Двухмоторный Бюджетный Румпельный Аэродвижитель "САПСАН-18Б-2Д" 2013/ Airboat with two engines
Вставка
- Опубліковано 19 лют 2018
- Аэролодка на базе ПВХ лодки BM 310Т и Двухмоторной Румпельной Аэродвижительной установки "САПСАН-18Б-2Д" (18 л.с.) с двойным запасом живучести (способна работать на одном моторе).
Воздушный винт деревянный -1250мм
Статическая тяга 52-56 кг.
Съёмка - 22 апреля 2013 года , Парк Авиаторов (СПб) - Наука та технологія
А чего не показали как он кувыркнулся в самом конце?
Для интриги...
Так и не понял для чего два двигателя , полно вариантов с одним , и бросается в глаза отсутствие третьей точки опоры винтомоторного агрегата , очень смахивает на поделки школьной продленки
Всё как в авиации... наращивание мощности имеющимися средствами, + двойная живучесть, а так же ввиду возможности использовать на одном двигателе, не требует регистрации в ГИМСе... А где Вы нашли вторую точку опоры...? У румпельной установки вообще одна точка опоры!
Скажите,какая цена этого двигателя без лодки.Спасибо.
115000 руб.
и КАК понять - это ОБЩИЙ расчёт ТЯГИ иль с ОДНИМ движком тоже УТЯНЕТ 350 кг ? )
Нужно ориентировать соотношение тяга-загрузка под конкретную среду эксплуатации ( вода, лёд, снег, болото, горные реки и пр.)...
А чё 1двигатель не поставить 15-17 ЛС, они же недорогие
Потому как у нас два движка весят меньше, чем один 17л.с... и самое главное, что не все движки поддаются грамотной форсировке...
Попонтовался и всё!? Люди думают почерпнуть что-то полезное открывают ролик ,а там...