Philip Nemeth, je pourrais l'écouter pendant des heures. Il permet à tout un chacun, de comprendre certains codes du design, avec des mots simples. Mais en plus, il est un fin connaisseur de la technique automobile.
Pour le référencement: les soirs de sortie de vidéos après une longue journée et 50 minutes d’embouteillages, je me sers un verre de rhum ou d’armagnac, je me pose, me connecte, me branche sur la vidéo POA et la le jingle classe et le très charismatique Président : ”chère petit observateurs...". À ce moment précis tout mes muscles se relâchent et je passe une bonne soirée. Merci d’exister POA!❤
Mon père a découvert cette voiture dans le film Risky Business de 1983 avec Tom Cruise. Il en est tombé amoureux, je suis très ému car il n'a pas eu l'occasion d'en avoir une avant de nous quitter ... Merci pour cette vidéo qui me touche particulièrement, avec cette voiture unique ! C'est un joyau pour moi.
@@jeanlucbarberet3282 Exact, d'ailleurs la Fuego a la même vitre arrière. La Fuego était jolie en bleu avec les jantes turbo, c'était osé pour une Renault de l' époque.
On n’a jamais fait plus monstrueux dans le beau sens du terme. Sa taille, sa ligne, son moteur : tout impressionne sur cet engin extra-terrestre. Dommage que tant d’entre elles sommeillent dans des états scandaleusement irrespectueux, perdues au fond de casse automobile ou de garages oubliés. Et sa valeur ne lui rend pas l’hommage qu’elle mérite. Encore merci pour ces moments automobiles passionnants ! Quand est-ce que vous passez à la télé ? 🚗 Et merci à votre invité et son savoir encyclopédique. On pleure quand il s’arrête !
Toujours un plaisir d'écouter Philip, un amoureux du design qui transmet avec passion. J'espère qu'il trouvera sa 928 à restaurer... Une très belle auto 😍 Force à toute l'équipe!
Quelle voiture n'empêche ! Non mais ce design est juste parfait ! À chaque fois que je la vois je suis émerveillé quelque soit l'angle... Moi je la considère véritablement comme une œuvre d'art ! Là dans cette livrée blanche elle est belle, animale, l'hydrodynamique d'un squale et avec les feux sortis si attachante ! Et quelle GT ! Jusqu'à la fin des années 90 elle était encore une référence en GTS ! Merci pour cette vidéo ! Je trouve les gars de POA d'une gentillesse délicieuse et d'une douce bienveillance... Salutations
Je pourrais l'écouter pendant des heures Philippe, moi qui adore le design et me retrouver devant une feuille blanche pour dessiner des bagnoles qui n'existent pas , c'est toujours un grand plaisir de vous écouter , j'adore !!!!
Un épisode d'anthologie, la Porsche 928 méritait bien cela. Longtemps décriée par les puristes, elle poursuit la lignée des 924 et 944, elles aussi vouées aux gémonies. Mais le travail des ingénieurs et des designers de chez Porsche est bien mis en avant par Philippe Nemeth. Je ne comprends pas qu'il n'y en ait pas une dans mon garage... Le prix, peut-être ! Bravo en tout cas pour cet excellent numéro de POA. Merci Président, merci Julien, merci Philippe !
Ce sont mes vidéos préférées, les secrets de design. Et quelle voiture cette 928 ! L'automobile telle que je la conçois, passionnante, typée par constructeur, chacune avec ses gênes, son histoire, son caractère, une invitation au voyage et à la ballade, pas au simple déplacement.
Quel plaisir de poser et simplement écouter philippe Et monsieur le président sait toujours agrémenter de questions pertinentes ou remarques rigolotes J’adore notre président. Je vote pour lui au prochain scrutin ! Votez Roubaudi !!! parti : La France éternelle Lol
Quand j'allais au collège, une fille de l'ecole arrivait le matin dans la Porsche 928S de son père. J'étais tellement séduit que je croyais que la voiture s'appelait Porsche 9285. Je n'avais pas compris que c'était un S et non un 5. J'adorais cette Porsche 9285!
J'ai tellement aimé ma 928 GT. M'en séparer a été très difficile et le je regrette toujours amèrement. J'adorerai en retrouver une des toutes premières et la refaire pour lui redonner vie. Qui sait... Longue vie à cette belle auto, merci à son propriétaire de l'avoir mis à disposition de ce secret de design. Merci POA.
" Le désir nait avec le manque et meurt avec la possession " ... Si ma mémoire est bonne, cette citation était au baccalauréat 1957 ou 58 de mon paternel Et .... Môme quand je désirais trop qq chose, et même maintenant il me la ressort avec humour 😄 Cela pourrait s'appliquer à votre aventure 928GT mais je comprends bien ce retour subtil du désir ! Cette voiture me fit rêver alors jeune adulte ! Elle est superbe et carrément intemporelle 🙏 Incompréhensible qu'elle ait été un demi succès pour Porsche ?! Trop en avance peut-être ? En tous cas je vous souhaite bien d'en retrouver une 👍
A chaque fois que j'en crois une, je pense à Al Pacino essayant d'impressionner Michelle Pfeiffer dans Scarface 🙂. Cette voiture était une réussite, à tous points de vue!
Voiture extraordinaire qui a fait rêver toute une génération de passionnés. 30 ans d'avance dans le design et la conception et l'ergonomie du poste de conduite et de l'intérieur, si on compare avec un Taycan on retrouve encore des points communs, Porsche a ce savoir-faire unique pour que les occupants se sentent bien, mixant à la perfection confort et sportivité.
Cette voiture par ses proportions m'a toujours intrigué. Ravi de voir un secret de design pour en apprendre plein sur cette voiture !!! Nemeth c'est notre Jamy du design auto comme dit Renaud on pourrait l'écouter des heures !!!
Et quelques années après ce moteur, coupé en 2, servira de base à la 944 qui sera pendant de très très longues années le plus gros et le plus coupleux 4 cylindres !
Quand j'étais gamin, en vacances au bord de la mer, j'ai vu une 928 GTS, noire avec de rares jantes ruf et je peux dire que on look m'avait sacrément marqué : les pare-chocs "arrondis", les rétros aéros style 993, le gros aileron et les galbes superbes de la carrosserie, je m'en souviens comme si c'était hier : certainement la plus belle de toutes les porsche à moteur avant. Pour moi, le courant des années 90, c'est la meilleur époque chez Porsche car la marque était plus ou moins en "sursis" et c'est là qu'ils se sont lâchés et ont sortis leurs plus beaux modèles : comme la 993 entre autres, surtout les versions RS, notamment les cup livrés d'origine avec des coloris bien flashy : même sur les pubs d'époque de la marque, on voyait une 993 carrera 2 jaune...
Superbe vidéo. Explications fournies et très claires. Belle voiture bien que je préfère les dernières versions (GTS) Peu voire pas d’interruptions de la personne qui présente le véhicule. C'est bcp plus agréable que les autres vidéos où ça devient une cacophonie. D’autres vidéos comme celles-ci et vous ferez plusieurs heureux.
j ai un ami qui avait la même en rouge (928S mais en boite méca)pendant 2 ans une sacré voiture qui plaquait le corps à chaque grosse accélération ! un confort extra les jambes allongées même grand ;et le v8 envoutant...les têtes se retournaient aux feux rouge car modèle rare et le bruit .Un modèle essentiellement.destiné au marché usa merci POA
Vers les années 2000, un homme de radio et historien possédait une Porsche 928 S4 de 1989 qu'il garait dans le parking de notre résidence. Et de temps en temps il me passait ses clés et un "petit" billet pour que moi, fils de concierge ayant à peine la vingtaine à l'époque, lui règle ses stations de radio et aille lui faire le plein. Quel plaisir, cette voiture ! Merci POA, d'avoir ravivé ces superbes souvenirs !
Si Philippe me lit. Pour les cloisons du réservoir d’essence, j’imagine que la contrainte était de laisser passer l’arbre de transmission. Donc il a fallu faire un réservoir à cheval sur l’arbre de transmission (saddle tank). Ce qui donne deux cuves reliées par le haut. Pour éliminer le bruit des vagues dans ces deux cuves, ils ont fait des cloisons casse vagues.
Salut les loulous moi j'ai possédé une 928 de 1978 et une 928 S4 de 1986 et tout comme le propriétaire c'était une des top 5 que je mettais juré de posséder un jour et c'est fait mais entre mes deux j'ai préféré quand même ma S4 boîte mécanique full cuir ex Michel Jonnaz 😋
une très belle et très fiable voiture , elle a même fait le tour su monde ! n’hésitez pas a en prendre une à remettre en route , seule la carrosserie peut poser problème . malgré le prix des pièces , toutes la mécanique se refait . faut prendre le temps , certains américains ont posté des vidéos de remise en états qui permettent de se faire une idée .
Rien que le dessin, le galbe des portières, c'est sublime.... Cette caisse m'a toujours fait rêver quand j'étais gamin je l'avais vu au salon de l'auto. Aujourd'hui encore c'est toujours la même émotion !
Quand la passion nous tiens ! La passion Porsche bien sûr pour ma part ! Le regard éclairé et les commentaires historiques et anecdotes sont un régal à écouter ! Bravo POA…
Excellente analyse de Philip pour une voiture mythique,à quand un essai sur route ? Merci à toute l'équipe de POA et au propriétaire de cette belle voiture pour ce secret de design.
Un grand bravo pour cette présentation exceptionnelle. C'est absolument passionnant. Ce moteur n'avait pas de courroie de distribution mais une chaîne... Très très longue. La plus longue si ma mémoire est bonne. Ma carrera 3.2 de 1986 avait deux réservoirs : un pour le pare brise et un avec du détergent pour les phares. Grand merci POA, c'est le genre de reportages que je regarde plusieurs fois.
Destin en demi-teinte pour cette porsche alors qu'elle était, à mon sens, la meilleure gt du moment. Porsche l'a annoncée comme celle qui succéderait à la 911 et les porschistes l'ont rejetée. Peut être l'auraient-ils présenté comme complément de gamme, à l'instar de la panamera aujourd'hui, son destin en aurait-il été différent. Vous nous régalez toujours avec vos vidéos de qualité. Merci
Bonjour, Merci pour cette rétrospective avec des détails fort intéressants que je ne connaissais pas. Cela me rappelle mes lectures en tant qu'ados sur les essais de cette automobile, entre autres..., au moment de sa sortie... Je me souviens que pour ce moteur, Porsche avait développé des culasses "céramique" qui acceptait aussi tous les types de carburant de l'époque : ordinaire, super avec ou sans plomb !!! C'était, à mes souvenirs, exceptionnel à l'époque ! Bien cordialement
J'ai toujours été passionné par la 928 qui possède une telle pureté dans ses lignes que je pourrais vendre mon âme au diable pour en avoir une!! Et le plaisir d'écouter le spécialiste du bijou de la vidéo est bien réel car on sent qu'il connait le sujet et qu'il le maîtrise. Dommage de ne pas avoir entendu le son du moteur...😉👋 Éric à Sète...
Elle est sublime cette Porsche de 36 ans d'âge.. C'est bluffant cette connaissance pour cette voiture, et qu'est-ce que c'est agréable d'écouter des passionnés...
Quelle leçon on prend ! Vraiment intéressant ! Vue de 3/4 avant, on perçoit des tensions dans la ligne, qui n'apparaissent pas de profil où elle a l'air beaucoup plus placide. C'est incroyable comme elle n'a pas pris une ride, je ne vois rien extérieurement qui lui donne clairement son âge. Par contre l'intérieur, pas tout à fait d'accord, c'est bien ce qui la trahit selon moi, mais ça fait partie du charme ! Merci, c'était super intéressant je me répète !
Je découvre par hasard cette vidéo et quel grand moment ! Merci Mr Nemeth pour cette magnifique présentation passionnée d'une voiture passionnante. Un voiture inclassable, intemporelle, grande routière, agile en montagne et sur circuit malgré son poids. 36 ans que je roule S4 achetée en 1986 et un grand moment de bonheur chaud fois que je tourne la clé. Tombée sous le charme du 1er squale en 1977, je me souviens des disques de freins qui se voilaient si on oubliait de rouler tranquille les quelques derniers km pour refroidir l'ensemble. Merci pour cette belle vidéo
Apres la Jaguar XJ-S, la Mercedes SEC et la BMW 635, voilà la porsche 928 pour un secret de design toujours très passionnant ! Ne manque plus que l'Aston Martin V8 des années 80, et mon top 5 aura été décortiqué par l'excellent Philippe Nemeth.
La déclinaison des appellations "évos" tel que présentée est inexacte. La première s'appelait 928, l'évolution recevant la bavette avant et le petit becquet en mousse sur la hayon "S" était la version 2. Puis, avant l'introduction de celle connue sous le nom de S4 en 87 avec les changements esthétiques majeurs , il y a eu une version adoptant déjà la culasse à 4 soupapes par cylindre mais sous la robe de la S (comme celle présentée dans la vidéo) et avec le train roulant asymétrique 225 à l'avant et 245 à l'arrière. Le bloc de cette S3, bien que déjà en 5.0 ne développait que 288 cv car destiné à franchir les nouvelles normes de pollution américaines. Donc la S4 doit son numéro au fait qu'elle est la 4ème évolution de l'auto, et non parce qu'elle utilise la culasse 32 soupapes. Viendront les GT en 330 cv et boîte méca uniquement et enfin la GTS et son bloc 5.4 de 350 cv, à la réputation de fragilité relative.
Quand elle est sorti j'avais tout juste 10 ans , je l'appelais la soucoupe volante et elle me fait toujours rêver (zout comme la L'AMC Pacer d'ailleur) elle rest pour moi le prototype du design d'avant garde de années 70 tout comme la Ferrari Modulo d'ailleur. Un vrais plaisir d'entendre Mr Nemeth nous livrer ses secrets de design sur la Porsche 928.
![PORSCHE 928 : Elle devait TUER la 911 [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/iwxdR8Qxunc/mqdefault.jpg)
Philip Nemeth, je pourrais l'écouter pendant des heures. Il permet à tout un chacun, de comprendre certains codes du design, avec des mots simples. Mais en plus, il est un fin connaisseur de la technique automobile.
C'est ce que je me dis en l'écoutant, quel bonheur !
Idem ! 👍🌞🙏
Pour le référencement: les soirs de sortie de vidéos après une longue journée et 50 minutes d’embouteillages, je me sers un verre de rhum ou d’armagnac, je me pose, me connecte, me branche sur la vidéo POA et la le jingle classe et le très charismatique Président : ”chère petit observateurs...". À ce moment précis tout mes muscles se relâchent et je passe une bonne soirée. Merci d’exister POA!❤
eh eh et moi avec un pot de glace américaine 😋
C'est ça la Claaaasse ! 😉👍.
J'étais un gamin quand elle est sortie, elle m'a toujours fait rêver avec son design de vaisseau spatial :)
Mon père a découvert cette voiture dans le film Risky Business de 1983 avec Tom Cruise. Il en est tombé amoureux, je suis très ému car il n'a pas eu l'occasion d'en avoir une avant de nous quitter ...
Merci pour cette vidéo qui me touche particulièrement, avec cette voiture unique ! C'est un joyau pour moi.
Ce film était extra! La phrase du garagiste Porsche après l’avoir sortie du lac à Joël (Tom Cruise) aussi « où est le pascha du sous-marin!? »😅
Juste sublime la 928!! Et Quel bonheur d'écouter Maitre Nemeth!!
Elle avait un très beau design cette 928, je l'aimais beaucoup quand j'étais gamin, même encore aujourd'hui. Merci POA pour la vidéo.
On l’appele la Porsche fuego en hommage à la Renault qui n’a pas eu de succès
@@julien7705 dsl je pense que c'était la 924 que l'on comparaît à la Fuego.
@@jeanlucbarberet3282 Exact, d'ailleurs la Fuego a la même vitre arrière. La Fuego était jolie en bleu avec les jantes turbo, c'était osé pour une Renault de l' époque.
Je l’ai toujours trouvée magnifique cette voiture ! Hors du temps et efficace qui plus est ! Un Collector sans conteste . Merci POA ! ❤️
Tu m'étonnes 👍.
Cette auto m’a fait rêver au sens propre du terme. Qualité, beauté suprême. Merci pour ce reportage :)
On n’a jamais fait plus monstrueux dans le beau sens du terme. Sa taille, sa ligne, son moteur : tout impressionne sur cet engin extra-terrestre. Dommage que tant d’entre elles sommeillent dans des états scandaleusement irrespectueux, perdues au fond de casse automobile ou de garages oubliés. Et sa valeur ne lui rend pas l’hommage qu’elle mérite.
Encore merci pour ces moments automobiles passionnants !
Quand est-ce que vous passez à la télé ? 🚗
Et merci à votre invité et son savoir encyclopédique. On pleure quand il s’arrête !
Une de mes voitures préférées depuis tout petit, j'adore!
Toujours un plaisir d'écouter Philip, un amoureux du design qui transmet avec passion.
J'espère qu'il trouvera sa 928 à restaurer...
Une très belle auto 😍
Force à toute l'équipe!
Quelle voiture n'empêche ! Non mais ce design est juste parfait !
À chaque fois que je la vois je suis émerveillé quelque soit l'angle...
Moi je la considère véritablement comme une œuvre d'art !
Là dans cette livrée blanche elle est belle, animale, l'hydrodynamique d'un squale et avec les feux sortis si attachante !
Et quelle GT ! Jusqu'à la fin des années 90 elle était encore une référence en GTS !
Merci pour cette vidéo ! Je trouve les gars de POA d'une gentillesse délicieuse et d'une douce bienveillance...
Salutations
Tout à fait d'accord avec philippe , c'est ma préféré des PORSCHE de cette époque , superbe voiture pour moi elle fait partie du TOP 3 .
J'ai eu l'occasion de faire un tour en tant que passager dans une GTS, ça pousse tout le temps ! Quelle allonge ce V8 !
Je pourrais l'écouter pendant des heures Philippe, moi qui adore le design et me retrouver devant une feuille blanche pour dessiner des bagnoles qui n'existent pas , c'est toujours un grand plaisir de vous écouter , j'adore !!!!
La mal-aimée qui vieillit très bien et revient en force... Une vrai cougar! T'ouvres le capot et ça fait des feux d'artifice.
Extraordinaire Nemeth, merci Philippe !
Un épisode d'anthologie, la Porsche 928 méritait bien cela. Longtemps décriée par les puristes, elle poursuit la lignée des 924 et 944, elles aussi vouées aux gémonies. Mais le travail des ingénieurs et des designers de chez Porsche est bien mis en avant par Philippe Nemeth. Je ne comprends pas qu'il n'y en ait pas une dans mon garage... Le prix, peut-être ! Bravo en tout cas pour cet excellent numéro de POA. Merci Président, merci Julien, merci Philippe !
Ce sont mes vidéos préférées, les secrets de design. Et quelle voiture cette 928 ! L'automobile telle que je la conçois, passionnante, typée par constructeur, chacune avec ses gênes, son histoire, son caractère, une invitation au voyage et à la ballade, pas au simple déplacement.
Quel plaisir de poser et simplement écouter philippe
Et monsieur le président sait toujours agrémenter de questions pertinentes ou remarques rigolotes
J’adore notre président. Je vote pour lui au prochain scrutin ! Votez Roubaudi !!!
parti : La France éternelle
Lol
Quand j'allais au collège, une fille de l'ecole arrivait le matin dans la Porsche 928S de son père. J'étais tellement séduit que je croyais que la voiture s'appelait Porsche 9285. Je n'avais pas compris que c'était un S et non un 5. J'adorais cette Porsche 9285!
J'ai tellement aimé ma 928 GT. M'en séparer a été très difficile et le je regrette toujours amèrement. J'adorerai en retrouver une des toutes premières et la refaire pour lui redonner vie. Qui sait... Longue vie à cette belle auto, merci à son propriétaire de l'avoir mis à disposition de ce secret de design. Merci POA.
" Le désir nait avec le manque et meurt avec la possession "
...
Si ma mémoire est bonne, cette citation était au baccalauréat 1957 ou 58 de mon paternel
Et .... Môme quand je désirais trop qq chose, et même maintenant il me la ressort avec humour 😄
Cela pourrait s'appliquer à votre aventure 928GT mais je comprends bien ce retour subtil du désir ! Cette voiture me fit rêver alors jeune adulte ! Elle est superbe et carrément intemporelle 🙏
Incompréhensible qu'elle ait été un demi succès pour Porsche ?! Trop en avance peut-être ?
En tous cas je vous souhaite bien d'en retrouver une 👍
A chaque fois que j'en crois une, je pense à Al Pacino essayant d'impressionner Michelle Pfeiffer dans Scarface 🙂. Cette voiture était une réussite, à tous points de vue!
Voiture extraordinaire qui a fait rêver toute une génération de passionnés. 30 ans d'avance dans le design et la conception et l'ergonomie du poste de conduite et de l'intérieur, si on compare avec un Taycan on retrouve encore des points communs, Porsche a ce savoir-faire unique pour que les occupants se sentent bien, mixant à la perfection confort et sportivité.
Quel plaisir d écouter Philip sur une automobile d’exception 😍
Cette voiture par ses proportions m'a toujours intrigué. Ravi de voir un secret de design pour en apprendre plein sur cette voiture !!!
Nemeth c'est notre Jamy du design auto comme dit Renaud on pourrait l'écouter des heures !!!
La passion s'exprime à chaque seconde dans ces supers vidéos. Parfait.
Une voiture d’ingénierie et de design très moderne !
Et quelques années après ce moteur, coupé en 2, servira de base à la 944 qui sera pendant de très très longues années le plus gros et le plus coupleux 4 cylindres !
Quand j'étais gamin, en vacances au bord de la mer, j'ai vu une 928 GTS, noire avec de rares jantes ruf et je peux dire que on look m'avait sacrément marqué : les pare-chocs "arrondis", les rétros aéros style 993, le gros aileron et les galbes superbes de la carrosserie, je m'en souviens comme si c'était hier : certainement la plus belle de toutes les porsche à moteur avant.
Pour moi, le courant des années 90, c'est la meilleur époque chez Porsche car la marque était plus ou moins en "sursis" et c'est là qu'ils se sont lâchés et ont sortis leurs plus beaux modèles : comme la 993 entre autres, surtout les versions RS, notamment les cup livrés d'origine avec des coloris bien flashy : même sur les pubs d'époque de la marque, on voyait une 993 carrera 2 jaune...
Une des plus belles Porsche des anneaux 80-90 avec la 964c2 ! Cultissime !
Superbe vidéo.
Explications fournies et très claires. Belle voiture bien que je préfère les dernières versions (GTS)
Peu voire pas d’interruptions de la personne qui présente le véhicule.
C'est bcp plus agréable que les autres vidéos où ça devient une cacophonie.
D’autres vidéos comme celles-ci et vous ferez plusieurs heureux.
Magnifique reportage sur une voiture qui m’a toujours fait rêver depuis tout petit.
Ma voiture de rêve, merci POA!!
j ai un ami qui avait la même en rouge (928S mais en boite méca)pendant 2 ans une sacré voiture qui plaquait le corps à chaque grosse accélération ! un confort extra les jambes allongées même grand ;et le v8 envoutant...les têtes se retournaient aux feux rouge car modèle rare et le bruit .Un modèle essentiellement.destiné au marché usa merci POA
Vers les années 2000, un homme de radio et historien possédait une Porsche 928 S4 de 1989 qu'il garait dans le parking de notre résidence. Et de temps en temps il me passait ses clés et un "petit" billet pour que moi, fils de concierge ayant à peine la vingtaine à l'époque, lui règle ses stations de radio et aille lui faire le plein. Quel plaisir, cette voiture !
Merci POA, d'avoir ravivé ces superbes souvenirs !
Alain D..
@@kprecipus7370 Si vous pensez à Alain Decaux, ce n'est pas lui. Mais il l'a côtoyé.
@@joaquimd6092 bon on va tenter André C..T
@@kprecipus7370 Non plus.
Il y avait un troisième comparse, Jean-Claude C-S. Et l'homme dont je fais mention remplacera ce dernier.
@@joaquimd6092 je donne ma langue au chat :-)
J'adore cette voiture, j'adore les secrets de design 😍😍
Un grand merci pour ces vidéos, vraiment une mine d'informations et de petits détails expliqués qui ravissent les "car nerds" dont je fais partie.
"Secret de Design", "que savoir avant d’acheter"
2 très belles rubriques de POA
C'est une de mes Porsches préférée avec la 911 Type 964 et la 911 Targa de 1969.
993 pour moi
Idem 👍🏻😉
@@ugosausset286 j adore la 928 ....
Sauf pour l entretien gargantuesque
Si Philippe me lit. Pour les cloisons du réservoir d’essence, j’imagine que la contrainte était de laisser passer l’arbre de transmission. Donc il a fallu faire un réservoir à cheval sur l’arbre de transmission (saddle tank). Ce qui donne deux cuves reliées par le haut. Pour éliminer le bruit des vagues dans ces deux cuves, ils ont fait des cloisons casse vagues.
Pour en avoir une que je refais....
Non il est à côté de la boîte.
Pour en avoir une que je refais....
Non il est à côté de la boîte.
Philippe on est pendu à ces levres.
C'est un plaisir de l ecouter.
Merci Poa vous êtes au top 😝👏👍
Belle présentation historique de cette très belle voiture sportive. Elle fait partie de mes voitures préférées
Mr Nemeth est un passionné , passionnant ! Effectivement ont pourrait l’écouter sans limites ! Merci POA de nous partager le savoir de Ce Monsieur
Des fois j'ai l'impression qu'il manque un tableau et un crayon à Philip pour exprimer tout ce qu'il a nous dire. 😁
Salut les loulous moi j'ai possédé une 928 de 1978 et une 928 S4 de 1986 et tout comme le propriétaire c'était une des top 5 que je mettais juré de posséder un jour et c'est fait mais entre mes deux j'ai préféré quand même ma S4 boîte mécanique full cuir ex Michel Jonnaz 😋
Mon père avait une S de 82 ! Quelle super GT ! Quel son !
Une superbe voiture , j·adhère ....Un super design ...
Une véritable icone. Merci POA
A chaque coup c'est un vrai bonheur !! Merci pour ce secret de design ☺️
une très belle et très fiable voiture , elle a même fait le tour su monde !
n’hésitez pas a en prendre une à remettre en route , seule la carrosserie peut poser problème . malgré le prix des pièces , toutes la mécanique se refait .
faut prendre le temps , certains américains ont posté des vidéos de remise en états qui permettent de se faire une idée .
Pour moi aussi, cette 928 fait partie de mon top 5, avec la BMW Z8 . Merci pour cette vidéo géniale comme d’habitude
Passionnant, captivant... Le WE commence bien... Merci POA !
Rien que le dessin, le galbe des portières, c'est sublime.... Cette caisse m'a toujours fait rêver quand j'étais gamin je l'avais vu au salon de l'auto. Aujourd'hui encore c'est toujours la même émotion !
Quand la passion nous tiens ! La passion Porsche bien sûr pour ma part ! Le regard éclairé et les commentaires historiques et anecdotes sont un régal à écouter ! Bravo POA…
1977, pile entre les deux chocs pétroliers. Elle est très jolie en blanc. Merci pour la vidéo.
J’adore cette Porsche elle est t’es belle et originale sans pare choc , c’est juste magnifique et quelle arrière….
Excellente analyse de Philip pour une voiture mythique,à quand un essai sur route ?
Merci à toute l'équipe de POA et au propriétaire de cette belle voiture pour ce secret de design.
Entièrement d'accord avec Mr le Président et d'autres petits observateurs,on pourrait écouter MONSIEUR NEMETH pendant des heures!!!
Super vidéo, magnifique voiture et des explications toujours autant passionnantes !
Une voiture qui ne m’a jamais fait rêver, mais maintenant j’en veux une. Job done Mr Nemeth!
Première visite au salon de l'auto de Genène tout gamin, voiture de rêve, merci pour ces explications passionnées ! Merci POA !
Un grand bravo pour cette présentation exceptionnelle. C'est absolument passionnant. Ce moteur n'avait pas de courroie de distribution mais une chaîne... Très très longue. La plus longue si ma mémoire est bonne. Ma carrera 3.2 de 1986 avait deux réservoirs : un pour le pare brise et un avec du détergent pour les phares. Grand merci POA, c'est le genre de reportages que je regarde plusieurs fois.
Ce Monsieur Nemeth est vraiment un homme passionnant, je l'écouterais des heures...
Destin en demi-teinte pour cette porsche alors qu'elle était, à mon sens, la meilleure gt du moment. Porsche l'a annoncée comme celle qui succéderait à la 911 et les porschistes l'ont rejetée. Peut être l'auraient-ils présenté comme complément de gamme, à l'instar de la panamera aujourd'hui, son destin en aurait-il été différent. Vous nous régalez toujours avec vos vidéos de qualité. Merci
Une légende 20 ans dwavance à l époque et la gts de 1992 fabuleuse un chef d oeuvre
Superbe vidéo pour un début de week-end. J'aime beaucoup les secret design.
Merci pour ce beau moment
Bonjour,
Merci pour cette rétrospective avec des détails fort intéressants que je ne connaissais pas.
Cela me rappelle mes lectures en tant qu'ados sur les essais de cette automobile, entre autres..., au moment de sa sortie...
Je me souviens que pour ce moteur, Porsche avait développé des culasses "céramique" qui acceptait aussi tous les types de carburant de l'époque : ordinaire, super avec ou sans plomb !!!
C'était, à mes souvenirs, exceptionnel à l'époque !
Bien cordialement
magnifique sujet, avec un enthousiasme trés communicatif. Il faut dire que c'est la seule et unique porsche que j'adore.
J'ai toujours été passionné par la 928 qui possède une telle pureté dans ses lignes que je pourrais vendre mon âme au diable pour en avoir une!! Et le plaisir d'écouter le spécialiste du bijou de la vidéo est bien réel car on sent qu'il connait le sujet et qu'il le maîtrise. Dommage de ne pas avoir entendu le son du moteur...😉👋
Éric à Sète...
J'adorais et j'adore tjrs cette voiture. Super présentation. Merci
Elle est sublime cette Porsche de 36 ans d'âge..
C'est bluffant cette connaissance pour cette voiture, et qu'est-ce que c'est agréable d'écouter des passionnés...
Sublime voiture, une époque où on savait dessiner! Merci beaucoup pour la vidéo, on apprend plein de choses!
Quelle merveille ! J'ai eu le bonheur d'en conduite une au début des années 80. Souvenir mémorable ! Merci Merci Merci !
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Merci pour cette belle leçon sur la 928 👏👏
Il mérite vraiment qu'on le laisse parler cet homme là. 👍👍👍
Salut Poa!! Designer ET ingénieur mécanique... monsieur Nemeth ,vos explications c est du bonheur!! merci POA!!
Quel souvenir ! Le patron d'un resto chic près de chez moi en avait une quand j'étais gamin, il y a presque 40ans !
Vous êtes juste (le terme est important) formidables.
je l'aimais a sa sortie ,elle à pas pris une ride ,bravo à Philippe pour ses explications design
Quelle leçon on prend ! Vraiment intéressant !
Vue de 3/4 avant, on perçoit des tensions dans la ligne, qui n'apparaissent pas de profil où elle a l'air beaucoup plus placide. C'est incroyable comme elle n'a pas pris une ride, je ne vois rien extérieurement qui lui donne clairement son âge. Par contre l'intérieur, pas tout à fait d'accord, c'est bien ce qui la trahit selon moi, mais ça fait partie du charme !
Merci, c'était super intéressant je me répète !
Je découvre par hasard cette vidéo et quel grand moment ! Merci Mr Nemeth pour cette magnifique présentation passionnée d'une voiture passionnante. Un voiture inclassable, intemporelle, grande routière, agile en montagne et sur circuit malgré son poids. 36 ans que je roule S4 achetée en 1986 et un grand moment de bonheur chaud fois que je tourne la clé. Tombée sous le charme du 1er squale en 1977, je me souviens des disques de freins qui se voilaient si on oubliait de rouler tranquille les quelques derniers km pour refroidir l'ensemble. Merci pour cette belle vidéo
Génial cela me rappelle le film "et la tendresse bordel" ou Jean-Luc bideau conduit une Porsche 928 ! 😀
L'une des plus belle voiture
Un seul mot: superbe
elle est splendide !j adore !
Une pépite comme d habitude !
Cette voiture est incroyable!
Passionnant Philip...
Apres la Jaguar XJ-S, la Mercedes SEC et la BMW 635, voilà la porsche 928 pour un secret de design toujours très passionnant ! Ne manque plus que l'Aston Martin V8 des années 80, et mon top 5 aura été décortiqué par l'excellent Philippe Nemeth.
Super vidéo !
Merci merci beaucoup pour tout ce bonheur que vous procurez 😀
Magnifique cette 928,je ne connaissais pas l histoire du premier réservoir en plastique, j étais resté sur celui de la Bagheera de 1974.
Passionnant ce monsieur
La déclinaison des appellations "évos" tel que présentée est inexacte.
La première s'appelait 928, l'évolution recevant la bavette avant et le petit becquet en mousse sur la hayon "S" était la version 2. Puis, avant l'introduction de celle connue sous le nom de S4 en 87 avec les changements esthétiques majeurs , il y a eu une version adoptant déjà la culasse à 4 soupapes par cylindre mais sous la robe de la S (comme celle présentée dans la vidéo) et avec le train roulant asymétrique 225 à l'avant et 245 à l'arrière. Le bloc de cette S3, bien que déjà en 5.0 ne développait que 288 cv car destiné à franchir les nouvelles normes de pollution américaines. Donc la S4 doit son numéro au fait qu'elle est la 4ème évolution de l'auto, et non parce qu'elle utilise la culasse 32 soupapes. Viendront les GT en 330 cv et boîte méca uniquement et enfin la GTS et son bloc 5.4 de 350 cv, à la réputation de fragilité relative.
Un grand merci à POA, de la part du Club Porsche 928 France, pour (une nouvelle fois) cette vidéo sur la Reine des GT.
Intervenant et voiture TOP
Quand elle est sorti j'avais tout juste 10 ans , je l'appelais la soucoupe volante et elle me fait toujours rêver (zout comme la L'AMC Pacer d'ailleur) elle rest pour moi le prototype du design d'avant garde de années 70 tout comme la Ferrari Modulo d'ailleur. Un vrais plaisir d'entendre Mr Nemeth nous livrer ses secrets de design sur la Porsche 928.
Excellente découverte pour un amoureux des phares popup !