@@rinat2355 продан дешевле, за 650, но какое-то время назад. Сейчас ценник на них от 500 до 820, это весь рынок второго поколения. Но цены ежедневно ползут вверх потихоньку.
4 года отъездил на cbf и покупал после твоего обзора. Уже 1.5 года как продал (весна 2023), купил китайский эндуро и сейчас тоскую по нему. Всё чаще и чаще вспоминаю. В след году возьму что-то похожее по классу. Склоняюсь к бандиту 1250. К 40тыс пробега начал слышать цепь ГРМ на сбросе газа. Продал на 45тыс.
@@GruschevidnoeNechto чутка больше наклон, клипоны, по ногам вопросов нет, 189см, привыкал к вертлявости, база короче, сейчас привык, вроде так и нужно, если только город и одному, то конечно есть мотики сильно интереснее
6:31 Как? У хонды известная болячка с натяжителем цепи ГРМ. И генератор может крякнуть. А так эти моторы спокойно по 200К проходят. Главное на замену масла не забивать.
Вот на СБФ её нет. На сб100ф и тем более, сбр обороты тысяч 14, а тут тоже самое, но 10 тысяч максимум, проблем нет. Про генератор я сказал, но это рандом и редкость.
@@КириллСеменов-о5з безусловно, но бывает, что это из-за проблем, например болезни какой, а бывает, надо мальца докинуть и купить квартиру побольше и побыстрее. У меня, скорее, второй вариант. Т.е. все хорошо.
Отличный мотоцикл . Состояние прекрасное , с таким расставаться очень тяжело
Почем продан? Цена такого экземпляра думаю 900
@@rinat2355 продан дешевле, за 650, но какое-то время назад. Сейчас ценник на них от 500 до 820, это весь рынок второго поколения. Но цены ежедневно ползут вверх потихоньку.
Хотел такой себе, в итоге не хватило бабла, и взял бандит 1200. Сейчас FZ1, фазер нравится
Ждём новые ролики!
4 года отъездил на cbf и покупал после твоего обзора. Уже 1.5 года как продал (весна 2023), купил китайский эндуро и сейчас тоскую по нему. Всё чаще и чаще вспоминаю. В след году возьму что-то похожее по классу. Склоняюсь к бандиту 1250.
К 40тыс пробега начал слышать цепь ГРМ на сбросе газа. Продал на 45тыс.
Чем китайца брать, лучше оставить Хонду или вложиться в пробежный
🔥
"Не тормозить излишне резко, тогда резина проживет дольше"... а за мотом след от торможения )))
@@porshen21 это я не на своем, в режиме теста.
Пересел на z1000sx , в пробках не потерял, на трассе показался устойчивее, на скоростях ближе к 200-правда расход бенза поболе
@@СергейКанашин-у6ф посадка там злее, ногам теснее, ветровик потерял. А так, мот отличный, вопросов нет. Но он поближе к фазеру.
@@GruschevidnoeNechto чутка больше наклон, клипоны, по ногам вопросов нет, 189см, привыкал к вертлявости, база короче, сейчас привык, вроде так и нужно, если только город и одному, то конечно есть мотики сильно интереснее
6:31 Как? У хонды известная болячка с натяжителем цепи ГРМ.
И генератор может крякнуть.
А так эти моторы спокойно по 200К проходят.
Главное на замену масла не забивать.
Вот на СБФ её нет. На сб100ф и тем более, сбр обороты тысяч 14, а тут тоже самое, но 10 тысяч максимум, проблем нет. Про генератор я сказал, но это рандом и редкость.
У меня такой же, очень доволен. Менять не на что, и не собираюсь. Шикарный мотоцикл.
Я тоже )
Все меняется. Мот хороший. У меня 7 лет первая модификация менять не собираюсь. Ресурс у него огромный , хватает на очень долго.
Да что-то в последнее время все так закрутилось, что вот только купил, уже продал.... По ощущениям, как ну два сезона прошло, но не шесть....,
CBF просто так не продают. Только по вынужденым обстоятельствам.
@@КириллСеменов-о5з безусловно, но бывает, что это из-за проблем, например болезни какой, а бывает, надо мальца докинуть и купить квартиру побольше и побыстрее. У меня, скорее, второй вариант. Т.е. все хорошо.