У меня была BMW E34 M20 два года прослужил, были косяки но не такие бедовые, возил везде куда надо, заводился в любое время года легко. До сих пор нравится этот кузов, возможно когда нибудь куплю для души на летнее время. Под окном стоит всегда 34ка в белом цвете на дисках BBS смотрится отлично, хозяин смотрит за машиной молодец.
Не сочти, что умничаю; -но на сколько помню, в БМВ перешли на алюсил лишь в 98-ом... Если так, - то какой алюсил может быть на M60?) Тем кто кричит из- за всех сил, что E34 не едет; - Парни, 525 M50, едет лучше 95-яти % того, что ездит по обычным, миллионным СНГ - ешным городам.... Это классная машина; - но правда в том, что продавать такую - ухоженную, человек решится лишь от сильной необходимости. Уважаю людей, которую взяли такую - если не убитую, но средней свежести; - сделали лялю, а потом кайфуют сами, и просто проезжая мимо - радуют тех кто понимает)
мне многие сайты профильные подтвердили, что М60 были алюсиловые. про то, что не едет - в ней скорость не чувствуется, поэтому и кажется, что машина стоит на месте) а так норм вроде.
"Уважаю людей, которую взяли такую - если не убитую, но средней свежести; - сделали лялю, а потом кайфуют сами, и просто проезжая мимо - радуют тех кто понимает)" Даже слезу пустил сук(
Я прожил с е34 м50в25 с 2002 по 2011, почти 300.000 км. Требовала внимания, но любил :-) Далее 5 лет с е38 с м60в30, почти не требовала внимания, любил. И уже год Лексус ЛС 430 рестайл не требует внимания, не полюбил :-( Хочу Кадиллу :-)
Спасибо за обзор!Помню отец пригнал е 34 из Германии в 95 году.Я тогда маленький был и смотрел на нее как на нло.,потому что до этого у нас была 99-я)Спасибо за ностальгию,сейчас эти машины уже не встречаются практически в Москве
сколько видео уже сняли и ещё снимут про BMW E34 =) Спасибо за видео, посмотрел с удовольствием. Позволю себе немного критики: комплектация у конкретно этой машины не жир конечно, немного смутило, что автор сказал что-то вроде "почти полная". Там ещё вэбасто был, парктроник, подвеска с регулируемым клиренсом, электро-сиденья с памятью, омыватель фар, полный БК, CD-чейнджер, ну и задние стеклополдьёмники тут вёсла, про кондей он сказал, круиз-контроль (наверное только на автоматах). Наверное что-то ещё забыл. Ну и ещё про кресты в фарах - Hella Black она такая и есть, можно было про кресты не рассказывать (когда сами тонируют ближний и вставляют кресты - это самопал, не Hella Black, но кому какая разница) Да, машина крутая - у меня такая вторая уже. Конкретно эта машина смотрится отлично. Но фанаты оригинала ноздри оставили бы хром, поворотники рыжие, и задние тоже =) Но это уже на любителя
Согласен во всем. движки отличные. масло не жрут. 5 лет ездил и гонял грамотно именно на таком движке. до этого 2 года на е 30, 2.0 . та же история. не жрет масло, работает отлично. проблема в приводе прерывателя-распределителя. шестигранник слизывается. ремонт копейки. на разборе отличный шестигранник до 5 баксов. замена 30 минут.
Была такая, только m20b20, слабоватый движок конечно, но зато был родной руль, ручка кпп м техник и спортивная настройка ходовой( все пробивалось по вин коду) Обзор хороший.
Только что , 14.05.22 прокатили меня на е34 , 2.5 тди, 1991 г , так вот , машина просто шикарная, кроме горе маляров что с ней работали , очень интересная специфическая машина .
Боже мой чувак ты просто открыл мне глаза владел е34 525 2 года и впервые вижу что так можно было транспортировать лыжи сам живу в Алмате и не редко катаюсь. P.s об этом даже Дагдемуро не говорил
топовая комплектация, шторки включая заднее стекло, кондёр под климат т.е крутилки с температурой а не то что в машине в ролике , полный комп и круиз контроль, подогрев сидений и 4 стекла, ну и телефон
А про ремни задние - так сделано, что бы при ударе пассажиров к центру машины стягивало, а не к боковинам с последующими травмами, ну и потом поняли, что ремень легче высвободить.
была 520 в 34 кузове не соглашусь 230 км/ч по трассе легко держала а при желании могла быть вполне экономичной по расходу и жрала меньше жигулей если следить за стрелкой экономайзера и не наваливать так что двухлитровик тоже вполне зачетен
чёткий обзор единственое чем 2 5 лучше чем 2 0 с места уходит пореще но если учитывать что они все укатаные можно взять 2 0 и зарядить а кто хочет сразу истребитель надо 4 0 искать
Почти? да это фактически минималка - LOW проводка (не полный БК) шла только на 520/518, думаю она была изначально 2.0 и в эту машину свапнули мотор 2,5 , ну и полукожаный салон не родной.
эх, а я на такой бэхе ездить учился :) трогался с третьей всё одно как с первой, и мы с инструктором понимали это только когда приходило время включать вторую... очень хотелось бы ещё на ней покатать
По рулежке готов поспорить у нас в области есть поворот на трассе под 75градусов, так на е34 с м50б25 я его свободно на 180км проходил, на е39 его еле на 170км прошёл хотя резина стояла пизже, чусвую что её тащит наружу из-за габаритов. Вообще по рулежке е34 самое то)
Согласен что хорошо 2.5 только проблема одна с 2.5 с двигателем М 50 я сам искал вариант с 2.5 но это налог и страховка очень дорогая приходится искать 2.0. В нашей стране можно только одну машину содержать это все наши ведра с гемороем такие как наши Лады потому что у меня у самого Лада Гранта это капец полный по ямам сзади как мячик прыгаешь а если хорошо яму в поймать с водительского сиденья и я так ловил из - за дорожников у меня позвоночник чуть в трусы не рассыпался но я одну уважаю нашу машину это ВАЗ 2106 самая мягкая машина из наших ВАЗОВ все ямы проходит мягко и главное шикарно еще ходит хоть и проехала 170 000 и двигатель не капиталился хоть и масло жрет не разу разве что кроме коробки. Не кого не слушайте что вам говорят как мне советовали родные бери новую и что 2 года машине проездил 8 000 км и отдал 350 000 лучше бы друзей послушал, и уже ее хочется с бугра скатить потому что сам лоханулся по дурости мой совет не берите новую Приору или Гранту за такие деньги вам будут говорить что на них запчастей нет гнилье не верьте под шаманите и будете наши ведра нагибать , берите лучше старые иномарки лучше в нее в ложить вот как в БМВ М5 Е34 там от силы 50 000 ну или по состоянию еще и кузова и все главное следить за такой машиной и она будет вечной памятью вам всем.
У БМВ были свои косяки говорит он, так это нормально, нужно было еще дополнить что ничего идеального в мире не бывает тем более они не простые пути у построению машин выбирали. Кто ничего не делал до этого тот не ошибался! Дело не в том какие косяки у них были дело в том до какого уровня они дошли..
Рычаги алюминиевые, и в салоне это дерево с натяжкой можно назвать очень в редких случаях дерево во всех остальных это прессованный картон тонкий шпон и лак, а у кого это все дело усташее можно обтянуть аквапринтом и будет гореть прям огонь
Место современного седана яб купил обновленный БМВ е34, ( с замененный всеми старыми и изношенные деталями), машина на все времена. Все ломается, все чинется.
Объясните мне чем она отличается от широкомордой, просто тем, что хлебало шире??? И я так понимаю, что курсовой устойчивости нет на ней и можно в заносе улететь со скалы?
Печка не 2х зонная там другая регулировка.спс за видео,сам обладал конченным м40 б18 каторый тож не жрал масло но и не ехал,теперь вот на счет м50б25 коплю надо брать машина зачетная и нах эти потные японки не нужны машина и валит и комфортная и стильная.!!!!
Отличный автомобиль! Легенда! Но в содержании дороговата по подвеске. А подвеска улетает быстро, так как скорости не чувствуешь на ней и все привычные ямы проходишь на большей скорости. Так же ванос если хрюкать начал, то только менять.
смотрел смотрел, скажу что приятно рассказываешь и все поделу, лайк +подписка! Дело в том что хочу себе купить BMW 3er (e46) или bmw 5er(e39) ну или такую как в обзоре думаю мне хватит :)
Была 34 520 95 года рестайлинг, свои паспортные 211 км ехала, до 3 х об/мин. дохлая, после немного жарить начинает. 230 это скорее пи...ж спидометра или владельца, рулится она лучше 39, на её я и пересел с 34 ки. Авто на тесте далеко не в богатой комплектации. Мотор 2,5 это ДА, песня!
Там поршня тоже 84мм. Вм54 б30 если что . Каленое другое если ставить 86мм поршня и калено от м54б30. Это 3.2. потом начинается игра с форсунками,дмрв,расспредвалами.и канечно чипом . И наче просто строк 2.5в 3.2 не работает.
Есть ещё одно правило-bmw 5-ой серии начинаются с е34 и заканчиваются на е34
Isetta самая лудшая бмв ващет
5- серия BMW умерла после Е39
Жопасранчик а как же е60?
начинается с е 28 и заканчивается на е 39,все что после это шлак, А так больше всего е 28 которую и приобретаю на переварку и перекрас
39
Когда 1й раз в такую сел 15 лет назад. На всю жизнь запомнил ощущения) Как в танк забрался, едет как утюг)
У меня была BMW E34 M20 два года прослужил, были косяки но не такие бедовые, возил везде куда надо, заводился в любое время года легко.
До сих пор нравится этот кузов, возможно когда нибудь куплю для души на летнее время.
Под окном стоит всегда 34ка в белом цвете на дисках BBS смотрится отлично, хозяин смотрит за машиной молодец.
Редкий случяй --- всё сказанное верно , Е-34 обалденная !
Не сочти, что умничаю; -но на сколько помню, в БМВ перешли на алюсил лишь в 98-ом... Если так, - то какой алюсил может быть на M60?)
Тем кто кричит из- за всех сил, что E34 не едет; - Парни, 525 M50, едет лучше 95-яти % того, что ездит по обычным, миллионным СНГ - ешным городам....
Это классная машина; - но правда в том, что продавать такую - ухоженную, человек решится лишь от сильной необходимости.
Уважаю людей, которую взяли такую - если не убитую, но средней свежести; - сделали лялю, а потом кайфуют сами, и просто проезжая мимо - радуют тех кто понимает)
мне многие сайты профильные подтвердили, что М60 были алюсиловые.
про то, что не едет - в ней скорость не чувствуется, поэтому и кажется, что машина стоит на месте) а так норм вроде.
с тобой полностью согласен! но алюсил начали применять на е39 и не после 98, а ДО ноября, декабря 98-го года!
+Вадим Серов а какая ей цена? Я прослушал видимо
задний привод. дождь.....
нуб..
"Уважаю людей, которую взяли такую - если не убитую, но средней свежести; - сделали лялю, а потом кайфуют сами, и просто проезжая мимо - радуют тех кто понимает)"
Даже слезу пустил сук(
На бэхе гонять не бросим , 1 4 8 8
@@12EasyRider70 откуда ты знаешь, что он итальянец?
@@12EasyRider70 а если он нацист?
Машина огонь ! Легенда ! Сейчас даю вторую жизнь такой же , е34
А какой именно 525 530 535 540
@@djorka1314 525 тдс
@@life9957 94 год?
Есть запчасти от бмв 525
@@IvanichSvazi 95
Я прожил с е34 м50в25 с 2002 по 2011, почти 300.000 км.
Требовала внимания, но любил :-)
Далее 5 лет с е38 с м60в30, почти не требовала внимания, любил.
И уже год Лексус ЛС 430 рестайл не требует внимания, не полюбил :-(
Хочу Кадиллу :-)
М60b30 каков в обслуживании?
@@ГаджиалиКадиев-л3х уже забыл, помню, что цепь растягивалась. Подкладывали шайбы под натяжитель. Больше проблем не было...
@@bigdantes1972 ого ,спасибо ,что поделились информацией )) не думал ,что ответите))
@@ГаджиалиКадиев-л3х продал е38 в начале 2016 года ещё.
@@bigdantes1972 есть хоть какое то сожаление ,что продали 38?
Спасибо за обзор!Помню отец пригнал е 34 из Германии в 95 году.Я тогда маленький был и смотрел на нее как на нло.,потому что до этого у нас была 99-я)Спасибо за ностальгию,сейчас эти машины уже не встречаются практически в Москве
😂😂😂
Девушка из прошлого
М52B25 мотор нормальный ?
Самый гармоничный ,продуманный и качественный автомобиль
сколько видео уже сняли и ещё снимут про BMW E34 =) Спасибо за видео, посмотрел с удовольствием. Позволю себе немного критики: комплектация у конкретно этой машины не жир конечно, немного смутило, что автор сказал что-то вроде "почти полная". Там ещё вэбасто был, парктроник, подвеска с регулируемым клиренсом, электро-сиденья с памятью, омыватель фар, полный БК, CD-чейнджер, ну и задние стеклополдьёмники тут вёсла, про кондей он сказал, круиз-контроль (наверное только на автоматах). Наверное что-то ещё забыл.
Ну и ещё про кресты в фарах - Hella Black она такая и есть, можно было про кресты не рассказывать (когда сами тонируют ближний и вставляют кресты - это самопал, не Hella Black, но кому какая разница)
Да, машина крутая - у меня такая вторая уже. Конкретно эта машина смотрится отлично. Но фанаты оригинала ноздри оставили бы хром, поворотники рыжие, и задние тоже =) Но это уже на любителя
shadow line и хром ноздри как то не сочетаются, лично мое мнение)
и да, спустя 2 года ответил на комментарий)))))
Обзор просто шикарный!!!! Я редко в шоке от обзоров, но вы меня просто шокировали !
хороший обзор, быстро кратко понятно информативно
Красавец! Все по делу рассказал. Да и как эта машина может не нравиться? Ведь это же наша легенда!
Какая наша легенда?наша легенда это ВАЗ гнилой
Согласен во всем. движки отличные. масло не жрут. 5 лет ездил и гонял грамотно именно на таком движке. до этого 2 года на е 30, 2.0 . та же история. не жрет масло, работает отлично. проблема в приводе прерывателя-распределителя. шестигранник слизывается. ремонт копейки. на разборе отличный шестигранник до 5 баксов. замена 30 минут.
Хорошая машина, сам себе такую хочу. Береги ее.
лучший обзор на BMW, что я видел!
О вискомуфте чётко распедалил))
Люблю Е34)))))
БМВ это удовольствие от вождения для водителя. Кому нужен комфорт покупайте Мерсы 😉
И комфорт тоже есть. На торпедке все к водителю
"Предтоповая комплектация" ну ты сказанул друг))) это пустышка еще
ниже только на полных вёслах и без дерева)
Была такая, только m20b20, слабоватый движок конечно, но зато был родной руль, ручка кпп м техник и спортивная настройка ходовой( все пробивалось по вин коду)
Обзор хороший.
Только что , 14.05.22 прокатили меня на е34 , 2.5 тди, 1991 г , так вот , машина просто шикарная, кроме горе маляров что с ней работали , очень интересная специфическая машина .
Эх, когда выросту уже не останется таких крутых БМВ (((
Классно раскладываешь по полкам все! Зачетно
Боже мой чувак ты просто открыл мне глаза владел е34 525 2 года и впервые вижу что так можно было транспортировать лыжи сам живу в Алмате и не редко катаюсь.
P.s об этом даже Дагдемуро не говорил
Стоит взять 34 2.5 я студент зарабатываю 400 500к?
@@АдильбекОрынбасар-ъ2я чё ты взял?
Спасибо за видео. однозначно лайк. хорошо обьясняет спокойно и без понтов.
топовая комплектация, шторки включая заднее стекло, кондёр под климат т.е крутилки с температурой а не то что в машине в ролике , полный комп и круиз контроль, подогрев сидений и 4 стекла, ну и телефон
Машина легенда, очень понравился обзор!
Про блэнду услышал первый раз за тысячи просмотренных обзоров. Молодец что замечаешь мелочи )
У меня тоже е34 только жаль 520i а так машина бомба ваапще я её люблю. Из Армении до Якутска ездил ваапще без проблем.
M50B25 ЗОЛОТАЯ середина моторостроения. Минимум электрики, надежность, ресурс, приёмистость, простота в обслуживании, ну и расход топлива.
Да я бы не сказал что тут мало электрики
Ага и расход
@@ДаниярСултангалиев-у7о По меньше тех же V8
Вма и мерс
Легенды 💣
А про ремни задние - так сделано, что бы при ударе пассажиров к центру машины стягивало, а не к боковинам с последующими травмами, ну и потом поняли, что ремень легче высвободить.
Все супер, продолжай снимать, жду ништяков от гольфа!
Очень нравится, жаль что таких уже не делают,🍁🍁🍁🍁💚💚💚💚
была 520 в 34 кузове не соглашусь 230 км/ч по трассе легко держала а при желании могла быть вполне экономичной по расходу и жрала меньше жигулей если следить за стрелкой экономайзера и не наваливать так что двухлитровик тоже вполне зачетен
разогнать можно даже тазик с горки. вопрос во времени разгона и удовольствии
дядя Лозовчанин очень приятная шляпа
Игорь М не согласен, бмв- это не меньше 525
К сожалению у меня небыло бмв но хочу приобрести!! - думаю 2.0 брать т. К. Кузов у них более живой а там может и дв поменять..
Еще не решил
2.0 никогда не поедет 230 разве что с горки
чёткий обзор единственое чем 2 5 лучше чем 2 0 с места уходит пореще но если учитывать что они все укатаные можно взять 2 0 и зарядить а кто хочет сразу истребитель надо 4 0 искать
2020 привет))
2021 привет))
о чем ты говоришь,что Комплектация почти топ? она почти пустая)
значит меня обманули((((
Почти? да это фактически минималка - LOW проводка (не полный БК) шла только на 520/518, думаю она была изначально 2.0 и в эту машину свапнули мотор 2,5 , ну и полукожаный салон не родной.
@@ilingshow сильно обманули :))
блин чувак спасибо тебе огромное,много узнал о e34 скоро сам буду брать,респект тебе!!!
У моего папы такая была)) Классная тачка
Всё сказано верно.Молодец!!!
BMW это стиль жизни
Едет она и на автомате тоже божественно.
владею бмв 525ix на полном приводе отличный аппарат
уникальный аппарат, везунчик.
И какой расход на полном приводе?!
У меня задний редуктор s38.8 .с гидровлической блокировкай,у тебя такая же?если да то что ее включает окудо масло туда давится
@@SeArMa1985 несколько раз замерял по городу без ремня на кондер 11л/100км
Машина конечно достойная, спору нет!
БАРАТАН УВАЖУХА ЗА БМВ ВСЕГДА
Услышал слово "зашквар" где-то, молодец, повторяй как можно больше.
эх, а я на такой бэхе ездить учился :) трогался с третьей всё одно как с первой, и мы с инструктором понимали это только когда приходило время включать вторую... очень хотелось бы ещё на ней покатать
мне нравится, как он говорит) особенно про вискомуфту)) лайк)
Давно присматриваюсь на 34, ты меня убедил!!!
У тебя отличная машина береги его
Отличное видео! С удовольствием посмотрел! Эх жаль у нас в штатах не найти такой чёткой тачки.
Уменя тоже е34,,,,,,,, это просто.... Ну как высказать все об этой малышке это суперрррррррррррррррррррррррр!
кроме маслосъёмных колпачков направляющие бы поменять неплохо.они уже скорее всего раздолбаные, и замена колпачков ненадолго поможет.
Была 530 1995 года 3 л на ручке,валила жесть как,жрала не много,мотор м60в30,продал,пожалел,купил 525 95 года,м50в25))
Едет не хуже,жрет не больше:)
М50 в два раза меньше жрет
@@vadim4ik938 жрёт на 2 л меньше чем 3л
По рулежке готов поспорить у нас в области есть поворот на трассе под 75градусов, так на е34 с м50б25 я его свободно на 180км проходил, на е39 его еле на 170км прошёл хотя резина стояла пизже, чусвую что её тащит наружу из-за габаритов. Вообще по рулежке е34 самое то)
У меня такая же... 10.1994, Пробег 56000 км (честный) - ну и состояние соответствующее пробегу....
Мальчик, круто россказал, не все конечно, но четко, красавчик
Про расход топлива ты ошибся брат. Средний расход по трассе 11 литров примерно, по городу 14 литров. А так бэха именно в 34 кузове это легенда!!!
Как мне ласкает слух когда хвалят е34 ,хоть я езжу на своих двоих
Согласен что хорошо 2.5 только проблема одна с 2.5 с двигателем М 50 я сам искал вариант с 2.5 но это налог и страховка очень дорогая приходится искать 2.0. В нашей стране можно только одну машину содержать это все наши ведра с гемороем такие как наши Лады потому что у меня у самого Лада Гранта это капец полный по ямам сзади как мячик прыгаешь а если хорошо яму в поймать с водительского сиденья и я так ловил из - за дорожников у меня позвоночник чуть в трусы не рассыпался но я одну уважаю нашу машину это ВАЗ 2106 самая мягкая машина из наших ВАЗОВ все ямы проходит мягко и главное шикарно еще ходит хоть и проехала 170 000 и двигатель не капиталился хоть и масло жрет не разу разве что кроме коробки. Не кого не слушайте что вам говорят как мне советовали родные бери новую и что 2 года машине проездил 8 000 км и отдал 350 000 лучше бы друзей послушал, и уже ее хочется с бугра скатить потому что сам лоханулся по дурости мой совет не берите новую Приору или Гранту за такие деньги вам будут говорить что на них запчастей нет гнилье не верьте под шаманите и будете наши ведра нагибать , берите лучше старые иномарки лучше в нее в ложить вот как в БМВ М5 Е34 там от силы 50 000 ну или по состоянию еще и кузова и все главное следить за такой машиной и она будет вечной памятью вам всем.
Самый лучший обзор бмв)
У БМВ были свои косяки говорит он, так это нормально, нужно было еще дополнить что ничего идеального в мире не бывает тем более они не простые пути у построению машин выбирали. Кто ничего не делал до этого тот не ошибался! Дело не в том какие косяки у них были дело в том до какого уровня они дошли..
Видел часто м ки, альпина пару раз тоже встречал, даже не знал, что они такие редкие.
Рычаги алюминиевые, и в салоне это дерево с натяжкой можно назвать очень в редких случаях дерево во всех остальных это прессованный картон тонкий шпон и лак, а у кого это все дело усташее можно обтянуть аквапринтом и будет гореть прям огонь
Какой нахрен алюминий, алюминий пошел на Е39, здесь стоят стальные рычаги
рабочая температура этих движков 108 градусов цельсия, если лить хорошую охлаждайку. то они очень долго ходят без особых проблемм
Там с системой охлаждения есть некоторые проблемы
Место современного седана яб купил обновленный БМВ е34, ( с замененный всеми старыми и изношенные деталями), машина на все времена. Все ломается, все чинется.
На счёт масла... Полностью согласен
6:37 нифига нормально катализатор 👨🏿 владелец 💀 выхлоп 🤙🏿 кольца ели через них течёт 🤙🏿
Так что лучше, БМВ или Мерседес-Бенц?
Это легенда топ
Она прекрасна
Братан чётко обзор сделал про Е34
это механика ?
Купил себе первую машину E34 5.20 , С 2 литровым доволен как слон :)
Проблема не будет я тож хочу себе первую машину е34
А пароги можно будет заменить?
Красава все правильно сказал 👍
Чё вы тут чешите? Бмв кончаются на 34 кузове,бмв кончаются на 39 кузове! Бмв не кончаются! Кончаются ваши деньги,чтобы приобрести следующую модель!
Какая ,по вашему мнению, самая лучшая BMW?
Артём Фесунов бмв в кузове jzx90
Е34
Объясните мне чем она отличается от широкомордой, просто тем, что хлебало шире??? И я так понимаю, что курсовой устойчивости нет на ней и можно в заносе улететь со скалы?
Печка не 2х зонная там другая регулировка.спс за видео,сам обладал конченным м40 б18 каторый тож не жрал масло но и не ехал,теперь вот на счет м50б25 коплю надо брать машина зачетная и нах эти потные японки не нужны машина и валит и комфортная и стильная.!!!!
Есть ли принципиальные отличия М50В20 от М50В25? Т.е. Можно ли блок от В25 прилепить на В20?
Да уж тачка класс! Просто мечта где такую взять.
Обожаю эту тачку)))
Отличный автомобиль! Легенда! Но в содержании дороговата по подвеске. А подвеска улетает быстро, так как скорости не чувствуешь на ней и все привычные ямы проходишь на большей скорости. Так же ванос если хрюкать начал, то только менять.
Ну подвеска там крепко держится и летать по плохим дорогам на ней не надо
смотрел смотрел, скажу что приятно рассказываешь и все поделу, лайк +подписка! Дело в том что хочу себе купить BMW 3er (e46) или bmw 5er(e39) ну или такую как в обзоре думаю мне хватит :)
скоро будут 36, 39 и 46)
а можно обзор е34 с древним дизелем 2.4, что на е28 ещё ставился?)
+Дмитрий Дмитрий M21B24 - неудачный мотор у BMW смысл про него рассказывать
@@diami666 Та он слабый, Е34 с ним едет как Жигуль
@@alexwestmotors7453 Не мотор хороший но он слабоват всего 115 лошадок
Уважуха!Солидарен)
Была 34 520 95 года рестайлинг, свои паспортные 211 км ехала, до 3 х об/мин. дохлая, после немного жарить начинает. 230 это скорее пи...ж спидометра или владельца, рулится она лучше 39, на её я и пересел с 34 ки. Авто на тесте далеко не в богатой комплектации. Мотор 2,5 это ДА, песня!
Эм, а где м моторы? S36B36 и S38B38?
Ест одна эшшо Легенда такой но автоматический каробка 180км за 10 секунд... она в идеальном состоянии все родное в нем она находится в городе Ургенч
Приветствую, турбина от Е39 2.5 TDS TD04-13T-4 становиться на Е34 вместо 465555-3 1995 2,5 tds ?
Около топ выглядет как кожа палка, весла сзади, эл зеркала и все???
Комплектация и близко не предмаксимальная, а так хороший обзор!
9:28 Его реакция бесценна...
Около топовая комплектация? Не смешите, это барабан эдишн.
Ремень по центру потому что тупо удобно, и не мешает при выходе из авто.
обожаю классику и легендарные тачки не смотря на марку и модель но не нравится новые модели у которых многа электроники красивые но не надежные
Е34 у меня была и я к ней относился как к братану) назвали мы её с пацанами «бандит») была 540! Когда продавал, то плакал)) как вступить в группу?
Там поршня тоже 84мм. Вм54 б30 если что . Каленое другое если ставить 86мм поршня и калено от м54б30. Это 3.2. потом начинается игра с форсунками,дмрв,расспредвалами.и канечно чипом . И наче просто строк 2.5в 3.2 не работает.