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出過ぎた杭は打たれないって言葉に感銘を受けました。人の顔色やどう見られてるかなど気にしてた自分がちっぽけだなと思いました。
コメントありがとうございます！「出過ぎた杭は打たれない」、本当に力強い言葉ですよね。周りの目を気にしすぎると、自分らしさを見失いがちですが、この言葉を胸に、自信を持って突き進めばいいんだと改めて感じます。そう思えた瞬間があるだけで、すでに一歩前進ですね！✨
いい車見れました。最高ですねー。しかも助手席にも乗れて
『クレヨンポルシェ』の頑固オヤジこと岡本さんも、最近の動画でずっとGT3の左ハンドルMTを連呼されてて、改めて良い車に乗せていただいたんだな〜と。DJさんに感謝です🙇♂️
自分は月イチ洗車ですが、自分では洗わず洗車専門店でお願いしてます。価値が下がらないものは現物資産として有効というのは同じ考えです。それがクルマなら更に乗れます。いわゆる動産ですね。自分は敢えてPCCBでない911を選択してます。ホイールは汚れれば洗えば良いので。PCCBは熱が入るまで効きが弱い傾向があるので鉄を選択してます。メルセデスも純正パッドに純正ローターでスリット追加してます。良く効きますが汚れます。(笑)
コメントありがとうございます！月イチ洗車をプロに任せてるんですね！私は月イチ洗車を私に任せています😭PCCBをあえて選ばない選択もあるのですね私のE43、低ダストブレーキなのですが、効きが・・・ブレーキダスト多めでも効きが良いのが好みです
低ダストブレーキは汚れない代わりに効きは悪いです。国産車の純正がそういうタイプです。欧州車の純正ブレーキパッドはパッドとローターの両方を削る事により効きを良くしてます。放熱の為にパッドにメタル系素材が入ってます。効きを重視するなら前後とも純正パッドに交換すると良いと思います。前後バランスは重要なので、交換する際は前後セットで交換して下さい。国産車の峠やサーキットユースのスポーツパッドもメタル素材が入ってるので効きますが汚れますしローターも減ります。メタル成分が多いとブレーキ鳴きも起きます。因みにブレーキフルードも国産車はDOT3が標準ですが、欧州車は更に沸点の高いDOT4が標準です。個人的には日本の公道であれば欧州車はオリジナルのブレーキで充分だと思います。メルセデスは純正ブレーキ効く方ですが、911は更に剛性感があります。
基本雨天乗らないし、洗車は年1回です。拭き取りもしないです、ブロアーです。
コメントありがとうございます！年1回の洗車＆ブロアー仕上げ、徹底した管理ですね！愛車を大切にされているのが伝わってきます😊
GT-3の６MT憧れです。
カッコいい、という言葉しか見当たらないですよね
この方の哲学が凄いなぁと前回の動画を通して拝見しました。このような方と話が出きるのは幸せなことですね。ホント羨ましいです😊
コメントありがとうございます！本当に私も学びが多い時間を過ごさせていただきました。人生、どのように生きるかは本当に自由なので、だからこそ、自分なりの哲学、道標が必要ですよね
出過ぎた杭は打たれないって言葉に感銘を受けました。
人の顔色やどう見られてるかなど気にしてた自分がちっぽけだなと思いました。
コメントありがとうございます！「出過ぎた杭は打たれない」、本当に力強い言葉ですよね。周りの目を気にしすぎると、自分らしさを見失いがちですが、この言葉を胸に、自信を持って突き進めばいいんだと改めて感じます。そう思えた瞬間があるだけで、すでに一歩前進ですね！✨
いい車見れました。最高ですねー。しかも助手席にも乗れて
『クレヨンポルシェ』の頑固オヤジこと岡本さんも、最近の動画でずっとGT3の左ハンドルMTを連呼されてて、改めて良い車に乗せていただいたんだな〜と。
DJさんに感謝です🙇♂️
自分は月イチ洗車ですが、自分では洗わず洗車専門店でお願いしてます。
価値が下がらないものは現物資産として有効というのは同じ考えです。それがクルマなら更に乗れます。いわゆる動産ですね。
自分は敢えてPCCBでない911を選択してます。ホイールは汚れれば洗えば良いので。PCCBは熱が入るまで効きが弱い傾向があるので鉄を選択してます。
メルセデスも純正パッドに純正ローターでスリット追加してます。良く効きますが汚れます。(笑)
コメントありがとうございます！月イチ洗車をプロに任せてるんですね！私は月イチ洗車を私に任せています😭
PCCBをあえて選ばない選択もあるのですね
私のE43、低ダストブレーキなのですが、
効きが・・・
ブレーキダスト多めでも効きが良いのが好みです
低ダストブレーキは汚れない代わりに効きは悪いです。国産車の純正がそういうタイプです。
欧州車の純正ブレーキパッドはパッドとローターの両方を削る事により効きを良くしてます。放熱の為にパッドにメタル系素材が入ってます。
効きを重視するなら前後とも純正パッドに交換すると良いと思います。前後バランスは重要なので、交換する際は前後セットで交換して下さい。
国産車の峠やサーキットユースのスポーツパッドもメタル素材が入ってるので効きますが汚れますしローターも減ります。メタル成分が多いとブレーキ鳴きも起きます。
因みにブレーキフルードも国産車はDOT3が標準ですが、欧州車は更に沸点の高いDOT4が標準です。
個人的には日本の公道であれば欧州車はオリジナルのブレーキで充分だと思います。
メルセデスは純正ブレーキ効く方ですが、911は更に剛性感があります。
基本雨天乗らないし、洗車は年1回です。拭き取りもしないです、ブロアーです。
コメントありがとうございます！年1回の洗車＆ブロアー仕上げ、徹底した管理ですね！愛車を大切にされているのが伝わってきます😊
GT-3の６MT憧れです。
カッコいい、という言葉しか見当たらないですよね
この方の哲学が凄いなぁと前回の動画を通して拝見しました。
このような方と話が出きるのは幸せなことですね。
ホント羨ましいです😊
コメントありがとうございます！本当に私も学びが多い時間を過ごさせていただきました。人生、どのように生きるかは本当に自由なので、だからこそ、自分なりの哲学、道標が必要ですよね