Чувак ,ты купил не ковку ,а шляпу очечественную. 6,5 кг на r15 это вес хорошего японского литья. Настоящая ковка r15 в твоих параметрах (6,5 j) весит от 3,5 до 4,2 кг. Гугли: ssr type-c competition ,Rays volk racing ce28n,racing hart cp035.
@@Богдан-в2ф6р Согласно сертификата, масса брутто кованного диска ВСМПО ВЕГА 6.5 кг. Интересно было бы испытать 4.8 кг. Вы не обратили внимание, на сколько уменьшился расход топлива в сравнении с тем, что были?
Технологии не стоят на месте. Диски старенькие. Я посмотрел модели тех дисков, что Вы написали в своем посте, но цена очень высокая, честно говоря пока не готов приобрести, возможно чуток попозже рассмотрю замену. А так рассматривал и карбоновые диски, но там и цена подстать самой машины )))
@@andreybatyaev8989 я вам перечислил модели самых легких в мире из кованых дисков на сегодняшний день. Есть множество вариантов, уступающих им всего лишь на несколько сот граммов в одних и тех же параметрах, но при этом очень выгодно отличаясь по бюджету. Открываете дром/фарпост/авито и по запросу кованые диски r15 4×100, тщательно изучаете каждое объявление. Там часто продавцы указывают вес и даже прилагают фото взвешивания среди прочих. По поводу цены : беглое изучение предложений по модели вашего кастрюльного завода ) показало вилку от 30 до 50 . Ssr на данный момент торгуются примерно 10к за шт. Racing hart я 2 месяца назад купил 4шт за 43к ,r15 7j, вес 4,2кг. Так что если уж решили по лайтвейту угореть, то и искать самое легкое,иначе какой смысл .
На родных 15 штампованных расход 33 в городе, бензин 92, Аква 2019 год, поставили 17 от комплектации GR на низком профиле тоже самое
@@JAPANmayak
А массу диска не измеряли? Я думаю если диаметр больше, то по массе видимо с компенсировалось не смотря что литой диск легче.
@@JAPANmayak
Интересно на баке сколько выкатываете?
@@andreybatyaev8989не мерил, но мне кажется такие же как и стальные
@@andreybatyaev8989до минимума не выкатывал, но я всегда считал что там 38 литров обьем
@@JAPANmayak
После замены дисков, стиль вождения не менял, разница не большая, но все же ощутима.
Чувак ,ты купил не ковку ,а шляпу очечественную. 6,5 кг на r15 это вес хорошего японского литья. Настоящая ковка r15 в твоих параметрах (6,5 j) весит от 3,5 до 4,2 кг. Гугли: ssr type-c competition ,Rays volk racing ce28n,racing hart cp035.
Ага, странная масса. У меня на вездеходе ВСМПО НИВА r15 масса 4.8
@@Богдан-в2ф6р
Согласно сертификата, масса брутто кованного диска ВСМПО ВЕГА 6.5 кг.
Интересно было бы испытать 4.8 кг. Вы не обратили внимание, на сколько уменьшился расход топлива в сравнении с тем, что были?
Технологии не стоят на месте. Диски старенькие. Я посмотрел модели тех дисков, что Вы написали в своем посте, но цена очень высокая, честно говоря пока не готов приобрести, возможно чуток попозже рассмотрю замену. А так рассматривал и карбоновые диски, но там и цена подстать самой машины )))
@@andreybatyaev8989 не, по расходу не скажу. Там преследовались другие цели)
@@andreybatyaev8989 я вам перечислил модели самых легких в мире из кованых дисков на сегодняшний день. Есть множество вариантов, уступающих им всего лишь на несколько сот граммов в одних и тех же параметрах, но при этом очень выгодно отличаясь по бюджету. Открываете дром/фарпост/авито и по запросу кованые диски r15 4×100, тщательно изучаете каждое объявление. Там часто продавцы указывают вес и даже прилагают фото взвешивания среди прочих. По поводу цены : беглое изучение предложений по модели вашего кастрюльного завода ) показало вилку от 30 до 50 . Ssr на данный момент торгуются примерно 10к за шт. Racing hart я 2 месяца назад купил 4шт за 43к ,r15 7j, вес 4,2кг. Так что если уж решили по лайтвейту угореть, то и искать самое легкое,иначе какой смысл .