Mun täytyy ihmetellä, että mitä se moottorin ääni haittaa? Eihän tuollakaan jatkuvasti ajeta niin, että kierrokset on ylhäällä. Sehän on kohtuu hetkellistä kuitenkin. Eikä tuo nyt videolta ja normaali kaiuttimista kuultuna pahalta kuulosta.
Se on varmasti asia, johon käyttäjätasolla saattaa tottua, mutta moneen kilpailijaan verrattuna moottorin ääni kuuluu kiihdytyksissä enemmän/karkeammin. Ei varmasti kaikkien mielestä häiritsevää ja autossa on paljon erinomaisia ominaisuuksia, joten tämä tuskin on ostamisen este.
Ei pääse maksimissaan kuin muutaman kilometrin, koska se ei ole näissä ideana. Tavoitteena on alentaa hybridijärjestelmässä merkittävästi kulutusta etenkin eniten päästöjä aiheuttavassa kaupunkiajossa. Siinä Toyotan hybridijärjestelmä toimii erinomaisesti. Päivityksen jälkeen, väistö onnistui: ua-cam.com/video/xSRCJFCmvTk/v-deo.html
Kyseinen auto on kauhea ajettava kaistavahti päällä.. Tuntuu että auto koittaa pitää auton kokoajan täysin keskellä kaistaa... Kun sen ottaa pois niin auto on kuin normaali auto...
Ei kyllä vakuuttavasti mene nuo Väistö kokeet. Milloikahan näkis sen päivän että saatas toyotaan hyvä alusta. Tai ohjaus. Sähkötehostimet ovat vaan huonoja takas öljy tehostin. .
Jep, ruottalaiset meinasivat tämänkin kaataa. Mutta Toyota teki ilmeisesti parannuksia elektroniikkaan, jolloin hirvitesti meni läpi paremmin. Ensimmäinen testi: ua-cam.com/video/VtQ24W_lamY/v-deo.html, Parannusten jälkeen: ua-cam.com/video/xSRCJFCmvTk/v-deo.html
@@nettiauto miten tuo parannettukin versio hyväksytään turvallisesti liikenteeseen. Kokeilkaa 100 km vauhdissa että hirvi tulee etee ja tehkää Väistö tien leveydellä alueella. Nythän näyttäs tuo alue olevan tosi leveä. Ja harvoin väistöä tehdään 70km nopeudesta.
Vm -19. Hinta ~47k. Toyota.... "Vali,vali,vali. Iha paska" hmmm... Nyky autot vissiin on sitten ihan paskoja jos ei lähes 50k riitä huippu vehkeeseen. HV kaikki
Hyvä koeajo ja pysyttiin asiassa eli Toyotassa !
Mun täytyy ihmetellä, että mitä se moottorin ääni haittaa? Eihän tuollakaan jatkuvasti ajeta niin, että kierrokset on ylhäällä. Sehän on kohtuu hetkellistä kuitenkin. Eikä tuo nyt videolta ja normaali kaiuttimista kuultuna pahalta kuulosta.
Se on varmasti asia, johon käyttäjätasolla saattaa tottua, mutta moneen kilpailijaan verrattuna moottorin ääni kuuluu kiihdytyksissä enemmän/karkeammin. Ei varmasti kaikkien mielestä häiritsevää ja autossa on paljon erinomaisia ominaisuuksia, joten tämä tuskin on ostamisen este.
Raaka moottoriääni on plussaa.
paljon pääsee jos pensa lopuu tämä malli, kun sanotaan puolet,ja toinen joko on korjattu se väistö koe kun ei onisttu .
Ei pääse maksimissaan kuin muutaman kilometrin, koska se ei ole näissä ideana. Tavoitteena on alentaa hybridijärjestelmässä merkittävästi kulutusta etenkin eniten päästöjä aiheuttavassa kaupunkiajossa. Siinä Toyotan hybridijärjestelmä toimii erinomaisesti. Päivityksen jälkeen, väistö onnistui: ua-cam.com/video/xSRCJFCmvTk/v-deo.html
ei ihan ilmanen
Kyseinen auto on kauhea ajettava kaistavahti päällä.. Tuntuu että auto koittaa pitää auton kokoajan täysin keskellä kaistaa... Kun sen ottaa pois niin auto on kuin normaali auto...
Ukko höpöttää.
Ei kyllä vakuuttavasti mene nuo Väistö kokeet. Milloikahan näkis sen päivän että saatas toyotaan hyvä alusta. Tai ohjaus. Sähkötehostimet ovat vaan huonoja takas öljy tehostin. .
Jep, ruottalaiset meinasivat tämänkin kaataa. Mutta Toyota teki ilmeisesti parannuksia elektroniikkaan, jolloin hirvitesti meni läpi paremmin. Ensimmäinen testi: ua-cam.com/video/VtQ24W_lamY/v-deo.html, Parannusten jälkeen: ua-cam.com/video/xSRCJFCmvTk/v-deo.html
@@nettiauto miten tuo parannettukin versio hyväksytään turvallisesti liikenteeseen. Kokeilkaa 100 km vauhdissa että hirvi tulee etee ja tehkää Väistö tien leveydellä alueella. Nythän näyttäs tuo alue olevan tosi leveä. Ja harvoin väistöä tehdään 70km nopeudesta.
Vanha malli paljon nätimpi.
😂
Vm -19. Hinta ~47k. Toyota.... "Vali,vali,vali. Iha paska" hmmm...
Nyky autot vissiin on sitten ihan paskoja jos ei lähes 50k riitä huippu vehkeeseen. HV kaikki