Obrigado, eu fui um dos que pediu o Uno Sporting e fiquei contente com resultado ja que se trata de um motor com apenas 88cv! e sperava mais da suspensão que a Fiat classifica como "esportiva".
pq vc curte ele ? além de ser FEIOOOOO pra caralho , pareçe uma caixa de fosforo, e não anda porra nenhuma carro para trabalho esse aí , para ser usado no dia dia. O carinho feio esse , fora que aqueles adesivos ridículos para babaca acreditar que é espotivo...
Joker Hahaha Oh amigo ! gosto cada um tem o seu né . Eu compraria um desse pra mim sem duvida se eu tivesse $ , só de deixar o ônibus de lado já agradeço . E não tenho vergonha nenhuma de falar , sou fã de fiat e meu primeiro carro eu quero um fiat .
Joker Hahaha Curto ele porque é a minha opinião, meu gosto e GOSTO não se discute. Caixa de fósforo quem tinha era o Mille, esse novo uno já tem um design mais arrendondado. E o interresante do carro é a proposta dele: o uso no dia a dia por ser um carro bem esperto, os maiores picos de torque do carro são em baixas rotações. Quanto aos "adesivos" é propício do carro, até porque no Brasil os carros "sporting" de sporting mesmo só têm o visual. Claro que deveria ter tido um motor mais forte, 1.4 de 86 cv é muito pouco realmente, apesar de tudo não faz feio e anda bem, digo isso pois já tive oportunidades de dirigir. Abs.
Joker Hahaha é realmente gosto é gosto, eu mesmo tenho um mille fire 2002, e estou a 9 anos com ele, e acho ele um bom carro pois trabalho com ele e nunca fiquei na mão com esse carro. Agora se vc não gosta do carro e pode ter melhor então não fique tirando uma de quem gosta do carro.
O teste da Fulpower é excelente e para ficar melhor ainda bastaria alguns ajustes. 1) Usar carros com o mesmo tipo de câmbio sempre que possível. 2) Não usar muitos pilotos diferente no máximo uns dois( profissionais de preferência) pois tiveram carros que foram prejudicados por serem pilotados por pilotos amadorres. 3) Sei que é difícil mas seria interessante refazer os testes que foram feitos na chuva.
nao interessa kem guia,desde q sejam os mesmos.o ideal é uma media de voltas e pilotos,q nao é feita.é o maior erro.e uma lista misturada de cambios tb nao é o ideal.mas qto mais detalhe em tudo,mais despesa pro canal/revista
Eu tenho um Uno Sporting 12/13, nao arrependo, é vdd que falta um pouco mais de motor mais mesmo assim anda mt bem, e provavelmente vou pegar o que vai lançar, com Start Stop e ESP de serie na 1.4
1.4 manual e de diferencial reduzido. Não é tão leve assim. Mas o que mais me chamou a atenção foi o fato dos freios se saírem bem, pois os discos são sólidos (não são ventilados).
Acho que seria interessante um FullPowerLap com o concorrente francês do Uno 1.4, o Peugeot 207 1.4 8v, ainda não testado. Além disso, poderia entrar aí a Strada Sporting. E tenho grande vontade de ver um 306 1.8 16v nesse teste, pra ver se o catt faria bonito!
Temos que tirar o chapéu para o freio desse carro, é muito bom. O ponte negativo é o alto consumo... Pessoal da Full, o que esse carro tem de parecido com o mais novo fiat Panda (acho que Italiano)?
Tava ansioso pra ver o Uninho, mas a Fiat teria que ou aumentar a potência desse 1.4 ou colocar um 1.6 Etorq nele, daí sim! Agora queria ver muito o Novo Sandero 1.6 manual na pista pra ver como ele vai.
Ah!! gente se tivesse um carrinho desse já esta feliz de mais . Mas a fiat poderia faz uma edição limitada desse uno , lançando uma versão Sporting GT com motor de T-jet . Iria ficar um foguetinho!!! .
No máximo o Twin Air, o Tjet exigiria mudanças na estrutura e a Fiat não quer mais gastar dinheiro com isso. Nem na Italia a Fiat\Abarth quer fazer um Panda com o Tjet, carro que possui a mesma plataforma. Mas se quiser mesmo um foguete com casca de Uno, é só pegar o Sporting para turbiná-lo e colocar um conjunto de amortecedores mais duro.
o problema que o preço iria lá em cima também, eu acho que a fiat poderia colocar nessa versão o 1.6 e torq, ou o 1.4 mult air, para ter um desempenho melhor
Yvan Fiaschi Sim com motor 1.6 já estaria um foguetinho . Mas quando comentei a fiat poderia fazer uma edição limitada do uno Sporting . E nesta edição limitada poderia chamar Sporting GT ai!!! poderia colocar o motor T-jet , mas claro que ela não vai fazer isto .
Eu sei que motor 1.0 não combina com Interlagos, mas é o tipo que mais agente vê nas ruas. Deveria também ter mais testes de carros 1.0. Mas os melhores de se ver são os compactos leves com motor maior que 1.4
Queria ver o Novo honda fit manual aí... Dirijo um Honda Fit 2008 primeira geração da família com motor 1.35 e acho ele bem espertinho! Digo isso pq estou procurando carro pra comprar e já andei em corsa 1.4, polo 1.6 e digo que o Fit anda bem parecido. Em baixa anda até melhor que o corsa. Mas o trunfo do fit é a suspensão bem firme. O carro praticamente não rola. É muito gostoso de dirigir esportivamente!
hahahah, vai ser o march sim, e quero ver o piloto chorando com a trajetória nas curvas. tenho o 1.6, é rapido, pega muito 2.0, mas em curva deixa a desejar
Por datação alguém puder me ajudar, comprei um uno Sporting 2012 e quando chego a 100 km a frente começa a flutuar,isso é normal se não for o que é,obg
Pessoal falando que o uno não passou de 160 km/h, eu digo que foi por falta de vontade ou competência do piloto, pois o 1.0 passa de 160 km/h, apesar de dar sensação que vai levantar voo hahahhaa. Uninho é um baita carro, melhor que o gol manco...
Realmente não levei em consideração o tamanho da reta, mas do que adianta também chegar a essa velocidade na estrada, pois aqui em porto alegre se tu é pego num radar a essa velocidade ate no jornal sai haushauhsuahsu
Victor Vilella Não vejo o new fiesta como canhão, até porque ele só libera a potência acima de 6500rpm. Se a potência chegasse a 5000rpm, eu concordaria, mas não é bem assim. ;(
Acho legal eles colocarem um carro de um porte maior, tipo um crv, vera cruz, Santa Fé, Tiguan, pra ver se na curva faz muita diferença dos carros baixos ou se a tecnologia desses carros de "luxo" fazem a diferença !
Bruno Otavio devido ao motor fraco, a direção hidráulica reduz drasticamente a potência do msm... Deveriam ter pego um com direção mecânica... (kkkkkkkkkk', Ironia)
Problema aí é que o piloto levava o motor até proximo do corte de giro, isso é um 8V, você vai a no maximo 5,5 mil R.P.M e já passa a proxima, assim mantém ele no regime de potência e torque máximos. Faltou sensibilidade do piloto nisso aí.
Quanto maior a potência media produzida melhor vai ser o desempenho. Se não fosse assim não faria sentido o corte ser acima da rotação de potencia máxima.
Paulo Freire Eu olhei. A potência máxima se dá em 5750RPM, qual o sentido de trocar as marchas em 5500 então? O melhor rendimento do carro em pista se tira mantendo o máximo de potência média possível nos regimes de giro do motor. Pelo gráfico nota-se que o piloto fez certo, já que no corte de giro a potência é a mesma do carro a 5000RPM, e se vc trocar de marcha a 5500 a potência cairá muito, é só olhar o gráfico. Não preciso andar em um Uno 1.4 pra saber que ele é manco, já brinquei contra um e não deu nem graça.
Eu,pelo contrario, acho q o piloto deve andar mais proximo do torque maximo,que eh 3500 rpm nesse modelo, para obter o melhor rendimento, Mas, o ponto q vc levantou foi interessante, como leigo no assunto gostaria que pudessemos fazer criticas ao piloto e ter um "feedback".
Obrigado, eu fui um dos que pediu o Uno Sporting e fiquei contente com resultado ja que se trata de um motor com apenas 88cv! e sperava mais da suspensão que a Fiat classifica como "esportiva".
Apesar de tudo eu curto esse carrinho e acho ele bem bacana!
pq vc curte ele ? além de ser FEIOOOOO pra caralho , pareçe uma caixa de fosforo, e não anda porra nenhuma carro para trabalho esse aí , para ser usado no dia dia. O carinho feio esse , fora que aqueles adesivos ridículos para babaca acreditar que é espotivo...
Joker Hahaha Oh amigo ! gosto cada um tem o seu né . Eu compraria um desse pra mim sem duvida se eu tivesse $ , só de deixar o ônibus de lado já agradeço . E não tenho vergonha nenhuma de falar , sou fã de fiat e meu primeiro carro eu quero um fiat .
Joker Hahaha Curto ele porque é a minha opinião, meu gosto e GOSTO não se discute. Caixa de fósforo quem tinha era o Mille, esse novo uno já tem um design mais arrendondado. E o interresante do carro é a proposta dele: o uso no dia a dia por ser um carro bem esperto, os maiores picos de torque do carro são em baixas rotações. Quanto aos "adesivos" é propício do carro, até porque no Brasil os carros "sporting" de sporting mesmo só têm o visual. Claro que deveria ter tido um motor mais forte, 1.4 de 86 cv é muito pouco realmente, apesar de tudo não faz feio e anda bem, digo isso pois já tive oportunidades de dirigir. Abs.
Joker Hahaha é realmente gosto é gosto, eu mesmo tenho um mille fire 2002, e estou a 9 anos com ele, e acho ele um bom carro pois trabalho com ele e nunca fiquei na mão com esse carro. Agora se vc não gosta do carro e pode ter melhor então não fique tirando uma de quem gosta do carro.
boris 17 feio é esse carro q ta na sua foto de capa !!!
O teste da Fulpower é excelente e para ficar melhor ainda bastaria alguns ajustes.
1) Usar carros com o mesmo tipo de câmbio sempre que possível.
2) Não usar muitos pilotos diferente no máximo uns dois( profissionais de preferência) pois tiveram carros que foram prejudicados por serem pilotados por pilotos amadorres.
3) Sei que é difícil mas seria interessante refazer os testes que foram feitos na chuva.
nao interessa kem guia,desde q sejam os mesmos.o ideal é uma media
de voltas e pilotos,q nao é feita.é o maior erro.e uma lista misturada
de cambios tb nao é o ideal.mas qto mais detalhe em tudo,mais despesa
pro canal/revista
Eu tenho um Uno Sporting 12/13, nao arrependo, é vdd que falta um pouco mais de motor mais mesmo assim anda mt bem, e provavelmente vou pegar o que vai lançar, com Start Stop e ESP de serie na 1.4
Estou sentindo que o próximo hatch na Fulpower Lap vai ser o New Fiesta.
Inacreditável é esse Uno fazer quase o mesmo tempo do Golf 2.0.
Isso é a combinação de carroceria leve com motor esperto. Deve te bom torque em giro baixo.
Pilotos diferentes e carros diferentes. É difícil mensurar isso.
Proximo será o March 1.6, pode acreditar.
Golf 2.0 AT, o resultado não poderia ser diferente.
pow New fiesta 1.6 seria top
Bem legal levar para a pista carros populares, carros do dia-dia
1.4 manual e de diferencial reduzido. Não é tão leve assim.
Mas o que mais me chamou a atenção foi o fato dos freios se saírem bem, pois os discos são sólidos (não são ventilados).
por isso curto e tenho o Novo uno, um carro mt divertido em todos os aspectos, confortavel e muito personalizável.
Aeee March 1.6 em Interlagos... quero só ver se é tão mítico quanto os donos falam. To doido pra pegar um
Acho que seria interessante um FullPowerLap com o concorrente francês do Uno 1.4, o Peugeot 207 1.4 8v, ainda não testado.
Além disso, poderia entrar aí a Strada Sporting.
E tenho grande vontade de ver um 306 1.8 16v nesse teste, pra ver se o catt faria bonito!
Estou pensando em compra um 2011/2012 ele e bom pra pegar rodovia com ele?quantos km ele faz por litro?no caso e o 1.4 ok,obg
O tempo de frenagem nesse carro é muito pequeno, pq vc ja chega muito devagar.. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
"Há... na pista a gente se diverte com qualquer coisa." kkk...
Verdade. Imagina se só com 80cv ja andou igual veloster e golf.
Kkkkk
Queria ver o celta n pista e no dinamometro pra ver se ele tm mesmo 78/77 cv etanol, gasolina e torque de 9,7/,9,5 kgfm, grato e aguardo resposta.
Tenho revista Grand Prix, onde esse Alan era garoto karrtista. Muito bom esse cara.
Temos que tirar o chapéu para o freio desse carro, é muito bom. O ponte negativo é o alto consumo...
Pessoal da Full, o que esse carro tem de parecido com o mais novo fiat Panda (acho que Italiano)?
Gostaria que fosse o new fiesta 1.6 tanto faz ou o manual ou o powershift ! Gosto desse quadro
Tava ansioso pra ver o Uninho, mas a Fiat teria que ou aumentar a potência desse 1.4 ou colocar um 1.6 Etorq nele, daí sim! Agora queria ver muito o Novo Sandero 1.6 manual na pista pra ver como ele vai.
já foi cambio manual, at com conversor de torque, dupla embreagem. Ta faltando um automatizado e um com cvt para ter alguma referência.
Top de mais lindo maquina
hb20 1.6 com 135cv e 17 de torque com 1000 kilos ... quem concorda da joinha pra eles botarem na pista
Harman Kardon eu tenho um, só abasteço no alcool!! é bem forte o carro pelo motor 1.6, também gostaria muito de ver o desempenho dele na pista!!!!
Cara este uninho de 80cv ja andou no mesmo tempo do veloster. Veja na tabela em 2:52 Kkkkkk
Ah!! gente se tivesse um carrinho desse já esta feliz de mais . Mas a fiat poderia faz uma edição limitada desse uno , lançando uma versão Sporting GT com motor de T-jet . Iria ficar um foguetinho!!! .
No máximo o Twin Air, o Tjet exigiria mudanças na estrutura e a Fiat não quer mais gastar dinheiro com isso. Nem na Italia a Fiat\Abarth quer fazer um Panda com o Tjet, carro que possui a mesma plataforma.
Mas se quiser mesmo um foguete com casca de Uno, é só pegar o Sporting para turbiná-lo e colocar um conjunto de amortecedores mais duro.
o problema que o preço iria lá em cima também, eu acho que a fiat poderia colocar nessa versão o 1.6 e torq, ou o 1.4 mult air, para ter um desempenho melhor
Yvan Fiaschi Sim com motor 1.6 já estaria um foguetinho . Mas quando comentei a fiat poderia fazer uma edição limitada do uno Sporting . E nesta edição limitada poderia chamar Sporting GT ai!!! poderia colocar o motor T-jet , mas claro que ela não vai fazer isto .
eu concordo com vc, mas o uno com esse motor no minimo ia ser cobrado 50 mil.
Sim ! seria nesta faixa , mas edição limitada . Fazer o que .
O Sandero na verdade não é Francês, é Romeno(da Dacia, marca que pertence ao grupo Renault), como também são o Logan e o Duster.
New fiesta 1.6 manual,Ka 1.5 e Hb20 1.6 manual,três compactos que com certeza vão arrebentar.
Eu sei que motor 1.0 não combina com Interlagos, mas é o tipo que mais agente vê nas ruas. Deveria também ter mais testes de carros 1.0. Mas os melhores de se ver são os compactos leves com motor maior que 1.4
O carro freia bem pq ele chega tão devagar que atende! Kkkkkkkk essa foi fod..... Rs
Boa tarde tenho um igual , e normal a rotação do motor estar alta acima de 100km?
A galera tem que entender que, tal comparação, não é equivalente ao dia a dia, onde não andamos em uma pista de Interlagos diariamente! ;D
Coloca o 208 griffe manual no dinamometo?
Queria ver o Novo honda fit manual aí... Dirijo um Honda Fit 2008 primeira geração da família com motor 1.35 e acho ele bem espertinho! Digo isso pq estou procurando carro pra comprar e já andei em corsa 1.4, polo 1.6 e digo que o Fit anda bem parecido. Em baixa anda até melhor que o corsa. Mas o trunfo do fit é a suspensão bem firme. O carro praticamente não rola. É muito gostoso de dirigir esportivamente!
Lá para baixo nenhuma surpresa. agora esperando para ver o próximo.
O que poderiam começar a levar para interlagos são as pick-ups saveiro com motor EA211 e strada 1.8L 16V.
Porque vocês não avaliaram o HB20 1.0 2014, ja que testaram o Sandero?
Gostaria muito ver!
É verdade, HB20 1.6 é o mesmo motor do i30
HB20 1.0 quero ver se tem 80 cavalos como tem divulgado.
queria ver o 1.6 na pista ... imagina 135cv com 17 de torque com apenas 1050 killos ? nem march nem nenhum carrinho tem tanta cv por peso
Show!
Estou na espectativa!!!!
E o Palio Sporting Não vai para a Pista?
podia colocar o vw up! que deu 88 no dino de vcs e com as rodinhas 15' 185 tbm :D
Boa tarde pode testar o nissan march 1.6
kombosa no rolo! joinha caraio!
Queria ver o Nissan GTr 35 2014 no FullPower Lap!
Fullpower seria bom relembrar o Escort europeu, e fazer um ajustes bacana nele, ficou meio esquecido!!
Que o próximo seja o Nissan March 1.6
hahahah, vai ser o march sim, e quero ver o piloto chorando com a trajetória nas curvas.
tenho o 1.6, é rapido, pega muito 2.0, mas em curva deixa a desejar
Quando vai ter o Agile Effect? E o Sonic Effect?
Ja perde para o Uninho, se só com 80cv ja anda igual Veloster e Golf 2.0 e acima do onix 1.4 que tem o mesmo motor do sonic. Veja em 2:52
queria ver o march 1.6 SR , esse pequeno carro esportivo da nissan!
Por datação alguém puder me ajudar, comprei um uno Sporting 2012 e quando chego a 100 km a frente começa a flutuar,isso é normal se não for o que é,obg
Seria legal testar o uno sporting com filtro esportivo.
Porque eles não testaram Uno na cor Verde Limão. ...kkkk
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK...
É o que mais encontra pela rua.
verde limão corre mais, a concorrência seria humilhada hehehehe
Lindo esse carro é muito bonito meu nome é Kaylane eu moro em Manaus 😍
Lá vem o Fullpower Lap do Ford New Fiesta e com certeza vamos ser impressionados! #ansiedade
Pessoal falando que o uno não passou de 160 km/h, eu digo que foi por falta de vontade ou competência do piloto, pois o 1.0 passa de 160 km/h, apesar de dar sensação que vai levantar voo hahahhaa. Uninho é um baita carro, melhor que o gol manco...
Um coisa é atingir velocidade x numa reta de 5km na rodovia, outra bem diferente é conseguir isso na pista.
Realmente não levei em consideração o tamanho da reta, mas do que adianta também chegar a essa velocidade na estrada, pois aqui em porto alegre se tu é pego num radar a essa velocidade ate no jornal sai haushauhsuahsu
O proximo é o ford ká?
Qm é o próximo?
Na minha opinião deveria ter o motor 1.6 ou 1.8 etorq pro sporting igual o Palio, ideia.
Fiesta Rocam 1.0 sedan com o ar condicionado ligado 5 pessoas malas e um reboque
quero ver o Linea na pista!!
Coloquem o March 1.6 no autódromo! Vocês vão se surpreender!
coloca celta 1.0 vhce. Só nao passa de 3 voltas pq os freios derretem.
Lindo ese caro 😍
podiam fazer do honda fit.
Ah, como eu queria ver um Corsa 1.8 andando nesta pista hahaha.
Sabe quem faltou? o Stilo 1.8 16v hehe!
Podia ter testado o uno 1.6
Fiesta Rocam. haha!
boa
Um canhãozinho, delicia de guiar em pista!! será ele ou o New Fiesta que vem pra pista?
Victor Vilella Não vejo o new fiesta como canhão, até porque ele só libera a potência acima de 6500rpm. Se a potência chegasse a 5000rpm, eu concordaria, mas não é bem assim. ;(
Testem a Captiva 2.4, por favor!
Queria ver um uno fire e um gol g4 ambos 1.0, seria engraçado
carros pequenos já deveriam vir com no mínimo 110 CV para o Brasil pelo preço que está
Ele so viro o tempo perto do golf por que era at por que se fosse mt o golf nao estaria tao mal na classificação do fullpowerlap.
mas foi praticamente isso que eles falaram quando mencionaram golf antigo
Se o Golf fosse MT, baixaria no máximo uns 2 segundos
Acho que uns 3s o golf 2.0 nao è manco como falam eles so perde pros demais 2.0 mais faz curva como um importado, muito bom de curva
agora o mesmo carro na mesma pista só que com suspensão esportiva de perfil baixo, acho que assim ele corta alguns milésimos nas curvas
Golf TSI per favoreeeeee rs
eu queria mesmo é ver o march 1.6 NA PISTA
e vai hehehehe vai ser ele !
ImM4sterFucker como vc sabe?
hehehehe segredinho
quero hb20 ... 135cv com 1050 kilos esse sim promete
o veloster tambem prometia 140 cv mas no dinamometro deu 116 KKKKK Vic Tor
New Fiesta 2014 1.6 + Alcool + manual!
eu gostei desse carrinho ai
boa tarde sobre sistema de frenagem isso e problema ou ele e bom?
pra asfalto, no caso pra viagem ele e bao?e quantos km ele faz por litro?
Acho que o próximo é o March 1.6!
Hei queria ver o Polo GT 2.0
Poww Galera!! Testem o Gol 1.6 manual!!
To sentindo que o proximo vai ser o NEW FIESTA 1.6 MT em hahahahaha vamos rezar !
vai ser o march 1.6
sera? nossa q merda hahaha estava rezando pra ser o fiesta...
eu também hehehe
demora tanto pra entrar vídeo novo ;/
Acho q o proximo deve ser o new fiesta 1.6 com motorzinho de 146cv
new fiesta na pista!
testa o new fiesta 1.5
Coloca o New Fiesta 1.6 do japa ai!
Nissan Versa, por favor!
kkkk o piloto estava tão de boa q usava só uma mão no volante kkkkkkkkkk
" que de esportivo tem so o nome " falou tudo kkkkkk
faz com a RAM 2500!!!!!!!!!!!
Continuo não concordando com os resultados da fullpowerLap, mas esse resultado eu abro uma exceção.
Acho legal eles colocarem um carro de um porte maior, tipo um crv, vera cruz, Santa Fé, Tiguan, pra ver se na curva faz muita diferença dos carros baixos ou se a tecnologia desses carros de "luxo" fazem a diferença !
O pessoal pede HB20, New Fiesta, faltou pedir o Fit e o City 1.5. Certamente andam mais que o HB20 e o New Fiesta...
Pelo menos nesse carro não tiveram problemas com o controle de tração e estabilidade cortando a potência! kkkk
claro não teve nem potencia nem estabilidade a ser roubada, na verdade esses itens nem como opcionais tem. shuashaushaushaus
Bruno Otavio devido ao motor fraco, a direção hidráulica reduz drasticamente a potência do msm... Deveriam ter pego um com direção mecânica...
(kkkkkkkkkk', Ironia)
é quase um veloster... só que sem as tecnologias...
Tyr from asgard quem é o veloster perto do unão! kkkkkk
Só se for "unão" mesmo, um "unão é carro" huahUSUAHSUAHSAUSHAUH
Mentira o carro tem uma potência muito boa
testem o uno Mille nessa pista
Ese caro e simpatico
Chery celer seria interessante
Leva o HB20 1.6 MT, quero muito ver do que ele é capaz com seus 136cv(dino) e seus 1000kg!!
Se so com 80cv ja fez o mesmo tempo do Veloster e Golf 2.0 black motion 2012,imagina com kit E-drive da Fiat
Ele fez o mesmo tempo do Golf,mas o Veloster bengou os dois,com diferença de 4 segundos,que na pista é muita coisa.
New fiesta vai ser top!
Problema aí é que o piloto levava o motor até proximo do corte de giro, isso é um 8V, você vai a no maximo 5,5 mil R.P.M e já passa a proxima, assim mantém ele no regime de potência e torque máximos. Faltou sensibilidade do piloto nisso aí.
Quanto maior a potência media produzida melhor vai ser o desempenho. Se não fosse assim não faria sentido o corte ser acima da rotação de potencia máxima.
Lucas Ferreira,
olha o grafico de potência e torque dele.
Paulo Freire Eu olhei. A potência máxima se dá em 5750RPM, qual o sentido de trocar as marchas em 5500 então? O melhor rendimento do carro em pista se tira mantendo o máximo de potência média possível nos regimes de giro do motor. Pelo gráfico nota-se que o piloto fez certo, já que no corte de giro a potência é a mesma do carro a 5000RPM, e se vc trocar de marcha a 5500 a potência cairá muito, é só olhar o gráfico.
Não preciso andar em um Uno 1.4 pra saber que ele é manco, já brinquei contra um e não deu nem graça.
Marco Schneider,
resposta foi dada abaixo [ou acima, sei lá].
Eu,pelo contrario, acho q o piloto deve andar mais proximo do torque maximo,que eh 3500 rpm nesse modelo, para obter o melhor rendimento, Mas, o ponto q vc levantou foi interessante, como leigo no assunto gostaria que pudessemos fazer criticas ao piloto e ter um "feedback".
parece q vai capota
Cade o New Fiesta pow
pra quem for arriscar um palpite lembre-se que o próximo carro tem mais 100 cavalos .
andou junto com o gorffffffffffffff kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
discordo do peso,955 Kg é pesado.max deveria ser uns 900/920.e a altura num esportivo favorece rolagem nas curvas
Trocando de marcha quase no 7000 rpm e o negócinho não anda nada mesmo... com o preço desse 'carro' dá pra comprar muito CARRO bom!
E o golllll ? :)