Para mi las generaciones E90-92 y F80. El E36 es como un 325. No se diferencia por fuera mas que los retrovisores. Los E46, bastante difíciles de llevar en conducción al límite, y los E30 no eran superturismos si no coches para rallye. No para circuito. El G80 no me gusta físicamente.
El E30 es pasión, estetica e historia. El E36 es un gran salto en los 90, trasera de 286/321cv, autoblocante, fiabilidad, estética agresiva, diversión sin igual etc más que eso tenías que irte a Porsche. E46 simplemente un equilibrio perfecto, sonido celestial, sensaciónes y comodidad. Los siguientes no los he probado pero tienen que ser una pasada, lo que si que creo que todos estaréis de acuerdo es que de serie no están 100% adecuados a los motores y hay que acabar haciendo las mejoras típicas.
Como siempre Axel muchisimas gracias por grabar el trastito. Esperemos la siguiente temporada tengamos algunas chuches mas en el coche. Pero por ahora tenemos otra prioridad mayor. ACABAR EL EVO.
Personalmente he tenido la suerte de probar todos los M3 modernos, m4 y m2. Y para mi la mejor generacion es la F el nuevo me gusta , pero me parece q faltan detalles. Y la caja no me convence tanto sobretodo en uso racing!
Qué bien suena el F80 de serie 😍! La verdad que es un daily espectacular, pero el que tienes en casa es muy difícil de igualar a en cuanto polivalencia/prestaciones/economía de uso…
Para mi solo puedo decir que es un coche perfecto si puedes asumir el coste de la gasolina aunque tambien te digo que si lo usas con tranquilidad y no te calientas velocidades legales y demas yo en autopista 120 7.2l/100km
Bueno Axel esperaba mas impresiones tuyas del vehiculo, pero Pides las de nosotros, ahi te va la mia: (tengo 2 Bm, pero no M3) 1. Vehiculo Familiar y deportivo (doble gama) como la mayoria de Bmw 2. El consumo del M3 F80, no te deja pobre para uso de diario 3. En mi pais, repuestos accesibles en existencia y precios. 4. La estabilidad en curvas siempre se siente exelente, aun con amortiguacion no deportiva 5. La sensacion de manejo (por lo menos a mi me encanta) Cons: 1 Igual que el amigo, lo siento muy grande 2. He oido problemas con los turbos (no me consta) 3. Saliendo de curvas no se siente el empuje como otros (pero no es mala) 4. Tenes que tener un mercanico y ademàs de un electrico que sepa de BM, No cualquiera sabe de estos vehiculos. (en mi pais es complicado)
muy inteligente si le pone repro el coche se va a hechar a perder mas rapido de hecho se le acorta la vida al coche en muchos sentidos toda repro produce desgaste fuerte preferible mil veces stock
La pena del 36 es la inflada de precio que ha tenido en tan poco tiempo. Hasta hace no demasiados años era el "patito feo" de los M. Ahora valen su peso en oro con más kilómetros que un camionero.
No lo digo por este video, pero creo que con 100.000 subs casi cuando estoy viendo esto... algo mas de calidad se merece tu canal. Sobre todo el tema de los micros... REPITO, NO LO DIGO POR ESTE VIDEO!!! Pero me gusta tu contenido axel, sigue asi!!!
Buen video Axel,tengo el g80 xdrive 510cv i cada dia me impresiona más lo rapido i eficaz que es…el f80 es una muy buena maquina con poca preparación se transforma en una béstia
Opinión de aficionado sin mucha experiencia práctica: Creo que te fliparía si tuvieras un Caterham, un Ariel o un KTM. Dicen que son super divertidos, poca potencia pero poquísimo peso, dicen que sacan unas sonrisas esos... Ya te queda nada para otra milestone!
Por lo menos en los juegos me bailan muchísimo, hasta más que un McLaren, después eso en un circuito real seguramente no me hiciera tanta gracia Todo es poco a poco, seguro que si te pillas uno y te lo tomas con paciencia no te arrepientes
Enhorabuena por el trabajo que haces,ahora igual te pongo en un compromiso: Con cual crees que rodarias más rápido en el Jarama?? Con tu M o con este??💪💪
Pues mi favorito, si sólo pudiera tener uno, sería el e30,me llegó al corazón con el dtm cuando se las veía con los 190,los sierra coswhort..., qué tiempos, pero desde el primero hasta el último (ay este último...) son obras de arte de bmw. Por otro lado, has hablado del M3 de Cristian y no podemos comparar este casi de serie, con otro al que de serie le queda lo justo, vaciado etc., respecto a comprarte uno, si tienes lo que hay que tener(dinero quiero decir), pues a por ello, pero yo disfrutaría un poco del e92 antes. Muy buen vídeo 👏👏👏👍
Fijate, yo que tengo un JDM de los 90 y este M3 creo q esos aspectos de conduccion estan perdidos en estos coches modernos. Para mi la sensacion de pureza es mejor q la velocidad. Simplemente notas q no conduces
creo que cuando me aburra de la 240m voy por un f80 !! los que eh conducido exceptro la caja de velocidades que para maniiobras de estacionamientoe s tosca ... para todo lo demas ..no tiene competidor en audi o en mercedes de esas epocas , el RS4 no me ha gustado como este
@@adolforoldan_evo en los e82 si se nota bastante diferencia en la transferencia de pesos y cargas , ya en los f22 eso es totalmente distinto y bastante parecido al F80 a pesar de que su peso es inferior la batalla es mas laga que en un 135 por ejemplo
@@juancarlosmoreno816 no lo he dicho en manejo ni en manos, lo he dicho para que lo muestre en el canal y para que lo vaya modificando poco a poco, buen contenido. Como lo lleve después es cosa suya y ahí no me meto, pero tiene buenas manos.
Buenas, a mi el sonido de la cámara on board me parece un juego de la play2 … supongo que metiendo chuches el coche cambia el comportamiento radical porque lo se ve un coche muy burgues…
@@juanquesada9479 mas bonito???? jajaj lo que tiene uno que escuchar. Si al final los numeros hablan por si solos. Dime cuantos alfas has visto en nur y cuantos bmw. (Ya no solo en Nur, en cualquier circuito)
Deseando comprar un f80 competition , esteticamente es precioso y sonido espectacular y mas con dos chuches. tu que siempre estás en nur deberías probar un giu qv ya que tiene mejor tiempo que el f80 y te va a sorprender te lo aseguro
@@adolforoldan_evo alfinal hay coches para todos los gustos yo vengo de 1 año y pico con un qv manual y muy contento aunque quiero un m3 f80 porque me gusta probar todos jaja
@@germanmendez4006 Desde luego que es un buen coche. A mi lo bueno que los pude probar todos un dia entero antes de comprar y para mi el M3 tiene mas nervio y radicalidad deportiva. Lo otro es mas una berlina gran turismo que no quita que vaya de locos. Esto no quiere decir q no me guste, digo que al final siempre acababa mirando M3. Pero xq estas afinando al detalle.
Si necesita muelles vamos suspension completa. Lleva discos carbopad y pastillas dixen creo q se llaman. Basicamente fedoro 3.12. El coche va bien pero faltan cositas!
Bueno Axel, la expresión de tu cara lo dice todo, te ha gustado y mucho verdad. Yo pude disfrutar un f80 competition de 450cv y desde entonces quiero uno, es un aparato serio que haciéndole lo que comentáis se convierte en un bicho muy serio. Y contestando a tu pregunta, yo tendría un m3 e90 por su maravilloso v8 y claro está el f80 porque me fascinó lo bien que va. Un abrazo campeón 👍🤓.
El coche con 19-20 que es lo q trae de serie, esteticamente brutal, dinamicamente mas torpe. Mejora mucho, es menos agresivo cuando se va, mejor linealidad y mas agarre en todos los sentidos. Por eso lo pase a 18. El consejo viene de cristian y casi todos ruedan el 18
CUAL ES TU BMW M3 FAVORITO ?
El E36 o el E46 creo que son los que más me han impactado en su momento… se nota que ya pintamos buenas canas no? 🤣🤣🤣
Sin duda el de Cristian Vidal 🏎️
Para mi las generaciones E90-92 y F80. El E36 es como un 325. No se diferencia por fuera mas que los retrovisores. Los E46, bastante difíciles de llevar en conducción al límite, y los E30 no eran superturismos si no coches para rallye. No para circuito. El G80 no me gusta físicamente.
El E30 es pasión, estetica e historia.
El E36 es un gran salto en los 90, trasera de 286/321cv, autoblocante, fiabilidad, estética agresiva, diversión sin igual etc más que eso tenías que irte a Porsche.
E46 simplemente un equilibrio perfecto, sonido celestial, sensaciónes y comodidad.
Los siguientes no los he probado pero tienen que ser una pasada, lo que si que creo que todos estaréis de acuerdo es que de serie no están 100% adecuados a los motores y hay que acabar haciendo las mejoras típicas.
E46
Si es mi coche y te quitas así el cinturón de seguridad, no vuelves a entrar en el coche.
Directamente no lo hubiera cojido ajjajaajaj
13:31 Apoyo siempre tu contenido y me encanta lo que haces, pero esa forma de quitarte el cinturón...Me ha dolido hasta a mí XD
Como siempre Axel muchisimas gracias por grabar el trastito. Esperemos la siguiente temporada tengamos algunas chuches mas en el coche. Pero por ahora tenemos otra prioridad mayor. ACABAR EL EVO.
le sobran algunos kg al coche
le falta escape y downpipe inlet pipe y admisión eveturi o BMC
Lo compró exactamente así para ir preparándolo
No sé qué tan bueno será...Pero desde luego el diseño del coche es espectacular. De mis M3 favoritos...
Es muy muy bueno en todo y con algunas mejoras ya es un misil
Personalmente he tenido la suerte de probar todos los M3 modernos, m4 y m2. Y para mi la mejor generacion es la F el nuevo me gusta , pero me parece q faltan detalles. Y la caja no me convence tanto sobretodo en uso racing!
Qué bien suena el F80 de serie 😍! La verdad que es un daily espectacular, pero el que tienes en casa es muy difícil de igualar a en cuanto polivalencia/prestaciones/economía de uso…
Es un coche perfecto para uso de Diario, y si ya inviertas algo de dinero, lo puede ir convirtiendo en un aparato muy serio
@@AxelEspxnur si no que se lo digan a Cristian Evo no??🤣🤣
@@Red_Towers pero ahí ya hay muuuuucho dinero, y de daily ya olvídate 🤣🤣🤣
@@Berli_R6 jajaja servir como daily sigue sirviendo, tiene todavía el maletero libre 🤣🤣
Para mi solo puedo decir que es un coche perfecto si puedes asumir el coste de la gasolina aunque tambien te digo que si lo usas con tranquilidad y no te calientas velocidades legales y demas yo en autopista 120 7.2l/100km
Bueno Axel esperaba mas impresiones tuyas del vehiculo, pero Pides las de nosotros, ahi te va la mia: (tengo 2 Bm, pero no M3)
1. Vehiculo Familiar y deportivo (doble gama) como la mayoria de Bmw
2. El consumo del M3 F80, no te deja pobre para uso de diario
3. En mi pais, repuestos accesibles en existencia y precios.
4. La estabilidad en curvas siempre se siente exelente, aun con amortiguacion no deportiva
5. La sensacion de manejo (por lo menos a mi me encanta)
Cons:
1 Igual que el amigo, lo siento muy grande
2. He oido problemas con los turbos (no me consta)
3. Saliendo de curvas no se siente el empuje como otros (pero no es mala)
4. Tenes que tener un mercanico y ademàs de un electrico que sepa de BM, No cualquiera sabe de estos vehiculos. (en mi pais es complicado)
Muchísimas gracias por los datos 🤩
hermoso coche m3 f80 para que arruinarlo o quitarle años de vida con una repro mejor tenerlo y conservarlo um buen tiempo
muy inteligente si le pone repro el coche se va a hechar a perder mas rapido de hecho se le acorta la vida al coche en muchos sentidos toda repro produce desgaste fuerte preferible mil veces stock
Quizá porque eran los de la época en la que comencé a conducir, me encantan el E36 y el E46... 🥰
Yo soy muy fan del 36
La pena del 36 es la inflada de precio que ha tenido en tan poco tiempo. Hasta hace no demasiados años era el "patito feo" de los M. Ahora valen su peso en oro con más kilómetros que un camionero.
Son buenas elecciones cualquiera de todos
De 50 a 70 mil caro?cualquier basura con ruedas ya vale 40 mil
jajaja lo mismo he pensado yo. Por 50k un m3 de estos lo veo regalado sinceramente
Pocos creo yo q hay a la venta en ese precio la verdad pero alguno sale de vez en cuando
M3 e46 sin duda aunk tener cualquiera sería una gozada saludos y buen video 👍
Todos los M mejor no?
No lo digo por este video, pero creo que con 100.000 subs casi cuando estoy viendo esto... algo mas de calidad se merece tu canal. Sobre todo el tema de los micros... REPITO, NO LO DIGO POR ESTE VIDEO!!! Pero me gusta tu contenido axel, sigue asi!!!
Hay gente con medio millón grabando con un móvil ,demasiados pocos subscriptores tiene Axel para el contenido que tiene.
Axel t veo con el m3 e92 , f80 y como clásico para postureo el e46, no olvidemos q ls m3 mantienen bien su valor y subirán
A mi me gustan todos los m3 😅
Un garaje para dormir tranquilo
Grande Axel,
¿M3 F80 o M2 (370cv)?
Un saludo!
Para todo M3 y para disfrutar m2
Axel, f80 esta genial… y g80… y los anteriores. cualquiera tiene su punto…
Todo lo que sea M tiene algo especial
Axel no dejes de subite de copi tu disfrutas y nosotros también
Imaginate como disfrute yo cuando el me daba una vuelta en mi coche
Que gran coche, pero si están caretes, creo que la suspensión racing adecuada es imprescindible para rodar rápido y seguro 🏁
Así es Raul, necesita mejoras
Desde luego que lo necesitas, hace poco fui a un circuito con asfalto de circuito y la verdad q no llevar suspe no da nada de seguridad
De serie con EDC el competition va perfecto en sport plus y no pide suspensión
Puede ser es una de las cosas que justo le comentaba en el video
Que es esto Misa Charoudin 😂!!
No, soy yo haciendo vídeos en nurburgring, como llevo haciendo desde 2015
Buen video Axel,tengo el g80 xdrive 510cv i cada dia me impresiona más lo rapido i eficaz que es…el f80 es una muy buena maquina con poca preparación se transforma en una béstia
Jordi Puff es que el tuyo ya dos pasos por encima es este, disfrútalo, aparato
Eso es por el momento solo seria montarle suspension en el ultimo trackday que estuve con el coche, se notaba demasiado en asfalto de carreras
Opinión de aficionado sin mucha experiencia práctica: Creo que te fliparía si tuvieras un Caterham, un Ariel o un KTM. Dicen que son super divertidos, poca potencia pero poquísimo peso, dicen que sacan unas sonrisas esos...
Ya te queda nada para otra milestone!
Sin duda sin máquinas de sensaciones 200% pero también muy difíciles de llevar
Por lo menos en los juegos me bailan muchísimo, hasta más que un McLaren, después eso en un circuito real seguramente no me hiciera tanta gracia
Todo es poco a poco, seguro que si te pillas uno y te lo tomas con paciencia no te arrepientes
Sin duda mega buenas elecciones
Todo M tiene algo que nos engancha a todos.
Es es claramemte correcto son brutales
Qué quemado eres Axel! A la primera curva: “Le falta una suspen” 😂😂😂
🤣🤣🤣🤣 un poco
Es que de verdad q se nota mucho ya se lo dije
Enhorabuena por el trabajo que haces,ahora igual te pongo en un compromiso: Con cual crees que rodarias más rápido en el Jarama?? Con tu M o con este??💪💪
Buenas yo diría que el mío por la preparación, pero este con mejoras es más rápido
@@AxelEspxnur Claro,esa preparación tuya se tiene que notar, son muchos € metidos 💪💪
Pues mi favorito, si sólo pudiera tener uno, sería el e30,me llegó al corazón con el dtm cuando se las veía con los 190,los sierra coswhort..., qué tiempos, pero desde el primero hasta el último (ay este último...) son obras de arte de bmw.
Por otro lado, has hablado del M3 de Cristian y no podemos comparar este casi de serie, con otro al que de serie le queda lo justo, vaciado etc., respecto a comprarte uno, si tienes lo que hay que tener(dinero quiero decir), pues a por ello, pero yo disfrutaría un poco del e92 antes.
Muy buen vídeo 👏👏👏👍
Un clásico sin duda
Fijate, yo que tengo un JDM de los 90 y este M3 creo q esos aspectos de conduccion estan perdidos en estos coches modernos. Para mi la sensacion de pureza es mejor q la velocidad. Simplemente notas q no conduces
creo que cuando me aburra de la 240m voy por un f80 !! los que eh conducido exceptro la caja de velocidades que para maniiobras de estacionamientoe s tosca ... para todo lo demas ..no tiene competidor en audi o en mercedes de esas epocas , el RS4 no me ha gustado como este
Un un gran coche té con algunas mejoras ya se pone a un nivel muy muy serio
No te ha gustado el RS4? Estaría la carretera bien seca!😂😂
Para mi creo q no existe mejor eleccion, le notaras mas noble q un serie dos. Sobretodo en cambios bruscos de direccion al abrir gas
@@adolforoldan_evo en los e82 si se nota bastante diferencia en la transferencia de pesos y cargas , ya en los f22 eso es totalmente distinto y bastante parecido al F80 a pesar de que su peso es inferior la batalla es mas laga que en un 135 por ejemplo
@@PedroGonzalez-zi7xh ha dicho que no le ha gustado como el m3, no que no le haya gustado...
Buen video Axel . A partir del min 9 y pico se descordinan las cámaras y audio
Puf no me di cuenta
@@AxelEspxnur no pasa nada hombre, faltaría más. Es por si te dejaba editarlo
Me gustaría verte con uno de éstos bien armado, es muy buena máquina. A ver si hay suerte, saludos crack.
Puff estos bien armados ya son cosas muy serias
si le cuesta hacerse con un e90 atmosferico,..... te crees que va a dominar un m4 con 500cv ?
@@juancarlosmoreno816 no lo he dicho en manejo ni en manos, lo he dicho para que lo muestre en el canal y para que lo vaya modificando poco a poco, buen contenido. Como lo lleve después es cosa suya y ahí no me meto, pero tiene buenas manos.
@@juancarlosmoreno816 En mi humilde opinion como digo en el video el coche no necesita mas potencia, la potencia no mejora el paso por curva
@@BRK9797 vamos que te refieres a una maqueta 1:1 en la que se gaste decenas de miles de € para no usarla a fondo
Buenas, a mi el sonido de la cámara on board me parece un juego de la play2 … supongo que metiendo chuches el coche cambia el comportamiento radical porque lo se ve un coche muy burgues…
Tiene mucha mala leche escondida y con alguna Chuche se vuelve un aparato diabólico
@@AxelEspxnur prefiero tu M3 antes, mas radical, sonido v8, menos pesado y mas bonito.
No es nada asi yo creo q los controles y no llevarlo al limite lo hacen asi simple,piensa q no es su coche q lo esta probando
@@adolforoldan_evo la gente como habla sin saber eh jaja desde el sofa tambien opino yo de todo 😂
Buen vídeo. Yo estoy buscando una unidad de F80. Creo que no tiene competencia en el segmento y a nivel de calidad, diseño, prestaciones y sonidos..
Alfa Romeo Guilia QV, más prestaciones, más bonito y mejor sonido. Calidad algo inferior a BMW eso sí
Es un producto muy bueno, ya que tiene un motor y cambio impresionante, gran chasis, comodidad y consumos contenido
No hay nada igual todo probado y nada imposible ya te subes un buen pico para porsche
@@juanquesada9479 mas bonito???? jajaj lo que tiene uno que escuchar. Si al final los numeros hablan por si solos. Dime cuantos alfas has visto en nur y cuantos bmw. (Ya no solo en Nur, en cualquier circuito)
Gran vídeo y gran coche, pero poco se habla de lo que corre ese Yaris GR
La gente dicen que son para tramos, pero han demostrado que en circuito van muy muy bien 👍
mmmmm otro tipo de coche
Precioso.el favorito mio es el M2 competition...me parece una pasada y el tamaño ideal.
Es un coche brutal
Creo q antes de elegir tu M es muy importante probarlo, el m2 es muy nerviso para el ring no es ideal
@@adolforoldan_evo pues hay unos cuantos jaja
Suena que es gloria, bendita melodia de motor
Ese sonido te incita a apretar más y más
Para ser de origen muy buen sonido verdad
Deseando comprar un f80 competition , esteticamente es precioso y sonido espectacular y mas con dos chuches.
tu que siempre estás en nur deberías probar un giu qv ya que tiene mejor tiempo que el f80 y te va a sorprender te lo aseguro
German el Alfa es un coche que estoy deseando probar
No es fácil que te dejen un coche para probar lose y más coches de 50k en adelante pero espero que encuentres a alguien te lo deje probar 👍🏼👍🏼
Yo probe un Guilia antes de comprar este, me decepciono muchisimo.....la direccion es increible pero el motor es muy triste
@@adolforoldan_evo alfinal hay coches para todos los gustos yo vengo de 1 año y pico con un qv manual y muy contento aunque quiero un m3 f80 porque me gusta probar todos jaja
@@germanmendez4006 Desde luego que es un buen coche. A mi lo bueno que los pude probar todos un dia entero antes de comprar y para mi el M3 tiene mas nervio y radicalidad deportiva. Lo otro es mas una berlina gran turismo que no quita que vaya de locos. Esto no quiere decir q no me guste, digo que al final siempre acababa mirando M3. Pero xq estas afinando al detalle.
Necesita unos muelles más rigidos ya. Por cierto, ¿ qué discos y pastillas de freno monta ?.
Le va a montar una suspensión, a ver si entra Adolfo y te dice que leva exactamente
Si necesita muelles vamos suspension completa. Lleva discos carbopad y pastillas dixen creo q se llaman. Basicamente fedoro 3.12. El coche va bien pero faltan cositas!
@@AxelEspxnur Ok. Gracias.
@@adolforoldan_evo Dixcel, muy buena marca. Con muchas ganas de ver tu EVO 8 MR ( sin A.B.S. ni Super-AYC ) en el canal. Gracias por tu respuesta.
@@mdev8846 El evo ya esta el video en el canal pero tiene ABS Y SUPER AYC hahahhaha son dos cosas q hay q dejar en el evo
Que buenas manos tienes en ese circuito👌👌👌
Muchas Gracias 🤩
pero si ha ido de paseo...
Yo de copi disfrute un monton con el y la vuelta
Un grande el Adolfo 🚀
Buena gente y buen amigo
Vaya aparataco!!!!
Gracias si quieres ver algo mas tienes un video de este y un me e92 atomico por mi canal
Suena fenomenal
Suena bonito verdad para estar de serie?
El mejor momento del Día Comenzó
Disfruta del video q Axel y yo lo pasamos bien
Bueno Axel, la expresión de tu cara lo dice todo, te ha gustado y mucho verdad. Yo pude disfrutar un f80 competition de 450cv y desde entonces quiero uno, es un aparato serio que haciéndole lo que comentáis se convierte en un bicho muy serio. Y contestando a tu pregunta, yo tendría un m3 e90 por su maravilloso v8 y claro está el f80 porque me fascinó lo bien que va. Un abrazo campeón 👍🤓.
Es un gran coche y con algunas chuches se queda un misil tierra a tierra, el problema es que me gustan todos
Es un coche increible creo q me lo quiere comprar hahahhahaha
M3 o M4?
Yo personalmente M3
Por estetica? O comportamiento?
M3 por la estetica y exclusividad. Se comportan practicamente identico el unico q cambia es el M2. He probado los 3
el comportamiento s el mismo y ambos son preciosos pero el m4 es mas especctacular, mas deportivo
@@MaickelR.A bueno yo personaemte no estoy de acuerdo aparte que el m3 ea bastante mas exclusivo. Xq hay muchisimos menos!
Dios de locos Axel increíble 🚀🔥💥🏁💪
Es una pasada de coche 🚗 🤩
Gracias por ver el video
Ai madre! I los cascos? Que es esto de bajar a llantas 18? Dan mejor resultado o es por cantidad de elección de neumáticos?
En Nurburgring no e obligatorio el casco, 18 va mejor y tienes muchísimas mas opciones de neumáticos
El coche con 19-20 que es lo q trae de serie, esteticamente brutal, dinamicamente mas torpe. Mejora mucho, es menos agresivo cuando se va, mejor linealidad y mas agarre en todos los sentidos. Por eso lo pase a 18. El consejo viene de cristian y casi todos ruedan el 18