе скажется на его работе.(может давать неккоректные показания)
Подскажите пожалуйста вот у меня ваз 2109 карбюратор стоит . Газ . До 110 км . Разгоняется не плохо потом жму да упора ели ели набирает до 122. Км и все больше и не идёт она в чем может быть причина спс
Проблем может быть очень много . Для начала посоветовал бы проверить компрессию, метки грм
@@alexbeliy9918 спс больше .
Здравствуйте. При включении винтелятора у меня машина не тянет ваз 2112 ,а до этого нормально все. Диагностика тоже ничего не показывает. Вроде бы все поменял датчик холостого хода, дмр,все фильтры, модулы и свечи тоже,электричество тоже нормально но не тянет машина чё то,в чем может быть проблема проблема?
Распредвала меня
Массы все проверить и протянуть. Надо с этого как минимум начинать
Нашол причину ?
У меня также было при срабатавании вентилятора приседал мотор , мне посоветовали кинуть провод от акума на генератор плюс на плюс , проблема ушла , а похорошему поменяй генератор чем мощнее тем лучше , и клему плюсовую полностью
Надеюсь поможет и тебе
У меня гранта 8кл пидаль в пол, как за задницу кто держит, аварийка включается, моргает. Зажигание включаешь и снова заводишь-нормально. Диагностика показала провалы в 4 цилиндре, датчики все в норме. Что может быть
Причин много. Бензонасос, форсунка, свеча, провод, компрессия и т.д.
может турбо??
Подскажите пожалуйста ваз 2112 мотор 124 постоит ночь очень плохо заводится надо долго крутить стартером, а если на улице минус то вообще можешь хрен завести, мозги стоят январь7. 2,и стала плохо набирать. Свечи поменяны, катушки поменяны, топливный фильтр менял, катализатор удалил вроде начала ехать но не надолго опять как будто ктото держит в зади. Давление носос показывает норм. Может быть дело в прошивке? Может было у кого заранее спасибо. А ещë забыл бывает не часто звуки в выхлопе не громкие хлопки
Из за форсунок тоже так бывает, то есть когда они не герметичны топливо сочится в цилиндры при заглушенном моторе, и из-за этого при пуске получается богатая смесь, поэтому пока не выветрятся цилиндры когда крутишь стартер машина не заводится, а как продувает всё машина тут же заводится. И мелкие хлопки в глушаке подтверждение тому
Понял спасибо хочу форсунки помыть на днях за одно и все резинки посмотреть
Подскажите двигатель работает ровно пропала тяга если чуть газу даеш потихоньку набирает обороты если педаль в пол мычит форсунки распыляют норм на стенде проверял что делать уже не знаю ваз 2112
Причин много может быть. Это надо видеть сам автомобиль. А так перебирать варианты и менять всё по очереди выкидывая деньги, тоже не дело. Катализатор удален у Вас?
@@alexbeliy9918 такая же проблема.
@@user-st1rc7pj3v изложите проблему подробнее. Что происходит в этот момент с оборотами? Вырезан ли катализатор? Что делали с машиной? Измеряли ли давление топлива?
@@alexbeliy9918 изначально грешил на каталик(стоял заводской). При осмотре ничего страшного не обнаружил,но все таки решил его выкинуть. Поставил вместо паук на 2 лямбды. Результата 0. И начал с начала: давление топлива в рампе,все фильтра, форсунки на стенд (за одно все резинки на впуске под замену), чистка дроссель,замена свечей, проверка модулей зажигания, проверил метки, по газораспределению,шкив,демпфер, расходомер воздуха (показания были с минимальными отклонениями)-купил новый. Диагностика говорит все норм. РЕЗУЛЬТАТА 0. Хочется застрелиться....а ещё больше хочется найти причину и после этого дать ей просраться..... :))
Проблема выглядит следующим образом:заводится чётко, на холостом ходу работает ровно. Нет динамики. Появляется после 3000. До 3000 ощущение как будто то с прицепом и синхронно поддергивается,хотя на газ жму довольно сильно....После 3000 становится легче,но все равно не то...и на высоких оборотах эти все поддергивания уже просто не замечаешь....если есть мысли-помоги. В долгу не останусь
В чем может быть проблема, до 2 тысяч набирает с трудом , начинаешь трогаться машина еле едет провалы, и хлопки из трубы, уже второй день хожу пешком не знаю куда капать, метки в норме
Что за машина? Карбюратор, инжектор?
Спидометр работал при неиспрвном датчик скорсти
При частично неисправном датчике скорости спидометр может работать. У меня был случай такой, что спидометр работал штатно, но автомобиль работал некорректно, как и описано в видео
Приветствую. Хотел бы узнать , у меня на ваз 2110 8 клап 1.6 случилась такая проблема. Всё было хорошо , но два дня назад машина начала много употреблять бензина и не развивать мощность. То есть обороты еле еле растут. Включив первую передачу , сначала туго идёт , хотя газ в пол , а потом начинает ехать на 3 тыщ оборотах. Что может быть , не могли бы вы подсказать ? Я надеюсь на вас (
Здравствуйте! Сначала попробуйте воспользоваться информацией из видео. Советовал бы ещё проверить дмрв. Как проверить с помощью мультиметра на ютубе много роликов, там всё просто. А так причин может быть очень много
@@alexbeliy9918 многие говорят менять свечи
@@alexbeliy9918 прост двигатель троит , и заводится не очень
@@V0L0D1N ну вообще то так то да, очень на свечи похоже
Если свечи не помогут, ну то есть замена их, то причин много может быть. Попробуйте подкинуть исправный модуль зажигания. Что то подобное было такое. Вы откуда сами?
Мужики один вопрос когда отказ датчика скорости будетли на приборе стрелка показывать скорость движения
Если датчик полностью вышел из строя то стрелка спидометра работать не будет. Но бывают редкие случаи когда датчик частично не исправен, и выдает неправильные показания на ЭБУ, хотя стрелка спидометра работает как положено
Нат, не будет
В мороз завести нереально.
Проблему решили? Тоже самое, в мороз пердит сек 5-7 и потом всё хорошо. Уже что только не менял
А что если на газу и на бензине ре тянет ?есть какое то значение если едишь на газу а бензин только завести ,всё поменял что можно поменять
Нет значения на чем. Значит не всё поменяли, чудес не бывает
Мда уж, сейчас также?
У меня 2114 1.5 мотор больше 170 не едет, и горит датчик детонаций за это может быть?
Конечно
✋ калина 8кл не тянет как будто жопу держать там все менял свечи провада катушки форсунки почистил клапан руглевка делал все датчики че может быть подскажте заранее спасибо
Здравствуйте. Бензонасос, надо давление мерить. Обратный клапан топлива может не держать. Датчик детонации может неправильные показания давать, соответственно смесеобразование будет некорректным. Необходимо проверить метки грм и зубчатый шкив коленвала, а также посадочное место под шпонку шестерни коленвала, шпонку иногда разбивает и начинается свистопляска
@@alexbeliy9918 бензанасос 3,6 качает клапан держать последний время у меня эур то работает то не работает может менять датчик спидометр как вы думаете заранее чпасибо
При не работающем датчике скорости эур отрубается. Если он у вас отрубается из-за датчика скорости то конечно нужно поменять. При неработающем, или неправильно работающем датчике скорости автомобиль будет вести себя примерно так как вы и объяснили. Многие сравнивают с тем как будто сильно загрузили машину и она тяжело набирает обороты. Важно что ещё, это то что датчик скорости выходит из строя достаточно редко и прежде чем его менять проверьте сначала фишку на него, а точнее контакты на ней и на самом датчике, не должно быть грязи воды и окислов, при необходимости надо зачистить ножиком или подобным инструментом, чаще всего причина в этом. И проверьте провода которые к этой фишке подходят, подергайте, бывают отгнивают, при необходимости припаяйте или замените фишку
@@alexbeliy9918 спасибо братан
@user-ne7md6th8v решил проблему?
Из за чего могут стучать клапана? Плюс плохая тяга, Лада гранта 8 клапанов. Клапа отредактировал, но иногда при набирание скорости слышно как стучат как будто топливо хреновое. Что на газу что на бензине один чёрт.
А точно ли клапана стучат? Может детонация? Сколько пробег?
@@alexbeliy9918 вряд-ли дистанция точно не знаю, мотор после ремонта, пробег 135 тысячи.
Всем привет. Приора 16 кл. на 1й 2й 3й с трудом набирает и орет как резаная а с третьей уже более-менее. Кто сталкивался с этим и как решили проблему.?
похожая ситуация, очень интнресно
@@user-vh6zq9vu7p сделал вчера диагностику.
"Бензонасос". Давлении не было. Купил в сборе + топливный фильтр. В субботу будут менять
Замена сцепления
@@wolfshance1 Здравствуйте! Поменяли? Помогло?
@@alexbeliy9918сказать помогло язык не повернется но намного лучше тянет чем раньше. У меня ж еще десяточные шатуны и поршня стоят 🛌
А как узнать что он исправен или неть
Кто?
Alex Beliy его мозги 😂🤣😂
Лада , может не надо
Подскажите пожалуйста 2110 16кл 1,5 на холодную заводиш и глохнет грею до 50 и работает на 1000 оборотах, далее проблема пропала тяга нету динамики, и также даже уже на прогретом двигателе может нестого сего заглохнуть, бывают моменты что и плавают обороты, а так очень неприятно что нету динамики и тяги двигателя
Не узнал причину?
@@popmma1234 нет
@@muzikamuzika4134 датчик дитонации
Подсос воздуха
Датчик детонации, свечи, подсос воздуха, компрессия, давление топлива, модуль зажигания и ещё около сотни причин. Заочно очень трудно поставить какой то диагноз , слишком мало информации
А у меня на 5 передачи только 140 едет и обороты на 4 тысячах стоят в чем может быть причиной
Брат проблему решил?
@@telegennurbakhyt7621 нет
@@telegennurbakhyt7621 что такая-же беда?
Такая же беда. Новый насос, фильтра топливные, подсоса воздуха нет, датчики колена, распреда менял, двиг после кап ремонта. Тупая пиздец, 😢 на 5 передаче до 140, и хоть вылазь толкай
Такая же проблема на калине 8 ми клоп авто то едит то не едит как будто за жопу держут метки совпадают клапана отрегулированны фильтр поменял свечи броне провода ошибок нет насос давления в норме куда копать хз
Проверьте обратный клапан топлива (рдт). Насос то возможно и даёт давление необходимое но оно быстро стравливается если клапан не держит, вследствии этого неуверенная тяга и перебои в работе двигателя. Так же советовал бы проверить не только метки но и шпонку на шестерне коленвала, её часто разбивает и происходит сдвиг фаз газораспределения. Катализатор если имеется тоже может влиять. Дпкв если выходит из строя тоже мозг делает. Но а начать следует обязательно с самого простого, это поиск подсоса воздуха на всех возможных местах(форсунки, прокладка впускного коллектора, патрубок впускного воздуха, ВУТ, прокладка рхх и т.д.) делается просто, пшикаете очистителем карбюратора на все эти места на заведеном двигателе и если его работа меняется значит есть подсос неучтенного воздуха,который следует устранить.
Нашел ?
Всем привет, кто подскажет, Приора люкс 13 год, 126 мотор, нет динамики разгона, едет в целом не плохо, но на первой передачи дедовский режим, и только если газ в пол, после 4к оборотов начинает ехать, при этом, при спокойной езде по городу расход около 10л... пробег 30 тысяч...прошивка не помогла, ЭБУ Ителма М75
Пробег реальный?
@@alexbeliy9918 да пробег реальный, машина ездила только на дачу летом, зимой практически не использовалась
Машина у родственника была, этим летом я стал счастливым обладателем
Трудно что то конкретное посоветовать вот так заочно. Может быть вообще что угодно. Поищите грамотного диагноста, который установит причину. А то Вам тут насоветуют, что в конечном итоге вы пол машины переберете а проблему так и не устраните
Спасибо что отозвался, буду дальше думать... я все же грешу на мозги.. говорят ителма м 75, очень тугие и своеобразные, качественных прошивок нет... пробывал бош ставить, так комбинация глючить начала, тахометр отказал и все индикаторы загорелись... комбинация с навигацией... в общем начну с поиска подходящих мозгов.... а диагносты говорят что с мотором все в порядке...все равно спасибо )
У меня вапрос ваз 2112 16 клапан чек горит не тянет обород 5000 6000 поднимает и держит так
Надо подключиться к машине и посмотреть что за чек и я думаю сразу ясно станет
А если на ваз 2106 до 2500 оборотов не тянет а после 2500 как прорывает и активно ускоряется, то что это?
Инжектор или карбюратор?
Проблема появилась внезапно или постепенно ухудшалась ситуация?
@@alexbeliy9918 Карбюратор. Сам карб озон с маркировкой дааз 2105. А движок 1,3 л.
@@alexbeliy9918 Постепенно, но за короткий срок. Все становилось хуже и хуже за 1 месяц.
@@ElizaEdlimpia я думаю поможет установка карба солекс восьмерочного и регулировка клапанов
Что-то мне кажется немного дачиков для замены??
Не совсем понятен вопрос
Стою на нейтрали, нажимаю газ в пол, обороты оочень медленно поднимаются. Плюс когда на передаче разгоняюсь, сначала дергается, подтупливает, потом разгоняется, но медленно. В чем проблема братья?
Тоже самое брат
@@arturogatti5542 у меня был не затянут датчик детонации, я его подтянул и машина поперла ровно без дерганий, разгоняться стала очень быстро. Но спустя час снова начала тупить, решил что окончательно умер датчик. Поменял его, но машина как в первый раз уже не едет. Едет увереннее, но все равно не так как до замены датчика. Я его затянул сильно, думаю дело в моменте затяжки, он, пишут, должен быть 15-24н. К тому же нужно болт заводской заменить на шпильку, потом накинуть датчик, и между датчиком и гайкой положить гровер. Думаю должно помочь, как сделаю - отпишусь
@@user-pf5ln4gc4g ок, ждем. А чек не горел?
@@arturogatti5542 нет, не горел
@@user-pf5ln4gc4g А для чего гайку менять?
А я залил масло 🛢 больше уровня и свечи намокли, из-за этого не ехала
Не боишся что сальники повыдавливает к хуям?
SOS!А если симптомы теже,а ошибку на вал показывает
Датчик распредвалов может врать. Опишите проблему подробнее
@@alexbeliy9918 вобщем снял датчик,разобрал засран был сильно,шток почти не ходил тудысюды, почистил чек потух,щас опять то горит то нет, когда горит-3000об.больше не даёт.постоит пару дней ,чек не горит.и так постоянно
Здравствуйте у меня такая проблема может поможете машина новая 71 т проехал ели ели газ в пол а она ели ели набирает обороты убераю ногу с газа умерает двигатель на месте газую всё нормально сместа газ 4 т оборота прокрутка на 2 переключаю всё как будто на 4 скорости нету рывка как трамвай помогите пожалуйста если есть какие не будь версии буду благодарен вам
Здравствуйте! Что за машина? Приора? Е- газ?
@@alexbeliy9918 здравствуйте машина иранская Дена мотор EF 7 электронная педаль газа иногда педаль жосткая и отзывчивая а иногда вялая что за фигня не могу объяснить мастерам при нажатии на газ отзыв с гулом а когда резво откликается тогда все ок
@@alexbeliy9918 свечи меняли фильтры регулярно меняются насос проверен педаль газа меняли с другова авто бу но нет эффекта честно сказать для этого двигателя предназначен 95 заливал тоже самое но больше заливаю 92 нету резвости дохлый матор с 1 скорости на 2 ую как будто на 4 скорости нету устойчивости убераю ногу с педали газа в движении она праваливается надо плавно отпускать
А как был проверен насос? Сколько атмосфер выдает?
@@alexbeliy9918 4 атмосферы через манометр на месте не в движении
У меня 16 кл. Едет после 3.5 тс оборотов. Расход 13.5 борт показывает. Поменены все ееее. Диагносты не понимают че с ней. Предлогают токо прошивку. Может поможет говорят.
Возможно поможет конечно. Говорите всё поменяли, а что конкретно?
@@alexbeliy9918 поменял. Всеее датчики. Проверил подсос воздуха. Заменил колечки под впускным колектором. Стоял шкиф железный. Поставил демферный. Мож ещё че но уже не помню. Ну знаю что все. Моя фантазия изсякла))). Остались токо много матных слов...
Ну шкив то если хороший был то менять то точно не стоило. Ну если советуют прошивку то поробйете. Бывает и такое. И не так редко
Еше могут быть уплотнительные кольца на форсунках
Датчик кислорода и дмрв тоже заменили?
У меня шевик с 80 до 100 еле еле разгоняется. А больше 100 не хочет ехать.
А до 80 бодро разгоняется?
@@alexbeliy9918 я бы сказал хорошо. Когда спидометр уже вот-вот подходит к 80 и думаешь, что осталось совсем немного до 90 и переключишься на пятую, наступает затяжной разгон.
Братья такая проблема приора 16клп на ходу нормально едит иногда теряет обороты до полика нажимаю газ с 2000 оборотов не поднимается кто знает может кто то сталкивался с такой проблемой 🤔
Такая же ситуация было у меня окозалось обрыв провода датчика коленвала
Для тех у кого карбюратор, может быть ещё это ua-cam.com/video/0jTWGAIt2VU/v-deo.html
как я понял датчик скорости работал но для эбу он пиздел? просто у меня 124 мотор до 1,5 оборотов едет дальше до 2,5 тупит падает мощность дергается потом опять едет и проблема в датчике скорости? что то не верю!
Зря не верите. С русским автопромом каких только чудес не бывает. Именно так, скорость показывал но пиздел для эбу. Нашел случайно, когда скидывал коробку для замены синхронизаторов. Забыл фишку подключить на датскорости ну и т.д. Но у Вас симптомы какие то немного другие, больше похожие на то что размолотило посадочное место под шпонку на шестерне коленвала, это частая причина. Так же что то похожее наблюдается когда шкив на коленвале разъебывается и начинает люфтить. Это по которому ремень гены крутится
@@alexbeliy9918 все проверил ГРМ, 20 зуб на датчике колена на холодную ваще не едет пока 90 температура не станет всё массы проверил ошибок нет чек не горит жрет литров 11
@@user-ps4vh8rr7u как обстоят дела с катализатором вырезан или нет? Компрессию измеряли ?
@@user-ps4vh8rr7u измеряли ли давление топлива? Пробовали искать подсос воздуха? При неисправном датчике детонации тоже проблемы бывают. Причем при всем вышеперечисленном ошибка скорее не загорится вовсе. Можете попробывать скинуть фишку с дмрв и проехаться, если почувствуете улучшения то это он. У вас 124 двиг, на котором частая проблема это катушки зажигания индивидуальные, я 12 лет владею таким движком и эта проблема меня зае..ла
@@alexbeliy9918 все уплотнители п впускного коллектора и дросселя заменил на форсунках тоже датчик детонации новый старый недовал показаний ваще давление топлива 3 атмосферы если скинуть фишку дмрв её дико заливает
Не знаешь что если 2112 вообще почти не едет, теряет обороты и что то стучит в двигателе 16кл
Скорее всего с ней что-то ни так
Компрессию не измеряли?
на первой передаче Даю обороты до 3-4 тыщ, далее какая то отсчечка и не едет машина, переключаю на 2, тупит, далее рывок такой, и полетела
Поменял всё что есть в машине, не изменилось, прошить мозги осталось. Так как убирал катализатор, прошивка та же, может изза этого, и прошивка стоит не лицензионная. дешманская гаражная)
Напиши, помогло ли тебе прошивка мозгов?
Sergey у меня тоже пиздец , рассказываю что сделал! Машина 2112 16кл двигатель 124: промыл топливную рамку, заменил фильтр и сетку на бензонасосе ( давление в рампе хорошее) заменил сцепление, отрегулировал трос сцепления, заменил датчик скорости,датчик распредвала , датчик дроссельной заслонки , промыл дроссель, заменил 2 катушки зажигания . Осталось проверить выхлопную трассу и мозги... Уже устал от этой проблемы, на низких оборотах вообще не едет
Ах да, новый фильтр воздушный , новый ДМРВ , свечи новые, проверил как выставлено зажигание, за одно поменял все подушки двигателя , короче заебала она меня уже , причину надеюсь скоро найду
@@user-mx9st9tv3m я сегодня промывал форсунки не помогло, и то что делал ты я на 95% сделал также, дошел до меток, нижний шкив который идёт с ремнем генератора, скорее всего у меня сошел с посадочного места, завтра будем вскрывать все шкивы и выставлять метки по новой.
@@user-mx9st9tv3m датчик детонации менял? Метки грм правильно установлены?
Может котализатор
Разумеется
ахаха причем тут датчик скорости и тяга?И при чем тут бензонасос 10 семейства .если он во всей этой тупой семье находится и находился всегда под сиденьем сзади?)Автор ты внатуре Алеша я понимаю бензонасос и датчик детонации,но датчик скорости он вообще не влияет ни на что кроме того что у тебя не будет работать спидометр)))
Спасибо за комментарий! Спорить и что то доказывать Вам, я не собираюсь. Видео выложил, для тех, кому действительно нужна помощь и возможно кому то поможет, что я рассказал. Я ничего не придумывал, а лишь поделился своим опытом. Все эти причины были проверены неоднократно и на разных автомобилях
Андрюха не неси чушь, датчик скорости очень даже влияет, знаю на личном опыте... Умник бля.
А ты сам проверь и убедишься что влияет , просто вытащи штекер и ты увидишь как она затроит
@@user-ph2jc5bi9z да нихера не затроит, ездил ге с рабочим спидометром норм всё было
Блин ребят двигатель работает чисто без нареканий но не тянет все уже заменил (((
Тоже самое братан ваз 2115
Бл такая же хрень( хз что делать
@@user-ii2vw3pc6u распредвале есть кармыс посмотры там нет вырибитка
Не тянет, значит есть причина , чудес не бывает. Если метки, компрессия, датчик скорости, давление топлива и датчик детонации в порядке то тут дело может быть много в чем. Так сразу очень тяжело сказать, но скорее всего в электрике
Блин такая же фигня ваз 2110 16кл после замены ГРМ и сальников клапанов машина просто задыхается динамика пропала метки в порядке чек не выбивает что делать не знаю подскажите плиз!
Не помогло... тупит до 2500. Дальше едет.
А что сделали?
@@alexbeliy9918 нашел причину. Шкив посадочное место разбило. Поэтому тупила до 2000 оборотов.
P
У меня сгорел предохранитель,не то что сгорел,а сплавился с черной пластмассой, может ли это влиять на двигатель,нажимаю педаль газа в пол,а обороты падают
Конечно, может
@@alexbeliy9918 спасибо вам за ответ, надеюсь предохранитель можно новый поставить,с черной пластмассой, выкинуть то что с пластмассой сгорел