Ach, te wspaniałe superważne przepisy, które każdy interpretuje inaczej... Widzę nawet takie interpretacje, według których kontrolerzy nie mają podstawy prawnej by podczas wizyty w firmie żądać "urlopówek", i aż chyba poszperam w przepisach dotyczących tych kontroli. Bo to że kierowcy czy przewoźnicy mogą mieć różne opinie to jedno, ale funkcjonariusze działający poza prawem to jest rzecz nie do pomyślenia.
oczywiscie polubienie sie należy naprawde polecam ten kanał i tego Pana który tłumaczy . 100% profesjonalizmu . Pozdrawiam wszystkich i oczywiście prowadzącego z CplusE kierwca z radomia Michał
I właśnie dlatego nie mam zamiaru zostać kierowcą ciężarówki pomimo że to lubię i kilka razy w życiu wsiadalem w busa na pojedynczy kurs tak nie widzę sensu męczyć się z tymi papierami na codzień.
Największą głupota to te "urlopówki" Służby kontrolne mają zapis na karcie to co ich interesuje co robiłem w czasie kiedy zapisu z danego dnia nie ma ! Szkoda , że nie ma rubryki na tym śmiesznym papierku A) byłem u kochanki B) byłem u żony C) byłem u babci I najlepiej jeszcze podać numery telefonów aby kontroler mógł to sprawdzić. To SIĘ nazywa INWIGILACJA !
Witam. Dziękuję za film. Cieszę się, że w miarę możliwości twardo brnę do celu, który sobie obrałem, bo wiem, co chcę robić. Gdyby nie to, problem który został opisany w filmie byłby kolejną kłodą pod nogi i dużym zniechęceniem do jazdy ciężarówką. Ehhh, gdyby przepisy jasno i jednoznacznie określały te formalności, życie ogromu ludzi było by łatwiejsze, mniej nerwowe. A tu ta osoba twierdzi, że lepiej robić tak, a tamta że inaczej. I obie się znają... Dużo zdrowia i powrotu do normalności(odmienionej) - jak najszybszego!
Ciekawie to się robi jak się skacze z tarczki na kartę i jeszcze urlopówki na weekendy :D Każdy ma na to swój sposób jak to ogarnąć, najważniejsze to żeby była ciągłość. U mnie jako że nigdy nie wiem jakim autem będę jechał następnego dnia, kluczowe jest pilnowanie okresów jazdy na tarczce/wolnego, żeby potem prawidłowo dokonać wpisu manualnego - za dni kiedy się jeździło na tarczce od 00:00 do 23:59 jest wpis "?", analogicznie z wolnym "łóżko", wtedy mogę wywalić zbędne papiery (np. tarczki z wykreśloną pauzą jeśli biuro nie jest w stanie wystawić zaświadczenia). Tak samo jest przy kończeniu pracy na karcie - dla świętego spokoju należy wykonać wydruk i wykreślić "łóżko" do północy, a kwit należy trzymać przynajmniej do ponownego zalogowania i uzupełnienia danych. W przytoczonym przykładzie, że urlopówka jest do 8, a zaczyna się pracę później oczywistym jest wykonanie wpisu manualnego przynajmniej od zakończenia urlopówki (8 rano), do momentu zalogowania.
Małe sprostowanie , nie ma możliwości żeby spóźnić się z rejestrowaniem naszych aktywności ponieważ zgodnie z prawem zaświadczenie o działalności kierowcy musi być wystawione po zakończeniu urlopu więc dokładnie wiemy kiedy się skończył. A jeśli jest tak jak myślę że papier był wypisany jeszcze przed rozpoczęciem urlopu i jest wystawiony do 8.00 a do auta dotrzemy o 8.30 to normalnie dalej jest kontynuacja przekrętu i robimy wpis od 8.00 zgodnie z godziną w zaświadczeniu.
dawaj taki temat jeżdżę w podwójnej obsadzie z tego co pamiętam z kursu można jeżeli ktoś ma problemy z jazdą na przykład pod rampę lub za parkowaniem można mu pomóc czy jeżeli mój zmiennik źle się poczuję a ja mam wyjechany swój czas to mogę kawałek jechać na jego karcie ?
Niedawno przechodziłem szkolenie okresowe prowadzone przez inspektora ITD, między innymi padło pytanie o urlopówki, odpowiedział, że wg. niego, rejestrując czas pracy tylko na karcie kierowcy nie ma potrzeby stosowania urlopówek bo przecież na karcie jest informacja o tym że kierowca nie prowadził pojazdu ani nie wykonywał żadnej pracy. Dodał też, że ani on, ani jego koledzy nie robią problemu za brak urlopówki w czasie kontroli.
Pracuje w UK od 5 lat, czyli podlegam pod przepisy unijne które powinny być identyczne dla wszystkich w UE. tu nie ma urlopòwek, ani firma w której pracuje ani DVSA ich nie wymaga wystarczy wpis manualny. Więc dlaczego np w Polsce można dostać za to mandat? Przecież Polska też jest w UE więc powinno być wszędzie tak samo...
Dokładnie. Tu prawodawca podchodzi do przepisów w zdrowy sposób: Kierowca ma obowiązek rejestracji swojej pracy. Nie pracujesz - nie rejestrujesz... Od lat pracuje na cześć etatu albo dorywczo, bym się nie wygrzebał z tych zaświadczeń gdybym za każdym razem miał je robić. I co z kierowcami jeżdżącymi dla agencji? Przychodzie do pracy po dwóch tygodniach przerwy, skąd agencja ma wiedzieć, że nie pracowałem w zeszłym tygodniu dla kogoś innego?
Ja przez 3lata przepracowanej w jednej firmie, nigdy nie posiadałem takiego dokumentu, zawsze robiłem wpisy manualne i żaden inspektor ITD czy BAG nie rządal odemnie urlopowki
Witam a mam pytanie jak rok czasu nie jeździłem i się zatrudnię w innej firmie to karta do tachografu zaloguje się normalnie co wpisać wpisie manualnym. Czy potrzebne oświadczenie ?
A jak jest z urlopu wkami Jeżeli ktoś ma tachograf na wykresówki czy też jest potrzebna urlopówka czy wystarczy wypisać z tyłu na wykresówce tarczce Od kiedy do kiedy odbywało się odpoczynek?
A co tu poruszać, sprawa prosta. Do 3,5t wineta a powyżej 3,5t pobierasz kwit w automacie wpisujesz stan licznika przed wjazdem następnie na wyjeździe i oddajesz celnikowi kwit i jedziesz. No chyba, że gotówką płacisz to musisz iść zapłacić za przejechane km.
Witam. Pracuje na etacie w firmie w której nie jeżdżę samochodem ciężarowym powyżej 3,5 T od 2 lat karta kierowcy leży w portfelu i teraz dostałem propozycję wyjazdu w podwójnej obsadzie w weekend z innej firmy i moje pytanie brzmi jaka aktywność wpisać przy włożeniu karty ?
No dobra, ale nie było odpowiedzi na pytanie co zrobić po włożeniu karty do tacho po urlopie gdy mamy urlopówke. Nie robić w ogóle wpisu manualnego? Ja jeżdżę w niemieckiej firmie i mam urlop 4 razy w roku, a urlopówke widziałem ostatni raz w polskiej firmie w 2017 roku. Kiedyś zapomniało mi się wpisu manualnego zrobić to mi powiedzieli żebym sobie wydruk zrobił i urlopówki mi nie dadzą i jest niepotrzebna. Zawsze robimy wpisy manualne, wielu kierowców od nas miało kontrole na drodze przez BAG i różne rzeczy słyszałem ale nigdy żeby się kontrolerzy czepili braku urlopówki.
Witam. Czy urlopówka jest też potrzebna gdy wróciłem do transportu po rocznej przerwie? tj. pracowałem jako kierowca ciężarówki po czym się zwolniłem i pracowałem w firmie o zupełnie innym profilu jako kierowca/monter (b+e) i potem znowu chce pracować jako kierowca c+e? I jaki wpis zrobić na tacho przy pierwszym włożeniu karty po rocznej przerwie?
A gdzie "zapraszam na c plus e, jedziemy z tematem "? A tak co do odcinka mam pytanie. Czy jeśli mam urlopówke wystawioną na przykład na godzinę 8.00 to czy mogę zacząć pracę godzinę wcześniej bądź też godzinę później? Czy musi być tak jak jest na urlopowce?
Jeżdżę w dystrybucji w systemie 4/2, 4 dni jazdy, 2 dni wolnego ( grafik). Podczas wolnego i między jazdą oczywiscie wpis manualny. Nie raz jest tak, że wypada wolne, święta, brak jazdy i przychodzę po 2 dniach wolnego z grafiku na 1 dzień jazdy później 2 dni wolnego ( wg grafiku mam jeździć) , 1 dzień jazdy i 2 dni wolnego wg grafiku. Czy na takie coś wystarczy tylko wpis manualny? Bo w mojej firmie zaświadczenie wystawiają dopiero jak ktoś idzie faktycznie na urlop.
Kierowca jedzie jest rejestrowany prrzez tacho, skończył jechać równiez można go skontrolować 28 dni wstecz, ma czas wolny czy urlop też trzeba się tłumaczyć co się robiło. Niedługo trzeba będzie zaznaczać czy się stanelo na parkingu za potrzeba na 1 czy 2. Masakra jakaś
Co w momencie jeżeli jestem w trasie 6 miesięcy.. Podczas mojej trasy niejednokrotnie spędzam 5 dni w hotelu, bądź kabinie pojazdu? Czy pracodawca może przesłać mi urlopówkę na e mail przykładowo i nie będzie problemu podczas kontroli iż podpis pracodawcy i pieczątka jest kserokopią? Na tą chwilę robię tylko wpisy manualne i problemów przy kontrolach nie było.. ale oczywiście wiadomo, w zależności na jakiego kontrolującego trafimy.
Mam pytanie: należy wypisać urlopówkę jeżeli przerwa trwała długo...... co to znaczy długo 4 dni, a może tydzień lub dwa tygodnie? Po ilu dniach braku aktywności należy wypisać urlopówkę?
Witam. Pracuję w firmie budowlanej w której znajdują sie ciężarówki z tachografem na tarczki i tachografy na kartę. Załóżmy że od poniedziałku do środy jadę autem na tarczki, w czwartek na kartę i w piątek znowu na tarczki. W poniedziałek znowu wsiadam na tarczkę. Czy muszę mieć za weekend wypisaną urlopówke skoro np we wtorek pojade autem na kartę? Z góry dziękuję za odpowiedzi :)
Mam pytanie. Pracuję jako kierowca lecz nie codziennie, czasem bywa tak że w poniedziałek i wtorek jadę w trasę a np w środę i czwartek pracuję na magazynie i znów w piątek trasa. Moje pytanie brzmi czy muszę wpisać manualnie te dwa dni jako inną pracę w tachografie czy wystarczają zaświadczenia od pracodawcy ?
Witam Adam. Czy mogę przejechać osobowym autem przez granicę z Niemiec do Polski bez kwarantanny, gdy mam prawo jazdy ce z kwalifikacjami 95 i kartę kierowcy. Nie pracuje jako kierowca zawodowy. Jest taka możliwość żeby uciec od kwarantanny?
Tak. Mój znajomy praktycznie co tydzień na weekend zjeżdża z Austrii do Polski i z powrotem okazując na granicy kartę kierowcy i prawo jazdy i jak dotąd nie musiał odbyć kwarantanny. Zaznaczę jeszcze że coś tam jeździ ale ogólnie to bardziej pracuje na placu i za biurkiem niż za kierą. Pozdro.
Pierwszy raz słyszę o takich cyrkach. Czyli jeśli mój pracodawca wyśle mnie do Polski, to też będę potrzebował takie kwity? Pieprzę nie wracam do kraju.
A co jeśli jeżdżę większość czasu ciężarówką która ma tachograf na tarczki i muszę z 2 razy w miesiacu przesiąść sie na ciężarówkę z tachografem na karte.
Pisałem o tym w swoim komentarzu - za okresy jazdy na tarczce wpis manualny "?", odpoczynek "łóżko". Dla ułatwienia w miarę możliwości operuj całymi dniami, żeby nie pierniczyć się co do minuty - ja po prostu nigdy północy nie przekraczam, więc jedna tarczka - 24 godziny. Wpisy zatem robię od północy (00:00) i do północy (23:59). Ale komuś może się to inaczej pokrywać i wtedy musi schemat zmodyfikować pod siebie do której godziny będzie liczył dni i robił wpisy. Tutaj uwaga - pewnie zbędna - ale jeśli kilka dni pod rząd jeździsz na tarczce, to cały ten okres zapisujesz jako "?". Jak kończysz jazdę na karcie i wiesz że nie będziesz już jechał na karcie przez jakiś czas to robisz wydruk i wykreślasz sobie pauzę ręcznie do końca dnia - w moim przypadku do północy. Następny dzień tarczkę wykreślasz od północy, więc masz ciągłość. Ogólnie jak ktoś ma taką możliwość, to lepiej właśnie czas rozliczać od-do godziny również w przypadku urlopówek, choć przy zautomatyzowanym wystawianiu kwitów z zapisów karty nie trzeba aż tak kombinować.
Mam pytanie jak zdałem prawo jazdy kat i chciałbym wyruszyć w pierwszą trasę to czy od firmy będą potrzebował jakiegoś papieru ze dopiero zaczynam pracę?
Dzień dobry.W piątek skończyłem pracę i pracodawcy.Jeździłem autem na tarczki.W poniedziałek idę do pracy do nowego pracodawcy też na auto na krążek.Tarczki zostają u starego pracodawcy.Zeby bylo wszystko ok co mam zrobić?Proszę o taki film.
@@mariuszmaj7722 nie wiem, ale to to samo co karta kierowcy przecież karty nie oddajesz po zakończeniu pracy, a musisz udokumentować ostatnie 28 dni przy kontroli
A jaki zrobić wpis po 9 h oczekiwania na załadunek skoro nie zrobiłem zakończenia bo mieli ładować zaraz a przedłużyło się o ponad 9h? Czy tylko rozpocząć czy zakończyć i za chwilę rozpocząć???
Jak tak sobie kolego. Raz mialem sytuację gdzie w nocy przeszkadzała ciężarówka na placu i od tej pory codziennie wieczorem jak wracam na firmę wyjmuje a rano wkładam kartę i robię wpis manualny z rozpoczęciem dnia
Nie trzeba wyjmować karty, jednak jeżeli tak zrobisz to rób wpis manualny, w Polsce wystarczy, nie trzeba posiadać urlopówki, jednak za brak wpisu manualnego grozi 100 zł za każdy dzień, wiem to z autopsji.
Kończysz robitę wyjmujesz kartę bo w sumie nie wiesz kidy w siądziesz ponownie a przede wszystkim opuszczasz pojazd po pracy. A jak się ponownie rani czy tam kiedy zaczynasz to tacho poprosi Cię o potwierdzenie co chcesz zrobić czy pauza to tylko ok ciśniesz bo zczyta sam od kidy do kiedy a starsze musisz sam pamiętać co wpisujesz. Dopiero jak pujdziesz na urlop czy chorobowe to pisz urlopówkę. W razie pytań mogę pomuc trochę się tym zajmuję.
Wreszcie coś co nie ma w tytule "koronawirus" lub "pandemia"
Szacun
Brawo Panie Adamie za ten materiał, obala Pan wiele mitów w firmie, w której jeżdżę
Naprawdę wspaniałą robote robicie z tymi filmami instruktażowymi
Ach, te wspaniałe superważne przepisy, które każdy interpretuje inaczej... Widzę nawet takie interpretacje, według których kontrolerzy nie mają podstawy prawnej by podczas wizyty w firmie żądać "urlopówek", i aż chyba poszperam w przepisach dotyczących tych kontroli. Bo to że kierowcy czy przewoźnicy mogą mieć różne opinie to jedno, ale funkcjonariusze działający poza prawem to jest rzecz nie do pomyślenia.
To jest coś w rodzaju zawsze coś na Ciebie znajdziemy
oczywiscie polubienie sie należy naprawde polecam ten kanał i tego Pana który tłumaczy . 100% profesjonalizmu . Pozdrawiam wszystkich i oczywiście prowadzącego z CplusE kierwca z radomia Michał
Milo się ogląda filmy bo tlumaczysz dokładnie co i ja jest i jak stosować
Jak zawsze dużo przydatnych informacji ☺
I właśnie dlatego nie mam zamiaru zostać kierowcą ciężarówki pomimo że to lubię i kilka razy w życiu wsiadalem w busa na pojedynczy kurs tak nie widzę sensu męczyć się z tymi papierami na codzień.
Największą głupota to te "urlopówki"
Służby kontrolne mają zapis na karcie to co ich interesuje co robiłem w czasie kiedy zapisu z danego dnia nie ma !
Szkoda , że nie ma rubryki na tym śmiesznym papierku
A) byłem u kochanki
B) byłem u żony
C) byłem u babci
I najlepiej jeszcze podać numery telefonów aby kontroler mógł to sprawdzić.
To SIĘ nazywa INWIGILACJA !
Jak zawsze super szerokości z ce
Witam.
Dziękuję za film.
Cieszę się, że w miarę możliwości twardo brnę do celu, który sobie obrałem, bo wiem, co chcę robić. Gdyby nie to, problem który został opisany w filmie byłby kolejną kłodą pod nogi i dużym zniechęceniem do jazdy ciężarówką.
Ehhh, gdyby przepisy jasno i jednoznacznie określały te formalności, życie ogromu ludzi było by łatwiejsze, mniej nerwowe. A tu ta osoba twierdzi, że lepiej robić tak, a tamta że inaczej. I obie się znają...
Dużo zdrowia i powrotu do normalności(odmienionej) - jak najszybszego!
Ciekawie to się robi jak się skacze z tarczki na kartę i jeszcze urlopówki na weekendy :D Każdy ma na to swój sposób jak to ogarnąć, najważniejsze to żeby była ciągłość.
U mnie jako że nigdy nie wiem jakim autem będę jechał następnego dnia, kluczowe jest pilnowanie okresów jazdy na tarczce/wolnego, żeby potem prawidłowo dokonać wpisu manualnego - za dni kiedy się jeździło na tarczce od 00:00 do 23:59 jest wpis "?", analogicznie z wolnym "łóżko", wtedy mogę wywalić zbędne papiery (np. tarczki z wykreśloną pauzą jeśli biuro nie jest w stanie wystawić zaświadczenia). Tak samo jest przy kończeniu pracy na karcie - dla świętego spokoju należy wykonać wydruk i wykreślić "łóżko" do północy, a kwit należy trzymać przynajmniej do ponownego zalogowania i uzupełnienia danych.
W przytoczonym przykładzie, że urlopówka jest do 8, a zaczyna się pracę później oczywistym jest wykonanie wpisu manualnego przynajmniej od zakończenia urlopówki (8 rano), do momentu zalogowania.
Heh fajnie zależy od interpretacji coś w zasadzie "zawsze znajdziemy coś na Ciebie"
Małe sprostowanie , nie ma możliwości żeby spóźnić się z rejestrowaniem naszych aktywności ponieważ zgodnie z prawem zaświadczenie o działalności kierowcy musi być wystawione po zakończeniu urlopu więc dokładnie wiemy kiedy się skończył. A jeśli jest tak jak myślę że papier był wypisany jeszcze przed rozpoczęciem urlopu i jest wystawiony do 8.00 a do auta dotrzemy o 8.30 to normalnie dalej jest kontynuacja przekrętu i robimy wpis od 8.00 zgodnie z godziną w zaświadczeniu.
Czuję pustkę. Nie było "zapraszam na C plus e, jedziemy z tematem!" 😔
Tym razem było trochę inaczej. :) Pozdrowienia!
Dawam laika bo mi sie podobalo i pozdrawiam 👍💪🇸🇰🇵🇱
Dzięki :)
Też mieszkam w pilznie na ul.zielonek obok omegi
U mnie w firmie też wystawiają. I z tego się cieszę .
Przydatny film, dziękuję :)
Super wyjaśnienia
dawaj taki temat jeżdżę w podwójnej obsadzie z tego co pamiętam z kursu można jeżeli ktoś ma problemy z jazdą na przykład pod rampę lub za parkowaniem można mu pomóc czy jeżeli mój zmiennik źle się poczuję a ja mam wyjechany swój czas to mogę kawałek jechać na jego karcie ?
Niedawno przechodziłem szkolenie okresowe prowadzone przez inspektora ITD, między innymi padło pytanie o urlopówki, odpowiedział, że wg. niego, rejestrując czas pracy tylko na karcie kierowcy nie ma potrzeby stosowania urlopówek bo przecież na karcie jest informacja o tym że kierowca nie prowadził pojazdu ani nie wykonywał żadnej pracy. Dodał też, że ani on, ani jego koledzy nie robią problemu za brak urlopówki w czasie kontroli.
Pracuje w UK od 5 lat, czyli podlegam pod przepisy unijne które powinny być identyczne dla wszystkich w UE. tu nie ma urlopòwek, ani firma w której pracuje ani DVSA ich nie wymaga wystarczy wpis manualny. Więc dlaczego np w Polsce można dostać za to mandat? Przecież Polska też jest w UE więc powinno być wszędzie tak samo...
Dokładnie. Tu prawodawca podchodzi do przepisów w zdrowy sposób:
Kierowca ma obowiązek rejestracji swojej pracy. Nie pracujesz - nie rejestrujesz...
Od lat pracuje na cześć etatu albo dorywczo, bym się nie wygrzebał z tych zaświadczeń gdybym za każdym razem miał je robić. I co z kierowcami jeżdżącymi dla agencji? Przychodzie do pracy po dwóch tygodniach przerwy, skąd agencja ma wiedzieć, że nie pracowałem w zeszłym tygodniu dla kogoś innego?
Dziekuje za info.
Czekałem na to jak na odcinek cpluse. Xd
Byłem na chorobowym prawie 6 miesięcy. Po powrocie manualne łóżeczko i wiksa.
Ja przez 3lata przepracowanej w jednej firmie, nigdy nie posiadałem takiego dokumentu, zawsze robiłem wpisy manualne i żaden inspektor ITD czy BAG nie rządal odemnie urlopowki
Mnie podczas kontroli w belgi wymagali urlopowki bo miałem 5dni przerwy, na szczęście miałem i obyło się bez mandatu🚛
Witam. Jak sprawdzić na wydruku czy dobrze zrobiłem wpis manualny ?
Witam a mam pytanie jak rok czasu nie jeździłem i się zatrudnię w innej firmie to karta do tachografu zaloguje się normalnie co wpisać wpisie manualnym. Czy potrzebne oświadczenie ?
A jak jest z urlopu wkami Jeżeli ktoś ma tachograf na wykresówki czy też jest potrzebna urlopówka czy wystarczy wypisać z tyłu na wykresówce tarczce Od kiedy do kiedy odbywało się odpoczynek?
Witam . Poruszczie temat opłat na Szwajcarię . Pozdrawiam
A co tu poruszać, sprawa prosta. Do 3,5t wineta a powyżej 3,5t pobierasz kwit w automacie wpisujesz stan licznika przed wjazdem następnie na wyjeździe i oddajesz celnikowi kwit i jedziesz. No chyba, że gotówką płacisz to musisz iść zapłacić za przejechane km.
Witam. Pracuje na etacie w firmie w której nie jeżdżę samochodem ciężarowym powyżej 3,5 T od 2 lat karta kierowcy leży w portfelu i teraz dostałem propozycję wyjazdu w podwójnej obsadzie w weekend z innej firmy i moje pytanie brzmi jaka aktywność wpisać przy włożeniu karty ?
Jest jakis kanal ktory porusza podobne tematy ale odnośnie Wielkiej Brytanii? Z góry dzięki za pomoc
Co to jest ta całą dyspozycyjność na tachografie i kiedy jej używamy?
Więcej na ten temat można dowiedzieć się tutaj: ua-cam.com/video/woK8kPSmmDY/v-deo.html :)
No dobra, ale nie było odpowiedzi na pytanie co zrobić po włożeniu karty do tacho po urlopie gdy mamy urlopówke. Nie robić w ogóle wpisu manualnego?
Ja jeżdżę w niemieckiej firmie i mam urlop 4 razy w roku, a urlopówke widziałem ostatni raz w polskiej firmie w 2017 roku. Kiedyś zapomniało mi się wpisu manualnego zrobić to mi powiedzieli żebym sobie wydruk zrobił i urlopówki mi nie dadzą i jest niepotrzebna. Zawsze robimy wpisy manualne, wielu kierowców od nas miało kontrole na drodze przez BAG i różne rzeczy słyszałem ale nigdy żeby się kontrolerzy czepili braku urlopówki.
Witam. Czy urlopówka jest też potrzebna gdy wróciłem do transportu po rocznej przerwie? tj. pracowałem jako kierowca ciężarówki po czym się zwolniłem i pracowałem w firmie o zupełnie innym profilu jako kierowca/monter (b+e) i potem znowu chce pracować jako kierowca c+e? I jaki wpis zrobić na tacho przy pierwszym włożeniu karty po rocznej przerwie?
A gdzie "zapraszam na c plus e, jedziemy z tematem "? A tak co do odcinka mam pytanie. Czy jeśli mam urlopówke wystawioną na przykład na godzinę 8.00 to czy mogę zacząć pracę godzinę wcześniej bądź też godzinę później? Czy musi być tak jak jest na urlopowce?
Jeżdżę w dystrybucji w systemie 4/2, 4 dni jazdy, 2 dni wolnego ( grafik). Podczas wolnego i między jazdą oczywiscie wpis manualny.
Nie raz jest tak, że wypada wolne, święta, brak jazdy i przychodzę po 2 dniach wolnego z grafiku na 1 dzień jazdy później 2 dni wolnego ( wg grafiku mam jeździć) , 1 dzień jazdy i 2 dni wolnego wg grafiku. Czy na takie coś wystarczy tylko wpis manualny?
Bo w mojej firmie zaświadczenie wystawiają dopiero jak ktoś idzie faktycznie na urlop.
Kierowca jedzie jest rejestrowany prrzez tacho, skończył jechać równiez można go skontrolować 28 dni wstecz, ma czas wolny czy urlop też trzeba się tłumaczyć co się robiło. Niedługo trzeba będzie zaznaczać czy się stanelo na parkingu za potrzeba na 1 czy 2. Masakra jakaś
Co w momencie jeżeli jestem w trasie 6 miesięcy.. Podczas mojej trasy niejednokrotnie spędzam 5 dni w hotelu, bądź kabinie pojazdu?
Czy pracodawca może przesłać mi urlopówkę na e mail przykładowo i nie będzie problemu podczas kontroli iż podpis pracodawcy i pieczątka jest kserokopią?
Na tą chwilę robię tylko wpisy manualne i problemów przy kontrolach nie było.. ale oczywiście wiadomo, w zależności na jakiego kontrolującego trafimy.
Czyli jak zmieniam pracę i od ostatniego użycia karty minęło więcej niż 28dni to muszę mieć ten dokument???
Czyli w systemie np. 3/1, za ten tydzień w domu, musi być wypisana urlopówka?
a bezrobociówka jest? bo jak tydzień byłem bezrobotny to nie urlop.
ale nie prowadziłeś pojazdu, urlopówka to chyba powiedzenie potoczne.
@@Sebastian-ec7cx a jak to udowodnisz że nie prowadziłeś.
Właśnie mnie to też interesuje. Zmiana pracy, tydzień jesteś na bezrobociu, kto wystawia urlopówkę? Bo przecież musisz podać dane firmy
Mam pytanie: należy wypisać urlopówkę jeżeli przerwa trwała długo...... co to znaczy długo 4 dni, a może tydzień lub dwa tygodnie? Po ilu dniach braku aktywności należy wypisać urlopówkę?
pracujesz na etacie, wiec powinienieś codziennie być w pracy, jak cie nie ma to potrzebujesz urlopówki. Nie ma znaczenie czy to 1 czy wiecej dni
Witam. Pracuję w firmie budowlanej w której znajdują sie ciężarówki z tachografem na tarczki i tachografy na kartę. Załóżmy że od poniedziałku do środy jadę autem na tarczki, w czwartek na kartę i w piątek znowu na tarczki. W poniedziałek znowu wsiadam na tarczkę. Czy muszę mieć za weekend wypisaną urlopówke skoro np we wtorek pojade autem na kartę? Z góry dziękuję za odpowiedzi :)
Zajmiemy się tym tematem w kolejnym Q&A. Pozdrowienia :)
Jeżdzę na tarczkach miesiąc, następnie wskakuje na samóchód z tacho cyfrowym na chwile i co mam wpisywać każdą tarczke w wpis manualny?
A po co skoro musisz mieć tarczki przez 28 dni przy sobie ?
Bedzie temat o tym jesli ktos robi dla agencji pracy i lata miedzy firmami? Itd :)
Mam pytanie. Pracuję jako kierowca lecz nie codziennie, czasem bywa tak że w poniedziałek i wtorek jadę w trasę a np w środę i czwartek pracuję na magazynie i znów w piątek trasa. Moje pytanie brzmi czy muszę wpisać manualnie te dwa dni jako inną pracę w tachografie czy wystarczają zaświadczenia od pracodawcy ?
I jak robisz/ robiłeś kolego?
Witam Adam. Czy mogę przejechać osobowym autem przez granicę z Niemiec do Polski bez kwarantanny, gdy mam prawo jazdy ce z kwalifikacjami 95 i kartę kierowcy. Nie pracuje jako kierowca zawodowy. Jest taka możliwość żeby uciec od kwarantanny?
Tak. Mój znajomy praktycznie co tydzień na weekend zjeżdża z Austrii do Polski i z powrotem okazując na granicy kartę kierowcy i prawo jazdy i jak dotąd nie musiał odbyć kwarantanny. Zaznaczę jeszcze że coś tam jeździ ale ogólnie to bardziej pracuje na placu i za biurkiem niż za kierą. Pozdro.
jak to działa jak posiadam trucka i nie pracujem u kogoś za umowe o prace
Pierwszy raz słyszę o takich cyrkach. Czyli jeśli mój pracodawca wyśle mnie do Polski, to też będę potrzebował takie kwity? Pieprzę nie wracam do kraju.
A co jeśli jeżdżę większość czasu ciężarówką która ma tachograf na tarczki i muszę z 2 razy w miesiacu przesiąść sie na ciężarówkę z tachografem na karte.
Tez chciałem o to zapytać
Wtedy kolego musisz mieć ze sobą tarczki i kartę i urlopowke 28 dni wstecz pozdrawiam
Pisałem o tym w swoim komentarzu - za okresy jazdy na tarczce wpis manualny "?", odpoczynek "łóżko". Dla ułatwienia w miarę możliwości operuj całymi dniami, żeby nie pierniczyć się co do minuty - ja po prostu nigdy północy nie przekraczam, więc jedna tarczka - 24 godziny. Wpisy zatem robię od północy (00:00) i do północy (23:59). Ale komuś może się to inaczej pokrywać i wtedy musi schemat zmodyfikować pod siebie do której godziny będzie liczył dni i robił wpisy.
Tutaj uwaga - pewnie zbędna - ale jeśli kilka dni pod rząd jeździsz na tarczce, to cały ten okres zapisujesz jako "?".
Jak kończysz jazdę na karcie i wiesz że nie będziesz już jechał na karcie przez jakiś czas to robisz wydruk i wykreślasz sobie pauzę ręcznie do końca dnia - w moim przypadku do północy. Następny dzień tarczkę wykreślasz od północy, więc masz ciągłość. Ogólnie jak ktoś ma taką możliwość, to lepiej właśnie czas rozliczać od-do godziny również w przypadku urlopówek, choć przy zautomatyzowanym wystawianiu kwitów z zapisów karty nie trzeba aż tak kombinować.
W kolejnym Q&A postaramy się zająć tym tematem. Pozdrowienia.
Jak zwykle dzièki.
Mam pytanie jak zdałem prawo jazdy kat i chciałbym wyruszyć w pierwszą trasę to czy od firmy będą potrzebował jakiegoś papieru ze dopiero zaczynam pracę?
Musisz mieć zaświadczenie że nie jeździłeś przez ostatnie 28 dni
Dzień dobry.W piątek skończyłem pracę i pracodawcy.Jeździłem autem na tarczki.W poniedziałek idę do pracy do nowego pracodawcy też na auto na krążek.Tarczki zostają u starego pracodawcy.Zeby bylo wszystko ok co mam zrobić?Proszę o taki film.
Tarczka przez 28 dni jest Twoja później należy do przedsiębiorcy dla którego wykonywałeś przewóz
@@BannedMariusz w którym artykule pisze ze tarczki sa przez 28 dni kierowcy, nawet po zakończeniu pracy ? Hmm ?
@@mariuszmaj7722 nie wiem, ale to to samo co karta kierowcy przecież karty nie oddajesz po zakończeniu pracy, a musisz udokumentować ostatnie 28 dni przy kontroli
@@BannedMariusz karty nie oddajesz bo należy do Ciebie. Ale z pliku ktory jest na karcie musisz się rozliczyć z pracodawcą.
@@mariuszmaj7722 tarczka też należy do Ciebie, ale musisz się z niej rozliczyć
A jaki zrobić wpis po 9 h oczekiwania na załadunek skoro nie zrobiłem zakończenia bo mieli ładować zaraz a przedłużyło się o ponad 9h? Czy tylko rozpocząć czy zakończyć i za chwilę rozpocząć???
Jeżeli było o tym w filmie to przepraszam ale jestem za granicą i muszę oszczędzać neta.
O to to dobre pytanie
Hej dlaczego kierowcy muszą być tak kontrolowani?Nie jeździł to nie co im do tego co robiłeś jak nie pracowałeś!
Bo to dochodowe, źródło dla budżetu państwa. Dali dla firm dużo zwolnień z podatków i trzeba to w jakiś sposób uzupełnić.
Do kolegi doczepił się inspektor że nie posiadał urlopowek i niestety mandacik dostal
Zawsze chciałem wiedzieć ile ciągnik siodłowy ma koni i tym podobne może byście nagrali taki odc
Ok ale jeżeli mam wolne np. 4 dni z powodu braku towaru to lepiej mieć urlopówkę czy wpis manualny wystarczy?
w PL wystarczy wpis manualny, w Rumuni trzeba mieć urlopówke.
@@Sebastian-ec7cx dzięki kolego. Pozdrawiam
Witam. A co jeśli codziennie zjeżdżam do domu? Za każdym razem gdy zakończę dzień wyjmować kartę i robić wpisy manualne?
Jak tak sobie kolego. Raz mialem sytuację gdzie w nocy przeszkadzała ciężarówka na placu i od tej pory codziennie wieczorem jak wracam na firmę wyjmuje a rano wkładam kartę i robię wpis manualny z rozpoczęciem dnia
Nie trzeba wyjmować karty, jednak jeżeli tak zrobisz to rób wpis manualny, w Polsce wystarczy, nie trzeba posiadać urlopówki, jednak za brak wpisu manualnego grozi 100 zł za każdy dzień, wiem to z autopsji.
Kończysz robitę wyjmujesz kartę bo w sumie nie wiesz kidy w siądziesz ponownie a przede wszystkim opuszczasz pojazd po pracy. A jak się ponownie rani czy tam kiedy zaczynasz to tacho poprosi Cię o potwierdzenie co chcesz zrobić czy pauza to tylko ok ciśniesz bo zczyta sam od kidy do kiedy a starsze musisz sam pamiętać co wpisujesz. Dopiero jak pujdziesz na urlop czy chorobowe to pisz urlopówkę. W razie pytań mogę pomuc trochę się tym zajmuję.
RumunLS urlopówki wołają zazwyczaj za pauzy powyżej 45h
Wysiadając z samochodu nie możesz zostawić karty w tacho, zabierasz, a na następny dzień robisz wpis manualny 🤔🙂
👍
Co to kogo obchodzi co ja robiłem np.przez 2 tygodnie?wolne to wolne, wszystko chcą wiedzieć cwaniaki.
Jak to mówią im więcej papieru tym dupa czystsza.
bo to polska flota buhaha
Ffhhhccb
Świat 13