Большое Большое Спасибо за информацию! буду искать эти сальники уже Ещё бы про остальные резинки где взять и на что заменить ? цены б ролику вообще не было !
Огромное вам спасибо👍 а то уже уже устал искать, то цена космос то в наличии нет, думал уже черт с ним русские поставлю а тут видео ваше спасло ситуацию
Только у меня немного подругому. Первое это то что из дома меня выганят с недомашними причиндалами. Даже передеваюсь в рыбатское и то исключительно в гараже. Приехал в гараж, переоделся, уехал на рыбалку. Приехал с рыбалки, переоделся, уехал домой, а тут мотор! 😀
у меня порой лодка накачанная в зале по 2 недели стоит. )) внук играется там пока я что то там придумываю и клею. мотор в спальне может стоять . ... и ни слова против и даже порой сама помогает что поддержать .))
Второе это то, что отечественная техника подразумевает экономию бюджета, соответственно комплектующие должны быть отечественными. Иначе импортный мотор.
Как это сальникам пофиг на выработку вала)?Ты в своем уме?И вроде два борта,но рабочая кромка-одна!Второе-это пыльник,он только от песка защищает рабочую кромку.
Послушай! шлифовывается выработка и ставятся эти сальники! до этого там подсасывал воздух, с этими сальниками всё работает, исключительно хорошо! Проверено не на одном двигателе!
@@kotborka такие валы выкидываются,но с этими сальниками продлевается жизнь!Цены на каленвал - космос!я думаю выход не плохой.Сальники ставяться на ТНВД, ам давление 180 атм!
@@user-wd5ft7mo3c ты смешной)),там сальники точно так же уплотняют выход вала,где нет практически никакого давления)),такие сальники дай бог чтоб хотя бы 10 атм выдержали).А ржавые цапфы восстанавливаются проточкой и напрессовкой тонкой втулки из нержавейки.
Я как то вихрь так разбирал как вы. Он мне паркет обоссал гадёнышь:) ну вообще в квартире перебирать моторы это стильно.:)
Тягу я тоже так регулирую.Зная устройство, не сложно понять как ее регулировать.За номера сальников отдельное спасибо.
Пожалуйста
Большое
Большое Спасибо за информацию! буду искать эти сальники уже Ещё бы про остальные резинки где взять и на что заменить ? цены б ролику вообще не было !
Автору-5+.понятно... А главное -как ни странно все по делу
👍Информативно.
Спасибо
На этикетке вторая маркировка АD 8250-EO. Спасибо попробую эти если цена не космос.
тоже два мотора было один продал откапиталил оба один продал второй руки до редуктора только дошли доделаю да продавать буду
Спасибо за сальник!)
Пожалуйста
@@user-wd5ft7mo3c Если интересно,то товарищ делает ветерок с 2мя карбами и я за ним следом.
Ветерок 8 два карбюратора от импорта. На воде..... Канал "Денис Александрович". Не реклама,просто ковыряемся каждый по своему))
@@HobbySkillsмне хватает этого!
Я делаю гибрид нога Ветерок , бошка-москва 12
Реально спасибо
Рад помочь!
Добрый вечер, самые надежные лепестковые клапана заводские совдеп , за информацию по сальникам спасибо .
Пожалуйста
Огромное вам спасибо👍 а то уже уже устал искать, то цена космос то в наличии нет, думал уже черт с ним русские поставлю а тут видео ваше спасло ситуацию
Для этого и снял видео! пожалуйста!
На прокладках не делают вырез потому, что на ветерках "М" не было этого канала в блоке.
Спасибо
Пожалуйста
Только у меня немного подругому. Первое это то что из дома меня выганят с недомашними причиндалами. Даже передеваюсь в рыбатское и то исключительно в гараже. Приехал в гараж, переоделся, уехал на рыбалку. Приехал с рыбалки, переоделся, уехал домой, а тут мотор! 😀
Жена уехала в гости у меня беспредел!
у меня порой лодка накачанная в зале по 2 недели стоит. )) внук играется там пока я что то там придумываю и клею. мотор в спальне может стоять . ... и ни слова против и даже порой сама помогает что поддержать .))
Автор не правильно код сальника называет AD8250E0. На интернет магазинах по запчастям такие есть и не дорого.
Если бы неправильно, люди бы не покупали бы,в комментарях все купили по моему коду!(на видео даже там есть!)
@@user-wd5ft7mo3c не буква О , а ноль
Жаль что нет гаража. Супруге соболезнования.
Она в теме!
Пускай супруга собирает свои вещи и едет к маме.
Добрый день, подскажите сколько сальников стоит на моторе 1 или 2,на верху под зажиганием я видел,а вот снизу неувидел.
Внизу стоит 2 сальника!
@@user-wd5ft7mo3c они все три одинаковые?или сверху другой.
@@serborman2091 все одинаковые
@@user-wd5ft7mo3c спасибо большое за ответ.
@@serborman2091 пожалуйста
Здравствуйте! У меня проблема,выдавливает сальник коленвала. Не подскажите что сделать чтобы этого не происходило?
Если выдавливает,значит прослабленно посадочное место,или сальник плохой.Или заменить сальник или посадить на герметик или клей,или заменить крышку!
Делаю гибрид- нога ветерок8, мотоголовка Москва10 через переходную плиту.Кому интересно сниму видео.
Здравствуйте, гибрид сделали?
@@user-ul4kp3nj9p да,есть видео
Второе это то, что отечественная техника подразумевает экономию бюджета, соответственно комплектующие должны быть отечественными. Иначе импортный мотор.
Сальники не дорогие, качество отменное
Privet zapcas est uvas?
Нет
Ну и третее, это вроде В-8.🧐
Ага
Как это сальникам пофиг на выработку вала)?Ты в своем уме?И вроде два борта,но рабочая кромка-одна!Второе-это пыльник,он только от песка защищает рабочую кромку.
Послушай! шлифовывается выработка и ставятся эти сальники! до этого там подсасывал воздух, с этими сальниками всё работает, исключительно хорошо! Проверено не на одном двигателе!
@@user-wd5ft7mo3c Ну,так-то да,и то,если снимал 1-2 десятки.Но бывают уже оч глубокие,ржавые канавки,там так не отделаешься
@@kotborka такие валы выкидываются,но с этими сальниками продлевается жизнь!Цены на каленвал - космос!я думаю выход не плохой.Сальники ставяться на ТНВД, ам давление 180 атм!
@@user-wd5ft7mo3c ты смешной)),там сальники точно так же уплотняют выход вала,где нет практически никакого давления)),такие сальники дай бог чтоб хотя бы 10 атм выдержали).А ржавые цапфы восстанавливаются проточкой и напрессовкой тонкой втулки из нержавейки.
Не путайте смыслы,человек сказал по существу а вы в носу ковыряетесь