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這台真的舒適! 不得不說 韓國車廠進步非常多~
大家庭買一台custin真的很適合，輔助駕駛有lv2 座椅有很適合台灣的通風座椅 1.5T渦輪動力夠用稅金也很省
台灣正MPV車款基本上都很貴，這台custin頂規開價146.9萬CP值超高，光第二排電動座椅有通風加熱功能就贏過很多比他貴的MPV車款小排氣量省油又省錢
如果有露營跟車宿需求，要選A版的，第二排可以打平，頂規電動椅是不能打平的，所以這兩個等級各有強項與優缺點。
看了五部相關影片這部介紹的挺詳細！
25.8kgm扭力，我較擔心滿載七位成人，爬合歡山會很吃力啊？！因為先前在合歡山看過一台Savrin 2.4，應該是滿載，爬坡時幾乎是拖不動的狀態，快刁車了~ 有這個經驗，看車多要留意扭力是不是夠用，我的車1.5噸重，扭力34.7kgm，爬坡輕鬆超車~
家有長輩也好適合買這種車
空間配備真的很嘎意，但1.5排氣量，別說機場，連高鐵都不能排班，那些官員還在用排氣量看車的大小，商務用途等於零真可惜。
請留意煞車踏板回彈的噪音太大，不是高級車應有的表現。
開過渦輪車，再回去開頭又大自然進氣.....真的以為頭又大車壞了
Custin是在中國大陸研發製造掛現代牌的MPV!在大陸稱為Custo! 1.5T頂級在對岸賣台幣82萬 (Custo其他款1.5t約在74.9~79.3萬台幣左右)的廉價的韓國品牌大陸車在台灣賣147萬是貴得離譜售價!(現在聽中國大陸網友說Custo又再降價出售)那我就舉一個實例, 在台灣的四輪驅動MG HS2.0T旗艦版,其售價在台灣是106.9萬 其在中國大陸同樣的四驅2.0T版售價是16.98萬人民幣約台幣76萬 也就是說因為自製率+零件進口稅率+貨物稅它比大陸版貴了約30萬台幣看看台灣Custin 146.9萬-中國82萬=60.9萬 等於貴了約65萬台幣兩款差不多售價的大陸車,也都台灣國產SDK組裝, 但台灣Custin卻比大陸同型貴了65萬,台灣MG只比大陸同型貴了31萬台灣消費者以為Custin是韓國零件在台組裝(實為不折不扣的中國車)也沒資訊不知道它原本是這麼便宜,所以就埋單了!人反映這麼大台車1.5T在高速公路上坡路段蠻會重拖的!(台灣現代應該引進Custo 2.0T)
我剛買了現代7人座感覺被騙了油好太兇了1公升汽油市內大約啊6公里一桶油跑不到300公里我實在太後悔車是好開但油耗真的太兇了所以你們廣告的時候不要告訴觀眾說你們的油耗有多麼省油我已經花近140多萬真的油太兇了這樣的油耗還有救嗎？如果1公升汽油可跑公里的話我把我的頭給你
睡覺版本的椅子位置，是可以在行駛間使用？ 感覺安全帶的角度沒有配合到，安全性不知如何
會出油電版嗎？
8個人呢
都講好的~那缺點有提到嗎?
沒缺點阿 該有的都有了 還有啥缺點
@@user-cg1nr9fq9e 缺點是沒$
試駕過 第二排很晃XD其他真的無敵
如果副駕有坐人，而如果坐副駕後面那個座位的人誤按扶手上的快捷鍵，那副駕那個人也會被往前推嗎？還是說它有偵測的功能，如果副駕有坐人，就算按了快捷鍵也不會往前移動？
副駕有坐人會偵測，不會往前！
最怕的是第三排有坐人卻不會偵測，要小心壓倒第三排的人，雖然有防夾
@@user-le3gq2yq7l 感謝說明，喜歡你們的拍攝手法與詳盡的說明
@@f912225 哈，我只是一般民眾
@@user-le3gq2yq7l 搞錯人！哈
我以為入門款價格會落在120萬左右。之前在展示間試坐過，塑料感偏重，沒有將它的車室質感做出來，有點可惜。
不知道 會不會有8人座真的很需要
你要不要換客運
福斯商旅可以考慮
@@AndyGOFLY 酸狗人家最喜歡
客羚羊
請問他跟舊版 旅玩家的動力 哪部車強?
Audi A6 : 這方向盤。。。。。
後行李箱，小了。
載七個人 爬陽明山 會不會 沒力???
有渦輪
有渦輪估計還是吃力，25kgm扭力要扛這麼大一台車~
通常沒力的都是日系車，呵呵
載重550KG實測0-100加速，比單駕駛一人多2秒。
Hyundai車 不敢恭維 還要這麼貴 貴沒關係還要1.5T我笑了 說到底 我就是窮😂
LEXUS車 不敢恭維 還要這麼貴 貴沒關係還要2.0NA我笑了 說到底 我就是窮😂
北京現代的中國現代來台灣CKD的垃圾車，絕對拒買😅
行李放哪裡，再加個3,4萬買車頂行李箱嗎？客觀一點好嗎
同級車大小都是如此，如果行李箱空間要大，就買大型MPV或是廂型車。
通常都放在中間啊，空間這麼大。要放在車後有足夠的行李空間，就是買一樓說的吧！看來沒有看完整影片哦？前面就已經說這樣的軸距已經是正常中大型房車，可以正好的停車。
有沒有常識啊==
要放那麼多行李，要不要買小巴
沒車頂直桿或預留孔，側滑門無法上橫桿，滿載時無車頂擴增空間放露營設備與行李是大缺點！
這台真的舒適! 不得不說 韓國車廠進步非常多~
大家庭買一台custin真的很適合，輔助駕駛有lv2 座椅有很適合台灣的通風座椅 1.5T渦輪動力夠用稅金也很省
台灣正MPV車款基本上都很貴，這台custin頂規開價146.9萬CP值超高，光第二排電動座椅有通風加熱功能就贏過很多比他貴的MPV車款小排氣量省油又省錢
如果有露營跟車宿需求，要選A版的，第二排可以打平，頂規電動椅是不能打平的，所以這兩個等級各有強項與優缺點。
看了五部相關影片
這部介紹的挺詳細！
25.8kgm扭力，我較擔心滿載七位成人，爬合歡山會很吃力啊？！因為先前在合歡山看過一台Savrin 2.4，應該是滿載，爬坡時幾乎是拖不動的狀態，快刁車了~ 有這個經驗，看車多要留意扭力是不是夠用，我的車1.5噸重，扭力34.7kgm，爬坡輕鬆超車~
家有長輩也好適合買這種車
空間配備真的很嘎意，但1.5排氣量，別說機場，連高鐵都不能排班，
那些官員還在用排氣量看車的大小，商務用途等於零真可惜。
請留意煞車踏板回彈的噪音太大，不是高級車應有的表現。
開過渦輪車，再回去開頭又大自然進氣.....真的以為頭又大車壞了
Custin是在中國大陸研發製造掛現代牌的MPV!在大陸稱為Custo! 1.5T頂級在對岸賣台幣82萬 (Custo其他款1.5t約在74.9~79.3萬台幣左右)的廉價的韓國品牌大陸車在台灣賣147萬是貴得離譜售價!(現在聽中國大陸網友說Custo又再降價出售)
那我就舉一個實例, 在台灣的四輪驅動MG HS2.0T旗艦版,其售價在台灣是106.9萬 其在中國大陸同樣的四驅2.0T版售價是16.98萬人民幣約台幣76萬 也就是說因為自製率+零件進口稅率+貨物稅它比大陸版貴了約30萬台幣
看看台灣Custin 146.9萬-中國82萬=60.9萬 等於貴了約65萬台幣
兩款差不多售價的大陸車,也都台灣國產SDK組裝, 但台灣Custin卻比大陸同型貴了65萬,台灣MG只比大陸同型貴了31萬
台灣消費者以為Custin是韓國零件在台組裝(實為不折不扣的中國車)也沒資訊不知道它原本是這麼便宜,所以就埋單了!
人反映這麼大台車1.5T在高速公路上坡路段蠻會重拖的!(台灣現代應該引進Custo 2.0T)
我剛買了現代7人座感覺被騙了油好太兇了1公升汽油市內大約啊6公里一桶油跑不到300公里我實在太後悔車是好開但油耗真的太兇了所以你們廣告的時候不要告訴觀眾說你們的油耗有多麼省油我已經花近140多萬真的油太兇了這樣的油耗還有救嗎？如果1公升汽油可跑公里的話我把我的頭給你
睡覺版本的椅子位置，是可以在行駛間使用？ 感覺安全帶的角度沒有配合到，安全性不知如何
會出油電版嗎？
8個人呢
都講好的~那缺點有提到嗎?
沒缺點阿 該有的都有了 還有啥缺點
@@user-cg1nr9fq9e 缺點是沒$
試駕過 第二排很晃XD其他真的無敵
如果副駕有坐人，而如果坐副駕後面那個座位的人誤按扶手上的快捷鍵，那副駕那個人也會被往前推嗎？
還是說它有偵測的功能，如果副駕有坐人，就算按了快捷鍵也不會往前移動？
副駕有坐人會偵測，不會往前！
最怕的是第三排有坐人卻不會偵測，要小心壓倒第三排的人，雖然有防夾
@@user-le3gq2yq7l 感謝說明，喜歡你們的拍攝手法與詳盡的說明
@@f912225 哈，我只是一般民眾
@@user-le3gq2yq7l 搞錯人！哈
我以為入門款價格會落在120萬左右。
之前在展示間試坐過，塑料感偏重，沒有將它的車室質感做出來，有點可惜。
不知道 會不會有8人座真的很需要
你要不要換客運
福斯商旅可以考慮
@@AndyGOFLY 酸狗人家最喜歡
客羚羊
請問他跟舊版 旅玩家的動力 哪部車強?
Audi A6 : 這方向盤。。。。。
後行李箱，小了。
載七個人 爬陽明山 會不會 沒力???
有渦輪
有渦輪估計還是吃力，25kgm扭力要扛這麼大一台車~
通常沒力的都是日系車，呵呵
載重550KG實測0-100加速，比單駕駛一人多2秒。
Hyundai車 不敢恭維 還要這麼貴 貴沒關係還要1.5T我笑了 說到底 我就是窮😂
LEXUS車 不敢恭維 還要這麼貴 貴沒關係還要2.0NA我笑了 說到底 我就是窮😂
北京現代的中國現代
來台灣CKD的垃圾車，絕對拒買😅
行李放哪裡，再加個3,4萬買車頂行李箱嗎？客觀一點好嗎
同級車大小都是如此，如果行李箱空間要大，就買大型MPV或是廂型車。
通常都放在中間啊，空間這麼大。
要放在車後有足夠的行李空間，就是買一樓說的吧！
看來沒有看完整影片哦？
前面就已經說這樣的軸距已經是正常中大型房車，可以正好的停車。
有沒有常識啊==
要放那麼多行李，要不要買小巴
沒車頂直桿或預留孔，側滑門無法上橫桿，滿載時無車頂擴增空間放露營設備與行李是大缺點！