【後編】ポルシェに乗ってる人ってどんな人？リアルにお金・仕事・プライベートを聞いてみた。２２人のオーナーが集まった『ポルシェミーティング第2回 in 幕張』の集会に密着【人間観察】

[@autocafechannel7702]

当店を取り上げていただきありがとうございます！またイベントなどでお会いしたらよろしくお願いします！

[@ポルシェてつや-ECR-33gtst-type-M]

取材させて頂きありがとうございました！
さっそく、くろねこさんからお店で動画を流して頂いてることもお伺いしました！
今度お店を取材させてください🙇‍♂️

[@autocafechannel7702]

是非いらしてください！！
お待ちしております。

[@autocafechannel7702]

実は先ほどこの動画を観て来店されたお客様がいらっしゃいました！
重ね重ねありがとうございます🙇

[@ポルシェてつや-ECR-33gtst-type-M]

すごいですね😳少しでもお役にたたてて嬉しいです！

[@kazamigo]

GT3RSだとフロントトランクが使えない（冷却ファンが入ってる）ので街乗りは不便だと思います。
DRSだけでなく足周りの減衰力やデフの効きも調整出来るのでサーキットには最高だと思います。
GT3ツーリングもオーダーされてるとの事なので街乗りはそれでオッケーだと思います。ツーリングなら911GTSより乗り心地良いと聞いてます。
自分のGT3はサーキットより遠出とワインディング重視なので、敢えてスポーツリクライニングシートを選びました。
サーキット重視ならカーボンバケット＋ロールケージのパッケージタイプ（6点シートベルト、消火器付属）が良いと思います。
90年代の古いメルセデスにビルシュタインのスポーツキット（前後バネ8〜9kg）を組んで街乗りしてますが、GT3だとノーマルモードでもそれより硬めです。路面が悪いトコではそれなりにクルマは揺れます。
GT3はスポエグのON-OFFが出来ますが、個人的にはスポエグOFFの澄んだフラット6の音も好きです。こういうマフラー音チューニングからもポルシェはクルマが好きなエンジニアが作ってる事を感じます。スポエグOFFの音はこんな感じです。
ua-cam.com/video/3tFh4hMCz40/v-deo.htmlsi=GwJjr5En0_8k5bdB

[@ポルシェてつや-ECR-33gtst-type-M]

コメントありがとうございます！😊 GT3RSやGT3に関する詳細な情報、とても参考になります！✨
おっしゃる通り、GT3RSはフロントトランクが冷却ファンに占領されているので、荷物が乗らず、街乗りには確かに不便な部分がありますね。
DRSやデフの効きまで調整できるの、凄すぎます😅
ビルシュタインのスポーツキットを組んだ90年代のメルセデスとの比較もとても興味がります！
ぜひ、取材させてください🙇‍♂️
スポエグOFFの澄んだフラット6サウンドを楽しむという視点、動画もシェアしていただきありがとうございます。GT3の「音」はただの排気音ではなく、まさに芸術の一部だと思います。

[@m.o2954]

ヌーブさん
雑食系の人が言う事は説得力ありますね〜！
チーバくんw

[@わき毛おにぎり]

270で飛び込みってぶっ飛んでんな