Владимир. Обзоры у тебя конечно хорошие, но не надо забывать о деталях. Поясню. Закрытый номер тряпочкой , газеткой, пикселями и т.д. Сделай табличку на номер (например BMW 97) будет красиво и приятно смотреть. Места для обзоров . Что красивее мест нет ? гаражи, промзоны, на проезжей части частенько стоишь где машины туда сюда. Я понимаю , что суть обзора в Автомобиле, но детали тоже важны. С уважением. Удачи.
Dmitry Alimov забудьте о 39.... это останется легендой, Ф10 реально красивейший новый стиль и кузов в огне! А 39-ый это просто остатки воспоминаний про лихие 90-е. По сравнению щас, это ведро.
А на мой вкус самый красивый и индивидуальный не на что не похожий, а свой это Е60. Кстати дизайнера кузова Ф10 тоже Крис зовут, а вот Фамилия другая.ИХ три Криса за всю историю БМВ.Уже есть анектоды про то чтобы стать дизайнером БМВ надо иметь имя Крис)))
первый обзор посмотрел про 5-ку 2003 гг образца. Сначала думал будет какое-то подобие на обзор. Хоть и не фанат БМВ,но очень приятно слушать, пока что самая грамотная и поставленная речь. Информативный обзор. Про динамику инфа есть,экстерьер, интерьер. Озвучены многие нюансы отдельных комплектаций, есть богатый собственный опыт владения конкретно данной маркой. Браво! Другим обзорщикам есть чему поучиться. Даже жаль, что обзоры касаются только одно марки.
Обзор про 520d, а рассказал про все двигатели, кроме 2х литрового дизеля. Какие основные проблемы этого двигателя? Решили ли проблему с цепью? Ресур цепи? и тд и тп. А тех хзарактеристики и так каждый в состоянии прочитать без вашего обхора. Посему считаю обзор гавно!
Владимир, посмотрел все ваши видео за вечер, буквально сегодня узнал о таком канале, все очень понравилось, говоришь действительно интересную информацию об авто! Удачи с проектом, он действительно очень интересный! Буду следить! П.с.: очень хочется увидеть в обзоре f30 и f15 в будущем:)
У моего знакомого бмв 7 ка 3,0 дизель , всю жизнь ломалась 2 недели ездил 2 делал, через сервис. Ну, а когда потек бак с дизелем то поставил на прикол, купил малолитражку и занимался делами, а не ремонтом авто. Отмечу, что автомобиль изначально был приобретен у первого хозяина в достойном состоянии, на его ремонт денег не жалели . Основные болячки масло жор для бензиновых версий и расход топлива при исправном моторе , система Vanos из двух тысячных , никосиловый слой в цилиндрах, сомнительный автомат, ненадежные турбины вечно ржавая крышка багажника передние задние арки. В е 46 резина ветрового стекла потрескана к 10 годам, боковые зеркала тлеют эмали также как и логотип марки BMW , проблемы с электрикой у е65 ..низкое качество оригинальных запчастей, а цены ? За старый 13 й летний бмв который прошел Авган и Чечню, просят как за 7 ми летнюю Шкоду, - отсюда и вывод машина выходного дня..
Блин, классные тесты! Подробно и грамотно рассказываешь,а самое главное понятно! Но блин, почему ты не пристёгиваешься? Это что, своего рода понт? Зачем приобретать безопасный по последним тенденциям автомобиль и одним движением отключать всю безопасность этого автомобиля?
Хороший обзор, спасибо 2 фидбека 1. Мне кажется много сравнения с 7 серией. Большинству это не нужно 2. Побольше бы чата про моторы - основные их болячки, стоимость обслуживания и тд Салон важен, но мотор денег стоит если наипнётся
А как себя ведет 520d на коротких поездках? В год ездию примерно 6000 км, каждый день до работы 4 км. и назад 4 км. 2 раза в месяц проезжаю за раз 100 км и пару раз в год 700 км за раз. Сейчас сморю годовалую с пробегом 20.000 км 520d, 525d, 520i и 528i. В нужной мне комплектации 520i дороже дизеля на 2500 евро а 528i дороже дизеля на 8000 евро. Выдержит вообще дизель такие поездки или все таки лучше взять бензин?
отвечу за него, в 2016. индекс будет G30 (сейчас F10). будет построен на новой платформе “35up”. уже сейчас (со второй половины 2014) дизельный мотор N47 который стоит конкретно на этой машине и вообще на F10, заменен на абсолютно новый B47 и теперь выдаёт 190 сил. судя по всему он же будет и на новом поколении пятака в 2016-м, ну может еще немного заряженный.
Было очень классно , если бы ракурс был с заднего кресла , что бы можно было ощутить динамику движения машины , и работы приборов . И было круто - тем более для БМВ, если Вова притапливал ... все же динамичность - это одно из главных достоинств БМВ .
Владимир, спасибо за прекрасный обзор! С 2011 года на версии 525d устанавливается такой же 2х литровый дизель, но более форсированный. Что можете сказать об этом двигателе?
В багажнике есть всё, что надо, кроме запаски. Много таких в городе потому, что дорестайлинговая 520 SE калина (барабан) начинается от 1.4 рубля, а на вторичке годовалая уже меньше ляма стоит. Очень сложно её продать, машина стремительно переходит в разряд дешёвых понтов. Раньше 5-ка была чисто мужской, брутальной машиной, сейчас её репутация мягко говоря пострадала. Для большинства ценителей настоящая бмв - это атмосферный бензиновый мотор от 3,5 л., остальное всё баловство, неужели атмосферники ушли в прошлое? Машина бесспорно красивая, но к сожалению современный маркетинг убивает репутацию марки. Всё это конечно моё мнение. Обзор хороший, но не полный. И не бывает машин без недостатков.
Раз уж вы сказали, что дизель-двигатель будущего, хотел бы спросить: почему вы считаете именно дизель таковым, а не электродвижки. Ведь современное производство последних уже обещает многого в будущем.
не подскажете, где можно глянуть или может кто то делал обзор с механической коробкой передач (просто фанат механики) заранее спасибо, + верх от меня естественно
Володя, какая из моделей БМВ тебе самому нпавится больше, на данный момент, 2017 год, на чем бы ты хотел ездить? В первых видео ты говорил о е34, может что-то изменилось?) Список от тебя 3 кандидатов хотелось бы узнать, М в расчет не бери) Более гражданские.
Обзор не плохой, есть, что обдумывать из высказываний. Я считаю, что дизельная версия не для нашей страны, так как у нас очень холодные зимы, а саляра очень плохого качества и просто напросто при низких температурах она в парафин превращается даже если применять какие-то добавки и доставляет не мало хлопот. А так дизайн охуительный, и по моему BMW далеко опередил конкурентов во всех направлениях. После нее на другие марки просто смотреть не хочется. Вопросик маленький к автору - что означает приписка 97 к твоему названию.
Влад будьте добры скажите что то о ямах:) я живу в италии и последние годы ну ужасные дороги, нету у них больше денег на асфальт.:) вот и нравится пятерочка, только когда думаю о дорогах, мысли скатываются к X3. и 2 литровый не маловат ли, не лучше уж купить 2.5? спасибо
да будет тебе известно, задние диодные фонари были еще в 2000 году у кадиллак девилль, и выглядели они один-в-один как у современных авто, а не как у е39
У меня есть замечание автору. Посмотрел несколько роликов, и ни разу не видел, чтобы вы не пристегнулись ремнем безопасности. Это должно доходить до автоматизма, сел в машину и пристегнулся, по аналогии с использованием указателями поворотов. У меня иногда доходит до того, что я заезжая в гараж пристегиваюсь.
Один из самых спорных вопросов. Мнение делится 50 на 50. Но лично я считаю, что не все так плохо, я особых косяков не встречал у друзей.. Но сам не эксплотировал, т.к 7-ку там не собирают
я на ней прошлую зиму проездил на липучке Michelin x-ice xi3,(машина бывало подскальзывалась, но думаю потому что Michelin мягкий). а до этого на BMW X1 заднеприводном всю зиму откатал тоже на липучке Dunlop вообще без проблем. кароче, для меня на BMW вполне подходит липучка.
Отвратительный обзор. То, что автор рассказывает простым языком довольно важные вещи, а не заостряет внимание на незначительных мелочах, конечно хорошо. Но все портит, что автор забыл, что это обзор автомобиля, а не ведущего - за все видео зритель так и не видел авто по сути. Может притензия и не к ведущему, а к оператору, но как бы то ни было, рожа и толстовка ведущего надоели. С таким же успехом можно было не видео смотреть, а радиообзор послушать. Даже когда камера смотрит с заднего сиденья на панель, в фокусе все равно подбородок водителя. Или 30 секунд бесполезных титров в начале - вам-то может и приятно лицезреть там смешные надписи, но зритель их не читает, а перематывает. Поэтому на будущее - меньше ведущего, меньше крупных планов на его ухе, подбородке и т.д. и больше автомобиля. В видео тест-драйвах авто главный герой.
Владимир. Обзоры у тебя конечно хорошие, но не надо забывать о деталях. Поясню. Закрытый номер тряпочкой , газеткой, пикселями и т.д. Сделай табличку на номер (например BMW 97) будет красиво и приятно смотреть. Места для обзоров . Что красивее мест нет ? гаражи, промзоны, на проезжей части частенько стоишь где машины туда сюда. Я понимаю , что суть обзора в Автомобиле, но детали тоже важны. С уважением. Удачи.
Самый красивый кузов, за всю историю БМВ!!!
Самый красивый это Е39
TimUSSR верно
Dmitry Alimov забудьте о 39.... это останется легендой, Ф10 реально красивейший новый стиль и кузов в огне! А 39-ый это просто остатки воспоминаний про лихие 90-е. По сравнению щас, это ведро.
Jigan Limon
нет ребята самый красивый е34!
А на мой вкус самый красивый и индивидуальный не на что не похожий, а свой это Е60. Кстати дизайнера кузова Ф10 тоже Крис зовут, а вот Фамилия другая.ИХ три Криса за всю историю БМВ.Уже есть анектоды про то чтобы стать дизайнером БМВ надо иметь имя Крис)))
10 минут слушал и ждал когда больше инфы пройдет именно про 520d хрен дождался!
первый обзор посмотрел про 5-ку 2003 гг образца. Сначала думал будет какое-то подобие на обзор. Хоть и не фанат БМВ,но очень приятно слушать, пока что самая грамотная и поставленная речь. Информативный обзор. Про динамику инфа есть,экстерьер, интерьер. Озвучены многие нюансы отдельных комплектаций, есть богатый собственный опыт владения конкретно данной маркой. Браво! Другим обзорщикам есть чему поучиться. Даже жаль, что обзоры касаются только одно марки.
Спасибо)
А зачем было номера закрывать? Владелец думает, что после публикации данного видео за ним будут пол Москвы бегать с просьбой дать автограф?
Ага
Кому как, а лично мне больше всего нравится Е39 среди "пятерок". Хотя вот эта F10 тоже симпатичная.
е 39 старое говно
Фёдор Говнов, с такой фамилией всё говном кажется, я так понял :)
Парни будут все кузова, но когда какой пока сам не знаю
Володь,надеюсь и про легендарный 850i не забудешь !А так все как всегда,отлично!
*****Проснись!У нас в Калининграде,таких 3 штуки ездят,что его в Москве то искать,одно дело найти хороший экземпляр,а не мертвую...
AsantiDM Вы думаете, что каждый владелец с радостью дает снимать свое авто? Машины искать не просто
bmw-lifeЯ зашел на Авито,стоит три 850 на продаже у вас в Москве,я думаю лишний "пиар" для их авто,будет только на пользу в продаже,могу и ошибаться!
На Х6 будет? Если да,только примерно когда.
Отличный обзор как всегда. Всё чётко, коротко и ясно. Без пафоса и понтов. Спасибо. Так держать.
Жду обзор M5 f10.
отличная работа,да и хороший адекватный+грамотный человек,уважение
спасибо
Узнал про вас через канал симонова-Вы настоящий фанат бмв-удачи и успехов Вам и вашему каналу
спасибо)
Обзор про 520d, а рассказал про все двигатели, кроме 2х литрового дизеля. Какие основные проблемы этого двигателя? Решили ли проблему с цепью? Ресур цепи? и тд и тп. А тех хзарактеристики и так каждый в состоянии прочитать без вашего обхора. Посему считаю обзор гавно!
Какой мотор на f10 самый живучий? и дизель или бензин?
Классная курточка у автора . Ставлю лайк.
Лучший эксперт по БМВ- Потанин!!! Всё чётко и понятно!!!
+Mirko Crocop по моему есть чуток перехваливания. У той же Ф10 Калининградской сборки огромное количество проблем.
Когда человек называет задние фонари фарами, возникают определённые сомнения в его профессионализме.
Владимир, посмотрел все ваши видео за вечер, буквально сегодня узнал о таком канале, все очень понравилось, говоришь действительно интересную информацию об авто!
Удачи с проектом, он действительно очень интересный! Буду следить!
П.с.: очень хочется увидеть в обзоре f30 и f15 в будущем:)
Спасибо) будут и ф30 и ф15
Spasibo Vladimir za tolkovye i poleznye obzory! Vse ochen dostupno i gramotno!
нормальный ведущий. немного "народный" стиль изложения, но в этом его фишка
У моего знакомого бмв 7 ка 3,0 дизель , всю жизнь ломалась 2 недели ездил 2 делал, через сервис. Ну, а когда потек бак с дизелем то поставил на прикол, купил малолитражку и занимался делами, а не ремонтом авто. Отмечу, что автомобиль изначально был приобретен у первого хозяина в достойном состоянии, на его ремонт денег не жалели . Основные болячки масло жор для бензиновых версий и расход топлива при исправном моторе , система Vanos из двух тысячных , никосиловый слой в цилиндрах, сомнительный автомат, ненадежные турбины вечно ржавая крышка багажника передние задние арки. В е 46 резина ветрового стекла потрескана к 10 годам, боковые зеркала тлеют эмали также как и логотип марки BMW , проблемы с электрикой у е65 ..низкое качество оригинальных запчастей, а цены ? За старый 13 й летний бмв который прошел Авган и Чечню, просят как за 7 ми летнюю Шкоду, - отсюда и вывод машина выходного дня..
Про 530d сказал лишнего... Там разгон 5.7 сек до 100 км. ч. Разве слабая динамика?
Отличный обзор, спасибо, смотреть и слушать вас одно удовольствие !
Блин, классные тесты! Подробно и грамотно рассказываешь,а самое главное понятно! Но блин, почему ты не пристёгиваешься? Это что, своего рода понт? Зачем приобретать безопасный по последним тенденциям автомобиль и одним движением отключать всю безопасность этого автомобиля?
Хороший обзор, спасибо
2 фидбека
1. Мне кажется много сравнения с 7 серией. Большинству это не нужно
2. Побольше бы чата про моторы - основные их болячки, стоимость обслуживания и тд
Салон важен, но мотор денег стоит если наипнётся
Отличный обзор авто, Владимир, но беспроводной микрофон был бы не лишним, так так звук местами плоховат, а так с меня лайк.
Спасибо, микр будет, это на самом деле косяк
отличное видео, знание марки, спасибо!
подписался:)
Отличный обзор. Все четко, ясно и без понтов...
Я от Бати увидел тебя в его роликах Машинами не интерисуюсь но раз вы одной бандой с ним гоняете подпишусь
Спасибо)
550-Я ЕДИТ КАК М ВОТ УЖ ДЕЛА ТАК ДЕЛА, АВТО ОЧЕНЬ КЛАССНЫЙ
Вань только до 100, потом М ее все равно накажет)
пристегиваться не забывай! Хороший обзор! спасибо))
отличный обзор. все по теме и без выпендрежа. мое уважение автору!
Спасибо)
ты мой второй любимый автообзорщик после Антона))
А как себя ведет 520d на коротких поездках? В год ездию примерно 6000 км, каждый день до работы 4 км. и назад 4 км. 2 раза в месяц проезжаю за раз 100 км и пару раз в год 700 км за раз. Сейчас сморю годовалую с пробегом 20.000 км 520d, 525d, 520i и 528i. В нужной мне комплектации 520i дороже дизеля на 2500 евро а 528i дороже дизеля на 8000 евро. Выдержит вообще дизель такие поездки или все таки лучше взять бензин?
Молодец)отличный ролик
Спасибо)
Хороший обзор, побольше уделяйте внимание тех.характеристикам
Спасибо за хороший обзор,ждем новых выпусков(особенно e63)BMW LIFE Рулит!
Владимир 5 лет назад как в воду глядел насчет полноприводной М5 следующего поколения
нормально рассказывает, просто и понятно!
Спасибо за ваше видео, Владимир! Как вы считаете стоит прошивать мотор b47 на f10?
а чо мест покрасивше для съёмок ненашлось?
Обзор супер! Но почему не пристегнулся!?
Все гуд. Лайк. Но можно чуть подробнее по технике
Мне нравится внешний вид бмв, ну а вернее передние фары. Они няшные, ну как бы как глазки такие)) но ездить всегда буду только на мерседесе =)
Супер,лучшая БМВ,мечта f11 520d
отличные обзоры снимаешь! удачи тебе!
спасибо и тебе удачи
Владимир, как ты думаешь через какое время может появится новая модель 5 серии?
отвечу за него, в 2016.
индекс будет G30 (сейчас F10).
будет построен на новой платформе “35up”.
уже сейчас (со второй половины 2014) дизельный мотор N47 который стоит конкретно на этой машине и вообще на F10, заменен на абсолютно новый B47 и теперь выдаёт 190 сил. судя по всему он же будет и на новом поколении пятака в 2016-м, ну может еще немного заряженный.
Красава парень тест классный . Четко ! по моему эта самая красивая и в тоже время брутальная БМВ особенно в черном цвете . Класс!
рассказывая про определенную машину не перескакивай на другие пожалуйста
Класс ! Молодец Вован!
Подписался! Классный обзор! Но, есть огромная просьба - фокус камеры не работает глазам больно смотреть полчаса мыло...
Спасибо, исправим
Классный авто! Интересно кто придумал закрыть номера розовыми тряпочками))) А так видео в целом понравилось!
Было очень классно , если бы ракурс был с заднего кресла , что бы можно было ощутить динамику движения машины , и работы приборов . И было круто - тем более для БМВ, если Вова притапливал ... все же динамичность - это одно из главных достоинств БМВ .
Владимир, спасибо за прекрасный обзор! С 2011 года на версии 525d устанавливается такой же 2х литровый дизель, но более форсированный. Что можете сказать об этом двигателе?
Спасибо, ины о нем пока не много, но вроде нормальный мотор, негатива не лышал.. жаль 4 цилиндра)
Стильно,модно,молодёжно!!!;-)))
Владимир!Что посоветуешь,е34,е38 или е39 как первую машину?и сделай уже наконец видео про е38;)
е38 будет на след неделе скорее всего 740d
Про е38 я хочу снять очень серьезный ролик, по этой причине не спешим с его выпуском
Посоветую е39 или е38 ищите исходя из состояния
bmw-life а почему не е34?
Volk1man Я считаю, что е39 проще найти живую, ну и плюсы у нее есть, машина значительно шагнула в перед в сравнении с е34
Она лучше смотрится, чем новий модель.
Красные труселя на номере добавляют эротишности.))
Тоже считаю, что дизеля - двигатели будущего, хотя бмв для меня дороговато ))
Что посоветуешь 525 e34 в близком к идеальному состоянию или 525 e39 в так скажем среднем?
Отличные обзоры, молодец!
В багажнике есть всё, что надо, кроме запаски.
Много таких в городе потому, что дорестайлинговая 520 SE калина (барабан) начинается от 1.4 рубля, а на вторичке годовалая уже меньше ляма стоит. Очень сложно её продать, машина стремительно переходит в разряд дешёвых понтов. Раньше 5-ка была чисто мужской, брутальной машиной, сейчас её репутация мягко говоря пострадала.
Для большинства ценителей настоящая бмв - это атмосферный бензиновый мотор от 3,5 л., остальное всё баловство, неужели атмосферники ушли в прошлое?
Машина бесспорно красивая, но к сожалению современный маркетинг убивает репутацию марки.
Всё это конечно моё мнение. Обзор хороший, но не полный. И не бывает машин без недостатков.
отличные видео спасибо,хотелось бы увидеть м5 в кузове е 34
Спс, постараемся
Раз уж вы сказали, что дизель-двигатель будущего, хотел бы спросить: почему вы считаете именно дизель таковым, а не электродвижки. Ведь современное производство последних уже обещает многого в будущем.
Я имею в виду ближайшее будущие)
Привет!Владимир,скажи пожалуйста 520d, f10, сколько лошадей при чиповке можно прибавлять. Есть прошивка 30 лошадей и 50?
Жаль два лайка нельзя поставить))
а как на счет 530d? просто есть вариант купить 520 и 530 что лучше взять?
не подскажете, где можно глянуть или может кто то делал обзор с механической коробкой передач (просто фанат механики) заранее спасибо, + верх от меня естественно
У меня BMW 520i F10 2014 год, расход в Москве по пробкам 8,5 литров
Не показали места для задних пассажиров
Хороший обзор ! Автору респект !
Спасибо, дальше больше
Володя, какая из моделей БМВ тебе самому нпавится больше, на данный момент, 2017 год, на чем бы ты хотел ездить? В первых видео ты говорил о е34, может что-то изменилось?) Список от тебя 3 кандидатов хотелось бы узнать, М в расчет не бери) Более гражданские.
Обзор не плохой, есть, что обдумывать из высказываний. Я считаю, что дизельная версия не для нашей страны, так как у нас очень холодные зимы, а саляра очень плохого качества и просто напросто при низких температурах она в парафин превращается даже если применять какие-то добавки и доставляет не мало хлопот. А так дизайн охуительный, и по моему BMW далеко опередил конкурентов во всех направлениях. После нее на другие марки просто смотреть не хочется. Вопросик маленький к автору - что означает приписка 97 к твоему названию.
97- Московский регион)
Влад будьте добры скажите что то о ямах:) я живу в италии и последние годы ну ужасные дороги, нету у них больше денег на асфальт.:) вот и нравится пятерочка, только когда думаю о дорогах, мысли скатываются к X3. и 2 литровый не маловат ли, не лучше уж купить 2.5? спасибо
Привет, ямы проблема... конечно, подвеску убивают, но жить можно.. Я бы советовал 530д
Чувааак,запили видео лучше про СПОРТ пит)
да будет тебе известно, задние диодные фонари были еще в 2000 году у кадиллак девилль, и выглядели они один-в-один как у современных авто, а не как у е39
))))) Я молчу, Вы даже не понимаете о чем я говорил
ахуенно выкрутился в попытках возвысить быдло-мобиль
muS5s
Просто не хочу объяснять, пусть каждый останется при своем. Я дал информацию, а принемать ее или нет, решать Вам
классный обзор, спасибо!)
У меня есть замечание автору. Посмотрел несколько роликов, и ни разу не видел, чтобы вы не пристегнулись ремнем безопасности. Это должно доходить до автоматизма, сел в машину и пристегнулся, по аналогии с использованием указателями поворотов. У меня иногда доходит до того, что я заезжая в гараж пристегиваюсь.
В Китае даже трёшка лонговая есть. А кроме седана и универсала забыл сказать про хэтч 5GT
Это совсем другая машина.
Я хочу купить бмв 5м f10 подскажи какую лучше взять
Автор на бмв ф 10, коробка робот или автомат устанавливался ???
Володя респект тебе!!!
Отлично. Только не очень хорошее место для сьемок.
А почему не рекомендовал дизель на е39 ? 3.0 дизель разве плохой мотор!?
спс за обзор машина супер все доступно рассказал!!!
Братуха протестируй новый Х3 + и - рестайлинг. с каким двигом брать по рекомендуешь
Протестируй пожалуйста, еще какой-нибудь двигатель, бензиновый например 528 xDrive, спасибо
Отличный обзор!!!
как там с цепи ? слышал сто сложно поменять в етом моторе, кто небуть знает сколко стоет колотки поменять, масло? и другие ремонты
Респект тебе и уважуха, отличный обзор, вообщем то как и все обзоры!
спасибо
Что ты думаешь а калининградской сборке БМВ, можно ли покупать?
Один из самых спорных вопросов. Мнение делится 50 на 50. Но лично я считаю, что не все так плохо, я особых косяков не встречал у друзей.. Но сам не эксплотировал, т.к 7-ку там не собирают
bmw-life
какую резину выбрать на данный авто, липучка или шипы?
я на ней прошлую зиму проездил на липучке Michelin x-ice xi3,(машина бывало подскальзывалась, но думаю потому что Michelin мягкий). а до этого на BMW X1 заднеприводном всю зиму откатал тоже на липучке Dunlop вообще без проблем.
кароче, для меня на BMW вполне подходит липучка.
Молодец!!! Делай видео других машин.
atlicnij abzor,spasiba za vasa vrema
после его обзора купил машину )
Прошло 5 лет .на чем ездишь?
Отвратительный обзор. То, что автор рассказывает простым языком довольно важные вещи, а не заостряет внимание на незначительных мелочах, конечно хорошо. Но все портит, что автор забыл, что это обзор автомобиля, а не ведущего - за все видео зритель так и не видел авто по сути. Может притензия и не к ведущему, а к оператору, но как бы то ни было, рожа и толстовка ведущего надоели. С таким же успехом можно было не видео смотреть, а радиообзор послушать. Даже когда камера смотрит с заднего сиденья на панель, в фокусе все равно подбородок водителя. Или 30 секунд бесполезных титров в начале - вам-то может и приятно лицезреть там смешные надписи, но зритель их не читает, а перематывает. Поэтому на будущее - меньше ведущего, меньше крупных планов на его ухе, подбородке и т.д. и больше автомобиля. В видео тест-драйвах авто главный герой.
Слово паразит "достаточно"
Это увеличенная 3шка е90 :) очень красивые кузова
Ключевая фраза - я не помню имя дизайнера f10. E60 самая красивая пятерка
И нехватает какого то теста динамики допустим,ну тест 0-100 не сложно ведь сделать..а людям приятно)
///Мка относительно этой сильно жестче ?
Молодец Владимир! Не слушай людей, которые сидя (лежа) у себя дома, могут только критиковать.
Респект из Германии!)
Как насчет М - Серии?
Спасибо
Приветствию Германия) будут и м-ки)
А в этом выпуске номер хорошо скрыл. Не то что в первом выпуске, где каждый второй писал про этот косяк)
Дизайн разработал Яцек Фролих но руководил всем процесс гл. дизайнер Эйдриан ван Хойдонк.
Класс