Mercedes SLK R170 230 Kompressor - Querlenker, Spurstangenkopf und Traggelenk - in 4K UHD
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- Опубліковано 22 сер 2024
- Jetzt kommt die Vorderachse dran.
Seit '96 ist sehr wahrscheinlich kein Service an der Achse gemacht worden.
Der Spurstangenkopf ist auf jeden Fall sichtbar defekt.
In diesem Zustand gibt es keinen TÜV für den SLK...
...ein Fall für Zwei
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Du gibst den Tipp bei Mercedes die Arbeitsanweisung zu holen wie es gemacht wird. Ich glaube nicht das du sie ohne weiters bekommst, es sei denn ein Bekannter arbeitet bei Mercedes der sie dir besorgt. Aus diesem Grund gibt es auch keine Reparaturanleitung für den SLK. Wie zb. Jetzt helfe ich mir selber.
Dann fragen wir mal in die Runde:
Was habt Ihr für Erfahrungen?
@@clubblendorange Es gab mal bei FB einen User bei dem man einen USB Stick kaufen konnte mit der Arbeitsanweisung von Mercedes. War bestimmt nicht Legal aber waren auch die Anweisungen eines AMG dabei. Für alle Mercedes Modelle bis 2018
An die Arbeitsanweisungen zu kommen ist doch nicht mehr schwer.
Tolles Video vielen Dank, einfach super dass ihr es in voller Länge postet, könnte mir das den ganzen Tag ansehen wie geduldig das alles geschieht. Sogar noch mit Kommentar. Wirklich klasse und weiter so! Gerne mehr vom Slk 🙏🏼
Herzlichen Dank für das große Lob!
🥳😇🗽🎊🎉💝👑
Hallo ihr beiden! Ich habe den Kram auch schon einmal vor der Garage alleine gemacht, daher weiß ich, was das für eine Plackerei ist.
Zu der Sturzeinstellung: werkmäßig ist beim R170 kein Sturz vorne einzustellen! Es gibt allerdings einen Sturzkorrektursatz, bestehend aus einem anderen Bolzen mit Kerbe und passender U-Scheibe. Damit lässt sich bei Unfallschäden der Sturz noch um ein sehr sehr geringes Winkelmaß korrigieren. Die Toleranzen sind da seitens Mercedes sehr gering gehalten. Vorausgesetzt, das Rahmenrichten wurde optimal durchgeführt, kann damit nur noch die letzte Winkelsekunde rausgekitzelt werden.
Danke für die Informationen!
Wir würden uns sehr freuen, wenn Du weiter deine Erfahrungen mit uns teilst.
Bei der Arbeit hättest du gleich den Stabi vom 32 AMG einsetzen können. Das bringt viel mehr Fahrspaß in den kurven.
Danke für den Tipp!
Hast Du Stabis an der Vorderachse und an der Hinterachse?
Oder nur vorne?
Das Problem ist, daß der SLK mit nur einem Stabi zum Untersteuern neigt.
Hast Du beim Pre-Facelift den Umbau auf zwei Stabis gemacht?
Hallo ihr beide bitte achtet mehr auf euere Sicherheit die beiden Stützen sind zwar gut jedoch hätte ich nochmals eine Stütze Unterhalb des Motor fixiert. Paletten würde da auch gehen .
Wir haben in der Vergangenheit bereits mit Paletten gearbeitet und werden dies in Zukunft zusätzlich zu den Böcken wieder tun.
Zusätzlich werden wir in jedem Video, in dem wir unter dem SLK arbeiten, dazu aufrufen, den Wagen gut zu sichern, um eine lebensbedrohliche Situation zu vermeiden.
Ps. Dein Schrauber ist eine Granate so eine Ruhe die er ausstrahlt.
Wann kommt das Video mit dem Steuerketten Wechsel?
Ich suche einen Mechaniker, der den Wechsel der Kette plus Zerlegung des Zylinderkopfes professionell durchführt.
Abgesehen von der Steuerkette, gibt es noch einige Videos mit wertvollen Tips zu drehen.
Diese Videos können derzeit nicht produziert werden, da der Mechaniker fehlt.
Wer hat Lust bei clubblendorange mitzumachen?
!!!Mechaniker gesucht!!!
@@clubblendorange oh hoffentlich geht es dem Mechaniker aus dem Video gut. Verfolge deine Videos schon seit einem Jahr da ich auch einen Reparatur bedürftigen SLK von einem Verwandten übernommen habe. Den SLK möchte ich nach und nach nochmal fertig machen. Ein Video zum Steuerketten Wechsel wäre da Gold wert. Leider bin ich selbst kein Mechaniker dass ich mich da ohne step by step Anleitung dran trauen würde. Weiterhin gutes Gelingen wünsche ich.
@@sr82000 Der SLK benötigt Pflege und Wartung. So wie jeder Young-, bzw. Oldtimer.
Ohne Wartung 25 Jahre fahren tut es nicht.
Da kann einiges zusammen kommen an Arbeit.
Grundsätzlich gilt aber, dass der SLK ein Mercedes ist und aufgrund der im Vergleich zu anderen Marken besseren Qualität schon weniger Stress bereitet.
Dem Verschleiß unterliegt er aber trotzdem.
Dem Mechaniker geht's gut aber leider hat der keine Zeit wegen neuer Familie.
Wir wollen aber neue Videos und neue Tips.
Daher suche ich jetzt jemanden, der mitmachen möchte.
Vorderachse muss ich bei mir auch noch machen. Bin am überlegen im gleichen Zuge ein H & R - Fahrwerk einzubauen.
Hallo FloTok!
👨🏼🔧🤝🏻👨🏼💻🗽
Bei beiden SLK's von Dir?
Die Vorder- und Hinterachse komplett neu zu machen, kann man nur empfehlen.
Es bietet sich an, PU-Lager zu verbauen. Dann gibt's nie mehr Verschleiß. Werden wir wahrscheinlich nachträglich an der Vorderachse noch machen. Die Maßnahme im Vorfeld mit dem TÜV abzusprechen, erspart Ärger und Mühen.
Das H&R Fahrwerk ist Top! Ich habe noch das alte Cup Kit Fahrwerk drin: vorne 60mm hinten 40mm.
Vorsicht: vorne mindestens 2 Punkt Gummis bei den Federn verwenden, sonst setzen die Kotflügel bei Bordsteinüberfahrten auf.
Dazu wird's bald ein Video geben.
Das Gehabe mit den Gewindefahrwerken nervt: Wer schraubt schon sein Fahrwerk rauf und runter?
....Niemand.....
Einmal in Höhe eingestellt bleibt es ja in den allermeisten Fällen dabei.
Dir und deiner Familie frohe Weihnachten 🎄 🎅
Alles Gute für Deinen Kanal 🧞♂️
@@clubblendorange Erstmal nur bei dem einen von beiden. Der Andere fährt sich aufgrund seiner niedrigen Kilometer noch richtig gut.
PU war auch eine Idee von mir, aber sehr nervig geworden mit dem TÜV.
Gewindefahrwerk kann sinnvoll sein, wenn es ein Showcar ist oder man öfter auf die Nordschleife fahren will. Für den Alltagsgebrauch absolut nicht von Nöten.
Danke wünsche ich Euch auch 🙂
Die Stirnfläche des Traggelenkes darf nicht anliegen, sonst wäre der Konus überbestimmt und würde ggf. klappern. Bei der Verbindung des Traggelenks zum Achsschenkel ist auch ein Spalt, der allerdings mit der schwarzblauen Gummikappe "gefüllt" ist.
Sehr aufmerksam!
Vielen Dank für die Aufklärung!
Dann haben wir diese Frage geklärt.
Gerne, sah für mich zuerst auch ungewöhnlich aus.
@@dr.hamiral9536 Top!
1A!
🎼🎺👨🏼🔧💫👋🏻
Tolles Video. Aber bitte bevor man das Steuergerät ausbaut. Batterie abklemmen. Ganz wichtig
26:50
@@clubblendorange ja aber davor war der andere schwarze Karsten weg! Oder war das gar kein Steuergerät
@@zyzyp9593 Luftfilterkasten & Abdeckung Steuergerät... alles gut...
... sehr aufmerksam von Dir...
🛑🛑🛑Leute: Wenn Ihr das Steuergerät ausbaut, dann bitte die Batterie 🔋 abklemmen🛑🛑🛑
👍👍
🎼🎺🥳🎊🎉💝
Soweit so richtig, nur hätte ich das Fahrzeug auf beiden Seiten angehoben und somit die Vorderachse entlastet und keine Spannungen auf der anderen Seite gehabt.
Solltet ihr die Drehmoment Anzugswerte nicht haben? Ich habe sie! Schrauben werden fest angezogen das heißt das Fahrzeug steht auf alle 4 Räder unter Last. Selbstsichernde Mutter oberer Querlenker an Achsschenkel 45Nm, Selbstsichernde Mutter oberer Querlenker an Vorbau 65Nm, Selbstsichernde Mutter Traggelenk an Achsschenkel 105Nm, Selbstsichernde Mutter Traggelenk an unteren Querlenker 105NM, Selbstsichernde Mutter unteren Querlenker an Rahmen 120Nm.
Top!
Vielen Dank für die Hilfe und den Hinweis!
💝🏎🛣⏱