BMW M140i Grail Auspuff (300 Zellen Downpipe, OPF Delete) - Soundcheck und db Messung am B58
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- Опубліковано 3 чер 2024
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#m140i #m140 #mperformance
0:00 Intro
0:46 Einleitung
2:02 Umbauten
3:57 Soundcheck
4:30 Soundmessung
5:30 Auswertung
7:33 Fazit - Авто та транспорт
Wer Interesse hat ebenfalls ein Video von seinem Auto und falls gewollt auch von/mit sich selbst zu haben, bitte einfach bei mir "rucagu@gmx.de" melden. Videoerstellung ist natürlich für euch kostenlos, aber der Dreh sollte bestenfalls in Dortmund oder Umgebung erfolgen.
sehr schöne Felgen!
Top Video!
sehr schönes Auto.
Abartig geiler Klang !!!!!
Ich bleibe dann lieber beim 981 GTS 😅
@@tobiaskolb9011 Ok Tobias, dein Kommentar, macht null sinn :)
Na ja, ich muss zugeben, dass der 981 GTS (serienmäßig) einen Wahnsinnsklang hat 😎
Sind an den Kotis irgendwas gemacht worden? Welches Fahrwerk ist verbaut? Würde die SL01 auch gern verbauen, fahre jedoch ein F23 mit ST XTA+3. Da der Dämpfer ziemlich dick aufbaut, muss man vorne Platten fahren. Vielleicht hat hier ja jemand Erfahrung wie / was passt…
Fahrwerk ist das KW V2. Kotflügelkanten sind vorne leicht umgelegt.
Mich würde mal interessieren ob der OPF delete mit mhd gemacht ist oder diese art von steckern die man einfach anschließt. Weil mhd kann beim tüv ja auffallen und deswegen sollte es ja vorher heruntergenommen werden. Aber geht dann nicht die mkl an weil der opf ja draußen ist?
MHD für das OPF Delete funktioniert bis zur HU. Man kann es riskieren MHD quasi auf dem Hof beim TÜV runterzunehmen und zu hoffen, dass keine MKL kommt. Ich würde eher die Aktion mit dem Stecker machen.
Die Lampe geht nicht sofort an, erst nach ca 50-100km. Von daher theoretisch kein Problem.
@@Jannis140 machst du das auch so mit mhd vor dem TÜV? Einfach runter mit der Software? Bin am überlegen meinen opf auch rauszuschmeißen aber kenne leider noch keine Erfahrungsberichte.
@@maikzg8430 Ja genau, Erfahrung hab ich damit auch noch nicht, aber es wird schon irgendwie gehen 😁
sind die burbles mit mhd oder so reinprogrammiert?
Yes, soft auf 0,5 Sekunden.
@@Jannis140 bruder soft? xD das ding scheppert wie bekloppt haha. macht der auch sowas wenn gar nichts programmiert ist?
@@Oni181 Ja tatsächlich soft. 😂 schon, aber ganz anders.
Wo bleibt die EGO X? 😮
Kommt noch. Zum einen muss die Person mit Ego-X Zeit haben, ich muss Zeit haben und am freien Tag sollte es nicht regnen. So ein Video ist leider aufwendiger als die 8-10 Minuten die hinterher rauskommen.
@@RuCaGu Okay, ich freue mich schon drauf, deine Videos sind so gut zum Auspuff aussuchen. 👍
Passen m2 Felgen runderherum 8,5 breit vorne und hinten 19 Zoll?
ET 27 alles mit vorn 225/35 und hinten 245/30?
MfG
ET 27 kannste knicken
Ohne bearbeiten vom Kotflügel geht maximal 8,5 ET35 bei der Hatchback Karosserie
Ja für f21
@@msx_s5307bei TikTok ist ein 240i drin mit angeblich 8,5 er 27 m2 Felgen drauf da haben diese Maße gepasst mit Federn verbaut
Gutes Video, der Sound ist echt krass. Wie schaut es eigentlich bezüglich OPF-Delete aus. Ist es von außen sichtbar bzw. wie erkennt man es generell? Gibt es damit Probleme beim Tüv wegen der Abgaswerte ect. ? Sind eigentlich so Fragen die nie wirklich beantwortet werden. LG
Nein. Die Funktion vom opf wird beim TÜV nicht überprüft. Und wahrscheinlich wird sie das auch nie.
@@gudelauneee Nie würde ich nicht sagen. Ich meine beim Diesel wird die Funktion des Partikelfilters ja schon geprüft.
@@LTZMicha Schon? Wie lange gibt es den dpf und erst seit diesem Jahr wird die Prüfung gemacht... Ein OPF swap ist in ca 15 min auf der Bühne zu erledigen also selbst wenn eine easy sache die man alle zwei Jahre machen kann. Beim Benziner sind aber diese Partikel so viel kleiner das es wesentlich schwieriger sein dürfte diese überhaupt festzustellen.
Wenn Du das OPF Gehäuse behältst und nur den Inhalt bearbeitest, kann man das von Außen nicht sehen. Bisher gab es keine mir bekannten Probleme beim Tüv, solange man OPF Delete softwareseitig auch richtig gemacht hat, damit das Auto keine Fehlermeldungen wirft.
@@RuCaGu einfach non opf vsd einbauen. Das kommt billiger und ist genauso unauffällig
Hey, tolle Videos. Finde es schön das es eine b58 familie gibt und leute diesen aufwand auf sich nehmen um anderen eine entscheidung zu vereinfachen. Danke dafür.Ich habe das gleiche Auto außer das der opf noch drin ist😅 ich habe eine fms 200 zellen dp,der msd wurde bearbeitet und esd ist von aulitzky. Mhd stage 2+xhp ich bin mega zufrieden aaaaaaber mir fehlt das leichte knallen beim hochschalten oder bei last vom gas gehen. Wie bei den non opf modellen. Habe die option bei mhd (overrun brap) auch eingestellt aber es bringt nicht wirklich was..... daher wollte ich fragen ob der opf delete mein problem löst oder ich doch eine non opf anlage kaufen müsste.... persönlich würd ich sagen opf delete reicht aber eine bestätigung würde es mir vereinfachen 😅
Danke für dein Lob. Ist in der Tat mehr Arbeit als 8 Minuten, die man im Video sieht 😇
OPF Delete bringt schon einiges.
gibt es ein gesetz was besagt dass die polizei nur im komfort modus prüfen darf ? kann mir vorstellen dass die bei verdacht auch alle anderen modi durchprobieren
Alle Messungen basieren auf der ECE R51.02/03. Die Verwirrung kommt daher, dass seit der R51.03 die Fahrgeräuschmessungen in jedem Fahrmodus (Comfort, Sport usw.) erfolgen müssen. Standgeräuschmessung hat sich leicht bzgl. Durchschitt vs. Maximalwert einer Messreihe geändert, aber es gilt der Standardmodus.
Wie kommt man ohne OPF durch den TÜV?
Wird nicht kontrolliert und das Auto gab es auch ohne OPF. Man muss nur dafür sorgen, dass keine Fehlermeldung auftaucht.
Wieso machen eigentlich die meisten den HJS 300 Zeller rein und nicht den 200 Zeller ?
Legal gibt es meines Wissens nach nur den von FMS und der ist noch ein wenig preisintensiver.
@@christianfrohlich1288 hjs bietet doch legal 200 und 300 Zellen an deswegen frag ich .. weil ich demnächst eine verbauen werde
In meinem fall: die Grail ist zusammen mit der HJS geprüft, aber nicht mit der FMS.
Und die HJS war deutlich günstiger.
Ece Steuerung ist das aber nicht. Sonst wäre die Klappe im Stand immer zu...
Nein, Klappe ist auf und schließt ab 3500 Umdrehungen 🙆♂️🙋🏽♂️
@@robinbutters8666 Das macht ja überhaupt keinen Sinn... Die sollte dann eher auf machen...
Kommt auf die Steuerung an. Ego-X schließt im Stand, andere ECE Module schließen erst ab 2500 u/min damit die Messungen bei 3750 u/min im Rahmen bleiben.
@@RuCaGu Hmm okay. Meine ist im Stand immer zu.
@@gudelauneee Die Klappe sollte eher zu gehen bei 3500 Umdrehungen, weil sonst schepperst du ja richtig in die Stilllegung bei einer Straight pipe bei 3750 im Messbereich 😀