Pour info ... la 370Z a vue le jour en 2009 et depuis l’intérieur n'a pas changé , un léger restylage avec la nismo phase 2 . Pourquoi le model " 2018" est resté tel quel .. hé bien c'est simple .. nissan doit écoulé leur stock car un nouveau model arrive en 2019 . Maintenant pour l'essai , une nismo aurait etait bien différent .. je le sais car je suis un ( spécialiste de ces voiture ) ensuite le mode S imite le ( faux talon pointe ) . Un pro allemande ne sera surement pas attiré par ce genre de véhicule .. mais il faut noté tout de même sa rareté , MOTEUR V6 3,7 ATMO.. ça change d un 4 c ... donc conduite un peu a l'ancienne ce qui fait le charme de ces autos . Pour les perf , une nismo est très rapide sur circuit ( avec des notions de pilotage ) mais en ligne droite c'est pas un foudre de guerre je te l'accorde ( quoique tout est une question de conduite ) enfin pour finir j'ai également une mercedes SL400 bi turbo 367 ch , hé bien pour autant je ne prend pas autan de plaisir qu'avec mon nismo ;-) bonne continuation à toi .
cet des voiture que seul les connaiseur et passioné d'atmo aime j'ai une 350 z apres cet vraie que la suspension flotter un peu je suis passer en b6 le chassis et formidable et le couple sans turbo et fabuleux ;)
Il ne c'est pas intéresser a la voiture et pour l'époque l'intérieur faisais vraiment le taff la Audi tt de l'époque et à peine mieux soigner Oui il aurais du tester la nismo c'est claire Sur ligne droite la voiture accuse sont poids élevée et la boîte auto sur la z et asser lente mais sinon avec un stage 2 ca suis facilement les m2 ect
De toute façon les gens n'y connaissent rien en matière de bagnole Ils préfèrent acheter des Mercedes Audi BMW mazout 110ch avec des pack carrosserie M AMG ou encore S line vendus 40.000€ un prix d'arnaqueur tout dans la superficialité C'est typiquement le genre de type qui irais privilégier des sièges chauffants a un vrai moteur
C’est pas pour rien que la 370Z 350Z et Honda S2000 ont eu leur moteur et châssis élus meilleur au monde pendant plus de 4ans d’affilée d’ailleurs le moteur de la 350Z a été repris pour la 370Z donc quand il dit direction trop souple et rebond sa m’étonne beaucoup et pour info les mano sont pas là juste pour faire jolie tout à été purifié et ramené au plus simple pour gagner en ratio pois puissance
De mon côté, j'aime bien l'intérieur. C'est assez austère, certes, clairement pas à la page par rapport au style actuel, mais j'y trouve des qualités propre au fait de pouvoir contrôler les choses simplement, avec des boutons, et d'avoir des cadrans clairs et lisibles... Par rapport aux écran totalement tactiles qui intègre toutes les commandes, au moins, là, c'est simple et a priori fiable. C'est une très belle voiture, je trouve.
pour l'avoir essayer sur circuit, je la trouve vraiment sympa et je la trouve assez cool en bas regime pour une atmos, apres l'interieur oui c'est discutable, elle offre une originalité et en version nismo elle est superbe :)
C'est vrai que l'intérieur et ses systèmes font fin 90s/début 2000. Mais on a un excellent rapport qualité prix et surtout, ces intérieurs de jap, tu repasses 25 ans après, tout est toujours fonctionnel. Je veux dire par là, sur ma C5 exclusive Hydractive III +, ben c'est simple, avec le soleil ici à la Réunion, au bout de 2 ans, t'avais plus rien de jour sur les compteurs digitaux intérieur...il fallait utiliser la caisse soit le matin, soit le soir, mais pas en plein jour. Je suis donc sceptique pour la tenue dans le temps du I cokpit PSA et ses superbes écrans actuels (il faut qu'ils soient coiffés d'une casquette en fait, et non pas juste posé telle une tablette) . Quand à la Audi A3 de ma sœur, 5 ans après, t'as le ciel de toit qui tombe...alors oui, vous me direz qu'on reste là sur des autos "populaires" qui n'ont rien à voir avec le commun des monegasques, mais on à la un bon ratio prix, durabilité, entretien d;i;y : l'autoradio disgracieux se change facilement pour un 2 din plus moderne et toutes connectivité, de même, comme souvent sur les jap, les amortos peuvent se changer facilement....les set up modifs font partie de l'adn des jap et c'est ce qui fait leur intérêt de pouvoir les optimiser soit même, c'est en ce sens qu'elles sont fun (d'ou la perte d'adn de la nouvelle Supra et ses composants BMW). Après, on aime, on aime pas et préfère un truc clefs en main qu'on paye....c'est une question de point de vue. Au fond, franchement, c'est suffisant pour un daily drive. Certes on à pas le prestige, mais honnêtement, c’est déjà très bien et suffisant. Merci pour cette vidéo très différente de ce qui fait votre cœur de notoriété.
Laurent s'touts mon père à recup une r34 à la casse pour 1000€ le mec qui tien la casse n'y connaît rien en voiture un nous manque juste le rb26det qui va avec 😂
Super vidéo, merci ! Chouette caisse, ultra joueuse et elles ont bonne réputation, sonorité excellente. J'avoue l'intérieur c'est vraiment surprenant d'avoir autant de vieilleries dans une voiture de ce prix 😮
Pas tout à fait d'accord avec ta critique de l'intérieur : moi je le trouve très joli , on y est bien installé et les 3 petits compteurs sont juste magnifiques (même si la montre voire le voltmetre ne sont pas trop utiles !) ; pour le reste je préfère les boutons de la console qui sont jolis et bien disposés , que les écrans tactiles de la nouvelle génération de voitures car en roulant on n'est jamais sur les bonnes touches !! i ici on appuie sur 2 touches et on est sur la fonction désirée . Je te rappelle également qu'un bon lecteur CD est de meilleure qualité d'écoute que toutes les clés Usb du monde .... De plus les débuts de cette voiture datent de 2009 et donc ce pourrait être daté . Mais regardes l'intérieur d'une BMW Z4 E85 (donc contemporaine jusqu'à 2009 ) eh bien celle-ci est nettement moins bien finie , de qualité ,dessinée de l'intérieur et équipée que la Nissan ! pareil pour les Porsches Boxster et Cayman (pour le design ) ou les Renault Megane RS contemporaines , seule l'Audi TT l'égale en design intérieur et est ... de meilleure qualité (les Porsches aussi ) ... Mais le prix est aussi nettement plus elevé . Pour le reste c'est une voiture agréable à conduire , une bonne tenue de route (comme tu le dit attention sur le mouillé ) , un moteur atmosphérique très sympa dans les tours et une boite un peu accrocheuse .Mais ce moteur est moins sympa "en bas" et en musique que le 6 en ligne atmo BM avec une conso aussi nettement plus élévé de 3l /100 plus élevé en moyenne en mixte avec une conduite équivalente . Par contre on monte (très vite) à 160 environ sans s'en rendre compte ... en fait le seul (gros) point noir est ,je trouve, la boite et l'isolation phonique sur les routes avec les gravillons .
Après je pense qu'on prends pas une jap pour l'intérieur c'est vrai que c'est sobre on est pas sur de l'allemande mais on les aimes parce que ça bombarde et que ça sort de ce qu'on voit d'habitude sur les routes ! Super vidéo !
Aaaaaaah ces japonais tout dans la fiabilité et les performances du bloc mais rien dans les équipements ah ah ^^ Mais bon c'est peut être ça qui fais le charme de cette voiture et des japonaise en général :)
Perfectooo !! Moi qui suis un fan des nissan , je voulais vraiement avoir un avis sur ce model avec les + et les - . Ils auraient du proposer l'option boite auto , different mode confort , sport et + pourquoi pas avec le clapet off niveau echappement , et reglage de la suspension auto selon les modes .. perso le tableau de bord me dérange pas trop . si vous pouvez ajouter une section note a la fin sur sur 4 domaines ou 5 a vous de voir et la note moyenne a la fin sur 10 aussi :) , conduite , look , sonorité , moteur , tech , consommation et entretien etc ... Merci a vous :)
Merci de la vidéo, dans cette gamme de prix, de ce que tu as testé qu'es ce que tu préfères ? J'avoue que pour un V6 c'est discret limite, une ligne d'échappement plus sport ça doit changer bien des choses !
La ligne est inspiré de la 240z à l'origine je pense, mais effectivement, plusieurs modèles s'en rapproche. Sinon, ben comme d'hab, chouette vidéo, toujours un plaisir d'avoir une notification d'une de tes nouvelles vidéos !!
Pour info les mano on peux changer ce qui est afficher, mais tu sais les mano c'est la tradition chez les japonais donc il en mettent partout ^^ En général c'est surtout utiliser pour la pression de turbo.
Ceux qui aiment les autos sports ou plus racing en ont rien à battre des nouveaux intérieurs que bien des compagnies cherchent à mettre sur le marché (style plus classe et moins sport, tout tactile pas de boutons donc on perd le style intérieur sportif, pas assez d'indicateur sur le moteur directement visible, etc.). Selon moi, cet intérieur est réussi depuis le début parce que les amateurs de sportives recherchent cela (même style que la BRZ, GT-86 avec des intérieurs qui font oldschool aussi)
Salut Thomas, si tu ne vois pas l'intérêt du multimètre, c'est que tu n'es jamais tombé en panne de batterie ou que des personnes se chargent de l'entretien de ta batterie.
Didier Biscotte j’ai la grand mère (350z) en rouge également et c’est un régal, moins aseptisée que la 370z. Du sport à l’état brut (direction, embrayage, son). Que du bonheur ! Concernant la vidéo je suis très déçu, la qualité des informations, l’omnicritique et l’utilisation irrespectueuse...
comparer l'interieur comparé au audi mercedez bmw mais bon faut regarder le tarif aussi ;) 30000 euros decart pour casi la meme puissance et aussi le plaisir de l'atmophérique et la gueule assez intemporel
C’est vrai Que l’intérieur ne s’est pas vraiment modernisé la 350z phase 3 de 2007 passe mieux pour son époque par contre tu es pas loin car je possède le lecteur cassette 😅 Elle à l’air plus aseptisée aussi moi à l’échappement même d’origine on entend bien le son roque en 2eme 3eme et par contre surpris que tu es impression de roulis car je trouve pas ce problème niveau suspension elle est bien ferme ! Bonne vidéo 👌
Très bonne vidéo comme toujours tu reste très objectif et n'hésite pas à dire ce qui ne vas pas bref un essai très professionnel, j'adore !Sinon est-ce que tu pourrai faire un essaie de la Civic Type R 2018 stp ? Car je suis un grand passionné Honda et je suis sûrement loin d'être le seul parmi tes abonnés. 😉 Sur ce bonne continuation à toi.
C'est vraiment une mini-Corvette avec laquelle cette Z partage beaucoup de points communs: gros moteur atmo bien agréable à faire chanter, propulsion à l'ancienne, 2 places, prix raisonnable (surtout que Nissan offre le malus écologique de 10500 €)... Mais, contrairement à la Corvette qui a fait des efforts sur la qualité perçue et le comportement incisif pour déstabiliser la 911, Nissan ne fait rien pour mettre à jour la 370Z qui reste identique d'année en année avant d'être peut-être prochainement retirée du catalogue Nissan. Concernant l'amortissement, la 350 Z que j'ai pu essayer est très ferme au niveau des suspensions et très virile au niveau des commandes. Surtout au niveau de l'embrayage et du maniement du levier de vitesse avec un énorme frein moteur lors du rétrogradage. La 370 Z a dû être pensée pour être moins sportive et plus confortable que la 350 Z, à mon avis. Plus GT pépère.
Non, il faut l'essayer. Tout est amélioré sur la 370Z par rapport à une 350Z, tenue de route, freinage, moteur. Meme l'intérieur tant critiqué ici a des plastiques bien mieux fini que la 350Z.
L'interieur c'est normal vu l'age de conception de la voiture, je trouve pas que ce soit moche, les compteurs analogiques sont à mon gout meilleurs que de vulgaires ecrans, et les 3 petit compteurs donne des informations (sauf l'heure qui aurait pu etre autre part) devenues rares voir inexistantes dans les sportives d'aujourd'hui, bref une voiture à l'ancienne pour ceux qui sauront l'apprecier
Super vidéo comme d'hab! Pourrais tu lors de tes essais de bagnoles (hors supercars) parler un peu de la fiabilité, de la conso et de la côte/décôte de celle çi ? ca serait encore plus cool car encore plus complet! Continue comme ça champion!
Franck Boyer apres j aime bien cest essai pasque lui au moins y montre se que la voiture a dans le ventre ! Pas comme certain qui te font un essai mais y a ni accel ni bruit moteur au dessus de 3000tr/mn.. bon je dit pas un rupteur non plus lol pasque pour moi on fait pas se genre de connerie avec de si beau models ! Juste jespere que se petit bolide appartient plus a une societe cas un particulier qui pourrait peut etre pas payer des pneu a foison ou x autre reparations... apres tout sa reste que MON avis
Je m'abonne pas à ce genre de chaîne normalement mais j'te trouve drôle donc ça passe bien. Je présente les voitures de GTA en vrai ( 5, 7 s de vidéo en vrai par voiture )
C'est normal, on est pas sur une allemande hors de prix. Ici tu pays la sportivité et la puissance. Pas des éléments inutiles et superflux que les allemands te font payer une blinde. Les japonaises, c'est comme les américaines, on a des sportives pas trop cher car pas de temps a été perdu sur un intérieur "luxueux" Et c'est pareil pour les françaises ou les Seat Cupra ! Il faut savoir ce qu'on veut :) avoir mieux pour moins cher ou avoir un truc cher superficiel XD
Valentin Hervé je suis d'accord avec toi sur certains points. Mais quand tu dis que les allemandes sont superficielles exemples le s63 amg luxe et ça roule fort après voilà ils y aura tjr mieux chez l'un et chez l'autre
C'est vrai que l'intérieur est austère, en même temps elle a très peu évoluée depuis sa sortie. Sinon tu ne pourrais pas nous faire une petite video sur la dernière Cadillac CTS V ou ATS V?
Demain je suis concessionnaire auto, mais jamais de la vie j'lui prête une caisse!! il roule comme un débile profond, prends des risques de barge, et en plus il critique sans arrêt la caisse quoi!
Je vois beaucoup de commentaires concernant l'intérieur. Je pense que beaucoup oublie que cette voiture n'est pas chère et privilégie le fun et l'exotisme au luxe. Un exemple concret. Prenez la jaguar F type avec son petit 4 cylindres 2L turbo de 300cv. Elle est donc moins puissante et possède un moteur moins "exotique" que la Z? Et bien elle coûte 60 000euro. Pourquoi? Car c'est une jaguar et que l'intérieur "entre autre" est magnifiquement bien fini. La conclusion est que pour avoir une voiture avec un V6 3.7 de 330cv, un look de dingue et une auto fiable à moins de 40 000, il faut s'attendre à des sacrifices ;).
elle est 70k euros ici au Portugal (et la GTR 140k €) pour un intérieur Dacia des années 2000 lol après 30k€ pour ça en France, ça va décoter à mort je paris que dans 3 ans surtout quand ils auront sorti un nouveau modèle plus moderne tu peux faire une bonne affaire.
370z et 350z sont encore les rares « sportives » à procurer du vrai plaisir ! Déjà elles ont encore « un vrai son », contrairement à tous ces sons d’allemandes ou des que tu passe une vitesse tu as ce vieux son de chiasse 🤮 le v6 des Z avec une ligne c’est juste magnifique pour moi ça reste encore une des meilleures sportives rapport qualités prix / plaisir !!!!!!
ta été sévère pour l'habitacle, la voiture va sur ses 10 ans et c'est une Japonaise ! une BRZ qui est sorti 3 ans après à un intérieur purement plastoc. Essayer un peu plus de japonaise pour te faire une idée sur le délire du cheap a l'intérieur. Ce qu'il faut se dire c'est que neuf ou occasion un coupé propulsion de 328 chevaux à ce prix y a pas mieux.
Salut WorldSupercars sera tu le mercredi 7 mars au salon de Genève je t’avais vu l’année passe sur le stand PORSCHE je sais pas si tu te rappel sinon bon test !!! 👍🏻
La jauge a essence par diode c'est vraiment un truc JDM style honda s2000. C'est vrai qu'il aurait pu mettre 3 vrais manos au lieu de mettre la tension de la batterie et l'heure :s Mis à part ça, pour les pistards c'est combinés filetés obligés. :p
Très sympa ta vidéo,j'avais pu toucher cette merveille fin 2017 sur le rassemblement "Datsun Nissan Automobile Meet" à Meudon et cette voiture est également visiblement sur ma chaîne que j'invite à tous à visiter 😉 super vidéo 🖒
Certes l'atmo c'est bien, mais si tu veux t'amuser tu es obligé de monter dans les tours et de rétrograder fréquemment et donc de dépasser les vitesses autorisées , alors qu'avec un turbo tu as la puissance en bas et donc ne pas être obligé d'être en infraction perpétuellement
Super vidéo mais je me demande quand est ce que tu nous fais un test de ta a45 AMG c'est quand même une bête et la moitié de tes abonnés ne l'ont peut être jamais vu. Sinon continue comme ça à nous vendre du rêve
C'est vrai que l'interieur est rédhibitoire, surtout pour 40k .. Si tu repasse par fontainebleau, je pourrais te faire découvrir des routes dignes de se nom !
Quand on essaie une voiture comme la 370Z on ce renseigne sur sa genèse, les trois petits compteurs du centre du TDEb sont placer la pour une raison, a toi de découvrir laquelle, accélérer comme un goret sur route mouillée et grasse avec un passager c'est carrément de l'inconscience, ensuite comparer la 370Z avec une Ford focus, c'est comme comparer mécaniquement une 2cv avec une Mercedes SL, par exemple, bref essaie sans aucun intérêt, sauf a faire de la monétisation sur youtube
Mauvaise revue : réjouis toi d'avoir un V6 atmo car ça va disparaître. Et tu as bien flingué le moteur Nissan va être content. Tu ne sais pas piloter donc ton profil c'est effectivement une audi quattro pas une vraie sportive joueuse.
Mon père avait l’ensien model la 350z blanche convertible édition limitée avec les jantes d’origine chromer très rare et il a viré une courbe à engle droit à 80 km/h sais un vrai kart cette voiture
T'es pas très respectueux je trouve... On te prête cette voiture, tu ne dis presque que des points négatifs tout le long...T'es trop habitué aux voitures à 300 000€ sérieux Intérieur cheap ok, mais c'est une voiture à conduire pas une limousine
bah nan c'est bien d'avoir un avis honête pour ceux qui veulent éventuellement l'acheter... et malgré le prix "abordable" je suis d'accord avec lui pour dire que nissan a pas fait un truc de fou pour l'intérieur.
5:21 Oh que si, parceque c'est pas la clio du voisin qui va te la faire démarrer et vu le tarif de ces batteries, mieux vaut s'assurer qu'elles ne passeront pas en dessous du seuil fatal si c'est une voiture plaisir que l'on utilise pas tous les jours ;)
bonjour, serait il possible de tester la nouvelle rang rover velar ? Je serais sérieusement intéressé pour m'en procurer une mais je nécessite les avis d'un expert 😉
Son look est splendide, pour l'intérieur c vrai que c pas top, voir affreux mais la sobriété de sa classe extérieur et son pur moteur thermique me ravi de ce jouer pour des courtes distances chantonnant de son beau bruit, en plus son prix est accessible, j'ai bien envie de l'acheter malgré c nombreux défauts sa beauté m'envoute, comme une belle femme qui m'aveugle de tout les emmerdements du monde après le mariage de cette superficialité.
une propulsion ça glisse, du grand journalisme LOL non, non il n'y a pas que le talon-pointe que vous n'arrivez pas à faire, la relance moteur aussi ;-) J'ai mal au coeur pour cette pauvre Z tellement vous la maltraitez.... Le coup de grâce le comparo prix/modèle avec le Focus RS :-D en même temps venant de quelqu'un qui porte du coyote mort sur ses épaules il ne faut pas s'attendre à ce que ça vole bien haut....
Olivier Alboussiere déjà vous pouvez garder votre tutoiement. Ça fait 12 ans que je roule en 350z/370z en ayant fait 250.000 km donc je n'ai pas besoin d'avoir essayer 100 voitures pour savoir que cette vidéo est remplie d'absurdités
ouh cette rage, te prend pas pour ce que t’es pas, lui il a testé des centaines de voitures de prestiges et de sport, il peux se permettre de comparer toi t’as rien à part la conduite de 370z et 350z c’est tout donc bon tais toi et va ailleurs si t’es pas content
Pour ton info,les 3 petite compteurs c'est un rappel aux datsun 240, 260 et 280 z. Voilà voilà. Faut bosser son produit un peux
Pour info ... la 370Z a vue le jour en 2009 et depuis l’intérieur n'a pas changé , un léger restylage avec la nismo phase 2 . Pourquoi le model " 2018" est resté tel quel .. hé bien c'est simple .. nissan doit écoulé leur stock car un nouveau model arrive en 2019 . Maintenant pour l'essai , une nismo aurait etait bien différent .. je le sais car je suis un ( spécialiste de ces voiture ) ensuite le mode S imite le ( faux talon pointe ) . Un pro allemande ne sera surement pas attiré par ce genre de véhicule .. mais il faut noté tout de même sa rareté , MOTEUR V6 3,7 ATMO.. ça change d un 4 c ... donc conduite un peu a l'ancienne ce qui fait le charme de ces autos . Pour les perf , une nismo est très rapide sur circuit ( avec des notions de pilotage ) mais en ligne droite c'est pas un foudre de guerre je te l'accorde ( quoique tout est une question de conduite ) enfin pour finir j'ai également une mercedes SL400 bi turbo 367 ch , hé bien pour autant je ne prend pas autan de plaisir qu'avec mon nismo ;-) bonne continuation à toi .
cet des voiture que seul les connaiseur et passioné d'atmo aime j'ai une 350 z apres cet vraie que la suspension flotter un peu je suis passer en b6 le chassis et formidable et le couple sans turbo et fabuleux ;)
Il ne c'est pas intéresser a la voiture et pour l'époque l'intérieur faisais vraiment le taff la Audi tt de l'époque et à peine mieux soigner
Oui il aurais du tester la nismo c'est claire
Sur ligne droite la voiture accuse sont poids élevée et la boîte auto sur la z et asser lente mais sinon avec un stage 2 ca suis facilement les m2 ect
Amen ^^
Le dieu de la Nismo est présent ! :)
Bien joué le spécialiste, mais le nouveau model se commercialisera en 2022 voir 2023 et sera présenté sois en 2021 ou 2022
De toute façon les gens n'y connaissent rien en matière de bagnole
Ils préfèrent acheter des Mercedes Audi BMW mazout 110ch avec des pack carrosserie M AMG ou encore S line vendus 40.000€ un prix d'arnaqueur tout dans la superficialité
C'est typiquement le genre de type qui irais privilégier des sièges chauffants a un vrai moteur
Elle as les siège chauffant lol
C’est pas pour rien que la 370Z 350Z et Honda S2000 ont eu leur moteur et châssis élus meilleur au monde pendant plus de 4ans d’affilée d’ailleurs le moteur de la 350Z a été repris pour la 370Z donc quand il dit direction trop souple et rebond sa m’étonne beaucoup et pour info les mano sont pas là juste pour faire jolie tout à été purifié et ramené au plus simple pour gagner en ratio pois puissance
Integra type R: pas d'options, pas de poids, le plein de sensations :)
Ya une différence entre prendre une belle bagnole pour le confort et une bonne bagnole grâce à ses sensations ou ses perfs...
De mon côté, j'aime bien l'intérieur. C'est assez austère, certes, clairement pas à la page par rapport au style actuel, mais j'y trouve des qualités propre au fait de pouvoir contrôler les choses simplement, avec des boutons, et d'avoir des cadrans clairs et lisibles... Par rapport aux écran totalement tactiles qui intègre toutes les commandes, au moins, là, c'est simple et a priori fiable.
C'est une très belle voiture, je trouve.
pour l'avoir essayer sur circuit, je la trouve vraiment sympa et je la trouve assez cool en bas regime pour une atmos, apres l'interieur oui c'est discutable, elle offre une originalité et en version nismo elle est superbe :)
La Version nismo sera certainement mieux, tu devrais la tester pour comparer !
En rouge elle est vraiment magnifique 🤩
Je suis un fan de ce petit bolide c'est un véritable monstre 😄
C'est vrai que l'intérieur et ses systèmes font fin 90s/début 2000. Mais on a un excellent rapport qualité prix et surtout, ces intérieurs de jap, tu repasses 25 ans après, tout est toujours fonctionnel. Je veux dire par là, sur ma C5 exclusive Hydractive III +, ben c'est simple, avec le soleil ici à la Réunion, au bout de 2 ans, t'avais plus rien de jour sur les compteurs digitaux intérieur...il fallait utiliser la caisse soit le matin, soit le soir, mais pas en plein jour. Je suis donc sceptique pour la tenue dans le temps du I cokpit PSA et ses superbes écrans actuels (il faut qu'ils soient coiffés d'une casquette en fait, et non pas juste posé telle une tablette) . Quand à la Audi A3 de ma sœur, 5 ans après, t'as le ciel de toit qui tombe...alors oui, vous me direz qu'on reste là sur des autos "populaires" qui n'ont rien à voir avec le commun des monegasques, mais on à la un bon ratio prix, durabilité, entretien d;i;y : l'autoradio disgracieux se change facilement pour un 2 din plus moderne et toutes connectivité, de même, comme souvent sur les jap, les amortos peuvent se changer facilement....les set up modifs font partie de l'adn des jap et c'est ce qui fait leur intérêt de pouvoir les optimiser soit même, c'est en ce sens qu'elles sont fun (d'ou la perte d'adn de la nouvelle Supra et ses composants BMW). Après, on aime, on aime pas et préfère un truc clefs en main qu'on paye....c'est une question de point de vue. Au fond, franchement, c'est suffisant pour un daily drive. Certes on à pas le prestige, mais honnêtement, c’est déjà très bien et suffisant. Merci pour cette vidéo très différente de ce qui fait votre cœur de notoriété.
Superbe vidéo une de mes voitures préférées la petite sœur du monstre la nissan GT-R merci pour tout worldsupercars GG à depuis la Belgique
Laurent s'touts ...
Moi jai une faiblesse pour la 350 mais je prefere aussi la gtr
Laurent s'touts j'espère qu'un jour il essayera une Nissan gtr r32-33 ou 34
Yeaah je l'espère aussi mais grave on peut faire confiance à Thomas #worldsupercars
Laurent s'touts mon père à recup une r34 à la casse pour 1000€ le mec qui tien la casse n'y connaît rien en voiture un nous manque juste le rb26det qui va avec 😂
Esthétique / Qualité / prix vraiment top !
Super vidéo, merci !
Chouette caisse, ultra joueuse et elles ont bonne réputation, sonorité excellente.
J'avoue l'intérieur c'est vraiment surprenant d'avoir autant de vieilleries dans une voiture de ce prix 😮
Pas tout à fait d'accord avec ta critique de l'intérieur : moi je le trouve très joli , on y est bien installé et les 3 petits compteurs sont juste magnifiques (même si la montre voire le voltmetre ne sont pas trop utiles !) ; pour le reste je préfère les boutons de la console qui sont jolis et bien disposés , que les écrans tactiles de la nouvelle génération de voitures car en roulant on n'est jamais sur les bonnes touches !! i ici on appuie sur 2 touches et on est sur la fonction désirée . Je te rappelle également qu'un bon lecteur CD est de meilleure qualité d'écoute que toutes les clés Usb du monde ....
De plus les débuts de cette voiture datent de 2009 et donc ce pourrait être daté . Mais regardes l'intérieur d'une BMW Z4 E85 (donc contemporaine jusqu'à 2009 ) eh bien celle-ci est nettement moins bien finie , de qualité ,dessinée de l'intérieur et équipée que la Nissan ! pareil pour les Porsches Boxster et Cayman (pour le design ) ou les Renault Megane RS contemporaines , seule l'Audi TT l'égale en design intérieur et est ... de meilleure qualité (les Porsches aussi ) ... Mais le prix est aussi nettement plus elevé .
Pour le reste c'est une voiture agréable à conduire , une bonne tenue de route (comme tu le dit attention sur le mouillé ) , un moteur atmosphérique très sympa dans les tours et une boite un peu accrocheuse .Mais ce moteur est moins sympa "en bas" et en musique que le 6 en ligne atmo BM avec une conso aussi nettement plus élévé de 3l /100 plus élevé en moyenne en mixte avec une conduite équivalente . Par contre on monte (très vite) à 160 environ sans s'en rendre compte ... en fait le seul (gros) point noir est ,je trouve, la boite et l'isolation phonique sur les routes avec les gravillons .
Tu mérites beaucoup plus d abonné. Merci pour tes vidéos de qualité.
Super le rythme des vidéos, merci 😃👍🏼
J'adore les vlogs presentateurs comme ça !!👌🏻👌🏻😎😎
Moi l,intérieur me plaît bien. Perso j'aime pas trop les nouveaux intérieur de voiture
Après je pense qu'on prends pas une jap pour l'intérieur c'est vrai que c'est sobre on est pas sur de l'allemande mais on les aimes parce que ça bombarde et que ça sort de ce qu'on voit d'habitude sur les routes ! Super vidéo !
Aaaaaaah ces japonais tout dans la fiabilité et les performances du bloc mais rien dans les équipements ah ah ^^ Mais bon c'est peut être ça qui fais le charme de cette voiture et des japonaise en général :)
tu vois quoi de plus comme equipement?
Perfectooo !! Moi qui suis un fan des nissan , je voulais vraiement avoir un avis sur ce model avec les + et les - . Ils auraient du proposer l'option boite auto , different mode confort , sport et + pourquoi pas avec le clapet off niveau echappement , et reglage de la suspension auto selon les modes .. perso le tableau de bord me dérange pas trop . si vous pouvez ajouter une section note a la fin sur sur 4 domaines ou 5 a vous de voir et la note moyenne a la fin sur 10 aussi :) , conduite , look , sonorité , moteur , tech , consommation et entretien etc ... Merci a vous :)
#worldsupercars en force je t'adore Thomas =)
Laurent s'touts ...
Une montage magnifique encore une fois, j'adore!
Merci de la vidéo, dans cette gamme de prix, de ce que tu as testé qu'es ce que tu préfères ?
J'avoue que pour un V6 c'est discret limite, une ligne d'échappement plus sport ça doit changer bien des choses !
La ligne est inspiré de la 240z à l'origine je pense, mais effectivement, plusieurs modèles s'en rapproche. Sinon, ben comme d'hab, chouette vidéo, toujours un plaisir d'avoir une notification d'une de tes nouvelles vidéos !!
Pour info les mano on peux changer ce qui est afficher, mais tu sais les mano c'est la tradition chez les japonais donc il en mettent partout ^^ En général c'est surtout utiliser pour la pression de turbo.
Un gros bonjour de l'île de la réunion merci pour cette nouvelle vidéo
Une voiture que j'espère pouvoir m'acheter dans le futur, magnifique.
Ceux qui aiment les autos sports ou plus racing en ont rien à battre des nouveaux intérieurs que bien des compagnies cherchent à mettre sur le marché (style plus classe et moins sport, tout tactile pas de boutons donc on perd le style intérieur sportif, pas assez d'indicateur sur le moteur directement visible, etc.). Selon moi, cet intérieur est réussi depuis le début parce que les amateurs de sportives recherchent cela (même style que la BRZ, GT-86 avec des intérieurs qui font oldschool aussi)
Salut Thomas, si tu ne vois pas l'intérêt du multimètre, c'est que tu n'es jamais tombé en panne de batterie ou que des personnes se chargent de l'entretien de ta batterie.
Pour des jolis virages, l’équivalent des 17 tournants de la Vallée de Chevreuse, il faut aller entre Arbonne la Forêt & Acheres la Forêt ;)) !
je confirme :) c'est meme mieux a arbonne
Trop belle cette voiture. Bravo a toi une fois de plus
Moi j’adore cette caisse elle est intemporelle et c’est un vrai plaisir à piloter
Alors , 350 ou 370z ? Ce type n'est qu'un bourrin . Purée j'ai mal pour la caisse ......je sais pas elle mesure combien ..bref , il est zéro .
Didier Biscotte j’ai la grand mère (350z) en rouge également et c’est un régal, moins aseptisée que la 370z. Du sport à l’état brut (direction, embrayage, son). Que du bonheur !
Concernant la vidéo je suis très déçu, la qualité des informations, l’omnicritique et l’utilisation irrespectueuse...
Didier Biscotte 240z 😁
comparer l'interieur comparé au audi mercedez bmw mais bon faut regarder le tarif aussi ;) 30000 euros decart pour casi la meme puissance et aussi le plaisir de l'atmophérique et la gueule assez intemporel
Enfin tu a sortie la vidéo 😉 magnifique voiture
C’est vrai Que l’intérieur ne s’est pas vraiment modernisé la 350z phase 3 de 2007 passe mieux pour son époque par contre tu es pas loin car je possède le lecteur cassette 😅
Elle à l’air plus aseptisée aussi moi à l’échappement même d’origine on entend bien le son roque en 2eme 3eme et par contre surpris que tu es impression de roulis car je trouve pas ce problème niveau suspension elle est bien ferme !
Bonne vidéo 👌
Merci worldsupercars!!!
Très bonne vidéo comme toujours tu reste très objectif et n'hésite pas à dire ce qui ne vas pas bref un essai très professionnel, j'adore !Sinon est-ce que tu pourrai faire un essaie de la Civic Type R 2018 stp ? Car je suis un grand passionné Honda et je suis sûrement loin d'être le seul parmi tes abonnés. 😉 Sur ce bonne continuation à toi.
C'est vraiment une mini-Corvette avec laquelle cette Z partage beaucoup de points communs: gros moteur atmo bien agréable à faire chanter, propulsion à l'ancienne, 2 places, prix raisonnable (surtout que Nissan offre le malus écologique de 10500 €)... Mais, contrairement à la Corvette qui a fait des efforts sur la qualité perçue et le comportement incisif pour déstabiliser la 911, Nissan ne fait rien pour mettre à jour la 370Z qui reste identique d'année en année avant d'être peut-être prochainement retirée du catalogue Nissan.
Concernant l'amortissement, la 350 Z que j'ai pu essayer est très ferme au niveau des suspensions et très virile au niveau des commandes. Surtout au niveau de l'embrayage et du maniement du levier de vitesse avec un énorme frein moteur lors du rétrogradage. La 370 Z a dû être pensée pour être moins sportive et plus confortable que la 350 Z, à mon avis. Plus GT pépère.
Non, il faut l'essayer. Tout est amélioré sur la 370Z par rapport à une 350Z, tenue de route, freinage, moteur. Meme l'intérieur tant critiqué ici a des plastiques bien mieux fini que la 350Z.
I wish I had learnt French at school, or subtitles in English were available. Video looks great. Nice car.
L'interieur c'est normal vu l'age de conception de la voiture, je trouve pas que ce soit moche, les compteurs analogiques sont à mon gout meilleurs que de vulgaires ecrans, et les 3 petit compteurs donne des informations (sauf l'heure qui aurait pu etre autre part) devenues rares voir inexistantes dans les sportives d'aujourd'hui, bref une voiture à l'ancienne pour ceux qui sauront l'apprecier
Salut Thomas toujours agréable merci
bon c'est pas non plus celle que l'achèterais
Publié il a 5 sec = 6 vues et 5 j'aime. Bravo
^^
Pour un V6 atmo a l'exterieur sa pourrait plus chanté , d'ailleurs je trouve que le son d'une 350Z est plus beau .
Ça c’est parce que les mec qui ont une 350 ont presque tous changé la ligne
Tu a raison la 350z chante plus d’origine les nouvelles normes tout ça t’a compris... après avec une ligne le song est juste magique
Le rouge est magnifique
Merci pour les essais nippones
Super vidéo comme d'hab! Pourrais tu lors de tes essais de bagnoles (hors supercars) parler un peu de la fiabilité, de la conso et de la côte/décôte de celle çi ? ca serait encore plus cool car encore plus complet! Continue comme ça champion!
Trop bien la Nissan et t'es vidéos ;)
on voit que cest pas le proprio... la pauvre...
morgan douheret je suis de ton avis perso je lui laisserais pas mon véhicule
Franck Boyer apres j aime bien cest essai pasque lui au moins y montre se que la voiture a dans le ventre ! Pas comme certain qui te font un essai mais y a ni accel ni bruit moteur au dessus de 3000tr/mn.. bon je dit pas un rupteur non plus lol pasque pour moi on fait pas se genre de connerie avec de si beau models ! Juste jespere que se petit bolide appartient plus a une societe cas un particulier qui pourrait peut etre pas payer des pneu a foison ou x autre reparations... apres tout sa reste que MON avis
Je m'abonne pas à ce genre de chaîne normalement mais j'te trouve drôle donc ça passe bien.
Je présente les voitures de GTA en vrai ( 5, 7 s de vidéo en vrai par voiture )
Cette couleur est sublime !
C'est vrais que l'intérieur laisse à désiré.
C'est normal, on est pas sur une allemande hors de prix. Ici tu pays la sportivité et la puissance. Pas des éléments inutiles et superflux que les allemands te font payer une blinde. Les japonaises, c'est comme les américaines, on a des sportives pas trop cher car pas de temps a été perdu sur un intérieur "luxueux"
Et c'est pareil pour les françaises ou les Seat Cupra ! Il faut savoir ce qu'on veut :) avoir mieux pour moins cher ou avoir un truc cher superficiel XD
Ouais certes mais bon la l'intérieur est vraiment pas agréable à regarder, même celui d'une 308 est moins moche je trouve
Le moteur est costaud comparé au 4 cylindres...
Valentin Hervé je suis d'accord avec toi sur certains points.
Mais quand tu dis que les allemandes sont superficielles exemples le s63 amg luxe et ça roule fort après voilà ils y aura tjr mieux chez l'un et chez l'autre
Quentin mdr même une Ford k c'est mieux.. Nan j'abuse.
Elle est pas mal quand même cette 370z
De beaux montages en intro !
C'est vrai que l'intérieur est austère, en même temps elle a très peu évoluée depuis sa sortie. Sinon tu ne pourrais pas nous faire une petite video sur la dernière Cadillac CTS V ou ATS V?
UScarsFAN Les V6 sont carrément sympa sur les Cadillac en plus
J'avais une versions 2009, la direction à l'époque était bien dur. Sinon je trouve qu'il non rien changé depuis 9ans, intérieur identique.
la version Nismo est 😍😍
Ce Low-Fi du meilleur goût j'adhère malgré le terrain glissant
J'en pense la même chose, mais déjà avec une ligne complète décata et des combinés ça doit être un autre monde ;)
Demain je suis concessionnaire auto, mais jamais de la vie j'lui prête une caisse!! il roule comme un débile profond, prends des risques de barge, et en plus il critique sans arrêt la caisse quoi!
Je vois beaucoup de commentaires concernant l'intérieur. Je pense que beaucoup oublie que cette voiture n'est pas chère et privilégie le fun et l'exotisme au luxe. Un exemple concret. Prenez la jaguar F type avec son petit 4 cylindres 2L turbo de 300cv. Elle est donc moins puissante et possède un moteur moins "exotique" que la Z? Et bien elle coûte 60 000euro. Pourquoi? Car c'est une jaguar et que l'intérieur "entre autre" est magnifiquement bien fini.
La conclusion est que pour avoir une voiture avec un V6 3.7 de 330cv, un look de dingue et une auto fiable à moins de 40 000, il faut s'attendre à des sacrifices ;).
Bravo pour ton commentaire. Malgré c défaut elle ma conquis par son look qui la rend intemporel.
Belle voiture avec un intérieur dacia
TomGaming grave. c est un peu abusé
Olivier Pillet le mec doit avoir 10ans , il jure que par les ferrari et autre voiture surcoté. Ne porte pas d'interet a ce kikoo ^-^
C limite ça quand même
elle est 70k euros ici au Portugal (et la GTR 140k €) pour un intérieur Dacia des années 2000 lol après 30k€ pour ça en France, ça va décoter à mort je paris que dans 3 ans surtout quand ils auront sorti un nouveau modèle plus moderne tu peux faire une bonne affaire.
Ne confond pas ta carette à moule avec cette voiture ça n'a rien à voir 😂
After seeing this, can’t wait to pick up my new 370z in Japan.
370z et 350z sont encore les rares « sportives » à procurer du vrai plaisir ! Déjà elles ont encore « un vrai son », contrairement à tous ces sons d’allemandes ou des que tu passe une vitesse tu as ce vieux son de chiasse 🤮 le v6 des Z avec une ligne c’est juste magnifique pour moi ça reste encore une des meilleures sportives rapport qualités prix / plaisir !!!!!!
ta été sévère pour l'habitacle, la voiture va sur ses 10 ans et c'est une Japonaise ! une BRZ qui est sorti 3 ans après à un intérieur purement plastoc. Essayer un peu plus de japonaise pour te faire une idée sur le délire du cheap a l'intérieur. Ce qu'il faut se dire c'est que neuf ou occasion un coupé propulsion de 328 chevaux à ce prix y a pas mieux.
Salut WorldSupercars sera tu le mercredi 7 mars au salon de Genève je t’avais vu l’année passe sur le stand PORSCHE je sais pas si tu te rappel sinon bon test !!! 👍🏻
La jauge a essence par diode c'est vraiment un truc JDM style honda s2000. C'est vrai qu'il aurait pu mettre 3 vrais manos au lieu de mettre la tension de la batterie et l'heure :s
Mis à part ça, pour les pistards c'est combinés filetés obligés. :p
Très sympa ta vidéo,j'avais pu toucher cette merveille fin 2017 sur le rassemblement "Datsun Nissan Automobile Meet" à Meudon et cette voiture est également visiblement sur ma chaîne que j'invite à tous à visiter 😉 super vidéo 🖒
Certes l'atmo c'est bien, mais si tu veux t'amuser tu es obligé de monter dans les tours et de rétrograder fréquemment et donc de dépasser les vitesses autorisées , alors qu'avec un turbo tu as la puissance en bas et donc ne pas être obligé d'être en infraction perpétuellement
Une des plus désirée. Mais avec le fucking new malus, ça se complique sérieusement. Mais j'adore
Nissan l'offre je crois
Elle me fait rêver cette caisse un jour j'aurais peut être l'argent pour 😎
AAAAH ENFIN 1ER LIKE.
TEAM WORLDSUPERCARS ÊTES VOUS PRÉSENT ??
🚘🚗🚐
Franck Delteil yes
Bête de voiture continue comme ça 💪💪
Essaye la gtr stp
L intérieur est superbe les compteurs aussi...
Super vidéo mais je me demande quand est ce que tu nous fais un test de ta a45 AMG c'est quand même une bête et la moitié de tes abonnés ne l'ont peut être jamais vu. Sinon continue comme ça à nous vendre du rêve
Mais elle a le double débrayage ou le talon pointe ? Attention à ne pas confondre les deux ;)
Magnifique 🚘❤️
Je m'en contenterais de l'intérieur de 2005 si on me la donnait... :o)
Super video!
jsp pour vous mais je crois le moteur v6 atmo y chante non?
C'est vrai que l'interieur est rédhibitoire, surtout pour 40k .. Si tu repasse par fontainebleau, je pourrais te faire découvrir des routes dignes de se nom !
Super la vidéo
J'adore la voiture mais trop déçu de ce modèle 2018 enfin plutôt 2005...
Super vidéo comme d'habitude! 😁
Salut, je te conseil de tester une Nissan 350z Rocket Bunny ! :)
Super vidéo
Même avec les années je préfère la 350z !
Quand on essaie une voiture comme la 370Z on ce renseigne sur sa genèse, les trois petits compteurs du centre du TDEb sont placer la pour une raison, a toi de découvrir laquelle, accélérer comme un goret sur route mouillée et grasse avec un passager c'est carrément de l'inconscience, ensuite comparer la 370Z avec une Ford focus, c'est comme comparer mécaniquement une 2cv avec une Mercedes SL, par exemple, bref essaie sans aucun intérêt, sauf a faire de la monétisation sur youtube
Salut deja je kiff des vidéo elle sont lourd tu pourrais refaire des vidéo avec la Nissan GT-R sinon continue se que tu fait
J'aimerai bien voir une petite vidéo parlant de la Nissan GT-R ma voiture favorite !
Mauvaise revue : réjouis toi d'avoir un V6 atmo car ça va disparaître. Et tu as bien flingué le moteur Nissan va être content. Tu ne sais pas piloter donc ton profil c'est effectivement une audi quattro pas une vraie sportive joueuse.
Didi78180x on pilote pas une voiture sur route arrêtez de tous vous prendre pour des pilotes dans les commentaires c’est dingue
Les experts UA-cam...
Mon père avait l’ensien model la 350z blanche convertible édition limitée avec les jantes d’origine chromer très rare et il a viré une courbe à engle droit à 80 km/h sais un vrai kart cette voiture
je confirme
T'es pas très respectueux je trouve... On te prête cette voiture, tu ne dis presque que des points négatifs tout le long...T'es trop habitué aux voitures à 300 000€ sérieux
Intérieur cheap ok, mais c'est une voiture à conduire pas une limousine
bah nan c'est bien d'avoir un avis honête pour ceux qui veulent éventuellement l'acheter... et malgré le prix "abordable" je suis d'accord avec lui pour dire que nissan a pas fait un truc de fou pour l'intérieur.
Magnifique
5:21 Oh que si, parceque c'est pas la clio du voisin qui va te la faire démarrer et vu le tarif de ces batteries, mieux vaut s'assurer qu'elles ne passeront pas en dessous du seuil fatal si c'est une voiture plaisir que l'on utilise pas tous les jours ;)
A quand un essaie de Toyota Supra mk4 ?
bonjour, serait il possible de tester la nouvelle rang rover velar ? Je serais sérieusement intéressé pour m'en procurer une mais je nécessite les avis d'un expert 😉
Son look est splendide, pour l'intérieur c vrai que c pas top, voir affreux mais la sobriété de sa classe extérieur et son pur moteur thermique me ravi de ce jouer pour des courtes distances chantonnant de son beau bruit, en plus son prix est accessible, j'ai bien envie de l'acheter malgré c nombreux défauts sa beauté m'envoute, comme une belle femme qui m'aveugle de tout les emmerdements du monde après le mariage de cette superficialité.
une propulsion ça glisse, du grand journalisme LOL non, non il n'y a pas que le talon-pointe que vous n'arrivez pas à faire, la relance moteur aussi ;-) J'ai mal au coeur pour cette pauvre Z tellement vous la maltraitez.... Le coup de grâce le comparo prix/modèle avec le Focus RS :-D en même temps venant de quelqu'un qui porte du coyote mort sur ses épaules il ne faut pas s'attendre à ce que ça vole bien haut....
poooky74 je pense pas que le 4 cylindres de la focus RS soit aussi costaud que le V6 en fiabilité😂
Quand tu auras essayé autant de véhicule que lui tu pourras porter un jugement .
Olivier Alboussiere déjà vous pouvez garder votre tutoiement. Ça fait 12 ans que je roule en 350z/370z en ayant fait 250.000 km donc je n'ai pas besoin d'avoir essayer 100 voitures pour savoir que cette vidéo est remplie d'absurdités
poooky74 , si , justement lui à des points de comparaison que tu n' as pas.
ouh cette rage, te prend pas pour ce que t’es pas, lui il a testé des centaines de voitures de prestiges et de sport, il peux se permettre de comparer toi t’as rien à part la conduite de 370z et 350z c’est tout donc bon tais toi et va ailleurs si t’es pas content
Pour les compteurs Porsche 928S4 le volant suit aussi les compteurs