Я ставил рейку от фиат уно. Саму рейку закрепил на уголок 50*50*4, а уголок посадил на болты крепления передней оси к кузову. Регулировка рейки вперед-назад на уголке осуществляется с помощью двух каленых болтов на 14, к которым приварены хомуты. Болты дополнительно фиксируются гайками.Наконечники изготовил обрезав почти пополам родную центральную тягу и нарезав резьбу. Вся конструкция легко устанавливается без расширения порталов.
Если есть желание сделать обзор конструкции(машины), можете снять видео(не большими фрагментами) и скинуть в Вайбер или Телегу. Я смонтирую и выложу на канале.
Не забывайте про защиту двигателя. Она ниже чем эти лапы. Защита двигателя продлевается и крепится к этим лапам, см. Альпийский Тигр. Расположение и крепеж углового редуктора как у "фантома" не приемлемо (и это не его идея). Из-за другого места расположения углового редуктора и угол наклона рейки у меня другой.
В вашем случае влияют не столько углы, сколько особенности протектора шины. Вы видимо не видели что происходит с "Багерами" и "Гудричами" на передней оси Паджеро2 , хотя передняя подвеска на машине в штате. Обратите внимание на особенности износа гребешков шины задних колес тракторов.
Будут. Положите дополнительный лист защиты с опорой на эти кронштейны и не будут. В общеизвестном варианте площадки также ниже защиты двигателя. Кронштейны можно сделать уже. Достаточно 60мм
я тоже такую рейку установил!!только угловой редуктор сам делал
КЛАСС👍👍👍👍
Стоит на ЛуАЗе рулевой редуктор от GM с гидроусилителем и тоже не плохо получилось.......
👍
Хорошее объявление
Я ставил рейку от фиат уно. Саму рейку закрепил на уголок 50*50*4, а уголок посадил на болты крепления передней оси к кузову. Регулировка рейки вперед-назад на уголке осуществляется с помощью двух каленых болтов на 14, к которым приварены хомуты. Болты дополнительно фиксируются гайками.Наконечники изготовил обрезав почти пополам родную центральную тягу и нарезав резьбу. Вся конструкция легко устанавливается без расширения порталов.
Если есть желание сделать обзор конструкции(машины), можете снять видео(не большими фрагментами) и скинуть в Вайбер или Телегу. Я смонтирую и выложу на канале.
@@user-circonium кинь телегу или почту, завтра поснимаю скину.
@@bonafide6835 +380(67)662-86-99
у меня рейка от оки. катаюсь второй год. проблем нет. дешево и сердито)))
Кронштейны крепление рейки украли дорожный просвет ,
Надо было делать такие как У Фантома
Не забывайте про защиту двигателя. Она ниже чем эти лапы. Защита двигателя продлевается и крепится к этим лапам, см. Альпийский Тигр. Расположение и крепеж углового редуктора как у "фантома" не приемлемо (и это не его идея). Из-за другого места расположения углового редуктора и угол наклона рейки у меня другой.
Последняя тяга с венты,такиеже поставил и всё нормально.
А чего ж не будет нормально. Угол излома шарнира влияет лишь на длину кронштейна. Просто тяги должны быть одинаковые.
Спасибо за видео,а как установить рейку на 968 , большое спасибо.
А как быть с "углом Аккермана"? У меня такая же рейка,а на поворотах гризет резину.
В вашем случае влияют не столько углы, сколько особенности протектора шины. Вы видимо не видели что происходит с "Багерами" и "Гудричами" на передней оси Паджеро2 , хотя передняя подвеска на машине в штате. Обратите внимание на особенности износа гребешков шины задних колес тракторов.
Доброго дня, а можна поставити КПП ЗАЗ на луаз, дякую
Можно. Заднего привода не будет. С КПП ЗАЗ подходит всё кроме промежуточного вала и вала главной пары.
Кронштейны по в колее не будут цеплять ??
Будут. Положите дополнительный лист защиты с опорой на эти кронштейны и не будут. В общеизвестном варианте площадки также ниже защиты двигателя. Кронштейны можно сделать уже. Достаточно 60мм
@@user-circonium это рейка с гольфа 3 ?
эту рейку реально выставить что бы была на уровне с балкой и никак не ниже ? она под ГУР идет ?@@user-circonium
@@mehaniklnr в данном случае Сеат Толедо.
@@mehaniklnr рейка под ГУР. Высоту ограничивают трубки камер рейки.