Les comento lo que descubri con la bombita de mi Kangoo, que es exactamente igual a la del video, al pedirle que actuara sonaba que encendia pero no salia nada de agua por ninguno de los dos picos donde se conecta las mangueritas, y la solucion no requeria que se desmontara toda la pieza, lo cual si hice por equivocacion, pero es que inicialmente no sabia donde podia estar el problema, pero no existe ninguna necesidad de hacerlo si el motor funciona (y se escucha) no debe tocarse. Resulto que solo era necesario abrir abajo donde estan precisamente ese par de picos, y descubrir a una goma cilindrica en forma de embolo que se encuentra ubicada horizontalmente entre ellos, quien es la responsable de tapar uno de los dos lados por donde sale el agua segun lo que necesitamos, determinando asi que salga agua hacia el parabrisas delantero, o la ventanilla de atras. Bueno, en mi caso esa goma SE HABIA RECRECIDO A LO LARGO... tapando asi los dos pasos de agua de manera muy ajustada, asumo que esto ocurrio despues de haber agregado algun tipo de producto para 'limpiar los carbonatos' que siempre pensamos que se incrustan en este sistema. Quizas fue algun vinagre o a lo mejor otro acido mas fuerte que agregaron, y afecto al material produciendo este crecimiento anormal que comento. El movimiento libre de esta gomita es gracias a la presion del agua, que dependiendo de como gira la helice del motorcito, se va a ubicar automaticamente de un lado o del otro como dije anteriormente, por esta razon es que el sistema tiene un solo motor aunque son dos salidas de agua, y la seleccion se hace gracias a la polaridad y el sentido de giro. Pero en mi caso esa goma deformada ocupaba el 100% del espacio y se notaba que estaba mas alargada, asi que toco cortarle con un cuter 3mm en cada extremo y LISTO, como nueva. Luego volver a montar solo esa parte de abajo donde estan los picos y quedo PERFECTO! ... Tal vez en una bomba normal, de las que tienen la mayoria de los vehiculos con una sola salida que saca agua hacia el parabrisas delantero, no existe ningun problema en agregar el acido que se acostumbra, pero con este tipo de bomba de dos salidas, que tienen esa gomita puede pasar lo que ocurrio en mi caso, atento con eso.
EXCELENTE, Tengo una bomba igual en 208 nueva para colocar y soplo aire con mi boca por el pico blanco o aspiró y el aire no pasa, el oro pico pasa el aire también se aspira fácilmente, como trabaja esto? veo en este video que el pico blanco tiene en la punta donde va la manguera una bolita metálica como la de ruleman rodamientos o algo si... es mas teng oel deposito afuera del auto lleno de agua el deposito y sale agua de una de las dos mangueras , la otra no sale agua, hablo sin conectar nada eléctrico afuera del auto. muchas gracias claudio.
Hola buen video, se en la punta del pico de color blanco que hay una bolita metálica como esas de rulemanes ??? que funcion cumple ? veo que el otro pico negro no tiene en la punta del pìco esa bolita metálica ?? mil gracias claudio
Muchas gracias, mi motor esta bien, pero los tubitos estaban tapados de sarro, los destape con vinagre, lo voy a dejar para mañana porque se me vino la noche, ojala funcione.
Yo arreglé mi bomba de un caliber y cuando quiero que salga agua enfrente sale atrás y viceversa, y las mangueras están bien conectadas ya que en sus salidas indica "F" frente y "R" atrás, si alguien puede ayudarme lo agradecería.
Amigo buenas tardes, una pregunta, por qué no funciona el motor al montarlo en el depósito? Ya lo revisé con la batería y funciona perfectamente pero al montarlo y accionarlo no funciona, que podrá ser? Muchas gracias por su colaboración.
Buenas noches Recuerde que el motor al ser de corriente directa, funciona con un polo positivo y otro negativo si queda invertido no va a bombear el agua, Por lo tanto le recomiendo que haga la prueba invirtiendo las conexiones
Y lo otro que tiene que revisar es que sí le llegue corriente cuándo Acciona la palanca, ya que puede ser que la palanca no Accione el inteeruptor qué envía la corriente, para probar si llega corriente puede hacerlo con un foco o bombillo de 12 V, lo conecta al conector qué llega al motor o bomba, al accionar la palanca el Bombillo tiene que iluminar, sí no lo hace el problema está en la palanca o el cable cortado o en corto.
Gracias por la informacion, saludos desde Nicaragua
Muchísimas gracias... Funciona perfectamente y me ahorre un dineral 😍😍😍
Muchas gracias! camarada ya estaba resignado a comprar uno nuevo pero lo pude reparar gracias a tu vídeo 👌
Excelente información, fue de mucha ayuda 👍
Muchas gracias por el aporte... Me salvo de comprar el repuesto 🤝👍👍
Exelente practico y claro la explicacion gracias por la info, tengo R19
Hola buenas noches! Te quiero agradecer me ayudó mucho tu vídeo, ya quedó mi motor gracias!! Saludos
Buenísimo gracias x compartir abrazosss
Mil gracias mi hermano muy bueno pues me sirvió
Excelente, a probarlo ya que tengo el mismo problema.
buenisimo mi pana... recuerde: por defecto en un conector de 2 pines, el de la izquierda siempre es el positivo, de hecho, aplica a los inyectores
Muy chingón tu video
Excelente si funcionó
Me gustan los vídeos sobre
Buenos
Les comento lo que descubri con la bombita de mi Kangoo, que es exactamente igual a la del video, al pedirle que actuara sonaba que encendia pero no salia nada de agua por ninguno de los dos picos donde se conecta las mangueritas, y la solucion no requeria que se desmontara toda la pieza, lo cual si hice por equivocacion, pero es que inicialmente no sabia donde podia estar el problema, pero no existe ninguna necesidad de hacerlo si el motor funciona (y se escucha) no debe tocarse.
Resulto que solo era necesario abrir abajo donde estan precisamente ese par de picos, y descubrir a una goma cilindrica en forma de embolo que se encuentra ubicada horizontalmente entre ellos, quien es la responsable de tapar uno de los dos lados por donde sale el agua segun lo que necesitamos, determinando asi que salga agua hacia el parabrisas delantero, o la ventanilla de atras.
Bueno, en mi caso esa goma SE HABIA RECRECIDO A LO LARGO... tapando asi los dos pasos de agua de manera muy ajustada, asumo que esto ocurrio despues de haber agregado algun tipo de producto para 'limpiar los carbonatos' que siempre pensamos que se incrustan en este sistema. Quizas fue algun vinagre o a lo mejor otro acido mas fuerte que agregaron, y afecto al material produciendo este crecimiento anormal que comento.
El movimiento libre de esta gomita es gracias a la presion del agua, que dependiendo de como gira la helice del motorcito, se va a ubicar automaticamente de un lado o del otro como dije anteriormente, por esta razon es que el sistema tiene un solo motor aunque son dos salidas de agua, y la seleccion se hace gracias a la polaridad y el sentido de giro. Pero en mi caso esa goma deformada ocupaba el 100% del espacio y se notaba que estaba mas alargada, asi que toco cortarle con un cuter 3mm en cada extremo y LISTO, como nueva.
Luego volver a montar solo esa parte de abajo donde estan los picos y quedo PERFECTO!
...
Tal vez en una bomba normal, de las que tienen la mayoria de los vehiculos con una sola salida que saca agua hacia el parabrisas delantero, no existe ningun problema en agregar el acido que se acostumbra, pero con este tipo de bomba de dos salidas, que tienen esa gomita puede pasar lo que ocurrio en mi caso, atento con eso.
Amigo ya lo pude solucionar. Muchas gracias. Menos mal leí tu comentario por qué no encontraba nada en internet.
EXCELENTE, Tengo una bomba igual en 208 nueva para colocar y soplo aire con mi boca por el pico blanco o aspiró y el aire no pasa, el oro pico pasa el aire también se aspira fácilmente, como trabaja esto? veo en este video que el pico blanco tiene en la punta donde va la manguera una bolita metálica como la de ruleman rodamientos o algo si... es mas teng oel deposito afuera del auto lleno de agua el deposito y sale agua de una de las dos mangueras , la otra no sale agua, hablo sin conectar nada eléctrico afuera del auto. muchas gracias claudio.
Hola buen video, se en la punta del pico de color blanco que hay una bolita metálica como esas de rulemanes ??? que funcion cumple ? veo que el otro pico negro no tiene en la punta del pìco esa bolita metálica ?? mil gracias claudio
Hola buena explicación, disculpe una pregunta, en donde esta ubicada la bomba?
Muchas gracias, mi motor esta bien, pero los tubitos estaban tapados de sarro, los destape con vinagre, lo voy a dejar para mañana porque se me vino la noche, ojala funcione.
Funciona de maravilla
Buen video . Una pregunta porque ce corta la corriente abeses cuando la conectas ?
No entiendo la pregunta?
Se corta la corriente en qué momento?
Pir donde metio el aceite?
Como saber si le llegan los 12 voltios al motor como hacerle el testeo
Coloca silicona.. de manera temporal, mientras se compra el nuevo
Yo arreglé mi bomba de un caliber y cuando quiero que salga agua enfrente sale atrás y viceversa, y las mangueras están bien conectadas ya que en sus salidas indica "F" frente y "R" atrás, si alguien puede ayudarme lo agradecería.
Amigo buenas tardes, una pregunta, por qué no funciona el motor al montarlo en el depósito? Ya lo revisé con la batería y funciona perfectamente pero al montarlo y accionarlo no funciona, que podrá ser? Muchas gracias por su colaboración.
Buenas noches
Recuerde que el motor al ser de corriente directa, funciona con un polo positivo y otro negativo si queda invertido no va a bombear el agua,
Por lo tanto le recomiendo que haga la prueba invirtiendo las conexiones
Y lo otro que tiene que revisar es que sí le llegue corriente cuándo Acciona la palanca, ya que puede ser que la palanca no Accione el inteeruptor qué envía la corriente, para probar si llega corriente puede hacerlo con un foco o bombillo de 12 V, lo conecta al conector qué llega al motor o bomba, al accionar la palanca el Bombillo tiene que iluminar, sí no lo hace el problema está en la palanca o el cable cortado o en corto.