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去年亡くなった親父が東山線の運転士だったからこの映像観たら喜んだだろう。親父の運転する電車には一度も乗ることがなかったのが悔いです。
ぜひ見て欲しかったですね....
長らく名東区に居住していたので何もかもがホントに懐かしいです｡が､これで日常でしたからね｡ドアエンジンが左右別々なのか､この開閉は好きでした｡あの時代へ戻れる動画､ありがとうございます｡
今ではとても貴重な映像ですね。古い車両もそうですが、当時の自動放送や、まだターミナルビルができていない上社駅などが収録されていて驚きました！投稿ありがとうございます。
ありがとうございます。この頃は日常の風景でしたが、今では見られない風景もたくさんありますね。私はどっちかというと、珍しい車両や編成を中心に撮影してましたが、こうした日常の記録をもっとしておけばよかったと思う次第です😓
これほんとすごい貴重です。高画質だし鏡とか乗務員室の扉とかツボるディテイルがみっちり撮られててこれ以上ない貴重な資料です 当時の出入り口とか車とかアンビ音とか 見てるだけでタイムスリップした気分になります 車も今よりは全体的にすごく角ばってますね
私が名東区に住んでいた頃は、5000系が最新型でした200系、250系、300系もバリバリ現役で、唯一１枚扉だった200系が来ないか待ったことも数知れず・・・
200系私も高畑駅で待ったことありますよ。朝のラッシュ時だったんですが、なかなか来ず1時間近く待ちました😂
自分が大学出たのが、平成元年だから、3年後ですか。藤が丘からバスに乗り換えて……(当然リニモはまだないので)懐かしいなぁ。名二環(当初は東名阪でしたが)が建設中というのも、時代を感じますなぁ
黄電や5000形のように、主に先頭車の前面展望や、後方展望を楽しんだ懐かしい思い出です。勿論、当時はホームドアやワンマン運転などない時代です。ナンバリングもない時代でもあります。駅名標もレトロ感ありです。あゝ、この時代に戻りたいな～。
この古い車両にも自動放送があったんですね。抵抗制御のサウンドも、お上品な感じな音。
初めてのコメントで失礼します。大変貴重な動画の公開ありがとうございます。私自身名東区で生まれ育ったこともあり、小さい時に当たり前に見ていた風景がこうやって映像として残っている事にとても感動しました。黄電、職員の旧制服(2世代前くらい？)、リニューアル前の本山駅等々。他に動画がありましたらまた宜しくお願いします。
コメントありがとうございます。私は名古屋の大学に通ってまして、名古屋～八事間で地下鉄を利用してました。映像ですが、名城線と鶴舞線が少しあります。近いうちにアップするつもりです。
@@8mm576 さん、もしかして、私と同じ大学(中京大学)の卒業生でしょうか？
はい。中京大学です。文学部でした。
@@8mm576 、ありがとうございます。私は、法学部で、1980年に卒業しました。
タイム・マシンが、あったらこの時代に、戻りたい。
子供の頃、この景色見たさに先頭にばかり乗っていました☺️先客がいてがっかりしたこともありましたね💦懐かしい❗
４０年以上名古屋に住んでましたがやっぱり名古屋の地下鉄と言えばこの黄色ですよね。メトロの銀座線みたくリバイバルでこの当時のような車輌が新造される事を願います。
東山線や 名城線に丸ノ内線や銀座線みたいな リバイバル車両 デビューさせてほしい
37年前にはじめて本郷～藤ヶ丘間を利用したのですが、名古屋の中心部から相当離れているこの辺りが、当時すでに大都会だったことに驚いた記憶があります。逆に、37年経ってもあの頃からあまり変わっていないというのもあるんですが･･･（笑）
興味深い動画をありがとうございます。「まもなく、星ヶ丘、星ヶ丘」と言ったすぐ後で相対式ホームになっていて、あれ？星ヶ丘って島式ホームだったのに…と思ったら本山に飛んでいたｗ
嘗て名古屋市営地下鉄🚇東山線で活躍した旧形車両の殆どは、アルゼンチンのブエノスアイレス地下鉄Ⓜで、其れから株式会社高松琴平電気鉄道で余生を送りました！
名古屋市営地下鉄300形は、営団丸ノ内線の黄色バージョンみたいな感じですね。
やっぱり引退した黄電と5000形また乗りたいな〜
東名高速道路のオーバークロスや駅のミラー越しに前面映したり凝ってますなあ。独特のファンデリアカバー、蛍光灯、3連窓、貫通路部の映像が素晴らしい。
ありがとうございます。高速道路より高い所を走る地下鉄が面白くて撮りました😊ミラー越しは私の好きな撮り方でして😅あとは適当に撮りました😂
8mmビデオで甦る/乗り物チャンネル さん高速道路より高く走る地下鉄、確かに印象的ですね。そう言えば鶴舞線の車両も豊田線内ですが、米野木〜黒笹間で東名高速道路をオーバークロスするのも面白いです。素敵な映像、ありがとうございます。
一社と上社の中間にある地下から地上に出る開口部のフェンスが高く設置されている理由は、1976(昭和51)年頃に、この場所で、線路に石が置かれる事件があり、人が侵入しないようにするためです。
こんな時から車内放送の声優さん同じなんですか すごい
車両番号が名鉄フォント
名古屋市営地下鉄🚇東山線は、まるで大阪メトロ御堂筋線みたい！
ブレーキ音やドアの開閉音(日本車両製が好きした)や閉まる時のズレもよかったなぁ‼️
これはすごい貴重な映像ですね👍探しても中々見当たらない…👍👍👍です‼️
ありがとうございます😊地下鉄撮る人ってあんまりいなかったのかな？
どうなんでしょうかね！？UA-camでは探しても中々出てこないので…。面白い貴重な映像をたくさん出されてるんですね！ゆっくり見せていただきますありがとうございます😊
名古屋市営地下鉄🚇東山線が開通したのは、１９５７年１１月１５日でした！然し乍ら同線が開通した１９５７年は、日産スカイラインの前身プリンススカイライン＆トヨタコロナの前身トヨペットコロナが誕生した年でした！
おばさんのアナウンスが懐かしいですね。コイツに乗りたくてもなかなか引けなかったから、黄電が来た時はほんとテンション上がったなあ。
おばさんのアナウンスは接近放送か車内放送どっちを表しているのですか。車内放送だったら声の人今と一緒ですよ。
本当に懐かしいなー。じいちゃんに東山動物園に連れてって貰う際、これ乗った記憶があります。アルゼンチンに行ってしまったんでしたよね？この車両。
ブエノスアイレスの地下鉄と、高松宮琴平電鉄で活躍してますね。
ブエノスアイレス地下鉄C線で運用されていた車両はA線から転属してきた中国製の車両に置き換えられて現在は全て引退しました。※5000形を除いて残るは琴電のみです。
高松宮琴平電鉄？！
本山今と違いすぎる...まだ名城線通る前だしな
車掌の笛使用にも注目ですね。名古屋市営地下鉄名物な車載ブザーが搭載されていないので、違和感感じるかもしれません。
もしかしてですが……。他の名古屋市営地下鉄の古い映像も残ってますか……？あれば是非見てみたいです！
名城線と鶴舞線の同じ頃の映像があります。名城線は少しだけですが。
香川県高松のコトデン志度線で走ってます。
この動画配信の地下鉄東山線の藤が丘駅は今から27年半前の平成04(1992)年12月22日(火曜日)頃のものです、
Aregatou für this very interesting and wonderful video!
Thanks you!
ドイツの地下鉄にもこんな色した電車がいたような
一社駅の駅名標が、レトロさを醸し出している。
車内放送の声の人が今と一緒ですね
みんな携帯見てないのが新鮮。
黄電は、赤池にあるでんしゃの博物館？？に行けば、市電にも会えるけど･･俺 個人としては 名古屋を象徴する車両だったから、現在(いま)でも走っていてほしかったなぁ。
これより前の時代に一社で乗り降りしてましたけど列車の色まで意識したことなかったです黄電と言われてたんですね 大体地下の照明でわかりづらいですねアナウンスが違ってますいっしゃ～いっしゃ～とメロディカルに伸ばしてたはずですがいつ変わったんだろう？
夏冷房がないからなぁ。
僕はＧＴＯベクトル一番大好きです５０５０形とＮ１０００形一番大好きです東山線大好きです
すげーなぁ
そうだったのですね。すいません。無礼なコメントおくってしまって
まだ5050形が製造中の頃ですね？
打子式ATSだった時代。
フォントは、どう言う意味ですか？
書体という意味です。300型の車体番号の書体が名鉄のと似ています。
レトロ電車館でしか見たことない
レトロでんしゃ館にあるのは100形という、300形よりも古い車両です。
一社駅にエレベーターがまだ無い！
9:16 駆け込み乗車は危険ですからおやめください。
本多知恵子さんや藤子先生もまだ健在
100形、200形の動画もお願いします
100形も200形も8mmビデオカメラ購入前に引退してるので動画はありません。もう少し早ければ200形は撮れたかも。(乗ったことはあります)
いぃなぁ
去年亡くなった親父が東山線の運転士だったからこの映像観たら喜んだだろう。
親父の運転する電車には一度も乗ることがなかったのが悔いです。
ぜひ見て欲しかったですね....
長らく名東区に居住していたので何もかもがホントに懐かしいです｡が､これで日常でしたからね｡ドアエンジンが左右別々なのか､この開閉は好きでした｡あの時代へ戻れる動画､ありがとうございます｡
今ではとても貴重な映像ですね。
古い車両もそうですが、当時の自動放送や、まだターミナルビルができていない上社駅などが収録されていて驚きました！投稿ありがとうございます。
ありがとうございます。この頃は日常の風景でしたが、今では見られない風景もたくさんありますね。私はどっちかというと、珍しい車両や編成を中心に撮影してましたが、こうした日常の記録をもっとしておけばよかったと思う次第です😓
これほんとすごい貴重です。高画質だし
鏡とか乗務員室の扉とかツボるディテイルがみっちり撮られてて
これ以上ない貴重な資料です 当時の出入り口とか車とか
アンビ音とか 見てるだけでタイムスリップした気分になります
車も今よりは全体的にすごく角ばってますね
私が名東区に住んでいた頃は、5000系が最新型でした
200系、250系、300系もバリバリ現役で、唯一１枚扉だった200系が来ないか待ったことも数知れず・・・
200系私も高畑駅で待ったことありますよ。朝のラッシュ時だったんですが、なかなか来ず1時間近く待ちました😂
自分が大学出たのが、平成元年だから、3年後ですか。藤が丘からバスに乗り換えて……(当然リニモはまだないので)懐かしいなぁ。名二環(当初は東名阪でしたが)が建設中というのも、時代を感じますなぁ
黄電や5000形のように、主に先頭車の前面展望や、後方展望を楽しんだ懐かしい思い出です。勿論、当時はホームドアやワンマン運転などない時代です。ナンバリングもない時代でもあります。駅名標もレトロ感ありです。あゝ、この時代に戻りたいな～。
この古い車両にも自動放送があったんですね。抵抗制御のサウンドも、お上品な感じな音。
初めてのコメントで失礼します。
大変貴重な動画の公開ありがとうございます。私自身名東区で生まれ育ったこともあり、小さい時に当たり前に見ていた風景がこうやって映像として残っている事にとても感動しました。黄電、職員の旧制服(2世代前くらい？)、リニューアル前の本山駅等々。
他に動画がありましたらまた宜しくお願いします。
コメントありがとうございます。私は名古屋の大学に通ってまして、名古屋～八事間で地下鉄を利用してました。映像ですが、名城線と鶴舞線が少しあります。近いうちにアップするつもりです。
@@8mm576 さん、もしかして、私と同じ大学(中京大学)の卒業生でしょうか？
はい。中京大学です。文学部でした。
@@8mm576 、ありがとうございます。私は、法学部で、1980年に卒業しました。
タイム・マシンが、あったらこの時代に、戻りたい。
子供の頃、この景色見たさに先頭にばかり乗っていました☺️先客がいてがっかりしたこともありましたね💦
懐かしい❗
４０年以上名古屋に住んでましたがやっぱり名古屋の地下鉄と言えばこの黄色ですよね。メトロの銀座線みたくリバイバルでこの当時のような車輌が新造される事を願います。
東山線や 名城線に丸ノ内線や銀座線みたいな リバイバル車両 デビューさせてほしい
37年前にはじめて本郷～藤ヶ丘間を利用したのですが、名古屋の中心部から相当離れているこの辺りが、当時すでに大都会だったことに驚いた記憶があります。逆に、37年経ってもあの頃からあまり変わっていないというのもあるんですが･･･（笑）
興味深い動画をありがとうございます。
「まもなく、星ヶ丘、星ヶ丘」と言ったすぐ後で相対式ホームになっていて、あれ？星ヶ丘って島式ホームだったのに…と思ったら本山に飛んでいたｗ
嘗て名古屋市営地下鉄🚇東山線で活躍した旧形車両の殆どは、アルゼンチンのブエノスアイレス地下鉄Ⓜで、其れから株式会社高松琴平電気鉄道で余生を送りました！
名古屋市営地下鉄300形は、営団丸ノ内線の黄色バージョンみたいな感じですね。
やっぱり引退した黄電と5000形また乗りたいな〜
東名高速道路のオーバークロスや駅のミラー越しに前面映したり凝ってますなあ。
独特のファンデリアカバー、蛍光灯、3連窓、貫通路部の映像が素晴らしい。
ありがとうございます。高速道路より高い所を走る地下鉄が面白くて撮りました😊ミラー越しは私の好きな撮り方でして😅あとは適当に撮りました😂
8mmビデオで甦る/乗り物チャンネル さん
高速道路より高く走る地下鉄、確かに印象的ですね。
そう言えば鶴舞線の車両も豊田線内ですが、米野木〜黒笹間で東名高速道路をオーバークロスするのも面白いです。
素敵な映像、ありがとうございます。
一社と上社の中間にある地下から地上に出る開口部のフェンスが高く設置されている理由は、1976(昭和51)年頃に、この場所で、線路に石が置かれる事件があり、人が侵入しないようにするためです。
こんな時から車内放送の声優さん同じなんですか すごい
車両番号が名鉄フォント
名古屋市営地下鉄🚇東山線は、まるで大阪メトロ御堂筋線みたい！
ブレーキ音やドアの開閉音(日本車両製が好きした)や閉まる時のズレもよかったなぁ‼️
これはすごい貴重な映像ですね👍
探しても中々見当たらない…
👍👍👍です‼️
ありがとうございます😊地下鉄撮る人ってあんまりいなかったのかな？
どうなんでしょうかね！？UA-camでは探しても中々出てこないので…。
面白い貴重な映像をたくさん出されてるんですね！ゆっくり見せていただきますありがとうございます😊
名古屋市営地下鉄🚇東山線が開通したのは、１９５７年１１月１５日でした！然し乍ら同線が開通した１９５７年は、日産スカイラインの前身プリンススカイライン＆トヨタコロナの前身トヨペットコロナが誕生した年でした！
おばさんのアナウンスが懐かしいですね。
コイツに乗りたくてもなかなか引けなかったから、黄電が来た時はほんとテンション上がったなあ。
おばさんのアナウンスは接近放送か車内放送どっちを表しているのですか。車内放送だったら声の人今と一緒ですよ。
本当に懐かしいなー。じいちゃんに東山動物園に連れてって貰う際、これ乗った記憶があります。アルゼンチンに行ってしまったんでしたよね？この車両。
ブエノスアイレスの地下鉄と、高松宮琴平電鉄で活躍してますね。
ブエノスアイレス地下鉄C線で運用されていた車両はA線から転属してきた中国製の車両に置き換えられて現在は全て引退しました。
※5000形を除いて
残るは琴電のみです。
高松宮琴平電鉄？！
本山今と違いすぎる...
まだ名城線通る前だしな
車掌の笛使用にも注目ですね。名古屋市営地下鉄名物な車載ブザーが搭載されていないので、違和感感じるかもしれません。
もしかしてですが……。他の名古屋市営地下鉄の古い映像も残ってますか……？あれば是非見てみたいです！
名城線と鶴舞線の同じ頃の映像があります。名城線は少しだけですが。
香川県高松のコトデン志度線で走ってます。
この動画配信の地下鉄東山線の藤が丘駅は今から27年半前の平成04(1992)年12月22日(火曜日)頃のものです、
Aregatou für this very interesting and wonderful video!
Thanks you!
ドイツの地下鉄にもこんな色した電車がいたような
一社駅の駅名標が、レトロさを醸し出している。
車内放送の声の人が今と一緒ですね
みんな携帯見てないのが新鮮。
黄電は、赤池にあるでんしゃの博物館？？に行けば、市電にも会えるけど･･俺 個人としては 名古屋を象徴する車両だったから、現在(いま)でも走っていてほしかったなぁ。
これより前の時代に一社で乗り降りしてましたけど列車の色まで意識したことなかったです
黄電と言われてたんですね 大体地下の照明でわかりづらいですね
アナウンスが違ってます
いっしゃ～いっしゃ～とメロディカルに伸ばしてたはずですがいつ変わったんだろう？
夏冷房がないからなぁ。
僕はＧＴＯベクトル一番大好きです５０５０形とＮ１０００形一番大好きです東山線大好きです
すげーなぁ
そうだったのですね。すいません。無礼なコメントおくってしまって
まだ5050形が製造中の頃ですね？
打子式ATSだった時代。
フォントは、どう言う意味ですか？
書体という意味です。300型の車体番号の書体が名鉄のと似ています。
レトロ電車館でしか見たことない
レトロでんしゃ館にあるのは100形という、300形よりも古い車両です。
一社駅にエレベーターがまだ無い！
9:16 駆け込み乗車は危険ですからおやめください。
本多知恵子さんや藤子先生もまだ健在
100形、200形の動画もお願いします
100形も200形も8mmビデオカメラ購入前に引退してるので動画はありません。もう少し早ければ200形は撮れたかも。(乗ったことはあります)
いぃなぁ