En 2002 tuve el privilegio de estar en la ciudad de Toulouse como parte de una pasantia de profesores de Historia durante 2 meses y nos llevaron a conocer la Airbus donde estaban armando este avion en unos tremendos hangares y otros modelos tambien. Fue una magnifica experiencia. Saludos desde Viña del Mar, Chile.
Vole en el 380 desde Los Angeles a Paris , el avion es gigante , impresiona , es como debe ser un avion de larga distancia , como debem ser todos los que viajen asi , no los nuevos aviones pequeños en los que vas como enlatado sin especio , incomodos , terminas hecho polvo
Una verdadera obra de arte de la tecnología, demostrado en EUROPA,tenemos la mejor tecnología mundial ,le pese a quien le pese ni CHINA ni RUSIA ni los grandes ESTADOS UNIDOS están a la altura de la mejor tecnología en general
Se diseñó para transportar a más de 600 personas y ha terminado siendo utilizado por Emirates para llevar 400 camas. A veces las cosas tienen un uso distinto al proyectado por los ejecutivos de una compañía, especialmente cuando se fabrica basándose en criterios económicos y administrativos en lugar de criterios intrínsecos a la navegación aérea y sus necesidades reales. El criterio general parece ser que: Para usar un problemático avión de 660 plazas mejor usar dos de 330 que gasta un tercio y da tres veces menos problemas... y puede aterrizar en más aeropuertos
Se ha proyectado un avion mas grande, 1500 pasajeros, piscina, cancha de tenis, shopping, etc. Ahora tienen que figurarse como hacen para que vuele ......
BUENOS DOCUMENTALES DE COMO HACEN LOS AVIONES AIRBUS A380 IGUALMENTE EL DOCUMENTOS SOBRE EL SISTEMA DE LAS TURBINAS, DE JOSÉ LUIS RIVERA MARTINEZ, CONTY/ TOM
Creo que el Boeing 747 ,es sin dudas por los años y por la experiencia.creo firmemente en la empresa estadounidense.La Boeing es el lider en la fabricacion de aeronaves comerciales.ok
En clase única caben 855 pasajeros. Ahora los aviones son de dos motores, pero tan grandes que son del diámetro del B 737. En un futuro cercano serrano serán tantos los pasajeros, que se continuará.
Minuto 32:19 "Los ingenieros terminaron por fin la soldadura del timón a las tres de la madrugada". Y yo que no sabía que habían "ingenieros soldadores"! Jajajaj! No es fácil tener que aguantar siempre todos los requerimientos y exigencias de los ingenieros... y que además sean ellos los que se pongan las estrellitas. Casi todos los ingenieros que he conocido - en soldadura o ingeniería civil- no saben hacer nadita de sus manos. Son indispensables... pero seguro que esos no quemaron ni una sola varilla en esa reparación.
Es verdad, estoy totalmente de acuerdo contigo, hay algunos que dicen "esa no es mi chamba" , y sienten que se denigran al agarrar alguna herramienta o pasarte algo cuando estas en plena acción de tus actividades. Yo los conozco perfectamente. Yo soy ingeniero y gracias a Dios tuve la oportunidad de empezar desde abajo en un taller haciendo todo tipo de trabajo de acuerdo a la carrera que lleve. Y me siento orgulloso de saber ensamblar un tablero eléctrico de control, hacer conexiones en campo, soldar en diferentes posiciones porque siempre me gustó el trabajo, y también andar en alturas. Y eso me hace fuerte en saber hacer las cosas, incluso ayudar y explicar como se deben hacer las cosas y sobre todo con mucha seguridad a la gente que está a mi cargo. Pero si coincido también contigo en tu comentario.
Todo espectacular, aunke siempre crítico ,la ridículo del CASCO KE UTILIZAN LOS TECNICOS. Cuál es la seguridad !!!???😠 $in un Arnés ??! Y SI TE CAES O TIRNES QUE CORRE , PORQUE SE REVIENTA ALGO O SUCRDE UN ACCIDENTE!!!??? EXPLICAMELO ???!!!!😠😠😠
Tengo una duda existencial... Como se si al momento de viajar, voy en un Boing o en un Airbus??? Si alguien me responde genial y disculpen por la falta de conocimiento
Un avion que si hubiera llegado máximo en los 80s hubiera cambiado mucho el panorama de la aviacion, tristemente la aviacion se esta yendo por la eficiencia y los dos reyes del cielo el B747 y el A380 van a dejar de volar pronto.
747 es una gran maquina pero para mi parecer el A 380 es fenomenal y mas aun el A 350 que obras de arte.. el 747 a sufrido accidentes por diversas causas.. no me llena del todo mas que A380 y A350
El 747 lleva volando casi 50 años y los pocos que se accidentaron fue por error del piloto, terrorismo y uno que fue derribado por un mig ruso. es uno si no el mas seguro avion de la historia, el 380 tiene unos pocos años en servicio y hay menos de 300
Eres un IMBECIL el 747 lleva volando casi medio siglo, el principal accidente fue en 1976 cuando chocaron 2 en Tenerife pero fue por un error del piloto de KLM, dado el tiempo que ha estado en servicio son pocos los accidentes y si es mas eficiente que el Airbus, IGNORANTE.
No era mas facil poner todas las fabricas una alado de la otra ybse hevitaban todos esos viajes si al final todos esos paise donde estan las fabricas son partes de airbus
Airbus la mejor forma de drenar dinero de diferentes estados europeos,, si fracasan quien pagara las perdidas??? obvio los estados europeos y todos contentos y si sale bien todo,,, ganan las empresas privadas que fabricaron las partes y los que aportaron los estados europeos??? es evidente que nunca cobraran nada y solo les quedara donar los capitales que dieron a Airbus y todos contentos
Yo me vi este documental cuándo recién salió, me acuerdo que me emocióne mucho por el avión y ahora 15 años después me da tristeza verlo de nuevamente y saber que el a380 fue un completo fracaso
@@rafaelpalomo2845 bro porque no es rentable, consume mucho combustible y rara vez las aerolíneas consiguen llenarlo debido a que es un avión muy grande lo que les genera perdidas
una maravilla que fracaso por cuestiones de "Mercado" que es la unica variable no tangible que manda a los mejores aviones al museo o cementerio de aviones
pienso que AIR-BUS es una excelente compañía técnica y fue un gran proyecto exitoso pero con todas sus empresas y hangares no superan a BOEIN que para mi es la mejor
El verga larga l Es imposible superar a Boeing solamente en accidentes tanto b747 b737 lhan costado muchas vidas entonces veo lejos que Airbus los supere en eso JAJAJA.
boeing tiene mas experiesia y mas años que airbus y el b-747 no competia en sus años de gloria y el a380 si compite boeing hacia aviones para la 2 guerra mundial el boeing 747 fue el primer avion ancho y largo e n el mundo
el autobús a380 es el avión menos querido por las compañías aéreas sola mente lo tienen lufthansa etchad y emiartes enamvio el 747 lo tiene lufthansa Qantas KLM emiartes etchad singapoure british airuais y antes Aerolíneas Argentinas y Boeing siempre fue mas seguro la mayoría de choces si provocados por airbus
Bastante patético el director/ editor de esto .. jajaja todo es poner en el cielo air bus y contratan un barco con una grieta del timón de 1 METRO JAJAJAJAJA por lo demás muy bien documentado ,,,
800 sería su capacidad máxima en una hipotética configuración de todo el avión con clase turista alta densidad, pero la que se usa comúnmente es de turista, negocios y primera clase que alberga más o menos a 550 pasajeros
Lo que me sorprende es que no parecen saber gran cosa de manufactura ... quizá alguien les debería explicar que sus procesos tienen desperdicios por todos lados... solo como ejemplo: "transportar alas gigantes" (a sabiendas que el transporte es un desperdicio en manufactura) deja mucho que desear. Me parece que la causa raíz de eso es claramente política y por eso Europa aún podría ser mejor...
Te copio la respuesta que he puesto a otra persona que ha opinado parecido. Al deslocalizar la fabricación de piezas consiguen 2 cosas: 1º- Todos los países participantes de la empresa Airbus tienen la posibilidad de ser parte del proceso y crear puestos de trabajo. 2º- Para poder fabricar un avión es necesario disponer de una gran cantidad de piezas de gran tamaño que es literalmente imposibles estocarlas en un mismo lugar. Por ello mandan las piezas de distintos lugares en el momento preciso del montaje. Boeing hace lo mismo.Leer más Mostrar menos Responder 1
CART . Nada es ""literalmente imposible"" bajo el pensamiento esbelto. Cuando el pensamiento esbelto no se entiende tanto los individuos como las naciones terminan aceptando como correcto este tipo de manejos que por donde se les mire son una gran suma de no valor agregado y costos asociados a ese tipo de manejo.
Claro que nada es literalmente imposible...pero si Boeing necesita el edificio más grande del mundo deslocalizando piezas y procesos imagínate haciéndolo todo junto. Creo que el proceso actual lo tienen más que pensado y actualmente les compensa.
Casi estás en lo cierto, pero justo cuando pensaban que todo había acabado para el A380 (porque las mísmas aerolíneas que los poseen decían que ya no los iban a usar), ahora más que nunca vuelven a surcar los cielos porque las mismas aerolíneas que dijeron que ya no los usarían se dieron cuenta del fatal error de dejar de usarlos y ahora prácticamente la mitad de toda la flota creada volverá a surcar los cielos y poosterior y gradualmente, tendremos A380 por muuuuuuuuuuucho tiempo
Me quedo con el boeing 747-8 porque es grande y original y no pierde la esencia de avion sin embargo el a380 se hizo pensando en boeing y hacerle la contra x eso hicieron de 2 pisos de una manera exagerada pero igual el boeing es la mas vendida
es feo el stilo del A 380 es bueno de tegnologuia a punta, pero le duro poco el reinado, la compania boing saco su nuevo avion el 747 800 ace poco que otra ves gobierna los cilos de tod el mundo
El dinero que botan en transporte, lo podrian gastar en unir todas las fabricas de diferentes partes en un mismo sitio,,,,, ahorran dinero y tiempo,,,,, hasta se ahorran el diner de los viajes de todos los ejecutivos cada 2 semanas para sus reuniones,,,, cuanto derroche mas estupido.
Al deslocalizar la fabricación de piezas consiguen 2 cosas: 1º- Todos los países participantes de la empresa Airbus tienen la posibilidad de ser parte del proceso y crear puestos de trabajo. 2º- Para poder fabricar un avión es necesario disponer de una gran cantidad de piezas de gran tamaño que es literalmente imposibles estocarlas en un mismo lugar. Por ello mandan las piezas de distintos lugares en el momento preciso del montaje. Boeing hace lo mismo.
HotSpanish claro, si el A-380 se hubiese construido en los anos que se comenzo a construir el B-747, no dudes que se hubisen caido varios tambien,,,,, hoy en dia la ciencia, la tecnologia, la ingenieria ha aprendido de los accidentes de esos anos, y logicamente, llega el A-380 en un tiempo en el que se han cambiado, reparado, eliminado, varias fallas de ingenieria,, pues igual se han accidentado aviones de Airbus,, es como cuando se construyo el Comet, que fallaron por la fatiga de las ventanillas por ser cuadradas,,,,, ahi aprendieron, y como esa falla, muchas mas a lo largo de los anos, y el A-380 llega en momentos en que la aviacion esta mas experimentada,,,,,,, el B-747 tiene 3 decadas, volo por primera vez en 1969, y se puso en servicio por primera vez en Enero de 1970 con PanAm,,,,,, tiene historia, el A-380 no tiene historia,,,,, los B-747 tienen la ventaja de ser cargueros tambien, el A-380 no puede ser carguero, ni siquiera existe,,,,,, el B-747 aterriza en muchas pistas de corto tamano como Princess Juliana,, el A-380 no puede,, el B-747 llega a cualquier rincon donde el A-380 jamas podra llegar.
Bueno, no se a que te refieres, pero Boeing ha fabricado varias versiones del 747,, y apuesto que Airbus no vendera jamas la misma cantidad de A-380 que los B-747 que ha vendido Boeing,,,,, y repito,, A-380 no tiene version carguero porque le da perdida, es decir, ya por ahi fracazaron, solo pueden hacer versiones de pasajeros y carga solamente en belly,, pero no version Freight,,,,, y si, el A-380 es hermoso, lleno de lujos, modernos, etc., pero es muy joven todavia para decir que es seguro, y repito, NO puede aterrizar donde si puede el B-747
El avión existe y aún es volado por importantes compañías como Singapore Airlines y Emirates, con sus mejores clases y servicios. Hasta ahora no deja de ser el mejor avión de larga distancia y mayor carga de pasajeros.
En 2002 tuve el privilegio de estar en la ciudad de Toulouse como parte de una pasantia de profesores de Historia durante 2 meses y nos llevaron a conocer la Airbus donde estaban armando este avion en unos tremendos hangares y otros modelos tambien. Fue una magnifica experiencia. Saludos desde Viña del Mar, Chile.
Vole en el 380 desde Los Angeles a Paris , el avion es gigante , impresiona , es como debe ser un avion de larga distancia , como debem ser todos los que viajen asi , no los nuevos aviones pequeños en los que vas como enlatado sin especio , incomodos , terminas hecho polvo
sin duda el airbus a 380 el mas grande del mundo
Una verdadera obra de arte de la tecnología, demostrado en EUROPA,tenemos la mejor tecnología mundial ,le pese a quien le pese ni CHINA ni RUSIA ni los grandes ESTADOS UNIDOS están a la altura de la mejor tecnología en general
😅 yo me quedé en el 2000 cuando se anunciaba en revistas t3 como una inovacion, despues ya no supe de el y ahora dicen que ya se descontinuo
el mejor video del a380 conciderando que me facinan los aviones en especial el airbus a380
Creo que los dos modelos son geniales, el Boeing 747-800 y Airbus A380, y de Boeing me gustan 777, 737, ,787 y de Airbus A330, A340-600,...
Se diseñó para transportar a más de 600 personas y ha terminado siendo utilizado por Emirates para llevar 400 camas.
A veces las cosas tienen un uso distinto al proyectado por los ejecutivos de una compañía, especialmente cuando se fabrica basándose en criterios económicos y administrativos en lugar de criterios intrínsecos a la navegación aérea y sus necesidades reales.
El criterio general parece ser que:
Para usar un problemático avión de 660 plazas mejor usar dos de 330 que gasta un tercio y da tres veces menos problemas... y puede aterrizar en más aeropuertos
EL mejor avión del mundo y el más seguro
tanto el b747 como el a380 son obra de arte voladora. me quedó con los dos
mar mar lo mismo digo
mar mar .
@@JoseMolina-et8hb gg
Excelente documental ...pero falta una parte 😞
que grande los muchachos lo que es la tecnologia
A380
@Julio Aguilar Aguilar Gracias por el dato, pero sería genial si te lo hubiera preguntado.
Falta una discoteca..
Se ha proyectado un avion mas grande, 1500 pasajeros, piscina, cancha de tenis, shopping, etc. Ahora tienen que figurarse como hacen para que vuele ......
Ea 35. ¡Eso es un avión!
Gracias por compartir, hermoso video y tomado desde la malla 😊👍🏻😊
arbus A380 GIgante de los sielos en linia castel empresa
me encanta el A380 ❤❤❤👏👏
Super video muy educativo...
EL AVIÓN MÁS SEGURO Y MÁS GRANDE DEL MUNDO EL AIBU 380 EL MEJOR AVIÓN DEL MUNDO
No. El A380 ya tuvo varios incidentes letales en su estructura mientras que el Boeing 747-8 no ha tenido ninguno
@@theobserver0387 No se de que incidentes letales hablas si lo único grave fue que en dos vuelos un motor fallo, con cero heridos y cero muertos.
sin duda el A380 es el mejor avion de pasajeros que el mundo haya conocido...
Que lástima que no hubo para esa época motores más modernos. Ya hoy perece el a380 por culpa del uso de combustible. Pero lo logró.
Hoka
Con energía solar y se construirán gigantes el doble de grandes!
y una batería de 12v, y a volar
Buena maquina pero 2 motores contaminan menos. Viajar de punto a punto. Lo ganó Boeing esa fue la apuesta.
El avión más lujoso de la historia
que avión más chulo
Precioso
Potente, lujoso y grande, pero ya está fuera de circulación, por ser un avión incosteable.
Poco les duró el gusto.
Pero esta vaina ya ni lo hacen. Varios pedidos fueron cancelados a partir de la pandemia
Que lastima de esfuerzo, hoy año 2023, ya no se fabrica y lo más triste esta siendo retirado y desguazado,
Yo pienso que el A380 debe tener otra oportunidad ... la pandemia originó que se detuviera ... pero no como para que desaparezca.
está madre será como un titanic pero el el aire lla me miró allí tomando un Rico bino
fabulosos el trabajo de ingeniería
Impressive.
Matatan.🔥🐎🔥. Ribirin Hs,
loveddd. a380
BUENOS DOCUMENTALES DE COMO HACEN LOS AVIONES AIRBUS A380
IGUALMENTE EL DOCUMENTOS SOBRE EL SISTEMA DE LAS TURBINAS, DE JOSÉ LUIS RIVERA MARTINEZ, CONTY/ TOM
Hubieran echo un avión k pueda aterrizar en cualquier aeropuerto del mundo. A veces lo más grande, no es rentable o necesario.
los votos negativos son de directivos de Boeing, fijo
Qué triste. Se equivocaron
26:20 me cage de risa con ese homuculo con alas
Creo que el Boeing 747 ,es sin dudas por los años y por la experiencia.creo firmemente en la empresa estadounidense.La Boeing es el lider en la fabricacion de aeronaves comerciales.ok
La reina es insuperable, el A380 llego tarde a la competencia a pesar de ser un avión de lo mejor y pronto los 2 dejarán de volar.
Independientemente del A380, Airbus hace años que ha superado a Boeing en número de aviones de transporte vendidos. Es un hecho.
Interesante
En clase única caben 855 pasajeros.
Ahora los aviones son de dos motores, pero tan grandes que son del diámetro del B 737. En un futuro cercano serrano serán tantos los pasajeros, que se continuará.
El primer comentario es tristeza sin fe
el airbus a380 ese avion havia llegado a venezuela 😃
Minuto 32:19 "Los ingenieros terminaron por fin la soldadura del timón a las tres de la madrugada". Y yo que no sabía que habían "ingenieros soldadores"! Jajajaj! No es fácil tener que aguantar siempre todos los requerimientos y exigencias de los ingenieros... y que además sean ellos los que se pongan las estrellitas. Casi todos los ingenieros que he conocido - en soldadura o ingeniería civil- no saben hacer nadita de sus manos. Son indispensables... pero seguro que esos no quemaron ni una sola varilla en esa reparación.
Exacto solo pasan supervisando.
Es verdad, estoy totalmente de acuerdo contigo, hay algunos que dicen "esa no es mi chamba" , y sienten que se denigran al agarrar alguna herramienta o pasarte algo cuando estas en plena acción de tus actividades. Yo los conozco perfectamente. Yo soy ingeniero y gracias a Dios tuve la oportunidad de empezar desde abajo en un taller haciendo todo tipo de trabajo de acuerdo a la carrera que lleve. Y me siento orgulloso de saber ensamblar un tablero eléctrico de control, hacer conexiones en campo, soldar en diferentes posiciones porque siempre me gustó el trabajo, y también andar en alturas. Y eso me hace fuerte en saber hacer las cosas, incluso ayudar y explicar como se deben hacer las cosas y sobre todo con mucha seguridad a la gente que está a mi cargo. Pero si coincido también contigo en tu comentario.
Gran vídeo like
Todo espectacular, aunke siempre crítico ,la ridículo del CASCO KE UTILIZAN LOS TECNICOS. Cuál es la seguridad !!!???😠 $in un Arnés ??! Y SI TE CAES O TIRNES QUE CORRE , PORQUE SE REVIENTA ALGO O SUCRDE UN ACCIDENTE!!!??? EXPLICAMELO ???!!!!😠😠😠
Tengo una duda existencial... Como se si al momento de viajar, voy en un Boing o en un Airbus??? Si alguien me responde genial y disculpen por la falta de conocimiento
Un avion que si hubiera llegado máximo en los 80s hubiera cambiado mucho el panorama de la aviacion, tristemente la aviacion se esta yendo por la eficiencia y los dos reyes del cielo el B747 y el A380 van a dejar de volar pronto.
1
Quiero pilotear esa belleza
747 es una gran maquina pero para mi parecer el A 380 es fenomenal y mas aun el A 350 que obras de arte.. el 747 a sufrido accidentes por diversas causas.. no me llena del todo mas que A380 y A350
El 747 lleva volando casi 50 años y los pocos que se accidentaron fue por error del piloto, terrorismo y uno que fue derribado por un mig ruso. es uno si no el mas seguro avion de la historia, el 380 tiene unos pocos años en servicio y hay menos de 300
Karol Forero no seas mamón
Para empezar, son Demasiados accidentes
y La mayoría por fallas del avión
informate bien , IDIOTA
Eres un IMBECIL el 747 lleva volando casi medio siglo, el principal accidente fue en 1976 cuando chocaron 2 en Tenerife pero fue por un error del piloto de KLM, dado el tiempo que ha estado en servicio son pocos los accidentes y si es mas eficiente que el Airbus, IGNORANTE.
TARADO
No era mas facil poner todas las fabricas una alado de la otra ybse hevitaban todos esos viajes si al final todos esos paise donde estan las fabricas son partes de airbus
Es un consorcio cateto
Lastima, la producción del A380 ya se freno.
Prefiero el a380 por su grandeza y su récord de 0 siniestros
Dice un dicho cuánto más grandes más fuerte caen 🤣🤣 está chatarra voladora ya es historia
Lime si amas al a380 y odias al b747
Like perdon
Imaginese un avión a prueba de accidentes.
Airbus la mejor forma de drenar dinero de diferentes estados europeos,, si fracasan quien pagara las perdidas??? obvio los estados europeos y todos contentos y si sale bien todo,,, ganan las empresas privadas que fabricaron las partes y los que aportaron los estados europeos??? es evidente que nunca cobraran nada y solo les quedara donar los capitales que dieron a Airbus y todos contentos
11 años después ese avión fue el fracaso más grande de airbus.
Me gusta tanto el b747 y el a380, pero me quedo con el a380 y el a350WXB
Prefiero el a380, el Boeing 747 es un buen modelo, pero ya con poca innovación, lo que lo hace más moderno al modelo de Airbus
yo nomas me e subido a aviones que parecen un autobus con alas este hasta bar tiene que rollo???
muy buen aporte
SALAZAR GONZALO te mereces una cerveza.
Esto será solo para un Qatar que los compré. Para nosotros será un A 760 con asientos super reducidos ni duchas ni leche
Mi umilde opinión sobre los Aviones es los dos Son Hermosos pero Claro está que le tengo más Confianza al boing 747
Yo me vi este documental cuándo recién salió, me acuerdo que me emocióne mucho por el avión y ahora 15 años después me da tristeza verlo de nuevamente y saber que el a380 fue un completo fracaso
Por que ?
@@rafaelpalomo2845 bro porque no es rentable, consume mucho combustible y rara vez las aerolíneas consiguen llenarlo debido a que es un avión muy grande lo que les genera perdidas
una maravilla que fracaso por cuestiones de "Mercado" que es la unica variable no tangible que manda a los mejores aviones al museo o cementerio de aviones
pienso que AIR-BUS es una excelente compañía técnica y fue un gran proyecto exitoso pero con todas sus empresas y hangares no superan a BOEIN que para mi es la mejor
El verga larga l Es imposible superar a Boeing solamente en accidentes tanto b747 b737 lhan costado muchas vidas
entonces veo lejos que Airbus los supere en eso JAJAJA.
Boeing ha tenido mas accidentes que airbus
Deyner González :v l "BOEING"
Todo Europa contra E.U.A y aun asi Boeing sigue siendo la compañia mas grande del mundo
Para ti es que sigue siendo el mejor
la Diosa venus no Boeing siegue siendo el mejor solo superado por airbus
boeing tiene mas experiesia y mas años que airbus y el b-747 no competia en sus años de gloria y el a380 si compite boeing hacia aviones para la 2 guerra mundial el boeing 747 fue el primer avion ancho y largo e n el mundo
el autobús a380 es el avión menos querido por las compañías aéreas sola mente lo tienen lufthansa etchad y emiartes enamvio el 747 lo tiene lufthansa Qantas KLM emiartes etchad singapoure british airuais y antes Aerolíneas Argentinas y Boeing siempre fue mas seguro la mayoría de choces si provocados por airbus
me da miedo el 747 y amo al A380
Miguel Angel Castillo Zamora mira, yo les tengo miedo a los dos
Miguel Angel Castillo Zamora ami también pero amo ambas compañías
Me frustó no ver el montaje de las turbinas.
Bastante patético el director/ editor de esto .. jajaja todo es poner en el cielo air bus y contratan un barco con una grieta del timón de 1 METRO JAJAJAJAJA por lo demás muy bien documentado ,,,
600 ¡no! Es 850 pasajeros. Buscalo en google para que veas. Ese avión es de dos piso de un edificio.
800 sería su capacidad máxima en una hipotética configuración de todo el avión con clase turista alta densidad, pero la que se usa comúnmente es de turista, negocios y primera clase que alberga más o menos a 550 pasajeros
un batyburryyo a380
Alguien tendra un resumen o un reporte sobre el video??
Lo que me sorprende es que no parecen saber gran cosa de manufactura ... quizá alguien les debería explicar que sus procesos tienen desperdicios por todos lados... solo como ejemplo: "transportar alas gigantes" (a sabiendas que el transporte es un desperdicio en manufactura) deja mucho que desear. Me parece que la causa raíz de eso es claramente política y por eso Europa aún podría ser mejor...
Te copio la respuesta que he puesto a otra persona que ha opinado parecido. Al deslocalizar la fabricación de piezas consiguen 2 cosas: 1º- Todos los países participantes de la empresa Airbus tienen la posibilidad de ser parte del proceso y crear puestos de trabajo. 2º- Para poder fabricar un avión es necesario disponer de una gran cantidad de piezas de gran tamaño que es literalmente imposibles estocarlas en un mismo lugar. Por ello mandan las piezas de distintos lugares en el momento preciso del montaje. Boeing hace lo mismo.Leer más Mostrar menos Responder 1
CART . Nada es ""literalmente imposible"" bajo el pensamiento esbelto. Cuando el pensamiento esbelto no se entiende tanto los individuos como las naciones terminan aceptando como correcto este tipo de manejos que por donde se les mire son una gran suma de no valor agregado y costos asociados a ese tipo de manejo.
Claro que nada es literalmente imposible...pero si Boeing necesita el edificio más grande del mundo deslocalizando piezas y procesos imagínate haciéndolo todo junto. Creo que el proceso actual lo tienen más que pensado y actualmente les compensa.
Entonces, ... así como lo tienen está bien. Te mando un cordial saludo desde Qro CARS.
Igualmente Carlos. Saludos desde España y un placer debatir contigo!
Que triste ver este documental, ya antiguo, pues el a380 será descontinuado en 2021, la economía y el mundo ha cambiado mucho desde el 2006.
Casi estás en lo cierto, pero justo cuando pensaban que todo había acabado para el A380 (porque las mísmas aerolíneas que los poseen decían que ya no los iban a usar), ahora más que nunca vuelven a surcar los cielos porque las mismas aerolíneas que dijeron que ya no los usarían se dieron cuenta del fatal error de dejar de usarlos y ahora prácticamente la mitad de toda la flota creada volverá a surcar los cielos y poosterior y gradualmente, tendremos A380 por muuuuuuuuuuucho tiempo
¿Y porqué es triste? Los aviones son objetos inanimados y la aviación es un negocio, si algo no es costeable debe morir.
@@omarortiz6737 cb1añ. 1.p0 111 p ñ.1yññc m ññ 1 11¡ gf
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@@javierpaffen 😊o😊
Que pena que no ha sido funcional en las aerolineas
Of
8
Me quedo con el boeing 747-8 porque es grande y original y no pierde la esencia de avion sin embargo el a380 se hizo pensando en boeing y hacerle la contra x eso hicieron de 2 pisos de una manera exagerada pero igual el boeing es la mas vendida
La reina es insuperable, si el a380 hubiera llegado en los 70 o 80 hubiera sido otra cosa.
No entiendo . el Boeing 747 8 ha superado el a380
El 747 400 ha sido superado
Pero el 747 8
Este video fue por gusto
Por favor eliminalo
Sigo creyendo que una computadora no puede reemplazar al piloto.... la tecnología tambien falla... no hay nada como la habilidad humana a la hora cero
es feo el stilo del A 380 es bueno de tegnologuia a punta, pero le duro poco el reinado, la compania boing saco su nuevo avion el 747 800 ace poco que otra ves gobierna los cilos de tod el mundo
El 747 800 ni es mas grande ni es mas eficiente ni lleva a tanta gente como el A380 con lo que eso del reinado ... aún es indiscutible para Airbus.
Imagínense una imagen tan borrosa que cause dañó visual. Dislike
Pierden mucho tiempo y adivinan...
como 747 no hay
yo odio al airbus 380 prefiero el boeing 747
Los que hemos volado en el air bus a 380 decimos que estas idiota
Pronto saldra el AIR BUS 400 antigravedad 1000 pasajeros
El dinero que botan en transporte, lo podrian gastar en unir todas las fabricas de diferentes partes en un mismo sitio,,,,, ahorran dinero y tiempo,,,,, hasta se ahorran el diner de los viajes de todos los ejecutivos cada 2 semanas para sus reuniones,,,, cuanto derroche mas estupido.
Al deslocalizar la fabricación de piezas consiguen 2 cosas: 1º- Todos los países participantes de la empresa Airbus tienen la posibilidad de ser parte del proceso y crear puestos de trabajo. 2º- Para poder fabricar un avión es necesario disponer de una gran cantidad de piezas de gran tamaño que es literalmente imposibles estocarlas en un mismo lugar. Por ello mandan las piezas de distintos lugares en el momento preciso del montaje. Boeing hace lo mismo.
odio el a380 amo el boeing 747
Alex López World He tenido la suerte de hacer las prácticas en simulación con este avión y es espectacular.
Pues el Boeing es solo por delante dos pisos y el a380 todo tiene todo el fuselaje
Fracaso total
Yo no me subiria a esa basura. Madre mortandad.
A ti solo te aceptan en canoa
ji ji ji
Yo amo el airbus a380 y odio el boeing 747
El 747 llega a mas rincones donde el A-380 no puede,,,,, el A-380 necesita mas pista que el B-747
El B747 lleva muchas cruces!
y según es mejor Jajaja
yo también odio el B747
mucha historia de accidentes
HotSpanish claro, si el A-380 se hubiese construido en los anos que se comenzo a construir el B-747, no dudes que se hubisen caido varios tambien,,,,, hoy en dia la ciencia, la tecnologia, la ingenieria ha aprendido de los accidentes de esos anos, y logicamente, llega el A-380 en un tiempo en el que se han cambiado, reparado, eliminado, varias fallas de ingenieria,, pues igual se han accidentado aviones de Airbus,, es como cuando se construyo el Comet, que fallaron por la fatiga de las ventanillas por ser cuadradas,,,,, ahi aprendieron, y como esa falla, muchas mas a lo largo de los anos, y el A-380 llega en momentos en que la aviacion esta mas experimentada,,,,,,, el B-747 tiene 3 decadas, volo por primera vez en 1969, y se puso en servicio por primera vez en Enero de 1970 con PanAm,,,,,, tiene historia, el A-380 no tiene historia,,,,, los B-747 tienen la ventaja de ser cargueros tambien, el A-380 no puede ser carguero, ni siquiera existe,,,,,, el B-747 aterriza en muchas pistas de corto tamano como Princess Juliana,, el A-380 no puede,, el B-747 llega a cualquier rincon donde el A-380 jamas podra llegar.
Pues creo que Boeing no aprendio mucho en esas 3 decadas
no compares el 747 con un A380
hay mucha diferencia entre ellos
obviamente Airbus es mejor!
Bueno, no se a que te refieres, pero Boeing ha fabricado varias versiones del 747,, y apuesto que Airbus no vendera jamas la misma cantidad de A-380 que los B-747 que ha vendido Boeing,,,,, y repito,, A-380 no tiene version carguero porque le da perdida, es decir, ya por ahi fracazaron, solo pueden hacer versiones de pasajeros y carga solamente en belly,, pero no version Freight,,,,, y si, el A-380 es hermoso, lleno de lujos, modernos, etc., pero es muy joven todavia para decir que es seguro, y repito, NO puede aterrizar donde si puede el B-747
No veo porqué ponen documentales muy antiguos a lo mejor ese avión ya ni existe
El avión existe y aún es volado por importantes compañías como Singapore Airlines y Emirates, con sus mejores clases y servicios. Hasta ahora no deja de ser el mejor avión de larga distancia y mayor carga de pasajeros.
Desperdician tiempo para algo más moderno
Y de que les sirvió de nada la mayoría de estas latas ya no vuelan
Por favor sean más precisos no es el avión a380 lo más grande y que lleve más peso.